fca条件运输合同

fcafca 条件运输合同条件运输合同 篇一：使用 FCA 贸易术语 使用 FCA 贸易术语，需要注意风险转移、责任和费用 以及卖方交货义务的问题。 1、风险转移问题 FCA 贸易术语与装运港交货的 3 种贸易术语不同，风 险转移不是以船舷为界，而是以货交承运人为界，这不仅 是在海运以外的其他运输方式下 如此，即使在海洋运输方 式下，卖方也是在将货物交给海运承运人时即算完成交货， 风险就此转移。但是，由于在 FCA 贸易术语条件下，由买 方负责订立运输契约，并将承运人名称及有关事项及时通 知卖方，卖方才能如期完成交货义务，并实现风险的转移。 如果买方未能及时通知卖方，或由于买方的责任，使卖方 无法按时完成交 货，其后的风险是否仍由卖方承担？按 通则 XX的解释，如发生上述情况，则自规定的交付货 物的约定日期或期限届满之日起，买方要承担货物灭失或 损坏的一切风险。可见，对于 FCA 贸易术语下，风险转移 的界限问题不能简单化理解。一般情况下，是在承运人控 制货物后，风险由卖方转移给买方，但是如果由于买方的 责任，使卖方无法按时完成交货义务，只要“该项货物已 正式划归合同项下” ，那么风险转移的时间可以前移。 2、卖方交货义务问题 通则 XX对 FCA 贸易术语下卖方的交货义务做了 如下规定：（a）若指定的地点是卖方所在地，则当货物被 装上买方指定的承运人或 代表买方的其他人提供的运输工 具时；（b）若指定的地点不是（a） ，而是其他任何地点， 则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定 的承运人或其 他人或由卖方按照 A3 选定的承运人或其他 人处置时。同时又具体规定：若在指定的地点没有约定具 体交货点，且有几个具体交货点可供选择时，卖方可以在 指定的 地点选择最适合其目的的交货点；若买方没有明确 指示，则卖方可以根据运输方式/或货物的数量和/或性质 将货物交付运输。 3、责任和费用问题 FCA 贸易术语适用于包括多式联运在内的各种运输方 式。卖方的交货地点因采用的运输方式的不同而不同。有 时须在出口国的内陆办理交货，如车站、机场或内河港口。 不论在何处交货，根据通则 XX的解释，卖方都要自负 风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办 理货物出口所需 的一切海关手续。随着我国对外贸易的发 展，内地省份的出口货物有一些不一定在装运港交货，而 采取就地交货和交单结汇的做法会越来越多，为适应这一 需要，FCA 贸易术语的使用将逐渐增多。 按照 FCA 贸易术语成交，一般是由买方自行订立从 指定的地点承运货物的合同，但是，如果买方有要求，并 由买方承担风险和费用的情况下，卖方也可代替买方指定 承运人并订立运输合同。当然，卖方也可以拒绝订立运输 合同，如果拒绝应立即通知买方，以便买方另行安排。 按照 FCA 贸易术语成交，买卖双方承担费用的划分 也是以货交承运人为界，即卖方负担货物交给承运人控制 之前的有关费用，买方负担货 交承运人之后所发生的各项 费用。但是买方委托卖方代办一些属于自己义务范围内的 事项所产生的费用，以及由于买方的过失所引起的额外费 用，均应由买方负担。 篇二：FCA 买卖双方的权利义务 FCA 买卖双方的权利义务 篇三：FCA FCA FCA(Free Carrier) FCA 概述 FCA 是国际贸易术语之一， XX 年国际贸易术语解释通 则 （INCOTERMS XX）对其规定如下： FCA 是 free carrier 也就是“货交承运人（指定地点） ” 是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人， 并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交 货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。 若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任 何其他地点交货，卖方不负责卸货。 该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。 “承运人” 指任何人在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海 运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履 行运输。 若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方 将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。 买卖双方基本义务划分 一、卖方义务 (1)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准 证件，在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切 海关手续。 (2)在合同规定的时间、地点，将符合合同规定的货物 置于买方指定的承运人控制下，并及时通知买方。 (3)承担将货物交给承运人之前的一切费用和风险。 (4)自负费用向买方提供交货的通常单据，如买卖双方 约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电 子数据交换(EDI)信息所代替。 二、买方义务 (1)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件， 在需要办理海关手续时，办理货物进口和经由他国过境的 一切海关手续，并支付有关费用及过境费。 (2)签订从指定地点承运货物的合同，支付有关的运费， 并将承运人名称及有关情况及时通知卖方。 (3)承担货物交给承运人之后所发生的一切费用和风险。 (4)根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。 编辑 FCA 术语注意事项 1.不同运输方式下的交货条件 通则对 FCA 在各种运输方式下的交货条件做了如 下规定： (1)铁路运输。当货物够一整车或为集装箱整箱货时， 卖方要负责装车或装箱，并交铁路部门接收，即告完成交 货；如货物不够一整车或一整箱，卖方将货物交到铁路收 货地点或装上由铁路提供的车辆后，即告完成交货。 (2)公路运输。如在卖方所在地交货，卖方要把货物交 到买方提供的车辆上；如在承运人所在地交货，卖方要把 货物交至公路承运人或其代理人，即告完成交货。 (3)内河运输。如在卖方所在地交货，卖方要把货物交 到买方提供的船上，即告交货的完成；如在承运人所在地 交货，卖方把货物交给内河运输承运人或其代理人，即完 成交货。 (4)海洋运输。如属整箱货(FCL)，卖方将集装箱交给 海运承运人；如属拼箱货(LCL)或非集装箱，卖方将货物运 到启运地，交给海运承运人或其代理人，即完成交货。 (5)航空运输。卖方将货物交给空运承运人或其代理人， 即完成交货。 (6)在未指明运输方式的情况下，卖方将货物交给承运 人或其代理人，即完成交货。 (7)多式联运。当卖方根据具体情况按(1)-(6)的规定 将货物交付给第一承运人时，即完成交货。 2.风险转移问题 FCA 不同于装运港交货的三种贸易术语，风险转移不是 以船舷为界，而是以货交承运人处置时为界。这不仅是在 海运以外的其他运输方式下如此，即使在海洋运输方式下， 卖方也是在将货物交给海洋承运人时即算完成交货，风险 就此转移。但 FCA 术语是由买方负责订立运输合同，并将 承运人名称及有关事项及时通知卖方，卖方才能如约完成 交货任务。但如果由于买方的责任，使卖方无法按时完成 交货，只要货物已划归买方，那么风险转移的时间可以前 移。 3.明确有关责任和费用的划分问题 FCA 适用于包括多式联运在内的各种运输方式。卖方的 交货地点因采用的运输方式不同而异。不论在何处交货， 根据通则的解释，卖方都要自负风险和费用，取得出 口许可证或其他官方证件，并办理货物出口所需的一切海 关手续。 随着我国对外贸易的发展，内地省份的出口货物越来 越多，有些可以不用在装运港交货，而采取就地交货和交 单结汇的 FCA 术语。 按照 FCA 术语成交，买卖双方承担费用的划分与风险 划分相同，都是以货交承运人为界。即卖方负担货物交给 承运人控制之前的有关费用，买方负担货交承运人之后所 发生的各项费用。但是买方委托卖方代办一些本属自己义 务（如订立运输合同）范围内的事项所产生的费用，以及 由于买方的过失所引起的额外费用均应由买方负担。 编辑 FCA 与 FOB 的比较 FCA 与 FOB 两种术语均属 C 组术语，按这两种术语成交 的合同均属装运合同。买卖双方责任划分的基本