铁路立交桥施工组织设计方案.docx

第一章 施工组织设计方案第一节 编写依据本施工组织设计编写依据如下：(1)东环路铁路立交桥引桥及附属工程施工招标文件；(2)东环路铁路立交桥引桥及附属工程施工图设计；(3)城市道路路基工程施工及验收规范cjj44-91；(4)市政道路工程质量检验评定标准cjjl90；(5)市政排水管渠工程质量检验评定标准cjj3-90；(6)给水排水管道工程施工及验收规范gb5026897；(7)给水排水构筑物施工及验收规范gbjl4190；(8)混凝土质量控制标准gb5016492；(9)公路工程沥青.及沥青混合料试验规程jtj0522000；(10)公路沥青路面施工技术规范jtj032；(11)公路改性沥青路面施工技术规范jtj03698；(12)公路沥青路面施工及验收规范gb5006296；(1)建筑工程施工质量验收统一标准gb50300-2001(14)建筑地基基础工程施工质量验收规范gb50202-2002第二节 工程概况1.2.1工程概况本工程位于永济市，东环路下穿铁路框构桥位于南同蒲线铁路平交道口桩号为k809+188.2，交角97，沥青路面，为监护道口。新建框构桥公路里程为ko+150.93。现有道路路面宽度14米，规划为城市主干道ii级，路基全宽为14米。主桥框构涵现已建成，本工程主要负责完成立交桥引桥及附属工程。路基宽度：14m=3米(人行道及非机动车道)+0.25米(路缘带)+3.75米x2(机动车道)+0.25米(路缘带)+3米(人行道及非机动车道)。1.2.2地质概况：本工程位于地处中条山西南端，属于黄河级阶梯；场地内微地貌单元发育。从大地构造角度来看，永济市大地构造单元主要有中条山块隆，运城凹陷。土性特征自上向下分别为素填土、粉质粘土、粗砂、粉质粘土、粉土、粉质粘土。地下水：根据钻探揭露，场地地下水类型为潜水，勘察期间静止水位埋深介于6.76.6m。1.2.3本标段工程内容：1土方工程，2、u型槽现浇钢筋砼工程，3、道路工程4、人行道铺装工程5、浆砌片石挡墙，6、防撞护栏及金属栏杆安装，7、沉井泵站工程及配套电气工程。第三节 工程施工目标1.3.1质量目标：根据招标文件，本工程质量标准要求为合格；我公司施工质量目标为：确保工程质量达到优良等级，质量保修按国家有关政策和招标文件的要求保修一年。1.3.2进度目标：根据招标文件的工期要求，我公司计划施工工期120日历天，暂定开工日期为2011年9月1日，完工日期为2011年12月30日，共120日历天。确保工程圆满及时交给业主验收。1.3.3安全目标：实现施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故。1.3.4文明施工目标本工程文明施工目标为达到优良工地标准。1.3.5环境保护目标在施工过程中，加强现场施工管理，为保证周边道路正常运作以及施工现场的安全，采取合理的围蔽措施，尽量降低施工噪音和降低尘埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的垃圾，减少对周围环境的影响，确保粉尘、噪音、废水、废气的排放达到国家规定的有关标准。第四节 工程特点、难点、重点及应对措施1.4.1工程特点本工程有几个特点：1).地质条件复杂。大多自上而下为：填土、耕植土、淤泥质土、粉土、粉质粘土和砂砾土。这种地质地层在受到扰动的情况下，易导致地下水土流失，引起地面凹陷和埋设管道下沉。2).各施工工种较多。本工程含有井点降水施工、现浇u型槽、沥青砼路面施工、人行道侧平石及泵站附属工程施工等。3).工期较紧。4).各种材料需用量比较大。5).雨季施工，施工难度变大。6).施工范围内道路两侧建有各种工厂，施工过程中需考虑为工厂车辆提供进出临时道路。7)施工过程中需综合考虑配合各种地下管线、路灯、绿化施工以及旧房屋的拆迁工作。1.4.2施工难点、重点及其对策从上述的工程特点，经过认真分析，得出了以下工程难点和重点，并提出了相应的技术措施。我公司对招标文件、施工图纸和和业主提供的其他相关文件进行了认真、细致的分析和研究，认为下列问题是本工程程施工的难点、重点，也是本工程成败的关键所在。1.4.2.1切实做好基坑开挖支护和基坑排水措施由于本工程地质条件和受施工外部环境的影响不利于连续大范围施工，因此在本工程实施时，我公司将严格按专项施工方案的审批制度执行施工，切实按施工方案要求作好深基坑开挖支护和基坑排水措施。1.4.2.2工程管材等主要材料集中供应本工程的配套材料用量大，为防止因材料问题而影响施工，我公司对本次施工所用的材料采取集中供应的方法，具体如下：由我公司物资供应部负责所有工程用料的采购和供应以及各种施工用料和设备的筹集和供应。以我公司目前的实力，可确保本工程所需的各种大型设备和施工用料(周转材料等)的供应。但为了保证有足够的准备时间，各种材料和设备均要求提前715天提供使用计划。1.4.2.3采用先进有效的工程管理手段本工程工期较紧，但由于本工程施工范围大，施工现场制约因素多；工序较多，大面积开挖施工困难；工种较多；施工现场制约因素较多，基于以上诸多因素的影响和制约，因此，如何对该工程项目进行有效的组织管理和协调是本工程施工组织和施工管理的重点。用信息化技术作为主要的管理手段，建立信息化管理网络，；设立现场施工项目经理部，在施工过程对整个工程工期、质量安全、成本进行有效的控制，同时进一步健全各种项目管理体制，充分高效发挥我公司团结协作、精干高效的作战精神。1.4.2.4进一步加大现场文明施工的调控力度本工程所处的东环路铁路立交桥引桥及附属工程两侧建筑物较多；需要做好施工现场及基坑临时排水工作，确保泥水不外流，现场临时道路不泥泞，做好现场文明施工和环境保护是本工程的重中之重!由我公司现场指挥部为龙头，成立现场文明施工小组，施工前做好各种宣传和教育工作，制定各种文明施工和环境保护奖惩制度，力口大宣传文明施工和环境保护的调控力度。第五节 施工前期准备工作1.5.1施工临时搭设布置经现场勘查，考虑将施工现场指挥部布置在对工程统筹容易并且面积足够大小的工地西侧的空地上；具体位置详见辅助标中的施工总平面布置图，项目经理部构成包括：项目经理部现场办公室、监理工程师现场办公室、现场试验室以及机械材料堆置场地等。1.5.2材料机械堆放布置1.5.2.1材料布置混凝土采用商品混凝土，现场不设置混凝土拌和楼，砂浆全部采用自拌，工地设置砂子堆场和砂浆拌和机场地。1.3.2.2机械布置为了便于管理指挥和施工方便，机械停置场地和发电机房布置在现场项目部附近(具体位置见施工总平面布置图)。1.5.3施工临时水电布置1.5.3.1施工用电本工程地处主要交通干线，为减少对周围环境及居民的影响，尽量采用供电系统用电，同时为保证施工期间施工的正常进行，现场备用两台120kw发电机供停电时使用。供电系统在施工现场周围的社区供电系统处接入，接入处设总电表，施工场地内设分电表。1.5.3.2施工用水根据本工程特点，施工用水主要采用自来水，不得抽取雨污水施工。自来水取水点利用施工现场两边的城市供水系统，接入的水管前设置总水表，施工场地内支管设分水表。1.5.4施工技术准备认真组织和落实主要工程技术人员，选择对本类工程有丰富施工经验的人员为骨干，熟悉施工图，领会设计意图，阅读标书内容和建设单位述及的规定、要求和参照标准。真正了解工程整体精神和设计意旨，根据现场施工条件，定出最佳方案。工程开工前，在总工程师的带领下集中有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总会知甲方、设计人员，以便及时解决。组织三级技术交底，第一级由我公司总工程师组织技术人员向项目经理部进行施工图设计交底，第二级由项目经理部的技术负责人向施工管理人员进行施工组织交底，第三级由项目经理部的施工员、质安员向施工班组进行工序交底。按照劳动力需用量计划调配人员，安排劳动力进场，并对准备进场的工人进行劳动安全教育；对工程所需的各技术工种人员进行技术培训教育，取得有关上岗证、资格证后方允许其.进场从事相应工种的工作。劳动力及技术工种人员进场后，定期对其进行劳动安全教育及施工技术总结及教育，以加强工人的劳动安全意识，不断提高施工技术，使工程顺利进展。对回填土进行分析测试和密实度预测试验，选择最佳土质、最佳含水量的回填材料进行回填，以达到设计要求。做好定位点控制，绘出控制网，以便施工放样时用。并按设计单位提供的永久水准点，沿线自引临时水准点，施工中经常进行校核。临时水准点、导线桩应按要求埋设。1.5.5机械、材料进场准备按照材料及机械计划编制分批进场，在中标后即组织施工机械进场，并合理调配资金，分期分批组织材料进场。按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持良好的待用状态。对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。工程所需混凝土采用商品混凝土。工程所用土方、砂、碎石、碎石稳定上等材料，用自卸车运至施工现场。第六节 主要施工方法及技术措施1.6.1测量监控技术措施1.6.1.1测量控制网测量控制网的布设，根据甲方所提供的测量控制点及国家的有关测量规范和有关的设计、施工规范的要求进行，以测量控制网作为该工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据。1.6.1.2各种测量仪器、工具均应按有关的质量管理规定，在使用前送有关部门进行检测，取得有关质捡部门的合格证书后才能使用。使用过程中有关人员应经常对所用的仪器、工具进行自检、自校使之保持在良好的状态中。1.6.1.3监控测量观测控制点的布设路基填土完毕，即按纵向20米1个横断面，横向1个断面7个点布置观测点，定好位后，即安排工人按50*30*30厘米挖坑，再在坑中插入一根1米长直径不小于6厘米的木桩，并且在木桩上打一钢钉，以作观测点，然后用c20水泥砼填满坑，周围用砖围起30厘米高保护观测点。按里程从西到东编号，用红油在现场标出。1.6.1.4监控测量a.水平位移观测方法：在测量控制网点上采用全站仪一方位一距离的极坐标法或交会法等测量方法测定其有关点位的位移。确定其正确无误，符合规范要求后，报送监理部门复核签认。根据设计图纸和所提供的各种有关资料及要求，在测量控制网的基础上进行测定。b.沉降观测，在四等水准网的基础上进行观测。c.各种水平位移观测、沉降位移观测，均应符合有关的测量规范，最后由监理工程师复核认证。d.施工人员在施工过程中注意保护好各种有关的测量点，并经常进行检查，如发现测量网点及其它测量点变动或下沉，应及时进行复测、分析。e.水平位移、沉降位移的观测周期都是7天为一个周期，注意及时整理数据，报业主或监理认证。1.6.2 u型槽施工工艺1.6.2.1、土方开挖l、本工程土方开挖采用1m3反铲挖土机挖土，自卸汽车外运土到指定地点，基底预留土厚度200mm，由人工配合清土。土方开挖按1：0.5放坡，开挖时要设专人负责管理。测量人员随挖随测，保证基底的设计标高及设计几何尺寸。2、土方施工完毕后，应及时请业主、监理等有关人员验槽，验槽后要及时施工砼垫层，防止基底被扰动，影响承载力。3、土方开挖后，施工技术人员应随时检查基土情况，如果发现基土与设计不符应立即停止开挖，并及时通知业主、监理与设计部门，研究处理办法。4、土方回填前，对基础结构进行检查验收，并把基坑内的杂物清除干净，做好隐检，待业主、监理与设计人员验收合格后方可进行回填。5、回填土采用装载机装土，自卸汽车运土至u型槽外侧，人工运土、平土到基础周围。机械夯实，压实系数不小于0.93。6、基础周围边角地方采用冲击夯进行夯实，大面积回填土采用蛙式打夯机夯实，必须分层回填分层夯实，分层厚度不大于300mm。7、回填土分层夯实分层取样，取样数量和质量要求确保达到设计及规范要求。1.6.2.2、钢筋工程1、钢筋进场必须有出厂合格证，材质必须符合设计及规范要求。进场钢筋必须由监理工程师监督进行取样复检，复检合格方可使用。进场后的钢筋按其规格分类堆放，并做好产品标识，写清产地、规格、数量及检验状态，不合格品及时运出施工现场，未经复检的钢筋单独堆放，不得使用。2、钢筋现场制作成型，钢筋制作人员必须熟悉图纸，认真填写钢筋下料单、加工料牌。加工成型好的钢筋要分类堆放并做好标识，成型后的钢筋要及时绑扎，防止久放雨水淋浸生锈。3、钢筋绑扎前要检查钢筋的规格、数量、形状、尺寸是否与下料单相同，确认无误后方可运至施工现场。钢筋绑扎前要先清除模板内的杂物，按设计要求铺设钢筋，钢筋要满绑，绑扎牢固，不允许出现松扣、漏扣现象。4、钢筋绑扎时应注意钢筋绑扎铁线不得外露砼表面，钢筋保护层应严格按设计要求控制。5、u型槽底部钢筋为上下两层钢筋网，为保证上层钢筋网不下沉，在两层网片之间加u型16钢筋马凳，按梅花形间距1n1布置。6、钢筋工程施工完毕后要认真做好自检、专检工作，会同业主、监理等进行复检，监理工程师在隐蔽工程验收记录上签字认可后方可施工砼。1.6.2.3、模板工程1、根据工程特点，为保证u型槽外观质量，采用竹胶板配置模板。2、现场使用高速手提电锯进行木多层板锯板，制作误差为+0，-5mm，为防止产生毛边，锯板前先将板下垫实，锯板速度不宜过快。并将锯口处用耐水酚醛油漆涂刷三次。3、锯板成型后，在板后用50x100木方沿纵向扁放后用钉子钉牢，木方间距不大于300mm：模板平面拼缝处用不干胶带封好，接缝处用木方钉牢。4、木模板使用之前，先将板面均匀涂刷一层脱模剂，脱模后应及时清洁板面，严禁用坚硬物敲刮板面。周转下来的模板水平摆放，下垫木方，边角对齐堆放在平整地面上。5、模板重复使用前，必须再将表面清理干净，并均匀涂刷一层脱模剂，处理不净或未刷脱模剂的模板不允许使用。不允许在已支好的模板上刷脱模剂，防止污染钢筋。6、为了保证模板支设的整体稳定性，采用中14对拉螺栓进行加固模板，对拉螺栓自u型槽底部300mm开始水平、竖直方向间距均按500mm交错布置。模板外侧用中48x3.5mm脚手管加固支撑。7、模板及其支承体系在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定措施。8、模板及其支架拆除要保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。1.6.2.4、砼工程1、施工现场设置一套1m3的砼搅拌站，水泥用量及骨料计量采用电子秤控制，水用量用时间计量器控制，由砼运输车把砼运至浇筑地点，再由砼汽车泵浇筑入模。2、原材料选择水泥：选用强度等级不小于32.5的普通硅酸盐水泥。砂：选用级配均匀的中粗砂，含泥量小于3。石子：采用级配均匀的砾石，粒径为5-20mm，确保砼泵送的可泵性和连续性。外加剂：在砼拌和物中掺入高效复合泵送剂提高砼的施工性能。3、u型槽砼施工时，采取连续浇筑方法，分层厚度不大于500mm，砼浇筑从一端开始平行推进。4、采用插入式砼振捣器，插入点间距为300mm，插入时做到快插慢拔，每一点振捣时间为20-30s，分层浇筑时，每层砼厚度应不超过振捣棒长的1.25倍，在振捣上层砼时，砼振捣器应插入下层中50mm左右，以消除两层之间的接缝，振捣上层砼时要在下层砼初凝之前进行。5、砼浇筑时要振捣密实，不得漏振，同时应经常观察模板支架、钢筋和预留孔洞的情况，当发现有变形、位移时，应立即停止浇筑，并应在已经浇筑的砼初凝前将其加固修整完好，再进行砼浇筑。6、砼养护在平台砼表面洒水湿润进行养护，并覆盖一层塑料布，避免砼干缩出现裂缝，养护期不少于7天。7、泵送砼前，先用水润湿整个泵管，然后输送水泥砂浆，使输送泵管处于湿润状态，再开始泵送砼，砼泵送应连续进行。8、操作人员在泵送砼时要注意观察砼泵的液压表和各部位的工作状态，在泵的出口处最容易发生堵塞现象，如发生堵塞泵管情况，应立即将泵机反转运行，使泵出口堵塞的砼能回流到料斗内，将回流后的砼搅拌后再继续进行泵送砼工作。9、泵送砼结束后，要及时进行泵管清理。10、砼试块制作及质量检验砼试块制作在搅拌站及浇筑地点随机取样，每组分别做3块试块，每作业班与每100m3砼不少于一组；每次搅拌同种标号砼时，不在第一罐砼中取样。试块做好标识并进行同条件养护，按龄期送试验室做抗压强度试验。1.6.3挡墙施工工艺1、铺砌操作要求(1)铺浆浆砌石采用水泥砂浆作为胶结材料，铺浆厚度为设计灰缝厚度的1.5倍，有利于灰浆座实。挡墙和护坡的毛石砌体，要求逐块座浆，逐块安砌，避免形成空洞。(2)摆放石料在已座浆的砌筑面上，摆放洗净的湿润的石料，并用铁锤敲击石面，使座浆溢出为度。(3)竖缝灌浆石料摆放就位后，及时进行竖缝灌浆，并插捣密实。2、断面控制按照设计断面分段搭好坡架，并在施工中经常检查，防止出现偏移等现象，并注意按设计要求的位置安放排水管等。3、砌筑质量要求砌筑质量要求为“平、稳、满、错”四个字。“平”：同一层的石块大致砌平，相邻石块高差不宜过大，以利于上、下层水平缝结合密实，亦有利于丁、顺石的交错安砌。“稳”：单块石料的安砌务求自身稳定，要求大致向下放置。“满”：砌体的上下左右砌缝中和胶结料必须饱满密实，使各单位石能互相胶结紧密。“错”：同一砌筑层内，石块互相错缝砌筑，不允许存在通缝。上下相邻砌筑的石块也应错缝搭接，避免形成竖向通缝。4、浆砌石勾缝对浆砌石面勾缝质量控制要求；粘结牢固，压实抹光，无开列等缺陷。横平竖直，交接处平顺，深浅宽窄一致，无漏缝。灰缝颜色一致，石面洁净。拌和砂浆配合比1：2(水泥：砂)，随用随拌。勾缝顺序由上而下，先勾水平缝，后勾立缝。砌石面勾缝按设计要求施工，勾缝保持块石砌合的自然接缝，力求美观、匀称。块石形态突出，表面平整。石面勾缝做到横平竖直，深浅一致，十字缝搭接平整、压实、压光，不得有遗漏。对已勾好的缝当砂浆已终凝后，洒水养护。表面砂浆应清楚干净。砌筑质量控制(1)对材料严格控制，石料应质地坚硬，不易风化，无剥落层，没有裂缝，抗水性、抗压强度等均符合设计要求的毛石料，并要求干净、不染灰泥。块石料应上下两面平行且大致平整，无尖角，薄边，块厚大于20厘米，毛石料单块重25公斤。(2)砂浆拌制应按设计配合比，搅拌充分。(3)浆砌块石砌体采用铺浆法砌筑，注浆厚度大约8厘米左右，砌筑时，石块分层卧砌，上下错缝，内外搭砌，不得采用外面侧立块石，中间填心的方法。不得有空缝，灰缝厚度一般为2035厘米。较大空隙采用先填砂浆后用碎石填塞。(4)砌体基础的第一层石块将大面向下，第一层及转角交叉处，先用较大的平整毛石，砌筑过程，按设计要求设置排水孔，做好排水孔处的反滤层，保证排水畅顺。(5)在铺砌砂浆之前，石料应洒水湿润。块石每天砌筑高度，不宜超过1.5米，砌筑过程中因故临时中断，留阶梯槎，其高度不应超过0.5米。(6)砌体完成后，由专人进行洒水养护14天。(7)砌体的结构尺寸和位置，符合施工详图规定，其砌体允许偏差应符合砌体石工程施工及验收规范(gb20383)的规定。(8)砌石施工由专业队进行铺砌操作，并对铺砌的每一环节设专职人员管理检查。1.6.4道路工程1.6.4.1、砂砾垫层路基(1)主车道灰土路基厚度30cm，副车道灰土路基厚度20cm。(3)采用光轮或震动压路机碾压，压实度达到90以上。(4)砂砾垫层路基的下承层表面应平整、坚实具有规定的高程、宽度、横坡度，没有松散材料和软弱地点。(5)恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定砂砾的边缘的松铺高程和设计高程。(6)事先通过试验确定松铺厚度，松铺厚度应等于压实厚度乘以松铺系数1.31.35。(7)拌合后立即用平地机整型。在直线段平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。(8)在整型过程中，严禁通过任何车辆。(9)整型后的灰土路基，在略大于最佳含水量时压实；当表层含水量不足时，洒水再进行碾压。(10)碾压过程中，如出现“弹簧”、松散、起皮等现象时，及时采取处理措施。1.6.4.2水泥碎石稳定层施工a.水泥进场必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥。碎石必须干净无杂物，含泥量不大于3，最大粒径不超过1cm。拌和用水应清洁。b.由实验室在进行选择比较的基础上提出配合比，并在预先试验段开工前14天以前提交监理工程师审批。c.现场设置集中搅拌站，拌和料按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。d.路基经验合格后进行水泥碎石稳定层的摊铺。气温在+8以上和非雨天才进行基层施工。e.控制稳定层的松铺厚度，按压实系数约为1.31.35考虑。f.摊铺混合料时，原则上不中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。g.如摊铺中断后因天气原因未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过23小时，将未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向(与现路中心线垂直)垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。h.混合料摊铺、整平后，立即进行压实。使用1215t压路碾压，碾压次数不少于6遍，头两遍的碾压速度采用1.31.3kmh，以后用2.02.5kmh，相邻碾压每次重叠的宽度为12后轮宽。由两侧向路中碾压，先压路边两三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，同低处向高处碾压，随即检测横断面及纵断面高程。碾压过程从稳压至碾压成型过程中，设置施工警示牌，禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。若碾压中局部有“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压实。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实度大于规定值。i.分段进行施工时，街接处留一段不压，供下一段施工回转机械之用。接缝施工时，将首一段施工未端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一级摊铺，或预留50cm不碾压，待重新连接铺筑后一并压实。j.水泥稳定碎石采用淋水进行养护，养护期间限制重车通行，其它车辆的车速不超过30kmh。1.6.4.3平石、侧石及人行道块铺砌a.平石采用c30砼现浇平石，厚120mm，浇注砼工艺参照混凝土路面修复部分。施工前先准确测量道路两侧的标高、以保证按设计要求标高砌侧石及人行道块铺砌。b.侧石、人行道块进场前按要求进行检验、试验，确保其从质量到外观均为合格，对检验不合格的侧石、人行道块不予使用。平石基础砼采用合格商品砼，现场制作试验件。人行道纸模材料由建设单位提供，依据检验程序和施工技术规范进行施工和检验验收。c.铺砌侧石时，直线段以拉线确定标高参考线和保证直顺，曲线段加密桩点，保证曲线圆弧的尺寸和圆顺。周围有雨水井时，应考虑与雨水井接顺。铺砌人行道块时控制调平砂浆的调平厚度，并注意与各出入口的接口接顺，特别是无障碍通道的设置。d.侧石、人行道块的灌缝必须饱满密实，不要有虚空、翘动的现象，施工时边施工，边灰匙敲击检查，当出现灌缝不满，有虚空，翘动的现象时，坚决给予返工。1.6.4.4沥青面层施工(1)施工准备在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证基层平整、干燥、粗糙、特别是表面残留的浮渣、特别是对旧路面车行道水泥砼部分进行彻底地清查，当有裂缝、错台、断板的情况时，采取灌缝、修补等措施后才进入沥青砼摊铺作业。在进行上一层面的施工时，也应保证下一层面的干净、整洁、无杂物污染。对路面采取清理措施均报请监理工程师复查认可后，方进行沥青混合料的摊铺作业。(2)施工测量施工测量主要内容包括：a.对路面的纵断高程控制；b.横断各部高程；c.平面位置的检查复测；d.沥青摊铺过程中的施工放样：e.施工检测。该道工序的好与坏将直接影响到路面的摊铺质量。为此，我公司专门成立了工地测量组，配备具有测量经验的测量工程师6名及熟练测工多名和先进的测量仪器(全站仪1台，水准仪2台)。在施工中将做好以下几项工作：a.根据施工需要进行水准点的加密，对重要水准点加桩标保护，各水准点的高程在交桩时必须作一次闭合测量，以检测各水准点的准确性。b.各种测量仪器在使用前一定要进行标定和复核，确保其误差在误差允许范围之内。c.根据施工图设计和监理工程师提供的水准基点、控制点等测量基准资料和测量标志按规定的精度进行联测，恢复定线。测量结果报监理工程师核批准后，作为施工作业的依据。由于路面基层的高程、横坡度、平整度将直接影响到沥青路面摊铺的平整度和工程质量。因此，在摊铺沥青混合料前，要对道路旧路面和水泥稳定碎石的标高、横坡度、平整度作一次全面联测，加大检测频率。水准测量的检测频率不少于每10米一个断面，道路单幅不小于3个点。此一工作超前进行，以免影响沥青混合料摊铺作业。e.施工放样：沿铺筑宽度两边每10米放出离铺筑边界0.5米处及中间点的施工高程，在两边路缘石上标划出离设计标高高出10厘米的施工黑线，两边悬挂钢丝基准线，中间点处加滑杆控制设计摊铺高程。为了确保基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。根据以往的施工经验，基准线拉力不小于800n，这样，将会使基准线的下垂度不大于lmm，并使紧线器的间距不大于200m。使用的基准线钢丝绳直径不大于3mm，以2mm2.5mm为宜。摊铺过程中要及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度是否足够，检测频率和标高要符合规范要求。所有检测资料要及时整理成册，以备复查。(3)沥青混合料配合比沥青混合料配合比设计严格按照规范规定的步骤进行，分目标配合比设计(冷料配合比设计)、生产配合比设计(热料配合比设计)和生产配合验证。并且做到：(1)在开工前28天向监理工程师提交拟用的集料指标试验、沥青报告、沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面材料。(2)对配合比设计的全过程，请监理工程师和有关设计代表旁站和指导。(3)在未得到监理工程师的认可，不得对生产工艺作任何更改，所有操作均在监理工程师的严密监督下进行。目标配合比在试验室进行。根据批准的粗细集料、矿粉、重交沥青和改性沥青，先确定矿料配合比，使初配的矿料合成级配与接近规范分级的中值，并通过马歇尔试验确定沥青用量。根据招标规范上的建议和要求，由试验确定一个接近中值的百分比，再按上下间隔0.3变化两道沥青用量，每组料用控温自动小型沥青混合料拌和机拌制混合料，按照试验操作规程制作五组试件，进行马歇尔试验和浸水马歇尔试验，根据各项试验指标综合确定最佳沥青用量，据以调试出目标配合比的结合料配比。生产配合比是按照批准的目标配合比，在试验室监控下在拌和楼进行实际试拌。在试拌前，对沥青拌和设备进行一次全面彻底的检查、校核。在计量系统、测温系统沥青喷洒量等功能部位进行校核、确认运转正常，计量正确后，按照批准的目标配合比及冷料仓流量测试结果，先行确定仓电机转速，以使各冷料能按要求比例供料，再经拌和比以达到较优曲线。以此确定各热料仓的材料比例，经干拌合成后进行筛分验证，由此确定生产配合比。再取目标配合比最佳沥青用量0.3共三个沥青用量试拌进行观察比较，再以各种试拌沥青混合料制作度件进行马歇尔试验，综合选定满足规范各项指标要求的最佳生产用沥青用量。在试拌时应严格控制原材料加热温度，沥青采用导热油提前一天加热。根据以往施工经验，对改性沥青加热温度控制在150170，矿料(不含矿粉)加热温度比改性沥青高1020，每槽拌和时间40s50s，其中干拌5s10s，湿拌35s40s，这样才能保证沥青混合料正常出厂温度，并保证沥青混合料摊铺中各个碾压阶段的温度，不致使沥青混合料出厂温度过高而影响沥青与集料的粘结力。(4)混合料的拌和a，粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集堆放。如粗、细集料含泥量超过l，坚决不用。b.拌和应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。c.沥青的加热温度应140160范围内，石料加热温度应在150170范围内，混合料的出厂温度应在150160范围内，改性沥青混合料石料的加热温度宜为180185，并应保证运到施工现场的温度不低于是160。d.所有过热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应放弃。拌和以后的混合料必须是均匀的、集料的所有颗粒都应涂上料结合不得带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于工程。e.在材料的规格和配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌，试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请监理工程师批准。改性沥青在油灌的储存超过10天时，应重新进行性质检测。(5)混合料的运送a.应采用干净自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，在槽四角应密封紧固。b.已经离析或结团不能压碎的硬壳、团块或在运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合都应废弃，不得用于本工程。c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场、备有足够和可行的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不行运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。(6)混合料的摊铺a.在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。放线前应对测量仪器进行核准。b.面层和粘层应连续施工。否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。c.运料尽快地不间断地卸进摊铺机，并立即进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续运转。d.摊铺沿钢丝绳或钢导梁向前推进，以控制高程。路面两边采用挂钢丝绳，中间采用钢导梁，每5料设一个测点。面层采用自动找平基准装置(平衡梁)控制高程。e.摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，摊铺速度宜控制在24米分钟，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。f.在雨天表面存在积水及气温低于10时，都不得摊铺混合料。(7)压实a.在混合料完成摊铺和刮平应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。b.配备小型振动压路机或手扶振动夯板，以用于窄狭地点压实或修补工程。c.压实分在初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表1规定。d.初压彩钢轮或振动压路机(或不振)，并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压检查平整度和路拱，必要时应予修整，复压用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。e.碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于130，复压不得低不得低于90，终压完成时的温度不得低于70。改性沥青混合料的碾压温度宜提高1020。f.碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀进进行，相邻碾压至少重叠度度为：双轮30cm，二轮为后轮的宽度的二分之一。g.在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。h.压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。i，在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度并达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。(8)接缝a.铺筑工作的安排应使纵横向两种接缝都保持在最小数量，在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。b.纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。如冷接缝，先用刨路机沿纵向刨顺直，横缝则用切缝机切直再进行摊铺。c.在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作连续进行直至接缝平顺而密实。d.纵向接缝设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少应为15cm。e.当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开.1m。横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱。f.当新铺沥青混凝土与原有路面连接并配合标高时，应将原有路面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺最小层厚。养护：沥青砼施工完成后，让其自然冷却，待温度低于50后，方可开放交通。1.6.5沉井及配套设施施工工艺1.6.5.1工艺流程制作工艺流程：场地整平放线挖土3-4m深夯实基底抄平放线验线铺砂垫层垫木或挖刃脚土模安设刃脚铁件、绑钢筋支刃脚、井身模板浇筑混凝土养护、拆模外围围槽灌砂抽出垫木或拆砖座1.6.5.2下沉工艺流程：下沉准备工作设置垂直运输机械、排水泵，挖排水沟、集水井挖土下沉观测纠偏沉至设计标高、核对标高降水设集水井、铺设封底垫层底板防水绑底板钢筋、隐检底板浇筑混凝土施工内隔墙、梁、板、顶板、上部建筑及辅助设施回填土。1.6.5.3沉井制作在软弱地基上制作沉井，应采用砂、砂砾或碎石垫层，用打夯机夯实使之密实，厚度根据计算确定。当地基土质较好，宜分节一次制作完成，然后下沉；对于较高(12m)的沉井应先挖下34m土方，在基坑中一次制作下沉，或分节制作，分节下沉，以减少沉井自由高度，增加稳定，防止倾斜。沉井制作宜采取在刃脚下设置木垫架或砖垫座的方法，其大、小和间距应根据荷重计算确定。安设钢刃脚时，要确保外侧与地面垂直，以使其起切土导向作用。沉井刃脚及筒身混凝土的浇筑应分段、对称均匀、连续进行，防止发生倾斜、裂缝。第一节混凝土强度等级达到70，始可浇筑第二节。浇筑的筒身混凝土应密实，外表面平整、光滑。有防水要求时，支设模板穿墙螺栓应在其中间加焊止水环；筒身在水平施工缝处应设凸缝或设钢板止水带，突出筒壁面部分应在拆模后铲平，以利防水和下沉。1.6.5.4沉井下沉下沉前应进行井壁外观检查，检查混凝土强度及抗渗等级，并根据勘测报告计算极限承载力，计算沉井下沉的分段摩阻力及分段的下沉系数()1.151.25)，作为判断每个阶段可否下沉，是否会出现突沉以及确定下沉方法及采取措施的依据。下沉前应分区、分组、依次、对称、同步的抽除(拆除)刃脚下的垫架(砖垫座)，每抽出一根垫木后，在刃脚下立即用砂、卵石或砾砂填实。小型沉井挖土多采用人工或风动工具；大型沉井，在井内用小型反铲挖土机挖掘。挖土须分层、对称、均匀地进行，一般在沉井中间开始逐渐挖向四周，每层高0.40.5m，沿刃脚周围保留0.51.5m宽的土堤，然后沿沉井壁，每23m一段向刃脚方向逐层全面、对称、均匀的削薄土层，每次削510cm，当土层经不住刃脚的挤压而破裂，沉井便在自重作用下均匀垂直挤土下沉，使不产生过大倾斜。各仓土面高差应在50cm以内。在挖土下沉过程中，工长、测量人员、挖土工人应密切配合，加强观测，及时纠偏。沉井下沉采用排水挖土下沉方法，常用方法是：设明沟、集水井排水，在沉井内离刃脚23m挖一圈排水明沟，设34个集水井，深度比开挖面底部低1.01.5m，沟和井底深度随沉井挖土而不断加深。在井壁上设离心式水泵或井内设潜水泵，将地下水排出井外。当地质条件较差，有流砂发生的情况，可在沉井外部周围设置轻型井点、喷射井点或深井井点以降低地下水位，或采用井点与明沟排水相结合的方法进行降水。沉井下沉观测方法为在沉井外壁周围弹水平线，井筒内按4等分或8等分标出垂直轴线，各吊线坠一个，对准下部标板来控制。观测时间，每班三次，接近设计标高时两小时一次。随时掌握分析观测数值，当线坠偏离垂线达50mm或标高差在100mm，应立即纠正。挖土过程中可通过调整挖土标高或劳动力进行纠偏。筒壁下沉时，外侧土会随之出现下陷，与筒壁向形成空隙，一般于筒壁外侧填砂，保持不少于30cm高，随下沉灌入空隙中，以减小下沉的摩阻力，并减少了以后的清淤工作。雨季应在填砂外侧作挡水堤，以阻止雨水进入空隙，防止出现筒壁外的摩阻力接近于零，而导致沉井突沉或倾斜的现象。沉井下沉接近设计标高时，应加强观测，防止超沉。可在四角或筒壁与底梁交接处砌砖墩或垫枕木垛，使沉井压在砖墩或枕木垛上，使沉井稳定。沉井下沉出现倾斜，如调整挖土仍不能纠正时，可加荷调整，但若一侧已到设计标高，则宜采用旋转喷射高压水的方法，协助下沉进行纠偏。沉井挖出之土方用吊斗吊出，运往弃土场，不得堆在沉井附近。1.6.5.5沉井封底沉井下沉至设计标高，再经23d下沉稳定，或经观测在8h内累计下沉量不大于10mm，即可进行封底。封底前应先将刃脚处新旧混凝土接触面冲洗干净或打毛，对井底进行修整使之成锅底形，由刃脚向中心挖放射形排水沟，填以卵石作成滤水盲沟，在中部设23个集水井与盲沟连通，使井底地下水汇集于集水井中用潜水电泵排出，保持水位低于基底面0.5m以下。封底一般铺一层150500mm厚卵石或碎石层，再在其上浇一层混凝土垫层，在刃脚下切实填严，振捣密实，以保证沉井的最后稳定，达到50强度后，在垫层上铺卷材防水层，绑钢筋，两端伸人刃脚或凹槽内，浇筑底板混凝土。混凝土浇筑应在整个沉井面积上分层、不间断地进行，由四周向中央推进，并用振动器捣实，当井内有隔墙时，应前后左右对称地逐孔浇筑。混凝土养护期间应继续抽水，待底板混凝土强度达到70后，对集水井逐个停止抽水，逐个封堵。封堵方法是将集水井中水抽干，在套管内迅速用干硬性混凝土填塞并捣实，然后上法兰盘用螺栓拧紧或四周焊接封闭，上部用混凝土垫实捣平。1.6.6顶管施工工艺1.6.6.1、顶管的工艺流程1、工作井完成后用16号槽钢做顶管导轨确定主轴线。2、各设备就位开始顶进。1.6.6.2工作井及接收井施工技术方案施工技术要求1、每层开挖深度不大于1.5米。2、钢筋搭接长度不小于10cm。3、模板拼装要平整，牢固。4、层与层之间搭接部分的泥土要清洗干净，凿毛。5、护壁的下一节和上一节的搭接长度不小于10cm。6、钢筋的配置及混凝土的浇捣按照有关标准和规范进行。7、井内的积水要及时排走。抽水时要注意用电安全。8、严格控制后靠背、洞口墙的水平度和垂直度。洞心的标高和洞口的直径要符合设计要求。9、浇注完24小时后，混凝土已终凝并有了一定的强度，才能拆模并开挖下一层，进行下一节护壁的施工。10、确保工作井的净空尺寸满足设备要求。1.6.6.4顶管工作井内设备安装(一)导轨安装。严格控制导轨的中心位置和高程，确保顶入管节中心及高程能符合设计要求。1、由于工作井底板设置了单层双向钢筋网，并浇注了20cm的砼，地基稳定，导轨安装枕木上，枕木放置在工作井的底板上。2、严格控制导轨顶面的高程，其纵坡与管道纵坡一致。3、枕木埋设要稳定、牢固。采用浇注砼予以固定，枕木长度一般采用25m，间距设置为60cm。4、导轨必须直顺。严格控制导轨的高程和中心。(二)下管、顶进、出土和挖土设备：采用卷扬机下管，用千斤顶、高压油泵作为顶进设备，用运土车、水平牵引和垂直牵引的卷扬机作为出土设备，用空气压缩机带风镐机作为挖土设备。(三)照明设备：井内使用电压不大于36v的低压照明。(四)通风设备：人工挖土前和挖土过程中，采用轴流鼓风机通过通风管进行送风。(五)工作棚架：作为防雨及安装吊运设备。工作坑上设活动式工作平台，平台用20#工字钢梁。在工作平台上设起重架，上装电动卷扬机。1.6.6.3顶管施工方法一)引入测量轴线及水准点1将地面的管道中心桩引入工作井的侧壁上(两个点)，作为顶管中心的测量基线。2将地面上的临时水准点引入工作井底不易碰撞的地方，作为顶管高程测量的临时水准点。二)下管1下管前，要严格检查管材，不合格的不能使用。2第一节管下到导轨上时，应测量管的中线及前后端管底高程，以校核导轨安装的准确性。3要安装户口铁或弧形顶铁保护管口。三)千斤顶和顶铁的安装千斤顶是掘进顶管的主要设备，本工程拟采用320t液压千斤顶。1千斤顶的高程及平面位置：千斤顶的工作坑内的布置采用并列式，顶力合力作用点与管壁反作用力作用点应在同一轴线，防止产生顶时力偶，造成顶进偏差。根据施工经验，采用机械挖运土方，管上部管壁与土壁有间隙时，千斤顶的着力点作用在管子垂直直径的1415处为宜。2安装顶铁应无歪斜、扭曲现象，必须安装直顺。3每次退千斤顶加放顶铁时，应安放最长的顶铁，保持顶铁数目最少。4顶进中，顶铁上面和侧面不能站人，随时观察有无扭曲现象，防止顶铁崩离。1.6.6.4顶进施工工作坑内设备安装完毕，经检查各部分处于良好状态。即可进行试顶。首先将工具头下到导轨上，就位以后，装好顶铁，连接好各系统并检查正常后，校测工具水平及垂直标高是否符合设计要求，合格后即可顶进工具头，然后安放混凝土管节，再次测量标高，核定无误后进行试顶，待调整后各项参数后即可正常顶进施工。顶进施工时，主要利用风镐在前取土，千斤顶出镐在后背不动的情况下将污水管向前顶进，其操作过程如下：(1)安装好顶铁挤牢，工具管前端破取一定长度后，启动油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程，将管子推向一定距离。(2)停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞回缩。(3)添加顶铁，重复上述操作，直至需要安装下一节管子为止。(4)卸下顶铁，下管，用环形橡胶环连接混凝土管，以保证接口缝隙和受力均匀，保证管与管之间的连接安全。(5)测量：在顶第一节管时及校正顶进偏差过程中，应每顶进2030cra，即对中心和高程测量一次；在正常顶进中，应每顶进50100cm时，测量一次。中心测量：根据工作井内测设的中心桩、挂中心线，利用中心尺，测量头一节管前端的轴线中心偏差。高程测量：使用水准仪和高程尺，测首节管前端内底高程，以控制顶进高