煤炭铁路专用线路基施工组织设计陕西路基加固.doc

*煤炭铁路专用线工程煤炭铁路专用线工程 中铁中铁*集团有限公司府谷铁路集团有限公司府谷铁路 专用线专用线* *标路基施工组织设计标路基施工组织设计 编制：编制： 审核：审核： 审批：审批： 中铁中铁*集团有限公司府谷铁路专用线项目部集团有限公司府谷铁路专用线项目部 20122012 年年 3 3 月月 8 8 日日 目目 录录 1 1 编制说明编制说明 4 4 1.11.1 编制依据编制依据 4 4 1.21.2 编制范围编制范围 4 4 1.31.3 编制原则编制原则 4 4 2 2 工程概况工程概况 5 5 2.12.1 工程概况工程概况 5 5 2.22.2 自然条件自然条件 5 5 2.2.12.2.1 地形地貌地形地貌 5 5 2.2.22.2.2 地层岩性地层岩性 6 6 2.2.32.2.3 不良地质不良地质 6 6 2.2.42.2.4 水文地质水文地质 6 6 2.2.52.2.5 气象特征气象特征 6 6 2.2.62.2.6 地震动参数地震动参数 6 6 2.32.3 工期安排工期安排 7 7 3 3 施工管理目标规划施工管理目标规划 7 7 3.13.1 质量目标规划质量目标规划 7 7 3.23.2 安全目标规划安全目标规划 7 7 3.33.3 环保、水保、文物保护目标规划环保、水保、文物保护目标规划 7 7 3.43.4 文明施工目标规划文明施工目标规划 8 8 4 4 架子队组织机构及职责架子队组织机构及职责 8 8 4.14.1 架子队组织机构图（见下页架子队组织机构图（见下页） 8 8 4.24.2 架子队人员职责架子队人员职责 8 8 4.2.14.2.1 队长职责队长职责 8 8 4.2.24.2.2 技术负责人职责技术负责人职责 8 8 4.2.34.2.3 技术员职责技术员职责 9 9 4.2.44.2.4 质量员职责质量员职责 9 9 4.2.54.2.5 安全员职责安全员职责 9 9 4.2.64.2.6 试验员职责试验员职责 1111 4.2.74.2.7 材料员职责材料员职责 1111 4.2.84.2.8 领工员职责领工员职责 1111 4.2.94.2.9 工班长职责工班长职责 1111 5 5 施工方案施工方案 1111 5.15.1 施工总体方案施工总体方案 1111 5.25.2 施工进度安排施工进度安排 1313 5.35.3 施工组织安排施工组织安排 1313 6 6 施工方法、施工工艺施工方法、施工工艺 1414 6.16.1 地表清理地表清理 1414 6.26.2 地基处理地基处理 1414 6.2.16.2.1 一般基底处理一般基底处理 1414 6.2.26.2.2 特殊基底处理特殊基底处理 1515 6.36.3 路基填料生产路基填料生产 2020 6.46.4 基床底层及以下路基填筑基床底层及以下路基填筑 2323 6.56.5 路堑开挖路堑开挖 2525 6.66.6 基床表层施工基床表层施工 3030 6.76.7 过渡段施工过渡段施工 3131 6.86.8 排水工程排水工程 3333 6.96.9 路基加固与防护工程路基加固与防护工程 3535 6.9.16.9.1 浆砌片石浆砌片石 3535 6.9.26.9.2 混凝土圬工混凝土圬工 3535 6.9.36.9.3 绿色防护绿色防护 3636 6.9.46.9.4 金属防护网施工方法金属防护网施工方法 3636 6.9.56.9.5 土工格栅的铺设土工格栅的铺设 3636 6.106.10 路基支挡加固工程路基支挡加固工程 3737 6.10.16.10.1 挡土墙挡土墙 3737 6.10.26.10.2 预应力锚索预应力锚索 3838 6.116.11 线路防护栅栏线路防护栅栏 4040 6.126.12 沉降观测沉降观测 4040 7 7 技术措施技术措施 4141 7.17.1 核查地质情况核查地质情况 4141 7.27.2 保证填料标准的技术措施保证填料标准的技术措施 4141 7.37.3 保证压实标准的技术措施保证压实标准的技术措施 4141 7.47.4 保证路基填筑施工的技术措施保证路基填筑施工的技术措施 4242 8 8 安全目标和安全保证体系及措施安全目标和安全保证体系及措施 4242 8.18.1 安全目标安全目标 4242 8.28.2 安全保证体系安全保证体系 4242 9 9 质量保证措施质量保证措施 4444 9.19.1 确保工程质量的措施确保工程质量的措施 4444 9.1.19.1.1 组织措施组织措施 4444 9.1.29.1.2 管理措施管理措施 4545 9.1.39.1.3 经济措施经济措施 4848 9.1.49.1.4 保证工程质量的技术措施保证工程质量的技术措施 4848 9.29.2 质量保证体系质量保证体系 4949 1010 环境保护管理措施环境保护管理措施 5151 附表：主要管理人员和特殊工种名单附表：主要管理人员和特殊工种名单 5252 1 1 编制编制说明说明 1.11.1 编制依据编制依据 （1）路基施工设计图； （2） 铁路路基土工合成材料应用设计规范 （tb10118-2006） ； （3） 试验与检测工作质量控制手册 ； （4） 路基工程施工质量控制手册 ； （5） 铁路工程土工试验规程 ； （6）现场施工调查所获得的有关资料 ； （7）公司拥有的科技成果、机械设备、施工技术、管理及施工经验。 1.21.2 编制范围编制范围 本施工组织设计编制范围为陕西省榆林市府谷铁路专用线 7 标断的路基工程。起点 里程 dk23+560,终点 dk29+223 线路长 5.663km。 1.31.3 编制原则编制原则 （1)严格遵守国家、当地政府及有关部门的政策、法律、法规、命令及规定，科学 合理地制订施工方案和方法，明确施工工艺。 （2)积极响应和遵守招标文件中对安全、质量、工期、环保、文明施工等规定及施 工合同条款，各项指标控制同步进行。 （3)妥善处理质量、安全、工期、成本之间的对立统一关系，确保创铁道部安全标 准工地和优质工程。 （4)积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，将专业化施工与综合管理相结合。 充分发挥专业技术人员和大型专用设备的优势，采用先进的施工技术，科学安排施工程 序，运用网络技术，组织连续均衡的施工。 （5)综合考虑各施工作业面的施工条件及各专业工程的施工特点，合理安排施工顺 序，实现整体推进，均衡生产。 （6)突出重点项目和关键工序的控制，保证重点的同时突破工程的难点，对整个工 程统筹组织，合理安排工序衔接。 （7)文明施工，重视环保，采取有效措施控制污染，合理利用土地资源。 （8)坚持施工与运输兼顾，优化施工方案，确保既有公路和铁路的运输安全和畅通。 2 2 工程概况工程概况 2.12.1 工程概况工程概况 本标段正线长度 5.663km，路基总长 1.202km。路基主要工程内容有区间地基处理、 路基土石方及路基附属工程。路基工程主要工程数量见表 2-1。 表表 2-12-1 路基工程主要工程数量路基工程主要工程数量 工程项目单位数量备注 挖土方/石方立方米 141756/392191 利用土方立方米 25665 借土填方 a 组土/b 组土立方米 5028/4931 路桥过渡段(混凝土)立方米 3611 区间土石方 过渡段级配碎石（砂砾 石） 立方米 40774 土石方立方米 17123 浆砌石圬工方 26991 混凝土/钢筋砼圬工方 4788/1166 栽植灌木株 110364 金属防护网（主动/被动）平方米 11676/2896 土工布/土工膜/土工格栅平方米 1114/9280/ 35072 填砂/换填土立方米 844/16142 石灰桩米 55428 强夯平方米 7104 地 基处 理 重型碾压平方米 9236 降噪音工程平方米 38 线路防护栅栏 单侧公 里 3.48 挡土墙片石混凝土圬工方3996 桩板挡土墙圬工方13460 路基 路基附属 预应力锚索米157 地基处理形式有：垫层、换填土、石灰桩、强夯、重型碾压等。 主要支挡和防护形式有：挡土墙、桩板挡土墙、预应力锚索、砌体及圬工、土工合 成材料处理、栽植灌木、金属防护网等。 2.22.2 自然条件自然条件 2.2.12.2.1 地形地貌地形地貌 本线位于陕西省北部。线路所经地区属于黄土高原低山区，工点山坡区山体自然坡 度较陡，植被覆盖率低，沟谷发育，地表水贫乏。 沿线经过地区属黄土高原地貌，地势为西北高、东西低，由黄甫川、清水河、孤山 川、石马川四条大川和相应的五道梁峁组成地貌骨架。 2.2.22.2.2 地层岩性地层岩性 沿线出露的地层主要有第四系上更新统风积层黄土，三叠系中统泥岩、砂岩组成， 其岩性特征为：黄土：黄褐色，硬塑，含少量碎石；砂岩：黄褐色，青灰色强风化-弱 风化，节理裂隙发育，含少量裂隙水，中粗粒结构，厚层结构，局部夹薄层泥岩条带或 泥岩团块；泥岩：褐红色-青灰色，强风化-弱风化，节理裂隙发育，含少量裂隙水，泥 质结构，中厚层结构，遇水膨胀，易崩解。 2.2.32.2.3 不良地质不良地质 本标段范围岩性为砂岩、泥岩，节理裂隙发育，由于差异风化及重力作用，坡面发 育危岩，影响路基和隧道洞口施工及运营安全。 2.2.42.2.4 水文地质水文地质 地表水贫乏，地下水主要为基岩裂隙水，基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，裂隙 水较贫乏，多发育于浅层风化裂隙中，主要接收地表水及土壤中水下渗补给。 2.2.52.2.5 气象特征气象特征 本标段区域属中温带半干旱大陆性季风气候，冷暖干温；冬夏长；春秋短；雨热同 期；日照时间长；太阳辐射强；年差与日差气温变化较大；降水年际变化大。年平均气 温 7.3；最冷月平均气温-12.6；历年极端高温气温 38.3；历年极端最低气温- 30.9 ；历年平均风速 2.0m/s;年平均降雨量 395.5mm;一日最大降水量 181.8mm;历年 年平均蒸发量 2029.1mm;7-9 月份为多雨季节，其他月份均属于少雨季节。沿线土壤最 大冻结深度 1500mm. 2.2.62.2.6 地震动参数地震动参数 根据中国地震动参数区划图 （gb18306-2001） ，本标段地震动参数如下：地震动 峰值加速度 0.05g，地震动反映谱特征周期 0.45s。 本标段范围岩性为砂岩、泥岩，节理裂隙发育，由于差异风化及重力作用，坡面发 育危岩，影响路基和隧道洞口施工及运营安全。地表水贫乏，地下水主要为基岩裂隙水， 基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，裂隙水较贫乏，多发育于浅层风化裂隙中，主要接 收地表水及土壤中水下渗补给。 本标段区域属中温带半干旱大陆性季风气候，冷暖干温；冬夏长；春秋短；雨热同 期；日照时间长；太阳辐射强；年差与日差气温变化较大；降水年际变化大。年平均气 温 7.3；最冷月平均气温-12.6；历年极端高温气温 38.3；历年极端最低气温- 30.9 ；历年平均风速 2.0m/s；年平均降雨量 395.5mm;一日最大降水量 181.8mm；历 年年平均蒸发量 2029.1mm；7-9 月份为多雨季节，其他月份均属于少雨季节。沿线土壤 最大冻结深度 1500mm。 2.32.3 工期安排工期安排 工程项目结构形式分部工程工期工装机具指标 地基处理 2012.3.16- 2012.5.31 表层以下 路基 2012.4.01- 2013.8.31 dk23+760-dk24+360 段路 基 表层 2012.7.01- 2013.10.31 挖掘机 3 台，装载机 1 台，推土机 1 台，压 路机 1 台，平地机 1 台，自卸汽车 20 台 地基处理 2012.3.16- 2012.5.31 表层以下 路基 2012.4.01- 2012.8.31 dk24+530-dk24+850 段路 基 dk27+050-dk27+150 段路 基 dk27+300-dk27+470 段路 基表层 2012.7.01- 2012.10.31 挖掘机 3 台，装载机 1 台，推土机 1 台，压 路机 1 台，平地机 1 台，自卸汽车 20 台 全标段路基附属工程 2012.04.01-2013.9.10 3 3 施工管理目标规划施工管理目标规划 3.13.1 质量目标规划质量目标规划 1. 主体结构质量“零缺陷”，主体结构使用寿命不低于100年，单位工程一次验收 合格率为100%。 2. 基础设施达到设计速度目标值，一次开通成功。 3.23.2 安全目标规划安全目标规划 安全目标:认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”安全方针。以确保铁路行 车安全为重点，杜绝铁路交通一般d类及以上事故；消灭人身伤亡事故；消灭较大及以 上道路交通责任事故；消灭较大及以上火灾事故；消灭重大机械设备事故；消灭锅炉及 压力容器爆炸事故。责任轻伤事故年控制在1以下。 3.33.3 环保、水保、文物保护目标规划环保、水保、文物保护目标规划 环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措 施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型煤炭专用线铁路。目标:坚持做 到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保护监 控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，贯彻执行率和覆盖率达100%。 3.43.4 文明施工目标规划文明施工目标规划 现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四 清洁、五不漏”。创建省部级文明标准工地。 4 4 架子队组织机构及职责架子队组织机构及职责 4.14.1 架子队组织机构图（见下页架子队组织机构图（见下页） 4.24.2 架子队人员职责架子队人员职责 4.2.14.2.1 队长职责队长职责 全面落实标准化管理要求，抓好施工生产管理工作； 接受上级管理机构的领导，对本工点的安全、质量及进队负责，实现工点安全、 质量、工期、环保、成本及利润指标。 贯彻落实国家有关安全生产的规定。落实安全措施，组织安全施工，消除施工中 的不安全因素、杜绝违章作业、野蛮施工行为。 组织主要成员对工程施工资源进行使用和管理，控制工程成本，及时提报资源 管理工地日常事务，考察作业人员工作状况，查处违章、违纪、违法行为。 对施工过程中的劳动用工、材料、设备等资源的消耗数量负责核实与签认。 负责每月对架子队管理监控层人员进行业绩考核与评价，并根据考核评价结果兑 现奖罚。 4.2.24.2.2 技术负责人职责技术负责人职责 协助队长抓好施工技术、施工质量、工程进度及文明施工管理工作。 负责落实两级安全、技术交底工作。 检查、监督、纠正施工中存在的质量、工序、工艺等方面的问题。 参加工程质量、安全事故的调查分析。 负责工点全部施工技术管理工作。 负责制定工程施工质量事故预防措施，合理安排作业流程。 负责各班组完成合格产品数量的确认工作。 4.2.34.2.3 技术员职责技术员职责 协助技术负责人做好工点作业工序、工艺流程及各作业环节的技术交底工作，并 负责分类存档。 监控作业，纠正施工中存在的技术问题，发现重大质量隐患立即停工并报告上级。 做好施工日志等相关技术资料的填写和收集整理工作。 参加工程质量事故的调查分析。 对隐蔽工程、关键部位及重点工序的施工过程进行监控。 4.2.44.2.4 质量员职责质量员职责 监控作业，纠正施工工序和工艺方面可能影响工程质量的问题。 负责制定质量预防保证措施，参加工程质量事故的调查分析。 对违规操作行为要及时制止，责令其停工整改或限期返工处理。 负责按规范、规程检验工程质量，坚持过程质量控制。 对不合格产品做出标识，及时填写不合格品通知单、返工通知单、废品通知单， 并做好废品隔离工作。 负责隐蔽工程自检、报检工作，做好作业过程与质量有关的原始数据记录。 严格监督进场材料的质量、型号和规格。 负责班组完成产品质量标准的确认工作。 4.2.54.2.5 安全员职责安全员职责 跟班作业进行施工安全巡视，发现不安全行为及时制止，并做好巡察记录。 协助上级进行安全教育，接受上级安质人员的业务检查与指导。 负责对架子队安全器材、防护用品、安全设施的完好性进行监督。 制止违章作业、违章指挥，参加相关事故的调查、分析，并保护好事发现场。 负责安全内业资料的填写和收集整理，确保安全管理资料齐全。 检查、监督特种作业人员持证上岗。 做好有毒有害物品防范工作。 负责落实上级有关安全文件精神。 队长技术负责人 技 术 员 质 量 员 安 全 员 试 验 员 材 料 员 领 工 员 工 班 长 架子队组织机构 架子队组织机构图架子队组织机构图 4.2.64.2.6 试验员职责试验员职责 负责对砂石料、钢材、水泥以及其他工程用材料按规定取样试验。 负责配合监理工程师进行原材料取样及现场各项试验检查工作。 负责完成材料试件的加工及试块制作，并按规定进行养护送检。 做好计量器具的验定和送检工作。 负责完成架子队领导交办的其他工作。 4.2.74.2.7 材料员职责材料员职责 负责施工进度安排提报材料计划。 负责工点施工生产过程中的材料供应和管理工作。 对进场材料按标准化管理要求存放、保管，标准安放原材料和半成品状态标识。 负责建立材料出入库记录台帐和材料消耗台帐，并对节超情况向队长做书面汇报。 负责通知试验员原材料取样送检。对不合格或损坏的材料要及时向上级汇报，并 做好记录。 负责按材料计划采购自购材料。 对劳务分包方材料消耗量进行统计，并对节超情况向队长做书面汇报。 4.2.84.2.8 领工员职责领工员职责 负责对特殊作业过程、关键工序进行跟班、指导。 监督作业过程中施工安全、工序质量、环境保护和文明施工符合标准化管理要求。 负责落实安全措施，组织安全施工，制止违章作业和野蛮施工。 负责对班组劳务工的组织与管理，协调解决施工中存在的问题。 4.2.94.2.9 工班长职责工班长职责 负责班前对作业人员进行安全、技术交底和安全教育，并对当日工作进行安排部 署。 负责规范填写班组日志，详实记录原始数据。 负责按施工图纸和安全技术交底组织施工，对不执行施工工艺和操作规范而造成 的质量事故和不合格产品负责。 跟班作业，及时纠正班组人员施工中影响安全、质量的作业行为。 5 5 施工方案施工方案 5.15.1 施工总体方案施工总体方案 本线路路桥、路涵等过渡段多，为确保线路的平顺性、稳定性，不良地质段地基的 处理与路基不均匀沉降控制是施工重点。施工准备完成后，优先安排特大桥桥台、隧道 出口、涵洞基础、地基加固工程的路基施工，为路基本体填筑创造条件和争取时间。路 基施工，根据工效及工期计划，分段分区作业，全面铺开。施工组织重点抓好地基处理 施工进度和填料生产工作，并充分考虑雨季对路基工程填筑施工工期的影响。 土石方施工与路基同步进行，施工前先对全线地质情况进行复勘及补钻，验证设计 采用的地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。为确保路基的压实与 路基过渡段的沉降控制,土质路堑地段避开雨季施工，同时要抓紧桥台和涵洞工程的施 工，路基、土石方填筑要与隧道开挖、涵洞施工统筹考虑，做好协调配合，为大面积路 基施工创造条件。 地表处理采用人工配合挖掘机或推土机按不同的要求分段作业，处理后的基底 密实、平整，无草皮、树根等杂物，且无积水，地面倾斜地段按设计要求挖出台阶。不 良地质段地基的处理按设计要求进行加固处理。 路堑开挖前，先完成截排水沟、挡护工程，然后分层开挖，及时进行边坡加固 及防护，具体的施工顺序为：施工准备测量放样截排水沟和土方开挖石方分层爆 破开挖基床以下处理路堑挡土墙施工基床表层 a 组土填筑路基防护工程。 路堑开挖土方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输。路堑换填与堑堤过渡和相邻路基段 填筑同步进行。 路堤填筑施工顺序：施工准备测量放样清表和地基处理路堤挡土墙施工 基床以下路堤和基床底层填筑基床表层填筑。路基相关工程按设计位置与相应路基 同步协调施工。路基填筑时严格控制填筑工艺（碾压机具、分层厚度、碾压遍数、含水 量等具体要求） 、检测频数及数量。路堤各部分应分层填筑，按“三阶段、四区段、八 流程”的工艺流程组织施工，并碾压至规定的压实标准。四区段是“填土、平整、碾压、 检测” 。八流程是：施工准备，基底处理，分层填筑，摊铺平整，碾压夯实，检验签证， 路基整形，边坡整修。各区段流程单独作业，不许交叉作业。碾压的厚度及次数针对不 同的压实机械、填土类别进行试验段，取得相关参数后再施工。填筑路堤时，严格按照 设计文件和规范要求进行施工。采取多种措施严格控制路基工后沉降与不均匀沉降，确 保工后沉降达到设计要求。 路基填筑基床表层及过渡段采用级配碎石，路基基床底层采用 a、b 组填料，路 基基床底层以下采用 a、b 组填料。填筑路堤时，设置沉降观测设施，并按规范要求进 行沉降观测；及时整理、分析观测资料，发现异常沉降及时反馈并采取措施，确保工后 沉降满足设计要求。 a、b 组填料生产采用集中拌和生产，路基基床表层采用推土机和平地机摊铺、重型 振动压路机碾压成型；过渡填料采用自卸汽车运输，人工配合推土机分层摊铺，重型压 路机配合小型冲击夯夯实。 过渡段级配碎石：级配碎石采用厂拌法拌合，自卸汽车运输，人工配合推土机分层 摊铺，重型压路机配合小型冲击夯压实。 基床表层级配碎石：基床表层的级配碎石采用厂拌法拌合，自卸汽车运输，摊铺机 分层摊铺，重型压路机碾压施工。 路基加固与防护工程在稳定的地基和坡体上施工，路堑防护工程紧跟开挖施工， 开挖成型一段，防护一段。一般路堤防护随路堤填筑，成型一段，防护一段，松软土路 堤的边坡防护待路基沉降稳定后进行。 全线路基土石方调配充分利用挖方、隧道弃碴、移挖作填，在集中用土路基地段 附近选取取土场，尽量采用运距较近的土源。合格的路堑石方或隧道弃碴在填料生产场 经分解、破碎、筛分后生产成 a、b 组填料，不符合要求的填料与其他路基弃方均就近 弃在隧道的弃碴场，取弃碴场坡脚设置浆砌片石挡墙，完工后平整并种植草皮。 路基开挖前须提前探明地下各类管线的详细位置，并采取妥善的保护措施后再施 工。 路基变形监测分四阶段进行。第一阶段：路基填筑期间的监测，主要监测路基填 筑期间地基沉降及路堤坡脚边桩位移，控制填筑速率；第二阶段：路基填筑完成后，自 然沉落期及堆载预压期的变形监测，直到工后沉降分析可满足轨道铺设要求为止。利用 实测数据推算最终沉降量；第三阶段：铺设轨道施工期间的监测；第四阶段：铺设轨道 后及试运营期的监测。第四阶段监测由其他单位负责。 5.25.2 施工进度安排施工进度安排 路基工程在施工准备完成后开工，综合考虑满足路基沉降期和铺架工期要求，路基 工程尽早开工，尽量避开雨季，合理组织施工。 5.35.3 施工组织安排施工组织安排 根据施工总体安排及路基工程数量，全合同段配 1 个路基专业架子队，负责该区段 地基处理工程、土石方开挖和路基填筑、路基附属工程等；配备 1 个路基填料集中拌合 站负责该区段内路基填料的生产和运输。 路基施工优先安排隧道出口、特大桥两侧及先架梁通过区段路基施工，确保隧道和 特大桥施工及运架梁通道畅通的施工工期需求。级配碎石场拌施工，构件集中预制，实 现工厂化、标准化加工生产。采用功能齐全、性能先进的地基处理、填料改良、级配碎 石拌合、路基填筑、摊铺施工设备，实现机械化施工。 建立路基工程施工地质核查、试验检测、路基沉降监测、路堑高边坡变形监测的信 息系统，实施“监测分析调整”的信息化和动态化管理。 6 6 施工方法、施工工艺施工方法、施工工艺 施工前，根据线路不同地质情况，选用 n10 轻型动力触探、n63.5 重型动力触探、 标准贯入、静力触探四种原位测试方法结合室内土工试验进行地质核查。验证设计采用 的地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。 在地基处理之前，均选择有代表性的一段路基作为试验段，进行重型碾压等工艺性 试验，取得各项施工工艺参数。报经业主及监理工程师批准后再推广应用。 路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。路基各部位（包括 基床底层以下、基床底层、基床表层）填筑前，均选择有代表性的一段路基做为试验段， 进行填筑压实工艺试验，用以确定各项工艺参数。工艺试验成果经现场监理确认后再推 广应用。若改变路基填料或压实设备，重新进行工艺试验。 6.16.1 地表清理地表清理 组织人力，配合推土机、装载机及自卸汽车分区分块逐步清理地表，将表层杂草、 腐植土、淤泥、垃圾、积水、树根等清理弃除。处理后的基底要求平整，无草皮、树根 等杂物，且无积水。 清表完成后用压路机进行碾压。碾压原则上按照填筑计划顺序作业，根据含水量分 段、分块合理组织施工，局部含水量偏高，则进行翻晒或改良。并随时检测压实度，合 格后方可进行路基填筑施工。 6.26.2 地基处理地基处理 施工前，应核查地质是否与设计资料相符，必要时调整和优化设计，确保工程处理 措施合理有效。进行工艺试验，满足设计及工艺要求方可施工，并按设计和规范要求进 行质量检测。 6.2.16.2.1 一般基底处理一般基底处理 对路基施工范围内的，已确定改移和拆迁的沟渠及其它构造物，按照设计比对现场 情况进行改移和拆迁；对路基用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根，清除树根后的 坑穴用路基填料夯填密实。需要用于复耕的耕植表土则运至待复耕地点，弃方则运至指 定弃土场；清表后对暴露地表进行碾压夯实，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实，清 表后原地面压实度按设计文件标准执行，设计无规定时则按相应的路基或路床同等压实 度标准执行。 地面纵坡或横坡陡于 1:5 时，将地面做成向内 4%坡度的台阶，开挖台阶在地面碾压 工序结束后进行，纵坡方向台阶与路基轴线垂直或结构物台背面保持平行，横坡方向台 阶面与路基轴线平行，台阶高度等于填方压实层厚度，宽度不小于 2.0m。 对地表过分潮湿或水田、沟塘地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在路基 范围内开挖纵、横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水；护坡道外侧的排水沟，在 沟的外侧填筑截水土埂，防止水流向路基；路基范围内开挖的横向排水沟，当为切断或 降低地下水位作用时，应回填渗水性良好的砂砾料；路基施工临时排水应与永久性排水 系统相结合，避免积水及冲刷边坡。 6.2.26.2.2 特殊基底处理特殊基底处理 本标段地基处理采用垫层、换填土、石灰桩、强夯、重型碾压等。 垫层 本标段垫层主要采用填砂。 a.垫层施工前将基底清理、整平，并按设计要求做好基底碾压或土路拱。有边坡时 先将边坡做好，防止坍土混入垫层中，合格后垫砂垫层。 b.垫层严格按照设计和规范要求控制其含泥量和相关配合比，且不含有机质，垃圾 等杂质。 c.垫层采用分层压实法施工，碾压时可适当洒水。碾压前经过试压确定分层厚度、 压实遍数，分层施工时，下层密度经检验合格后，再填筑上层。垫层密实度的质量标准 达到中密以上，并符合设计要求，垫层铺设宽度及厚度应符合设计要求。 d.在垫层填筑完后将路堤两侧的干砌片石护坡完成，并同时做好反滤层，以免填料 向两侧流失和保持路堤坡脚整齐完好，保证排水畅通。为了保证垫层的质量，按规范对 垫层的厚度、宽度及反滤层的设置进行检查。 换填土 a.根据设计和试验选择符合要求的换填材料。 b.将软土挖除干净，并将底部整平。如软土底部起伏较大，报监理工程师现场查看 制定方案后处理，视情况可设置台阶或缓坡。 c.换填前，根据设计和技术规范对基底进行验收，并通过监理工程师签认。 d.使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程中配合人工消除粗、细集料窝， 使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。 e.压实时，注意不破坏基坑底面和侧面土的强度。 石灰桩 石灰桩加固软土地基主要是利用机械打桩成孔时和生石灰吸水膨胀、放热作用对周围 的挤压力，将桩周土体挤密以及土体与石灰的化学反应、凝结作用改善桩周土体的物理 力学性能，使桩与桩周土脱水固结，共同承受荷载，来提高地基承载力，减少基础的沉 降量，形成一种性能良好的复合地基。其施工工艺流程见图 6-1（见下页） 。 施工要点 a.平整场地，松软地段，可用钢板或垫木作为垫板。并清除地下障碍物，查明地下 管线等原有设施。 b.试桩，确定施工参数。试桩时下管深度比设计加固深度深 2030cm。一次成桩的 长度和振动锤功率、设计压实系数有关，在满足设计压实系数的情况下，振动的功率大， 一次成桩的长度可以长些。一般情况下，一次成桩的长度为 0.5m1.0m。 c.技术交底：施工人员要熟悉施工图纸、施工程序及标准。 d.根据施工图纸做好现场定位、放样工作。 e.桩机就位。在地面上确定好桩孔位置，垫好垫块，支好起吊架，使起吊架平稳坚 固。 f.启动振动锤。将套管一并打入土中至桩底标高。 g.拔出套管，露出桩孔。 h.将配制好的石灰料投入桩孔（每次投料深度在 0.51.0m） 。 i.开动振动锤，将刚下的石灰料压实，完成一次投料。 j.按上述步骤进行以下各次投料，直至达到设计桩顶标高。 k.用素土压实封顶，一根桩即告完 质量保证措施 a.原材料：生石灰必须经检验合格后方可使用，其粒径为 57cm，含粉量不大于 10%，cao 含量不低于 80%。施工中应经常检查生石灰的含粉量，做好防潮防雨工作。 b.灰料必须拌均匀，随拌随用。 c.每次投料量必须保证相应的成桩长度，达到成桩长度后，停止锤击，各次成桩长度 之和与设计桩长相吻合。 d.套管（钻管）拔起前，应左右前后击套管，以防套管与土层粘连，难以拔出或造成 塌孔等。 e.桩位允许的水平偏差为半个桩位，允许的垂直度偏差为 1.5%，施工中应严格控制。 f.质量检验。石灰桩加固软土路基，用下列方法进行检测： (a) .土工试验，检查加固前后土的含水量、容重、孔隙比、压缩模量等，并进行比 较。 (b) .静力触探试验，检测加固前后触探深度与贯入阻力 ps 的关系。 重 复 平 整 场 地 定桩位、放线 振动套管至设计标高 提升套管、露出桩孔 投 料 每 0.5-1.0m 振动器压实拌合 料 达到设计长度、素土压顶 进行其它桩的施工 桩 机 就 位 机械设备进场材料进场 石灰按比例拌制 图图 6-16-1 石灰桩施工工艺流程图石灰桩施工工艺流程图 (c) .侧压试验，检测加固前后挤密土体中的侧压力与非挤密土体中侧压力值，并进 行对比。 (d) .复合地基的静力试验，检测不同荷载作用下地基的沉降情况。 强夯 施工前按设计初步确定的强夯参数，先选择具有代表性的地段进行试夯工艺性试 验，确定适合的工艺参数后，进行大面积施工。强夯施工工艺流程见图 6-2。 工艺要点与技术措施 a.在施工前先做好临时排水沟，将地表水引出地基加固处理范围。 b.准确定出夯点位置、夯击范围，清理并平整场地。 c.起重机就位，使夯锤对准夯点位置，测量夯前锤点高程。将夯锤起吊至预定高 度，待夯锤脱钩、自由下落后，放下吊钩，测量夯坑内及周围地面高程，计算夯沉量。 d.当因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时整平坑底。 e.每点夯击两次，夯击点中心距按设计要求布置。 平 整 场 地 设备就位对准夯点 起吊夯锤到预定位置 夯锤自由下落 完成第一次夯击 重复完成第二次夯击 夯点测量放样 设备移位完成该段第一 遍夯击 按规定间歇时间后 完成第二、三遍夯击 图图 6-26-2 强夯施工工艺流程图强夯施工工艺流程图 f.按设计规定的夯击次数及控制标准，完成第一遍夯点的夯击。 g.按规定的间歇时间，进行第二遍夯击，第二遍夯击点在第一遍夯击点中心，夯 击点中心距按设计要求布置、最后一遍锤印彼此搭接，表面平整。 h.施工时详细记录每一夯点的夯击能量、夯击次数和每次夯沉量。 质量控制与要求 a.开夯前检查夯锤重量和落距，以确保单击夯击能满足设计要求。 b.夯锤上必须设直径 2035cm 的排气孔，避免产生“气垫效应”和“真空效应” 。 c.在每遍夯击前对夯点放线进行复核。夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯及时 整平坑底并补夯。 d.低能量满夯的搭接面积按不小于四分之一夯锤面积控制。夯完最后一遍后，用推 土机将场地整平。 e.第一遍夯击完成后，根据测量的数据和结果，结合工程地质进行综合分析，对工 艺参数进行必要的调整，更好的指导下一遍夯击。 f.严格控制夯锤落点、夯锤落距、夯击击数、夯击遍数及间歇时间等。 g.强夯夯坑中心偏移的允许偏差按不大于 0.1d（d 为夯锤直径）控制，每次夯击后 按总夯击点的 10%检验并记录。 i.强夯后，在设计规定的检验时间检验加固地基的承载力和有效加固深度，按每 一工点每 3000m2抽样检验 12 点，其中：标准贯入试验 6 点，静力触探试验 3 点，载荷 试验 3 点。 重型碾压 利用激振力达 56t 的 yz25 型振动压路机进行碾压，一般地基碾压 20 遍，软土及 松软土碾压 40 遍。 施工工艺流程图见图 6-3。 施工准备 a.场地平整，清除表层土，进行表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除 地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。 b.测量放线，定出控制轴线、振动碾压场地边线。 c.施工前，根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验，确定采用机械的规格及 性能，振动碾压的遍数，振动功率等参数，确定质量检测方法及评价标准。 施工方法 振动碾压采用重型振动压路机，施工由地基处理范围两侧开始向中心碾压，碾压一 直进行到要求的密实度为止。 冲击压实次数根据设计要求的压实度和沉降量控制值或现场施工时以冲击轮轮迹高 差小于 15mm 来控制冲击压实次数。 振动碾压的加固范围要超出路基两侧坡脚外宽度为处理深度的 1/22/3，并不小于 3m。 碾压要均匀，相邻两段压实搭接长度不小于 15 米。压实前，要及时对地基适量洒 水，使水份充分渗透，达到适宜的含水量然后碾压。压实 10 遍左右后，平地机大致整 平，再次碾压。 碾压完成后，表层的松土重新刮平，并用振动压路机压实。 振动碾压施工的质量控制及处理效果的评价标准符合现场试验确定的结果。 图图 6-36-3 重型碾压施工工艺流程图重型碾压施工工艺流程图 施工准备 测量 场地清理、平整 修筑临时排水设施 振动碾压 碾压区刮平 振动压路机碾压 下道工序 补压 检验签证 150（150）mm 石块 6.36.3 路基填料生产路基填料生产 本标段路基基床底层 a、b 组填料；基床以下路堤填料选用 a、b 组填料和三七灰土、 砾石类填料，其粒径级配应符合压实性能要求；当选用 c 组细粒土填料时，应根据填料 性能改良，对于填高大于 8m 地段，基床以下路堤填筑全部采用 a、b 组填料；基床表层 及过渡段采用级配碎石填筑。路堤浸水部分应采用渗水土填筑。利用路堑弃土或隧道弃 碴时，首先利用弃碴，即使弃土(碴)时，先弃碴，后弃土，以土覆盖碎石，以利于造田 或植被的生长。 本标段拟设置一处填料生产场，在填料生产场配备破碎、筛分设备。 a、b 组填料 生产工艺流程 a、b 组填料生产工艺流程见图 6-4。 图图 6-46-4 a a、b b 组填料生产工艺流程图组填料生产工艺流程图 工艺要点与技术措施 料源分选：根据路基填筑的不同部位，对路堑挖方和隧道弃碴中不易风化的料源进 行相应分选。选用路堑挖方与隧道弃碴中的硬质岩石加工 a 组填料；当粒径及级配不满 足基床表层填料要求时，经填料生产厂破碎筛分后，再用于基床表层的填筑。 将料源粒径大于 900mm 的进行二次解小，用皮带输送机将混合料输入破碎机破碎， 填料料源分选 块石解小 过 150（200）mm 振动筛 破 碎 机 填 料 检 验 900mm 块石 900mm 混碴 出 料（a、b 组填料） 再经孔径为 100(150)mm 的振动筛筛分，使其生产填料的粒径全部小于 100（150）mm， 振动筛下填料分别隔离堆放。 堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料 堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。 对破碎筛分出的集料的颗粒级配、颗粒密度等项目分批进行试验检测。 质量控制与要求 正常情况下，每生产 10000m3抽检一次颗粒级配，以分析评价级配的波动情况，并 进行颗粒密度试验，为检测填筑施工的压实质量提供标准参数。 填料生产过程中，随时观察目测出料级配情况，当出料级配发生明显变化时，增加 抽检试验次数，将细粒含量小于 15及含量在 1530的集料按 a、b 填料分别堆放， 将细粒含量大于 30%的集料重新掺加粗颗粒拌和，经检验符合填料标准后，再作为 a、b 组填料使用。 级配碎石 本标段基床表层及过渡段采用级配碎石填筑。 级配碎石利用采购的 2545mm、1625mm、7.116mm、小于 7.1mm 四种规格的粗 细集料，分别按基床表层的粒径级配范围要求，通过室内试验和现场填筑工艺试验验证 取得的配合比，进行配料，经具有自动计量装置的拌和机拌和，生产出级配稳定、质量 合格的级配碎石混合料。为保证填筑压实质量，填料随拌随用。 级配碎石厂拌法生产工艺流程见图 6-5。 合格 不合格调整配料 2545mm 碎石 1625mm 碎石 716mm 碎石 7.1mm 石屑粉 计 量 配 料 拌 合 加水 出 料 室内配合比试验 现场填筑工艺试验 检 验 图图 6-56-5 级配碎石生产工艺流程图级配碎石生产工艺流程图 水泥（按设计要求） 工艺要点 a.外购 2545mm、1625mm、7.116mm、小于 7.1mm 四种规格的碎石和石屑粉集 料。 b.贮存集料时用装载机及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的堆，避免颗粒发 生离析，各种集料隔离堆放。 c.根据各集料用级配碎石方孔筛的筛分结果，按规定的粒径级配范围要求，分别设 计出三种基床表层级配碎石配合比。 d.按设计的配合比进行室内击实试验和现场填筑工艺试验，从中分别优选出施工配 合比并求得混合料颗粒密度和最优含水率。 e.采用具有自动计量配料系统的拌和设备，按试验确定的施工配合比（加水量根据 气候及运距在最优含水率基础上增加 12%）进行配料和拌和，以获得颗粒级配稳定和 含水率合适的级配碎石混合料。 f.经检测混合料级配、含水率符合工艺试验确定的允许范围方可出厂。 质量控制与要求 a.各种集料进场后，每 2000m3检验一次黏土团和其他杂质含量，并进行试配混合料 的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率试验。 b.级配碎石中掺入的水泥，以同一产地、品种、规格、批号每 200t 为一检验批 （当不足 200t 时也按一批计） ，其品种、规格及质量符合设计要求。 c.每工班生产混合料前测定粗细集料的含水率，换算施工配合比。级配碎石混合料 拌和生产过程中，随时观察目测混合料级配和含水率变化情况，正常情况下，每一工作 班抽检三次（每次不大于 2000m3） ，第一次必须在拌和开始时检验，如发现生产过程有 异常，增加抽查试验次数，根据颗粒级配、含水量检测信息及时调整配料比例，使混合 料符合要求。 6.46.4 基床底层及以下路基填筑基床底层及以下路基填筑 在进行大面积填筑前，根据选用的填料和摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部 位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路 机行走速率和碾压（夯实）遍数等关键的施工工艺参数。 针对本线路过渡段多、部分路基工点长度较短的特点，以两个结构物或每 200m 路 基为一个施工区段进行路基填筑，填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实， 不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。 填料填筑压实施工工艺如下： 填料填筑压实施工工艺流程见图 6-6。 工艺要点 测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线， 打桩标示；直线地段每 20m 一个桩，曲线地段每 10m 一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的 标记。 路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法。当原地面高 低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑。 按工艺试验确定的所处部位（基床底层以下路堤或基床底层）的合理摊铺层厚， 进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法” ，填筑时路基两侧各加宽 50cm，以保证边坡压实质量。 使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程中配合人工消除粗、细集料 窝，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。 不合格 合格，填筑下一 层 填料区段 碾压区段 检测区段 路基整修 碾 压 施工准备 基底处理 分层填筑 平整区段 准备阶段施工阶段整修验收阶段 摊铺平整 洒水或晾 检 验 图图 6-66-6 基床底层及以下填筑压实施工工艺流程图基床底层及以下填筑压实施工工艺流程图 洒水或晾晒 填料的含水率应控制在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。填料运至现场含水 率较低时，及时采取洒水措施；含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量。 按工艺试验确定的碾压速率、碾压方式组合及遍数，用重型振动压路机按先两 边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧） ，先慢后快的原则进行碾压。各区段交接 处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于 2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于 40cm， 上下两层填筑接头错开不小于 3m。如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使 碾压好的路面平整度符合要求。 采用重型振动压路机按上述规定碾压，经检测合格后，再进行下一层填筑。 压路机不能直接碾压到的地方，采用冲击夯进行夯实。 填至基床底层底面、基床表层底面标高后，及时恢复中线，进行水平标高测量， 检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行表面整修后，达到表面平整，横向排水坡符合设 计要求。 松软土路基填筑时，连续监测填筑期间地表水平位移和沉降速率，其控制数值 为：路堤中心地面沉降速率小于 10mm/d，坡脚水平位移速率小于 5mm/d，如果在填筑过 程中超过变形速率控制值，停止填筑，停止填筑期间发生连续等速位移，及时采取卸载 措施。在填筑高度接近填高时，加密沉降观测频次。 质量控制与要求 填料质量控制：对生产的填料除在填料生产过程中按规定进行取样检验外，填 筑时对运至现场的填料再按每生产 10000m3抽检一次的频次检验颗粒级配。当发现运至 路基填筑现场的填料级配有明显变化时，及时抽样复查，并将检测信息反馈给填料生产 厂。 在每一层的填筑过程中，确认填料颗粒级配的含水量、松铺厚度、工艺试验参 数符合后，再按工艺试验确定的碾压速率和碾压方式组合及遍数进行碾压。 路堤填筑按标准规定的检测频次和压实标准对压实质量进行检测和控制。 6.56.5 路堑开挖路堑开挖 路堑开挖前，应先做好堑顶截、排水，堑顶为土质或有软弱夹层的岩石时，天沟应 及时铺砌或采取其它防渗措施。开