标准解读

《GB/T 4352-1984 载货汽车运行燃料消耗量》是中国国家标准之一,该标准主要针对载货汽车在实际运行条件下的燃料消耗进行了规定。其目的在于提供一种统一的方法来测量和评价不同类型、不同使用条件下载货汽车的燃油效率,以便于比较与分析。

根据此标准,对测试车辆的选择有明确要求,比如需要确保车辆处于良好的技术状态,并且要按照制造商推荐的方式进行维护。此外,还详细描述了如何设置测试路线,包括但不限于道路类型(如城市街道、高速公路)、交通状况等因素,以模拟真实的驾驶环境。对于测试过程中的速度控制也有具体指导原则,旨在尽可能地反映日常使用情况下的油耗表现。

标准中还提出了数据记录的要求,即在测试过程中必须准确记录下所有相关参数,例如行驶里程、加油量等信息,从而计算出平均燃料消耗率。同时,也给出了基于这些数据如何计算每百公里燃料消耗量的方法。


如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。

....

查看全部

  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB/T 4352-2007
  • 1984-04-30 颁布
  • 1985-01-01 实施
©正版授权
GB 4352-84 载货汽车运行燃料消耗量_第1页
GB 4352-84 载货汽车运行燃料消耗量_第2页
免费预览已结束,剩余6页可下载查看

下载本文档

GB 4352-84 载货汽车运行燃料消耗量-免费下载试读页

文档简介

352一$4in 风40,跃进1500 1500一25002500海高度、气温修正系数外,其他影响汽车运行燃料消耗量的因素(如汽车走合期、驾驶实习期、装载危险品、超长、超宽、扭高、轻泡货物及短途运输、翻浆冰雪道路等)的附加或修正系数,由专业标准或地区性企业标准规定。,W。S、,+q一几00少八- .(1)不同运行条件下的汽车总的运行燃料消耗量:+Q。二艺Q(2)式中:Q汽车运行燃料消耗量,L,q,汽车空驶基本燃料消耗量,L/100 km; / tkm,q自重变化的基本附加燃料消耗量,L/t,汽车自重增量,即汽车实际自重G(包括挂车自重)减去本标准给出的汽车自重Go道路修正系数;K,气温修正系数,K,拔海高度修正系数。352一84附录考件)装载货物4t,在冬季(月平均气温一6)、高原(拔海高度山区三级公路上行驶90驶返回原地,求汽车总的运行燃料消耗量。解:由表1、表3查知K,由表2查知48 = = )则载货行程Q, 215”+(瑞=)空驶行程“x (、L)则总的运行燃料消耗量:Q=Q,+Q,L) 140货车、拖带全挂车(自重2t),夏季(C)在平原城市四级道路行驶15 挂车共装载货物9t,往返均满载,求总的燃料消耗量。解:由表1、表3查知:城市道路K,= S, 35由表2杳知9。二21 96 = 9。5查知K,=凡=,)则城市道路。,=(二6。_15x 1001005+1005)肠一。.(L)山区公路0:二(21 .6 x 35100)x =2Q,+2 (5 (L)附加说明:本标准由国家经委、国家计委、中华人民共和国交通部提出,由交通部标准计量研究所归口。木标准由西安公路学院、本标准主要起草人张慎良柏憋秋、刘新民。交通部公路科学研究所、交通部标准计量研

温馨提示

  • 1. 本站所提供的标准文本仅供个人学习、研究之用,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或网络传播等,侵权必究。
  • 2. 本站所提供的标准均为PDF格式电子版文本(可阅读打印),因数字商品的特殊性,一经售出,不提供退换货服务。
  • 3. 标准文档要求电子版与印刷版保持一致,所以下载的文档中可能包含空白页,非文档质量问题。

评论

0/150

提交评论