轨道交通土建工程夏季混凝土施工方案#江苏.doc

苏苏州州轨轨道道 交交通通 2 号号线线-ts-06 标标土土建建工工程程 夏夏季季混混凝凝土土施施工工方方案案 编编 制：制： 复复 核：核： 审审 批：批： 中铁十三局集团有限公司中铁十三局集团有限公司 苏州苏州-ts-06 标项目经理部标项目经理部 2010 年年 7 月月 目目 录录 一、编制依据.1 二、工程概况.1 三、苏州夏季气候特点.2 四、夏季混凝土施工具体措施.3 4.1 混凝土生产拌合质量控制.3 4.2 混凝土浇筑与振捣过程中质量控制.6 4.3 混凝土养护期间质量控制.7 五、安全卫生环保措施及文明施工.8 一、编制依据 （1）苏州轨道交通 2 号线 06 标段土建施工相关图纸及文件； （2）苏州轨道交通 2 号线 06 标段施工组织设计； （3）本单位以往积累的夏季混凝土施工先进成熟的经验； （4）夏季混凝土施工相关规范。 （5） 混凝土质量控制标准(gb50146-1992) （6）轨道公司关于进一步明确主体结构砼施工质量控制及管理流程的通 知 二、工程概况 苏州市轨道交通二号线总体呈南北走向，线路起于相城区京沪高速铁路苏州 站，经平江新城、石路商业区、沧浪新城，终于吴中区迎春南路，线路全长 26.556km（右线） 。全线设 22 座车站，其中高架车站 5 座，地下车站 17 座。 苏州市轨道交通二号线-ts-06 标段含两个车站（三医院站、石路站） 、两 个盾构区间（三医院站石路站、石路站广济路站） 。 （1） 三医院车站 三医院站为全线的第 11 座车站，车站位于半圆公园内，周边有多栋建筑。 站址处地势略有起伏，地面标高约 3.654.2m，车站南端为盾构始发到达井。 该站为地下两层岛式车站，位于广济路东侧，新民菜市场对面，第三人民医 院南侧，平行于广济路呈南北向布置。车站北端头井部分已施工完成，一、二期 分界里程右 dk14+733.649，车站施工起讫里程右 dk14+733.649 dk14+810.749，二期车站长度 77.1m，标准段外包宽度 29.3m，有效站台中心里 程为右 dk14+740.499。 车站主体为地下连续墙围护结构体系，附属结构基坑采用 850smw 工法桩 围护。该站除 1#号出入口通道过街部位采用矿山法施工外，其余均采用明挖顺做 法施工。 （2）石路车站 石路车站为全线的第 12 座车站，车站位于广济路与金门路交叉口处，沿广 济路地下南北向设置，为地下二层岛式车站，车站外包长度 465.6m，标准段外包 宽度 19.7m，站台宽 11m，有效站台中心里程为右 dk15+628.594，本站起点里程 为右 dk15+516.744，终点里程为右 dk15+982.344。车站主体基坑主要为地下连 续墙围护结构体系，广济路与金门路交叉口处园形地下广场采用钻孔咬合桩围护 结构体系，附属结构基坑采用 850smw 工法桩围护。采用明挖顺做法施工。 （3）三医院石路站区间 三医院站石路站区间线路总体为南北走向。线路自三医院站出站后，沿广 济路向西南延伸，侧穿汀州会馆（控保） 、新民桥，下穿山塘河，之后依次下穿 玉涵堂（市保） 、众安弄、宝德里、求笺弄等大片 16 层建筑群到达广济路，经 过锦江之星大酒店、留园路 6 层居民楼后下穿上塘河，最后到达石路站。线路总 体为西南走向。区间左右线开始里程为: dk14+810.749，终止里程为： dk15+518.544，左右线总长 1406.750m，共采用 2 段半径分别为 400m、450m 的曲 线。区间在右 dk15+296.118（左 dk15+298.659）处设置联络通道与废水泵房， 区间隧道埋深在 8.7m15.0m。区间采用盾构法施工。 （4）石路站广济路站区间 石路站广济路站区间线路始于石路站南端，线路自石路站出站后，沿广济 路和广济南路一直往南延伸，到达广济路站北端。线路上方为市政道路，沿线两 侧的主要建筑物有金阊区人民政府、金阊区人民医院、苏州电子市场。线路总体 为南北走向。区间左线开始里程为: dk15+980.544，终止里程为： dk16+461.196，长度 484.472m，区间右线开始里程为: dk15+980.544，终止里程 为：dk16+291.704，长度 311.16m，线路采用三段半径分别为 2000m、2000m 和 350m 的曲线，左右线总长 795.632m。区间隧道埋深在 9.8m15.1m，本区间不设 置联络通道与废水泵房，采用盾构法施工。 三、苏州夏季气候特点 苏州位于北亚热带湿润季风气候区，温暖潮湿多雨，季风明显，四季分明， 冬夏季长，春秋季短。无霜期年平均长达 233 天。太阳辐射、日照及气温以太湖 为高中心，沿江地区为低值区。降水量分布也具有同样规律。 1、辐射和日照 苏州境内太阳辐射年总量为 4651.1 j/m2，其中夏季最大为 1580.8 j/m2，7 月 份总量最大为 560.6 j/m2，之后呈递减状态。夏季(68 月) 日照时数为 624.8 小时，其中 8 月份日照时数最多，达 240 小时。 2、气温 苏州由于城区的地表性质，工商业及人口密度都不同于郊县，因而形成了 “城市热岛” 。6 月份进入梅雨季节，升温幅度不大。7 月份出梅后进入盛夏，受 副热带高压控制,气温最高，月平均 30.4，平均最高气温 38，是全年最热的 月份。日最高气温30的酷暑天气夏季(68 月)就占 97。 3、降水 一年中以 6 月份降水量及降水日为最多，常年平均月降水量为 160mm，降水 日 12.5 天。12 月份月降水量最少，为 4mm。10 月份降水日最少，平均为 7.8 天。 4、雷电 雷电集中在六七八月 ?en3 yxg ，苏州雷电活动期长，雷电强度大，雷 闪区域分布呈 “南少北多” ，雷电灾害频发。与常年相比，初雷日相对提，终雷 日则延后，雷电活动期比往年明显延长。雷暴日主要集中在 6-8 月，以 8 月最多。 四、夏季混凝土施工具体措施 4.1 混凝土生产拌合质量控制 砼是一种混合材料，砼成型后的均匀性和密实性可判断其质量的好坏，因此， 从搅拌运输的各道工序施工中，应杜绝任何缺陷，采取措施控制砼的温升，并以 此控制附加水量，减少坍落度损失，减少塑性收缩开裂。在砼拌制、运输中有以 下几项措施是行之有效的： （1）夏季混凝土配合比的使用，严格遵守“先设计、后验证、再审批、才使 用”的流程。对混凝土的配合比必须先进行设计，然后报检测单位对配合比进行 试配验证，合格后向监理组报审，手续齐备后方使用。 （2）在夏季混凝土浇筑过程中，派施工员对商品混凝土厂家进行全程驻场检 查管理，管理内容包括： 驻场检查的具体开始与结束时间，查验准备浇筑的混凝土结构部位、名 1 称、标号、方量、坍落度等信息； 准备拌制混凝土的材料是否为轨道公司准入的材料，是否符合准入名单 2 上的适用范围； 准备拌制的砂石材料是否为轨道公司工程专用材料； 3 各种原材料的产地、材质、品名等是否与验证配合比所用的材料信息相 4 同； 各种原材料是否进行试验检验，检验是否合格； 5 材料堆放是否存在混堆、串堆、粉料堆积或影响级配的情况； 6 所使用的理论配合比是否为已检测单位验证通过的配合比； 7 砂石材料的含水率是否通过测定，是否对理论配合比进行调整。检测具 8 体的测定、调整记录是否符合规范要求； 砼搅拌料的材料计量系统计量误差是否超限 9 生产配合比与拌合楼显示配合比是否一致； 10 混凝土的搅拌时间是否满足规范要求； 11 拌制好的砼的坍落度是否满足设计及验证要求； 12 混凝土生产过程中是否存在违规操作行为。 13 （3）混凝土采用有自动计量的拌合站拌合，配合料混合均匀，颜色一致，称 量准确。夏季砼拌制时应采取措施控制砼的升温，并一次控制附加水量，减小坍 落度损失，减少塑性收缩开裂。在进行混凝土搅拌前，除对用于混凝土生产的原 材料进行常规检验外，还需要对各种原材料进行温度测试，详细测出原材料的温 度。 。 （4）混凝土从生产、运输、灌注采用机械化一条龙作业。混凝土运到施工 现场首先核对配合比单，并作坍落度试验，允许 12cm 误差，超过时立即通知 搅拌站调整，严禁在现场任意加水。混凝土搅拌要均匀，严格控制混凝土的塌落 度，混凝土捣固要密实，浇筑混凝土的自落高度不超过 2m，否则采取措施。 （5）夏季混凝土浇筑过程中，商品砼厂家需备齐运输车辆合理组织运输路线， 减少运输时间对混凝土坍落度的影响，且运输车外表面要进行淋水降温。 （6）夏季混凝土浇筑间歇时间预计超过 45min 或混凝土出现离析现象时，需 立即冲洗管内残留混凝土。混凝土浇筑时应控制自由倾落高度不得超过 2m，防 止混凝土发生离析现象。 （7）夏季灌注混凝土前要严格检查各种原材料储备情况，材料准备充分，严 禁在混凝土浇筑中出现断料或停工待料的情况 （8）夏季在满足施工规范要求的情况下，使用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸 盐水泥。夏季混凝土拌制过程中要经常向骨料堆中洒水，降低砼骨料的温度；如 有条件用地下水或井水喷洒，冷却效果更好。 （9）砼在炎热气候条件下浇筑砼时，配备足够的人力、设备和机具，以便及 时应付预料不到的不利情况。施工现场需要检测运到工地上的砼的温度，必要时 可以要求搅拌站予以调节。 （10）在炎热季节或大体积砼施工时，可以用冷水或冰块来代替部分拌合水。 对混凝土拌合物的出机温度、浇筑温度以及浇筑时的室外气温进行及时的监测， 并做好记录，一般两小时测一次。同时，在混凝土泵管上覆盖草包等材料，并经 常喷水保持湿润，以减少混凝土在运输过程中出现的温度回升。 （11）高温天气，干燥热风吹在混凝土结构表面，使其水分蒸发很快，加强 对混凝土的养护。混凝土浇筑施工工序完毕后应立即覆盖塑料薄膜，封闭混凝土 表面水分蒸发，保持混凝土处于潮湿状态下养护，或及时在混凝土表面盖麻袋并 浇水养护，使混凝土外露表面始终保持湿润状态。一般气候下普通混凝土浇筑后 12 小时内开始浇水养护，但夏季高温季节进行混凝土施工时开始浇水养护的时间 要提前，养护期间要始终保持混凝土表面湿润。浇水养护时间不得少于 14 天。 墙、柱、梁部位混凝土在侧模拆除后，为防止混凝土表面产生干燥裂缝，应及时 在混凝土表面涂刷养护液。 （12）在满足一定规范要求的情况下，可考虑使用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰 硅酸盐水泥等来代替硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；应尽可能避免使用硅酸盐水 泥，对于大体积混凝土则应严禁使用。 （13）拌制混凝土使用的水应符合混凝土拌和用水标准(jgj63-89)的要求。 （14）夏季混凝土在运输过程中严格控制运输车从出厂起到达浇筑现场的时 间，运输时间控制在 30 分钟内。混凝土在运输过程中输送车滚筒必须保持滚动 状态，以保证砼的和易性。混凝土到场后，要对到场的混凝土进行外观、工作性 能进修检查，严把质量关。 （15）混凝土运输车在运输过程中及到达现场严禁向混凝土中私自加水、加 外加剂，对此做好检查工作。 4.2 混凝土浇筑与振捣过程中质量控制 高温条件下浇筑混凝土时，配备足够的人力和设备、机具等，以备遇到意料 不到的特殊情况。在夏季的混凝土施工中，我们要严格按照施工程序、施工技术 方案以及相应的混凝土夏季施工方案来保证混凝土的施工质量符合设计规范的要 求。 （1）尽量避免在雨天浇筑混凝土，大雨天气严禁施工。小雨天气施工时新 浇筑的混凝土及时覆盖苫布或塑料布，避免雨水冲刷。在浇筑过程中，遇大雨应 立即在合理部位设置施工缝，并铺好防止雨水冲刷混凝土表面的遮盖材料。如混 凝土施工不允许间断要在浇筑面上搭设防雨棚，随浇随用防雨材料覆盖。此外， 浇筑现场应做好排水工作，及时将模板内外积水及时清除，但注意不能将水泥浆 抽出。 （2）大面积混凝土浇筑前，要了解天的天气预报，尽量避开大雨。 混凝土浇筑现场要预备大量防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。钢筋密集 无法覆盖处受雨水冲刷部位，必须剔至实处再进行下道工序。混凝土浇筑部位的 积水要清理干净。雨天作业振捣手应穿绝缘靴，戴绝缘手套。 （3）避免在日最高气温时浇筑砼。在高温干燥季节，晚间浇筑砼受风和温 度的影响相对较小，且可在接近日出时终凝，而此时的相对湿度较高，因而早期 干燥和开裂的可能性最小。 （4）选择有经验的捣固工进行振捣，备齐振捣器具，排水材料与排水设施， 争取在最短的时间内完成砼入模和振捣工作，振捣固过程中不得碰撞钢筋、模板、 预埋件和止水带等。结构预埋件和预留孔洞处和钢筋较密处选择小型振捣器进行 振捣。 （5）插入式振捣器振捣时要垂直的直上直下，并应快插慢拔，以消除孔洞。 同时，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，做到均匀振实，不留余角。 （6）混凝土浇筑应从低处向高处分层连续进行，在前层凝结之前将次层混 凝土浇筑完毕。混凝土浇筑过程中派专人观测模板、支架、钢筋、预埋件等情况， 发现问题及时处理。 （7）夏季混凝土振捣过程中振捣设备容易损坏，应准备好备用振动器，以 防振捣过程中设备损坏后无法进行施工。 （8）与混凝土接触的各种工具、机具、设备和材料等(例如浇注溜槽、输送 机、泵管、混凝土浇注导管、钢筋和手推车等)不要直接受到阳光曝晒，可在使 用之前进行适当的湿润冷却并加以遮盖。 （9）夏季混凝土浇筑入钢筋笼笼温度应控制在 30以下，在夏季进行水泥 使用及混凝土施工时，应尽可能安排在夜间或阴天等温度较低时进行；混凝土施 工应紧凑连续进行；混凝土振捣一定要密实。浇筑时混凝土的自由落距应不大 于 2m，振捣应均匀、密实，做到不漏振、不欠振、不过振。为了消除混凝土沉缩 和塑性收缩产生的表面裂缝，初凝前应在混凝土表面进行二次振捣。水平结构混 凝土表面终凝前应适时压实抹平，必要时还应先用铁滚筒压两遍以上，以防产生 收缩裂缝。 （10）夏季浇筑好后的混凝土结构应及时进行二次抹面和表面收光，以防止 和减少微细裂纹产生，如仍在塑性状态时出现裂纹应及时进行抹压，并应加快混 凝的修整速度，修整时可用喷雾器洒少量水，防止表面裂纹。但不能直接向混 凝土表面洒水。 （11）夏季雨水天气多在雨天浇筑混凝土时，应采取防雨措施。在浇筑过程 中雨水的淋入会稀释混凝土中的水泥浆体，导致混凝土水灰比提高，振捣时易出 现水泥浆体大量上浮、骨料下沉，从而导致强度下降；浇筑道路、地坪时，雨水 的冲刷会使混凝土中的水泥浆体大量流失，造成结构表层出现麻面或泛砂，并使 混凝土强度下降。 （12）夏季浇筑砼应精心计划，砼应连续、快速的浇筑。砼表面如有泌水时， 要及时进行修整。 （12）防水混凝土必须采用机械振捣密实，振捣时间宜为 10-30s，分层浇筑， 分层振捣，不得漏振、欠振和超振。防水混凝土应连续浇筑，因施工需要留设施 工缝时必须征得设计同意，并得到监理的认可。 （13）夏季混凝土在拌制过程中遇雨，要增加对砂石含水率的测定频率，及 时根据含水率测定结果进行生产配合比调整，防止混凝土在生产过程中出现离析 现象。 4.3 混凝土养护期间质量控制 夏季混凝土浇筑完成后，及时迅速的做好混凝土养护工作，防止应养护不 到造成混凝土强度下降或表面出现塑性收缩裂缝等情况的出现。具体措施如下： （1）夏季混凝土在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护。 （2）夏季期间高温、阴雨造成温差变化较大，要特别加强对混凝土振捣和 拆模时间的控制，依据高温天气混凝土凝固快，阴雨天混凝土强度增长慢的特点， 适当调整拆模时间以保证混凝土施工质量的稳定性。 （3）夏季浇筑的砼，如养护不当，会造成砼强度降低或表面出现塑性收缩 裂缝等，因此，必须加强对砼的养护。在砼初凝后立即安排专人进行养护。混凝 土浇筑完成后及时加以覆盖浇水。施工中安排专人用麻袋、草袋覆盖洒水养生， 每天浇水的次数，使混凝土表面经常处于湿润状态为宜。养护期不小于 14d。 （4）砼在养护期内，表面严禁堆积重物和机械作业，以免造成混凝土内部 的破坏，影响混凝土强度。 （5）夏季混凝土养护需要优先采用蓄水养护方法，连续养护。在砼浇筑后 的 12 天，应保证砼处于充分湿润状态，并应严格遵守国家标准规定的养护龄 期。 （6）在夏季当混凝土达到规定的养护时间拆除模板时，为潮湿表面提供潮 湿覆盖层。要严格控制混凝土表面水分蒸发的速度，一般当混凝土表面水分蒸发 速度超过 0.5kg/时，就可能出现塑性收缩裂缝；当超过 1.0kg/时，就要采取 措施降低混凝土表面的水分蒸发速度。 （7）夏季导墙混凝土浇筑收浆和抹压后，用塑料薄膜覆盖防止水分蒸发， 混凝土硬化至可上人时揭去塑料薄膜铺上麻袋，用麻袋围裹喷水养护。 （8）加强混凝土测温工作，每个工作班测温不少于三次，对于气温 35以 上时应加大测温频率，及时采取措施保证混凝土的质量。 五、安全卫生环保措施及文明施工 夏季混凝土浇筑施工过程中，天气炎热应尽量保证施工人员的生命安全，防 止因温度过高造成的中暑、晕倒现象。 （1）根据施工具体情况调整，尽量将混凝土浇筑时间安排在晚间气候凉爽 的时候进行，夏季雷雨天气较多，在雷雨天不能安排人员进行室外施工。 （2）夏季施工时，在现场提供饮用水供工人降温解渴，同时在现场还需储 备应对高温中暑的应急药物，保证遇突发状况可以及时处理。 （3）配备足够的、能够保证夏季施工顺利进行的材料及机具，中小型机械 按规定加设防雨罩或搭设防雨棚，现场的供电线路、电闸箱等，设专人随时维护， 防雨、防漏电接地装置灵敏有效，设专人随时维护，保证供电系统的正常运转。 大型高耸机械及设施，提前做好防雷接地工作。摇测电阻值，阻值及接地方法应 符合相关安全技术操作规程及规定。 （4）任何人不能在无防护条件下和未知情况时带水进行电气作业。 （5）必须保持交通畅通无