石林巴江商贸城道路基础设施BT项目环境影响报告书.doc

石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 i 石林巴江商贸城道路基础设施 bt 项目 环境影响报告书 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 ii 前言 石林县位于昆明市东南部，属昆明市所辖的远郊县。县城东南部和南部与 红河哈尼族彝族自治州泸西县、弥勒县接壤，北部与曲靖市陆良县相邻，西部 和西北部与昆明市宜良县毗连。 石林县巴江商贸城（后改名为龙园小区）位于石林县城西侧，东侧紧邻巴 江，西侧有山体环抱，整个区域南北长，东西短，整体地域面积为 222.022 亩。 巴江商贸城是集住宅、商业一体化的开发项目，是石林县招商引资重点项目； 巴江商贸城屯西路延长线及滨河西路道路贯穿整个巴江商贸城，工程的建设将 加快巴江商贸城的建设，改善片区交通环境，方便周边居民的起居、休憩、工 作、娱乐等，也有利于美化城市环境、降低噪音及尾气污染，推动石林县城建 设发展。因此本工程的实施是建设巴江商贸城的前提条件，是非常迫切、非常 必要的。 根据中华人民共和国环境保护法 、 中华人民共和国环境影响评价法 、 建设项目环境保护管理条例和建设项目环境影响评价分类管理名录的 有关规定，本项目应编制环境影响报告书。受石林县住房和城乡规划建设局的 委托，湖北永业行评估咨询有限公司担了该项目的环境影响报告书编制工作。 接受委托后，我单位组成了环评项目组，组织相关技术人员对项目情况及项目 区环境进行了现状调查、实地踏勘和调研工作，在充分收集资料的基础上，根 据国家、地方有关法律法规的有关规定和有关技术标准，编制了石林县巴江 商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响评价报告书 （送审稿） ，供建设单位送 审。 本次评价工作，得到了石林县环境保护局、石林县住房和城乡规划建设局、 云南环境分析测试中心及设计单位等有关部门的大力支持与协助，谨在此一并 表示感谢。 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 iii 目 录 1.总则总则 1 1.1 项目概况1 1.2 编制依据.1 1.3 评价目的和原则.4 1.4 环境影响因素识别与评价因子筛选.5 1.5 区域环境功能属性7 1.6 评价标准.7 1.7 评价等级和评价范围.11 1.8 评价内容、重点、时段和评价方法.13 1.9 环境保护目标.14 1.10 评价程序.16 2.项目概况项目概况 17 2.1 工程基本情况.17 2.2 交通预测流量.23 2.3 道路工程.24 2.4 辅助工程.32 2.5 占地与拆迁工程.34 2.6 施工组织规划.35 2.8 工期安排与投资估算.39 3.工程分析工程分析 41 3.1 征地拆迁数量及其安置方式.41 3.2 土石方平衡.42 3.3 工程污染因素分析.46 3.4 污染源强分析.48 3.5 污染源排放汇总一览表54 4.自然环境概况及环境现状评价自然环境概况及环境现状评价 56 4.1 区域自然环境概况.56 4.2 社会环境概况.60 4.3 生态环境现状调查与评价.64 4.4 声环境现状调查与评价.68 4.5 地表水环境现状调查与评价.70 4.6 环境空气现状调查与评价.71 5.环境影响预测评价环境影响预测评价 75 5.1 社会环境影响评价75 5.2 生态环境影响评价79 5.3 声环境影响评价83 5.4 水环境影响评价.101 5.5 环境空气影响预测评价104 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 iv 5.6 固体废物影响分析111 5.7 景观影响评价112 6.环境风险分析环境风险分析 114 6.1 法律法规.114 6.2 道路运输风险估算.115 6.3 道路运输风险预防对策措施117 6.4 小结.118 7.水土保持水土保持 119 7.1 水土流失119 7.2 水土流失预测121 7.3 水土保持措施设计128 7.4 水土保持方案的环境可行性分析.137 8.环境保护措施及其技术经济论证环境保护措施及其技术经济论证 138 8.1 施工期采取的环境保护措施138 8.2 营运期的环境保护措施.139 8.3 建议.141 9.环境影响经济损益分析环境影响经济损益分析 142 9.1 社会效益简要分析.142 9.2 环保投资估算及其效益简析.142 9.3 经济损益分析小结.144 10.环境保护管理及监控计划环境保护管理及监控计划 145 10.1 环境管理制度145 10.2 环境监测计划.146 10.3 环境监理.147 10.4 环境保护竣工验收.149 11.公众参与公众参与 150 11.1 公众参与目的和方法.150 11.2 公众参与的对象和方式.150 11.3 公众参与过程.151 11.4 公众参与调查结果统计分析.152 11.5 公众意见采纳或不采纳的说明156 11.6 结论与建议157 12. 产业政策、选址及规划合理性分析产业政策、选址及规划合理性分析 159 12.1 产业政策相符性分析159 12.2 与石林县城市总体规划的符合性分析159 12.3 与路南石林风景名胜区保护条例的符合性.160 12.4 选址可行性分析161 13.评价结论评价结论 163 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 v 13.1 项目概况163 13.2 产业政策、规划及选址合理性163 13.3 环境质量现状.164 13.4 环境影响评价结论165 13.5 公众参与168 13.6 总结论168 附件：附件： 附件 1 建设项目环境保护审批登记表 附件 2 环评委托书 附件 3 石林彝族自治县发展和改革局关于调整石林县巴江商贸城道路基 础设施 bt 项目投资规模建设的批复石发改投201020 号 附件 4 公众参与调查表 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 1 1.总总则则 1.1 项目概况项目概况 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目（以下简称本项目）位于石林县 县城南部，由屯西路延长线及滨河西路两段道路组成；屯西路延长线起点位于 屯西路，止点位于董家巷，道路为南北走向，两侧为巴江商贸城建设用地；滨 河西路起点位于巴江桥西侧，止点位于南门街，道路为东西走向，位于巴江商 贸城与巴江右岸（西侧）绿化带之间。建设内容主要包括道路工程、排水工程、 管线综合工程、绿化工程、照明工程、交通安全及管理设施、电信及电力工程 等。 屯西路延长线等级为城市级次干道，设计车速为 40km/h，起点位于滨河 路，工程止点位于沙灰路，道路全长 599.86 m，双向四车道，其中起点至巴江 东岸道路红线宽度为 24m，巴江西岸至道路止点红线宽度为 30m。滨河西路等 级为城市级次干道，设计车速为 20km/h，起点位于把江桥路中，工程止点位 于三元宫道路，道路全长 1020m，双向两车道。 本项目范围内具备良好的建设条件，项目建设主要的环境问题为：项目建 设造成了土地利用性质的变化，工程占地导致部分居民拆迁，人口流动；项目 建成后产生噪声和大气污染，会对周围居民造成一定影响。 1.2 编制依据编制依据 1.2.1 相关法律、法规相关法律、法规、条例和通知、条例和通知 1、 中华人民共和国环境保护法 （1989.12.26）； 2、 中华人民共和国环境影响评价法 （2003.9.1）； 3、 中华人民共和国水污染防治法 （2008.2.28）； 4、 中华人民共和国大气污染防治法 （2000.4.29）； 5、 中华人民共和国环境噪声污染防治法 （1996.10.29）； 6、 中华人民共和国固体废物污染环境防治法 （2005.4.1）； 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 2 7、 中华人民共和国土地管理法 （2004.8.28）； 8、 中华人民共和国公路法(2008.8.28)； 9、 中华人民共和国水土保持法(2010.12.25)； 10、中华人民共和国国务院第 253 号令建设项目环境保护管理条例 (1998.11.29)； 11、交通部 2003 年 5 号令交通建设项目环境保护管理办法(2003.6.1)； 12、环境保护部第 2 号令建设项目环境影响评价分类管理名录 (2008.8.15)； 13、国务院（1998）第 257 号令基本农田保护条例(1998.12.24)； 14、国务院令第 120 号， 中华人民共和国水土保持法实施条例 （1993.8.1） ； 15、国务院国发（2000）38 号文全国生态环境保护纲要(2000.12.21)； 16、原国家环境保护总局环发20014 号关于西部大开发中加强建设项目 环境保护管理的若干意见(2001.1.8)； 17、原国家环境保护总局环发200394 号文关于道路、铁路（含轻轨） 等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知(2003.5.27)； 18、原国家环保总局环发200628 号环境影响评价公众参与暂行办法 （2006.2.14） ； 19、环境保护部环发201277 号关于进一步加强环境影响评价管理防范 环境风险的通知(2012.7.3)； 20、环境保护部环发201298 号关于切实加强风险防范严格环境影响评 价管理的通知 （2012.8.31） ； 21、环境保护部环发20107 号地面交通噪声污染防治技术政策 （2010.1.11） ； 22、国家环境保护总局、卫生部、建设部、水利部、地矿部关于饮用水 水源保护区污染防治管理规定 （1989.7.10） ； 23、国土资源部、农业部国资发（2005）196 号关于进一步做好基本农田 保护有关工作的意见 （2005. 9.28） ； 24、国土资源部、交通部、铁道部国土资发2000186 号关于认真贯彻执 行公路铁路建设用地指标的通知 （2000.6.20） ； 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 3 25、国发200539 号国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定 （2005.12.3） ； 26、国家发展和改革委员会令第 9 号产业结构调整指导目录 （2011 年本） （2011 3.27） ； 27、交通部建设创新型交通行业指导意见 （2006 7.24） ； 28、国家环境保护总局环发2007184 号文关于加强公路规划和建设环境 影响评价工作的通知 （2007 12.1） ； 29、云南省第十届人民代表大会常务委员会第十次会议 云南省环境保 护条例 （2004.6.29） ； 28、云南省人民政府第 105 号令云南省建设项目环境保护管理规定 （2002.01.01） ； 28、云南省第九届人民代表大会常务委员会第十六次会议云南省基本农 田保护条例 （2000.05.26） ； 28、云南省第八届人民代表大会常务委员会第二十一次会议云南省风景 名胜区管理条例 （1996.08.01） ； 28、云南省第八届人民代表大会常务委员会第十六次会议云南省珍贵树 种保护条例 （1995.12.01） ； 28、云南省第八届人民代表大会常务委员会第二十四次会议云南省陆生 野生动物保护条例 （1997.01.01） ； 28、云南省环境保护局关于印发云南省地表水水环境功能区划（复审） 的通知，云环控发2001613 号（2001.6） ； 28、昆明市第八届人民代表大会常务委员会第三十三次会议路南石林风 景名胜区保护条例 （1991.5.1） 。 1.2.2 技术导则及规范技术导则及规范 1、hj2.1-2011环境影响评价技术导则 总纲 （2011.9.1） ； 3、hj2.2-2008环境影响评价技术导则大气环境 （2008.4.1） ； 4、hj/t2.3-93环境影响评价技术导则地表水环境 （1993.09） ； 5、hj2.4-2009环境影响评价技术导则声环境 （2009.4.1） ； 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 4 6、hj19-2011环境影响评价技术导则生态影响(2011.4)； 7、hj610-2011环境影响评价技术导则 地下水环境 （2011.6.1） ； 8、hj/t169-2004建设项目环境风险评价技术导则 （2004.12.11） ； 9、jtgb03-2006公路建设项目环境影响评价规范（试行） （2006.5.1） ； 10、hj/t 192-2006生态环境状况评价技术规范 （2006.5.1） ； 11、gb/t164531-2008水土保持综合治理技术规范坡耕地治理技术 ； 12、gb/t50433-2008开发建设项目水土保持方案技术规范 （2008.1.14） ； 13、gb50434-2008开发建设项目水土流失防治标准 （2008.7.1） ； 14、gb/t15190-94城市区域环境噪声适用区划分技术规范 （1994.10.1） ； 15、hj/t393-2007防治城市扬尘污染技术规范 （2008.2.1） ； 16、hj/t17-1996隔声窗 （2003.09.01） 17、gb50118-2010民用建筑隔声设计规范 （2011.6.1） 。 1.2.3 委托文件及相关技术资料委托文件及相关技术资料 1、石林彝族自治县发展和改革局 “关于调整石林县巴江商贸城道路基础 设施 bt 项目投资规模建设的批复”石发改投201020 号； 2、福州市规划设计研究院于 2011 年 1 月编制完成石林县巴江商贸城道 路基础设施 bt 项目初步设计报告书 ； 3、云南地质工程勘察设计研究院编制完成云南省石林县巴江商贸城道路 基础设施 bt 项目地质灾害危险性评估报告 ； 4、云南地质工程勘察设计研究院编制的石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目水土保持方案初步设计报告书 ； 5、石林彝族自治县发展和改革局关于委托湖北永业行评估咨询有限公司编 制的巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书的“委托书”。 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 5 1.3 评价目的和原则评价目的和原则 1.3.1 评价目的评价目的 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目包含屯西路延长线及滨河西路两段 道路组成；项目实施会对区内自然生态和社会环境产生一定的影响。本报告通 过对该项目沿线现状调查、监测和分析，查清当地环境质量现状，在此基础上 评价该项目在施工期和营运期对项目沿线环境可能造成的不良影响，并提出有 效的污染防治措施。通过对本项目环境影响评价，以期达到以下目的： 1、通过对道路沿线社会环境和自然环境的调查研究，了解区域环境质量现 状；通过预测、论证和评价项目建设对周围环境及敏感点的影响范围和程度， 为合理选线提供依据； 2、提出可行的环保措施和建议，减轻或消除项目开发活动带来的不利影响， 实现社会、经济、环境和谐发展； 3、对项目周边敏感点及有关部门进行公众调查，解决公众关心的环境问题； 4、为各级环保主管部门，提供项目环境管理和沿线经济发展规划的科学依 据，达到社会经济、交通运输与环境保护协调发展的目的。 1.3.2 评价原则评价原则 本工程属于市政道路建设项目，工程的施工期和运营期对周围环境带来一 定的影响。因此，本次评价针对该工程可能产生的环境影响问题，坚持以下原 则： 1、符合国家产业政策的原则； 2、符合城市环境功能区划、生态保护规划和城市总体发展规划的原则； 3、符合国家和地方生态保护的法规和政策； 4、污染物达标排放的原则； 5、满足国家和地方规定的污染物总量控制原则； 6、符合环境功能区要求，改善或维持区域环境质量的原则。 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 6 1.4 环境影响因素识别环境影响因素识别与评价因子筛选与评价因子筛选 1.4.1 环境影响因素识别环境影响因素识别 根据实地踏勘及收资，结合道路沿线的社会、经济和环境现状，对道路工 程项目的环境影响因素采用矩阵筛选法识别，见表 1-1。 表表 1-1 环境影响要素矩阵筛选识别表环境影响要素矩阵筛选识别表 前期施工期营运期 环境资源 占 地 拆迁 安置 取 弃 土 (渣) 路 基 路 面 桥 涵 材 料 运 输 机械作 业 运输 行驶 绿 化 桥涵 边沟 就业、劳务 经济 交通 旅游 水利 社 会 发 展 土地利用 土壤 地表水文 地面水质 自 然 资 源 水土保持 陆地植被生 物陆栖动物 声环境 空气环境 人群健康 美学 生 活 质 量 环境风险 注：/表示长期有利/不利影响；/表示短期有利/不利影响；“空格”为影响很少或无影响。 1.4.2 环境影响因素识别环境影响因素识别 根据表 1-1 确定本项目各环境影响因素的评价因子见表 1-2。 表表 1-2 道路建设环境影响影响因子一览表道路建设环境影响影响因子一览表 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 7 环境 要素 环境影响因素现状评价因子影响评价因子 土地利用土地利用类型 土地（尤其是耕地）占用的面积和 类型 植被植被类型植被损失面积及其类型 动植物 动物物种，尤其是保 护物种 受影响的动植物物种，尤其是保护 物种 水土流失 水土流失面积和流失 量 水土流失面积和流失量 生态 环境 美学景观美学景观质量美学景观质量 水环 境 地面水质 ph、ss、cod、bo d5、氨氮、石油类 ph、ss、cod、bod5、氨氮、石 油类 环境 空气 扬尘、汽车尾气tsptsp、co、no2 声环 境 交通噪声、环境噪声等效声级 laeq等效声级 laeq 交通运输条件、社会 经济发展 土地开发利用 居民生产生活（占拆 迁、交往便利性、农 灌） 项目所在地社会经济 发展、基础设施现状 道路沿线土地和居民 的分布状况 道路建设对社会经济发展、基础设 施建设和资源利用的影响分析； 占地拆迁对农户生产生活影响；道 路建设对沿线居民交往便利性的影 响； 社会 环境 与区域相关规划的相 符性 城市和城镇规划分析与城市和城镇规划的相符性分析 1.5 区域环境功能属性区域环境功能属性 1、环境空气 项目所在地为居住区、商业交通居民混合区，根据石林县空气环境功能区 划成果，项目区属二类空气环境功能区。 2、地表水环境 项目区地表水体为巴江，根据云南省地表水水环境功能区划（复审）， 巴江从源头至入南盘江口为类水体。项目区巴江不属于水源保护区。 3、地下水环境 项目区地下水开发开发利用较少，仅有部分村民林散的打井取水，项目地 下水执行类水标准。 4、声环境 本工程道路沿线周边为商业金融、集市贸易或居住、商业、工业混杂区。 因此评价区内噪声标准执行国家声环境质量标准 （gb3096-2008）2 类标准。 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 8 此外，根据 gb/t15190-94城市区域环境噪声适用区域划分技术规范 ， 若临街建筑高于 3 层楼房建筑以上（含 3 层）的建筑为主，将第一排建筑物面 向道路一侧的区域划为 4a 类标准适用区域，但临路第一排学校、医院等声敏感 点应 2 类标准；若临街建筑低 3 层楼房建筑（含开阔地）为主，将道路红线外 距离为 305m m 内的区域划为 4a 类标准适用区域； 1.6 评价标准评价标准 根据道路沿线环境现状和环境影响对象，确定本次环境影响评价标准如下。 1.6.1 环境质量标准环境质量标准 1、环境空气 项目所在地为居住区、商业交通居民混合区，根据石林县空气环境功能区 划成果，项目区属二类空气环境功能区，执行环境空气质量标准（gb3095- 2012）中二级标准，标准值见表 1-3。 表表 1-3 环境空气质量标准环境空气质量标准 单位：单位：g/m3 污染物名称1 小时平均24 小时平均年平均备注 tsp300200 pm1015070 pm2.57535 so250015060 no22008040 co 104 gb3095-2012 环境空气质量标准二级 2、地表水环境 项目区地表水体为巴江，根据云南省地表水水环境功能区划（复审）， 巴江河水环境质量执行 gb3838-2002地表水环境质量标准类水体标准， 评价区不设计应用水源保护区，评价因子标准见值见表 1-4。 表表 1-4 地表水环境质量标准地表水环境质量标准 单位：单位：mg/l(ph 除外除外) 项 目ph石油类氨氮bod5cod 类标准69 0.051.0420 3、地下水环境 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 9 拟建厂址区地下水执行（gb/t14848-93） 地下水质量标准类标准。 表表 1-5 地下水质量标准限值地下水质量标准限值 单位：mg/l 项目phcodmn氨氮（nh3-n）亚硝酸盐总大肠菌群(个/l) 标准值6.58.53.00.20.023.0 4、声环境 根据原国家环保总局环发200394 号关于公路、铁路（含轻轨）等建设 项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知进行。另外，根据昆明市环 境噪声功能区划 ，本工程道路沿线周边为商业金融、集市贸易或居住、商业、 工业混杂区。因此评价区内噪声标准执行国家声环境质量标准 （gb3096- 2008）2 类标准。 此外，根据 gb/t15190-94城市区域环境噪声适用区域划分技术规范 ， 若临街建筑高于 3 层楼房建筑以上（含 3 层）的建筑为主，将第一排建筑物面 向道路一侧的区域划为 4a 类标准适用区域，但临路第一排学校、医院等声敏感 点应 2 类标准；若临街建筑低 3 层楼房建筑（含开阔地）为主，将道路红线外 距离为 305m m 内的区域划为 4a 类标准适用区域；以外区域执行 2 类标准。 具体标准值见表 1-5。 表表 1-5 声环境质量标准声环境质量标准 （等效声级（等效声级 leqdb(a)） 类别适用区域昼间夜间 2适用于居住、商业、工业混杂区6050 4a适用于交通干线两侧7055 4、土壤侵蚀评价指标 土壤侵蚀模数执行（sl190-2007） 土壤侵蚀分类分级标准中的水力侵蚀 强度分级标准，水力侵蚀强度分级标准表见表 1-6。 表表 1-6 水力侵蚀强度分级标准水力侵蚀强度分级标准 级 别平均侵蚀模数（t/km2年）平均流失厚度（mm/a） 微度1500011.1 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 10 1.5.2 排放标准排放标准 1、水污染物 根据本项目的实际情况项目施工产生的生产废水经沉淀处理后全部回用于 道路洒水降尘和机械冲洗，不外排。 2、大气污染物 大气污染物排放执行大气污染物综合排放标准 （gb16297- 1996）中二 级标准。具体浓度限值见表 1-7。 表表 1-7 大气污染物综合排放标准大气污染物综合排放标准 mg/m3) 最高允许排放速率(kg/h) 污染物 最高允许排放浓度 (mg/m3) 排气筒高度 (m) 二级 无组织排放监控 浓度限值点 153.5 205.9颗粒物120 3023 周界外浓度最高 点 1.0 150.18 200.30沥青烟75 301.3 生产设备不得有 明显的无组织排 放存在 运营期机动车尾气分别执行：轻型汽车污染物排放限值及测量方法（） (gb18352.1-2001) ；轻型汽车污染物排放限值及测量方法（） (gb18352.2-2001)；车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法 (gb17691-2001)第二时段；车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气 污染物排放限值及测量方法(gb14762-2002)；摩托车和轻便摩托车排气污 染物排放限值及测量方法（怠速法） (gb14621-2002)；摩托车排气污染物排 放限值及测量方法(工况法)(gb14622-2002)；轻便摩托车排气污染物排放限 值及测量方法（工况法） (gb18176-2002)等。 3、噪声 施工期噪声参照执行 gb12523-2011建筑施工场界环境噪声排放标准 ， 标准值详见表 1-8。 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 11 表表 1-8 建筑施工场界环境噪声排放标准建筑施工场界环境噪声排放标准 昼间 db（a）夜间 db（a） 7055 夜间噪声最大声级超过限值的幅度不得高于 15 db（a）。 城市区域环境振动标准执行 gb10070-88城市区域环境振动标准具体标 准值见表 1-9。 表表 1-9 城市区域环境振动标准城市区域环境振动标准 （等效声级（等效声级 leqdb(a)） 使用地带昼间夜间 混合区、商业中心区7572 交通干线道路两侧7572 4、固体废弃物 本项目所产生建筑垃圾属一般固体废弃物，执行一般工业固体废物贮存、 处置场污染控制标准 （gb18599-2001） 。 1.7 评价等级和评价范围评价等级和评价范围 1.7.1 评价等级评价等级 本项目两条道路全长 1619.89m，道路沿线所经过地区为浅丘地貌，是农作 物主要耕作区。通过对本项目的类型、位置、敏感度和规模以及潜在环境影响 的特性和大小进行环境筛选，根据公路建设项目环境影响评价规范并且参 照环境影响评价技术导则的要求及工程所处地理位置、环境状况、污染物 排放量、污染物种类等特点，确定本项目环境影响评价等级：大气为三级评价、 生态为三级评价、噪声为二级评价、地下水为三级、同时对地表水环境、社会 环境和环境风险进行一般影响分析（见下表 1-10） 。 表表 1-10 评价等级评价等级 项目判据评价 等级 公路建设项 目环境影响评 价规范 项目运营近期交通量小于 20000 辆/日 （标准小客车） 。符合三级评价的条件 三级 环境 空气环境影响评 价技术导则 大气环境 本项目道路设计标准为城市级次干道和 级次干道，不属于城市快速路、主干路 等城市道路为主的新建、扩建项目，沿线 无服务区等集中式排放源，因此确定本项 目大气环境评价工作等级为三级。 三级 三级 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 12 项目判据评价 等级 地表 水 环境影响评 价技术导则 地表水环境 项目废水排放量: 无项目污水排放；废水 水质复杂程度:简单（仅限施工废水和运营 期可能少量的车辆泄露液） 。 分析分析 地下 水 环境影响评 价技术导则 地下水环境 项目区包气带防护性能中等、地下水不易 污染、地下水不敏感、污水排放量小、废 水复杂程度简单 三级三级 公路建设项 目环境影响评 价规范 项目近期预测日交通量不超过 5000 辆标 准小客车。符合三级评价条件。 三级 噪声 环境影响评 价技术导则 声环境 项目地处 2 类地区，噪声增高量 3db(a)5db(a)，受影响人口数量增加较 多，符合二级评价要求 二级 二级 公路建设项 目环境影响评 价规范 评价范围内无野生动植物保护物种或成片 原生植被，不涉及省级及以上自然保护区 或风景名胜区，不涉及荒漠化地区、大中 型湖泊、水库或水土流失重点防治区的路 段。 三级 生态 环境 环境影响评 价技术导则 生态影响 工程占地道路全长 1619.89m50km， 占地面积 0.0316km260% 2级配碎石m3590 3无纺土工布m23900 4换填片块石m3988 四照明 1单臂路灯(杆高 9 米)套43 2箱式变压器台140kva/10kv/0.4kv 3电缆 yjv-0.6/1kv-3*25m2380 4电缆 yjv-0.6/1kv-1*25m2395 5pe 管m72075pe 管 6钢管m135 五征地 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 23 序号名称单位数量备注 1征地面积m225962 六绿化 1云南樟棵335 乐昌含笑棵335 假连翘m2670 回填种植土m3550素红土 树池个6701m1m 七标线标志 1行车道边线m3895红线宽 15cm 厚 1.5mm 2中心双黄实线m1298红线宽 15cm 厚 1.5mm 3人行横道线m340线宽 40cm，长 6mm 4停止线m95线宽 40cm 5指路标牌块43.0m2.0m 6标志牌块2060 7信号灯座4 八电力、电信 1电力沟m689 2pvc 电信管m689 3电力检查井座15 4电信检查井座15 九给水工程 1消火栓个11 2pe 管m130dn100 3阀门井个4d1200 十排水工程 1污水管 （1）钢筋混凝土承插管m600d500 （2）钢筋混凝土承插管m680d600 （3）检查井座52 （4）挖方m34100 （5）填方m33900 2雨水工程 （1）钢筋混凝土承插管m85d300 （2）钢筋混凝土承插管m70d500 （3）钢筋混凝土承插管m1280d600 （4）雨水口座52 （5）检查井座62 （6）挖方m34624 （7）填方m34390 表表 2-4 滨江西路主要工程量组成表滨江西路主要工程量组成表 序号名称单位数量备注 一道路工程 一主路 1机非混行车道路面m29108 2人行道路面m23040 3残疾人通道m2607 4t1 型 c30 硷立缘石m2025 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 24 序号名称单位数量备注 5p1 型 c30 硷平缘石m2025 6挖方m31832 7填方m37370 860cm 石卒石土换填m32160含石量 60(重量比) 9清表土挖方m37588清表厚度 50cm 二路面结构路面结构 1机非混行车道 （1）4 厘米厚 ac-13c 细粒式沥青混凝土m3365 （2）6 厘米厚 ac-25c 粗粒式沥青混凝土m3548 （3）0. 6 厘米厚稀浆封层m39110水泥掺入量 5%(重量比) （4）25cm 水泥稳定碎石m32279 （5）15cm 级配碎石m31370 2人行道 （1）青石板铺装m3253060*30*5cm （2）3cm m10 水泥砂浆m395 （3）10 厘米厚 c15 混凝土m3305 （4）10 厘米厚级配碎石m3305 二涵洞工程 1d1500 管涵m46 三软基处理 1片块石m3315碎石含量60% 2级配碎石m3354 3无纺土工布m22340 4换填片块石m3593 四照明 1单臂路灯(杆高 9 米)套33 2箱式变压器台140kva/10kv/0.4kv 3电缆 yjv-0.6/1kv-3*25m4520 4电缆 yjv-0.6/1kv-1*25m4020 5pe 管m134075pe 管 6钢管m80 五征地 1征地面积m222260 六绿化 1天竺桂棵253 假连翘m2253 回填种植土m3203素红土 树池个2531m1m 七标线标志 1行车道边线m4048红线宽 15cm 厚 1.5mm 2中心黄虚线m1012红线宽 15cm 厚 1.5mm 3人行横道线m145线宽 40cm，长 6mm 4停止线m38线宽 40cm 5指路标牌块43.0m2.0m 6标志牌块2060 7信号灯座4 八电力、电信 1电力沟m1012 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 25 序号名称单位数量备注 2pvc 电信管m1012 3电力检查井座23 4电信检查井座23 九给水工程 1消火栓个9 2pe 管m1020dn200 3阀门井个4d1200 十排水工程 1污水管 （1）钢筋混凝土承插管m1150d600 （2）检查井座54 （3）挖方m33680 （4）填方m33490 2雨水工程 （1）钢筋混凝土承插管m110d300 （2）钢筋混凝土承插管m98d500 （3）钢筋混凝土承插管m200d600 （4）雨水口座80 （5）检查井座94 （6）挖方m37065 （7）填方m36710 2.2 交通预测流量交通预测流量 项目可研根据石林县城市规模，交通和城市总体规划和现状调查等资料的 基础上根据采用城市交通预测方法，预测该工程交通预测流量。预测结果见下 表。 表表2-5 各特征年小时交通量各特征年小时交通量 单位：辆单位：辆/h 时段高峰交通量平均交通量 2014 年673280 2020 年1044434 滨江西路 2028 年1421590 2014 年1400582 2020 年2171902 屯西路延长线 2028 年29521226 由于大气和声环境预测模式的需要，项目可研提供的交通量需由 pcu/h 换算 为辆/h，换算时需要大、中、小型车型比为 10：20：70；大、中、小型车车种 换算系数分别去 2、1.5、1；昼均车流量、夜均车流量比值取 4.5：1.5。换算结 果如表 2-6。 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 26 表表2-6 各特征各车型交通量各特征各车型交通量 单位：辆单位：辆/h 时段高峰日平均值昼间平均值夜间平均值 路段车型大中小大中小大中小大中小 2014 年67 101 505 27 44 209 13 20 108 7 10 54 2020 年104 157 783 42 68 324 21 31 167 10 16 84 滨江西 路 2028 年142 213 1066 57 92 441 28 43 227 14 21 114 2014 年140 210 1050 56 91 434 28 42 224 14 21 112 2020 年217 326 1628 87 141 673 43 65 347 22 33 174 屯西路 延长线 2028 年295 443 2214 11 8 192 915 59 89 472 30 44 236 2.3 道路工程道路工程 2.3.1 道路平面方案道路平面方案 屯西路延长线等级为城市级次干道，设计车速为 40km/h，起点位于滨河 路，工程止点位于沙灰路，道路全长 599.86 m，双向四车道，其中起点至巴江 东岸道路红线宽度为 24m，巴江西岸至道路止点红线宽度为 30m。 屯西路延长线道路线形走向以西城区道路总体规划为依据，道路起点位于 滨河路，桩号为 ak0+000，起点坐标为：x=2540252.960，y=943386.049；道 路止点为董家巷，桩号为 ak0+599.86，止点坐标为 x=2540481.418，y=942780.113。道路在 ak0+174.945 与规划 12m 道路相交。 全线共设置平曲线一处，平曲线半径为 500m。 滨江西路等级为城市级次干道，设计车速为 20km/h 起点位于把江桥路中， 工程止点位于三元宫道路，道路全长 1020m，双向两车道。 并将西路道路线形走向以西城区道路总体规划为依据，道路起点位于巴江 桥西侧，桩号为 bk0+000，起点坐标为：x=2539835.490，y=943315.182；道 路止点为南门街，桩号为 bk1+020，止点坐标为 x=2540818.441，y=943159.831。道路在 bk0+482.547 与规划 30m 道路相交。 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 27 全线共设置平曲线六处，最小平曲线半径为 126m。 2.3.2 道路纵断面道路纵断面 1、屯西路延长线 设计最大纵坡 5.524%，最小纵坡 0.3%，最小坡长 129.037 m，共设两处竖 曲线，最小竖曲线半径为 1000m。本路段最大填方高度为 2.872,无挖方段。在 ak0+129.511ak0+083.511 段道路跨越巴江，需新建一座跨径为 46m 的简支 梁桥一座。本路段填方 32181m3（见图 2-3） 。 图图 2-3 屯西路延长线道路纵断缩图屯西路延长线道路纵断缩图 2、滨江西路 设计最大纵坡 1.032%，最小纵坡 0.37%，最小坡长 208.827 m，共设三处竖 曲线，最小竖曲线半径为 3000m。本路段最大填方高度为 2.445m, 最大挖方高 度为 1.397m。本路段挖方为 1226 m3，填方 18814 m3。 （见图 2-4） 图图 2-4 滨江西路道路纵断缩图滨江西路道路纵断缩图 2.3.3 道路横断面道路横断面 1、屯西路延长线 屯西路延长线等级为城市级次干道，设计车速为 40km/h，起点位于屯西 路，工程止点位于董家巷，道路全长 599.86 m，双向四车道；其中起点至巴江 东岸道路红线宽度为 24m，巴江西岸至道路止点红线宽度为 30m。 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 28 24m 宽道路采用如下布置：4.0m 人行道+8.0m 机非混行车道（双车道） +8.0m 机非混行车道（双车道）+4.0m 人行道=24.0m。 图图 2-5 屯西路延长线屯西路延长线 24m 宽道路断面图宽道路断面图 30m 宽采用如下布置：4.5m 人行道+3.0m 非机动车道+7.5m 行车道（双车 道）+7.5m 行车道（双车道）+3.0m 非机动车道+4.5m 人行道=30.0m。 图图 2-6 屯西路延长线屯西路延长线 30m 宽道路断面图宽道路断面图 2、滨江西路 滨江西路等级为城市级次干道，设计车速为 20km/h，起点位于巴江桥西 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 29 侧，工程止点位于南门街，道路全长 1020m，双向两车道。道路东侧紧邻巴江 河，现有河堤上已设置人行道，规划 12m 道路东侧不再设置人行道。 12m 宽道路采用如下布置：3.0m 人行道+4.5m 机非混行车道（单车道） +4.5m 机非混行车道（单车道）=12.0m。 图图 2-7 滨江西路滨江西路 12m 宽道路断面图宽道路断面图 2.3.4 路基路基 1、路基设计原则及依据 路基设计严格遵照城市道路设计规范cjj37-90 和公路路基设计规范 jtj013-95 的有关规定进行，考虑道路两侧将来开发的具体情况，路基均采用放 坡处理，挖方边坡为 1:1，填方边坡为 1:1.5，边坡采用种植草籽或铺草皮防护。 路基回弹模量应达 30mpa，方可修筑路面。 2、路基填料压实度（重型）要求 路基填料为碎石土。 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 30 填方路基：路面底 080 厘米换填碎石土（路床）压实度95%，路面底 80 厘米以下压实度为93%，填筑路基前应注意填前夯实。 挖方路段：路槽底 060 厘米换填碎石土，压实度93%；路基应现场土 质实际情况，若不能满足设计要求，则应酌情处理后方可修筑路面。 3、路基边坡防护 低填挖路基采用自由放坡形式，挖方边坡比为 1:1、填方边坡比为 1:1.5。 4、特殊路基处理 根据本项目的特点和技术要求，考虑了以下的地基处理方法： 换填片石法：填料要求片石不宜小于 30cm，且小于 30cm 粒径含量不得超 过 20%；换填片石前，应先挖除不良地质层，再回填片石并分层压实，片石抛 出软土面后，应用较小石块填塞垫平，并用重型机械碾压紧密，然后在其上设 反滤层（10cm 碎石+2 层无纺土工布（350 克/m2）+10cm 碎石） ，再填土。 5、地下水 路基施工时，遇到地下水，应在两侧开挖临时土边沟来排干路基范围内地 下水，再进行路基填土施工，以免路基施工施工时，形成“橡皮土” 。 2.3.5 路面路面 1、路面类型比选 表表 2-7 沥青混凝土路面和水泥混凝土路面比较表沥青混凝土路面和水泥混凝土路面比较表 项目沥青混凝土路面水泥混凝土路面 设计年限15 年30 年 行车舒适性行车噪声小、振动小行车噪声大、振动大 施工周期短、机械化程度高长、机械化程度低 沉降适应好差 管线二次敷设方便不便 沥青路面的特性：沥青砼路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、 振动小、噪音低、施工工期短、养护维修方便等优点。 水泥路面的特性：水泥砼路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费 用少、经济效益高、有利于夜间行车等优点。但路面有接缝，影响行车的舒适 性，路面两边和板角也容易破损。路面损坏后修复也较困难。 考虑到道路地质情况及城市道路方便性及美观性、行车噪音小等因素，本 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 31 项目以沥青混凝土路面作为路面结构型式。 2、结构层选择 （1）屯西路延长线： 根据对区域筑路材料的调查，路面基层及垫层材料可供选择的有碎石、砂 砾石等。参考当地地材来源，本项目路面基层采用 5%水泥稳定碎石，垫层选择 级配碎石，面层为采用沥青砼面层。 沥青混凝土路面，设计年限 15 年，道路设计荷载:bzz-100。路面结构组合： 机非混行车道路面结构 车行道路面采用沥青砼面层，其组合设计为： 面层： ac-13c 细粒式沥青砼厚 4 厘米 ac-25c 粗粒式沥青砼厚 6 厘米 0.6 厘米厚稀浆封层 基层：水泥稳定碎石 35 厘米（5%水泥掺量） 垫层：级配碎石厚 15 厘米 路基：e030mpa 人行道路面结构 面层：青石板 5 厘米+3 厘米厚 m10 水泥砂浆 基层：c15 混凝土 10 厘米 垫层：级配碎石厚 10 厘米 （2）滨江西路： 根据对区域筑路材料的调查，路面基层及垫层材料可供选择的有碎石、砂 砾石等。参考当地地材来源，本项目路面基层拟采用 5%水泥稳定碎石，垫层选 择级配碎石，面层为采用沥青砼面层。 沥青混凝土路面，设计年限 15 年，道路设计荷载:bzz-100。路面结构组合： 机非混行车道路面结构 车行道路面采用沥青砼面层，其组合设计为： 面层： ac-13c 细粒式沥青砼厚 4 厘米 ac-25c 粗粒式沥青砼厚 6 厘米 石林县巴江商贸城道路基础设施 bt 项目环境影响报告书 32 0.6 厘米厚稀浆封层 基层：水泥稳定碎石 25 厘米（5%水泥掺量） 垫层：级配碎石厚 15 厘米 路基：e030mpa 人行道路面结构 面层：青石板 5 厘米+3 厘米厚 m10 水泥砂浆 基层：c15 混凝土 10 厘米 垫层：级配碎石厚 10 厘米 2.3.6 桥梁桥梁 本项目屯西路延长线设有一座桥梁跨越巴江。 推荐方案桥长 46m，跨径形式为：220m；桥梁起点 ak0+083.511，终点 桩号 ak0+129.511，桥梁面积 1104m2，桥面净宽:2x 净 10.5m。 桥梁横断面形式为：0.5m（防撞护栏）+2.5m（人行道）+4.5m（机非混行 车道）+3.5m（小车道）+0.5m（防撞护栏）+1m（分隔带）+0.5m（防撞护栏） +3.5m（小车道）+4