虎门港西大坦港区二期市政工程进港中路高大模板工程施工方案.doc

一. 编制依据及编制说明1.1编制依据l 虎门港西大坦港区二期市政配套第二合同段(即进港中路)桥梁工程施工图；l 建筑施工模板安全技术规范（jgj162-2008）l 建筑结构荷载规范（gb5009-2001）；l 路桥施工计算手册；l 混凝土结构工程施工及验收规范（gb50204-92）；l 木结构设计规范（gb50005-2003）；l 城市桥梁工程施工与质量验收规范（cjj2-2008）l 公路桥梁施工技术规范（jtj01-2000）l 建筑工程施工质量验收统一标准（gb50300-2001）；l 建筑施工安全检查标准jgj59-99中国建筑工业出版社等。l 其他相关现行国家、行业及地方建设标准及规范。l 本单位类似工程施工经验及成熟技术、施工方法及设备物资 资源和经济实力1.2编制说明本方案以“说明详细、简单易懂、易被接受，保安全，保质量”为工作重点，按照“方案优化、组织合理、精心施工、措施得力”的指导思想，根据既有施工条件进行编制，主要说明如下：1、遵循实施性施工组织设计原则编制。2、根据现有地质条件进行编制，机械设备配备与施工方法相配套，人力配置与施工组织相适应，施工措施充分考虑到现场需要，使各工序施工衔接有序，资源利用充分，确保施工工期。3、在施工场地的布置、施工机械的配备、施工方案的选择方面必须与环保要求相结合，确保施工过程不对自然环境和人文环境产生破坏，实施文明施工，保护周边环境。二.工程概况2.1工程概况高大模板工程概况表工程名称进港中路工程建设地点沙田镇穗丰年村及大泥村建设单位东莞市虎门港管理委员会勘察单位中国公路工程咨询集团有限公司设计单位中国公路工程咨询集团有限公司监理单位珠海市公路工程监理有限公司总包单位恒亿集团有限公司施工单位恒亿集团有限公司建设规模三座桥梁共计14处纵观进港中路项目，除桥梁盖梁外没有大的高大模板。本工程设计桥梁共三座，高大模板达14处。具体分别为：1、k0+733.4处2#桥k0+733.4处1#墩左右盖梁，尺寸：1867150140cm2、k1+210处3#桥k1+180处1#墩左右盖梁，尺寸：1884150140cmk1+200处2#墩左右盖梁，尺寸：1884150140cmk1+220处3#墩左右盖梁，尺寸：1884150140cmk1+240处4#墩左右盖梁，尺寸：1884150140cm3、k2+662处4#桥k2+652处1#墩左右盖梁，尺寸：2184150140cmk2+672处2#墩左右盖梁，尺寸：2184150140cm三座桥梁盖梁设计断面尺寸均为1.51.4m，柱间间距2#桥与3#桥均为6.5m，4#桥为7.5m。盖梁钢筋混凝土重量按2600kg/m3计算，集中线荷载为：1.51.41.0260010/1.0=54.6 kn/m，计算集中线荷载大于建设局要求的20 kn/m，因此本工程桥梁盖梁模板均属高大模板工程。4号桥设有4条盖梁，2号桥及3号桥共计有10条盖梁，因征地拆迁问题，开工时间并不一样，需按两段时间考虑。对于4号桥盖梁，预计施工时间为2010年12月1日2011年1月10日；对于2号桥及3号桥盖梁预计施工时间为2011年3月10日2011年7月3日。2.2施工环境1、施工作业面条件本工程三座桥梁，2号桥处于当地沟渠中，3号桥位于河道，4号桥设在鱼塘。针对现有条件，采用土方围堰形成施工作业面。2、地质条件本工程地质构造位于东莞断凹盆地，滨临珠江口珠江三角洲冲积平原，地势平坦而低陷，是受潮汐影响较大的沙咸地区。该地区上部为第四系冲积层、海相沉积层，岩性多为粘土、淤泥、淤泥质粘土及砂，下部基岩为侏罗系碎屑岩。本工程路线工程地质的主要特点是软土，软土为流塑状淤泥、软塑状淤泥质土等，分布范围广、厚度大。由上至下依次为：种植土层、淤泥层、粉细砂层、中粗砂层、强风化粉砂质泥岩、弱风化粉砂质泥岩、微风化粉砂质泥岩。而桥梁位置处表层全属淤泥，地基承载力极低。3、水文地质本工程处于珠江三角洲中部，处于珠江和东江河网区，西侧濒临狮子洋，水系发育，区内河网密布，塘池星罗，水位因季节而变化，主要受降水及河水补给，地表水丰富，其水位受海潮影响，涨落潮差约25m。地下水主要为松散土类孔隙水和基岩裂隙水，地下水较丰富，浅部地下水与河涌有较紧密的水力联系。地下水埋藏浅，埋藏深度为0.5m之间。地下水在长期浸水条件下对混凝土结构中的钢筋无腐蚀性，在干交替条件下对混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性；地表水对混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。2.3各施工段地质分析与评价1、第四系全新统填筑土层：主要分布在堤岸及现有旧路上，不均匀，成分杂，未经处理不宜作为地基持力层。2、第四系全新统填筑土层：呈软塑状，未经处理不宜作为地基持力层。第四系海陆交互相淤泥：呈流塑状，属于含水量高、孔隙比大、压缩性高、透水性差、灵敏度为中等灵敏高灵敏、抗剪强度低、承载力低的特性，具流变性及触变性；该层厚度大，工程性能差，在上部垂直荷载作用下会产生相当大的沉降及沉降差，沉降固结的时间延续长，易发生蠕变引起土体侧向挤出滑移，当荷载小时，可不做地基处理，当荷载大时，必须进行地基加固处理。3、海陆交互相粉砂2：呈松散状，承载力低，但构筑物荷载较小，可作为基础持力层使用。4、第四系海陆交互相土层：相对桥基荷载而言，承载力偏听偏低，不宜作为桥基持力层使用。基础方案设计时对上述地基土有对应处理措施。5、第四系冲积层：相对桥基荷载而言，承载力偏低，不宜作为桥基持力层使用，基础方案设计时对上述地基土有对应处理措施。6、强风化含砾砂岩2：相对于桥梁荷载而言，承载力一般，工程性质稍好，埋深较浅，层厚不均，一般不宜作为基础持力层使用。7、强风化含砾砂岩3：为软质岩类，具一定的承载力，工程性质好，埋深大，具一定厚度，可考虑作桥梁的桩基础持力层。8、微风化含砾砂岩4：为软质岩类，承载能力较高，工程性质好，埋深大，是理想的桥梁桩基基础持力层。2.4不良地质问题对本工程的影响1、地下水对施工的影响本工程地下水丰富，富水性、渗透性好；围堰填土受水浸泡严重影响地基承载力，影响桥梁支架支撑安全。2、软土对施工的影响本工程软弱地基多属淤泥层，其具有高含水量、低透水性、低强度、高压缩性、高触变性等软土的特征。在受重的情况下，地基下沉影响桥梁支撑安全。因此必须选择可靠的施工方法施工。三.工程目标及技术要求 1、工程质量目标严格按照混凝土结构工程施工质量验收规范、木结构工程施工验收规范、木结构设计规范、钢筋、混凝土预应力施工规范及混凝土桥涵施工规范等相关施工规范进行施工，达到优良标准。2、工程安全目标实现人身死亡“零”事故；杜绝人身重伤事故；年工伤事故频率5；不发生责任设备损坏事故和火灾事故。3、工程进度目标按总施工进度计划进行施工。4、技术要求(1)、轴线最大偏差不大于10mm，断面尺寸不超过20mm，支座处高程不超过10mm，支座位置偏差不大于5mm,在施工中必须按照设计图纸以及规范要求进行控制。(2)、钢筋骨架保护层偏差不超过设计值10mm。(3)、模板安装标高在10mm，内部尺寸偏差为15mm，轴线偏位在10mm以内， (4)、砼严格按照砼配合比的坍落度进行控制。(5)、其它：各道工序必须符合施工技术规范和设计图纸要求。四.支撑系统设计本工程三座桥梁均为矮桥，其断面尺寸均一样。其中2号桥盖梁架设高度平均为2.09m，盖梁柱间距为6.5m；3号桥盖梁架设高度平均为5.0m，盖梁柱间距为6.5m；4#桥盖梁架设高度平均为2.07m，盖梁柱间距为7.5m。可以看出4号桥盖梁受力为最不利情况。选取4号桥梁盖梁作为计算对象，若4号桥梁盖梁支撑系统满足要求，则2号桥及3号桥盖梁支撑系统满足要求。对于4号桥盖梁，正立面如下图： 施工场地均位于河涌鱼塘处，施工作业面采用回填土方筑岛围堰施工。考虑本地区属软基，地下淤泥层深度达20m以上，场地基础条件太差，围堰填土可能存在地基支撑力不足以承受盖梁重量的情况，这是施工的关键所在。本单位针对这一情况，对盖梁支撑系统采用抱箍施工技术。结构设计如下：1、支撑系统：考虑盖梁重量较大，拟采用抱箍法作为支撑点进行支架搭设。抱箍设于墩柱顶，是采用两块半圆弧型钢板（板厚t=15mm）制成，用m24的高强螺栓连接，抱箍高60cm，采用16根高强螺栓连接。抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层23mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用u型螺栓连接。采用单层两排上下加强型贝雷片（标准贝雷片规格：国标3000mm1500mm，加强弦杆高度10cm）连接形成纵梁，长12m/组，分4组，每两组梁各成一个支撑系统，在中间立柱处搭接1m而成。贝雷片之间采用插销连接。贝雷梁位于墩柱两侧抱箍上，水平间距150cm，贝雷梁底部采用1.7m长的10#槽钢作为贝雷梁横向底部联接梁，用u型螺栓连接，将贝雷片夹紧于立柱上。具体见下图布置： a b c2、底模支撑：底模采用厚20mm优质高密度防水机制模板。在底模下部采用4m长的12cm12cm方木做主横梁，放于贝雷梁上，间距15cm ，采用大号铁线绑紧于贝雷梁上。3、侧模： 侧模采用厚20mm优质高密度防水机制模板，在侧模外侧采用间距30cm的810cm方木条作竖椤，竖椤高1.8m，为保安全设置为双排；方木条外侧采用间距60cm48双钢管设三排作横笼拉箍，在上中下三排钢管各设一条16的栓杆作拉杆，拉杆竖向间距60cm，横向水平间距60cm，拉杆端部设蝴蝶扣套螺帽紧固。在竖带外每2.4米设48的钢管斜撑，支撑在支架上。4、盖梁悬臂部分支撑：盖梁悬臂部分因起坡变截面成梯形，采取搭设三角桁架支撑盖梁方案。桁架主龙骨采用12cm12cm方木，长度为3m，纵向布置；横梁采用12cm12cm方木，长度为1.7m；斜撑同样采用12cm12cm方木，长度不一，支撑在横梁上。5、防护栏杆与工作平台：(1)栏杆采用48的钢管搭设，在横梁上每隔2.4米设一道1.2m高的钢管立柱，竖向间隔0.6m设一道钢管，钢管之间采用扣件连接。(2)工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设2cm厚的木板，木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。6、盖梁抱箍施工立面图如下：7、盖梁抱箍施工侧面图：7、支撑系统材料统计表构件材质规格间距数量备注抱箍钢板卷材120cm高度60cm主纵梁贝雷片国标：300cm150cm16片主纵梁4条，长12m/条主横梁方木条12cm12cm15cm82条长4m/条模板防水机制模板122cm244cm54块厚度20cm梁侧竖向方木方木条10cm8cm30cm150条长1.8m/条梁侧外椤钢管 48mm70cm48条双排布置，长6m/条梁侧对拉螺栓圆钢 16mm70cm111条纵向间距60cm，长2m/条梁侧斜撑钢管 48mm1.5m60条空隔部位方木方木条10cm8cm30cm24条长2m/条之所以没选择预留孔洞采用插销法支撑，是考虑施工中预留孔洞位置容易出现应力集中，墩身局部砼遭到破坏。且盖梁施工完后须对预留孔洞进行处理，影响墩身的外观质量。而采用抱箍法施工施工工序较为简单,抱箍、型钢等材料可以循环利用，节约成本，盖梁施工完后，松动抱箍螺栓将抱箍下落1020cm，即可拆除模板。且又不受墩柱高度的影响，又能保证墩柱的外观质量。五.重点难点及解决方案1、工程特点：本工程处于珠江三角洲海陆交互相沉积平原地带，地下淤泥层较厚，桥梁工程处在沟渠、鱼塘及天然河道，地表水丰富，河涌密布，涌中河水较缓，其水位受海潮影响，涨落潮差约25m，以上因素造成地基承载力极低。2、重点难点及应对方法：、本工程地层淤泥层较厚，达20m以上，且每天受潮水影响，造成地基承载力极低，如何保证盖梁大体积混凝土施工不下沉，保证工程质量是施工中的重点及难点。应对方案：盖梁支撑系统采用抱箍支撑系统施工，这是施工的关键所在。、盖梁自身重量较重，跨度大，如何保证施工过程中的变形在控制范围是施工中的重点和难点。应对方案：事前采取堆载预压，以消除支撑系统变形，施工中并委派专人负责监控，掌握支架变形情况。、盖梁施工工作面较高，高空作业安全尤其重要，施工中如何保证施工安全是施工中的重点和难点。应对方案：每道工序作业前，均进行安全技术交底，班组作业前进行班前教育，特种作业人员必须持证上岗。、盖梁砼的强度尤为重要，如何保证盖梁高空砼的养护工作是施工中的重点。应对方案：在相临河道采用专用水泵抽水养护，时间不小于7天。六.施工部署6.1计划进度指标及工期安排6.1.1施工进度计划安排1、工期安排原则在保证合同总工期的同时，确保施工安全、工程质量及环保、文明施工目标等全面实现，科学组织施工，合理安排工序，最大限度地减少施工相互干扰；尽可能开展平行流水作业，以减少施工投入、缩短施工工期，尽量做到主要工序均衡生产。(1).以盖梁抱箍支撑为重点，全盘统一考虑，考虑施工过程中不可预见因素，工期安排前期工作强度大，后期略小，给后期不确定工作留下足够时间。(2).工期安排上严格按照业主对总工期的要求进行。(3).全部工程按照盖梁顺做法进行组织施工，合理安排施工顺序，尽可能展开平行流水作业。2、主要施工进度指标主要进度指标见下表：主要工程项目施工进度指标表 序号项目名称进度指标备注1抱箍安装施工1条盖梁 / 天.1个作业面2纵梁安装施工1条盖梁 / 天.1个作业面3钢筋安装1条盖梁 / 2天4模板安装1条盖梁 / 1天5砼浇筑1条盖梁 / 0.5天3、抱箍支撑系统计划按照设计图可知，本工程盖梁施工布置在3号桥、4号桥及2号桥等三处，分别为8条、4条及2条。本工程盖梁支撑系统的重点就是抱箍施工，因此抱箍的合理分配相当重要。按总体施工方案，4号桥最先开始施工。对于3号桥及2号桥由于征地拆迁原因，不能同时动工。由于本工程桥梁墩柱尺寸一致，均为120cm，对于先开工的4号桥，拟投入3套抱箍系统施工。对于后开工的3号桥及2号桥，在能满足流水作业及总工期的情况下，按征地拆迁情况投入施工。6.1.2施工进度计划本工程共计14个盖梁，对先开工的4号桥拟投入两套盖梁模板施工，分两次施工完成。由于征地拆迁影响2号桥及3号桥需后开工。为把工期赶上去，拟投入5套盖梁模板施工，也分两次施工完成。4号桥设有4条盖梁，2号桥及3号桥共计有10条盖梁，因开工时间不一样，按两段时间考虑。对于4号桥盖梁，预计施工时间为2010年12月1日2011年1月10日；对于2号桥及3号桥盖梁预计施工时间为2011年3月10日2011年7月3日。施工进度计划横道图见下：完成时间 名称 2010年2011年第三季度第四季度第一季度第二季度第三季度第四季度7891011121234567891011124号桥盖梁3号桥盖梁2号桥盖梁6.2施工资源配置6.2.1配置原则本工程包含三个子项目工程（2号桥盖梁、3号桥盖梁、4号桥盖梁），由项目经理部统一组织管理，分为三个施工队组织施工。机械设备配备遵循原则：以能力配套、高效适用、满足需要为标准，绩效优先为目的，规避能力不衡，在满足使用前提下，尽量减少规格种类，以便于共同备用和必要时抽调。根据单项施工技术要求和施工作业条件确定设备选型；按照施工进度计划指标配备设备台数，生产能力留有余地，力求均衡施工；同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。6.2.2主要施工设备配置1、支撑系统每条盖梁设置三个抱箍，纵梁采用贝雷梁，并配套相关构件。2、起吊运输设备配置2台816t汽车吊，用于模板、抱箍等机具材料的起吊。3、钢筋、砼设备钢筋在料场进行预制加工，在现场进行绑扎，并配备钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、交流电焊机、直流电焊机、直螺纹滚丝机等设备进行钢筋加工。砼采用商砼，供应商直接送至现场。5、用电设备向当地供电公司装50kw市电，并配备2台30kw和1台150kw的内燃发电机，用于紧急备用。6、主要施工设备表序号机械设备名称型 号台套数性能备注1全站仪日本拓普康gts-102n1良好2水平仪苏州一光dsz-21良好3汽车吊816t2良好4发电机30kw2良好5发电机150kw1良好6钢筋加工设备3良好7挖掘机pc2002良好8振动棒6良好6.2.3人力资料配置1、施工组织框图为实施本工程施工，在项目经理部下面成立桥梁施工队，项目部施工组织图见下页。2、人员配置及分工根据本工程规模以及现场施工情况，本工程盖梁施工阶段错开施工，最高人数预计达到50人，所需劳动力按不同阶段配备，陆续组织进场，主要工种劳动力计划表如下。序号工种数量（人）备注1木工102铁工153焊工64混凝土工105杂工46施工管理人员47安全员1合计50 人组织机构图：项 目 经 理张生桢项目副经理徐大勇常务经理温洲明项目总工程师欧劲羽计划计量部许迎光工程技术部欧劲羽物资设备部梁立文办 公 室刘远芬质 安 部郭颖财 务 部万炳奎虎门港西大坦二期市政配套工程【第二合同段】项 目 经 理 部桩基施工队30人桥梁下部施工队30人软基处理施工队50人管道施工队80人路面施工队60人土石方施工队30人桥梁上部施工队60人涵洞施工工队30人6.2.4材料配置按单个盖梁施工计算，材料安排见下表： 序号项目及名称材料规格单位数量备注一侧模支撑1竖带810木方根146 1.8m长/根2栓杆16根1111.9m/根3钢管斜撑钢管48m46计46个4螺帽用于16栓杆个222二底模支撑1横梁1212木方根1454m长/根三纵梁1贝雷梁31.5m片16主纵梁4条，长12m/条2弦杆螺栓kg320计160个3销子及保险插销50kg432计144个4连接槽钢10kg200四抱箍套31抱箍钢板钢板=15mmkg4545.72 2高强螺栓m24长100mm个163橡胶垫厚23mm7五连接件1a型u型螺栓套328(1)螺杆20kg1040.24 (2)螺母用于20栓杆个656(3)垫板钢板=12mmkg1699.37 2b型u型螺栓共计24套(1)螺杆24kg80.09 (2)螺母用于24栓杆个48六护栏与工作平台1栏杆架钢管48m174.42栏杆支座钢管48m63安全网834木板厚2cm48.96.3施工准备6.3.1技术准备1、对施工场地进行平整，做好三通一平等前期准备工作。2、钢筋加工场及施工现场土方进行夯实并浇捣垫层。3、组织机械、人员进场，对相关人员做好技术交底，组织新进场工人进行学习并办理平安卡。4、及时组织材料进场，做好材料检查验收工作，所有进场材料必须具备出厂合格证。5、材料进场后及时组织送检工作，严禁使用不合格产品。6、及时通知驻地监理，对已完成部位及新进场材料进行验收并形成书面记录。6.3.2现场准备1、临时设施：设置施工用房、用水、用电、环境保护等，要有利于施工和管理且不扰民。2、施工交通：修建临时施工便道满足施工要求。3、环境保护、文明施工：针对道路所在的位置，做好有关防噪声、防粉尘、防空气污染、防水污染等环保措施，使施工对当地居民及环境的影响符合国家或地方标准的要求。6.3.3生产准备1、对线路位置进行施工测量控制布置和现场放线，探测红线范围内有无地下市政管线及障碍物。2、确定施工计划范围内及施工需用场地内的具体布置。3、进行临时水电安装、临时排水系统的设置及临时泥浆池的设置。4、按照施工计划制定材料分期供应计划，所用材料和工具设备进行就位布置。5、按照安全生产规定，配备足够的安全、消防用品。6、准备好主要施工材料（需要说明的是：主要工程材料数量是以单个盖梁需用量考虑）,必须满足工程质量的要求。七.施工方案7.1施工顺序（流程）放线标定夯实基础进行回填桥桩施工完成侧模安装钢筋制安模板安装设置支撑系统拆除支撑系统达到强度后拆模浇捣混凝土设置抛撑7.1.1土方回填1、围堰填土回填前，应对鱼塘进行清理。靠线路左边修好临时便道，规划好施工线路。2、回填土料采用用外运土，能满足车辆行走的需要。3、系梁基坑回填应在基础相对两侧或四周同时进行，回填应按顺序，分段分层回填并压实，分段回填，每层接缝处应做成斜坡形，上下层接缝错开距离应不少于1m。7.1.2土方夯实1、回填土方夯实采用压路机夯实，个别不能夯的地方采用小型打夯机夯实，如蛙式夯土机，平板振动夯等。2、用蛙式夯土机夯实填土时，蛙夯应由一人操作，另一人拉电缆配合。两人必须戴绝缘手套，避免触电伤人。3、工作面夯实后，要保证表面平整，有排水横坡，不积水。4、压路机或打夯机不得碰墩柱等结构物，行夯应避开混凝土基础，以免损坏机械和翻机伤人。7.1.3放线标定1、先在柱子上弹出轴线、梁位置和水平线，然后才钉柱头模板。2、以两柱头模板为起点拉直线控制模板平整度。7.1.4支撑系统安装、顺序、检查措施及预压施工顺序：焊接固定吊装贝雷片镶固抱箍静载试验设置抱箍下滑限位装置设置企柱、檩条并用螺栓拉结设置抛撑试验合格后开始装模拉结螺栓1、支撑的抱箍委托厂家加工，将其镶固在立柱上，用于支撑两片贝雷片。抱箍采用15mm厚的钢板加工成两半圆形（内粘贴5mm厚的黑橡胶皮），抱箍的内半径与墩柱半径相同，在半圆型抱箍端垂直与该点抱箍焊制承重板，承重板由三块钢板焊制而成，承重板上焊制加劲板，钢板的宽度根据型钢或贝雷片的宽度而定，抱箍的对拉螺栓采用m24的高强螺栓。2、抱箍焊接工艺及检测. 焊接工艺.连接接触面和焊缝边缘每边3050mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净，露出钢材金属光泽。.焊缝应连续施工焊，应注意控制层间温度，每一层焊缝焊完后应及时清理检查，清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。.所采用的焊接材料型号应与焊件材质相匹配。.焊缝平得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺陷，否则应处理改正。如有焊缝开裂应查明原因，清除后重焊。.焊缝检测焊接完毕，所有焊缝必须进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和超出公路桥涵施工技术规范jtj041-2000第221页表规定的质量标准。焊缝超声波探伤范围和检测等级应符合公路桥涵施工技术规范jtj041-2000第222页表规定的质量标准。3、抱箍的安装：.搭设简易支架作为人工操作的工作平台。.根据盖梁底标高推算出抱箍的标高，在墩柱上用油漆做出标记。.用吊机辅助人工安装抱箍。.抱箍就位后，用m24高强螺栓对拉螺杆收紧抱箍，加固牢固，对拉螺杆的拉力可用计力扳手测得。.在安装好后的抱箍上铺设贝雷片（或型钢），两片纵向贝雷片间用型钢焊接连接。然后再铺设横梁方木、底板进行盖梁施工。4、抱箍试验：在抱箍使用前，先应做加载试验，试验布置图如图所示： .按图示，先将上、下两抱箍，按本方案支撑系统设计要求紧固螺栓，在千斤顶与上抱箍、下抱箍之间设置钢垫板，安装加载设备。.加载过程控制：两个千斤顶各自先加载到ra/2即165.12kn，稳定一段时间后，进行观察；再同时加载到最大力ra即330.23kn，稳定一段时间，再进行观察。.在抱箍加载过程中注意观察：.抱箍体与墩柱有无滑动现象。.抱箍体各焊接部分有无变形开裂现象。.卸载应均匀进行，卸载后，检查：.砼表面有无变化。.抱箍体各部分有无残余变形。.千斤顶选用根据加载力的需要选择（我们选用1500kn的千斤顶）。.最终根据试验情况确定抱箍的使用是否满足使用要求。5、按盖梁长度，在平整的场地上，用4个贝雷片拼装成长度12m的贝雷梁各4套，然后用16t吊车吊装贝雷梁至劲肋板上，贝雷梁上下部采用1.5m长的10#槽钢作为贝雷梁横向联接梁，用u型螺栓连接紧固，将贝雷片夹紧于立柱上，确保施工安全。在中间立柱贝雷梁搭接处，用10#槽钢联接。6、贝雷片安装完毕后铺设1212方木，间距15cm，长4m，两边对称布置，采用铁线绑定于贝雷梁上，然后铺设木板形成施工平台。7、支架预压：支架组装施工完成后，在铺设梁底模板之前，进行支架的预压，以消除支架的非弹性变形与地基沉降。方法是：(1).压载材料拟采用砂包，首先根据设计给定的梁底标高推算出支架上托标高，连同桥梁的纵横坡度一起调整；用砂袋按盖梁重量的1.3倍进行堆载预压，预压过程中注意观察抱箍的变化，如抱箍出现下滑现象，用扳手将抱箍对拉螺栓进行加力拧紧直至抱箍不在下滑为止，并用油漆在对拉螺杆上作出明显标记，作为抱箍安装的安全受力点。（一般情况下，将抱箍对拉螺杆用力拧紧即可）预压完成确保抱箍安全可靠后，进行盖梁钢筋、混凝土施工。(2).根据计算堆载高度放砂包；(3).堆载时对其贝雷片的沉降及位移进行监测，加载后，第一次加总重的30%压重观测24小时，第二次再加30%观测12小时，第三次再加40%，静载时间为96小时，期间每4小时做一次沉降、位移观测，每天凌晨日出前一定进行观测，高温大风和强光等条件下进行观测，供参考使用。直到平均沉降值3mm时沉降稳定后，沉降与位移均在允许范围内后，方可开始支模。最后整理记录数据，以支架弹性变形和梁下挠度值作出预拱度。(4).注意预压前一定要仔细检查支架各节点是否连接牢固可靠，同时做好观测记录，预压时各点压重均匀对称，防止出现反常情况。(5).拆除砂包后，对支架顶进行找平。8、盖梁侧模支撑采用810cm大方木做企柱，檩条纵向以间距30cm间距用三排（双钢管）48cm钢管做横笼，内设16拉杆螺栓以70cm间距进行加固。9、盖梁顶用方木企柱配拉杆固定。10、盖梁侧面采用方木及48cm钢管做抛撑，并用钢丝绳拉住。7.1.5模板安装1、侧模材料选用厚20mm优质高密度防水机制模板，型号规格为1.222.44m厚20mm。 2、按设计标高调整支顶的标高，然后安装梁底模板，并拉线找平。3、根据墨线安装梁侧模板、斜撑等。梁侧模板制作高度应根据盖梁高及模板压旁确定。4、模板安装质量标准：（1）大模板安装必须保证轴线和截面尺寸准确，垂直度和平整度符合规定要求。（2）大模板安装后应保证整体的稳定性，确保施工中模板不变形、不错位、不涨模。（3）模板的拼缝要平整，堵缝措施要整齐牢固，不得漏浆。模板与混凝土的接触应清理干净，隔离剂涂刷均匀。7.1.6钢筋绑扎1、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。2、绑扎盖梁钢筋时按规定摆放支架架起上部钢筋，不得任意减少，操作前应检查支撑是否牢固。3、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。4、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，不准一点吊。5、钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。6、钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。7、在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。7.1.7设置侧模1、支模前将底模板内的杂物全部清理干净。2、侧模采用上中下三根16螺栓与方木配套45钢管做双层井字型拉结。3、采用方木与45钢管做抛撑支撑侧模。4、斜撑应设在1.0m高以上。7.1.8混凝土浇筑施工工艺流程图：作业准备 测坍落度 盖梁混凝土浇筑与振捣 养护浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的保护层是否垫好。混凝土浇筑前浇水使模板湿润。一、浇筑时的技术措施：1、原材料： f-c._0;6 所有用于盖梁砼的水泥，砂石料和外加剂必须按规定的频率经检验符合要求后，方能用于砼拌和。 zw_ zky_jq 2、混凝土配合比：混凝土拌和用原材料用量严格按试验室提供的经监理工程师批准的配合比进行拌和，拌和时间应符合规范要求。 3、混凝土运输和输送： 混凝土采用商品混凝土，由搅拌站统一搅拌，罐车运送至施工现场，由泵车直接泵送浇筑。砼施工应连续进行，泵送的间歇时间不宜过长，否则会造成堵管，在短时间内不能泵送时，应及时清除泵管内的混凝土，并冲洗干净，泵车内的混凝土应保持2/3以防管内吸进空气，导致堵塞。 4、混凝土浇筑：(1)、混凝土浇筑前的准备： 在混凝土浇筑前，我部组织人员对预留、预埋部分进行检验，确保预留、预埋准确无误后才可浇注混凝土。 (2)、砼浇筑时按照一定的厚度、顺序、方向分层浇筑。砼浇筑由悬臂端、跨中向墩柱分层浇筑，砼浇筑时其分层厚度不得超过30cm，且应在下层砼初凝或重塑前浇筑完成上层砼，浇筑连续梁砼时，我部采用插入式振捣器，其移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm的距离，每一处振捣完毕后，应边振捣边徐徐提出振动棒，振捣过程中避免触碰模板、钢筋，支座以及其他预埋件，对某一振捣部位必须振捣到该部位砼密实为止，密实标志是砼停止下沉，不再冒气泡、平整已泛浆，砼浇筑过程中及时对砼表面进行修整抹平。 (3)、浇捣时混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过3m时必须采取措施，用串桶或溜管等。(4)、浇筑混凝土时应分段分层连续进行，浇筑层高度应根据结构特点、钢筋疏密决定，一般为振捣器作用部分长度的l.25倍，最大不超过50cm。(5)、使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为3040cm）。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。表面振动器（或称平板振动器）的移动间距，应保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。(6)、浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理。(7)、浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。5、混凝土的养护：现浇盖梁混凝土在初凝收浆后，尽快用麻袋或草帘子塑料薄膜覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土养护用水采用清水，砼养护时间为7天，砼强度达到2.5mpa前，不得承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。 i;8ta_! 二、安全措施：1、认真作好技术质量安全交底工作，且贯彻到每个工人中去。2、用泵送浇筑时，中间不能停歇，分班连续浇筑，下一班要提前做好接班准备。当下一班未接者，上一班不能下班。接班时，要做好交接手续（如振动情况和浇筑情况等）。3、分班浇筑时，每一个班应有一位班长，班长对本班浇筑质量负全面责任。并负责本班全面工作（人员安排，浇筑地方，交待质量、安全注意事项，安排拆、装及冲洗管道，处理管道堵塞事故等）。4、浇筑砼时，要实行挂牌制，班长要记清每个师傅浇筑和振动的地方。什么地方出了质量问题，由振动该地方的人负责。5、要密切注意商品砼坍落度，每班测定坍落度不少于三次。如坍落度不符合要求，应及时通知混凝土商调整搅拌用水。6、按规定留置砼试块。7、严禁有漏振情况，砼表面平整、无露筋、孔洞等缺陷。表面平整度（允许偏差）8mm，用2m直尺和楔尺检查。严禁出现施工冷缝，以免漏水。7.1.9模板拆除1、砼养护时间为7天，砼强度达到2.5mpa时，拆除前先向监理工程师申请拆除令，经监理工程师、项目经理、项目技术负责人签字后，才能对模板、支架拆除。2、先对侧模进行拆除，然后卸落支架，再拆除模板。卸支架顺序以先跨中、后桩位附近依次卸落，保证盖梁梁体受力均匀。及时检查支架拆除后底板外观，保证光滑、平整。 k-4_z_2qb_ 拆除模板、支架卸落时，不允许用猛烈地敲打和强扭等粗暴的方法进行，模板支架卸落后，应将表面灰浆，污土清除干净，并应维修整理，分类妥善存放，防止变形开裂。3、拆模时操作人员必须挂好、系好安全带，拆模板前划定安全区域和安全通道，将非安全通道用钢管、安全网封闭，挂“禁止通行”安全标志，操作人员不得在此区域，必须在铺好跳板的操作架上操作。7.1.10支撑系统拆除1、待砼强度达到设计要求后方可对支撑系统进行拆除。2、拆除支顶架前，应清除支顶架上的材料、工具和杂物。3、先用绳索将抱箍与盖梁底板的型钢连接，然后将抱箍对拉螺栓松动，使抱箍下落1020cm，（先中间抱箍下落，然后两边抱箍下落）。4、抱箍下落1020cm后临时固定，然后用吊机配合人工拆除盖梁底板、贝雷（或型钢）等，最后拆除抱箍。5、用门字架搭设操作平台，对抱箍进行拆除。拆除时两头同时进行，先用力矩把手松开高强螺栓，高强螺栓应从中间由外围开始拆除。后再将抱箍拆除并吊至地面。6、拆下的支架及配件应清除杆件及螺纹上的沾污物，并分类检验和维修，按品种、规格分类整理存放，妥善保管。7.2验收及拆除的批准程序1、每道施工工序完成后，都必须通知驻地监理进行验收并形成书面资料。2、高大模板支撑系统搭设完毕时需通知甲方、监理及设计进行现场验收。3、拆模前必须做好模板拆除报审工作，应有砼强度报告且砼强度已达到设计要求。八.监测措施1、班组日常进行安全检查，项目部每周进行安全检查，公司每月进行安全检查，所有安全检查记录必须形成书面材料。2、高支模日常检查，巡查重点部位：1）贝雷片和抛撑等构件是否符合要求。2）抱箍是否松动，高强螺栓是否松动。3）抱箍下方的下滑限位装置是否完整。4）贝雷片拉结螺栓是否完整有效。5）施工过程中是否有超载现象。6）安全防护措施是否符合规范要求。7）支架与杆件是否有变形的现象。3、支架在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。4、砼浇筑过程，委派专人注意观察支架有无下沉、鼓突、撑开、倾斜及钢筋预埋件有移位等情况，若发现，主即停止操作，进行补救处理后才能继续施工。如遇特殊情况，必须间歇时，其间歇时间不应超过砼初凝时间，以便与后续浇筑的砼粘结。5、监测项目：贝雷片是否有沉降、位移。6、监测点布设：重点观测贝雷架与抱箍变形。单个盖梁支撑系统设置14个监测点，每条贝雷片布置7点，分别于贝雷片的两头、抱箍顶及墩柱中间。7、监测频率：在浇筑混凝土过程中应实施实时监测，监测频率为1520分钟一次。砼浇捣结束后实行定期监测，监测频率为12小时一次，直至混凝土结构完全稳定后方可停止检测。监测控制表：序号项目搭设允许偏差变形允许值变形预警值检查工具1贝雷片位移20mm10mm10mm全站仪2抛撑15mm/吊线和卷尺7、当监测数据超过上表预警值时必须立即停止浇筑砼，疏散人员，并进行加固处理。九.施工安全管理9.1施工安全管理机构9.1.1项目部安全管理人员名单职 务姓名性别职称备注项目经理张生桢男一级建造师项目技术负责人欧劲羽男工程师质检员李美娘女工程师专职安全员郭颖男助工专职安全员邓芳芳男助工专职安全员游丽影男助工工程部部长徐大勇男工程师施工员石跃中男工程师施工员黄佩芳男工程师9.1.2项目安全管理人员职责1、项目经理职责：(1)、认真贯彻执行安全生产的法律，法规和规章，落实各项安全生产管理制度，对所有负责的工程项目的安全生产负技术责任；(2)、参加编制工程项目施工组织设计，制定安全技术措施，组织工程项目的安全技术交底；(3)、组织工程项目应用新材料、新技术、新工艺的实施，严格执行相应的安全技术措施和操作规程，预防在新材料、新技术、新工艺实施过程中可能造成的事故；(4)、组织安全防护设施设备的验收，发现设施设备的不正常情况应当及时采取措施，严格控制不合格标准要求的设施设备投入使用；(5)、参加施工现场的安全生产检查，对发现的安全隐患问题，从技术上提出整改意见和办法予以解决；(6)、法律、法规规定的其他安全生产责任。2、项目技术负责人职责：(1)、认真贯彻执行安全生产的法律，法规和规章，落实各项安全生产管理制度，对所有负责的工程项目的安全生产负技术责任；(2)、参加编制工程项目施工组织设计，制定安全技术措施，组织工程项目的安全技术交底；(3)、组织工程项目应用新材料、新技术、新工艺的实施，严格执行相应的安全技术措施和操作规程，预防在新材料、新技术、新工艺实施过程中可能造成的事故；(4)、组织安全防护设施设备验收，发现设施设备的不正常情况应当及时采取措施，严格控制不合格标准要求的设施设备投入使用；(5)、参加施工现场的安全生产检查，对发现的安全隐患问题，从技术上提出整改意见和办法予以解决；(6)、法律、法规规定的其他安全生产责任。3、专职安全员职责：(1)、认真贯彻执行安全生产的法律，法规和规章，落实各项安全生产管理制度，对所负责的工作项目的安全生产负监督检查责任；(2)、参加工程项目施工组织设计和安全技术交底，制定工程项目的安全活动计划；3、监督检查各项安全生产活动的执行情况，有权制止违章指挥和违章作业；遇有严重险情，有权责令停止作业；对不听从监督、严重违章指挥或违章作业的，有权越级汇报；(5)、协助企业有关部门组织工人的安全教育和培训；(6)、法律、法规规定的其他安全生产责任。4、施工员职责：(1)、认真贯彻执行安全生产的法律，法规和规章，落实本企业各项安全生产管理制度，对所管辖班组的安全生产负管理责任；(2)、严格执行安全操作规程，落实安全技术措施，做到不违章指挥；根据生产任务特点，及时向班组进行书面安全技术交底，履行签认手续，并对规程、措施、交底要求的执行情况进行检查，及时纠正违章作业；(3)、经常检查所管辖班组的作业环境和各种设施设备的安全状况，发现问题及时解决；(4)、检查应用新材料、新技术、新工艺的实施情况，发现问题及时停止使用，并上报有关部门；(5)、组织所管辖班组学习安全知识，开展安全教育活动；(6)、法律、法规规定的其他安全生产责任。9.2施工安全管理措施1、工程施工中，运输小车的通道应坚固，脚手架应将荷载传递到建筑结构上，脚手板应铺平绑牢便于小车运行，通道两侧设置防护栏杆及挡脚板。2、铺设模板时，板底木龙骨要及时用铅丝和支撑系统扎牢，不得虚放。3、支模时要按要求搭高护栏及安全操作台，操作台上设脚手板，不得站在钢管上操作。4、进入施工现场操作，必须配戴好安全帽及安全带。5、凝土运送及浇筑安全措施。1）工程采用塔吊料斗进行混凝土运送。在操作前，要先检查塔机及料斗的安全可靠性。要建立信号传递系统（如用电铃），使工作面和塔机等操作人员可随时联系，按信号要求进行操作。各相关作业人员必须严格听从指挥，并配戴好安全防护用品和用具。2）特殊情况下，需用小车运送混凝土时，要设置保证行车和人员安全畅通、平稳牢固的走道垫板，不得直接在模板上运行，避免对模板重压；当必须在钢筋网上通过