天桥现浇梁施工方案.docx

鹤岗至大连高速公路小沟岭（黑吉界）至抚松段天桥现浇梁施工方案 编制： 复核： 审核： 中交路桥鹤大高速公路zt03标段项目经理部2014年2月中交路桥鹤大高速公路项目zt03标段 天桥现浇梁施工方案目录1 编制说明12 编制范围23 工程概况23.1工程简介23.2 自然条件33.2.1 地形、地貌33.2.2 水文、气象34 施工进度计划、机械设备和人员配备34.1施工进度计划44.2 机械设备配置计划44.2人员配备75 施工方法和施工工艺85.1地基处理85.2支架搭设、模板安装及预压85.2.1支架搭设95.2.2 临时走道95.2.3 碗扣式支架施工95.3 支架预压125.3.1预压荷载及加载布置形式125.3.2预压堆载材料125.3.3沉降变形观测点的设置135.3.4观测周期（阶段）记录136 梁体模板146.1 底模及侧模146.2梁体芯模146.3 墩顶处底模156.4 质量标准157 桥梁支座168 梁体钢筋188.1 钢筋加工188.2质量标准189 梁体混凝土199.1 混凝土拌制、运输及浇筑199.2 梁体混凝土振捣209.3 梁体混凝土养生209.4 温度控制及测温219.5 质量标准2110模板及支架拆除2310.1 箱梁芯模拆除2310.2 翼缘底模板及腹板侧模拆除2310.3 底模即支架的拆除2311预应力张拉及孔道灌浆2311.1 预应力张拉2311.1.1工程简介2311.1.2 预应力材料2411.1.3 张拉机具及张拉工艺2511.1.4 张拉顺序2511.1.5 张拉程序及钢束伸长值计算2611.2 孔道灌浆2711.3 质量标准2812 质量保证措施2912.1基底处理2912.2 支架搭设及拆除2912.3 防电措施3012.4 避雷措施3012.5 钢管支架的维护与管理3112.5.1 技术难点与对策3112.5.2 检验与验收3112.6 底模铺设及拆除3312.7 钢筋加工制作与绑扎3412.8 预应力钢束、波纹管及锚垫梁合螺旋筋的安装3412.9 侧模、端模安装及拆除3412.10 混凝土浇筑及养生3512.11预应力张拉及压浆3612.12支座安装3713安全防护措施3713.1安全教育3713.2 高空作业安全措施3713.3 施工临时用电3913.4预应力张拉及孔道压浆3914 文明施工3915 环境保护及劳动健康保证4015.1 环境保护4015.2 劳动健康保证4041天桥现浇梁施工方案1 编制说明（1）根据本工程的现浇梁数量和结构特征，特制定本施工方案。（2）本施工方案的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，统筹考虑全桥的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。（3）施工方案中列出的工料机具设备等按施工进度计划进场。（4）本施工方案的编制以下列文件和资料为依据：1） 敦化至通化高速公路建设项目敦化至抚松段施工招标文件；2）现场调查的工程地质情况、现场施工条件、工地自然条件、区域资源条件等；3）鹤岗至大连高速公路小沟岭（黑吉界）至抚松段a2设计段两阶段施工图设计；4）公路工程技术标准（jtg b01-2003）；5）公路桥涵施工技术规范（09224） （jtg/t f50-2011)；6）公路桥涵养护规范（050025）（jtg h11-2004）；7）公路工程施工安全技术规程（jtj 076-95）；8）公路工程抗冻设计与施工技术指南（0926）（交公便字200602号）；9）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（jtj025-86）；10）建筑地基处理技术规范(jgj041-2000)；11）公路工程施工手册桥涵；12）路桥施工计算手册人民交通出版社 周水兴 何兆益 邹毅松 等编著；13）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（jgj130-2001）；14）钢结构设计规范（jb50017-2003）；15）本单位建设同类工程的施工经验、科技成果、技术力量及施工队伍的施工准备情况；16）当地政府有关施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的具体规定。2 编制范围编制范围为敦化至通化高速公路建设项目，敦化至抚松段zt03合同段，起讫桩号k558+000-k581+000，路线全长23.000km。此方案针对k558+379.552、k559+610.000、k560+235.000、k572+188.169，4座天桥现浇梁施工。本标段共设天桥5座，其中k567+425.000为斜退钢构桥，本方案中不涉及此天桥施工。其中，k558+379.552拖拉机天桥现浇梁设计图纸详见两阶段施工图设计第四册第二十一分册-125152页；k559+610拖拉机天桥现浇梁设计图纸详见两阶段施工图设计第四册第二十二分册-003030页；k560+235汽车天桥现浇梁设计图纸详见两阶段施工图设计第四册第二十二分册-066097页；k572+188.169汽车天桥现浇梁设计图纸详见两阶段施工图设计第四册第二十三分册-059091页。3 工程概况3.1工程简介（1）敦化至通化高速公路建设项目敦化至抚松段，起自敦化小沟岭（吉黑界），接黑龙江省宁安至复兴高速公路，止于抚松榆树川，接在建的营城子至松江河高速公路，全长232.262km。zt03合同段位于吉林省敦化市境内,途径敦化市官地镇、秋梨沟镇、江南镇，起讫桩号k558+000-k581+000，路线全长23.000km。天桥梁体采用满堂鹰架现浇，其中天桥现浇梁尺寸及设置详见表3.1 天桥现浇梁详细尺寸表：表3.1 天桥现浇梁详细尺寸表 （2）主要工程数量表3.2 主要工程数量3.2 自然条件3.2.1 地形、地貌项目地处吉林省敦化市境内，其境内主要为牡丹江流域，中部地区多呈条状平原和台地，构成了四周山体环抱、中间低凹的盆地地势。3.2.2 水文、气象路线所经区域河流众多，沿线主要河流有：红石牡丹江、黄泥河等，河流多受降水影响，46月为平水期，69月为丰水期，103月为枯水期。沿线地下水及孔隙水、基岩裂隙水为主，其补给来源主要为大气降水、地下水，排泄方式为水平径流、垂直蒸发。项目内所有河流均不通航。地表水主要补给来源为大气降水及积雪融水。4 施工进度计划、机械设备和人员配备4.1施工进度计划本标段内天桥施工计划进场日期为2014年4月1日，4月20日前完成施工前准备。计划2014年4月21日开始进行下部结构施工。从桩基开钻到完成桥墩计划需要5060天，即2014年6月30日前完成下部结构。2014年7月1日起开始上部结构施工，2014年7月10日开始搭设满堂膺架，7月28日前完成梁体混凝土浇筑，8月5日前完成预应力钢绞线初张拉，8月12日前完成预应力钢绞线终张拉、压浆以及封锚，9月1日前完成桥面系施工。每座天桥现浇梁各个施工项目节点所需时间详见表4.1单个天桥现浇梁施工周期安排。表4.1单个天桥现浇梁施工周期安排序号施工项目持续时间序号施工项目持续时间1地基处理3天8养生5天2支架搭设3天9预应力初张拉1天3模板安装3天10拆除模板及支架3天4底板钢筋3天11预应力终张拉1天5内模安装2天12压浆封锚2天6顶板钢筋4天13桥面系施工10天7浇筑混凝土1天全线天桥现浇梁施工周期安排详见施工计划横道图。4.2 机械设备配置计划根据施工计划及现浇梁施工进度进行配置，主要机械配置见表4.1所示。机械设备可根据施工进度要求，随时增加，以确保施工进度需要。表4.2现浇梁施工主要机械配置序号机械名称单位数量来源规格备注施工机械设备1挖掘机台1自有小松pc2002振动压路机台1自有18t3装载机台1自有徐工zlc504砼运输车台8自有hy5302 9m35汽车吊台2自有qy-256钢筋切断机台2自有gq50 4kw7钢筋弯曲机台3自有gq-40 3kw8钢筋调直机台2自有7.5kw9交流对焊机台1自有qn-100100kva10交流电焊机台8自有bx-50011交流电焊机台4自有bx-30012发电机台3自有三菱250kw13切割机台1自有1.5kw14洒水车台1自有15机动翻斗车台4自有f10a16攻牙机台1自有1.1kw17砼泵车台2自有hbt60a根据进度进场18真空压浆泵台2自有mbv80根据进度进场19预应力张拉千斤顶台8自有ycwb400根据进度进场20预应力张拉千斤顶台8自有ydc240q-150根据进度进场21电动油泵台12自有zb4/500根据进度进场22水泵台6自有70m3/h测量仪器设备1全站仪台1自有set21102水准仪台3自有na2试验仪器设备一力学仪器设备1万能试验机台1自有浙江辰鑫we-1000b2压力试验机台1自有浙江辰鑫ye-2000c二水泥类试验设备1数控水泥标准养护箱台1自有浙江辰鑫shby-40b2水泥净浆搅拌机台1自有浙江辰鑫nj-1603水泥标准稠度仪台1自有4行行星式水泥胶砂台1自有上海光地搅拌机jj-55水泥电动抗折机台1自有浙江辰鑫dkz-50006水泥凝结时间测定仪个1自有江苏东台7水泥细度负压筛析仪台1自有浙江绍兴fsy-1508沸煮箱台1自有绍兴公路fz-31型9混凝土坍落度筒套2自有浙江上虞10雷氏夹测定仪台1自有江苏无锡11水泥胶砂振动台台1自有上海光地zt96三集料类试验设备1砂石筛分仪套1自有浙江绍兴2电子称台1自有上海15kg/1g3针片状规准仪套1自有上虞道墟4压碎指标测定仪套1自有1525摇筛机台1自有浙江上虞四其他试验设备1电动脱模器台1自有lq-t150d2水泥留样筒个12自有3泥浆三件套套1自有上海东星4强制单卧轴砼搅拌机台1自有sjd30型5砼抗压试模组45自有江苏无锡150mm6砂浆抗压试模组6自有江苏无锡7容量筒台1自有浙江绍兴(103)l8混凝土震实台套1自有浙江辰鑫zhj1009强制单卧轴砼搅拌台1自有浙江辰鑫sjd-3010抗压夹具个1自有江苏无锡bz11台秤台1自有上海浦东tgt-100型12电子天平台1自有常熟双杰t-1000型4.2人员配备为确保正常施工和在合同工期内完成现浇梁施工，需配备充足人员。所需人员需求计划见表4.3 劳动力需求计划表表4.3 劳动力需求计划 序号工种2014年7月8月1木工60802钢筋工1001203装吊工10104张拉工105混凝土工30306架子工75857试验工448测工589司机121210电工4411电焊工202012普工100200合计4204205 施工方法和施工工艺5.1地基处理支架搭设前，必须对既有地基进行处理，以满足箱梁施工过程中承载力的要求。为确保支架地基稳定，采用如下三种方法：理论公式计算、原位试验确定和支架预压。地基处理方案：按规范要求，地基处理范围为桥梁投影外边线宽出1.5米，2米外设置排水沟。地基横向设置1-2%的横坡，纵向不设坡度。墩柱浇筑完成后，原地面整平碾压，分层填筑路基至灰土层顶面，压实度检测达到96%后浇筑10cm厚c20混凝土硬化，浇筑时支模板收面抹平，平整度要求3mm。浇筑混凝土后至少浇水覆盖养生5天，开始搭设支架。5.2支架搭设、模板安装及预压5.2.1支架搭设地基混凝土强度达到90%后，开始搭设脚手架，采用碗扣式脚手架，底托直接落在平整的混凝土地面上，脚手架按横桥向在腹板处60cm、底板处90cm、翼板处90cm的间距布置，纵桥向90cm的间距布置，纵向在端梁及两侧2.4米范围内、腹板、底板处60cm、翼板处120cm的间距布置。顶托上纵向铺设1010cm方木，其上铺设8840cm方木，方木上铺设122244cm，1.5cm厚竹胶板，底模安装完成后，采用沙袋堆载预压。支架进行验算符合要求，详见天桥现浇梁支架验算书。5.2.2 临时走道为方便操作人员施工，顺桥向两边搭设临时走道，宽度1m，铺设5cm厚木板，探头长度不大于25cm，搭接长度不小于50cm，安装踢线用2cm厚木板，高度约20cm。走道步板、踢脚均用铁丝绑扎固定于钢管杆件 ，防止滑移。按脚手架施工要求，安装高1.2m防护栏杆，在人行道下、防护栏侧安装防落密目安全网。 操作人员上下支架搭设标准梯步，两侧安装高1.2m的护拦。5.2.3 碗扣式支架施工（1）测量放样平面测量：首先在硬化地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计箱梁中心线。按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测四角点标高，拉线法调节支架顶托。支架底模铺设后，测放箱梁底模中心用底模边角位置和梁体横断面定位。按规范要求，底模标高=设计梁底标高+地基和支架的弹性变形量+支架卸载后箱梁自重及活载一半产生的竖向挠度。地基和支架的弹性变形量由支架预压测量取得，支架卸载后箱梁自重及活载一半产生的竖向挠度由设计院提供（经与设计单位联系，此项不予考虑）。底模标高和线形调整结束，经监理工程师检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模板底标高（翼板底模立模标高计算及确定方式同箱梁底板）。（2）支架搭设原则1）碗扣式支架，严格按施工方案进行施工，按明确的使用荷载、确定的构架平立面搭设；2）所有构件必须经验收合格方能投入使用；3）清除支架范围内的杂物，平整场地做好排水处理；（3）搭设方法及搭设顺序搭设方法：1）在地基上定桩牵线，按设计的构架尺寸定出支架立杆位置。2）碗扣式立杆上和顶杆上每隔0.6m设置一付碗扣接头，下碗扣和上碗扣限位销直接焊在立矸和顶杆上，当上碗扣的缺口对准限位销时，上碗扣可沿立杆向上滑动。连接横杆时，先将横杆接头插入下碗扣的周边带的圆槽内，将上碗扣沿限位销滑下扣住横杆接头，并顺时针旋紧扣紧，用铁锤敲击几下即能牢固锁紧。3）支架体与主体结构拉结牢靠后，随着架体升高，剪刀撑需同步设置。剪刀撑横向设置在横隔梁下，纵向设置于支架两侧和腹板下，每排剪刀撑间距不大于6m。4）安全网在剪刀撑等设置于完毕后设置。搭设顺序：1）按设计位置安放立杆底托，其上安装立杆，调整立杆底托，使底层立杆接头处于同一水平面，以便装横杆。搭设顺序是：立杆底座立杆第一层横杆接头锁紧与桥墩柱拉结脚手板搭设上一层立杆立杆连接销横杆接头锁紧与桥墩柱拉结剪刀撑安全网。2）支架搭设时，从中间向两端推进，不得从两端向中间合拢杆件装不上。（4）技术要求1）所有构件都应按设计和脚手架有关规定设置；2）水平拉杆、剪刀撑等用的钢管、直角扣件、旋转扣件必须符合质量要求；剪刀撑采用搭接接长，每端三个扣件，与地面的夹角不小于45，不大于60，剪刀撑用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于15cm。3）相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内；4）立杆的垂直偏差不大于架高的1/300，横杆的水平度偏差不大于1/400；5）脚手架的搭设应先计算好搭设高度，顶托伸长度30cm；宽度按方案设计搭设；6）支架上部的承压顶托插入立杆内不小于13cm；7）纵向扫地杆设置在底座上皮不大于20cm的立杆上，横向扫地杆设置在紧靠纵向扫地杆的下方，均用直角扣件固定。8）不允许立杆有浮地虚设现象；9）所有碗扣接头必须销紧；10）安全网满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用铁丝把网眼与杆件绑牢。（5）支架预拱度的设置地基和支架的弹性变形量由支架预压测量取得，在支架预压前跨中按10mm、墩顶5mm起拱,预压完成后按测量值调整支架预拱度并作为后续施工的依据,确保现浇梁后的底部线形。详见本方案4.3支架预压。（6）支架使用规定1）严禁上架人员在架面上奔跑、退行；2）严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；3）严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员立即撤离；4）支架上不用材料及时清除，以减轻自重。5）支架使用中需定期检查下列项目：立杆的沉降与垂直度的偏差是否合要求； 安全防护措施是否符合要求；是否超载、偏载。泵送混凝土不得堆积在泵送管路出口，避免装卸物料对支架产生偏心、振动和冲击。（7）拆除规定1）拆除顺序：护栏脚手板剪刀撑横杆立杆2）拆除前需先拆除支架上杂物及地面障碍物；3）拆除作业必须由上而下逐层拆除、严禁向下同时作业；4）拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件信时拆除运走，避免误扶、误靠；5）拆下的杆件以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。6）拆除支架待砼强度达到100%设计强度后进行，先翼板后底板，从跨中连续对称进行拆除。5.3 支架预压首孔现浇梁，需对现支架进行预压。实测出支架及地基弹性变形及塑性变形，以便指导后续现浇梁的施工。（根据预压结果，预留支梁和底模的沉降量）后续孔不再预压。搭设首孔现浇梁支架时，根据理论计算，预留10mm的沉降量，梁端（墩顶土模部分），预留5mm的沉降量，之间设4.0m长的过渡段圆顺。根据设计要求，梁底按二次抛物线在跨中预留3mm的反拱，需两值叠加后确定最终标高。5.3.1预压荷载及加载布置形式预压荷载按梁体重量1.2倍进行加载，预压荷载计算详见天桥现浇梁支架验算书。梁体布载及沉降观测点布置见图4.1梁体布载及沉降观测点布置示意图: 图5.1 梁体布载及沉降观测点布置示意图5.3.2预压堆载材料堆载材料采用沙袋，堆载高度根据荷载大小及分布情况计算（荷载大小及分布情况详见天桥现浇梁支架计算书），沙袋合计重量按1.2倍梁体。铺设底、侧模后对支架进行预压，为防止损伤模板面板，需在底模上满铺彩条布。5.3.3沉降变形观测点的设置选取最不利荷载组合一跨进行堆载预压及变形观测。横桥向根据荷载分布情况，每横断面设5个沉降变形观测点，见图4.1梁体布载及沉降观测点布置示意图。顺桥向，在梁端支撑中心，墩外缘处及1/4跨和跨中布设5道变形观测断面，布置见图6.2 沉降观测纵向布置示意图：图5.2 沉降观测断面布置示意图5.3.4观测周期（阶段）记录加载前首次做好标号（或记录好起始标高）；满载后，第一天每间隔6h，以后每间隔12 h，初步拟定预压期为3天，（若沉降量不再变化，可提前结束预压）；卸载后，计算出其弹性变形和塑性变形，据此调整支架式底模标高；混凝土浇注前（同时记录好底模标高）；混凝土浇注后；首次预应力张拉前（梁体顶面测标高点）；首次预应力张拉后（测梁的起拱值）；二次张拉前（测梁体砼徐变，及预应力损失引起的挠度变化值）；二次张拉后（测梁体起拱值）。6 梁体模板6.1 底模及侧模侧模采用特制定型钢模板，面板选用6mm厚优质热轧钢板，6-8mm钢板为横向加劲肋，120534.8做纵向加劲肋及边框，120534.5做边框纵向加劲肋634做走台托架。底模板采用12mm厚优质光面竹胶板下铺30mm板材，如图5.1所示： 图6.1模板形式示意图顶托上加1212cm方木纵肋，纵木上加1010cm方木横肋，横肋间距400cm，钢模下口采用22的对拉拉杆,上口采用22的对拉拉杆，间距1.2m左右。6.2梁体芯模箱梁芯模采用标准钢模板组拼，芯模标准截面采用6015标准模板及细部异型模板内部组拼而成，箱梁变截面依各天桥现浇梁具体结构形式而定,采用1.5cm厚1.222.44m竹胶板内部组拼而成，模板缝隙粘贴密封条。芯模顶面每隔6米节预留一0.5m0.5m的天窗，并备好短插板，芯模下口顺桥向通长开口。芯模内支撑采用直径48mmwdj碗扣式脚手架或直径48mm钢管。如图5.2 所示：图6.2 梁体芯模示意图6.3 墩顶处底模垫梁石上采用土模，即方木边框内填充中粗砂，其上铺10mm厚竹胶板，缝隙用砂浆填充、原子灰抹平，方木边框用对拉拉杆固定，铺设土底模需在永久支座安装、调整、锚固完毕完毕后进行。为抵消施加预应力后梁体的压缩变形，依据经验值，梁体模板组装后的总长需较设计梁长长15mm20mm，即每端长710mm。6.4 质量标准模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法备注1侧、底模板全长10尺量每边不少于3处每端加长710mm后2底模板宽+5 ，-0尺量检查不少于5处3底模中心偏值2拉线量测4顶板中心偏值10拉线量测5腹板中心偏值10尺量检查6隔板中心偏值5尺量检查7模板垂直度每米高度3吊线尺量检查不少5处8侧、底模平整度每米高度21m靠尺检查不少于5处9格面板宽度10尺量检查不少于5处10腹板厚度10，0尺量检查不少于5处11底板厚度10，0尺量检查不少于5处12顶板厚度10，0尺量检查不少于5处13隔板厚度10，5尺量检查不少于5处14端部预应力孔道3尺量检查15*通气孔位置20验标中未要求竹胶板面板表面在绑扎钢筋前，涂刷液体蜡，若采用钢模则在打磨后涂刷脱模剂。7 桥梁支座（1）支座型号 本方案中四座天桥支座分别采用qz1500、qz2000、qz3000、qz4000、qz6000、qz7000六种型号支座，具体布置情况详见两阶段施工图设计-第二十一册、二十二册、二十三册，天桥支座布置及构造图。（2） 支座安装采用重力式灌浆法施工，为保证支座四支点受力均匀，按设计要求安装时需保证四支座顶面位于同一平面，误差不得大于2mm。（3）质量标准支座安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1墩台纵向错动量墩台高度30m20尺 量墩台高度30m152墩台横向错动量墩台高度30m15墩台高度30m103同端支座中心横向距离偏差与桥梁设计中心对称时+30，10偏差与桥梁设计中心不对称时+15，104球型钢支座支座板四角高差1上下座板中心十字线扭转1同一梁端两支座高差1一孔箱梁四个支座中，一个支座不平整限值3固定支座上下座板及中线的纵、横错动量1活动支座中线纵横错动量（按设计气温定位后）31）支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向应对正，纵向预留错动量。应根据支座安装施工温度与设计安装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在各施工阶段进行调整，当体系转换全部完成时梁体支座中心应符合设计要求2） 支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工。3）支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件应密贴无空隙8 梁体钢筋8.1 钢筋加工现浇简支箱梁中级钢筋（hrb400）受力主筋接长均采用光闪对焊，个别构造筋无法对焊的采用双面搭接焊，焊接长度不小于10d，接头应避免最大拉应力区。底板及腹板下半部钢筋在跨中6m范围内不得设有接头，轴心受拉区同一截面接头不得超过25%。一般拉力区同一截面接头不得超过50%，钢筋原材不顺直时需用调直机进行调直。级钢筋拉伸后（伸长率控制在1%左右）使用。钢筋绑扎采用18#22#镀锌铁丝，绑丝的尾端应内弯，严禁伸入砼保护层中。梁体钢筋原材要采用同一厂家，同一时间生产的产品。绑扎梁体钢筋时注意预埋、防护墙、人行道栏杆（挡板）及声屏障等预埋钢筋。梁体的各类预留孔（梁体泄水孔、通风孔等）钢筋需避让，不可擅自任意截断受力主筋。（除设计图中有说明者除外）。砼外露表面的支承垫块采用同标号（m50）带凸点砂浆或豆石混凝土垫块。8.2质量标准钢筋安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法备注1桥面主筋间距及位置偏差152底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差15尺量检查不少于5处4腹板箍筋垂直度15偏离垂直位置5钢筋保护层厚度与设计值偏差+5，-06其他钢筋偏移量207*预埋件间距或位置偏差满足设计及精度要求尺量对于预埋件位置按设计要求或安装精度要求进行检测，无精度要求的允许偏差不大于5mm。9 梁体混凝土根据设计图纸要求，混凝土施工前应做配合比试验，以控制混凝土收缩徐变产生的后期非弹性变形量。根据耐久性要求，梁体c50混凝土设计为高性能混凝土，塌落度控制在20020mm之间，扩展度3040cm为宜，当混凝土的流动性较低时，宜采用上限值，顶板及底板中部（补灰时）以及跨中腹板上部宜采用底限值。9.1 混凝土拌制、运输及浇筑 混凝土采用拌合站集中拌制（生产能力不小于120m3/h）梁体c50混凝土，8m310m3混凝土搅拌运输车运输混凝土（不少于15辆，一次运送量应在100m3以上）。采用两台混凝土泵车泵送混凝土（泵送能力每台泵在25m3/h以上），两台泵车置于天桥两侧，保证旋转泵管，能对整个天桥现浇梁进行混凝土泵送浇筑。由梁端开始向跨中相向对称连续浇筑；采用倾斜分层，分层厚在30cm左右，倾斜面控制在1：4左右。泵车布置示意图，见图8.1 混凝土浇筑示意图：图9.1 混凝土浇筑示意图浇筑原则是：底板腹板顶板，先两侧后中间。先浇筑腹板混凝土, 待浇筑至腹板约0.8米高度时,用加长串筒将底板混凝土补满,然后接着浇筑腹板（浇筑时可先在腹板中投料，但需注意不要直接冲击波纹管），最后浇筑顶板及翼缘板。气温较低时，腹板投料段可适当向前延长，以防止芯模底边返灰。底板混凝土浇过l/4梁跨后，浇筑顶板至设计标高面。为防止浇筑混凝土芯模浮起，可用铁丝将芯模与底板钢筋联结。梁体砼浇筑宜在610h之内连续浇筑完成，浇筑速度平均每小时不应低于50m3(每台泵平均25m3/h)，需缓凝时间不少于8h的缓凝砼。9.2 梁体混凝土振捣 砼捣固采用50或70插入式振捣器，每段不少于7台（前端3台，中部2台，后部2台），共需14台以上，并配置25或30振捣棒4个，对锚区钢筋密集处进行辅助振捣。顶板插入式振捣器捣固后，采用平面振捣器辅助振捣赶浆，人工找平抹面，每端配置一把6m长铝合金直尺（高度100mm左右的铝制方管材），收浆后二次抹面压光。对于桥面板表层，如防水及保护层有要求时进行刷毛。底板芯模内，混凝土外露面也是插入式振捣器振捣，人工找平抹面，收浆后二次抹面压光。梁体一次浇筑成型，且桥面平整度需达到每4m长小于3mm及每1m不大于2mm的精度要求；同时，增设了防裂钢筋网片，施工是需要特别注意。梁体混凝土浇筑时，除留足验标及业主有关文件规定所要求的砼试块外，另需增加施工用同条件养生抗压强度试件不少于10组（压1d，3d，5d，7d，10d，14d，28d试件抗压强度），及弹性模量试件不少于5组（5d，7d，10d）。以便为拆模及预应力张拉提供基础依据，同时绘制龄期强度、温度小时强度及弹性模量增加曲线，积累经验数据，以便更好的指导后序工程施工。同条养生试件置于梁体箱内养生。9.3 梁体混凝土养生 考虑简支梁施工在春、夏季，混凝土浇筑完成后应及时进行养护，养护采用自然养护，梁体顶板混凝土终凝及时进行覆盖和洒水养生梁顶用塑料膜覆盖洒水保持湿润，然后上面覆盖无纺布，箱体两端用塑料膜遮挡封严，箱体内底板采用蓄水养护，拆模后翼缘板及腹板外面涂刷养护剂养护。当环境相对湿度在60%以上时，自然养护不应少于14d，当环境相对湿度小于60%时，自然养护时间应不少于28d。拆除芯模后，箱内浇水后，梁端端口用塑料布封闭，确保相对湿度在90%以上，并定期进行补水。拆除侧模、底模后，如梁体砼还在养生期之内，同样采取喷涂砼养护剂。养生期间要做好混凝土测温及养护记录，填写好测温和养护记录表（可另制表格）。9.4 温度控制及测温梁体混凝土芯部温度，主要靠混凝土配合水泥的品种，自身技术指标及掺量控制其水化热。按照验标规定：梁体混凝土芯部与表层，箱内及箱外，表层与环境温差均不宜大于15，故要求首孔现浇梁时，在梁体内部及表层埋设电子温度传感器，每一截面腹板内埋设4个。腹板设在两中心，纵向间距10cm。全梁在梁端及跨中两个断面设置，共需8个温度传感器。测温周期：每一截面混凝土浇注后入模后，测首次（起始测温）；前3天，每隔6h测一次；第4-7天，8h测一次（芯部温度趋于稳定时，可提前结束）。梁体砼表面温度（拆模前测模板外侧温度）采用红外测温器测定，环境温度采用温度计测定。入模温度采用插入式温度测温仪测定。同时作好观测记录，成果及时绘出图表。9.5 质量标准梁体外型尺寸允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1梁全长20检验桥面及底板两侧，放张/终张拉30d后测量2梁跨度20检查支座中心至中心，放张/终张拉30d后测量3桥面及挡渣墙内侧宽度10检查1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端4腹板厚度105通风孔测量，1/4跨、跨中、3/4跨各两处5底板宽度10专用测量工具测量，1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端6桥面偏离设计位置10从支座螺栓中心放线，引向桥面7梁高105检查两端8梁上拱l/3000终张拉30d时9顶板厚100专用工具测量1/4跨、跨中、3/4跨和梁两端各两处10底板厚10011表面垂直度每米高度偏差3侧量检查不少于5处12梁面平整度每米长度偏差51米靠尺检查不少于15处13底板顶面平整度每米长度偏差101米靠尺检查不少于15处14钢筋保护层不小于设计值专用仪器测量，跨中和梁端的顶板顶底面、顶板底顶面、腹板内外侧、挡渣墙侧面和顶面以及梁端面各1处（每处不少于10点）15上支座板每块边缘高差1尺量支座中心线偏离设计位置3螺栓孔垂直梁底板螺栓孔中心偏差2尺量每块板上四个螺栓中心距外露底面平整无损，无飞边，防锈处理尺量泄水管、管盖齐全完整，安装牢固，位置正确桥牌标志正确，安装牢固注：要求梁面平整度每4米长度偏差不超过3毫米。10模板及支架拆除10.1 箱梁芯模拆除在梁体混凝土强度达到设计强度的80(即40mpa)以上时方可拆除（依据同条件养生试件的强度来确定，须有一组混凝土强度报告），气温较低时，适当延长拆模时间，大风及气温急剧变化时，不宜拆模。梁端模及翼缘板侧模与芯模同期拆除。10.2 翼缘底模板及腹板侧模拆除待混凝土达到设计强度的100后，且梁体混凝土处于降温阶段，混凝土表层与外界阶梯温度小于15c时，方可拆除梁体翼缘底模及腹板侧模。10.3 底模即支架的拆除待初批预应力钢束张拉完毕，且张拉竖孔道压浆同条件养生试件达到34mpa以上（设计强度m45的75以上）时，方可落模，完成现浇梁应力体系的转换。首先拆除梁端墩顶部分的土模，然后由跨中开始向两端对称逐步降落顶托，同一横截面区域的顶托需同步降落，待底模脱离混凝土面10cm左右后，人工抽出底模板及肋木，移至梁体外，人工配合汽车轮胎吊吊卸，最后由上向下逐层拆除钢管支架。拆除的单根杆件需人工向下传递，严禁直接向下抛掷。11预应力张拉及孔道灌浆11.1 预应力张拉11.1.1工程简介后张预应力现浇箱梁，设计为两端张拉预应力，采用夹片锚锚固体系在梁体的底板及腹板中设有公称截面直径为15.24mm低松弛 75钢铰线，钢铰线的标准强度fpk=1860mpa，弹性模量ep=1.95105mpa，锚下最大控制应力不应大于k=0.73fpk=1357.8mpa。预应力钢束管采用塑料波纹管制孔，梁端预应力布置如图10.1所示（以k558+379.552 天桥为例）： 图11.1梁端锚槽断面示意图待混凝土强度达到100%，龄期不小于10天对梁体混凝土进行张拉。张拉采用张拉力和伸长量双控，以张拉力为主，钢束伸长值作校核。实际张拉伸长值与理论伸长值应控制在6%范围内，每端锚具回缩量应控制在6mm以内。张拉工艺完毕后，应立即将锚具周围预应力筋间隙用环氧树脂封锚，待封锚抗压达到设计强度时，才得进行压浆，压浆应在张拉完成一天内进行。每孔道必须一次压浆完成，不能中断。11.1.2 预应力材料钢铰线及锚具选用甲方提供的厂家所生产的合格产品，波纹管采用内径为70、80、85、90、100mm的塑料波纹管，及80、90、95、100、110mm接口的套管。本方案中天桥所需钢绞线、波纹管、锚具等预应力材料详见表10.1 预应力材料数量表：11.1.3 张拉机具及张拉工艺采用2500kn内卡式穿心千斤顶，及相应的高压油泵。11.1.4 张拉顺序按照先上后下、先中后边的顺序进行预应力张拉，并且尽量做到上下左右对称张拉。首先按设计要求张拉梁体腹板中相应的钢束，顺序为从上而下、左右对称进行张拉，张拉完腹板的钢束后，按图纸要求张拉顶板中相应的预应力钢束，顺序为从中部开始向两侧左右对称进行张拉。11.1.5 张拉程序及钢束伸长值计算010%k（初应力）持荷1mink（张拉控制应力）持荷5min回油锚固 测量值l1 测量值l2 l= l2l1张拉时将实际伸长值与理论计算伸长值进行核算，其误差控制在6%之内时合格，否则需查明原因重新张拉。实际伸长值：l=l+ll式中：l从初应力至控制应力间的实测伸长量； ll初应力的推算伸长值；理论伸长值：l理=；式中：预应力钢束的平均张拉力； （简化计算法：；）；锚下控制张拉力（n）；预应力钢束的张拉有效长度（mm）；预应力钢束的截面面积；钢绞线公称面积；钢绞线的弹性模量（取实际抽检试样的平均值）；张拉端至计算截面的孔道长度（m）；从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数；预应力束与孔道壁的摩擦系数； 因设计图中所给的张拉控制应力k为锚外控制应力，应是已考虑了喇叭口及锚圈口摩阻（需设计进一步明确），故在对构件施加预应力时，只考虑孔道摩阻，否则，千斤顶的实际张拉力还应加上喇叭口及锚圈口摩阻fk，即n=nk+fk，保证梁体预应力达到设计所要求预加应力，以防留有隐患。喇叭口及锚圈口摩阻采用实测值或经验值（按锚外控制应力的3计）。在预应力施工作业前，另行编制预应力及孔道灌浆施工方案，根据钢铰线实测的弹性模量及泵、顶、表配套标定值（一元线型回归方程）计算预应力束理论伸长值和千斤顶的实际控制张拉力。11.2 孔道灌浆预应力张拉完毕后48小时内，进行孔道压浆，采用高速搅拌机制浆、真空压浆的施工工艺。管道压浆必须一次压浆完成，且水泥浆搅拌结束到压入管道时间间隔不应超过40min。（1)灌浆材料的基本性能要求1）可灌性、较好的流动性（锥体流动度在14-18s,初凝时间4h、终凝12h）；2）无泌水、无收缩、良好的浆体稳定性（24h最大自由收缩率小于0.5）；3）塑性微膨胀性，自由膨胀率不大于1%；4）早强性（3d宜达到设计强度的80以上）；5）高抗折强度和高粘结力。（2) 原材料的选用压浆材料选用m45水泥砂浆。压浆材料应满足公路工程质量检验评定标准和公路工程技术标准的要求。（3) 灌浆材料配合比灌浆材料水灰比宜控制在0.320.38之间,具体的水灰比及添加剂的掺量，需根据水泥的不同品种通过试验试配确定。（4) 搅拌设备及浆液的拌制孔道灌浆的浆液拌合，采用高速灰浆搅拌机（700-1000转/分），搅拌时间需根据搅拌机的具体性能而定，以浆液搅拌均匀为基准，但不宜低于3min，拌制好的浆液倒入储浆罐（槽）中（需一定的容量），在灌注前，对储浆罐（槽）中的浆液需不停的搅拌，以确保浆液的均匀性和流动性，浆液一般要求在45min-60min之内用完，需随用随拌。（5) 灌浆设备及孔道压浆采用真空灌浆机进行孔道压浆，孔道的真空度及灌浆机的控制压力，需根据真空压浆的工艺要求及设备的性能指标（技术参数），通过试验确定，为确保孔道内的达到所要求的真空度，锚环需用特制钢帽（加密封垫）密封，钢帽与帽垫板上的联结螺丝要上紧，锚垫板与梁体间如若有缝隙，需用环氧树脂或混凝土修补胶封堵密实。11.3 质量标准（1）钢绞线及留孔道位值的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1钢绞线与设计或计算长度差10尺量束中各根钢绞线长度差52纵向距跨中4m范围内6尺量跨中1处其余部位8尺量1/4、3/4跨各1处注：h构件高度（mm）。（2）张拉端预应力筋内缩量限值和检验方法序号锚具类别内缩量限值（mm）检验方法1夹片式锚具无顶压68检查数量：施工单位检查预应力筋总数的3，且不少于5根（束）。（3）预应力筋锚固后的外露部分宜采用机械切割。后张法预应力筋外露长度不宜小于预应力筋直径的1.5倍，且不宜小于30mm。检验数量：施工单位检查预应力筋总数的3，且少于5根（束）。检验方法：观察和尺量。12 质量保证措施12.1基底处理（1）满堂支架范围内严禁挖设泥浆池，清除地表原有的软土、腐殖土及垃圾土，整平后，采用大型振动压路机碾压，坑穴回填要严格控制填筑分层厚度。（2）采用拌合料做支架基础时，填料要拌合均匀，并控制好含水率。（3）基础顶面要平整，平整的控制在10mm之内（2m直尺）。12.2 支架搭设及拆除（1）支架立杆有弯曲变形的不得使用，底座钢板有变形时，校正后使用。（2）禁止任意改变构架结构及其尺寸；（3）禁止架体倾斜或连接点松驰；（4）禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；（5）搭拆作业中采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；（6）禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；（7）禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定，防护设施也未相应加