渭河整治路面工程施工组织设计.docx

六、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1工程范围及数量兴平渭河左岸河堤路整治工程，本次设计长4.7km，是兴平渭河段原有堤防整治后在堤顶修建的一条将防汛路和观光路合二为一的河堤道路。整治后河堤顶宽有30m和20m。渭河全线整治咸阳市渭城区渭河北岸陇海铁路桥至上林公路桥段堤防加宽工程，现状河堤已经整治完成，本工程设计为在现状河堤上的路面设计，全长3.22km，道路红线宽度24m。渭河咸阳市秦都段堤顶西起兴咸交界，东至咸阳市西宝高速公路，全长5.58km。本标段为施工标段兴秦段堤顶道路硬化工程，总长10.58km,(其中兴平市末端4.7km，秦都段5.58km)。主要工程数量序号项目名称单位数量1填方/挖方m34398.31/1445.582路床整形碾压m2208488.473石灰土m2179187.24水泥稳定碎石m2126730.15透油层m2131303.396封层m2131303.397细粒式沥青混凝土m2131303.398中粒式沥青混凝土m2131303.399粘层m2131303.3910安砌侧缘石m4952011安砌侧平石m1090712安砌立石m2181413级配砾石m229031.7514二灰碎石m22584415水泥混凝土路面m230381.7516标线m243421.2拟投入本标段的主要施工设备情况、运到施工现场的方法、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划 1.2.1设备、人员动员周期接到中标通知后，我公司将立即进行人员、设备的动员调遣工作，五天内派项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，尽快落实驻地房屋及相关设施的租用和建设，着手水、电、路三通的准备工作，调查了解、具体落实大宗材料的供应单位，协商并签订临时征地和材料供应等方面的协议、合同。设备、人员的动员周期为十天，主要的工程机械、周转材料和施工人员的动员周期控制在十五天以内，其他施工设备和相应人员随工程进度和作业场面的展开陆续进场。1.2.2主要施工设备、人员、材料运到施工现场的方法大型机械设备：压路机、摊铺机、拌和站等大型机械采用平板车运抵工地；自卸汽车直接开往施工现场；其他小型设备采用汽车运输；人员乘坐火车、汽车达到施工现场驻地。路面下、上面层所用沥青材料由业主选定供货方，直接运至施工现场，我方做好仓储、保管和进场沥青材料的自检工作；水泥直接在建材市场购买，自卸汽车运输至工地；地材砂石料和石灰在对沿线各料场可提供的原材料检验合格并进行综合评价后，择优选定订货单位，自卸汽车运输；其他零星材料从邻近的建材市场购买，自备车辆运输。在没有特殊质量要求、当地材料符合规范要求时，优先使用当地材料。1.2.3.拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况进场的施工机械设备满足工程施工实际采用的施工工艺、工程质量要求、进度要求以及工程安全要求的具体标准。同时进场设备的能力、数量、性能状态等指标和仪器仪表的数量、性能、等级不低于投标承诺，满足工程规模的具体要求及工程工期要求。1.2.4.劳动力进场计划施工动员后将组织人员分批进驻现场。首批人员在接到中标通知书后立即进场，先办理交接桩手续、进行全线精测、修建临时生产生活房屋、施工便道及水电管路安装；调查材料来源、单价、签订供料合同；组织机械材料设备进场；组建试验室，配齐工程所需的试验设备。第二批人员按照施工计划按时进场，第三批人员在掀起施工高潮时增加补充。1.3总体施工规划在项目施工过程中，将工期、质量、安全目标量化，实施阶段性控制，使施工生产保持在一个稳定、高效的水平线上，确保工程顺利实施并完成，具体安排如下：1.3.1工期目标 计划开工日期：2013年1月8日开工，计划竣工日期：2013年7月8日。1.3.2 质量目标交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：优良。1.3.3安全目标建设过程中确保不发生重大安全事故，避免特大安全事故发生，实现安全生产零死亡目标。1.3.4 文明施工目标建设工地所有管理人员持证上岗，现场标识齐全、标志醒目，施工便道砂石化，驻地建设庭园化，砼施工、钢筋加工工厂化，现场管理规范化。1.3.5环保、水保目标贯彻执行国家和建设项目有关环境保护的法规、法令，保护项目施工区内的林木、植被、土地及地上、地下水资源等，采取措施降低施工噪音等。1.4施工队伍布置、劳力组织及任务划分1.4.1组织机构设置如中标，我单位将组建项目经理部，对中标工程全面履约负责。经理部设经理一人，副经理一人，总工程师一人，下设工程管理部、安全质量环保部、计划财务部、机械物资部、综合办公室及工地试验室；下辖一个路面工程队。该工程队具有丰富的高速公路路面工程及类似施工经验，且均在待命。劳力全部由我单位职工和长期合同工组成。详见“项目组织机构图”。1.4.2队伍布置、劳力配置及工程量划分项目经理部驻于本标段k13+000附近右侧，负责全标段的施工生产。路面工程队驻于本标段k13+000附近左侧，投入劳力240人，负责标段范围内路面及其附属工程的施工。1.4.3施工准备1.4.3.1施工测量开工前组织精干的测量队，采用全站仪、水准仪按照交桩记录，对导线、中线和水准点进行复测；测设时作到与前后标段控制桩的搭接与延伸，保证测量准确，并将平面控制测量成果书及测前仪器鉴定书报监理工程师审批。1.4.3.2施工队伍准备在收到业主中标通知书后及时进场开工，修建施工便道，架设施工电力线路，修建水池，铺设施工用水管路，平整场地，修建各种生产临时设施，解决施工通讯问题，修缮驻地生活房屋，作好施工队伍进场组织工作。1.4.3.3设备物资准备针对本标段工程特点，施工机械设备选配的原则为：性能先进、状态良好、可靠性高、操作灵活、维修方便。同时选调经验丰富的机械设备管理及维修人员，备足机械配件，保证施工机械的良好运转。1.4.3.4中心试验室如中标，我单位将在本标段设置一个工地试验室，按照黑龙江省交通运输厅工程质量监督站和业主出台的有关规定设立。承担各项与本工程质量控制有关的检测、试验，对拟采用的材料进行标准试验及混合料配合比试验等有关的试验。1.4.3.5临时工程1）便道本工程位于市内，施工现场内及其与驻地、料厂等外部均由市区道路联通，不须施工临时便道。2）驻地项目经理部驻地在标段范围附近选择合理地点自建，工程队驻地选择在靠近施工现场自建。根据关于标准化工地建设、现场文明施工规定，项目经理部设砖围墙和大门，在门墩悬挂项目经理部名牌。项目经理部办公用房、生活用房及车辆停放场地布局合理，人员住宿、办公分开，停车区和道路应采用10cm砼硬化，其余空地绿化，保证四季常绿、干净整洁。3）施工用电和通讯进场后，立即与当地电力部门联系，在搅拌站处变压器，架设供电线路至施工现场，并自备发电机，以备停电时使用。经理部设固定电话对外联系，和施工现场以手机、对讲机联系。4）生活、生产用水生活用水采用城市自来水供应，施工用水采用水车运输供应，工地设储水罐。1.5施工进度计划安排按照招标文件要求，结合我单位的施工能力确定本标段工程总工期为6个月,即：2013年1月8日开工至2013年7月8日竣工。分项工程工期安排如下：施工准备：中标日至2013年1月8日；路面稳定基层工程：2013年1月8日至2013年3月15日；路面面层工程：2013年1月15日至2013年4月15日；路基、路面附属工程：2013年4月15日至2013年6月30日；竣工清理：2013年7月1日至2013年7月8日。详见“附表四 计划开工日期、完工日期和施工进度网络图”。2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（重点阐述对重点、关键和难点工程的施工方案、方法、措施）2.1主要工程项目施工方案2.1.1路面工程水泥稳定碎石底基层、基层采用两侧立钢模施工，采用集中厂拌法拌制混合料，自卸车运输，摊铺机摊铺混合料，机械碾压。水泥混凝土路面采用两侧立钢模施工，采用集中厂拌法拌制混合料，水泥罐运输，人工摊铺，机械振捣施工。路面沥青混合料采用热拌热铺法施工，集中拌和，自卸车运输，沥青摊铺机摊铺，机械碾压。由于本合同段路面工程量较大，工期紧张，用料较大，而且线路较长，施工前提前备料以确保供应。充分考虑摊铺运料距离的长短和材料进场的方便，合理布置底基层、基层砼拌和场和沥青面层拌和场。根据业主要求，安排一个路面工程队分段作业、多开工作面展开施工，保证工程按时完工。各路面工程队配备沥青混合料摊铺机、混合料摊铺机，碾压设备和沥青转运设备，拌合机与摊铺机的生产能力互相匹配，满足施工需要。 2.1.2防护及排水工程根据路面施工情况及时进行加固土路肩、路缘石、路面及中央分隔带填土、排水工程的施工，以保持排水畅通和路基边坡的稳定。2.2主要工程项目施工方法2.2.1垫层、底基层、基层2.2.1.1砾石垫层按图纸要求，在监理人验收合格的路基上铺筑级配砂砾垫层，并压实至规定的压实度，且宽出路基边脚不小于0.5米，且无明显的粗细料离析现象。压实方法采用振动法。采用碾压法施工时，严格控制好最佳含水量。施工中避免砂或砂砾受到污染。填筑垫层施工工序:铺级配砂砾洒水压实检验。2.2.1.2底基层、基层基层、底基层施工均采用集中厂拌，摊铺机摊铺。正式开工前，预先按规范要求选择混合料配合比，作完整的方案书面说明交监理工程师批准后，在路幅的一侧车道按工程师批准的方案修筑200m试验段，据以检验设备和工艺安排的正确性及各项参数的准确性，试验结果交监理工程师审验批准。混合料厂拌设备、位置在拌和前提交监理工程师取得批准。混合料汽车运输，摊铺机摊铺，基层、底基层的每个工作面配备3台同型号的摊铺机梯队挂线摊铺作业，压实采用3台自重大于20t的单钢轮压路机振压（至少有一台为进口压路机）。为了保证压实度、设计标高和横坡，避免碾压时塌肩，在已交验合格的下承层上，按（底）基层摊铺宽度在两侧立长400cm、高20cm的钢模，每块钢模板采用三根三角钢钎固定，钢纤钉在模板外侧两端及中间处，模板的高度与上、下基层的压实厚度相同，支模时的宽度大于设计基层宽度5cm来保证成型后的基层宽度。摊铺机将混合料按要求的宽度和厚度均匀摊铺，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，采用振动压路机和轮胎压路机进行碾压。直线段由两侧向中间碾压。超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道重叠1/2轮宽。全过程中，及时补洒水，保持稳定碎石表面始终潮湿。严禁机动车辆在已完成或正在进行碾压的路段上调头或急刹车。在摊铺机无法工作的路段或部位，报请监理人批准，可采用人工摊铺。当压实厚度超过20厘米时分层进行但不小于10厘米。先摊铺的一层经过整型和压实，保湿覆盖养生7d，并经监理工程人检测合格后，才能继续摊铺上层。底基层摊铺完成后，经监理人检测合格后，开始基层的摊铺。底基层与基层交叉、流水施工，确保底基层、基层在同一时段同时各具备1个工作面，同时配备相关的施工机械以及施工人员。施工中，混合料加水拌和至碾压终了的时间不超过2小时，碾压完成后立即进行养生，先洒水然后用土工布（膜）覆盖，养生期不少于7d。养生时注意环境保护。施工遇下雨立即停止施工，除非已摊铺混合料。此时，混合料尽快碾压密实。详见“路面基层（底基层）施工工艺框图”。基层施工结束后，对表面进行洗刨，确保连接。2.2.2透层、封层及粘层2.2.2.1透层、封层透层喷洒，紧接在基层碾压成型表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒稀释液，并尽量在水稳基层碾压完成24小时内完成洒布。喷洒透层油前将基层表面清扫干清。采用智能型沥青洒布车洒布高渗透性乳化沥青，稀释液的洒布量为（0.40.60）kg/m2，气温低于10或大风天气，即将降雨时停止喷洒透层油。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油透入基层的深度不小于5mm，并能与基层材料粘结成整体。洒布透层沥青后，严格封闭交通，至少7天后方可开放交通，以免破坏水泥稳定碎石的养生和与透层油的粘结。在喷洒透层油后铺筑下封层，热沥青碎石同步封层采用专用设备进行铺筑，沥青与集料用量，可根据铺筑试验段进行合理调整，封层做到完全密水。详见“路面透层施工工艺框图”。2.2.2.2粘层沥青面层间喷洒粘层油，粘层采用双层洒布法，粘层油的用量根据下卧层的类型通过试洒确定，粘层油的质量符后规范要求。粘层施工前将路面清洗干净，雨天严禁施工。气温低于10情况下不进行粘层油施工。粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴、洒布速度和洒布量保持一致。粘层油在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟铺筑沥青层，确保粘层不受污染。详见“路面粘层施工工艺框图”。2.2.3水泥砼面层在经监理工程师检查基层的宽度、路拱与标高、表面平整度和压实度等符合规范要求后立模施工路面板混凝土。混凝土在搅拌站集中拌和，砼搅拌罐车运输，人工摊铺，插入式振捣器和平板式振捣器振捣。机械切缝、拉毛，草帘、塑料覆盖洒水保湿养生。砼路面板的施工工序为：测量放样基层检验和整修支立模板和安设拉杆和传力杆砼拌和、运输砼摊铺、振捣提浆、刮平、机械抹平、抹光表面制毛（压纹）机械锯缝拆模填缝养护。测量放样：根据设计图纸施出中心及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起终点和纵坡转折点等到桩位。根据施好的中线、边线现场核对混凝土分块。在砼浇筑过程中要做到勤测、勤核、勤纠偏。基层检验：基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等符合规范要求，如有不符之处应预整修。安设模板：采用钢模，接头处拼装牢固，装拆方便。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板顶面与混凝土板顶面齐平，底面与基层顶面紧贴，局部低洼处用水泥浆铺平并充分夯实。模板内侧面涂刷机油，以利拆模。砼拌和、运输：砼在拌合站集中拌和，搅拌罐车运输。砼从搅拌机出料，运至现场到浇筑完毕的时间不得超过水泥初凝时间，若时间超限或在炎热天铺筑时，掺用缓凝剂。装运砼拌和物的过程中，防止漏浆和离析。出料及铺筑时的卸料高度不超过1.5m。当有明显的离析时，应在铺筑时重新拌匀。砼摊铺、振捣：摊铺砼前对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置进行全面检查。砼直接倒入路槽内，人工找补均匀，如发现有离析现象，用铁锹翻拌。砼松铺厚度预留设计厚度10%左右振实沉陷高度。摊铺好的砼立即用平板振捣器和插入振捣蛋器均匀地振捣。插入式振捣器主要用于面板的边角部以及安设钢筋的部位等。砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。机械抹平、抹光、表面制毛（压纹）：采用圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振起匀浆、粗平及表面致密作用。粗平要求采用3m直尺枞横检查其平整度不大于1cm。在粗平路面用包裹铁皮的木搓或小钢轨对砼表纵横向搓刮。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水或水泥粉。按照设计要求在砼初凝前后进行拉毛，压纹等防滑处理。养生：采用洒水湿润，草帘等覆盖养生。养生期间禁止车辆通行，养生时间根据试验和规范确定。详见“水泥混凝土面层施工工艺框图”。2.2.4沥青砼面层沥青面层采用机械热拌热铺法施工，混合料集中拌制，采用25t以上的自卸式装料车运料至施工现场，每个作业面选用多台摊铺机双机联铺，两台摊铺机前后相距58米，摊铺机配有自动找平装置，每台摊铺机后配备一台自动加热的沥青混合料轮胎式转运车。双钢轮压路机初压、轮胎式压路机复压、双钢轮压路机终压，边角及狭窄路段采用手扶式小型振动压路机以及人工用热夯。沥青路面主体工程开始前14天内在监理工程师批准的现场并在监理工程师的监督下，为每种沥青混合料铺筑一段单幅长度不少于200米的试验路面。选定配合比、摊铺设备、碾压设备的配备及工艺参数。将试验资料报请监理工程师批准，在正式施工地段进行实施。在全面铺筑混合料之前进行检查，经监理工程师认可。并保证下承层的表面干燥、清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂质。如有软弹、松散的地方均挖除，使其恢复原状，并压实到规定的压实度。详见“沥青砼面层施工工艺框图”。1）施工准备（1）沥青拌和厂拌和厂在其设计、协调配合和操作方面都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。拌和厂配备足够试验设备的实验室，及时提供试验材料，并将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。拌和设备能按使用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机，其生产能力不小于320t/h，满足以下要求:、拌和机的计量系统、温控系统及沥青加入量系统通过严格的标定校核，各系统的误差在容许误差之内。、拌和机配有计算机自动打印设备，能逐盘打印集料和沥青的加热温度、混合料的拌和温度、材料用量和每盘混合料的重量等。同时安装拌和机动态质量监控仪对混合料拌和质量进行动态管理地。、集尘装置具有二级除尘设备，粉尘一律不准回收利用，定期检查及清理除尘管道和布袋，以防堵塞，特别是新的工程或者冬春季未施工受潮的布袋，要清理，更换新的布袋。、配置1个180吨以上的成品储料仓，并具有良好的保温性能。、配置5台100吨沥青储存罐，能保温储存和加热；贮存罐内安装搅拌器或泵送装置，搅拌器每3小时搅拌一次，泵送保证连续。安装改性过程监控器。、配备6个冷、热料仓，且有聚酯纤维添加口。拌和设备在安装完成后按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。其偏差值应符合要求。拌和场地布置保证热料运送距离合理，进出方便，电、水供应好，且远离居民区，并符合公路环境保护设计规范（jtj/t006-98）的有关要求。（2）运料设备每台运输车载重量不小于25吨，车槽内不得粘有杂物。带自卸装置。备有覆盖设备，采用双层棉被包裹，车槽四角密封坚固，采用岩棉对箱体包裹保温。（3）摊铺设备具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；具有足够容量的受料斗，在运料车换料时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车；具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置，摊铺宽度可以调整。面层施工每个作业面选用带收缩功能或性能相当的进口摊铺机3台双机联铺。两机的距离间隔应小于10米，摊铺机结构参数或运行参数应相等。面层施工每个作业面选择用摊铺机3台（有一台收缩摊铺机）联铺。每台摊铺机配置一套复合式基准平衡梁。每台摊铺机配备一台具备加热功能的轮胎式沥青混合料转运车，确保混合料合理的温度下摊铺。（4）碾压设备每个作业面压路机数量不少于8台，其中至少有3台静质量30t的轮胎压路机，3台静质量11t双钢轮压路机，2台静质量9t振荡压路机。同时配备监理工程师认可的1台小型振动压路机。采用3台双驱双振压路机初压、复压，3台30t轮胎压路机复压，1台（或2台）双钢筒压路机终压。路面边缘或边角等地方采用1台小型振动压路机碾压。采用3台静质量9t振荡压路机，34台静质量11t双驱双振压路机。同时配备监理工程师认可的1台小型振动压路机。2）沥青混合料的拌和（1）粗、细集料分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。（2）拌和时，经实际筛分的混合料级配符合要求后，对各种矿料掺配比例不能随意调整，混合料整个拌和过程中禁止手动操作。（3）混合料的拌和时间以混合料拌和均匀、所有集料颗粒为全部裹沥青为度，并经试拌确定，sbs改性沥青混合料的拌制要求较普通沥青砼温度提高1020外，与普通沥青混合料的拌制区别不大，应严格按照规范、规定的要求操作。（4）每天开拌前应对拌和设备进行检查，特别是仪表显示数据和实际数据是否相符。例如沥青的加热温度、集料的加热温度、混合料的温度等。（5）热料仓和冷料仓进料要相匹配，振动筛的筛孔尺寸及安整角度，筛层数量与配合比规定的集料规格相吻合，防止待料，尽量减少溢料，每天开盘拌和时，集料应提高加热温度，干拌23锅废弃后，正式拌料。（6）拌和时控制好拌和时间和投料方式、顺序。拌和完成后抽样检查沥青含量和矿料级配，调整施工配合比与目标配合比间偏差，对混合料进行取样试验，以使矿料级配与沥青用量达到最佳值，确定沥青混合料的标准密度，工地实验室的马歇尔试验每天至少做一次（试件数量不少于6个）并对混合料的外观进行检查，看是否均匀一致，有无花白料，有无团成块，有无沥青过热现象或粗细料分离现象，沥青混合料的拌制时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒包括矿料充分烘干全部裹覆沥青混合料为准。（7）混合料贮存仓要贮存一定的混合料，装车不能随拌随装，应一次装满一车为宜，贮存仓要有自动保温设备，设置恒温保温，尽量减少拌制好的混合料温度损失。（8）当日拌制好的混合料当日铺完，严禁在贮存仓贮存。（9）改性沥青混合料在高温下拌和，不等于温度越高越好，同样温度过高，改性沥青也会老化，失去粘结力，影响混合料质量。因此，要严格控制沥青加热温度、集料加热温度、拌和温度、出厂温度。出厂温度高于195的混合料当以废料处理。要随时观察出料冒烟的情况，如果冒的是白烟属正常情况，入冒浓浓的青烟，就应特别注意，立即检查温度是否超过规定值。（10）不准用回收粉尘代替矿粉。拌和机排放的粉尘进入地面粉尘池，要在周围经常洒水；然后用装载机配汽车集中堆放在监理工程师指定的地点；粉尘清理经监理人员对数量统计复核后，才能运走。（11）拌和后的混合料均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的离析现象。（12）材料的规格或配合比发生改变时，根据室内试验资料进行试拌。试拌时抽样检查混合料的沥青用量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。3）沥青混合料运输（1）维护好便道，提高运输车辆的速度，缩短运输时间。（2）采用25t以上自卸式装料车装料，装料时车辆前后移动，分三次“品字型”装最好，以减少混合料离析，装好后加盖不透水彩条布加棉被，混合料装车前，车周壁喷洒一层油水混合物（油：水=1：3），并将余液清扫干净。（3）运输混合料的运输车填写运料单。运料单实行一车一单，出厂时检测出厂温度并填写在运料单上，摊铺现场凭运料单进行验收，并检测混合料现场温度，外观质量，已经离析、结块的混合料废弃不用。（4）运输汽车的运输能力比拌和能力及摊铺能力有所富余，开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运输车不少于5辆，施工过程中摊铺前方一般安排35台运输车等候卸料。运料车将料倒入沥青混合料转运车内并经充分拌和后下输入摊铺机的受料斗。（5）运至铺筑现场的混合料应在当天或当班完成压实。4）沥青混合料的摊铺（1）在经监理工程师验收合格的下面层上，方可铺筑上面层。（2）摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6，钢丝拉力大于1000n，每5m设一钢丝支架。靠中央分隔带侧摊铺机在前，架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，在摊铺好的层面上走“雪橇”。摊铺采用不小于16m的接触式平衡梁或非接触平衡梁来自动控制厚度及平整度。（3）控制好摊铺温度，缓慢、均匀不间断地摊铺。（4）沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之外应及时进行调整。（5）对外型不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。（6）对于沥青混合料的运输、等待摊铺过程中造成温度降低时，使用沥青混合料转运车来对混合料进行自动加温。5）沥青混合料的碾压（1）选择合理的压路机组合方式，已达到最佳碾压效果。（2）初压、复压、终压各道碾压程序紧跟，不得随意停顿、调头，通过实验确定较短碾压区长度、合理碾压编数及有效碾压时间。碾压段长度不超过40m。（3）在碾压过程中采取有效措施，保证混合料不粘碾压轮，保持碾压轮清洁。（4）压路机以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度符合规定要求。（5）沥青混合料的碾压温度符合表4要求，并应根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况试压确定。初压、复压、终压应在尽可能高的温度下进行，严禁低温碾压。（6）压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。同时，应采取有效措施防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。（7）在沿着缘石或压路机压不到的其它地方，应采用振动夯板把混合料充分压实。已经完成碾压的路面不得修补表皮。（8）待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，开放交通。表4 压实机械组合和碾压温度碾压流程机械组合atb-30ac-20sma-13初压11t双钢轮压路机130-150150150复压30t胶轮压路机110-130130140终压13t双钢轮振动压路机1101101206）气候条件（1）沥青混合料的摊铺避免在雨天进行，当路面滞水或返潮时，暂停施工。（2）施工气温低于10时采取相应措施，经监理工程师同意方可继续摊铺，否则，停止摊铺热拌沥青砼混合料。（3）未经压实即遭雨淋得沥青混合料清除，更换新料。7）接缝处理（1）纵向施工缝采用多台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接碾压以消除缝迹，上下层纵缝错开15cm以上。（2）横向接缝由于横向接缝为冷接缝，处理难度较大，但处理的好与坏将直接影响到路面的平整度，为此采取以下措施：在已成型沥青层的端部，先用6m直尺检查，将平整度超过3mm的部分切去，挖除干净，并将切面上的污染物用水洗刷干净，再涂以粘层沥青，基本干后，摊铺机再就位。在熨平板开始预热前，量出接缝处沥青层的实际厚度，根据松铺系数算出松铺厚度。熨平板预热1520min（上面层为4060min），使接缝处原路面的温度在65（上面层为130）以上。开始铺筑的速度要慢，一般为2m/min。碾压开始前，将原路面上的沥青混合料清除干净，接缝处保持原线条顺直，固定1台振动压路机处理接缝，路面中间部分采用横向碾压，两侧采用纵向碾压。横压时钢轮大部分压在原路面上，逐渐移向新铺路面，前后约56遍；纵压时使压路机的后轮超出接缝36m。一般碾压2遍，静压23遍就能符合要求。8）取样和试验（1）沥青混合料按公路工程沥青及沥青混合料试验规程（jtj052-2000）的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样每台拌和机每天进行1-2次取样，并按标准方法对相应规定项目进行检验。（2）沥青路面施工压实质量检验采用压实和空隙率双指标，并合理提高沥青砼的压实度，适当减少空隙率。（3）施工过程中当天沥青混合料最大理论密度以真空法试验仪测定的为准。提倡采用先进的、便携的、无破损设备进行路面现场检测。（4）压实度采用试验室标准密度压实度和最大理论密度压实度进行两方面控制，并以合格率低的作为评定结果，不允许采用试验段密度进行控制。（5）沥青路面实际空隙率控制标准根据沥青路面防止水损害的需要和压实度标准确定。2.2.5其它工程路缘石预制砼块在预制场集中预制，与底基层、基层施工平行进行，确保在上面层施工前将路缘石安装完毕。路缘石汽车运输至现场由人工安装，间隔1.0厘米，用m7.5水泥砂浆砌筑并勾缝，外侧用路肩土回填。路缘石在沥青面层施工前铺筑，在路面施工前检查井安装完毕，浇洒透层沥青工序完成，再进行沥青表处施工。2.3重点、关键和难点工程的施工方案、方法、措施2.3.1施工方案、方法综合本标段工程规模、施工难度和工期等因素，确定沥青砼路面工程为本标段重点和难点工程。沥青砼路面的施工方案、方法，详见“2.1.1 路面工程施工方案”和“2.2.3沥青砼面层施工方法”。2.3.2沥青砼路面施工技术措施 （1）施工前对基层的的中线、纵断面高程、横坡度、平整度、强度、养生和干燥收缩、温度收缩变形、外观质量等情况作全面检查。（2）保证原材料规格的均匀稳定。施工前，通过试验确定粗细集料、填料、外加剂的料源。在施工过程中按照规定的频率和方法进行抽样检验，保证原材料性状、规格与试验室采用的材料符合。（3）施工前对搅拌、摊铺等设备进行试运转，保证施工体系内各机械及机械各部运转正常、稳定且相互匹配，机械设备的生产能力须有一定余地，特别是运输能力应大于摊铺能力，确保施工的不间断连续施工。（4）碾压设备配套适用，趁热、保热压实，压实遍数符合要求。按初压、复压、终压三个步骤进行，严格控制碾压温度。施工前铺设试验段确定碾压参数，在施工中根据检测结果和实际效果进行调整。（5）选择保温性好、容量大的运输车辆，运输中加盖雨布，加强现场装、运、摊之间的调整与配合，尽量减少等候摊铺的时间。（6）摊铺机使用前，仔细检查和调整，使摊铺机及找平装置处于良好的工作状态，并根据试铺效果进行随时调整。（7）现场设专人指挥运输车辆，每次在摊铺之前，应有不少于5部卸料车在机前等候，以确保摊铺机的作业连续均匀。摊铺过程中，摊铺机不中途停顿，不随意调整摊铺机的行驶速度。为防止沥青砼发生离析，在摊铺现场为每台摊铺机后配备一台沥青砼二次转运车。（8）严格控制路面各个结构层的平整度，执行工序间的交验制度。（9）严禁在未成型的油面层上急刹车及快速起步，合理选择振频、振幅。（10）沥青储运及拌和时将不同来源、不同标号的沥青分别存放，不混杂。使用期间，沥青储存罐温度控制在规定范围。冬季低温状态下存放的沥青在使用前进行抽样检查，符合质量要求方可使用。道路石油沥青在储运、使用及存放过程采取防水措施，且避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青罐或储油池中。3.工期保证体系及保证措施3.1工期保证体系成立项目经理部，合理配置机械设备和人员，加强人员岗前培训，加强机械设备维修养护，提高机械设备、车辆的完好和使用率，确保工期目标的实现。详见“工期保证体系框图”。3.2工期保证措施完善物资供应系统，加强材料检验工作，保证物资供应。编制科学、合理、严密的实施性施工组织设计，优化施工方案。切实考虑雨季、汛期等因素的不利影响，充分利用施工的黄金季节，保证工期要求。合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常施工，满足工期要求。采用先进施工方法和合理工艺流程，积极推广新技术、新工艺，使用新设备、新材料，加快施工进度，缩短工期。实行目标管理，奖罚分明。加强经济管理和承包核算工作，调动职工生产积极性，保证工期。4.工程质量管理体系及保证措施4.1质量管理体系4.1.1思想保证体系用全面质量管理的思想和方法，使施工人员树立起强烈的质量意识。提高施工人员素质，树立“质量第一”和 “一切为用户服务”的观点，达到提高工程质量的目的。4.1.2组织保证体系建立健全各级质量管理领导组,以质量为目标,运用科学的管理方法,开展科技攻关活动,解决施工中出现的质量问题;建立健全各项规章制度,明确各职能部门职责和权限,做到各尽其职、各负其责。4.1.3质量保证体系建立健全各级全面质量管理与质量保证体系，成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创优质工程。4.1.4质量管理职责对本工程实行工程质量终身负责制。建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、项目总工程师、质检工程师、试验工程师按相应职责、权限签订质量终身负责责任状，确保质量控制得到层层落实。4.2确保工程质量保证措施4.2.1施工管理保证措施认真执行建设工程质量管理体系条例，实行工程质量领导人责任制和工程质量终身责任制。根据工程质量目标制定本标段工程的质量管理制度及创优规划，严格执行“工程质量一票否决制”。加强对施工人员的质量教育，加强施工管理、强化质量意识。严格执行国家、业主、监理工程师颁发的各项质量管理办法，接受地方建设工程质量监督站等单位对建设工程质量实施监督管理。积极参加监理工程师组织的现场会，认真落实会议纪要。4.2.2原材料质量保证措施选择质量可靠稳定的供应商，按采购程序文件进行评审，建立质量档案。报监理工程师批准后作为合格供应商，建立供货关系。原材料进场保证“三证”齐全，进场后按指定地点整齐码放，并挂标牌标识。进场后由专人保管，在运输、搬运过程损坏或储存时间过长、存贮方式不当引起的质量下降的原材料，不再使用。4.2.3隐蔽工程的质量保证措施健全并切实执行各项工程质量内部检查和验收制度；严格执行隐蔽工程检查签证制度；按照操作规程和作业指导书执行并加强质量管理和监控力度。4.2.4为确保质量所采取的检测试验手段及措施按照部颁有关施工规范及质量检验评定标准规定的检验与试验的方法、频次、标准，在监理工程师的监督下进行材料、施工质量的检查验收。工程试验室所有仪器定期由计量部门标定，在由工程质量监督站对其进行技术资质审查合格并确定其试验范围后，进行试验检测工作。委托具有相应资质并经监理工程师批准的试验室进行现场工程试验室检测项目以外的检测试验工作。试验工程师长期从事试验工作，经验丰富并持有资格证书。（1）基层检测与试验施工前对土建工程路面基层压实度、中线、标高、横坡、平整度等的检查验收。（2）面层检测与试验粗集料、细集料、填料、沥青及改性剂等原材料进场前与施工中的抽检。配合比选定试验。试验段检测，铺筑压实度、平整度、抗滑性、高程、宽度、横坡、厚度等。4.2.5半成品、成品保护的保证措施对施工人员进行半成品、成品保护教育，落实保护责任制。加强现场管理，科学组织施工作业，合理安排施工顺序，减少损坏。4.2.6保证工程质量技术措施详见“2.3.2沥青路面施工技术措施”。4.2.7路面工程质量通病及防治措施1）沥青路面早期破损的质量通病及防治措施（1）集料的选用：骨料选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性能好的集料，确保混合料的抗剥落性能，同时尽量降低骨料的含水量。（2）混合料级配的确定：沥青混合料的高温稳定性和疲劳性能、低温抗裂性，路面表面特性和耐久性是两对矛盾，相互制约，照顾了某一方面性能，可能会降低另一方面性能。混合料配合比设计时根据当地的气候条件和交通情况做具体分析，尽量互相兼顾。 （3）沥青路面施工按全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，实行目标管理、工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量进行严格的检查、控制、评定，以保证其达到质量标准，具体抓好以下几方面：严格控制沥青混合料的拌和质量，拌合过程中发现“糊料”或“离析”等异常情况立即进行处理；加大马歇尔试验频率，严格控制沥青混合料的油石比、稳定度、流值等指标，必要时对混合料进行特殊配合比设计。合理洒布透层、粘层油。在进行各层铺筑前，保持顶面清洁；用沥青洒布车喷洒时，保持稳定的车速和喷洒量，不能流淌和形成油膜，更不能有空白，并撒布石屑或粗砂，用压路机稳压一遍，将多余的浮料扫走。提高面层摊铺质量。在摊铺混合料时，运距不能过远，摊铺温度控制在允许范围，摊铺厚度均匀，压实设备数量配套，速度和碾压遍数满足要求；一般不进行补料，尤其是下面层；基层雨后潮湿未干，不得摊铺，更不得冒雨摊铺；纵向、横向接缝紧密、平顺，各幅之间重叠的混合料用人工铲走。2）路面基层开裂的质量通病及防治措施原因：水泥剂量偏大；碎石级配中细料偏多；基层碾压时混合料含水量偏大；养护不及时；养护结束后未及时铺筑封层。预防措施：在保证强度的情况下降低水泥用量；碎石级配接近要求级配范围中值；加水严格控制；养生结束及时铺筑下封层；宜在春末和气温较高季节施工。5资源配备计划中标后，我公司将成立强有力的组织机构。按照施工组织进度计划要求，有目标、分阶段，合理有序地调迁相应人员、机械和材料进场，尽量缩短动员周期，为本工程的正式开工做好准备。设备、人员的动员周期为十五天，主要的工程机械、周转材料和施工人员的动员周期控制在十天以内。5.1人员配置计划劳动力分阶段使用计划详见“附表三 拟投入本标段的劳动力计划表”。5.2机械设备配置计划结合本标段施工要求、工程地质条件及施工环境，配备先进设备，最大限度的提高工效，加快进度并确保施工质量。详见“附表一 拟投入本标段的主要施工设备表”和“附表二 拟投入本标段的试验和检测仪器设备表”。5.3材料采购（黄砂、碎石、块石的产地矿名等均应明示，钢材、水泥的生产厂家，转运方案：卸料、短驳、运输、道路围护等）1）水泥、木材、钢材水泥、木材、钢材由垣曲县或闻喜县城购买，汽车运至工地。2）黄砂、碎石、块石黄砂从板涧河槐坪砂砾料场的筛分料或从闻喜县茨凹村砂料场购买。碎石、块石等就近取用。为减少本线对所经过地区生态坏境的影响，混凝土粗骨料及块石均选用前斜石料场或焦山石料场开采。当地建筑材料由自卸汽车运到工地。3）道路维护为保证施工便道的正常使用，组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，对施工便道进行养护，保证路况完好，无坑洼、无落石、排水通畅。6.交通保畅、安全生产管理体系及保证措施6.1交通保畅、安全生产管理体系严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工，成立以项目经理为第一责任者的安全生产组织领导机构，设专职安检工程师和兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。详见“交通保畅、安全生产管理体系框图”。6.2交通保畅措施在安排和组织施工时，尽量不在现在高速公路上进行施工作业和运输。严格按批准的交通组织方案设置相关安全防护设施，不对现场附近道路运行区的车辆运行产生干扰，不在行车区内放置障碍物或废弃物，确保交通安全。成立相应的交通管理组织、配足交通维护人员，设置规范的标志，建立管理制度，24小时值班。并取得路政、交警的支持，配合路政、交警做好交通管理工作，确保施工、行车两不误。对拆除原有道路设施时，编制安全可行又便于实施的详细的施工组织方案，报监理人及发包人审查、批准后实施。6.3安全生产保证措施以建设安全标准工地为基础，制定安全标准工地的标准及考核办法，并组织实施，逐步实现全标段的安全标准工地建设。切实加强施工“硬件”建设和投入，随时按标准检查控制，使施工安全标准化、规范化，达到有序可控。施工前，施工方案结合路面工程施工部位、施工特点、交通流量等进行认真细致的分析。为避免施工过程对高速公路正常运行影响，采取切实可行的、必要的防护措施，确保人员、设备及道路安全。改扩建设工程施工，安全管理是重点。在高速公路上和高速公路用地范围内，作业人员穿着标志服，夜间为反光标志服。作业机械按标准涂以橘黄色，且按标准安装黄色警示灯。施工作业区或与道路通行区域严格分离。经理部成立防洪指挥组，负责本单位的防洪工作。在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，采取必要措施，防止被水淹和洪水冲走。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。7.环境保护、水土保持保证体系及保证措施7.1环保、水保管理组织体系我单位将按照iso14001环境管理体系标准要求成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长、有关部门负责人参加的环境保护体系，经理部配备专职环保工程师、工班设兼职环保人员，按照国家、黑龙江省、业主的规定和要求，建立环境保护管理制度，落实环境保护责任制，保持当地居民正常的工作生活环境。详见“环境保护、水土保持组织机构框图”。7.2环境保护、水土保持措施实行环保目标责任制，建立环保自我监控体系。项目经理是本工程项目环境保护的领导者和责任人，所有施工人员与领导组签订环保责任书。将环境影响评价报告及周围实际环境状况作为编制施工组织设计和分阶段施工方案的重要组成部分，并根据施工特点，制定控制方案，通过审核后实施。保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理生活垃圾，将其运至指定地点并按规定处理。生活区设置化粪池，生活污水和大小便经化粪池处理后排放。施工废水、清洗场地、车辆废水经沉淀处理达标排放。施工场地噪音控制标准按建筑施工场界噪声限值(gb12523-90)要求执行。施工场地及道路进行简单硬化，适时洒水，减轻扬尘污染。土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，减少污染。废水排放悬浮物执行污水综合排放标准(gb8978-1996)的三级标准。在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程中的有效性，做到现场无积水、排水不堵塞、水质达标，做到定点堆放、及时处理，严禁乱扔乱弃。8.文明施工、文物保护保证体系及保证措施8.1文明施工、文物保护保证体系项目经理部成立现场文明施工管理小组，建立以项目经理为第一负责人的组织保证体系。详见“文明施工、文物保护管理体系框图”。8.2文明施工保证措施施工现场设置“七牌一图”，合理选择拌和场设置地点，修筑隔离围墙；材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区分开或隔离；场内主要作业区、堆放区及场内道路作硬化处理。施工现场保持场容场貌整洁，物料堆放整齐，各种物具按施工平面图位置存放，并做好标记，使施工现场满足“布局合理、功能完备、环境整洁、物流有序、设备完好、生产均衡”的要求。施工机具安全可靠，运转正常，安全防护设施符合规范标准要求，现场施工安全达标创优。处理好与当地群众的关系，积极参与当地精神文明建设。8.3文物保护保证措施组织施工人员学习文物保护法，便于施工人员认识到所有文物属国家所有，任何人无权将出土文物据为已有。施工期高度重视发现可能的文物古迹，施工过程中，杜绝触及征地界外的各级文物古迹，施工道路、运输车辆等绕开各级文物古迹而行；征地界内发现可能的文物古迹时，立即看管、保护、并及时上报，通知有关单位处理；发现文物，立即对文物现场进行保护，禁止任何无关人员进入现场，采取有效防护措施，防止任何人员移动或损坏上述物品，并立即向监理报告所发生的情况，并按监理的指标做好保护工作。9.雨季及冬季施工的工作安排为保证雨季正常施工，雨季施工做好“排水、挡水、防水”工作，雨季施工制定具体的雨季施工方案，做到组织保证，措施得当。9.1雨季施工技术措施在雨季施工，做好场内周边的排水工作，在四周设排水沟，并保持畅通。现场配备抽水设备和覆盖材料，明挖基坑四周设置挡水墙，防止水流入基坑。按照小雨不间