凤凰二桥南岸钢筋加工场建设方案.docx

广州南沙凤凰二桥南岸钢筋加工场建设方案编制： 审核： 审批： 广州南沙凤凰二桥项目经理部二一四年七月目 录1编制依据及原则41.1编制依据41.2编制依据42工程概况42.1工程简介42.2施工条件53钢筋加工场建设63.1龙门吊基础建设63.2场地平整硬化63.3钢筋加工棚搭设（搭设部位、结构形式待定）73.4钢筋存放区台座建设73.5排水沟建设73.6龙门吊安装74施工进度计划及资源配置74.1 施工进度计划74.2 人员配置84.3 施工机械配置94.4所需材料统计表95组织管理体系95.1组织机构95.2管理体系106质量保证措施106.1质量目标106.2质量保证体系及组织机构106.3各部门质量控制职责116.4质量保证措施126.4.1原材质量保证126.4.2关键工序质量控制136.4.3其它保证措施147安全保证措施157.1施工安全方针157.2安全生产保证体系和管理机构157.3安全施工措施167.3.1 常规安全措施167.3.2 工序安全措施177.3.3施工机械使用的安全技术措施177.3.4工地防火安全措施188文明施工及环境保护措施188.1文明施工目标及其保证措施188.1.1文明施工目标188.1.2文明施工组织管理机构188.2文明施工措施198.3环境保护措施19龙门吊轨道梁计算书211编制依据及原则1.1编制依据1、广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程两阶段施工图设计工程地质勘察报告（广东省公路勘察规划设计院股份有限公司，2014年6月）；2、广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程两阶段施工图设计第二标段第三册（广东省公路勘察规划设计院股份有限公司，2014年6月）；3、凤凰二桥施工招标文件；4、国家和交通部现行有关标准、规范、导则、规程、办法等，主要有：（1）公路工程质量检验评定标准（jtg f80/1-2004）；（2）公路工程施工安全技术规程（jtj076-95）；（3）公路桥涵施工技术规范（jtg tf50-2011）；（4）公路工程技术标准(jtgb01-2003)；（5）公路桥梁施工计算手册；（6）公路施工手册；（7）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(jtg d62-2004)；（8）建筑地基基础设计规范（gb50007-2012）。1.2编制依据（1）施工方案力求采用最优、最合理的施工工艺，确保可操作性，争取科技创新。（2）对施工中可能出现的重点及难点，制定相应的措施，保证工程质量和工期。（3）在保证工程质量的前提下，合理安排施工顺序，保证工期。（4）高度重视安全文明施工，注重环保与施工相协调。2工程概况2.1工程简介广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程连接南沙经济技术开发区和珠江管理区，位于南沙地区发展规划的中部组团，是连接黄阁、灵山半岛、横沥半岛以及珠江管理区的主要道路。路线起点在广州市番禹区黄阁镇坦尾村南侧附近，向北接凤凰大道黄阁段，向南跨越焦门水道、经庙南村后，在七一村西侧跨越上横沥水道，在新华小学西侧跨越二涌后与规划的气配工业园3号路相交，路线总长7.465km，其中桥梁总长约5.735km，道路长约1.730km（不含辅道）。广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程第二合同段（k2+189k4+334）主线全长2.145km，辅道（k2+761.335k4+454.025）全长1.693km。包括一座跨江大桥（凤凰二桥，40+458+40m上承式砼葵花型拱桥）跨越上横沥水道，高架引桥长1833m，匝道桥总长860m，辅道长度1692.69m，含上下主线匝道4条。凤凰二桥主桥长312m，桥跨布置为40+458+40m上承式砼葵花型拱桥，主线引桥包括单幅12.8m桥宽（四联330、两联430、一联340、一联440、一联30+40+30、一联30+235和一联335）、单幅22.75m桥宽（两联330）、单幅22.75变化到17.35m桥宽（一联30+33+30、一联335），匝道桥桥宽为9.85m（两联530、两联440和两联340），跨规划河涌中桥（三跨30m预应力连续箱梁桥）。本合同段设置涵洞6道，其中4道为管径1.5米的圆管涵，2道为3孔5米过水箱涵。按照招标文件和本标段施工现场实际情况，租用主线桥k2+680k2+795右侧场地建设钢筋加工场及材料堆场，占地面积约10729m2。钢筋加工场平面布置图如图2.1所示：图2.1 钢筋加工场平面布置图2.2施工条件钢筋加工场拟建在主线桥k2+680k2+795右侧荒地，场地已经过平整碾压，地基承载力在60kpa以上，场地已部分硬化。由于场地上游侧地势较高，下游侧地势低，平均高差30cm，为保证龙门吊轨道水平，需将上游侧整体开挖，下游侧整体填筑，土石方数量约为345.6m。3钢筋加工场建设3.1龙门吊基础建设龙门吊基础采用条形基础，砼强度为c30，基础长度120m，两个基础中心间距为24m基础埋置深度约50cm。为了方便钢筋加工半成品的转运，基础顶高程控制在+5.5m处。首先根据设计图纸进行测量放线，采用挖机对基槽进行开挖。为了保证基地足够的承载力，基槽超挖50cm，采用碎石进行换填，利用夯机进行夯实。然后进行钢筋绑扎及模板安装。轨道梁两端1.5m范围内进行箍筋进行加密，间距15cm，其余箍筋均为30cm。模板采用木模，由于基础高度不高，模板加固直接采取模板对拉即可满足要求。最后进行砼浇筑，砼采用c30,采用插入式振捣棒进行振捣。砼浇筑前在基础顶上预埋钢筋，以便于龙门吊轨道固定。预埋筋采用16单根长30cm，外露10cm，间距100cm，必须控制在同一水平面上。基础设计图如下（计算过程见龙门吊基础计算书）：图3.1 基础设计图3.2场地平整硬化整个钢筋场占地约2880，其中需硬化面积为2232，采用c15砼硬化10cm。场地硬化前利用挖机对局部地方进行平整，并设置0.5%的排水坡度，原地面平整标高控制在+5.3m。砼浇注前，首先在原地面上插打钢筋，控制砼面的高程。砼采用分幅浇注，宽度为12m，并用抹子进行摊平。砼浇注完成达到一定强度后用切割机进行切缝，切缝深度2cm，以防止砼表面开裂。场内便道沿龙门吊轨道设置一条横向便道，材料堆场中央设置一条分支便道，便道采用20cm厚c20混凝土硬化。3.3钢筋加工棚搭设（搭设部位、结构形式待定）3.4钢筋存放区台座建设为了防止原材料及半成品受潮锈蚀，因此采用垫高存放。由于原材料量大且较重，因此原材料台座采用c20砼浇注，截面尺寸为30cm*30cm，台座底部设置一层20cm*20cm的12钢筋网片；半成品较少且较轻，台座采用粘土砖砌筑，截面尺寸为24cm*30cm。3.5排水沟建设钢筋场所在场地为低洼地带，排水困难，为了保证场地内干燥，在大堤与龙门吊轨道基础之间设置一条30cm*30cm的主排水沟，在进场便道南侧设置一条30cm*30cm的主排水沟，钢筋加工场内纵横向分别设置排水沟，排水沟截面尺寸为15cm*15cm。纵向排水沟沿龙门吊基础设置，横向排水沟每25m设置一条，纵横向排水沟交汇，并排入主排水沟。排水沟布置如下图3.5-13.5-2（场区四周是否挖边沟）图3.5-1 加工区排水平面布置图图3.5-2 加工区排水沟断面图3.6龙门吊安装本项目龙门吊为门式起重机，该门式起重机由双小车、大车运行机构、门架金属结构、司机室及电气控制系统组成。其中小车上布置有起升机构，一个单小车为10t，另一个单小车为5t。门架金属结构 由等组成，主梁和支腿采用 结构。4施工进度计划及资源配置为了保证墩身施工能够从进度、成本、人员安排上达到最优化，需合理的安排墩身施工时人员、材料及机械的相关配置。钢筋加工场进度计划、人员配置、施工机械配置及所需材料统计如下表所示：4.1 施工进度计划钢筋加工场建设计划2014年7月10日开始，至2014年7月18日结束，共计9天。详见下图。图4.1 钢筋加工场建设横道图4.2 人员配置钢筋加工场建设人员安排如下表所示：表8.2 钢筋场施工人员配置表序号工种数 量主要任务1副经理1钢筋场建设施工总负责2工程技术1技术管理3工长1现场协调4质检1工程质量监督5安全2现场安全管理6测量3测量放样7试验3实验取样8起重工1起重指挥9水电工2现场用水、用电11平板车司机2材料转运12吊车司机2重物起吊14电焊工2焊接工作15钢筋工3钢筋绑扎16模板工5模板加工及加固17混凝土工6混凝土振捣18普工4杂物4.3 施工机械配置钢筋场建设施工机械配置如下表所示：表8.3 钢筋场施工机械配置表序号设备名称规格型号单位数量1汽车吊qy25辆12平板车12m辆13全站仪gts-750台14水准仪苏光ds1台15砼试验设备振动台套16钢筋弯曲机台27钢筋切断机台28电焊机台29振动棒30/50台410砼运输车12方辆34.4所需材料统计表钢筋场建设所需材料统计如下表所示：表8.4 钢筋场建设所需材料统计表材料规格单位数量hrb335钢筋16t1.96hpb235钢筋8t0.57轨道梁砼c30m21.6便道硬化砼c15m57.6场地硬化砼c15m237.85组织管理体系5.1组织机构钢筋加工场建设设生产副经理一名，技术主管一名，技术员一名，工长2名，配备四个作业班组：模板组，钢筋组，起重组及混凝土浇筑组。其中模板组负责龙门吊轨道梁及原材料台座模板加工及安装，起重组负责现场各种吊装工作，钢筋组负责钢筋制作、绑扎及钢筋加工棚钢结构安装，混凝土浇筑组负责场地混凝土浇筑及养护，后方各部门全力配钢筋加工场建设。项目部组织机构设计见图5-1。5.2管理体系钢筋场建设采用“过程方法”建立、监视、测量、改进管理体系。过程包括“管理职责、资源管理、施工项目实现、测量分析和改进”有关过程，并按我局管理体系图进行施工，实现对每个施工过程进行周密策划，对每个工序活动所产生的环境因素和职业安全健康风险因素进行识别，制定预防措施。图4-2 管理体系图6质量保证措施6.1质量目标我项目将严格遵守国务院颁发的建设工程质量管理条例及国家、交通部现行的工程质量验收标准，认真贯彻执行国家、交通部和广东省、珠海市有关质量的法律、法规、规章、技术标准、规范、规程和要求，一次交验标准达到国家、交通部现行的工程质量验收标准、公路工程质量检验评定标准和合同文件规范要求，工程验收一次合格率达到100%，优良率100%。质量事故为零。6.2质量保证体系及组织机构根据gb/t19002-iso9002标准及我公司质量手册建立质量体系，组织并建立为实施本工程质量管理所需的组织结构、程序、过程及资源，保证工程质量及施工进度。质量保证体系及质量保证体系组织机构框图下图：项目经理全面负责项目总工质量分管技术分体系项目副经理（邓鹏）生产分体系项目副经理（杨晓东）技术方案工程部（陈杰）产品检验和施工资料质检部材料检验试验室（陶有和）测量控制测量组（穆仕平）物资供应保证物资部（张永健）设备保障船机部（古凯）操作保证工长、技术员（董彦会）质量qc活动小组技术优化工序自检和移交验收检验质检部质量体系责任人（公司质量部门指导、监督图6.2 质量保证体系组织机构6.3各部门质量控制职责各职能部门质量职责见下表所示： 表6.3 各部门质量控制主要职责 主管领导： 主要职能： 参与职能： 协助职能：6.4质量保证措施6.4.1原材质量保证工程所需使用的主要材料、所需使用的成品、半成品由公司统一采购，为确保本工程的质量，各种材料的选用采购计划是根据我公司历年来的使用情况和对各生产厂家进行评审的结果及结合建设方的意见，再进行综合，最终确定各材料、成品、半成品的采购计划。本工程所使用的原材料必须按规范要求进行试验，试验合格后方可使用，不合格产品一律不的入场。发现不合格产品进场应及时整改废除，追究相关责任人责任。施工过程中所需的材料、构配件、施工机械品种多、数量大，保证按计划供应，对整个施工过程举足轻重，直接影响工程工期、质量和成本。工程材料质量保证管理程序见下图。图6.4.1 材料质量保证管理程序图6.4.2关键工序质量控制（1）龙门吊基础施工1）、确保地基有足够的承载力，如果不满足要求时，及时进行换填。2）、保证龙门吊基础顶面在同一标高线上，预埋件间距均匀，位置准确。（2）场地平整及硬化1）、场地平整时设置0.5%的横坡，方便排水，。2）、场地硬化过程中确保砼厚度不小于10cm，浇注过程中保证砼顶面平整。3）、砼应分幅浇注，分幅宽度控制在12m左右。防止出现龟裂，对硬化场地进行切缝，缝深为2cm。4）、砼浇注完成后及时排专人进行养护。（3）钢筋存放台座施工1）、保证存放台座高度不小于30cm。2）、控制半成品台座的间距。（4）钢筋加工棚搭设1）、确保加工棚各杆件连接牢固。2）、立柱与预埋钢板采用焊接，保证焊缝质量。3）、加工棚必须有防台措施。（5）排水沟设置1）、保证排水沟截面尺寸，并设置0.5%的排水坡度。2）、纵横排水沟应相接，保证水流通畅。（6）龙门吊安装1）、龙门吊由专人安装2）、安装过程中保证个杆件连接牢固6.4.3其它保证措施（1）、解决思想认识问题，加强全员质量意思教育。（2）、实行严格的图纸会审，规范标准学习制度。认真学习施工图纸，施工规范、质量标准、施工实施细则和作业指导书以及招标文件的有关技术规范，严格按图施工。（3）、坚持严格的施工技术交底制度。根据审定的施工组织设计，组织全体员工，由总工程师进行全项目的施工技术、质量、安全进度交底，然后根据施工组织设计编制的实施细则和作业指导书，由主管技术员对施工工序的技术要点、操作方法、设备使用、安全要点、资源配置、后勤保障等进行详细的技术交底，做到施工时人人心中有数，各个环节紧密相扣。（4）、测量资料必须经复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线承台、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。（5）、加强过程控制，做好过程中的自检，保证上道工序验收合格后才进行下道工序的施工。对于施工过程中出现的质量问题，应立即提出整改措施，落实整改，坚持原因不查清不放过、责任不明确不放过、措施不落实不放过的“三不放过”原则。（6）、严格岗位责任制，质检员对各个工序及工种实行检查监督管理，形式质量否决权。实行三级管理制度：每道工序技术员100%自检，质检员100%互验，监理工程师抽查验收。7安全保证措施7.1施工安全方针严格遵循“安全第一，预防为主”的安全生产方针，从项目经理到工人，做到人人从思想上重视安全生产，杜绝包括人身伤害、机械破损、火警灾害等一切安全事故的发生，保护施工人员以及公众的生命健康和安全；加强施工安全防护，保护设施财产的安全。7.2安全生产保证体系和管理机构建立健全安全生产保证体系及安全生产管理小组，坚持生产必须服从安全的原则，项目经理对安全生产负第一责任，当生产与安全发生矛盾时优先让位于安全，在保证安全措施的前提下进行施工，切实把安全生产放在第一位。建立安全生产监督检查体系，坚持经常检查与定期检查相结合，普通检查与重点检查相结合的安全检查制度，及时发现事故隐患，并采取相应的预防和控制措施，防患于未然。（1）安全生产保证体系图7.2-1 安全保证体系网络（2）安全管理组织机构成立安全生产领导小组：组 长： 副组长： 组 员： 安全管理组织机构如图所示：图7.2-2 组织机构图7.3安全施工措施7.3.1 常规安全措施 按照国家规定建立健全各级安全管理机构和设立专职或兼职安全员。 吊机吊装重型物件时，根据吊机性能和现场实际情况，对钢丝绳、卡环、吊重等进行简易验算。 对于从事电气、起重、焊接、车辆驾驶、机动船艇驾驶等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。 所有起重作业必须有起重工指挥吊装。 定期进行安全培训，要求施工人员对本工种的安全技术措施操作规程熟悉并且掌握。 施工现场严禁嬉戏、打闹；施工作业人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，没有按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。7.3.2 工序安全措施墩柱各项施工工艺相应的安全措施落实到位，保证安全施工。（1）、开工前，根据公路工程施工安全技术规范制定安全操作细则，向相关作业人员进行安全技术交底，做好安全三级教育。（2）、对于墩柱施工现场用电，非电工不得乱拉、接线，临时用电必须建立对现场的线路设施定期检查制度。（3）、机械进场必须有准入证，非准入车辆不许使用，尤其是龙门吊的进场，需要准入证。吊车必须配备专业的起重工，进行专人指挥，并且应定期对机械设备进行检查，排查安全隐患。（4）、保持施工现场的干净、整洁，材料堆放整齐，排水通畅，加强精神文明建设。7.3.3施工机械使用的安全技术措施（1）、所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修保养，确保状况良好。各技术工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。（2）、驾驶、指挥人员必须持证上岗，杜绝疲劳作业、带病上岗、酒后操作等不安全行为，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例保和记录。（3）、各类安全（包括制动装置的防护罩、盖等要齐全可靠）。（4）、机械与输电线路（垂直、水平方向须按规定保持距离）。（5）、作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。（6）、各类施工机具电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。（7）、各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名牌。（8）、必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。（9）、机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。7.3.4工地防火安全措施（1）、生产、生活区域的重点部位要配备足够的消防灭火器材；灭火器要定期进行检验，失效的要及时进行更换。（2）、在火灾危险区设置明显的防火标志。（3）、 严禁在办公室、工具房、机械室、休息室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。（4）、在易燃、易爆环境中，严禁吸烟，严禁采用明火作业，严禁进行火花加工和带电作业。（5）、易燃、易爆物品按有关规定存放。（6）、储存易燃、易爆物品的仓库管理人员，严禁穿丝绸、化纤等易产生静电的服装。（7）、电热器严禁直接放在可燃物(木质、塑料等)制成的台板上。（8）、照明灯与易燃物应保持一定的安全距离，普通灯保持大于300mm；碘钨灯等高热灯保持大于500mm，且不得直接照射易燃物，当间距不够时应采取隔热措施。8文明施工及环境保护