浅谈生态规划 论文.pptx

浅谈生态规划 张维红 讨论 关于生态规划 韩国龙山公园 实例 上海矿坑公园 生态规划 定义：就是要通过生态辨识和系统规划，运用生态学原理、方法 和系统科学手段去辨识、模拟、设计生态系统人工复合生态系统 内部各种生态关系，探讨改善系统生态功能1，确定资源开发利 用与保护的生态适宜度，促进人与环境持续协调发展的可行的调 控政策。其本质是一种系统认识和重新安排人与环境关系的复合 生态系统规划。 概念：生态规划是以生态学原理为指导，应用系统科学、环境科学等多学科 手段辨识、模拟和设计生态系统内部各种生态关系，确定资源开发利用和保 护的生态适宜性，探讨改善系统结构和功能的生态对策，促进人与环境系统 协调、持续发展的规划方法。按地理空间尺度划分按地理空1间尺度划分 按地理空间尺度划分按地理空间尺度划分：景观生态规划、区域生态规划、 生物圈保护区规划；按地理环境和生存环境划分按地理环境和生存环境划 分按地理环境和生存环境划分按地理环境和生存环境划分：陆地生态规划、 海洋生态规划、淡水生态规划、草原生态规划；按社会科学门类划分按社 会科学门类划分按社会科学门类划分按社会科学门类划分：经济生态规划、 人类生态规划、民族生态规划。 生态规划 方法：以生态学原理和城乡规划原理为指导，应用系统科学、环境科 学等多学科的手段辨别、模拟和设计人工复合生态系统内的各种生态 关系、确定资源开发利用与保护的生态适宜度，探讨改善系统结构与 功能的生态建设对策，促进人与环境关系持续协调发展的一种规划。 理论：整体优化理论；趋适开拓原理；协调共生原理； 区域分异理论；生态平衡原理；高效和谐原理； 可持续发展理论； 生态规划具有以下特点和科学内涵： 以人为本以资源环境承载力为前提系统开放、优势互补 高效、 和谐、可持续 韩国龙山公园2011asla专业奖之规划设 计荣誉奖作品 没有人类，生活 也将能继续下去。 有时候，我们 问自己“如果所有人 类都消失了，地球 会是什么样？”。你 将在首尔龙山国家 城市公园中找到答 案。 韩国龙山公园 场地位于韩国首尔，占地 面积243公顷，曾在日本 侵略时期和战后美国保护 时期用作军事基地。竞赛 可以简要的描述为打造一 个自然、文化、历史、未 来相和谐的公园。这个公 园将建立在恢复、升华地 区历史和当地特色的基础 上。公园将重新获得自然 的尊重，改善遭到破坏的 生态系统。最终这个公园 将带动新城市文化保 护绿色空间，实现未来可 持续发展。 设计理念 龙山公园是韩国的国家象征和 世纪可持续发展的典范。 其象征着韩国人民，景观文化 ，生态遗产的繁荣，是生态的 可持续性规划典范。 龙山美军基地再生：“怒放的 莎伦玫瑰” 将经典的爱国儿童游戏“怒放 的莎伦玫瑰”与生态设计理念 及历史保护观念结合，创造出 活力而多样的可持续生态公 园。 “怒放的莎伦玫瑰”是韩国人 的国民儿童游戏，莎伦玫瑰象 征着20世纪处日本殖民时代结 束后文化解放。首尔龙山公园 的建立则是殖民时代传统后韩 国文化繁荣的重要发展证据之 一。龙山位于汉江和南山之间 ，目前是一个面积超过600英亩 的美国军事基地。 公园的设计主要遵循三点： 1.整合重要历史文化建筑、旅游名胜和重要景观 2.链接生态系统和区域栖息地廊道，使其在空间和时间上再生； 3.高性能设计实现了:社会经济生态目标的可衡量化。 设计团队整合总体设计，规划，分析的过程，将景观，建筑，城市 设计，可持续发展规划和生态分析的知识结合，开发出一个可持续 的框架，这个框架关联重要历史建筑，旅游胜地，视点，地形地貌 等要素。同时团队在景观分析的基础上在开发出一个当地的生态系 统框架：包含生态分析，现状条件和栖息地的联通现状。保证未来 的漫长发展中，原生的生态系统可以得以恢复。同时将生态服务系 统也植入到该框架之中，如再生能源发电，水文管理，当地食品生 产，生物碳储存。举例，将场地中的生物碳（垃圾或枯萎的植物） 用来做再生能源发电；场地中的当地粮食生产可满足整个公园的需 求。推着时间的推移，公园将恢复以往原生的农业景观和自然生态 ，物种多样性。 2000年的机会 项目所在的位置在韩国历史上倍 受关注。这里在朝鲜三国时代被最 强的国家统治。日军侵略时期，日 本军方基地也设立在这。朝鲜战争 结束后，美军基地也一度占领了这 个地方。现在，美军基地将移去他 地，让韩国人民有一个机会自己使 用这片土地。 为2060年后代的让步 计划在50年内把这片土地渡让给 自然。让这片土地回到历史中还 没有人类的第一时间 目前，在南韩和北朝鲜之间的无 人区是非常特别的旅游景点。然 而，鉴于无人区的位置及存在的 危险性而未被充分开发。首尔龙 山城市公园的新无人区将成为首 尔市中心的一块保留地，也将成 为韩国境内乃至全球的著名旅游 景点。 总面积的60%，约153880平方米，将作为无 人区，余下40%的熟悉地区将建成带状公 园。 无人区将通过相机向访客直播无人区内的实 时情况。 无人区与带状公园的壕沟可 以保护无人区内的动物，不 让其逃逸到首尔市区。 壕沟依据美军基地遗 留的道路而建，让这 片地区20世纪后期的 历史延续到下一代。 隧道式访问中心 唯一一个通往无人 区的路是一条位于无 人区东部的隧道。这 条200米长的隧道将 作为展示自然演替的 展览长廊。在隧道的 入口处，每个时期的 文档照片将被挂出来 ，当游客抵达隧道尽 头，他们可以看到无 人区的现状。 期望 感想 我们任可使用土地的 边界来做城市公园。 中央的空置区域将通 过自然原有的自我复 原能力慢慢恢复。我 们可以推测自然的变 化，并向自然学习。 我们还有机会来决定 我们怎样对待这片土 地。 位于上海松江的辰山矿坑花园（quarry garden）获得了2012年asla奖综合设计奖，这 个花园是在一个废弃的采石场址上建成的，设计师们充分利用了采石场遗留下来的资源， 变废为宝 。 上海矿坑花园上海矿坑花园上海矿坑花园上海矿坑花园 一、项目背景 辰山植物园坐落于松江区佘山国家风景旅游度假区内，占地面积207公顷。从20 世纪初到80年代中期，由于矿石开采的原因，辰山山体面貌遭到巨大破坏，并 形成东西两个矿坑。其中西侧采石场在山体开采完后，又向地下纵深挖掘，留 下一处巨大的矿坑深潭。矿坑花园即是一个以西矿坑为主体改造的特色园艺花 园。 矿坑独特的空间形态为设计师营造一处不同寻常的景观提供了可能，但景观设 计师同时也面临着诸多挑战。如，严重退化的生态环境和荒废的景观重建问 题。最后，团队以“最小干预”、“应对采石矿坑的生态修复”及“体现东方山水意 韵”为设计理念。 二、 设计策略 在对场地充分研究分析的基础上， 矿坑花园最终被划分成3个部分： 平湖区、台地区和深潭区，并针对 每个区域的不同条件采用与之相适 应的设计策略。 1.平湖区：重建外观结构 并丰富其生态群落 平湖区位于花园的西区 ，是游客从主入口进入 花园后首先映入眼帘的 景色，该区域曾经是死 气沉沉的岩石表面，除 了在其东南边上有部分 水杉林。设计师通过挖 掘和土地回填重建地形 ，形成了新的“镜湖” 和“花海”。“镜湖” 结合另一个游客中心通 过与深潭的平衡关系和 湖面的反射作用有效减 少了山体垂直面上带给 人的迟钝感，而“花海 ”所在的南部山丘不仅 隔离了外界的干扰，也 为花卉种植和展示提供 了理想的空间。 2.台地区：增强空间 序列和开阔游览视野 台地区位于台地和山丘之 间，其作为地下设施围绕 有六个出入口。这些出入 口通过三层错落的挡土墙 互相连接而各个错落的挡 墙之间种植各种各样的灌 木丛。设计师利用免费的 石墙和锈钢板重塑了外观 序列和韵律变化，同时多 样的登山路线为人们到达 顶楼平台和参观种植有多 样化植物的“秘密花园” 提供了不同的选择。另外 ，“秘密花园”中在原有 设施隧道的基础上建造了 一个水塔。 3.深潭区：创造一条引人 注目的通道连接东西部矿 区 设计师创造了一个观 光路线由浇注的钢 桶,自由曲面的钢栈 桥、人工“那一片天 空”景观和绕组木浮 桥。通过这条路线, 游客可以从更多的角 度体验采石场和享受 戏剧性的空间,这将 进一步加强他们的理 解东方文化景观和采 矿行业。最后的这条 路线,设计师还削减 了150米(492英尺)的 隧道上升25米(82英 尺),连接东西方的采 石场。 三、 项目特点 作为一个对废弃采石场改造的 勇敢的尝试，该项目已成功地 应对各种挑战和显示以下特点: 1.重建采石场的生态系统 采石业已经剥夺了表面上的植 被层和改变了地貌显著，造成 水土流失以及栖息地的分裂。 在罕见的岩石地面上,设计师需 要“地下建筑”战略,试图通过 重塑土地形式和增加植被建立 一个新的生物群落。至于暴露 的山丘和岩墙,设计者设法尊重 纯真的岩墙景观,而不是应用程 序包装方法。同时在有效的安 全考虑的前提下，设计师采用 “减法”的不干预的战略来恢 复岩墙本身在下雨,阳光和其他 自然条件的状态。 2.创造富有东方韵味 的自然和文化体验 受中国山水画和古典文学的 启发，现代设计已经被应用 于这个项目来解释自然景观 文化的东方乌托邦。东方传 统不同于西方的“静态”欣 赏方式,强调更多可见的和 值得访问的“可接近的”景 观体验。作为一个反射的东 方文化的自然景观,设计师 已经复制了一幕“桃花源” ，同时保证游客可以通过一 条位于深水池这样一个独特 的土地形式中的引人入胜的 路线来达到参观和欣赏风景 的目的。 3.高难度施工技术的应用 鉴于复杂的场地条件和特殊的设计方案，该项目中 运用了多处高难度的施工技术，设计师及爆破专家 在大量的岩石改造工程中表现出了足够的魄力。与 此同时,设计和完成的钢栈桥,“那一片天空”景区以 及木浮桥也体现了在爆破、结构和雕塑制造工程师 之间的高度精确控制和密切合作。在施工期间，设 计和施工应当不断根据不同的问题进行调整以实现 图纸、技术和美学的完美统一。 一个矿坑究竟能成为什么？一个矿坑究竟能成为什么？一个矿坑究竟能成为什么？一个矿坑究竟能成为什么？ 非常诚恳的作品。并不一昧的去修饰过失非常诚恳的作品。并不一昧的去修饰过失非常诚恳的作品。并不一昧的去修饰过失非常诚恳的作品。并不一昧的去修饰过失 而是从实地动手重建弯弯曲曲的走廊，一望无际的美景而是从实地动手重建弯弯曲曲的走廊，一望无际的美景而是从实地动手重建弯弯曲曲的走廊，一望无际的美景而是从实地动手重建弯弯曲曲的走廊，一望无际的美景。 崇明岛：在固有行政格局和生态中 新规划 崇明正在不断变大，但似乎总也无法真正“长大”。 作为世界最大的河口冲积岛，崇明的成长性让人侧目。解放初，崇明的面积为600多平方公里。而最新的测绘结果是，它已长大到1229平 方公里。短短50多年时间里，面积增加了整整一倍。 但是，它在上海的经济地位，始终难以水涨船高。目前，崇明的gdp约占上海的1/70，而贫困人口却占全市的1/3。随之而来的，是在行 政上也长不大。前些年，上海已有9个县改成区级建制，惟余被长江阻隔的崇明依然是“县”。“贫困人口多的原因是务农人多，崇明县没有 改成区级建制，很可能是经济指标没有达到区级的水平。” 崇明县崇明报记者林建华说。 崇明的一大地方特色是一岛由五方辖制。前些年，上海农工商集团在岛上拥有8个农场，现在合并为两个公司和两个社区，占全岛土地近 20%。上海市政府的窗口公司上实集团，在崇明东滩拥有84平方公里的土地。江苏的海门、启东两市，在崇明北部有两块飞地：海永乡和 启隆乡。同时，岛上还有驻军，再加上崇明自身，便构成了“五方”。 在过去的岁月里，崇明保持着计划经济体制下的农耕色彩。而处在开发的沉睡状态时，岛上的各方可以彼此相安无事，维持这种“各自为 政”的局面。而一旦开发的号角吹响，这种平静的局面就可能被打破，甚至出现各方博弈的局面。 现在很多人担心的是，崇明的最大特色会不会转化为最大矛盾，即整体开发与“诸侯割据”之间的矛盾。在这种背景下，近来岛上“诸侯”的 动向，成了外界关注的一大焦点。 如今的新海社区是原先崇明新海农场的所在地，岁月流转，现已人气渐失。国有农场是这个岛屿的一大特色，它的形成始于上世纪六七 十年代。当时，数十万知青上岛垦荒，形成了200多平方公里的国有农场。 “从去年开始，崇明的前哨、前进、长征、东风、长江、红星、跃进和新海八大农场，先后实施了三轮合并。组建了长江和跃进两大公司 ，以及东平和新海两个社区，它的核心是政企分离。眼下，农工商集团已经开始与崇明县商讨岛内农场社区的移交工作。这意味着至少可 以减少五方中的一路诸侯，削弱其对地区规划的影响。不过，这个过程将非常复杂，需要经历很长的时间。关键是涉及国有资产的转让以 及农场债务的归属。更重要的是，农场的土地经营权归属两个公司，而社区是有人没地。如果只向崇明移交社区，恐怕县里不会有很大积 极性。”崇明县县委宣传部的丁先生说。 崇明岛在平静如昔的表象背后，蕴藏的是大开发来临前的热切、焦躁与不安。 一波三折 开发崇明岛是上海继开发浦东后，实施跨越长江战略，形成长江三角洲经济共同体的核心举措。崇明岛东西向长76公里，南北宽度在13 18公里，面积约1200平方公里，是我国的第三大岛，占上海陆地面积近1/5。2004年岁末上海崇明越江通道工程正式开工，以长兴岛为界 “南隧北桥”，总长度约25公里，是世界上迄今最大的桥隧结合工程。 专家指出崇明岛的开发意义不能完全体现在它对上海市的gdp增长做了多少贡献,而是她为上海这样 一个国际大都市提供了良好的生态环境。因此，崇明岛开发必须保护好生态环境，适度进行开发，实 现可持续发展。 交通部规划研究院顾问庞俊达认为，落后的交通是制约崇明经济发展的关键，交通运输是开发崇 明岛的重要内涵，改善交通运输条件是开发崇明的重要前提和必要条件。建设崇明越江通道不仅可以 改变崇明现有交通问题，而且对长江三角洲地区乃至全国的交通网络都将起到完善和补充作用。他对 崇明越江通道工程建设提出3点建议：第一，越江通道工程包括上海至崇明越江通道、崇明岛接线高 速公路、跨越长江北支大桥及其北岸接线三个不可分割的组成部分。第二，优先建设上海城市总体规 划中布置的上海陆域至崇明岛之间东、西线越江通道中的东线通道。第三，倾向于采用“南隧北桥”的 越江组合方式。 市民建副主委彭镇秋指出，崇明的新发展要从克服“比较劣势”起步，崇明的比较劣势包括十个方面 ，一是发展速度相对落后；二是产业结构不尽合理；三是工业产业发展乏力；四是农业收入水平低下 ；五是建设投资严重不足；六是长江阻隔交通不便；七是森林覆盖亟待拓宽；八是区位资源未被利用 ；九是城镇化发展速度缓慢；十是招商办学步履维艰。 根据同济大学刘滨谊教授提出的景观规划设计三元论，崇明岛开放的景观规划设计策略必然包括 三元：景观景观环境空间形态、生态景观环境生态资源，游憩游憩与环境行为感受。与 上海市的中心城区不同的是，崇明生态岛的定位决定了“生态”将是这三元中的核心。 其实，早在10年前，建立一条连接市区与崇明、进而沟通江苏的沪崇苏沿海大通道的设想，就已经 正式提出。当时，上海的规划部门对此提出了东线、西线和中线三种设想。后经专家认证，普遍认为 以东线方案最为可行。因为东线通道对于进一步促进浦东以及崇明、长兴、横沙三岛的开发，连接航 空港、深水港、化学工业区以及杭州湾大通道，从而进一步完善长三角的综合交通网络都十分有利。 同时，与在建的苏通长江大桥间距也比较合适。 崇明在四种蓝图中选择 崇明岛的规划设计是由美国som公司、美国sasaki公司、英国terry farrell公司 和日本日建设计公司4家国际建筑设计公司进行竞标。他们对崇明岛的蓝图提出了 风格迥异的方案，并根据不同的功能对崇明五大分区进行了规划。 方案一 将崇明岛划分5个区分别管理 设计公司：日本日建设计公司 日建设计公司的设计师说，崇明岛将成为协调经济发展和环境保护、促进21世纪可持续 性发展的生态型地区开发的国际实验场所。 日建设计公司设想在崇明岛上建立主题相对独立的城市生态系统和自然生态系统，并由 此组成生态共有地。 针对每个生态共有地不同分区主题的环境特性，将崇明岛划分5个区分别管理，并在每 个生态共有地设立环境管理中心进行环境监控，同时在中央森林区设立崇明岛中央环境管 理中心，引进先进的环保技术，对全岛生态环境实行一体化管理。崇明岛的风向夏季东南 ，冬季西北，日建公司沿风向在中央森林区、长江沿岸的崇南分区、崇北分区及包含长江 的水体空间，设计了3条“风和水之路”。设计师认为，在这3条“风和水之路”上可以进行绿 色能源的风力发电、生态农业、科技农业、防止城市热岛效应、控制城市内小气候等试 验。可以作为生态示范岛的基本框架向其他城市推广。 方案二 内岛湖泊+自然农场+公园大道 设计公司：美国som公司 som公司觉得，崇明岛可以在教育、生态、亲近自然等方面，成为一个与全球网络有着 微妙联系的最现代地区。som公司的“绿岛”方案，在美学上的视觉冲击力非常强烈。 设计师在崇明岛北部规划了8个各具特色的沿江城镇，每个镇间隔10公里，主要以轻轨 连接，总共可容纳约60万人；沿东西向的中轴线开挖6个相通的内岛湖泊，每个湖泊与一 个沿江城镇以运河相连，运河和湖泊相互配合形成一个水过滤系列。设计师说，内岛湖泊 将有助于防止盐水的入侵，废水循环系统也有利于重建湿地，补充水层，供养野生动植 物。 沿湖畔建立农场村庄，可容纳约20万人口。som公司认为崇明岛应该引进自然农场，为 上海提供高质量的绿色食品，对餐馆进行直销的自然农业可以提高农民的收入。 在崇明岛北部原先规划有一条贯穿全岛并连通江苏的高速公路，som公司在方案中将其 改为公园大道。他们非常担忧高速公路带来的巨大车流会损害崇明的生态环境，因此提醒 有关部门一定要慎重考虑这条通道的位置。 方案三 对北部沿岸和东滩进行核心保护 设计公司：美国sasaki公司 sasaki公司表示，崇明岛的人口预计将从64万增加到80万，因此制定一个更加可持续发 展的战略非常有必要，这样既能适应人口的增长又能减轻开发带来的不良影响。 sasaki公司设计师认为，崇明岛北部沿岸独特的生态环境东滩是上海的财富，在方案中 将他们作为核心保护区，严格保护生物多样性，禁止修建道路和其他基础设施，其周边由 防洪堤和河流界定。 sasaki公司还将原先规划中的北部高速公路和交通线沿开发走廊从北向南布置，他们认 为新的布局为南部紧凑的城市开发和人口中心提供更好的通道，同时可以阻止对更加敏感 的北岸进行开发。sasaki公司认为崇明具有非常独特的地理环境，因此它的开发应该从自 然形态出发，以一种自然的方式进行，是一个循序渐进的过程。 方案四 走出家门就能到森林里徒步旅行 设计公司：英国terry farrell公司 该公司的设计师表示，他们的目的是为崇明岛设计一个可持续性的生态敏感性开发战略 ，让崇明岛成为一个完全的生态社区，从而与上海其他地区及长江三角洲地区形成互补， 他们对可持续的理解是在更加广泛的环境和生态责任的背景下建造一个场所或建筑物，因 此崇明岛上所有建筑物都将以有关生态标准来保证。 他们把自己的方案比作老虎身上的带状条纹，通过引入大小各异的城镇来展现城市的多 样性，延绵的森林使动物群系的迁徙成为可能，指形森林与城市中心区相连，人们走出家 门就能到森林里徙步旅行。在该公司的设想中，崇明岛的开发将是一个“无碳”的发展，所 由能源都由太阳能、风能