北京某桥梁工程钢箱梁人行桥施工组织设计.doc

第一部分 编制依据一、编制依据南海子郊野公园（原三海子郊野公园）二期桥梁工程x标段招标文件及相关图纸。如下：南海子郊野公园（原三海子郊野公园）二期桥梁工程x标段招标文件南海子郊野公园（原三海子郊野公园）二期桥梁工程q8桥施工招标文件招标图纸岩土工程勘察规范（gb500212001）地基与基础工程施工及验收规范（gb50202-2002）公路工程地质勘察规范（jtj064-98）中国地震动参数区划图（gb18306-2001）公路桥梁抗震设计细则（jtg/tb02012008）公路桥涵设计通用规范（jtg d60-2004）公路圬工桥涵设计规范(jtg d61-2005）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（jtg d622004）公路桥涵地基与基础设计规范（jtg d632007）公路桥涵施工技术规范（jtj041-2000）城市人行天桥与人行道技术规范（cjj69-95）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（jtj025-86）北京市城市桥梁工程施工技术规程（dbj01462001）北京市城市道路工程施工技术规程（dbj01452000）公路桥涵钢结构及木结构设计规范（jtj-025-85）工程测量规范（gb50026-2007）施工现场临时用电安全技术规程（jgj46-2005）混凝土强度检验评定标准gb/t50107-2010混凝土结构工程施工及验收规范（gb50204-2002）桥梁工程施工质量检验标准（dbj01122004）第二部分工程概况及特点分析一、工程简介1. 工程名称：南海子郊野公园（原三海子郊野公园）二期桥梁工程五标段2. 工程概况：q8桥用于连接湖堤与湖中岛屿的道路，桥梁上部结构为单跨等截面钢箱梁，梁高0.7m，净跨20m。钢箱梁均采用q235-c钢材，箱梁总宽5.3m。箱梁翼缘板位置设置两道纵梁。下部结构：桥台采用重力式桥台，采用c30f250现浇混凝土。钢筋混凝土承台，承台长6m，宽7m，厚1.5m。钻孔桩直径1.0m，桩长30m，共8棵。桥面为木质桥面，两侧设钢结构仿古栏杆。桥梁全长24m，全宽5.5m，桥面净宽5m。3. 工程类别：市政公用工程。4. 建设地址：大兴区南海子郊野公园内。5. 招标单位：北京市大兴区南海子郊野公园管理处。6. 设计单位：北京龙安华诚建筑设计有限公司。7. 招标范围：图纸范围内的全部工作内容。8. 施工工期：2012年3月15日-2012年5月31日，总工期：77日历天。9. 工程质量目标：合格。二、工程特点及分析1、本工程主要涉及桩基施工、承台施工、台身施工、钢箱梁（钢拱圈）外加工及现场安装和桥梁装饰工程，工程项目多、工序复杂、施工工期短，因此我单位必须通过严密的组织与协调，才能按质、按量、按时、安全地完成施工任务。应对措施：1）合理安排工序，分步施工，保证施工项目的质量。2）桩基础、扩大承台及台身施工流水作业，紧凑安排工期。3）钢箱梁外加工同期进行，保证混凝土达到强度后顺利安装。2、施工现场交通条件较好。工程所在地区位于南五环外，现况交通路网比较顺畅便利，基本能够满足施工期间机械、土方及材料等运输要求。但仍需要对运输路径进行提前勘探，并与交通管理局和市容管理部门作出必要的协调以确定路线。在运输过程中须遵守由公共安全、交通管理局及当地相关管理部门所颁布的有关道路交通安全规定，以及市政设施管理处的有关要求和建议，并做好施工期间工程车辆所有司机的交通安全教育，做好行车路线导行标示、危险警示标示、警告标志等。3、施工期间经常出现大风天气，需要做好消除施工扬尘工作。本工程竣工日期为2012年5月31日，北京春季多风，气温干燥，降水量少，且施工现场机械设备比较多，施工现场极易造成扬尘，我公司按照绿色工地施工原则，采取如下措施。应对措施：1）配备洒水车，对施工现场采取淋水降尘措施，降低粉尘对环境的污染。2）对现场存土区用绿色密布网苫盖，避免扬尘污染。3）制定周密的控制扬尘措施，同时要配备专项文明施工管理人员，24小时进行监控，做到发现问题及时整改。第三部分施工总体进度计划及保证措施一、施工进度计划1、施工进度计划：按照业主要求，总工期为约92日历天，2012年3月15日开工、2012年5月31日竣工。见附图一、施工进度计划横道图。二、工期保证措施1、建立完善的计划保证体系建立完善的计划保证体系是掌握施工管理主动权、控制施工生产局面，保证工程进度的关键一环。本项目的计划体系将以日、周、月和总控计划构成工期计划为主线，在各项工作中做到未雨绸缪，使进度计划管理形成层次分明、深入全面、贯彻始终的特色。2、建立、健全组织机构、实施项目法管理（1）施工现场成立项目经理部指挥施工生产，项目经理部主要技术和管理人员均由具有丰富类似工程施工经验的人员组成。（2）强化项目经理部责任，抓好施工中的统筹、协调和控制工作。特别要做好桩基础施工、结构施工、安装和装饰施工之间的衔接协调，把做好工序衔接和抓好各关键工序的进展作为施工管理的中心。（3）主动加强与业主、监理及设计单位的联系，及时解决施工中出现的困难，为施工创造良好的外部环境，减少外部施工影响，确保工期目标顺利实现。（4）实行经济承包责任制，明确“责、权、利”，充分调动起全体员工的积极性和创造力。制定、完善和落实确保工期的奖惩制度，使“保工期”形成系统，把措施落实到项目实施的各个环节、各项活动中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目标”。3、配备充足的施工资源积极进行施工所需的各种资源的调配及准备，以充足的资源，按时进场，按期开工。（1）加快资源调配，确保项目经理部施工人员早日到岗，机械设备按期进场，临时设施以最快速度建成。施工期间采取切实可行的措施，保证材料、设备及时到位，避免停工待料。根据材料计划提前定货，确保及时到货。（2）施工设备及时组织进场，以确保工程进度计划，在现场设置机械维修车间，保障施工期间机械设备能正常运行，满足施工的需要。（3）在施工中合理安排人、机、工、料，确保施工的顺利进行。（4）给该项目经理部单独设立帐号，做到专款专用，提前做好资金、物资储备，妥善安排劳动力，确保各个假期和农忙期间正常生产。4、加强技术管理（1）本项目的技术队伍是以多年从事市政水利施工且具有丰富经验的技术人员组成，确保施工顺利进行。（2）编制各分部、分项工程及总体工程的实施性施工组织设计及施工技术方案，并报业主、监理单位审核批准。（3）结合本工程实际，制定工程管理及质量保证的各项具体措施和办法，实现标准化管理。（4）在施工中，确定合理的施工工序，组织好工序的穿插搭接施工，充分利用施工作业面，加快施工进度，缩短有效工期，并落实“三检制”和岗位质量责任制，保证工序质量的一次成活，杜绝返工。（5）严格执行工地会议制度。每天由项目部工程技术室召开各作业班组工作会，总结当日计划完成情况及确定第二天工作计划，重大问题汇报项目经理。每周由项目经理部组织召开周例会，落实每周的计划完成情况及下达第二周的工作计划，重大问题及时报公司组织协调。（6）严格执行操作规程和质量标准，加强施工现场管理，做到文明施工，使施工作业管理标准化、科学化。（7）制定相应的成品保护措施，保证施工过程中的成品、半成品不因人为因素损坏而造成返工、返修，保持成品的完好，确保工程产品顺利移交。5、运用计算机进行管理，实行工期动态管理（1）编制切实可行的网络计划。以总体进度计划为依据并将之分解为“月、旬、周”进度计划组织施工。同时根据施工完成情况，及时对网络计划进行修正，采取有效措施调整工序，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，动态管理各项工程，确保网络计划实现。（2）以关键工序为纲，点面结合，不断优化网络计划，确保工程有秩序、有目的进行。（3）做好冬季施工的管理和安排，随时保持与当地气象部门的联系，掌握近一周气象预测结果，提前做好抵御灾害性天气的各种措施，最低限度的减小天气变化对工期的影响。（4）如因特殊原因造成工期延误，将对工期延误原因进行分析，寻找切实可行的工期调整追赶措施，局部调整施工计划、加强必要的施工资源，循序渐进地赶回延误的工期。（5）实施里程碑管理，对业主的工期里程碑要求进行重点管理，确保按要求完成。（6）积极做好节假日期间的工作安排，力保节假日期间施工能正常进行。6、主要分部工程工期保证措施（1）桥的施工工序分为桩基施工、承台及系梁施工、桥台及桥台侧墙施工、桥面系施工，工程形式不同，因此施工工艺也不尽相同，这就要求必须合理配足技术过硬的专项作业人员和相适应的设备，确保资源充足，使人、机、工、料有效结合，力保施工的顺利进行。（2）各相关人员作好施工准备，落实图纸设计，细化每种结构形式的施工方案，合理安排施工进度计划。（3）技术交底落实到位，需用经验丰富的操作人员进行施工，加强现场施工人员管理，把好施工质量关，避免发生质量事故而影响工期。(4)强化项目经理部职责，及时协调各方面联系，保证施工场地按期移交。（5）及时掌握天气情况，提前做好防雨和预防寒流保温抗冻准备工作，确保施工安排总进度的实现。第四部分 主要分部分项工程施工方案和技术措施一、施工段划分及施工流程1、施工段划分本工程施工任务重，工程项目多，为保证工程按期完工，我们将整个工程划为桩基础、结构、预制梁制作安装和桥面装饰四个施工共序，每个施工工序配备专业施工技术和设备，依次施工，流水作业，充分利用现有施工技术人员和施工机械。2、施工流程依据场地情况、根据招标文件相关要求和各分项工程施工特点，本着先基础、后结构的总体施工安排，分土方、桩基础、结构、预制钢箱梁安装和装饰工程五条纵线安排施工工艺流程1）土方工程流程：（1）土方开挖工程流程：施工现场准备-测量定位土方开挖-人工清槽-验槽-压实（2）土方回填流程：施工现场准备-测量定位-土方及级配砂石分层回填-分层碾压-分层验收2）桩基础工程流程场地准备-桩位的测量放样-埋设护筒-钻孔-泥浆制备-钻进-钢筋笼制作及安装-吊车下钢筋笼-灌注混凝土浇筑3）结构工程流程：施工现场准备-测量定位-基础施工-钢筋绑扎-模板支设-混凝土浇筑4）预制钢箱梁工程流程：钢箱梁外加工-施工现场准备-测量定位-专业施工安装工5）装饰工程施工现场准备-测量定位-钢结构护栏焊接-木质桥面板铺装-竣工验收二、工程施工技术准备1、施工资料的收集、学习和审核本工程中标后,由项目经理部总工程师主持,依据招标文件或合同文件的规定、认真作好施工技术文件的收集、整理和审核工作, 并填写审核记录。学习设计文件, 领会设计意图。学习合同文件,明确施工任务。2、施工调查进入施工现场后，组织测量人员对现况地面标高进行复核，如发现问题及时向监理、业主及相关单位反映，以利于有条件的场地尽快施工。对于超挖部分进行回填夯实，超高部分挖除。3、编制实施性施工组织设计在做好以上施工技术准备的基础上, 根据本次投标的施工组织设计和中标后与业主签订的施工合同, 结合施工调查的实际情况和设计交底内容, 进一步编制实施性的施工组织设计(标后施组), 主要是对标前施工组织设计的各项内容细化、充实。施工组织设计在签订合同协议书后,及时报请监理工程师审核。4、本工程在开工前由项目经理部总工程师依据审定批准的施工组织设计, 向项目经理部全体人员和下属各专业施工队有关人员进行技术交底。明确每个人的工作任务和责任。 对参加施工的专业作业人员进行技术培训, 对职工进行安全施工和文明施工教育。5、各部位、各工序在施工前由项目经理部技质部专业工程师结合工程特点和现场情况编制有针对性的作业指导书(技术交底书), 进行详细的技术交底。6、物资部及时与有认证资质的材料供应部门联系。购置材料、构件按规定检查验收，并按规定进行复验。作好材料清理工作，材料分类堆放整齐。三、工程施工测量由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的责任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，放样点标记分为钢钉、木桩上钉钉、油漆标记三种，放样根据不同情况采用，放样后在施工范围内做好标记保护，并做好定位放样记录，经复核无误后在报送监理复核，复核正确后才可开工。1、 总平面控制在布设平面控制点之前对所交高级导线点进行复测，并将复测成果上报业主及监理单位，审批后进行平面控制点测量。高级导线点复测：用级全站仪进行观测,测角时每站测回数为6测回,方位角闭合差不大于5n1/2 (n为测站数)。测角中误差符合2.5。边长测量时每条导线边应往返观测各两测回。每测回 间应重新照准目标，每测回应三次读数。测距时，一测回三次读数的较差小于 3毫米，测回间平均值的较差应小于3毫米，往返平均值的较差小于5毫米。本工程平面控制点布设成附合导线，以满桥梁和道路施工的需要。且每座桥附近平面控制点布设应不少于四个以便相互进行校核。附合导线的测量：用ii级全站仪进行观测，测角时每站测回数两测回，导线方位角闭合差：不大于40n（式中n为测站数），平均边长80米，导线全长闭合差小于1/10000，导线边长应大致相等,相邻边长之比一般不超过1:3。边长单程测距一测回，照准一次读数三次，读数较差应小于3毫米。附导线按距离平均分配闭合差的方式进行平差。2、 高程控制高程控制点的布设利用平面控制点的埋石作为高程控制点，如特殊需要时进行加密。加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布设形式也为附合水准路线。精密水准点的复测：采用ds1等级水准仪对所交精密水准点进行复测，观测方法如下： 往测 奇数站上为：后前前后， 偶数站上为：前后后前。 返测 奇数站上为：前后后前， 偶数站上为：后前前后。由往测转返测时两根标尺必须互换位置，测站数为偶数站。观测精度符合偶然中误差2毫米,全中误差4毫米，往返较差闭合差8l1/2，（ l为往返测段路线段长，以千米计）。两次观测高差超限时重测。当重测成果与原测成果比较，其较差均不超过限值时，取三次成果的平均值。将复测成果上报业主及监理单位，审批后进行高程控制点测量。附合水准路线测量：用s3水准仪对所布设的高程控制点进行测量往返各测一次，每站观测顺序为“后前前后”当往测、返测的计算成果符合高程闭合差符合12lmm（式中l为水准点间水平距离，单位为km）。往返各高程可按站数平均分配闭合差进行平差，最后取其往返观测计算值的平均值作为最后的高程控制点的成果。3、桥梁控制定线测量前，组织有关人员加强学习设计图纸，核验定线数据，并设专人对所有内业计算数据进行校核，确保无误后方可作为定线依据。对有关导线控制点进行检测，检测所用的仪器方法与精度要求是否满足有关规范的要求。轴线控制点的放样：轴线控制点从平面控制点用极座标法直接放样，为了避免桥桩施工时毁坏轴线控制点，把轴线控制点放在不易破坏易于保护的地方,轴线控制点测设完毕后将其串联成附合导线形式并进行施工轴线测量。轴线测量用级全站仪施测，水平角观测一测回，边长往返观测各一测回，精度符合方位角闭合差小于40，导线全长闭合差1/4000时。浇筑控制墩，其上做标志，做为整个工程的轴线控制。四、桩基础施工 1、地质概况：本工程地基土层为人工堆积层和一般第四纪沉积层两大类，表层土只要为近期人工堆积粉土素填土、杂填土及少量生活垃圾，其下为新近沉积的粉土及粉质粘土和一般第四纪沉积的粘性土、粉土、沙土构成；按其岩性、物理力学性质及工程特性可划分为10大层：第1-2大层为人工堆积层，表层为一般14.20-14.90m厚的粉土素填土层，杂填土1层；第3-10大层为第四纪沉积层，人工堆积层以下为第四纪沉积的细砂层，粉土1层，粉质粘土层及细砂层，粉质粘土层，粗砂层，粉质粘土1层，粉土2层，细砂层，粉质粘土层，中砂层。地下水类型为潜水，对混凝土无腐蚀性。3、 施工准备：桥桩基础为直径1米混凝土灌注桩，桩长30米，共计有混凝土灌注桩8棵。（1）本工程拟采用旋挖钻机钻孔，用钻头将孔内渣土直接取出,并同时加注提前制备的泥浆护壁。该成孔方法不仅成孔速度快,而且具有沉渣厚度小、泥皮薄、造价低等优点,为目前在适宜地质中速度最快的成孔工艺。 （2）泥浆循环系统的布置：施工场地设两个泥浆池,容积不小于70m3,泥浆中废弃部分要及时排放,沉淀物要及时清理。3、泥浆的制备调制要求：制浆前先将膨润土打碎，使其易于成浆，缩短搅拌时间，粘土应在水中浸透，并搅拌均匀。泥浆的循环：设置泥浆池、储浆池、沉淀池，其间用循环槽连接，采用重力沉淀法净化泥浆，然后循环使用。泥浆净化处理方法：当钻进一个时期检查试验孔内泥浆的性能，当不符合要求时，须根据不同情况采用不同的方法予以净化改善。在砂类土层中钻进，如产生含砂量太高以致密度太大的情况，可采用掏渣的办法，待含砂率和密度符合要求后再补充合格的泥浆或补充水和相应数量的粘土，利用钻锥自制泥浆。（1）原料及配比 膨润土:分为钠质和钙质两种。钠质费用较高,钙质则较为适中。膨润土泥浆具有相对密度低、粘度好、含砂量小、失水量小、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、钻进率高、造浆能力大等优点。制浆膨润土的技术指标：a、胶体率不低于95%，b、含砂率不大于4%，c、 造浆能力不低于2.5l/kg。一般用量为水的8%即8公斤膨润土可掺100公斤的水。对于粘质土地层,可降低到3%5%。较差的膨润土用量为水的12%左右。cmc:全名为羧甲基纤维素,具有使地基土表面形成薄膜而使之强化和降低失水率的作用。掺入量为膨润土的0.05%0.1%。 fcl:又称铁铬木质素磺酸盐,为分散剂,可改善混杂有土粉砂、砼及盐分等而使稳定液质的性能。可使钻渣颗粒聚集而加速沉淀,既达到重复使用目的,又具有高质量性能。掺量为膨润土的0.1%0.3%。碳酸钠:又称碱粉或纯碱。它的作用可使ph值增大,使粘土颗粒进行分散,粘粒表面负电荷增加,为粘土吸收外界的正离子提供了条件,可增加水化膜厚度,提高泥浆的胶体率和稳定性,降低失水率。掺入量为孔中泥浆的0.1%0.4%。php:它的作用是使泥浆中的钻渣成为不分散的絮凝状态,因而泥浆循环到井孔外泥浆池时易于被清除出去,从而使泥浆能保持不分散的低固相、低相对密度、低粘度的优良性能。掺用量为泥浆液的0.003%。孔内有渗漏时,应掺泥浆量的12%的锯木屑;泥浆量1.7%的稻草末或水泥。 各种掺加剂宜先制成小剂量溶剂,按循环周期均匀加入并及时测定泥浆指标,防止掺加剂过量。（2）泥浆的制备调查地质及施工条件对地质柱状图主要研究是否有坍塌层和有无漏水层；对地下水的调查包括能否保证泥浆面高出地下水位2米以上，了解承压水层潜流水和无水层及地下水流速成，测定地下水盐分及钙离子的含量，ph值测定。 泥浆材料的选择 a、水应为ph值为中性,钙离子浓度小于等于100ppm,否则要掺入分散剂。 b、膨润土由其产地不同而性能不同,应以经济适用为主。易受阳离子感染时,宜选用钙土。 c、cmc的选定,根据地层决定,粘度越高防漏效果越好。 d、根据膨润土选定分散剂。泥水分离的泥浆,选用能够减小泥浆凝胶强度及屈服值的分散剂。 e、防漏剂的选定:一般认为防漏剂的粒径相当于漏浆层土砂粒径的10%15%左右效果为最好。(3)泥浆粘度的选定保持地层稳定的泥浆漏斗粘度(泥浆静止工法) 地基条件 泥浆性能 对策 泥浆粘度经验值(s)烂泥地基 增大泥浆密度 高浓度膨润土浆 100以上粘土层粉土层 低浓度泥浆 膨润土浓度46% 2033细砂粗砂层 脱水量中等 膨润土浓度79% 3238砂砾层 浓度高cmc降脱水量 膨润土浓度810% 5080(4)泥浆基本配合比的确定 膨润土及cmc的掺加浓度:由地层决定粘度,推出膨润土及cmc的掺加浓度。分散剂的浓度:为使泥浆形成良好的泥皮而使用分散剂时,泥浆浓度的减小可用膨润土或cmc的掺加量调节。防漏剂的浓度: 漏失规模 防漏剂的混合掺加浓度 小的漏失 棉花籽残渣粉未0.51.0% 中等漏失 碎核桃皮+棉花籽粉未1% 大的漏失 多种混合最大掺加浓度5% 若只有某一段漏浆可在进入该层后用粘土将该地层回填放置12小时后可重新钻孔。 (5)泥浆配制试验和修正 泥浆是各种材料特性的综合产品,但它是否完全满足施工条件和地层情况,还要在基本配合比的基础上修正、调配,最后才能得到合适的施工配合比。 要对泥浆的各种特性逐项试验:a、稳定性检验;b、对泥皮形成性能的检验;c、对泥浆流对性的检验;d、对泥浆密度的检验。 (6)制备泥浆的方法 搅拌机为高速回转式搅拌机,搅拌时间为1015min。膨润土遇水混合后3h就有很大溶胀性,经过1d达完全溶胀;cmc应先用清水溶为1%3%的溶液再掺入到泥浆里就会很容易混合在一起 (7)制备泥浆的顺序:水膨润土cmc分散剂其他外加剂,由于cmc会妨碍膨润土的溶胀,所以要在膨润土之后放入。4、护筒埋设 护筒有导正钻斗,控制桩位,隔离地下水渗漏,防止孔口坍塌,抬高孔内静压水头和固定钢筋笼等作用。护筒直径1.4m，长度为3米，采用钢板卷制而成，为防止变形，在护筒外壁的上下端及中部各焊一道用角钢做成的圆弧状加强肋，为吊装方便，在护筒的外侧焊3-4个吊耳采用钢制护筒，长3米，钢板厚5-10毫米，直径比桩经大20-30厘米，可对剖后焊接角铁加橡胶止水条，以便拆卸。埋设护筒前先放出桩位点,过桩位中心点拉十字线在护筒外80-100cm处设控制桩,然后在桩位处用钻头边刀挖一个比护筒外径大20cm、深度比护筒略小30cm的圆坑。并在坑底填筑20cm的粘土,然后将护筒采用钢丝绳对称吊放进坑内,用水平尺(或吊线锤)校验护筒竖直后,并保证护筒中心与桩位中心位移不能超出20mm,方可在护筒周围回填最佳含水量的粘土, 以防护筒漏水造成塌孔，分层夯实且要防止护筒倾斜。护筒顶面须高出地面50厘米，护筒埋置深度不小于1.5米。当水下混凝土灌注完成后，即可挖除夯实回填的粘土，将护筒拆除。 5、钻孔 钻机就位前,应对钻也前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修。 首先,使钻机按预定桩位就位,且使钻机停在硬实地面,调整桅杆偏差,保证桩位移,倾斜度不超标,并在成孔中间不定期检查调整。 由于旋挖钻机自身成孔工艺决定其造浆能力较差,故所用泥浆全部为提前12个小时预拌好的高级泥浆。根据现场的地质情况采用的配比为水、臌润土、碱:cmc=1000:100:20:8的比例,经搅浆桶搅拌一定的时间搅制而成,并随时根据地层情况做出适当的调整,泥浆性能指标能符合下列要求:比重1.03-1.15,漏斗粘土18-22,含砂率小于3%-5%,胶体率大于98%。随着施工的进展要及时对泥浆进行添制、净化,保证成孔、成桩的质量。该泥浆具有相对密度低、粘度好、含砂量少、失水率小、泥皮簿、固壁能力强、稳定性好,钻具回转阻力小,钻进效率高的特点。 开始前先在护筒加入适量的泥浆以保证孔内水头压力,即浆面最少高出地下水位2m以上,随着钻进深度的增加及时补充泥浆,保证孔内水头压力,防止坍孔。正常钻进过程中应注意以下事项:（1）钻进时应根据土层情况掌握钻进速度: 一般在粘土层采用泥钻,每钻进尺在50cm左右。 在松散砂砾、砂层采用砂钻,每钻进尺在40cm左右 在密实度较大的砂、卵石层宜先用岩石钻将密实的地层搅松,避免直接用泥钻、砂钻,损坏机具;对于无水或水位较低的干孔部位,可采用螺旋钻成孔,可大大提高成孔效率,并可提高工效,然后将松散的砂、卵石用砂钻提出。 成孔中若遇见卵石层或松散层时应注意漏浆情况,必要时,可在漏浆部位回填粘土,堵漏或在泥浆中增加防漏剂,避免泥浆流失,引起坍孔事故。 因钻机结构及性能决定钻斗钻进时,钻斗要上下往复作业。如果护壁泥浆管理不善就可能发生塌孔事故。 严格控制钻斗在孔内升降速度,因为如果快速地上下移动钻斗,那么水流将以较快速度由钻斗外侧和孔壁之间的空隙流过,导致冲涮孔壁,有时还会在上提钻斗时,在其下方产生负压,而导致孔壁坍塌,所以按孔径大小及土质情况来调整钻斗的升降速度。（2）钻斗升降速度及空斗升降速度 桩径(mm) 钻斗升降速度(m/s) 桩径(mm) 空斗升降速度(m/s) 700 1.0 700 1.2 1200 0.7 1200 0.8 1300 0.6 1300 0.8 1500 0.6 1500 0.86、成孔质量检测（1）桩位偏差检查：基桩施工前按设计桩位平面图落放桩的中心位置，施工结束后用经纬仪对纵、横方向进行测量。要求中心位置的偏差不得大于100mm。（2）孔径检查：能否保证基桩的承载能力，桩径是极为关键的因素，所以必须检验桩的孔径不小于设计桩径。采用伞形孔径仪检查。（3）桩倾斜度检查：要求偏差不超过1。（4）孔底沉渣检查：桩底沉淀土的厚度大小极大的影响桩端承载力的发挥，因此必须严格控制桩底沉渣，厚度不大于0.3m。7、钢筋笼制作及安装钢筋制作：钢筋骨架钢筋厂采用加劲筋成型法绑扎制作，根据桩长加工成两段，50钢筋搭接截面，预留钢筋接头长度35d，焊接使用结506焊条，具体制作步骤：把主筋摆在平整的工作台上，在其上标明加劲筋的位置。使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋的标记，扶正加劲筋并使其与主筋垂直后进行点焊。依此，在一根主筋上焊好全部加劲。加强筋每2米设置一道，采用单面焊接，焊缝长度为10d。定位钢筋点焊在钢筋骨架上，每2m沿加强筋圆周等距离焊4根，上下层错开布置。主筋深入承台做成喇叭形，桩头嵌入承台100mm。在骨架两端各站一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好。将骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋，绑扎于主筋上，然后点焊牢固。每一段螺旋筋接头必须采用对接焊，端头钢筋弯90插入桩内，插入长度不小于30d。在钢筋骨架下端主筋的端部加焊加强箍一道，以防止下端钢筋在骨架入孔时插入孔壁或在导管提升时卡挂导管。8、吊车下钢筋笼：钢筋骨架制作完成后，人机配合运至桩基施工现场，钢筋在运输吊放过程中，严禁高起高落，以防弯曲，扭曲变形。两段钢筋骨架之间的钢筋接头采用单面焊接法，搭接长度不小于10d，并符合下列规定：钢筋接头顺圆周方向排列，在骨架内侧不能形成错台，在骨架主筋外侧设置圆形垫块控制保护层厚度，垫块用与桩基同标号混凝土预制，穿于加劲筋或螺旋筋上，环向均匀放置5-6个，沿骨架高度每2米设一道。钢筋骨架要及时准确地吊装就位，采用吊车吊装，为防止骨架变形除在制作时增设加强箍筋。吊车吊起放入桩孔中时，钢筋骨架应对准孔中心竖直插入，避免碰撞孔壁。当前一段放入孔内，上端用钢筋临时担在护筒口，再吊起另一段与其对正，做好接头补足接头部分缠筋，方可继续下笼。钢筋骨架的顶面与底面标高符合设计要求，误差不得大于5厘米。9、灌注混凝土浇筑灌注混凝土时，采用导管法进行。混凝土灌注前，桩孔质量、回淤沉淀厚度、泥浆指标、钢筋骨架质量、桩底标高等进行一次全面的最终检查，并认真填写记录，合格后方可灌注混凝土。灌注水下混凝土采用刚性导管(d=30厘米)，导管使用前进行必要的水密、承压和接头抗拉等试验。下导管，导管下口距离桩底25-40厘米左右，由技术员控制。导管上口设一闸门式灰斗，放满混凝土，然后用吊车再吊一装满混凝土灰斗，对准导管上的灰斗，灰斗之间距离保持30厘米左右。待一切准备就绪，由专人指挥打开灰斗闸门，同时吊车上的灰斗也由专人打开；这样混凝土就会源源不断地经过导管进入桩底，待两灰斗混凝土流尽后（导管下口离桩底距离，是由两灰斗混凝土方量计算得来的），技术人员测量导管埋置深度，在整个灌注的过程中，导管始终保持埋置深度不小于2米，直至灌注高度大于桩顶标高0.51.0米左右，高出部分人工挖，挖至全部是新鲜混凝土,并且高于桩顶标高20-30厘米。根据桩径、导管距孔底的间距、导管的位置深度及导管内砼柱的高度等因素，计算首批砼储备量，存于储料斗内。首批砼采用开启活门的办法泄放，泄放后，孔口溢出相当数量的泥浆，导管下口被埋入砼中，若导管不漏水，说明情况正常。届时测探砼面高度，推算导管下端埋入砼中的深度，并做记录。继续灌注砼，直至导管下端埋入砼中的深度达4米时，提升导管，然后再继续灌注砼。每次拆除导管后应保持导管下端埋置深度不得小于1米，每次拆除导管前，其下端被埋置深度不得大于6米。导管提升时，应保持轴线竖直和位置居中，稳步提升。如发生卡挂钢筋骨架现象，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后移到孔中再继续提升。灌注过程中，应随时测探孔内砼面的高度，计算导管埋置深度，正确指挥导管的提升与拆除。在灌注将近结束时，由于导管内的砼柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆稠度增加，比重增大，会出现砼顶升困难的现象，这时可向孔内注水稀释泥浆。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定的高度，以便灌注结束清除此段砼后，即能露出合格的砼，增加的高度不宜小于0.5-1米。10、桩基础施工完成后约请专业检测单位验收。五、承台及系梁施工本工程桥梁两端承台平面尺寸为6米*7米，厚度为1.5米，系梁为1米方形，长12米。1施工工艺：后附承台及系梁工艺流程图（附图二）2施工方法：（1）施工准备：桩基施工完成后，将施工区域内的场地平整。（2）基坑开挖：基坑使用反铲挖掘机开挖，人工修整，在开挖前按测量中心线放出开挖边线，距槽底20厘米采用人工开挖。（3）定位放线：测定承台及系梁的横、纵轴中心线，每端并埋设不少于两个控制桩，间距视现场情况确定，埋设的控制桩牢固可靠，保留至施工结束。（4）垫层施工：基坑开挖至槽底标高，经验槽合格后，浇筑混凝土垫层，待垫层强度达到要求后进行下道工序的施工。（5）钢筋制作及安装钢筋加工：下料前，认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止差错。下料后必须挂牌注明所用部位、型号、级别并分别堆放。加工成型的钢筋，钢筋直径、钢号符合设计要求，钢筋无裂纹，断伤和刻痕。钢筋的弯制和未端的弯钩符合设计要求。钢筋绑扎前，作好测量工作，正确放样，在垫层混凝土上用墨线弹出结构尺寸。钢筋必须使用有出厂质量证书，并且复试合格的产品，钢筋表面洁净，铁锈、油渍、污垢等在使用前清除干净，平直无局部弯折。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均需调直，在调直机上调直时注意不得使钢筋受损伤。预留桥台钢筋的位置准确，钢筋下部插入基础不小于800mm，上部预留的长度满足搭接长度的要求。承台系梁纵向钢筋深入系梁长度不小于1米。钢筋安装时使用特制的钢筋支架支撑，支架支撑在下层钢筋上，不得直接支设在模板上，安装好的钢筋有足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动。（6）支模模板采用150厘米30厘米5.3厘米标准钢模板拼装，采用1012方木做横竖肋连接牢固,后背使用20厘米5厘米4米大板紧贴坑壁，并设置3道横支撑，横支撑采用483.0钢管，水平间距1米，两端使用木楔备紧，钉牢。模板安装完毕后，对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，验收合格后，方能浇筑混凝土。（7）浇筑混凝土浇筑混凝土前要对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，清除模板内的杂物，积水和钢筋上的污垢，模板如有缝隙，要填塞严密。用溜槽现场浇筑混凝土，坍落度16-18厘米，到达现场后检查混凝土的和易性和坍落度。使用插入式振捣器，振捣移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍。与侧模应保持5厘米-10厘米的距离，插入下层混凝土5厘米-10厘米，每层浇筑厚度30厘米，逐层浇筑并始终保持由一侧向另一侧方向浇筑，且下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。每一处振捣应使混凝土完全塌落无气泡振出时徐徐提出振捣棒，并避免振捣棒碰撞模板、钢筋。每一处振捣部位振捣到混凝土密实为止。结构混凝土浇筑完成后，对混凝土外露面及时进行修整抹平。等定浆后再抹第二遍并压光。（8）拆模承台侧模应在能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，在混凝土抗压强度达到2.5mpa时方可拆除。（9）承台混凝土的养生承台及系梁混凝土施工后采用无纺布和塑料布包裹洒水养生。在承台上铺设薄膜以保证水分不被蒸发，并且洒水养生。（10）承台回填承台基坑的土方和级配砂石回填采用分层回填方式，采用蛙式打夯机进行夯实处理，并做好详细施工资料。六、桥台施工1施工工艺后附桥台工艺流程图（附图三）2施工方法（1）定位放线：根据已测定承台的纵、横轴的中心线，测设桥台结构外尺寸控制线，并将桥台结构尺寸在承台上用墨线弹出外边线。（2）凿毛处理：桥台的平面尺寸确定后，对桥台位置处混凝土进行凿毛，用空压机吹清凿下的混凝土渣。（3）钢筋绑扎：钢筋必须使用有出厂质量证书，并且复试合格的产品，钢筋表面洁净，铁锈、油渍、污垢等在使用前清除干净，平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均需调直，在调直机上调直时，注意不得使钢筋受损伤。由于桥台结构较高，桥台主筋无法固定，因此在施工时要埋设钢筋排架，对主筋进行固定。为保证保护层厚度，在主筋外侧设置塑料垫块，垫块与钢筋扎紧并互相错开，每平方米不少于5块。钢筋接头采用搭接电弧焊接法，受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，搭接长度10d，并错开布置，两接头间距距离不小于1.3倍搭接长度，配置在搭接长度区段内的受力钢筋，受拉区接头的截面积占总截面积的25，受压区接头的截面积占总截面积的50，搭接钢筋按50截面积错开配置。（4）模板拼装：桥台钢筋在加工厂制作，现场绑扎成型，桥台外露面模板采用大块拼装模板，光面钉酚醛覆膜胶合板，组合成单元大模板运至现场吊装。台背采用钢模板组合，16对拉螺栓固定，u形钢支架侧向支撑模板并设拉锚，保持模板整体稳定。结构缝处嵌木丝板刷乳化沥青，橡胶止水带用角钢固定，模板缝用醇酸腻子抹严。安装模板前先作好测量工作，正确放样，检查承台预留桥台墙身踢坎是否准确，经检查无误后方可进行模板安装。安装模板与钢筋绑扎工作配合进行，应在钢筋安好检查合格后进行。（5）浇筑混凝土本工程桥梁为预制钢箱梁结构，支于橡胶支座上，因此支座垫石浇筑位置和角度必须准确。浇筑混凝土前要对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，清除模板内的杂物，积水和钢筋上的污垢，模板如有缝隙，要填塞严密。用泵车现场浇筑混凝土，坍落度16-18厘米，到达现场后检查混凝土的和易性和坍落度。使用插入式振捣器，振捣移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍。与侧模应保持5厘米-10厘米的距离，插入下层混凝土5厘米-10厘米，每层浇筑厚度30厘米，逐层浇筑并始终保持由一侧向另一侧方向浇筑，且下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。每一处振捣应使混凝土完全塌落无气泡振出时徐徐提出振捣棒，并避免振捣棒碰撞模板、钢筋。每一处振捣部位振捣到混凝土密实为止。结构混凝土浇筑完成后，对混凝土外露面及时进行修整抹平。等定浆后再抹第二遍并压光。（6）拆模桥台侧模应在能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，在混凝土抗压强度达到2.5mpa时方可拆除。（7）桥台混凝土的养生桥台混凝土施工后采用无纺布和塑料布包裹洒水养生。在桥台上铺设薄膜以保证水分不被蒸发，并且洒水养生。（8）桥台回填桥台后侧5m*10m范围回填级配砂石，具体要求如下：材料准备：采用的天然级配砂石应强度均匀，未风化，粒径为5-50mm，卵石含量不得超过50，含泥量不大于3，不得含有草根、垃圾等有机杂物。填筑前基底必须清理干净，无积水、淤泥等。采用分层回填方式，每层30mm厚，摊铺均匀，不得有粗细颗粒分离现象。严格控制压实度，采用震动压路机进行压实，压实度不小于95。边缘、转角及靠近墙150mm范围内人工夯实。并做好详细施工资料。七、预制梁施工本工程桥梁为预制钢箱梁，钢材为q235-c，应符合gb/t700-2006的规定。桥箱梁焊缝要求：所以构件的纵、横向对接焊缝均不得小于母材强度，焊缝均采用自动填埋弧焊，焊接要求为1级焊缝，其余现场焊缝均为2级焊缝，焊缝过汗孔半径35mm，防腐涂装均按（jt/t 722-2008）执行，腐蚀种类按c3考虑。1预制梁运输梁厂与施工现场有一定的距离，预制梁需由加工厂运至施工现场，运输的平面面积及单段体积较大，需提前编制详细的运输方案，并由业主和交管部门批准。设备拟选用两台80t汽车式起重机进行装卸车,同时进行吊装作业。2预制梁吊装采用4块gyz250*41mm圆板式橡胶支座，吊装前先测量放线，首先在桥台墩台上放出纵横轴线及梁端控制线，定出支座位置和高程，然后开始安装支座。支座安装前应检查产品合格证书及有关技术性能说明，合格后方可使用。在已定位的支座位置，打扫干净并适当凿毛，用环氧树脂砂浆将支座固定在桥台支座垫石上，并使其顶面高程符合设计要求。起重机工作有效半径内和有效高度内不得有障碍物。吊装现场地面要平整坚实，有松软的土层要夯实或加垫木，以保证吊机稳定作业。准备工作完成后进行吊装，吊装前首先施测出控制高程，在预制梁和桥台上施测出相对应的吊装就位线。吊装预制梁的吊装顺序按预制桥的位置及现场情况总体安排。吊点采用工厂制作时设置的专用吊耳,每段预制梁对称设置4个吊耳,钢绳选用进口43毫米钢绳扣,卸卡选用进口37卸卡。吊装按线、分跨顺序进行,专人负责检查就位线是否重合，并用水准仪控制其高程。调整拱度标高和中心偏移,整体复测。顶面高程的调整，以计算值与实测值对比。使用经纬仪,检测预制梁预设中心线,使用千斤顶进行调整,至合格并固定。每线、每段安装后都要进行上述调整。全线、全桥完成后要分别复测一次。调整合适。八、桥面系施工（一）桥面铺装本工程桥面为7cm厚木质铺装，方木材质：需符合（jtj-025-85）a-3红松，规格100*70mm。根据桥面尺寸加工场外加工，要求规格一致，以便于现场安装和满足桥面整体的美观性要求。侧面木质贴面要符合相关要求，粘贴牢固、美观。油漆粉刷要兼具装饰和防腐功能具体要求如下：.主要施工工艺（1）清漆施工工艺：清理木材表面磨砂纸打光上润泊粉打磨砂纸满刮第一遍腻子，砂纸磨光满刮第二遍腻子,细砂纸磨光涂刷油色刷第一遍清漆拼找颜色，复补腻子,细砂纸磨光刷第二遍清漆，细砂纸磨光刷第三遍清漆、磨光水砂纸打磨退光，打蜡，擦亮。 （2）混色油漆施工工艺：首先清扫基层表面的灰尘,修补基层用磨砂纸打平节疤处打漆片打底刮腻子涂干性油第一遍满刮腻子磨光涂刷底层涂料底层涂料干硬涂刷面层复补腻子进行修补磨光擦净第三遍面漆涂刷第二遍涂料磨光第三遍面漆抛光打蜡。2施工要点清油涂刷的施工规范打磨基层是涂刷清漆的重要工序,应首先将木器表面的尘灰、油污等杂质清除干净。上润油粉也是清漆涂刷的重要工序，施工时用棉丝蘸油粉涂抹在木器的表面上，用手来回揉擦，将油粉擦入到木材的察眼内。涂刷清油时，手握油刷要轻松自然，手指轻轻用力，以移动时不松动、不掉刷为准。涂刷时要按照蘸次要多、每次少蘸油、操作时勤,顺刷的要求，依照先上后下、先难后易、先左后右、先里后外的顺序和横刷竖顺的操作方法施工。木质表面混油的施工规范基层处理时，除清理基层的杂物外，还应进行局部的腻子嵌补，打砂纸时应顺着木纹打磨。在涂刷面层前,应用漆片（虫胶漆）对有较大色差和木脂的节疤处进行封底。应在基层涂干性油或清泊，涂刷干性油层要所有部位均匀刷遍，不能漏刷。底子油干透后，满刮第一遍腻子,干后以手工砂纸打磨,然后补高强度腻子,腻子以挑丝不倒为准。涂刷面层油漆时，应先用细砂纸打磨。3注意事项（1）基层处理要按要求施工，以保证表面油漆涂刷不会失败。（2）清理周围环境，防止尘土飞扬。（3）因为油漆都有一定毒性，对呼吸道有较强的刺激作用，施工中一定要注意做好通风。待油漆干燥后运至现场，进行铺装及固定。（二）栏杆施工1、钢栏杆在现场进行加工制作，材料进场时必须出具出厂合格证，并请监理工程师到场检验认可，下料前应对部分变形的材料进行校正，下料后的材料应编号后分类放置。2、钢栏杆安装应在主桥梁安装完以后即可进行安装采取分片安装，时先放线定位各立杆位置，定位要准确，偏差控制在10mm，焊接在钢箱梁方管上，接缝应满焊，焊完后再打磨光滑。3、安装钢栏杆时设专人负责检查安装质量，对安装时有弯曲或偏位的杆件应即时调整，焊缝不饱满的要立即补缝，焊缝打磨后应光亮平滑。施工完毕后要将杆栏表面污物清理干净。4、涂装仿古木漆：1）除锈：钢结构油漆涂装质量好坏的关键因素就是除锈与防锈，而油漆涂装前除锈属于钢结构施工的隐蔽工程，彻底除锈是提高油漆内在质量的重要保证。本工程拟选用人工打磨除锈后涂刷防锈剂，确保细微处及人工不便操作部位的除锈，保证除锈质量，同时表面形成一层致密的钝化膜，从而起到防锈的功能。焊接部位由于焊药的腐蚀性，油漆涂装之后往往是最容易锈蚀的地方，喷涂除锈也可以解决该问题。2)油漆喷涂：用环氧富锌底漆打底、环氧云铁中层漆做中层，用丙烯酸仿古色漆做面层。九、钢筋工程1、钢筋采购:钢筋采购严格按照设计要求和公司物资采购手册规定的程序运行。物资部门应提前将合格分供方资质等相关资料报送项目经理部和监理做好备案等工作。钢材运到现场后，技术部门和物资部门首先要进行外观检查（数量、型号、规格、锈蚀程度等），然后报监理验收，并作好记录台帐，并按规定取样进行原材料复试，填写试验申请单