xx年公司高速公路建设工作汇报(1)

XXXX 年公司高速公路建设工作汇报年公司高速公路建设工作汇报(1)(1) 在省交通厅及川高公司的正确领导下，*公司全体员 工与各参建单位团结协作，不怕疲劳，以超常的举措、超 常的工作、超常的付出，实现了都映高速胜利通车、映汶 二级路双向行车、映汶高速全线全面开工，并超额完成了 年度目标任务。为更好地参与到我省高速公路建设高潮中 去，搞好建设管理年活动，现将*公司建设成果及 XX 年高 速公路建设管理年活动实施方案汇报如下： 一、工程建设管理工作完成情况 工程建设稳步推进 截止到 12 月 25 日，累计完成总投资万元，占年度投 资计划的 116%。其中：都映高速灾后恢复重建工程自年初 累计完成投资万元，自开工建设累计完成投资万元;映汶二 级路恢复重建自年初累计工程完成投资约 41845 万元，占 年度计划的 105%;映汶高速项目于 5 月 9 日实现开工建设， 截止到 12 月 25 日，自年初累计完成 30681 万元，占年度 投资计划的 102%。 都映高速于 5 月 12 日建成通车。 映汶二级路段于 5 月 12 日实现双向通车。截止目前主 体工程已经全部完成，全线隧道机电工程施工已基本结束。 草坡大桥已于 6 月 20 日正式通车，映秀岷江大桥已于 11 月 15 日通车。 映汶高速先期启动工程映秀隧道于 5 月 9 日开工，11 月全线动工，映秀隧道开挖累计完成约 1500 米。目前，施 工图设计已基本完成，征地及房屋拆迁工作基本完成。a3- a12 合同段于 12 月陆续实现开工，映汶高速实现了全线开 工。 龙池连接线工程龙池隧道洞内土建工程已完成，洞外 路基也已成形，沥青路面已完成，隧道机电工程招标工作 启动，预计于 XX 年上半年完成。 财务工作规范严格 截止 12 月，全年到位资金亿元，都映高速到位亿元; 映汶二级路恢复重建到位亿元，全部为部补助;映汶高速到 位 3 亿元。所到资金完全满足了建设资金的需要，为 XX 年 初的资金需求也打下了基础。 今年公司建设单位管理费预算 1201 万元，实际支出 1354 万元，完成预算%，较好地执行了年度预算。 安全生产管理工作扎实有效 决战期间，*路全线艰苦奋战，掀起大干高潮。急剧 增加了安全隐患和安全事故的发生概率，安全生产工作面 临挑战。公司高度重视，把突击性工作于经常性结合起来， 把专项整治与制度建设结合起来，把事前防范与事故查处 结合起来，通过建立健全各项规章制度及应急预案、开展 定期和不定期的各种安全生产检查活动、针对性地开展宣 传、教育和培训活动和使用“一法三卡”安全生产管理方 法等一系列措施，确保了全年安全生产处于受控状态，实 现了*路“安全事故为零，人员伤亡和财产损失为零”的 “双零”安全生产目标。 二、XX 年高速公路建设管理年活动实施方案 工程概况 国道 213 线*路映秀至汶川段公路是交通部规划的八 条西部大通道之一的国道 213 线和国道 317 线成都至那曲 的公用段，是通往西藏的主要通道之一，是通向极重灾区 汶川的唯一高速公路，也是连接成都经都江堰至九寨沟和 黄龙旅游景区的重要旅游公路，在四川省和阿坝州公路网 占有极其重要的地位。本项目先期启动工程于 5 月 9 日开 工，主体工程于 11 月全面动工，建设工期 3 年。项目起于 都江堰至映秀高速公路龙溪隧道出口，经映秀、银杏、桃 关、草坡、绵虒、玉龙，止于汶川县阿坝师专，接恢复重 建的*公路。路线全长公里，其中桥梁长度公里，隧道公 里，桥隧比为%。为双向四车道高速公路，设计车速 80km/h，路基宽度：整体式、分离式;隧道限界：净宽，净 高。根据四川省交通厅对映汶高速初步设计的批复，该项 目概算总投资 4,990,786,093 元，项目资本金为总投资的 35%，申请国家补助部分及业主自筹，其余 65%申请银行贷 款解决。 XX 年投资计划及形象进度 映汶高速公路项目 XX 年计划确保完成投资 109471 万 元，路基完成 42%，桥梁完成 62%，隧道完成%，力争完成 投资 120900 万元，路基完成 62%，桥梁完成 65%，隧道完 成 47%。 确保活动实施采取的措施 为确保建设年活动高效优质的开展，*公司统一思想、 明晰思路、果断决策、靠前指挥、加强管理，采取各种综 合措施推动工程又快又好建设。 1、明确建设理念及思路 *公司工程建设理念为“科学、安全、质量、快速、 节约”十字方针，科学统筹是基础，安全生产是保障，工 程质量是核心，进度控制是关键，投资控制是水平。 *公司建设思路：业主为主导，监理控制为关键，施 工为保证，设计后期服备为保障，积极配合政府监督工作。 以工程质量管理做为工程建设的核心，以安全生产管理做 为工程建设的重要保障，以合同管理做为工程建设管理的 重要手段。 2、业主靠前指挥 为保证工程建设高效率的开展，*公司实行了业主靠 前指挥，在施工前线设立有绵虒指挥部和都江堰指挥部， 绝大部份工作都在一线完成，方便各参建方与业主的及时 沟通与协调，极大提高工作效率。 一是设立管段工程师，由精通业务的工程师担任，细 化工程管理，加大督促力度，确保各种要求与措施的落实 和执行。 二是执行领导带班制度，每个双休日都有至少一位公 司领导带队，中层干部及技术人员组成的巡查小组，对各 施工现场进行巡视，对现场出现的问题进行处理和协调， 确保工程管理的连续性，激励施工单位的建设热情，加快 工程建设速度。 3、强化安全管理，大力推行“一法三卡”工作制度。 第一，公司要求各参建各方成立安全领导小组，完善 业主、监理、施工等参建各方的安全组织机构，为工程建 设安全提供有力的组织保证。公司将分别同监理、施工等 参建单位签订安全生产目标责任书，并明确业主、设计、 监理、施工的职责，各参建单位内部按照分工，明确部门 职责，做到责任到人。 第二，在映汶高速公路全线建设工程范围内推广实施 安全生产“一法三卡”工作制度，为加强建设项目工程安 全生产监督管理，有效减少生产安全事故