煤矿各管理人员、工程技术人员操作规程.doc

贵州新建业工程有限责任公司 各工种操作规程1、绞车司机操作规程一、一般规定1、司机必须经过培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗，方准操作。2、司机应熟悉所操作提升机的结构、性能、工作原理、技术特征，能独立操作。3、实习司机操作应经主管部门批准并指定专人指导监护。4、提升机司机必须严格执行交接班制度、工种岗位责任制等制度。司机接班前不得喝酒，接班后遵守劳动纪律，不得睡觉、打闹。二、运行前的检查与准备1、提升机在运行前首先要对重点部位进行一次检查，检查的重点是：（1）检查各结合部位螺栓是否松动，销轴有无松旷；（2）检查各润滑部位润滑油油质是否合格，油量是否充足，有无漏油现象；（3）检查制动系统常用闸和保险闸是否灵活可靠，间隙、行程及磨损是否符合要求；（4）检查各种安全保护装置动作是否准确可靠；（5）检查各种仪表和灯光声响信号是否清晰可靠；（6）检查主电动机和各部轴瓦的温度是否符合规定。2、检查完毕无误以后，按以下程序进行起动前的准备工作；（1） 合上高压隔离开关、油开关，向换相器送电；（2） 合上辅助控制盘上的开关，向低压用电系统供电；（3） 起动直流发电机组或向硅整流器送电；（4） 采用动力制动时，起动直流发电机组，或向硅整流送电；（5） 起动润滑油泵；（6） 起动制动油泵。三、正常操作程序与方法1、起动阶段的操作（1）听清楚提升信号和认准开车方向后，将保险闸操纵手把移至松闸位置；（2）将常用闸操纵手把移至一级制动位置；（3）按照信号要求的提升方向，将主令控制器推（扳）至第一位置；（4）缓缓松开工作闸起动，依次推（扳）主令控制器（半自动操纵的提升机一下移到极限位置），使提升机加速到最大速度。2、提升机减速、停机阶段的操作（1）司机应根据提升机运行方式，谨慎操作，完成减速阶段的速度图，使提升减速接近设计值。当听到减速警铃后，司机应根据不同的减速方式进行相应的操作：采用惯性滑行减速的操作方法，司机应将主令控制器手把由相应的终端位置推（或拉）至中间“0”位。提升机在惯性和提升物重力的作用下自由滑行减速。如果提升载荷较大，提升机的运行速度低于0.5m/s，提升速度无法到达正常停车位置时，需二次给电；如果提升容器将要到达停车位置时，提升机的运行速度仍较大时，需用常用闸点动减速。采用低频发电制动减速，司机开车前应选择低频发电制动减速方式。提升容器到达减速点时，低频发电制动减速系统将自动投入，提升电动机的50hz共频电源由2.55hz的三相低频电源所替换，实现提升电动机的低频发电制动。司机应随提升机运行速度的降低，用主令控制器逐段切除电动机转子回路的外接启动电阻，达到调节制动电流获得较好的制动效果的目的。采用动力制动减速，可人工操作，也可自动投入。自动投入是司机在开车前将正力减速和动力制动减速开关置于动力制动减速“2hk作转45”，提升容器到达减速点时，将自动实现拖动电动机交流电源和直流电源的切换；人工操作则是司机利用脚踏动力制动踏板实现减速，司机应根据提升机的运行速度来控制脚踏轻重，从而调整电动机转子回路的外接启动电阻制，调整制动电流的大小以获得合理的减速度。采用机械制动减速，当提升机到达减速点时，司机应及时将主令控制器手把由相应的终端位置推（或拉）至中间“0”位，然后司机操作常用闸手把进行机械制动减速，使提升速度降至爬行速度。（2）根据终点停车信号，及时正确地用工作闸闸住提升机。停机后电动机操作手把应在中间位置，制动手把在全制动位置。四、操作纪律（1）司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话。（2）在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台及做其他与操作无关的事。操作台上不得放与操作无关的异物。（3）司机接班后严禁睡觉、打闹。（4）司机应轮流操作，每人连续操作时间一般不超过1h，在操作运行中，禁止换人。因身体不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与井口信号工联系，由另一司机代替。（5）对监护司机的示警性喊话，禁止对答。五、提升机司机应严格执行提升信号，提升机司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按下列要求执行：（1） 司机不得无信号动车。（2） 当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。（3） 司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。（4） 罐笼（箕斗）在井口停车位置，司机不得擅自动车（不发提升信号，无法动车），因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。（5） 罐笼（箕斗）在井筒内，若因检修需要动车时，应先通知信号工，经同意可作多次不到井口的升降运行。完毕后，再通知信号工。六、特殊吊运时，对提升机速度的规定（1） 使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2m/s；运送其他火药时不得超过4m/s。（2） 使用吊桶运送任何火药时，其运行速度不得超过1m/s。（3） 进行以上两项运送，在启动和停止提升机时，不得使罐笼或吊桶发生震动。（4） 吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度一般不应超过1m/s。（5） 人工验绳时，其运行速度一般不大于0.3m/s 。（6） 因检修井筒装备或处理事故，人员需站在提升容器顶上工作时，其运行速度一般为0.3m/s0.5m/s。七、操作运行中的注意事项（1） 在整个操作过程中要集中精力，要随时注意观察操作台上的主要仪表（如电压表、电流表、气压表、油压表、速度表等）的读数是否在正常的范围内变化；（2） 要注意提升机在运转中的声音是否正常；（3） 对与单绳缠绕式提升机，要注意钢丝绳在滚筒上缠绕的排列位置是否整齐；（4） 司机应注意观察深度指示器指针的位置和移动的速度是否正常，当指到减速阶段开始的位置时，及时进行减速阶段的操作；（5） 注意听信号和观察信号盘信号的变化；（6） 注意观察各种保护装置的声光显示是否正常；（7） 提升机在常速运转时，电动机操纵手把应在推（或扳）的极限位置，以免起动电阻过度发热（交流电动机）；（8） 单钩提升下放时注意钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表有无异常摆动；（9） 正常终点停车时，司机应注意以下几点： 注意深度指示器终端位置或滚筒上的停机位置绳记，随时准备施闸； 使用工作闸制动时，不得过早和过猛，直流拖动提升机应尽量使用电闸，机械闸一般在提升容器接近井口位置时才使用（紧急事故除外）； 提升机减速时不准合反电顶车，必须将主令控制器手把放在断电位置，适当用闸； 提升机断电的早晚应根据负荷来决定，如过早，则要合二次电；过晚，则要过度使用机械闸，这两种情况都应该尽量避免； 停车后必须把主令控制器手把放在断电位置，将制动闸闸紧。八、斜井提升运转时的注意事项（1） 注意轴承温度，不得超过规定值。（2） 注意电动机温度，不得超过规定值。（3）注意抱闸是否灵活可靠，当全速运行发生事故时应立即停车；停车地点与事故地点之间的距离：上行不超过5m，下行不超过10m。（4）注意深度指示器是否准确可靠。（5）注意机械各部的震动情况和运转声响，如有异常，应立即停车检查。（6）注意钢丝绳的排列应整齐、不反圈、不松动。如果发生反圈松动现象，应立即停车处理。（7）上行车行至顶端停车位置，下行车下放到终点，如无信号，也要立即停止运转。（8）发现电动机超载、冒火或有烧焦气味时，应立即停车运转。（9）全速运行时，非紧急事故情况下，不得使用保险闸。（10）下行车时，必须送电运行。（11）除停车场外，如果中途停车，任何情况下都不得松闸。（12）挂人车行至上、下停车场外，必须由人车把钩工打停车点。九、双滚筒提升机的调绳操作注意事项（1） 调绳前，必须将两钩提升容器卸空，并将活滚筒侧容器放到井底；（2） 调绳时，必须先将活滚筒固定好，方可打开离合器；（3） 每次对绳时，应对活滚筒套注油后再进行对绳；（4） 在合离合器前，应进行对齿，并在齿上加油后，再合离合器；（5）离合器啮合过紧，退不出或合不进时，可以送电，使死滚筒少许转动后再退（合），不得硬打，以防损坏离合器；（6）调绳期间，严禁单钩提升或下放；（7）调绳结束后检查液压系统，各电磁阀和离合器油缸位置准确，并要进行空载运行，确认无误时方能正常提升。十、异常情况下的操作要求1）提升机在运转中发现下列情况之一，应立即断电、并用常用闸制动进行中途停车：（1）电流过大，加速过慢，提升机起动不起来；（2）压力表（气压和油压表）所指示的压力小于规定值；（3）提升机在运转中声响不正常；（4）出现不明信号；（5）速度超过规定值，而过速和限速保护未起作用。2）提升机在运转中出现下列情况之一，应立即断电、并用保险闸进行安全制动：（1） 出现紧急停车信号，或在加速阶段出现以外信号；（2） 主要部件失灵；（3） 提升容器接近井口位置时尚未减速；（4） 其他意外的严重故障。十一、事故停车后的注意事项提升机正在运转中如遇故障，安全保护装置动作，提升机突然停机，司机应立即向矿调度室报告，并进行以下工作：将手把放在断电位置；将制动闸闸紧；按事故发生的不同按以下步骤进行相应的处理，并将事故的经过、发生的原因及处理记入运行日志和事故记录簿。（1）如果停机是提升机自身出现故障停机，在故障原因未查清和消除之前，禁止动机。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管负责人批准后可以恢复运行，将提升容器升降至终点位置，完成本钩提升行程后，再停机继续处理。如果发生的故障司机不能自行处理时，应立即报告主管负责人。（2）提升机因停电而造成停机，司机在向矿调度室报告的同时，应进行下列工作： 立即断开总开关，将主令控制器手把置于中间“0”位； 工作闸置于紧闸位置； 将所有电气起动装置置于起动位置； 与配电站取得联系，并报告主管负责人； 待送电后重新起动开机。（1）提升机在运转中由于保险闸突然制动而停机时，如有下列情况，必须检验钢丝绳及连接装置后，才能继续开车： 钢丝绳猛烈晃动；绳速在5m/s以上（根据深度指示器的位置）时；制动减速度在3.5m/s2以上（根据制动闸试验记录及观察制动后滚筒转动的圈数）时。（2)提升机由于卡箕斗或罐座托住罐笼，开机时将引起钢丝绳松弛，应立即停机进行处理： 由于煤仓仓满卡住箕斗，开机后引起钢丝绳松弛，应与有关人员联系，在未处理完毕之前，不准由煤仓向外卸煤； 因罐座托住罐笼，开机后引起的钢丝绳松弛应线信号工联系，在未处理完毕之前，不准抽回罐座； 松绳不多，钢丝绳未发生扭结现象时，司机可以慢慢反向开机，将绳卷回； 松绳较多，可能造成扭结时，司机应立即与钢丝绳查验工（或维修工）联系，在上述人员未到达之前，司机应抓紧处理，慢慢反向开机，将绳卷回。（3）提升机如果因安全保护回路发生故障停机时，应向矿调度室报告，并视情况立即进行以下工作： 查明故障的原因，提升机司机如果能处理时，应立即恢复开机。 查明故障原因后，如不能立即处理恢复时，对于有相互独立的双线式同类保护（如过卷保护），可以短路其中之一，在一人操作一人监护下恢复开机，待本钩提升结束后马上进行处理。 限速装置发生故障，若不能立即进行修复时，应立即报告主管部门采取有效措施后，方可恢复开机。 安全保护回路的其他部分，如发生断线、接地、接触不良等故障，而被保护部分的本身尚且正常，可以短路该故障电路或触点，在加强对该部位监视下恢复开机，待本钩提升结束后马上进行处理。（4）过卷停车时，应向调度室报告，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可反方向开车将提升容器放回停车位置，恢复提升。（5）钢丝绳遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车对钢丝绳进行检查，检查无误后方可恢复运行。十二、收尾工作（1）如实填写并保存好各种记录。（2）工具、备件等摆放整齐，搞好设备及室内卫生。2、放炮员操作规程一、一般规定第1条 放炮员必须由责任心强，具有二年以上掘进经验，熟悉通风、瓦斯和爆破材料管理及放炮技术，经过培训、考试合格，持有放炮员合格证的专职人员担任。第2条 严格遵守煤矿安全规程有关通风、瓦斯、火药管理等规定，切实执行工作面作业规程及其爆破说明书和本操作规程。第3条 严格执行“一炮三检查”制度。工作面放炮前，放炮员、班组长、瓦斯检查员和兼职安监员都应在现场。第4条 在有瓦斯或煤尘爆炸危险的煤层中放炮时，必须采用正向爆破，严禁反向爆破。第5条 严禁采用糊炮、明火、普通导爆索或非电导爆管放炮。第6条 放炮与其它工序平行作业时，必须按照放炮的安全距离规定执行，否则应停止放炮。第7条 在地质变化地带、冒顶区、安全出口等处的顶板破碎、煤层松软、容易冒顶片帮的地段，要少装药放小炮或不放炮。第8条 放炮员要和打眼工密切配合，保证爆破时不崩倒棚子、不留帽檐和伸腿、不将矸石抛掷过远，保证爆破成型符合要求。第9条 运送爆破材料和封泥装药可由兼职的放炮员助手进行。放炮员助手必须经过培训并考试合格，取得合格证后，方可操作。第10条 放炮员的工作顺序：准备（领取工具和爆破材料运送爆破材料存放爆破材料装配引药）检查处理放炮操作（装药设警戒联线放炮炮后检验撤警戒）收尾工作。二、准备、检查与处理（一）准备第11条 向班组长接受任务后，确定当班使用炸药、雷管数量，填写领取单。严禁携带不合格的瓦斯检定器下井使用。第12条 领取并检查防爆放炮器。1用放炮器钥匙扭到充电位置，氖灯要发亮；2禁止用短路的方法检查放炮器；3放炮器完好，电池有电。第13条 领取放炮母线。1必须使用橡胶铜芯或聚氯乙烯钢芯双线电缆；2放炮母线接头除锈、扭结并用绝缘带包好。第14条 领取掏勺、木扦或竹扦、木或竹质炮棍，炮棍的直径应略大于药卷直径。第15条 领取炸药。1持有队长、技术人员签字盖章的或经主管部门批准的火药领取单到爆破材料发放站领取当班用的炸药；2只准领取作业规程规定的煤矿安全炸药，严禁领取和使用非煤矿安全炸药、黑火药、冻结或半冻结的硝化甘油类炸药、含水超过0.5%的铵锑炸药及硬化到不能用手揉松的硝酸铵类炸药。第16条 领取电雷管。1只准领取瞬发电雷管或毫秒延期电雷管，毫秒雷管最后一段的延期时间不得超过130毫秒；2当面点清电雷管数量；3严禁领用秒延期性电雷管、非电导爆管。第17条 运送爆破材料应遵守下列规定：1电雷管必须由放炮员亲自携带运送；2放炮员和放炮员助手携带的炸药数量不准超过规定的限量；3爆炸材料必须装在坚实的非金属容器内。电雷管和炸药应分装在不同的容器内或分装在同一容器的具有牢固隔板的间隔内并加锁。严禁将火药装在衣袋内；4携带爆炸材料上下井时，在每层罐笼内搭乘的携带爆炸材料的人员，不得超过4人，其他人员不得同罐笼上下；5携带爆破材料的人员乘坐车辆时，不得与其他人同乘一列车，并要乘坐靠尾部的车辆，每车不超过2人；6携带爆破材料人员不得在交接班、人员上下井时间内，沿井筒上下；7领到爆破材料后，应直接运到工作地点，严禁中途逗留；8严禁用刮板输送机、胶带输送机运送爆破材料。第18条 爆破材料的存放。1爆破材料在工作面临时存放时，必须放置在放炮警戒线之外的顶板完好、支架完整、无电器设施、不潮湿的安全地点；2火药箱内只准存放炸药和电雷管，严禁将瓦斯检定器、放炮器存放箱内。炸药和雷管必须用隔板隔开，不许混放；3不准任何人在存放炮药箱的地点休息，更不准坐在炮药箱上；4防爆型放炮器要悬挂在干燥地点。第19条 装配引药。1只准由放炮员装配引药，不得由其他人代替；2必须在顶板完好、支架完整、避开电气设备和导电体的巷道内装配引药；3严禁坐在炮药箱上装配引药；4从成束雷管中抽出单个电雷管时，应将成束的电雷管脚线顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出，不得手拉脚线硬拽管体或手拉管体硬拽脚线，一个引药只准装一个雷管；5装配引药，应先将炸药卷顶部揉软，用木扦或竹扦在药卷的顶端中心垂直扎好略大于电雷管直径的孔，然后将电雷管插入孔眼，将脚线在药卷上拴一个扣，剩余的脚线全部缠在药卷上，同时将脚线末端扭结，严禁将电雷管从药卷侧面硬插入药卷中或捆在药卷上；6装配引药的数量应根据眼数而定，并且用多少装配多少。装好的引药要立刻整齐摆放在容器内，点清数量，不得遗失，不准随地乱放。（二）检查与处理第20条 装药前，放炮员要与班组长及瓦斯检查员对工作面及炮眼进行全面检查，对所检查出的问题，应及时处理。在有下列情况之一时，不准进行装药。1装药地点20米以内风流中，瓦斯浓度达到1%时；2工作面风量不足或风向不稳定；3装药地点20米以内煤尘堆集飞扬；4装药地点有片帮冒顶的危险；5炮眼内有异状，有压力水、瓦斯突增、炮眼塌陷出现裂缝，温度骤高骤低等；6有眼深小于0.6米的炮眼或不符合规程规定的眼深、位置、方向等；7炮眼内煤粉未清除干净；8基本支护与特种支护不齐全，支护有损坏未处理；9发现瞎炮未处理。三、放炮操作第21条 装药。1用掏勺将炮眼内的岩粉清理干净。2用炮棍将药卷轻轻地推入眼底，用力要均匀，不得强力冲击，但要使药卷间密实接触；3正向爆破的引药最后装，装引药时其聚能穴朝向眼底，要一手推引药，一手松直脚线，但不要过紧，不得损伤脚线；4填炮泥时要一手拉脚线，一手填炮泥，要慢慢用力轻捣压实。眼孔填够炮泥后，要将脚线扭结，并盘放在眼口，不得拖在炮眼外边；5炮眼封泥应采用水炮泥。装填水炮泥时应先紧靠药卷填上0.03米0.04米的炮泥，然后装水炮泥，外端再填以炮泥。注意不要用力过猛和压力的太紧，以防捣破水炮泥，不得使用漏水的水炮泥；6；封泥应用不燃性的砂、粘土，禁止使用块状料或可燃性材料。第22条 炮眼深度和封泥量的规定：1炮眼深度小于0.6米时，不准装药放炮；2炮眼深度为0.6米1米时，封泥长度不得小于炮眼深度的二分之一；3炮眼长度超过1米时，封泥长度不得小于0.5米。第23条 要按照作业规程规定的一次装药分段放炮或分段装药分段放炮的方式进行装药作业。第24条 警戒。1联线前，班组长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入放炮地点的所有通路上担任警戒，放炮员须为警戒人员之一；2警戒线必须设在顶板、支架完好的地点，并要设置警戒牌、栏杆或拉绳等标志；3放炮时，所有人员都应在警戒线之外；4工作面若与其它工作面贯通，在相距15米时，必须在要贯通处设警戒，直至贯通。贯通处两头都要在放炮前检查瓦斯；5警戒的安全距离应符合的规定。第25条 检查及处理。在联线和放炮前，放炮员要和班组长、瓦斯检查员对放炮的地点进行第二次检查，对查出的问题应及时处理。在有下列情况之一时，不准进行联线放炮。1放炮地点20米以内风流中瓦斯浓度达到1%时；2存在第20条的各项问题未处理或处理后又出现时；3没按第24条的规定设好警戒线；4放炮母线长度不足50米；5应该掩盖维护好的设施未进行掩盖和维护；6没按规定用水炮泥或封泥长度不足；7分段放炮时，崩倒的棚子未扶起。第26条 联线。1要按照作业规程规定的放炮顺序和联线方法联线放炮；2严格执行谁联线谁放炮，即放炮母线联电雷管脚线及检查线路和通电都必须由放炮员本人操作；3工作面布置的炮眼联线都必须符合作业指导书，母线未和脚线联结前，两端必须扭结成短路。4母线与脚线联结后，再沿路检查母线。放炮员应最后退出放炮地点。第27条 放炮。1母线与电雷管脚线联结后，放炮员即吹第一次口哨并大声叫喊“要放炮啦”；2放炮员沿路检查路线，第二次吹口哨并大声叫喊“快放炮啦”；3达到放炮的警戒地点后，将母线联接在放炮器的接线端并拧紧，这时第三次吹口哨并大声叫喊“放炮啦”，等待30秒后，用钥匙将开关转到充电位置，待氖灯闪亮稳定，将开关钥匙转到原来放电位置起爆；4炮响后，首先取下放炮钥匙，然后将母线从放炮器上摘下并打结短路。第28条 炮后检查。1放炮员会同班组长、瓦斯检查员进行放炮后的检查工作，检查及处理内容同第20、25条；2通电后若没有爆炸，用瞬发电雷管至少5分钟、用毫秒延期电雷管时至少15分钟后，放炮员方可沿线路检查不爆的原因；3在确属由联线不良造成不爆时，可以重新联线放炮；4若确属瞎炮，应按第29条办法处理。第29条 处理瞎炮时，必须遵守下列规定：1在距瞎炮至少0.3米处另打同瞎炮眼平行的新炮眼，重新装药放炮；2严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的引药或从引药中拉出电雷管；严禁将炮眼残底（无论有无引余炸药）继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹这些炮眼；3处理瞎炮的炮眼爆炸后，放炮员必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管；4在瞎炮处理完毕以前，严禁在该地点进行同处理瞎炮无关的工作。第30条 装药的炮眼必须当班放炮完毕。若遇特殊情况无法当班放完时，必须在现场向下班放炮员交清情况。第31条 在本班放完炮、吹散炮烟并经班组长同意后，放炮员须吹长哨并大声叫喊“放完炮啦”，方可撤警戒和让其他人员进入工作面作业。四、收尾工作第32条 收拾整理好工具，存放在规定地点或亲自携带收藏。第33条 清点剩余电雷管、炸药，填写消耗单并须经班组长签字。当班要办好爆破材料退还手续，不准私藏电雷管及炸药。第34条 向下班放炮员交班，介绍当班工作情况。升井后要将瓦斯检定器或瓦斯检定灯交回矿灯房。3.小绞车司机、把钩工操作规程一、一般规定第1条 小绞车（运料小绞车）司机必须经过培训，达到“三懂”（懂构造、懂性能、懂基本原理）、“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理故障），考试合格并持有合格证，方准上岗操作。第2条 运料小绞车必须使用双向电铃信号或无声信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准开车。联系信号规定如下：一次长铃停车；连续二次长铃开车；连续三次长铃倒车松绳；连续乱铃掉道或有事。第3条 所有电缆线不许明接，防爆铃盒、开关和按钮不准随意打开，出现问题由电工停电进行处理。第4条 有下列情况之一时，要及时停车。1绞车起动或运行中，发现绞车移动和压、戗柱松动；2车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人；3发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷；4发现其他不安全情况或听见有人喊停车。第5条 严格遵守“开车不行人，行人不开车”制度。严禁跟车或蹬钩上车、下车。第6条 把钩工必须待车停稳后按规定车数挂车和摘钩。二、准备、检查与处理第7条 准备：工具：钳子、板手、长柄铁钩等；配件：油壶、螺钉等。第8条 检查与处理：1绞车附近的顶、帮支护应牢固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物堆积；2打压、戗柱的绞车，其压、戗柱要牢固有劲。因定底座的绞车，地脚螺钉必须坚固可靠；3绞车突出部位距轨道侧不小于0.5米；4开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处；5绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等要坚固齐全、制动闸和离合闸要灵活好用；6绞车的减速器和轴承油量要充足、不漏油，油质必须合格；7信号要灵敏可靠，并符合完好要求；8钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面积的5%；9地滚和立滚要固定牢固，转动灵活；10挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求；11钢丝绳和保险绳钩绳卡和绳皮要齐全牢固，两绳卡之间距离要符合规定；12道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量要求。发现问题要及时处理，如自己无法处理，要及时汇报班、组长，进行妥善处理后方可进行操作。第9条 车辆掉道的处理：1及时停车并将钢丝绳绷紧；2由上把钩工到车辆的上方，观察和了解现场情况，下把钩工负责禁止行人通过；3靠近车辆下侧打两根斜撑木，撑木必须使用0.18米以上的优质木头，用木楔打紧背牢；4将车辆后车轮用木楔背好；5用千斤顶将前车轮顶起并超过轨道高度；6人员站在车辆的上方斜侧，用撬棍前轮撬上轨道；7将前车轮用木楔背好；8人员站在车辆的侧面，用千斤顶将后车轮顶起并超过轨道高度；9用撬棍将后车轮撬上轨道；10检查轨道是否符合规定，发现问题妥善处理；11用锤打掉车辆下方两根撑木；12清理车辆周围撑木、工具等，人员往上撤离至安全地点方可正常操作。三、操作及其注意事项第10条 拉车时的操作：1当听到拉车信号后，及时打“回头铃”（拉车信号）；2松开制动闸和离合闸，按起动按钮；3轻压离合闸，使车轮慢慢起动后再将离合闸压下；4听到停车信号后，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮。第11条 松车时的操作：1当听到松车信号后，及时打“回头铃”（松车信号）；2松开离合闸，压下制动闸，按起动按钮；3慢松制动闸，均匀松车；4听到停车信号后，将制动闸压下，同时按停止按钮。第12条 注意事项：1没有深度指示器的小绞车，应在钢丝绳和滚筒上做出指示记号，以便及时减速及停车；2绞车在运转中，司机应经常注意电机和机械的响声，如声音不正常或有特殊的震动时，应立即停车检查原因；3钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，最外层距滚筒边缘的高度，至少应为绳径的2.5倍。底绳在滚筒上缠绕，不得小于3圈；4绞车运行中，严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机械的传动部分，检查绞车轴承的温升和油量时必须停车；5空重车不准在坡上吊钩停放，中途需要装卸时，应相互联系好以后进行，但严禁摘钩，车的下方应打好撑木，司机要压好制动闸，车辆下方不得有人；6禁止绞车司机擅自离开绞车。绞车处于工作状态时，两手不准离开制动闸和离合闸。第13条 上把钩工的操作顺序：挂好绳钩和保险绳钩在车辆运行的前方挂上红灯将车推至挡车器处与司机联系将钢丝绳绷紧站在轨道的一侧打开挡车器与绞车司机联系将车缓慢推或拉向变坡点处下放。第14条 下把钩工的操作顺序：当听到打松车信号后，打开坡底的挡车装置当车辆松到合适位置，钢丝绳不再处于工作状态时，打停车信号待车辆停稳后，站在轨道的一侧，先摘去保险绳钩，再摘主绳钩最后将红灯取下运行到指定地点。第15条 上把钩工没关闭挡车器前不许摘挂钩，下把钩工没打开挡车装置不许打开车信号。向下放车时钢丝绳未绷紧，未挂好钩头和保险绳钩，不许打开挡车器。四、收尾工作第16条 操作结束后应做好以下工作：1把钢丝绳全部缠在滚筒上；2切断电源，把开关手把打在断电位置，锁紧闭锁螺钉；3搞好绞车周围环境卫生；4盘好信号线，收拾好工具。第17条 向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。4.钻眼工操作规程一、一般规定第1条 工作面施工前，钻眼工必须认真学习作业规程，必须熟悉、掌握工作面的炮眼布置、放炮说明书、支护等有关技术规定。第2条 钻眼工应熟悉、掌握钻眼机具的结构、性能和使用方法。第3条 钻眼机具在工作中出故障时，应立即检修或更换，不许“带病”运转。第4条 钻眼前，必须依据中、腰线在工作面按炮眼布置图标定眼位。第5条 严禁钻眼与装药平行作业和在线眼内钻眼，并必须坚持湿式钻眼。第6条 工作面空顶距离必须符合作业规程的规定，超过规定时必须立即支护，否则不准钻眼。第7条 大断面巷道施工，必须搭设牢固可靠的工作台，或者采用台阶工作面施工、蹬碴钻眼等措施。第8条 掘进接近老空、旧巷及巷道贯通等特殊地段，必须按作业规程中规定的特殊措施进行钻眼。第9条 煤电钻应有“ma”标志。入井前应由防爆电气设备检查员检查其防爆性能，确认防爆性能良好，方准入井使用。第10条 使用煤电钻时，必须设有并使用检漏、短路、过负荷、远距离起动和停机、自动停电等综合保护装置。二、钻眼前准备工作第11条 钻眼前应充分准备好所使用的钻具，如风钻、电煤钻、钻杆、钻头等。钻杆要直、水针孔要正，并要完整无损，钻头应锋利。第12条 压风管、供水管、电源须接送至掘进工作面附近，保证压风、水、电使用方便、正常和安全。第13条 掘进工作面有下列情况之一时，不得钻眼，处理后，方可作业。1局部通风机停止运转，工作面无风或风筒口距离工作面超过作业规程的规定时。2供水管内无水，无防尘设施或防尘设施损坏、失效时。3工作面瞎炮、残炮没有处理完毕时。4工作面有害气体超过煤矿安全规程规定或有煤和沼气突出征兆时。5工作面有透水预兆（挂红、挂汗、空气变冷、发生雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙涌水、水色发浑有臭味等异状）时。6工作面迎头应清理的浮煤、浮矸没清理干净或积水没有排除的。7钻孔突然与老空或旧巷相透时。第14条 在工作面要进行敲帮问顶工作，有危岩、悬煤矸时，要及时处理；难以处理时，要进行临时支护。在支护完整条件下钻眼。第15条 钻眼前对风钻要进行如下检查：1风钻接风、水管前，检查管口内是否有脏、杂物；如有时要有用风、水吹冲干净。检查风、水管线是否完好畅通，接头是否连接牢固。2零部件是否齐全，螺钉是否紧固，并注油进行试运转。3注油器内要装满油脂，油脂要清洁，并调节好油阀。4运转声音是否正常，各操作把手是否灵活可靠，有无漏风、漏水现象，钻架的升降是否灵活等。5钻头安装是否牢固，钻杆中心孔和钻头出水孔等是否畅通。以上情况都达到完好要求时，才准许钻眼。第16条 钻眼前对电钻要进行如下检查：1综合保护装置是否灵敏可靠。2电钻机体有无裂纹或损伤，螺钉、螺帽、销子等有无松动，后罩、风扇是否完好等。3电钻开关是否灵敏，转动方向及声响是否正常。4电缆是否漏电，并将电缆挂在巷道的一侧，防止挤压损坏。5供水管是否畅通，水源有无压力等。6钻杆与钻头是否扣紧牢固。以上情况都达到完好要求时，才准许钻眼。三、钻眼操作第17条 在钻眼过程中，工作人员必须精力集中，注意观察钻进情况。第18条 发现有煤岩变松、片帮、来压或钻孔中有压力水、水量突然增大，或出现有害气体涌出等异常现象时，必须停止钻眼，钻杆不要拔出，。并向有关部门及时汇报，听候处理。工作人员应立即撤至安全地点。第19条 当钻孔突然与老空或旧巷相透时，应停止钻眼作业，并检查有害气体。如果有害气体超过煤矿安全规程的有关规定，须立即撤出人员，切断电源，及时向有关部门汇报，采取措施，进行处理。经检查符合煤矿安全规程规定后，方可继续工作。第20条 钻眼中，发现有钻头合金片脱落、钻杆弯曲或中心孔不导水时，必须及时更换。第21条 严格按标定的眼位和放炮说明书规定的炮眼角度、深度、个数进行钻眼。凡出现掏槽眼相互钻透或不合格的炮眼，必须重新钻眼。第22条 钻眼时要随时注意煤岩帮、顶板，发现有片帮、冒顶危险时，必须立即停钻处理。第23条 钻眼中，出现粉尘飞扬时要停止钻进，检查水管是否有水，钻头、钻杆中心孔是否畅通，处理后再钻眼。第24条 在钻眼过程中，发现钻眼机具的零部件、设施等出现异常情况时，必须停钻处理。第25条 在倾角较大的上山工作面钻眼时，应设置牢固可靠的脚手架或工作台，必要时工作人员宜配戴保险带。巷道中须设置挡板，防止人员滑下和煤岩滚动伤人，并把电缆及风、水管固定好。第26条 钻眼时，钻杆不要上下、左右摆动，以保持钻进方向；钻杆下方不要站人，以免钻杆折断伤人。第27条 在向下掘进的倾斜巷道工作面钻底眼时，钻杆排出后，应及时用物体把眼口堵好，防止煤岩粉把炮眼堵塞。第28条 操作风钻的要求：1定眼时，风钻司机和领钎人员要相互配合，司机站在风钻后侧面，手握把手，调整钻架（气腿）到适当高度；领钎人员要站在一侧，避开司机视线，手握钎杆，把钎头放在风镐刨出的眼窝上。2开眼时，应把风钻操纵阀开到轻运转位置，待眼位稳固并钻进2030毫米以后，再把操纵把手扳到中运转位置钻进，直到钻头不易脱离眼口时，再全速钻进。3正常钻眼时，司机一手扶住风钻的把柄，一手根据钻进情况，调节操纵阀和钻架调节阀，禁止在风钻前及钻杆下站人。4开钻时要先给水，后给风；钻眼过程中，给水量不宜过大或过小，要均匀适当；钻完眼后或更换钻杆时，要先关风，后关水。5司机扶钻时，要躲开眼口的方向，站在风钻侧面，两腿前后错开，脚蹬实底，禁止踩空或骑在气腿上钻眼，以防钻杆折断时风钻扑倒伤人。6钻眼时，风钻、钻杆与钻眼方向要保持方向一致，推力要均匀适当，钻架升降要稳，以防折断钻杆、夹钻杆或拐丢钻头。7钻眼应与岩石层、节理方向成一定的夹角，尽量避免沿层、节理方向钻眼。8多台风钻同时钻眼时，要划分好区域，做到定钻具、定人、定开眼顺序，不准交叉作业。9遇有突然停风、停水时，应将风钻取下，钻杆拔出，停止钻眼。10更换钻眼位置或移动调整钻架时，必须将风钻停止运转。11按时向风钻注油器内注油，不得无润滑油作业。12钻深眼时，必须采用不同长度的钻杆，开始时使用短钻杆。13钻完眼后，应先关水阀，使风钻进行空运转，以吹净其残存的水滴，防止零件锈蚀。第29条 1在工作面移动电钻时，要一手提电钻手把，一手提电缆。不准用电缆拖拉电钻，也不准将钻杆插在电钻上移动。2钻眼前，必须将衣服袖口、裤腿扎好，脖子上的毛巾必须塞到工作服领口内，并系好钮扣。3严禁戴手套钻眼。4开眼或钻眼过程中，不准用手直接扶、托钻杆或用手掏眼口的煤岩粉。5开眼时，钻头要轻轻接触煤壁，然后启动开机。电钻转动后要注意钻杆的进度，每钻进一段距离要来回抽动几次钻杆，排除煤粉，以防卡住钻杆和减少阻力，增快进度。6在煤壁上钻眼时，要尽量避开硬夹石层和硫化铁结核。7当电钻发生转动困难或发出不正常的声响，或电钻、电缆漏电，电钻外壳温升超过规定等故障时，必须停止钻进，查出原因，及时处理。8使用湿式煤电钻时，要先开水后启动；钻眼完毕，应先关水再断电，最后抽出钻杆。四、收尾工作第30条 使用风钻钻完眼后，应将钻眼工具、设施撤出工作面，存放在安全地点；将风、水管阀门关闭，软管盘放整齐。第31条 使用电钻钻完眼后，应从电钻上拔下钻杆，切断电源，并把电缆、钻杆、电钻撤至无淋水和支架完好的安全地点，将电缆盘放好。5.空气压缩机司机操作规程一、一般规定第1条 司机必须经过培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗，方准操作。第2条 司机应熟悉所操作空压机的结构、性能、工作原理、技术特征，能独立操作。第3条 实习司机操作应经主管部门批准并指定专人指导监护。第4条 空压机司机必须严格执行交接班制度和工种岗位责任制。司机接班前不得喝酒，接班后遵守劳动纪律，不得睡觉、打闹。二、操作前准备工作第5条 起动前的准备和检查，要求做到：1各紧固螺栓无松动。2传动皮带的松紧适度，无断裂、跳槽及翻扭现象。3护罩安装牢靠，电气设备接地良好。4各润滑油腔油脂油量合适，油路畅通，油质洁净。5冷却水畅通，水量充足，水质洁净，水压符合规定。6超温、超压、断油、断水保护装置灵敏可靠。7各指示仪表齐全可靠。8电机炭刷、滑环接触良好无卡阻，无烧伤。9隔离开关、油开关应在断开位置。第6条 盘车23圈，无卡阻，无异响。但停车时间不足8小时者免做。三、操作第7条 空压机起动运行（空压机必须无负荷启动）。1起动（或操作）辅助设施（1）开启冷却水路、观察回水漏斗有充足的水流过。（2）打开空压机与储气罐间排气管道上的闸阀。（3）对卸荷器进行人为卸荷，有压力调节器的将三通阀接通大气，使气缸余隙解除封闭。（4）用手摇油泵将润滑油打入气缸、十字头轴承及曲轴轴瓦等处。2起动电动机（1）同步电动机异步起动后，增速至额定异步转速时，及时励磁牵入同步；励磁可以调至过激，以改善网路功率因数，但过激电流、电压应符合所用励磁装置的工作曲线。（2）绕线式异步电动机采用变阻器起动时，电机滑环手把应在“起动”位置，起动前应将电阻全部投入，待起动电流开始回落时，逐步将电阻缓缓切除，直至全部切除，电动机进入正常转速，然后将电动机滑环手把打到“运行”位置，将起动器手把返回“停止”位置。（3）当空压机达到正常压力时，应立即解除人为卸荷，对于压力调节器，将三通阀切断大气通路，闭合余隙阀。3当空压机达到正常压力时，应立即解除人为卸荷，对于压力调节器，将三通阀切断大气通路，闭合余隙阀。第8条 空压机正常运行后，司机应定期巡回检查（一般为每小时一次）。如发现不正常现象，应及时汇报处理，巡回检查内容如下：1各发热部位温升情况，并记录在运行日志内。2记录各风压、油压、水压、电压、电流等数值。3电动机、空压机运行情况。4注油器、压力调节器工作情况。5冷却系统、供油系统、排气系统工作情况应无严重的漏水、漏油、漏气现象，各安全保护和自动控制装置动作灵敏可靠。第9条 空压机正常停机（必须无负荷停机）1停机步骤：（1）人为卸荷。（2）停止电动机运转。（3）解除人为卸荷。2停机后，待气缸温度降至室温后，关闭冷却水。如周围温度低于0时，停机应放尽机体内残存冷却水，以防冻裂设备。第10条 空压机紧急停机。1当出现下列情况之一时，应紧急停机：（1）空压机或电动机有故障性异响、异震。（2）冷却水不正常，出口水温超过规定。（3）电动机冒烟冒火或电动机电流表指示超限。（4）油泵压力不够润滑油中断或压力降到0.1兆帕以下时。（5）保护装置及仪表失灵。（6）其它严重意外情况。2紧急停机按以下程序进行：（1）若发生故障时，可直接断电停机（情况允许可卸荷停机）。（2）因电源断电自动停机时，应断开电源开关。（3）上报主管部门。（4）在冬季停机时，当气缸温度降至室温以下时，关闭冷却水，同时放掉机体内全部冷却水。 第11条 空压机司机的日常维护 1每班把风包内的油（水）放12次。2每班试验安全阀和断水保护（或断水信号）一次，并做好记录。3每周试油压和超温保护装置及压力调节器一次，并做好记录。4每运行100150小时检查气缸吸、排气阀一次，必要时加以更换。第12条 司机应严格遵守以下安全守则和操作纪律：1操作高压电器时，要一人操作，一人监护。操作时要戴绝缘手套，穿绝缘靴，垫绝缘垫。2司机不得随意变更保护装置的整定值。3下列情况禁止操作：（1）在安全保护装置失灵情况下，禁止开机或运行。（2）在电动机、电器设备接地不良情况下，禁止开机或运行。（3）在指示仪表损坏不安全情况下，禁止开机或运行。（4）在设备运行中，禁止紧固地脚螺栓。（5）气缸、风包有压情况下，禁止敲击和碰撞。4在处理事故期间，司机应严守岗位，不准离开机房。四、收尾工作第13条 如实填写并保存好各种记录。第14条 工具、备件等摆放整齐，搞好设备及室内卫生。6.小绞车司机操作规程一、一般规定第1条 小绞车（指各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的运搬绞车）司机，必须经过技术培训，考试合格，方可上岗。第2条 必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。第3条 必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。第4条 小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）。第5条 必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定，井在斜巷上下口、中间水平车场等处安装示警红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。第6条 必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情，行车时不准与他人交谈。二、准备工作第7条 检查小绞车安装地点（硐室），顶帮支护必须安全可靠，便于操作和瞭望，无杂乱导物。第8条 检查小绞车的安装固定应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中心线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于心400毫米。第9条 检查小绞车制动闸和工作闸（离合闸）。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4毫米，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上3040即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/34/5，此位即应闸死）。第10条 检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得不少3圈。保险绳与主绳直径应相同，并连结牢固。绳端连结装置应符合煤矿安全规程规定。有可靠的护绳板。第11条 检查小绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。第12条 试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。第13条 通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。三、起动第14条 听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警。闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。第15条 缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松