武汉天兴洲公铁两用长江大桥主塔墩深基础施工.pdf

武汉 天兴 洲公 铁两用长江大桥主塔墩深基础施 工 宋伟俊 ， 张德铭 文章编号 ： 1 0 0 3 4 7 2 2 ( 2 0 0 7 ) 0 2 0 0 0 1 0 5 武汉天兴洲公铁两用长江大桥主塔墩深基础施工 宋伟俊 ， 张德铭 ( 中铁大桥局集 团天兴洲大桥建设指挥部 ， 湖北 武汉 4 3 0 0 8 0 ) 摘 要 ：武 汉天 兴洲 公铁 两 用长 江 大桥 主塔 墩 深 基 础 采 用 双 壁钢 吊箱 围堰 工 厂整 体 制 造 、 浮 运的施 工方案 ， 吊箱 围堰 集钢护 筒插 打 定位 、 导 向 、 钻 孔 作 业 平 台、 承 台施 工功 能 于一体 。2号 与 3 号主塔 墩 围堰 分 别采 用锚墩 加预 应 力钢 绞线 精确 定位 工艺及 重锚 加 定位船 定位 方案 。主要 介 绍主 塔墩 基 础 的关键 施 工技 术 。 关 键词 ： 桥 梁基础 ； 钻 孔灌 注桩 ； 承 台； 围堰 ； 施 工 中图分 类号 ：u4 4 5 5 5 6 文献 标 识码 ： a co ns t r u c t i o n o f de e p fo u n d a t i o ns o f py l o n pi e r s o f w u h a n t i a n x i n g z h o u c h a n g j i a n g ri v e r r a i l c u m- ro a d b r i d g e s on g we i - j u n， z ha ng de 。 mi n g ( co n s t r u c t i o n he a d q u a r t e r s o f wu h a n ti a n x i n g z h o u ch a n g j i a n g ri v e r br i d g e ，ch i n a z h o n g t i e ma j o r br i d g e en g i n e e r i n g gr o u p c o ，lt d ，w u h a n 4 3 0 0 8 0，c h i n a ) abs t r a c t ：th e c ons t r uc t i o n s c he me pr e p a r e d f o r d e e p f ou nd a t i o ns of p yl o n pi e r s o f w u ha n ti a n x i n g z h o u ch a n g j i a n g ri v e r ra i l c u re - ro a d br i d g e wa s t o f a b r i c a t e e a c h o f t h e d o u b l e wa l l s t e e l b ox e d c of f e r d a m s i n i nt e gr i t y i n wo r ks ho p a nd de l i ve r t he c of f e r d a m s t o t he p i e r s i t e s by f l o a t i n g the bo xe d c of f e r d a m s we r e d e s i gn e d t o h a v e a l l f un c t i on s i n on e i n c l ud i ng t ho s e o f p os i t i o ni n g a nd g ui d i n g f o r s e t t i n g a nd d r i vi n g b or e d p i l e s t e e l c a s i ngs ，wor ki n g pl a t f o r ms f or bo r i ng c o ns t r uc t i on a n d c o ns t r u c t i on o f p i l e c ap s the c o f f e r d a ms f or py l o n p i e r s no 2 a nd no 3 we r e t o b e r e s p e c t i v e l y a c c u r at e l y p os i t i o ne d b y bo t h t he a nc ho r pi e r s a n d p r e s t r e s s i ng s t r a nd s an d t o be f i na l l y s e t t o t he i r p o s i t i on s by t h e h e a v y a n c ho r s a nd po s i t i o ni n g b a r ge s i n t hi s pa pe r ，t h e k e y t e c hn i q ue s f o r c ons t r uc t i on o f t he f o und a t i ons of t he py l o n pi e r s a r e ma i nl y d e a l t wi t h ke y wo r ds ：b r i dg e f o und a t i on；bo r e d pi l e；pi l e c a p；c o f f e r da m ；c on s t r uc t i on 1概 述 武汉 天 兴洲公 铁 两用 长江 大桥 位 于武汉 长 江二 桥下游 9 5 k m， 南汉主桥为双塔三索面钢桁梁斜拉 桥 ， 孔跨布置为( 9 8 +1 9 6 4 - 5 0 4 +1 9 6 4 - 9 8 )m。 南汉 设 计 水 位 + 2 7 5 m， 最 高 通 航 水 位 +2 5 6 8 m， 最低通航水位+9 6 2 m， 洪水期水深 3 5 m， 洪水期水流速度 3 5 m s ， 枯水期 1 5 m s ， 桥位 处 水流 流 向与横桥 向夹角 1 o 。 。 2号主塔墩位于长江主航道深槽北侧 ， 河床 高 程约为+5 0 m， 覆盖层主要为砂类 土， 上部 为新近 沉 积 的松 散 状细 砂 ， 中部 为 松 散 中密 状 细砂 夹 少 量中、 粗砂 ， 岩面高程在一2 7 m 附近 ， 基岩主要为弱 胶结、 中胶结 和强胶结砾岩 。 3号主塔墩位于长江 主航 道深槽南侧 ， 河床高 程 约 为 一2 9 m， 覆 盖层 主 要 为性 质 较差 粉 细砂 层 ， 冲刷较大 ， 基岩埋藏较深 ， 岩面标高在一3 3 m 附近 ， 基岩上部主要为弱胶结 砾岩 ， 成 岩作用差 ， 岩质极 软 ， 下部以中胶结砾岩为主 ， 中、 强胶结砾岩极 限抗 收稿 日期 ：2 0 0 7 0 2 1 5 作者简介 ： 宋伟俊 ( 1 9 6 4 -) ， 男 ， 教授级高 工， 1 9 8 6年毕业 于西南交通 大学 ， 工学 学士。 维普资讯 2 桥 梁建设 2 0 0 7年第 2 期 1 2卜1 ( 承台施工工况) 1 2 2 - 2 ( 封底施工工况) 6 9 5 2 侧 板 ， t 爪 爪 kv 爪 l 、 ， o o o就 。底 隔 舱 l 仆 i l 1 l l i l o c o o o o o 。 5 乏 蓬 囹 厂 、 塞 兰主 日 主ef 薹 三 一 、 、 一 、 、 么 8ffl ( = 二 ) ( 一 、 、 (二 = o ( 二 = ) o o o ol r 一 、 、 ) ii 垂 兰 主 m 爿 兰 至 ； e o o 单位 ：m 图 1 3号 主 塔 墩 吊箱 围堰 立面 和 平 面 压强度分别为 9 mp a和 2 8 mp a 。 围堰按照如下工况进行检算 。 主 塔墩基 础均 采用 声 3 4 m 钻孔 灌 注桩 ， 2号 主 工况 1 ： 围堰浮 运 ； 塔墩 3 2根， 桩尖嵌固在强胶结砾岩中( 桩长 5 4 5 7 工况 2 ： 围堰精确定位， 开始插打定位钢护筒 ； m) ， u号主塔墩 4 o根 ， 桩长 8 4 m， 桩尖支承在中胶 工况 3 ： 围堰转化为钻孔平台， 平 台上布置钻机 结 砾 岩 中。 2号 主 塔 墩 承 台 平 面 尺 寸 为 2 6 m 及龙 门 吊机 ， 龙 门 吊机 吊重 ； 5 3 2 m， 3号主塔墩承台平面尺寸为 3 9 8 m6 5 3 工况 4 ： 围堰作为钻孔平 台期间， 部分钻孔桩施 m， 两主塔墩承台厚均为 6 m， 顶面标高+1 0 m， 底 工完成， 洪水 ( 水位+2 7 8 2 m) 淹没平 台( 检算平台 面标 高 +4 m， 承 台均采 用双 壁钢 吊箱 围堰施 工 。 渡洪 的安全 性 ) ； 2 基础 关键 施工 技术 2 1 主塔 墩 围堰设 计与 施工 主 塔 墩 基 础 采 用 双 壁 钢 吊箱 围堰 工 厂 整 体 制 造 、 浮运 的施工 方案 ， 吊箱 围堰 集钢 护筒插 打定 位导 向、 钻孔作业平台、 承台施工 3种功能于一体。 2 1 1围堰设 计 2号、 3号主塔墩 围堰均为双壁钢 吊箱结构 ， 平 面为矩形 ， 尺 寸分 别 为 5 7 6 m3 1 2 m1 4 5 m， 6 9 5 m4 4 0 ml 5 0 m， 两主塔墩 围堰壁厚均为 2 0 m。3号主塔墩吊箱围堰结构见图 1 。 围堰作 为钻孔平 台时围堰顶 面高程为+2 5 0 m； 钻孔桩施工时最高施工水位为+2 3 0 m。 工况 5 ： 钻孔桩施工后 ， 封底混 凝土浇注完毕， 围堰 内抽水 排 干 ， 尚未 浇 注承 台混凝 土 。 2 1 2围堰制 造 主塔墩 围堰按照事先划分好 的节段在工厂制 造 。围堰 的制造 要满 足 钢结 构 制 造 规 范 的要求 ， 着重 控制结 构 的尺 寸 和焊 缝 质 量 ， 并 保 证 围堰 侧 板 及底 隔舱有 良好 的水 密性 。 2 1 3 主 塔墩 围堰 拼装 围 堰拼 装是 将 加 工好 的 围堰 节段 组 装成 整 体 。 根据施工的具体情况 ， 2号主塔墩 围堰在岸上组拼 焊接底节 4 5 m， 下河后继续接高拼装 1 0 m形成整 体， 即两阶段拼装总高为 1 4 5 m。3号主塔墩围堰 在岸上组拼焊接 1 5 m形成整体 ， 即一阶段拼装。 维普资讯 武汉天兴洲公铁两用长江大桥主塔墩深基础施工 宋伟俊， 张德铭 3 2 1 4围堰 下 河 2号 主塔墩 围堰 下 河采 用 气 囊 托移 法 。围堰 底 节拼装完毕 ， 气囊充气 ， 抬起堰体 ， 通过专用 的下滑 通道下河。3号主塔墩围堰通过专用的滑道下河。 2 1 5围堰 浮运 2号主塔墩 围堰驱动采用 2艘拖轮 ， 其 中 1艘 为 6 0 0 0 h p ( 1 h p 一7 4 5 7 w ) ， 布 置 在 围 堰 窄 边 后 方 ， 用 于推动围堰前进 ， 1艘为 2 6 4 0 h p ， 布置在 围 堰前进方 向的左 边， 用 于调整 围堰 的前进 方 向。3 号主塔墩 围堰驱动采用 3 艘拖轮， 其 中 2艘为 6 0 0 0 h p ， 布置在围堰 窄边后 方， 用于推动 围堰前进 ， 1艘 为 2 6 4 0 h p ， 布置 在 围堰 前 进方 向的右边 ， 用 于调 整 围堰 的前 进方 向 ， 见 图 2 。 图 2 3号 主 塔 墩 围堰 浮 运 示 慝 2 1 6围堰定 位 ( 1 )2号 主塔墩 围堰 定位 方式 根据 2号主塔墩 的实际情况， 结合施工范 围内 的水 文 、 冲 刷 、 地 质 、 水 域 占用 等 条 件 ， 考 虑 技 术 、 工 艺 、 工 期 、 经济 等 因素 ， 对 围堰 的定 位 方 式 选 择 了锚 墩定位方案。该方案主要是在围堰的周围布置 4个 固定 的定 位锚 墩 ， 利用 定 位 锚 墩 来 固定 和 调 整 围堰 平面 位置 ， 见 图 3 。 主塔墩围堰采用液压千斤顶张拉钢绞线锚索拉 缆， 施加预拉力进行定位 ， 围堰完全转移到由锚墩上 的钢 绞线 固定后 ， 及 时 张拉锚 墩 钢绞 线 ， 调整 各锚 索 窜 = #= f d5 7 liiin 的锚链 l 单位 ：m 图 3 2号主塔墩围堰定位 的 张力 ， 进行 精确 定 位 。 ( 2 )3号 主塔 墩 围堰定 位 方式 3号主塔墩围堰采用重型锚 锭加前后设置定位 船的结合定位方案 。该方案 主要是在沿 水流方 向 ( 即垂直桥梁 中心线 的方 向) ， 用前后定位船来 固定 和调节主墩围堰横桥 向位置 ； 在横水流方向( 即桥梁 中心线方向) 通过直接抛锚 ( 围堰北侧 ， 即汉 口侧) 和 埋设 地 笼 ( 围堰南 侧 ， 即武 昌岸 侧 ) 来 固定 和调 节 主 墩 围堰顺 桥 向位 置 。 主塔墩 围堰完 全转移到 由定位船 和锚锭 固定 后 ， 根 据 水位 高 程 变 化 情 况 ， 及 时 调 整 各 锚 绳 的 张 力 ， 进 行 精确 定位 ， 使 主塔 墩 围堰 定 位 于 设 计 位 置 ， 见 图 4 。 2 2主塔 墩 钻孔 桩施 工 2 2 1 钢护 筒 的设计 与施 工 ( 1 )设计 。主塔 墩 钻孔 桩施 工 采用 的钢 护筒 内 径均 为 3 6 0 0 mm， 其 中作 为 定 位 桩 的钢 护 筒 壁 厚 2 4 mm( 外 径 瞧厚一1 5 2 ) ， 其余钢 护筒壁厚 2 2 mm ( d 外 径 瞧厚一1 6 6 ) 。设计每根 钢护筒平均按 2节段 工厂 制作 ， 每 节护 筒长 在 3 0 m 以 内。 ( 2 )制 造 和验 收 。钢护筒 选 用 q2 3 5 b型钢 材 ， 卷扬机 崎 l 7 lso 。til td 77 m m 的 锚 链堤 曼 子 堤 l 。 liiin的 锚 链 ，二 子 堤 线 i 1 5 0l t 浮吊 上 。8 t 铁锚 2 t 铁锚 7 m m 锚 铁锚 5 7 liii n 的锚链 5 t 铁 锚d m m 的 痞 链 5 t 铁 锚 1 0 0 2 00 。 2 0 0 l 2 0 0 亟查堕 2 00 1 0 0 图 4 3号主塔墩 围堰定位 单 位 ：m 维普资讯 4 桥梁 建设 2 0 0 7年第 2期 钢板在 车 间卷 制成 型 ， 焊 接采 用埋 弧 自动 焊 ， 每节 钢 护筒在工厂专用组拼旋转台架上制造完成设计规定 的节段长度 。除按现行钢结构验收规范和焊接规范 验收外 ， 对护筒椭圆度 、 公差尺寸及轴线顺直偏差值 特制定验收标准 ， 确保施工工地钢护筒对接接高顺 利， 杜绝错台现象 ， 保证钢护筒振动下沉和下步钻孔 施工顺 利进 行 。 ( 3 )钢护筒现场对接。钢护筒在墩位处接长， 采用 手工焊 接 。 ( 4 )钢护筒试插 。钢护筒试插在钢围堰精确定 位后进 行 ， 目的是 掌握 施工期 间水 位 、 流速对 插桩 精 度的影响并检验所 采取 的调整措施是否有效 ， 最终 选择钢护筒插桩的作业时段和制订调整插桩精度的 措施 。 ( 5 )钢 护 筒 插 打 。以 主 墩 围堰 上 下 导 环 作 导 向 ， 利 用大 型浮 吊将 钢 护筒 整 体 起 吊至 主墩 吊箱 围 堰上 下导环 内 ， 用 测量 仪器 观测 ， 利用 活动上 导环 微 调装置， 调整钢护筒的垂直度， 将护筒平稳插入河床 直到稳定深度。之后用浮 吊辅助 2台 ap e 4 0 0 b并 联液压振动桩锤( 激振力共 6 4 0 0 k n， 自重共 5 6 t ) ， 将钢护筒打至设计高程( 图 5 ) 。定位钢护筒作为第 1 批先行插打。插打顺序遵 照对 角对称 的原则 ， 以 利于结 构 的稳定 。 图 5 2台 ape 4 0 0 b并联 液压 振 动 桩 锤 2 2 2围堰转换 成钻孔 平 台 定位护筒插打完毕 ， 在护筒顶部焊接钢牛腿 ， 再 在 围堰 双 壁板 内 注水 使 其 下 沉 并 座 落 在 护 筒 牛腿 上， 挂桩固结 ， 形成钻孔平台 ， 此时钻孔平 台顶面高 程为- + - 2 5 0 m。随后用 吊船或墩旁 吊机将 2 ， 4 ， 5 ， 7 ， 2 6 ， 2 8 ， 2 9 ， 3 1号钢 护筒 ( 2号 主墩 ) ， 4 ， 5 ， 3 6 ， 3 7号 钢护筒( 3号 主墩 ) 插打完毕 ， 准备钻孔 。其余 钢护 筒可以待该钻孔桩施工前再插 打， 以减小流水对平 台地基的冲刷 。 放松 围堰 与锚 墩 ( 或 定位 船和锚 锭 ) 之 间的连接 系统 。 2 2 3钻 机 的选型 通过钻孔桩工艺试验 ， 确定选用 kty3 0 0 0 b型 系列钻机和 kt y4 0 0 0型钻机作为钻孔机械， 气举 反循环钻进全断面一次成孔。2 号 、 3号主墩分别各 布置 6台 kty 3 0 0 0 b型钻机 和 8台 kt y4 0 0 0型钻 机施 工钻 孔 。 通过现场探索 ， 钻头选型为 ： 重型刮刀， 适用 于覆 盖层 及基 岩 上 部 的弱 胶结 砾 岩 ； 球 齿 滚 刀 ， 适用 于基 岩 中下部 胶结砾 岩 。 2 2 4 配制泥浆循环系统 为保证泥浆质量， 减少环境污染 ， 泥浆循环采用 先进 的 z x一5 0 0型泥浆处理系统 ， 提高了在覆盖层 钻进过程中的作业效率。 选用优质粘土或膨润土， 经试验室配 比试验确 定合理配合比， 泥浆拌制用拌浆机造浆。泥浆指标 达到如下标准： 比重 1 o 5 1 1 2 ； 粘度 1 6 2 2 s ； p h 值大于 6 5 ； 含砂率小于 4 ； 胶体率大于 9 5 。 2 2 5 钻进成 孔 钻孔桩正式施工前 ， 按设计要求进行试验桩施 工 。试验桩施工严格按照试 验大纲要求进行 ， 施工 时认真做好各项记录。试验桩经评审后， 其成果作 为确定最终的施工工艺及各项工艺参数的依据。 本桥钻孔桩施工有如下显著特点 ： 钻孔桩直 径大 ， 桩孔深 ； 桩孔成孔质量要求高( 设计要求桩 孔倾斜度不得超过 0 7 5 ， 高于规范 1 的要求) ； 桩 孔嵌 入 岩 层 深 ， 达 4 6 m 以上 ； 岩性 软硬 极 其不 均 ， 相差 1 0 0 mp a以上 。 根据地质条件确定钻进过程中的钻机转速和钻 压 是非 常关键 的。通 过 实践 证 明 ， 为 了既 充 分发 挥 钻机的能力又提高钻孔速度 ， 在转速 5 6 r mi n条 件下， 重型刮刀钻压 5 0 3 5 0 k n， 球齿滚刀钻压 5 5 0 7 00 k n 。 2 2 6清孔 钻孔至设计高程后进行清孔。清孔采用泵吸反 循环法 ， 利用钻机的泥浆循环系统和泥浆分离器进 行 ， 将 钻 头 提 高 距 孔 底 1 0 0 1 5 0 mm， 钻 头 慢 速 空 转， 持续吸渣换浆直到排 出泥浆的含砂率与换人泥 浆的含砂率接近并符合设计要求为止 ， 确保灌注水 下混凝土前沉渣不超过设计容许值 。 2 2 7钢筋笼 制造 、 运输 与安 装 钢筋笼采用长线法制作， 在长线台座上将划分 3 节连接成整体制作。主筋采用镦粗直螺纹接头连接 ， 连接位置按照规范要求错开布置， 钢筋笼制作成形完 成后再松开螺纹接头连接器， 编号标记 ， 以备运输。 维普资讯 武汉天兴洲公铁 两用长江大桥主塔墩深基础施 工 宋伟俊 ， 张德铭 5 按钢筋笼制作成形完成 的编号标记， 钢梁笼按 序发送。从钢筋加工场到下河码头之间的运输 由平 板挂车完成 ， 钢筋笼下河后 由运输船运送到墩位 。 钢筋笼分 3 节 吊装 。由墩旁吊机或围堰上龙门 吊机 按钢 筋笼 制作 成形 编 号标 记起 重安 装 。为 方便 安装 ， 在每节钢筋笼的顶部均设置有 1套钢筋笼悬 挂固定系统( 包括卡具和悬 吊钢筋 ) ， 用 以将钢筋笼 悬挂在钢护筒顶端 。 2 2 8 浇注水下混凝土 混凝土由水上混凝土工厂生产并泵送到钻孔平 台上 ， 桩身水下混凝土浇注采用垂直导管法进行 ， 每 根桩布 置 1根 导管 。采 用 4 2 7 3 mm 的快 速 卡 口垂 直提升导管 。导管使用前进行拉力和水密试验并组 拼编号 ， 确保导管具有 良好状 态。每根桩桩身混凝 土达 5 0 0 7 o 0 m。 ， 5 h内填充完 。 2 2 9吊箱围堰渡洪 钻 孔平 台最 初 支 承在 8 1 2根 定 位 钢 护 筒上 ， 在洪水期到来之前 ， 完成 1 3 1 6根钻孔桩 的施工 ， 并及时将钻孔平 台支承转移至已完成的钻孔桩桩身 上来， 确保钻孔平台安全渡洪 。 其 2号主塔墩 吊箱围堰浮运时长江水位低 ， 围 堰未挂至设计标高 +2 5 0 m。为满 足长江高水位 洪水期钻孔桩施工， 确保在一个枯水期 内完成 2号 主塔墩承台混凝土浇注的节点 目标 ， 2 0 0 5年 5月底 在完成 8根渡洪钻孔桩的工 期节点 目标后 ， 经过精 心的技术准备 ， 2 0 0 5年 6月初在围堰平 台顶面多台 钻机不拆除的条件下 ， 采取多种技术措施和手段， 采 用 8台千斤顶 同时顶升工艺技术 ， 克服围堰 施工 中 遇到的困难 和水 文环境 不 断变 化等 不利 因 素， 于 2 0 0 5年 6月 9日， 将重 3 1 0 0 t 的 2号主塔墩大型双 壁钢 吊箱围堰成功 的在 1 2 h内进行 了一次 高水准 整体上浮， 一次性将 2号主塔墩大型双壁 钢吊箱 围 堰上 升 1 5 m。 2 3主塔墩 承 台施工 2 3 1 吊箱围堰下放 ( 1 )钻孔桩施工完毕后 ， 将锚墩或定位船 和锚 锭系统与围堰重新连接。 ( 2 )拆除钻孔 平台上的龙 门吊机及其他设施 ， 解除钢围堰与护筒牛腿的连接 以及 围堰上 、 下导环 与护筒之间楔块 。 ( 3 )将围堰双壁 内的水 向外抽 出一 部分 ， 使 围 堰上 浮 ， 切割 护筒 牛腿 。 ( 4 )在 围堰 双 壁 内灌 水 ， 加 大 围堰 自重使 之 下沉 。 ( 5 )通过 收 绞锚绳 来 调整 围堰 下 沉 过程 中的垂 直度和平面位置。 ( 6 )围堰下沉到位 ( 围堰双壁侧板顶 面高程 为 +1 6 0 m) 后 ， 设吊挂结构将 围堰挂设在护筒上 ， 并 预调 各 吊杆 使其 均匀 受力 。 ( 7 )对 称浇 注 围 堰 双 壁 壁 板 内 的压 重 混 凝 土 ， 该部分混凝土高 8 5 m( 2号墩围堰) 、 9 m( 3号墩 围 堰) ， 混凝土数量分别为 2 8 8 3 m。 、 3 9 4 2 m。 ， 采用垂 直导管法进行水下混凝土多点浇注。 2 3 2 围堰 封底 围堰 下 沉到位 后 ， 进行 围堰底板 堵 漏 ， 在 护筒 顶 面设水封混凝土平 台 ， 准备工作完成后对称分仓浇 注封底混凝土， 混凝土采用垂 直导管法进行水下混 凝 土 浇注 。 2号墩 围堰 水下 封 底 混凝 土 厚 2 5 m， 共计 3 6 4 5 m。 ， 混 凝 土 由 1台 1 2 0 m。 h的水 上 混凝 土工 厂供应 。3 号墩 围堰 水下封底混凝 土厚 3 0 m， 共 计 7 8 6 0 m。 ， 混凝土由 1台 1 2 0 m。 h的水上混凝土 工厂和 1台 1 2 0 m。 h的岸上混凝土工厂同时供应 。 2 3 3围堰抽水堵漏 封底混凝土达到设计强度后 ， 抽干围堰内的水 ， 如有局部混凝土渗漏采用钢板封闭加压注水泥砂浆 封堵 ， 及 时处理 。整 平封 底 混凝 土表 面 ， 进 行钻 孔桩 头 处理 。 2 3 4 承 台施 工 围堰侧板内壁兼作承 台模板 ， 因此在绑扎承台 钢筋前 ， 先对围堰内表面 ( 承台高度范围内) 进行处 理 并涂 刷脱 模剂 。 钢筋接 头采用 绑扎 或 电焊搭接 ， 直径 大于 2 5 mm 的钢筋可采用冷挤压接头或镦粗直螺纹连接 。 浇 注 承 台混凝 土 ： 根 据 围堰 的设 计要 求 ， 承 台混 凝 土分 2层 先后 浇 注 。承 台混凝 土浇 注采 用混 凝 土 工厂搅拌 ， 混凝土泵送人模。 承台大体积混凝土的施工采取如下措施 ： ( 1 )合理选择原材料 。 ( 2 )温控措施 。 降低水化热引起 的混凝土 温升 ， 采用“ 双掺” 技术 ， 即掺加粉煤 灰和掺加减水 剂 ； 采用布置冷却水管 ， 加快混凝土热量散失； 降低水泥 、 骨料 的人仓温度 ， 对拌和用水进行降温处 理 ； 加强混凝土表面进行保温、 保湿养生。 3 结 语 武 汉 天 兴 洲 公 铁 两 用 长 江 大 桥 于 2 0 0 4 年 9 月 ( 下转第 1 4页) 维普资讯 1 4 桥梁建设 2 0 0 7年第 2 期 底板内、 外侧布置竖 向 6个位移传感器 ， 在上、 下游 箱梁跨 中布置 1 6个应力测点。 各断面挠度实测结果与理论值很接近 ， 实测与 理论 比较吻合 。非弹性变形较小 ， 跨 中最大为 2 1 mm。由于下雨等 因素影 响， 实测挠度 比理论值 大 6 9 mm 。 应力随荷载的增加而增大 ， 基本成线性关系， 加 载作用下箱梁实测最大应力是 9 3 6 mp a ， 自重作用 下的理论 最 大应 力 是 2 0 1 mp a ， 两者 组 合后 是 1 1 3 7 mp a ， 结构强度满足要求 。 6 移动 模架 施工步 骤 ( 1 )移动模架安装完毕并调整其平面位置和高 程 ， 达设计要求 。 ( 2 )安装墩顶散模 ， 安装端模。 ( 3 )模板间缝隙用橡胶条或 t形钢板填塞处 理 ， 涂刷 脱模剂 。 ( 4 )绑扎 箱梁 底板 、 腹板 钢筋 ， 安装 纵 向预 应力 束及管道。 ( 5 )分节段吊装内模系统 。 ( 6 )绑扎顶板钢筋 ， 安装横向预应力束及管道 。 ( 7 )检查 验 收 。 ( 8 )浇 筑混凝 土并 养生 。 ( 9 )散拆 内模及端模 ， 张拉混凝土箱梁部分纵 向预应力束。 ( 1 0 )将走行 门机临时 固定在已浇筑混凝 土梁 前端。 ( 1 1 )拆除墩顶散模 、 支承液压千斤顶 回缩， 外 模整体 脱模 ， 模 架整体 下降 1 8 0 mm， 落在 墩顶滑 座上 。 ( 1 2 )启动牵引系统 ， 牵引模架纵移过孔 ， 其 间 正交异性板底模临近前方墩身时 ， 水平向外开启6 3 m， 过墩身后恢复原位 ， 直至造桥机纵移到位。 ( 1 3 )纵移期间， 可开始张拉箱梁剩余的纵 向预 应力束 ， 张拉横向预应力束 ， 孔道压浆、 封锚。 ( 1 4