沥青混凝土下面层施工组织设计.doc

atb-30沥青混凝土下面层施工组织设计一、项目概述 安康至平利高速公路是陕西“2367”高速公路网规划的18条联络线之一，也是陕西东出湖北及中东部地区的一条新通道。安康至平利高速公路项目路线全长约61.199公里，占地5109亩。路线起自安康市汉滨区大树岭村互通式立交，与十（堰）天（水）高速公路相接，经迎风、老县、女娲山、平利县城、长安镇，止于陕鄂界罗汉垭。安平高速公路地处陕西南段，湖北与陕西交界附近，属v1区。项目穿行于山岭地区，桥梁、隧道众多且较为密集，其主线面层类型为沥青混凝土，设计使用年限为15年，其它如收费广场、服务区、停车区及匝道收费站等设置为水泥混凝土路面。 建设单位：陕西省交通建设集团公司 现场管理机构为：陕西省交通建设集团公司安平高速建设管理处 设计单位为：中交第二公路勘查设计研究院有限公司 监理单位为：陕西高速公路工程咨询有限公司（总监理工程师）lm1合同段起讫桩号为k3+817.596-k29+000，长度25.183km，路基长度约为12.540km，桥梁长度约为8.538km，隧道长度约为4.127km。其中有互通立交2座（黄洋河互通及老县互通），停车区1处（女娲山停车区）。 主要工程量为：厚40mm细粒式sbs改性沥青混凝土（ac-13）600656.5m2；厚60mm中粒式sbs改性沥青混凝土（ac-20）604119.5m2；厚100mm密级配粗粒式沥青碎石（atb-30）228443.4m2；厚200mm4%水泥稳定碎石底基层344099m2；厚100mm5%水泥稳定碎石基层66085.9m2；厚200mm5%水泥稳定碎石基层23211.7m2；厚380mm5%水泥稳定碎石基层308569m2；sbs改性热沥青同步碎石封层570726.3m2；透层313812m2；粘层897408.7 m2；厚260mmc35铣削型钢纤维水泥混凝土面板18906 m2；厚240mmc35普通水泥混凝土面板15112.8m2；厚300mmc15贫混凝土层12216.4m2。lm1合同段所使用的基质沥青由业主通过公开招标确定供货单位，a-70重交通道路石油沥青及a-90基质沥青均为桶装沥青。该沥青由发包人与供货单位直接签订有关合同，供货单位独立承担其合同责任和义务。报价中不包含以上基质沥青材料采购费用。承包人应按业主的要求控制基质沥青材料数量，不能超出工程的实际用量或业主下达用量。基质沥青运输至沥青拌和站前的运输及保管由沥青供应商负责，到达沥青拌和站后的沥青堆放场地提供、仓储、保管、倒运、脱桶、改性等以及路面施工单位应完成的进场原材料自检等工作均由承包人完成，桶装沥青的包装材料由承包人负责清理、回收及保管，所有权属业主，其费用包含在工程量清单相关细目单价中。本合同段计划工期为548日历天，计划开工日期为2014年5月1日，计划交工日期为2015年10月31日。一、 工期计划及保障：计划下面层于*年*月*日开始大面积施工，在*年*月*日前完成施工，计划工期为*天。本合同段项目经理部设项目经理1人，项目副经理3人，总工程师1人。经理部设立工程部、质安部、合同部、中心试验室、机材部、财务部、综合办公室七大职能部门，各部门对有关合同执行过程中的生产、经营、技术、材料、机械设备及后勤服务等进行统一管理协调。拟定成立1个atb-30沥青混凝土下面层施工班组，经理部各职能部门对其质量、工期、成本等进行考核并予以奖惩，施工班组实行独立核算。施工班组配备班长1人，技术人员2人，机驾人员6人，机械抢修员2名，辅助人员25-30人，并安排足够的自卸车、摊铺机、压路机、洒水车等设备和熟练的机械操作手进行施工。从目前基层完成情况来看，我部计划从路基bp3标k27+910.5开始向小里程桩号施工，并根据基层完成情况调整施工位置，对施工班组及时做出设备调迁，做到见缝施工，以确保保质保量按期完成施工任务。二、 设计依据及标准：一、设计依据1、省级高速公路安平线安康至平利公路工程可行性研究报告（2009年1月）及批复意见。2、安平高速公路初步设计批复意见。3、安平高速公路初步设计审查意见。4、公路沥青路面施工技术规范(jtg d50-2006)5、陕西公路建设技术管理文件汇编（陕西省交通厅2009年3月）6、陕西省沥青路面车辙防治指导意见（dbjtjt-002-2005）7、公路水泥混凝土路面设计规范（jtg d40-2002）8、公路水泥混凝土路面施工技术规范（jtg f30-2003）9、公路路面基层施工技术规范（jtj034-2000）10、交通部公路工程质量检验评定标准jtg f801-200411、陕西省交通建设集团公司关于安平高速公路路面工程专项设计评审会议纪要2014.4二、设计标准全线采用沥青混凝土路面，设计年限15年，路面竣工后第一年为2016年，末年为2030年，设计标准轴载bzz-100。三、 施工前准备工作：1、原材料： 沥青：选用韩国双龙70#道路石油沥青。 碎石：选用*石料厂生产的碎石。 机制砂：选用自制的机制砂。 矿粉：选用自制矿粉。以上原材料按规定批次经试验各项指标均符合规范要求,且经监理批复。2、机械设备：用于施工的各类机械、车辆均性能完好、保养完好，完全满足大面积施工要求，详见下表：序号机械名称规格型号单位数量备注1拌和楼lb4000套12摊铺机沃尔沃8820台23装载机zl50台64小型振动压路机江苏骏马tz1型台25双钢轮压路机英格索兰dd110台16双钢轮压路机戴纳派克624台17胶轮压路机徐工301台18胶轮压路机徐工302台19胶轮压路机万邦科技302台110双钢轮压路机悍马hd130台111洒水车8000l辆412自卸车15t以上辆2013沥青混凝土转运车徐工at1000a辆114公务车辆33、人员情况：现场施工、管理人员详见下表：序号姓名性别职称专业拟担任职务备注1范峰男高级工程师公路与桥梁项目经理2王海平男高级工程师公路与桥梁总工程师3张旭辉男高级工程师公路与桥梁项目副经理拌合场4姬盼星男高级工程师公路工程项目副经理生产调度5奚小平男工程师筑路工程机械项目书记安全6张蕾男工程师公路与桥梁质安部长7房磊男工程师公路与桥梁工程部长8于小峰男工程师公路与桥梁现场技术主管9边晓萍男工程师公路与桥梁试验室主任10杨博男工程师公路与桥梁测量工程师11陈顺民男工程师公路与桥梁工班长4、确定生产配合比为： 1937.5mm碎石（5#仓）：28.39.519mm碎石（4#仓）：25.44.759.5mm碎石（3#仓）：13.72.364.75mm碎石（2#仓）：10.102.36mm碎石（1#仓）：18.5矿粉：4.05、确定的油石比为3.2%。6、确定松铺系数为1.23。7、确定的碾压机械组合及碾压遍数见下表： 机械组合及碾压遍数 结构层厚度（cm）压路机型号初压复压终压备注静振静振静振12英格索兰dd110双钢轮压路机1戴纳派克624双钢轮压路机1徐工301胶轮压路机2徐工302胶轮压路机2万邦科技302胶轮压路机2悍马hd130双钢轮压路机1五、质量控制及施工工艺：1、准备下承层：在铺筑前确保洒布封层的表面干净、整洁。2、施工放样、安装平衡梁：用全站仪恢复中线，每10米设一桩，根据设计高程综合考虑松铺系数，计算松铺厚度，安装平衡梁。3、沥青混合料的拌合:我部采用马莲尼间歇式沥青拌合楼（4000型）集中拌合，生产能力为400t/ h。所采用的拌合楼能自动计量、自动控温、并有吸尘装置。沥青混凝土下面层混合料干拌时间为5s，湿拌时间为45s，确保混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。4、成品料的运输：采用20t以上自卸汽车运输，运输车辆与拌和站产量和摊铺机的摊铺能力、运输距离相适应。从拌和楼向汽车放料时车辆应及时挪动位置，在接料过程按“一前一后再中间”成“品”字型接料，以减少沥青混合料的离析。运料车应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染。5、 摊铺：采用2台沃尔沃8620摊铺机进行摊铺。摊铺机的速度、振幅、频率保持一致，料车卸料时，必须缓慢、均匀、连续不间断进行。6、铺筑方法:摊铺机就位后，提前半小时对熨平板预热，先张拉控制标高的钢丝基准线，在起点垫好垫块（垫块厚度为设计厚度加上虚铺值）然后将摊铺机就位，运料车在摊铺机前1030cm停住，挂空档，靠摊铺机推动前进，料车缓缓升起斗，均匀卸料，摊铺作业必须缓慢、均匀、连续不断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应与拌和楼的产量，施工机械的配套相一致，拟定摊铺速度26m/min。待摊铺机用运料齿将料运到两端基本均匀时，并覆盖螺旋至少2/3时,摊铺机前进，对未碾压的混合料，除必须修整外，施工人员不得在其上行走或站立。摊铺过程中设专人检查摊铺高程厚度、温度、平整度、横坡等，发现问题及时修整。7、修补：摊铺机铺过的混合料表面，若发生离析或产生搓板，特别是加宽段纵缝结合处布料不足及离析处，安排有经验的施工人员及时修补。除需修补外，任何人不得在新铺路面上行走。8、碾压：1）初压：在摊铺长度约3040米后，用英格索兰dd110双钢轮压路机紧跟摊铺机进碾压1遍，前进方向静压，后退振压，碾压速度控制在1.52.0km/h。2）复压：在初压完成后，戴纳派克624双钢轮压路机振压1遍， 徐工301轮胎压路机碾压2遍、徐工302轮胎压路机碾压2遍、万邦科技302轮胎压路机碾压2遍，依次进行碾压，碾压速度为双钢轮压路机2.3.5km/h，轮胎压路机3.54.5km/h。压路机应以匀速行驶，不得在新铺的混合料上停留、转弯，并让主动轮靠着摊铺机碾压。3）终压：悍马hd130双钢轮压路机进行碾压1遍，碾压速度控制在3.55km/h。碾压应连续进行，直到所有的压痕全部消失。压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，并应驶出压实起始线6m以外。4）边缘及边角碾压：在沿路缘石或压路机碾压不到的边角地方，我部采用江苏骏马tz1小型振动压路机进行碾压，确保路面不出现碾压不到位的情况。压路机碾压的方向应与中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，高频低幅依次连续均匀碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽。9、接缝和掉头处的处理：横缝的压实应沿着横缝进行，采用垂直接缝，用切割机切成整齐的端截面，在下次铺筑前，应将前次行程末端处用3m直尺检查，切割机切割不平整处，侧面涂刷粘层沥青后摊铺。为保证路面平整度，现场采用3米直尺随时检查虚铺及压实后平整度，虚铺平整度不符合要求时进行人工适当撒料找补。10、检测：按沥青碎石混合料进行抽提、马歇尔试验、测定压实度、厚度及几何尺寸。测定松铺系数，取合适的成果作为大面积施工控制参数。表面应均匀稳定、平整密实、无泛油、松散、裂缝、烂边等现象，路面接茬整齐、平整、密实。报请监理工程师验收。11、封闭交通：路面铺筑碾压完成后立即封闭交通，禁止车辆、机械通行。在沥青混合料路面温度下降到50后方可开放交通。六、质量保证措施：1、加强全员质量意识教育，提高和增强施工队伍素质。2、按照合同文件，技术规范要求，工程技术人员首先熟悉设计文件，了解设计意图，共同研讨施工方案，施工方法，施工工艺。3、机械的选型配套必须经济合理，可行，并满足技术规范要求。4、建立质量检查评比制度，由项目经理挂帅，总工、质检部长、试验室主任配合，对质量进行检查监督，特别是原材料质量控制和施工中质量控制。5、建立质量保证体系，贯彻iso9002质量标准，开展小组攻关活动，定期召开质量分析会，发现问题及时改正，以推进和改进质量管理工作。6、严格按照沥青路面施工施工技术规范（jtg f402004）中的具体要求进行施工。7、充分尊重监理工程师对施工的要求和指导意见，技术人员密切配合，保证atb-30沥青混凝土下面层的铺设成功。七、安全文明及施工环保：1、在施工过程中对路面交通实行管制，并设立醒目的交通导向标志。交通便道经常疏导和维护，便利车辆通行，便道应经常洒水，减少扬尘污染。2、建立安全环保保证体系，由项目经理任安全环保小组组长，对全体员工进行安全及环保教育。3、所有上岗人员实行挂牌