EC物流园建设项目可研报告.doc

ec物流园项目研究报告目录第一部分 公司综合情况介绍4一、基本信息4二、公司概况4三、发展趋势6四、经营信誉6五、社会评价7六、管理机制7七、组织机构7八、人力资源8第二部分 贝业新兄弟松江ec物流园项目9一、项目背景9（一）电子商务物流行业的现状和发展趋势9(二)电子商务物流行业的现状和发展趋势11（三）进入电子商务物流行业的机会分析13二、松江ec物流园项目分析15（一）项目swot分析15（二）贝业新兄弟物流松江ec物流园项目市场预测19（三）市场运作初步思路21三、业务定位22（一）客户群体定位22（二）服务项目定位22四、投资项目内容、规模和进度24（一）建设内容和实施方案24五、ec物流园系统运作策略26（一） ec物流园系统方案分析26（二） ec物流园业务流程27（三） ec物流园信息平台的功能28（四） ec物流园的各个子系统分析30六、物流园项目规划方案36（一） 物流园规划设计目标36（二） 物流园系统规划方案36（三） 物流园计算机管理系统规划37（四）人力资源规划设计39（五）设备费用预算40(六)厂房及配套设施41七、项目生产所需的条件41八、环境保护及消防措施42（一） 环境保护措施42（二）消防措施43（三）劳动保障措施43（四）节能降耗分析44九、项目投资计划与资金筹措45（一）项目投资45（二）资金来源45十、项目的财务评价和风险分析45（一）项目成本估算45（二）销售、利润和上缴税收的估算46第一部分 公司综合情况介绍一、基本信息法律名称：上海贝业新兄弟物流有限公司组织形式：有限责任公司（民营）经营范围：道路货物运输（普通运输），运输代理服务 （除专控）、人力装卸，仓储管理，寄递业务（信件和其它具有信件性质的物品除外），商务咨询（除经纪），销售五金家电、针纺织品、建材、金属材料、日用百货（涉及行政许可的，凭许可证经营）。投资总额：人民币2亿元注册地址：上海市闵行区春光路730号法定代表人：费亚军先生企业宗旨：为顾客创新价值，为员工创造机会，为社会创造效益企业文化：打造行业一流的物流服务企业 ，建立专业高效的服务团队，实现最佳的客户满意度，营造最好工作氛围和最高员工忠诚度企业目标：依托电子商务物流园，创建国内电子商务物流行业龙头企业，积极开发电子商务物流信息技术，开拓电子商务物流行业经营新理念、新思路。下属产业：上海新兄弟物流有限公司、苏州市新兄弟企业后勤运输保障有限公司、南京贝业新兄弟物流有限公司、广州市新弟兄物流有限公司、佛山市贝业新兄弟物流有限公司、深圳市贝业新兄弟物流有限公司、北京新兄弟物流有限公司等二、公司概况贝业新兄弟物流有限公司是一家以仓储管理、道路货物运输、运输代理服务为主的民营企业。集团成立于1997年，先后在全国建立了以广州、上海、北京、重庆4个区域配送中心、10个中转仓库、8个分公司、22个办事处，公司全国现有近20万平米仓库，其中自有仓库10万平方米，拥有自有车辆300辆，合同车辆3,000多辆，员工1,800人，年仓储进出仓储能力1000万立方，年运输能力为2,000万立方。目前年营业额5亿,每年上缴各种税金1千万元以上，且每年以15%以上比例递增。注册于闵行区的上海贝业新兄弟物流有限公司，在闵行有3万多平米的仓库，每年营业额在2亿以上，年上缴各种税收500多万元。但全部为租用场地，受扩容以及租金不断增长限制，遂公司做策略转变，选择租地经营为征地自建库方式，松江将成为上海市继西北物流园区、外高桥保税物流区、洋山深水港物流区以及机场物流园区之后，第五大市级物流园区。该项目所在地，石湖荡区，交通方便，有3条高速公路。故，经过深入了解后，欲将该项目落户松江区。自涉足物流业以来，公司本着“诚信为基础，市场为导向，品质为核心，双赢为目的”的经营理念，“为企业节约每一分物流成本”的使命感和“诚信、进取、创新、实效”的企业精神，开拓进取，诚实经营，不断为顾客、员工和社会创造价值，逐步集仓储、分拣、包装、加工、配送、代收款及其他电子商务配套服务等功能于一体的多元化经营模式，公司目前主要服务客户为卫浴易碎品行业、以及高端家具安装行业，系目前国内最大的易碎品以及需要特殊呵护的卫浴行业物流服务供应商，逐步向电子商务物流延伸及拓展，并力争成为国内一流的大型实力派电子商务物流产业集团。公司内部拥有一支由物流管理精英组成的专业团队，外部业已形成营销、流通、服务稳步发展的成熟网络，并深得政府有关部门的帮助和扶持，并与科勒集团、中粮集团、蓝月亮、宜家家居等大型洁具、食品、日化、家居企业成为战略伙伴关系，经过“贝业”人和“贝业”伙伴的努力，企业目前已发展成为客户信赖、生产商重视、社会认可、员工爱戴的现代化集团公司。集团公司下设“上海新兄弟物流有限公司、苏州市新兄弟企业后勤运输保障有限公司、南京贝业新兄弟物流有限公司、广州市新弟兄物流有限公司、佛山市贝业新兄弟物流有限公司、深圳市贝业新兄弟物流有限公司、北京新兄弟物流有限公司”等公司，以其高素质、高成长、高效率的团队，永续创新的学习型组织的特色，成为物流市场具有竞争力的企业。公司建立了健全的组织结构以满足客户的需要，并根据物流行业有关管理法规制定了一系列完善的规章制度，公司建立董事会下董事长负责制，集团中心设立人事行政管理中心、财务管理中心、营运管理中心、项目管理中心、信息管理中心、以及营销管理中心，并在信息管理、仓储管理、客户项目管理、人力资源管理、财务管理、营销管理、物流配送等方面制定了完善的制度，为全面提高员工素质，公司建立了全面系统的培训制度及考核，中高层员工长期在国内大型品牌专业培训机构，如：聚成、影响力、行动管理等培训机构培训，以及与江苏盐城工学院建立校企合作培养伙伴关系，建立学生物流实习基地，也为企业的后续快速发展提供了人才储备保障，并与宜家家居合作，成立了公司内部安装培训学校，以不断加强基层员工的文化素养及专业技能的提高。集团公司同时加大物流信息系统的研究与投入，且与国内目前最大的物流软件供应商boke结成战略联盟伙伴，在软件研究与开发上不断取得新的突破，公司在电子商务物流领域投入大量资金进行新的研发和探索，其成果将为公司注入新的活力。力求在市场经济的大潮中，为客户提供优质高效的物流服务，为投资者创造最大的财富，为社会创造最大价值。贝业新兄弟物流公司秉承不断学习 永续创新创建学习型企业一直是贝业新兄弟物流所追求的目标，学而后变，知而后行。学习型的企业才是创新性的企业，才能在优胜劣汰的市场竞争中创新发展；学习型的企业才是挑战性的企业，才能在挑战对手和挑战自我中立于不败；学习型的企业才是长寿性的企业，才能在快速“折旧”的知识更新中永葆青春；这是贝业新兄弟集团在商海实战总结的成功法则-不断学习，永续创新。服务价值观 企业关注的，就是贝业关注的 u 配合企业，促进产品销售；u 配合企业，提升库存周转，加快资金周转；u 帮助企业，节省物流费用；u 帮助企业，提升服务品质；u 帮助企业，打造核心竞争力。服务质量是企业的第一生命。忽视质量，企业就不能长足发展，就断了生存源泉。而作为物流业，服务更是我们的赖以生存的基础，作为一个民营企业，公司高层领导高瞻远瞩，将抓服务质量始终作为决定企业生死攸关的大事，基地成立之初，便制定了严格的服务战略方针，严守服务关，并逐步建立了一套健全的服务质量管理规范。三、发展趋势公司自成立以来一直保持每年收入15%-30%增长的发展趋势，并具有良好的发展前景。经过发展，公司规模日益扩大，并将在与同行业企业竞争中领先地位，保持良好的发展态势。公司2000年获得英国bqr认证机构iso质量认证；自2004年以来，连续5年获得中国物流百强企业，民营企业30强，中国物流业发展最快10强企业； 2006年被评为“中国经济百佳诚信企业奖”、“中国最具影响力品牌”；2009年获得德国tv 对集团公司的全面iso9000-2008新版质量认证；2010年正在进行德国tv 对集团公司的iso140001环境认证。四、经营信誉公司始终以诚信经营作为企业不断发展壮大的基本保证，严格按照有关协议、合同按时履行约定义务，无不良信用记录，并在发展过程中与金融机构和工商、税务等管理部门建立了良好的信用合作关系。公司09年获得国税总局物流试点企业，并多次被美特斯邦威、科勒、蓝月亮、宜家等客户评为优质物流供应商。以下为我公司长期合作的部分业务伙伴。五、社会评价公司在注重企业自身发展的同时，还具有强烈的社会责任感，以企业的成功经营回馈社会，注重创造品牌的社会效应。一批批训练有素的、着装统一、语言规范、文明服务的贝业新兄弟物流人遍布全国千万个经商、门店、家庭，赢得了良好的口碑与社会荣誉。六、管理机制本公司目前已经建立了规范的法人治理结构，建立、健全了股东大会、董事会、监事会三权治衡的现代公司管理机制。公司通过上述经营管理模式的建立，明确了权利和义务的分配，理顺了公司事务进行决策、执行的规则和程序。另外，公司还根据企业自身状况建立了比较完善的激励和监督机制，使得公司在经营管理方面的决策更加具有全局性和战略性，提高了企业经营效率，降低了企业营运成本。七、组织机构公司实行董事会下总经理负责制，费亚军先生为董事长兼总经理。电子商务物流领域是一个需要高度信息化、专业化和规模化的产业，为了保证公司战略规划、经营决策制订的科学性和可行性，公司还组织市场营销、物流管理和行业信息统计等部门的专家、学者担任公司的专业顾问，组成公司的专家委员会，为公司未来经营管理提供专业咨询。八、人力资源公司目前有员工1,800人，具有本科以上学历270人，占员工比例的15%，其中：硕士10人,具有专科以上的人员更是占比公司员工40%以上,此外，公司还有高级物流师、会计师、人力资源师等专业职称人员25人，体现了员工配置具有专业结构合理、符合发展需要的特点，构建了一支工作能力强、富有创造力和团结协作精神的人才队伍。针对公司发展需要，为了进一步提高员工素质和职业技能，完善员工的职业规划，公司委托以下专业机构或公司自有学校对员工进行培训。培训对象培训方式培训机构管理人员针对性培训n 中国物流与采购联合会n 聚成培训中心n 影响力培训集团n 行动管理培训集团全体员工整体性培训n 贝业新兄弟安装培训学校安装培训学校n 影响力培训集团全体员工整体性培训n 江苏盐城工学院第二部分 贝业新兄弟松江ec物流园项目一、项目背景（一）电子商务物流行业的现状和发展趋势1电子商务物流行业的现状（1）多、小、散、乱、盈利水平较低，抗风险能力差的电子商务流通业现状。进入二十世纪九十年代，互联网在世界范围内得到了飞速的发展。电子商务作为网络时代技术发展的必然，已经开始对传统经济贸易方式产生有力的冲击。世界各国都大力发展基于互联网的电子商务，在美国，日本等一些发达国家，电子商务已经发展到一个很高的水平。而在我国，由于技术、经济、消费观念以及物流配套服务等诸多方面原因，电子商务的发展还处于一个比较初级的阶段。面对这一状况，我们有必要将国外的经验和我国自身的实际结合起来，找到我国企业行之有效的电子商务解决方案。我国电子商务企业规模普遍较小，销售额最大的电子商务占市场销售的份额依然很小。（2）国内流通业的问题企业规模小、销售半径短、市场能力较弱的我国电子商务企业将难以应付国外企业规模优势以及先进的流通方式的冲击，尤其是一批中小电子商务企业将面临更大的压力。电子商务流通企业利润低，其中很重要的一环就是物流成本在销售总额中的比重太高。我国的现代流通业尚处于起步时期，从行业看我国流通业与发达国家相比差距较大。主要表现在：流通成本高。据世界银行的推算，我国的物流费用占gdp的比重约为16.7%，比发达国家高出1倍左右。流通周期慢，流通效率低。据推算，我国汽车空驶率高达37%，相当于150万辆载重汽车来回空跑。一件商品从生产出来到消费者手中，要经过十几次的搬运、装卸，长时间的储存、保管。流通发展慢。资料显示，发达国家使用第三方物流企业的比例已达30%以上。而在我国的工业企业中，把原材料物流交给第三方物流的占18%，把销售物流交给第三方的仅占16%。管理手段落后导致企业效益低下。国内电子商务企业大部分仍沿袭传统的运营模式，没有建立物流运作系统，致使成本、费用居高不下，流通效率低下从目前的整体状况来看，整个市场还是无序的，各个电子商务企业大多数是处在低层次竞争状态，普遍存在利润率低下，具体表现在：a、 管理及信息应用技术落后；b、 竞争手段集中在价格上；c、 整体服务水平低下，难以满足客户的要求；d、 物流运作不规范，抗风险能力非常低；e、 市场形象差、服务差。从上述这些情况可以看出，各个电子商务企业发展艰难的根本，并不是市场小、盈利差，主要是某些先天的以及后天的问题促成的。因此，开源节流、缩减物流支出已经成为电子商务企业的突出问题。由此，可以看出在上海地区开展电子商务物流业务，建设现代物流体系其优势是明显的、潜力是巨大的。2.电子商务行业的发展趋势（1)批发商将逐步消失，而代之以b-c的存在方式。（2)流通企业进入微利时代。（3)电子商务企业的规模越来越大。据联合国贸发会议2002年电子商务发展报告显示，到2002年底，全球英特网用户已达65亿之众。在中国，据中国互联网信息中心(cnnic)最新的调查报告显示，截止2007年12月底，上网用户已达到2.1亿万。而1997年10月首次调查结果只有62万，几年间增长了300多倍。他们中的一部分已是电子商务的消费者，而更多的则是这个快速发展市场的潜在消费者。另一方面，电子商务交易额快速增长。据联合国贸发会议的电子商务发展报告数据证实，2001年到2003年底，我国的电子商务市场b2b和b2c的交易总额达到40亿美元之巨，b2b的年均增速为194%，而b2c的是274%，其增速呈倍数增长。当今世界，除电子商务市场以外，其他任何市场都难有如此高的增长率，因此，其市场前景极为可观。目前企业数量多、规模小、费用高、效益低的局面将在市场竞争和优胜劣汰过程中，通过联合、兼并、关闭、破产，逐步形成以区域统一配送为主要模式的电子商务流通渠道。物流合理化将作为第三利润的源泉得到重视。由于大型电子商务企业在全国开有分公司，但是主要销售的产品由于批量采购，把价格压的较低，但是物流成本上升，使得利润空间逐步降低成为一种必然，这样损失的利润，必须依靠降低物流成本来弥补。电子商务企业的服务、配送手段现代化，且服务质量、水平将显著提高。电子商务企业利润来源将发生变化。电子商务企业将与生产企业、物流企业结成紧密的战略伙伴关系。3.上海地区电子商务发展上海要建设成为国际经济、金融、贸易中心，信息化是基础。在上海信息港规划蓝图中，建立国际经贸电子数据交换网被列为信息港五大骨干工程之一。电子商务的建设涉及金融、商贸、信息产业的方方面面，其发展必将推动金融电子化、商业电子化的发展，改善上海物流、资金流、信息流等各个流通领域的环境，对体现上海国际大都市形象，强化上海城市功能和地位，加速上海经济的发展产生极大的促进作用。据统计，上海市电子商务交易额2003年达到五百零四亿元，较上年增长近100%；2004年交易额超过七百四十亿元，增幅为47%。在04年电子商务的交易额已经达到上海市商品零售总额的1成以上了，越来越多的企业和民众享受到电子商务带来的便利。与此同时，企业间交易份额从2003年的85%下降到2004年的70%以下，而个人为主的纯网络交易则在一年之间上升了三倍，从2003年的10%提高到04年的30%以上。专家认为，这显示电子商务在民众生活中得到快速普及，也将为电子商务今后的持续高速增长提供了保证。(二)电子商务物流行业的现状和发展趋势1我国电子商务物流产业现状 发展电子商务物流的基础设施尚不完善，物流业相对落后。经过多年的发展，我国在交通运输、仓储设施、信息通信、货物保障和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展，但从总体上说，我国的物流基础设施还比较落后，特别是在条块分割、多头管理的模式下，我国各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性，因而物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统性。 政府及相关企业对电子商务物流的重视与认识程度相对欠缺。我国现有与物流相关的法律法规多是部门性的、区域性的，缺少全国统一性的专门文件。 我国电子商务物流企业技术设备落后，信息化普及、集成化管理、物流作业水平与技术水平普遍较低。许多电子商务物流企业对现代物流的概念、地位及作用认识不够，设施陈旧，物流管理的电子化程度还较低，不能满足迅速发展的电子商务的要求。 （1）我国电子商务经济的持续稳定发展形成了对现代电子商务物流巨大市场需求 近年来，电子商务的发展，扩大了企业的销售范围，改变了企业传统的销售方式以及消费者的购物方式，使得送货上门等物流服务成为必然，促进了我国物流行业的兴起。但目前，我国的物流水平仍难以满足电子商务的需求。我国的物流企业数量虽具有一定的规模，但能适应现代电子商务的物流企业数量仍很少、规模也小、服务意识和服务质量不尽如意。除少数企业外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全。（2）电子商务离不开物流，物流是实施电子商务的根本保证电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖，是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。物流对电子商务的实现很重要，电子商务对物流的影响也肯定极为巨大。物流在未来的发展与电子商务的影响是密不可分的，可以这样理解这种关系：物流本身的矛盾促使其发展，而电子商务恰恰提供了解决这种矛盾的手段；反过来，电子商务本身矛盾的解决，也需要物流来提供手段，新经济模式要求新物流模式。现代流通企业必须通过业务的整合和流通配送环节的优化，来提高企业的运作效率，而我国现有电子商务企业在流通组织规模化、营销地区全国化、流通技术和设备科学化、经营行为规范化等方面，同欧美发达国家相比差距很大。我国传统的电子商务企业观念还停留在物品的仓储、运输上；不少企业没有实现集中采购、进货，没有统一库存管理和统一配送；物流设施落后，仓库、设备机械化程度低；至今尚没有全国统一的电子商务商品编码，制约了物流管理的自动化；重复建设现象严重，导致社会资源的浪费及企业间的恶性竞争；更重要的是，多数电子商务流通企业缺乏市场开发和市场服务能力，这阻碍了电子商务企业向规模化、集约化发展。2.上海地区电子商务物流发展现状上海市电子商务物流相对于商贸发展滞后，且存在诸多的问题，需要建立成熟的电子商务物流配送中心。其物流运作手段较为基本和原始，基本采用的是仓库、车辆和人员的堆积方式，实现以人工为主的商品储运，管理效率不高，流通方式落后，因此面对更大的商品吞吐，效率、速度、准确与成本等因素对上海地区电子商务物流发展造成影响。一位物流专家认为，物流中心就像一条“绿色通道”，能让更多的物品快速流通。他给记者算了笔账：上海的一个企业如果年销售额为20亿元，其中物流成本为10%的话，一年就要花去2亿元物流成本，如果物流成本降低10%，那么利润就会增加2,000万元。一些国内大型电子商务物流配送中心已经将触角伸及到了上海。上海相关部门领导提出了希望能用1-2年的时间引导部分企业建成按市场机制和现代物流要求规范管理运作的、辐射上海地区及周边城市的大型物流配送中心，强化流通市场的配送、服务能力，使上海建立起专业的电子商务物流服务商。3.电子商务物流行业的发展趋势电子商务时代的来临，使物流具备了一系列新特点： （1）信息化 （2）自动化 （3）网络化 （4）智能化 （5）柔性化 （三）进入电子商务物流行业的机会分析1.政策机会 （1）国家从行业政策上大力扶植现代电子商务物流行业的发展由于上述的巨大电子商务市场需求拉动，未来外资企业的市场竞争威胁和国内亟待发展的电子商务物流现状等原因，国家近年在行业政策上大力扶植现代电子商务企业的发展。国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知(国发20098号),明确将物流业作为重点扶持行业,而电子商务物流更是具有独特的地位。（2)上海市出台的相关政策支持09年4月国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见。这份文件明确了上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的重要意义和建设目标。意见明确，上海国际航运中心建设的总体目标是：到2020年，基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，具有全球航运资源配置能力的国际航运中心；基本形成以上海为中心、以江浙为两翼，以长江流域为腹地，与国内其他港口合理分工、紧密协作的国际航运枢纽港；基本形成规模化、集约化、快捷高效、结构优化的现代化港口集疏运体系，以及国际航空枢纽港，实现多种运输方式一体化发展；基本形成服务优质、功能完备的现代航运服务体系，营造便捷、高效、安全、法治的口岸环境和现代国际航运服务环境，增强国际航运资源整合能力，提高综合竞争力和服务能力。文件明确上海将重点发展物流业，大力发展现代物流企业，并明确指出要选择一批代表不同行业、基础较好的企业，在人才培训、专家诊断、规划引导、企业改组联合和政策扶持等方面予以帮助。通过几年的努力，做强做大一批具有一定规模和较强竞争力的现代物流企业集团，创建一批在全国有一定知名度的物流服务品牌。积极发展第三方物流，推进工商领域由企业物流向社会专业物流的转变。2.行业机会我国传统的物流状态是“大而全”、“小而全”的小作坊的经营方式，是一种分散、低效、高耗的物流组织形式，各种物流形式互不关联，物流过程中的消耗惊人。据调查，目前我国产品从生产出厂经过装卸、储存、运输等各个环节到消费者手中的流通费用约占商品价格的50%左右。物流过程占用的时间几乎占整个生产过程的90%。耗费如此多的巨额费用和时间，主要原因之一就是由于我国尚未形成现代物流产业体系。因为只有通过现代物流技术和管理，才能缩短商品流程，降低物流成本，使企业因物流改善而做到资金的良好流动，提高资金的利用效率，从而为企业带来利润。没有物流的改善，企业资金就会在原材料、成品上积压很多，资金的再利用率低，导致效益低下。在世界一些发达国家和地区，物流业已成为国民经济的支柱产业。2000年美国物流产业总规模为9500亿美元，几乎为高新技术产业的2倍，占国内生产总值的10%，预计今后几年将以23%的速度增长。物流业作为一个将生产与消费连接起来的中间纽带，为企业更快地将商品和服务送到消费者手中，为消费者更便利地获得商品和服务，起着不可替代的作用。伴随着信息技术革命而产生的电子商务热潮，物流业将获得进一步发展的空间。对整个社会而言，由于避免许多重复建设，并通过资源优化配置，大大节约了整个社会成本。据权威部门调查：当企业自己进行运作时其物流成本超过净产值22%时，他们倾向于找第三方物流公司。大型企业通过专业物流体系进行市场配销，可比自行设立配销网络节省20%30%销售成本，使企业竞争力大幅提高。物流在整个企业战略中，对企业营销活动的成本发生重大影响，物流是企业成本的重要的产生点；同时，物流活动最大的作用，并不仅仅在于为企业减少了消耗、降低了成本和增加了利润，更重要的是在于提高企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力，通过物流的服务保障，企业以其整体的能力来压缩成本、增加利润。因而，挖掘物流领域的潜力被西方学者称为继技术进步、科学管理之后的“第三利润的源泉”和物流业现在西方被称作“21世纪最大行业”，是各国优先发展的产业之一。3.区域优势公司注册地上海市，中国3大直辖市，长三角的中心城市，连南接北，承东启西，在新一轮经济发展中有着独特的地理位置，特别是确定成为国际航运物流中心城市战略的实施，市委市政府实行城市扩容提高战略，完善城市管理，加快城市基础设施建设步伐，重新修订上海市社会经济发展总体规划，使基础设施日臻完善，经济社会快速发展，区域性中心城市地位日益凸现，客观上对现代物流形成了很大需求。二、松江ec物流园项目分析（一）项目swot分析1.优势（1）顶尖设施 国内领先ec物流园拥有国内领先的多功能全自动立体仓储系统、自动分拣系统及信息管理系统为一体的现代化电子商务商贸物流平台。采用积层式货架、自动立体仓库、驶过式货架、传送带、无人搬运车、全自动拣货系统、红外线遥感温控系统等先进的物流设备。运用条形码、电子订货系统、销售网点管理系统、电子数据交换与增值网络、无线通讯拣货系统、及数字显示提货等现代化、高科技物流技术。为全国各地电子商务制造商、代理商提供产品下线后运输、验货、存储、分装、配送及信息处理为一体的全程服务。（2）信息平台 功能强大贝业新兄弟ec物流园提供物流、信息流、商流与资金流一体化的企业信息平台及各业务子系统，使电子商务、网上银行、电子开票等电子化应用系统于一体。提供全面、快捷、低成本、高效率的网络信息平台、为上游供应商、下游经销商（代理商）、各种交易中心、卖场、连锁门店等提供强大的信息互通网络，并与客户端口相对接，使得上下游客户都能拥有信息化共享平台，让客户网络查询、网络定单、网络开票、网上支付综合功能实现一体化。成熟的信息平台，实现交易过程电子化、交易市场的虚拟化、交易对象的特定化、交易结果的高效化和有效化，从而增加了贸易机会、提高了贸易效率、降低了交易成本，并且大大地节约了交易时间，减少了交易环节。（3）快速配送 覆盖面广服务配送网络辐射范围广，形成了强大的营销网络、客户关系网、分拨网络，并已构建符合现代物流运作的区域物流中心、二级城市物流中心、分拨中心。使物流网络为市场提供专业化的物流服务。“零库存”管理模式、“门到门”配送服务。基于功能强大的信息平台的物流配送网络，能有效地降低发货差错率，减少发货误差带来的纠纷，帮客户进行市场分析和决策，从而提高配送效率与市场反应力，为客户赢得宝贵的时间!（4）营销网络 直达终端贝业新兄弟ec物流园始终坚持终端网络的打造，在区域内形成强大的营销阵容，开发终端客户，建立和完善直达省、市各级电子商务市场的密集型营销网络。（5）精英团队 专业服务贝业新兄弟ec物流园拥有众多电子商务营销与物流的符合型人才，已形成强大的电子商务物流专业团队。拥有丰富的物流管理与电子商务营销经验，能为客户提供专业的电子商务营销和物流管理服务。（6）服务高标准 严格管理严格执行服务高标准管理，实行大市场运作，采用当前国际先进的物流设备和现代化信息技术，运用集群采购、现代物流、电子商务、交易会展等手段，构成集信息交流、仓储、运输、分拣、装卸、流通加工、配送、安装等于一体的商贸物流平台。采用国际先进的经营管理模式，高起点、低成本的物流服务平台，成为集采购、销售、物流与服务为一体的现代化电子商务物流交易中心。按客户要求规范操作，从客户的定单接收、评价优化、追踪状态、履行定单、检查信用，实行提供仓储报告，为客户提供全程服务，分析合理存货量和进出时机。（7）商品展示 交易平台客户可以通过互联网发布和查询交易信息，并可办理电话委托交易及获得相关职能部门所提供的一条龙服务。一个不受时间限制、超大信息含量、超低成本费用的全新商品展示与交易平台。贝业新兄弟ec物流园以365天全方位开放的超大展厅，全国数千家企业深度信息盛宴，多种灵活机动的新品发布方式，轻松实现对传统物交会复杂、高成本、影响期过短的超越。（8）降低成本 增值服务贝业新兄弟ec物流园推行“零库存”管理模式，为客户提供jit配送服务，全面解决客户后顾之忧。客户只需管生产加工、营销，由贝业新兄弟ec物流园全程帮助解决，减少了企业的经营与管理环节，减少库存压力，加速了资金的周转。除提供运输、仓储、配送等服务外，贝业新兄弟ec物流园还根据客户具体需求提供有针对性的物流增值服务。贝业新兄弟ec物流园可以凭借专业化、规模化、信息化的管理，为客户省下更多的时间、资金来做自己更擅长的事，让客户的发展更快、赢利更高。（9）万流汇聚 投资聚富贝业新兄弟ec物流园汇集最大的商流、物流、资金流、信息流等，并因其行业的优势和业务优势，使客户投资价值骤增。贝业新兄弟ec物流园将以加盟伙伴作为战略合作伙伴和利益共同体，致力与帮助合作伙伴做强做大，联合银行和担保公司全程提供银行信贷和急用资金担保支持，彻底免除合作伙伴的融资困难。2.劣势（1）大部分大企业已拥有自己的物流配送中心，而大部分中小电子商务企业也已有自己相对固定的物流合作伙伴，故搭建一个全新的电子商务行业交互平台，客户重新评估其价值需要一段时间周期。（2）中国的电子商务企业习惯了独立运作，在价值链上，各个角色之间的联系并不紧密，往往是一种松散型的合作。由于彼此之间利益关系的存在以及企业自身信誉度缺乏有力地保障，导致了企业之间不能做到完全地信赖，影响了企业参与公共信息平台运作的积极性。（3）随着电子商务企业发展自己物流系统的热情逐渐高涨，电子商务物流人才就成为企业趋之若鹜的人才。同时，由于电子商务部分特殊商品对物流要求非常专业及苛刻，因此，具有电子商务学专业的相关知识，又精通物流领域、熟悉相关特殊行业产品属性、具备相关管理经验的复合型人才显得比较匮乏，影响到电子商务物流的发展。（4）物流税务政策不利于企业的发展物流业的税负一直比较高，按营业税征收，仓储按5%，运输按3%，且不能抵扣普遍税负高，影响物流业的八大税收问题如下：u 营业税存在部分重复纳税现象。u 物流企业综合税负相对偏高。u 所得税属地缴纳不符合现代物流业跨区域发展的特点。u 整合社会运输资源中很难取得合法运输发票的问题。u 物流企业自开票纳税人的认定与额度管理的问题。u 仓储物流服务中土地使用税与物流企业兼并整合中土地出让金及营业税等u 物流业税收存在征管困难、税收漏洞，对政策理解差异问题。u 有关行政管理部门管理费加重了物流企业的经营负担。3. 机会（1）国内国际电子商务市场需求增加从国内市场来看，第十一届全国人民代表大会第三次会议3月5日上午9时在人民大会堂开幕，国务院总理在作政府工作报告时提出，要加强商贸流通体系等基础设施建设，积极发展电子商务。在2009年全球贸易萎缩、消费收紧的大环境中，电子商务在中国却反向“逆市扩张”。不得不说，电子商务是全球商贸体系中的一抹亮色。据了解，2009年，中国电子商务市场规模(交易额)超过3.5万亿元，但从中国网购市场整体规模看，目前其仅占全社会消费品零售总额的1%2%，在韩国比例为10%。全球最大的分析公司idc发布电子商务服务业的社会经济影响的报告显示，53.84%的中小企业在电子商务方面每投入1元钱，就会带来163元的回报。随着中国中小企业加入电子商务，中国网商数量在09年超过5000万，并将在未来几年内保持稳定的增长，预计2012年底将达到1亿，其中北京、上海、广州、杭州等地是网商最为集中的地区。可以看到的是，大批的中小企业在经历了金融危机之后，纷纷寻求通过电子商务实现企业的转型。由此，不仅迎来了传统制造业通过电子商务的转型升级，也促进了消费结构的优化。这对电子商务物流有着巨大的潜在市场需求。而从国际市场需求看,我国目前是全球最富有经济活力的国家之一,许多跨国企业正在将更多的业务转向中国,并通过电子商务外包物流来降低供应链成本,如在北京、上海、广州、沈阳、武汉、重庆等中心城市。这无疑会给我国物流业带来巨大的机遇和丰厚的利润。（2）国家对物流业的政策逐步放开，尤其是税收政策 物流业的税负虽然一直比较高，但国税总局自06年起，逐步降低物流业的税负，先后批准了700多家物流试点企业，允许一部分规范的物流企业分包的仓储、运输业务取得的发票可以抵扣。至少拉开了物流税务改革的前奏，最近业内以及相关行业协会，对物流税收改革的呼声越来越高，且也提交国税总局相关税务改革建议，相信在不久的将来会给物流业一个更加宽松的税务环境，以有更大的发展空间。（3）入世后企业自身发展的机遇。入世后，国内电子商务市场的逐步开放，我国电子商务企业在降低成本和提升核心竞争力的压力下，将加大对电子商务物流外包的需求；国外电子商务物流公司的涌入，也将激发本土企业借鉴和学习先进的经营理念，寻求新的发展空间。4. 威胁（1）来自国外电子商务物流企业及电子商务企业的挑战。入世后，国外流企业纷纷看好我国电子商务物流市场，不仅已有部分世界知名的第三方物流企业先期进入了我国电子商务市场，更多的国外第三方电子商务物流企业也将陆续进军我国电子商务物流市场。我国的电子商务物流企业面临着国外电子商务物流企业的巨大挑战。（2）第四方物流企业初现端倪。当人们在对第三方物流的理解上还懵懵懂懂的时候，第四方物流已经迫不及待地跃出水面，成为物流产业又一关注的焦点。第四方物流的出现势必在经营理念上带给第三方物流企业一定的冲击，是保持企业现有的管理模式不变，还是寻求新的体制创新，或者是在两者间寻求协调发展，将是企业管理者们亟待思考的问题。（3）电子商务物流市场的风起云涌（二）贝业新兄弟物流松江ec物流园项目市场预测电子商务的迅猛发展将为物流业发展带来巨大的市场机遇。我国电子商务市场成长迅速，据市场情报公司idc估计，至2008年我国电子商务的市场规模高达1.7万亿元，作为电子商务不可缺少的组成部分，我国物流市场的规模将迅速扩大。面向某一行业的专业性垂直网站模式发展势头强劲，btob商务市场交易额大幅攀升，越来越多的传统企业开始上网交易。电子商务的发展，对我国原本就比较落后的物流配送提出了更高的要求。尤其是电子商务不受地域、时间的限制，网上购物用户比较分散，在btob的同时btoc的电子商务活动大量存在，难以形成集中的有规模的商品配送流量，导致进行物流配送的难度更大、要求更高。我国物流业按照现代物流业发展特点和趋势衡量，尚处于起步发展初期，与经济发达国家和地区的物流业发展水平相比还存在不小的差距。在物流的合理化方面与物流发达国家相比，差距不小，主要表现为：物流组织不尽合理。受资源分布、流通体制、产业布局和企业生产组织的影响，物资舍近求远、迂回流动的现象较为严重。大量物流活动缺乏专业化、组织化物流服务，服务水平不高，物流费用却不低。我国物流基础设施和装备已初具规模，从适应和满足物流服务需求的能力角度来看，已无太大制约。但由于交通运输、物资流通、信息服务等行业目前尚不具备按物流活动规律和需求进行组织和管理的能力，因此，物流各环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产率等方面均有较大的改善和提高余地。现有企业数量较少、规模有限，加之服务领域和覆盖范围较为有限，从我国物流总体质量方面的状况分析，专业物流服务的空间和利润潜力还待充分挖掘。（三）市场运作初步思路 1. 树立品牌经营战略的大思路。（1）当今的竞争，完全是品牌的竞争。实施“123”品牌战略工程三步走的品牌经营战略。第一步，打造和巩固上海电子商务物流企业的第一品牌，有了地方品牌，才能有进军全国品牌的竞争资本。第二步，树立成为华东区域电子商务物流企业的先锋品牌。第三步，挤进全国电子商务物流市场，组建全国品牌经营战略格局，构建全国化品牌。（2）瞄准目标战略，步步为营，实现品牌经营的跨越式发展。以上海为中心，逐步拓展区外市场，利用1-2年时间，成为上海地区电子商务物流企业的知名品牌。3-4年时间，争取成为华东电子商务物流企业品牌的第一品牌。5-6年内，成为全国知名电子商务物流品牌，参与全国市场的竞争。（3）完全实施品牌整合推广战略，实现品牌资源的充分利用和有效传播。（4）导入视觉识别系统，实现规范化、统一化、整合化品牌形象的有效传播。（5）建立完善营销组织、营销考核运作体系。以上海市场作为企业品牌推广的一个平台，其他市场划片管理，对各区域市场给予配备相应销售人员，建立完善有效的营销队伍；开展以物流方案设计为主、配送为主，仓储租赁、办公楼出租、代理及交易手续费为辅的经营宗旨，建立完善管理运作体系。（6） 实施“电子商务物流”品牌工程，推广“时时配送”经营理念，建立完善配送管理运作体系。目前，上海真正实现“时时配送”运营目标的企业不多，因为受到企业资源的制约，哪怕原来承诺的，也是半途而废。（7）打造品牌服务策略。实现卖服务、卖质量、卖品牌的运营思路。稳定的服务质量，是品牌建立的基础。否则无从谈起品牌。服务质量关及企业的生命，服务质量稳定，能促进市场的销售，反之则阻碍销售工作的正常开展。（8）全面实施终端推广策略。以上海市场为主，其他市场为辅。以上海市场为中心组建自己的营销队伍，开展营销业务管理工作；公司营销中心不定期委派业务经理奔赴各区域中心市场协助、配合、指导区域中心开展营销业务推广管理工作。（9）描绘市场规划策略。以上海为品牌经营平台，辐射华东市场开展运作；上海市场划区管理，华东市场招商运作，区域调拨；以中国市场为切入点，瞄准国际市场。三、业务定位（一）客户群体定位1电子商务企业2中小型生产企业3贸易类企业4其他分销企业（二）服务项目定位以电子商务企业为切入，打破电子商务企业要以自营物流为主的物流传统模式。然后以此契机作出贝业新兄弟的品牌优势，在华东地区建立地级市的网点。同时引进其他分销企业的产品。逐渐把市场做大。五年内做成全国最大的电子商务物流企业。1.仓储服务ec物流园建成后，首期推出的是现代化、高标准的自动化仓库，作为各生产商的配套设施。五年内引进1000多家电子商务企业、贸易企业及其他分销类企业。 2.仓库附加服务为电子商务企业、贸易企业及其他分销类企业提供分装、分拣、半加工等服务。3.电子商务交易ec物流园的主要业务方向是电子商务交易平台。在本项目里，我们利用这个交易平台（中心）积极引进各类电子商务企业入场交易。同时，也利用这个平台为客户提供所有质量评估信息和与自己货物相关的所有信息。交易中心的招商也将利用现有贝业新兄弟电子商务物流的平台，对首次进驻的企业电子商务企业实行两年签约入场（一年免租一年交租）的方式，打出贝业新兄弟电子商务交易市场的品牌。同时，利用物流促进商流的发展，也就是说，利用物流的网络渠道，以“低价位、优服务、高配送”的策略建立贝业新兄弟的销售渠道。4.配送业务建设电子商务物流中心，最大的作用就是将商流、物流、资金流相结合。在物流配送方面，利用自身已拥有的车辆资源以及全国网络,同时整合社会闲置车辆,进行干线直发、专线、以及城区终端配送，上门服务，以此达到物流促进商流的目的，同时节约成本。同时，我们会根据公司业务结构的情况，决定在哪些区域增设中转点。绘制区域的客户群分布地图。网络点的位置我们会尽量设置在半径为60公里以内的圆形区域内。因为这直接影响到物流中心配送网点与用户相互沟通信息的次数。另外，我们也会根据客户个性化需要的要求，网络点应该快速地反应和满足客户的需求。其次我们会考虑到辐射范围和交通便利程度。各网点必须对通往客户的每个路况，在某时间段内的交通情况有事先的调查，这样可以有的放矢安排和调度配送事宜。5.货代报关业务 贝业新兄弟ec物流园同国际接轨，提供代理报关业务。6.其他配套服务包括商务办公服务、餐饮服务等。四、投资项目内容、规模和进度（一）建设内容和实施方案公司拟在松江物流园区石湖荡镇二期工业区建立约60 亩的物流产业基地，建成大型物流园区。项目建设内容为：本项目大约需用地面积约为60 亩土地，建筑面积45,400 平方米，建筑占地面积约19,700 平方米。本项目正式投产后，公司正常年份的人员总数750 人，其中管理人员90人，一线员工660 多人。公司招聘所需职工可通过公开市场招聘。项目投资公司有自由裁量权，可以通过试用对某些求职者进行雇佣，只有在顺利完成试用期之后正式被公司聘用。（二）建设规模和时间进度该项目投资概算为18,000 万元，土地面积为 60 亩，投资密度为 300 万亩。项目投产正常经营后，年销售预计 30,000 万元，每亩销售收入为 500 万亩，年税收预计 3,000 万元，每亩税收 50 万亩。项目用地面积计划为60 亩，建筑占地面积 19,700 平方米，建筑面积45,400 平方米（其中大型仓库面积 16,000 平方米、小型仓库 6,000 平方米、办公大楼 12,000 平方米、室内大型停车场6,000 平方米、辅助用房 5,000 平方米、配电间、门卫 400平方米）。绿化率 30 % ，集中绿化率 5 % ，建筑密度 49 % ，容积率为 1