智能停车管理系统带蓝牙方案.doc

智能停车管理系统作者：深圳市安立克电子有限公司 联系：400-688-97671、 企 业 简 介2004年8月26日alk品牌在中国正式注册,成立深圳市安立克电子有限公司；2012年8月26日经过注资、增股，重新进行了品牌定位和更新换代，投入巨资打造中国最高端的智能停车制造企业。力求“国内领先，世界知名”品牌。 做全球智能停车系统领先品牌，alk是集团化企业成员公司，是全球电子高新技术企业。公司技术源于欧洲、根植中国，集聚吸引国内外技术专家，凝聚了一批技术精湛、经验丰富的中高级专业人才和管理精英。凭借对“alk智能停车一卡通“研发应用领域数年来的积累，本着追求“人性化、易安装、易使用、易维护”的四大原则，为社会提供最具价值、最优质、最实用、最完善的alk智能停车系列产品，真正“让科技完美融入生活”。“alk智能停车”系列产品历经多年引进、研发、生产、销售，产品已经广泛应用于高档别墅、住宅社区、办公楼宇、教育科研、医疗卫生、政府机关、文化博览、宾馆酒店、金融、机场、码头和公共服务等不同行业领域；产品市场遍布全国各地，并远销国外。同时，alk还拥有一支高素质的售后服务精英，形成完善的市场拓展服务保障。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。八年的创新，八年的积累。alk人愿时刻定位市场，检讨不足，力争高端品质，力创完美生活！海纳百川，有容乃大。展望未来，alk人愿合作共赢，携手共进，并持续为客户创造最大价值为目标，共创美好未来！二、系统主要设备简介21、出入口控制主机出入口控制主机是集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，它涉及电子，机械，光学，计算机，通讯技术等诸多新技术，它是解决小区或车库出入口实现安全防范管理的有效措施。是整个停车场管理系统的关键外部设备。主要有：机箱、ic卡读写器、电子显示屏、语音提示、对讲系统、入口自动出卡机。 出入口控制机（主要技术参数）： 工作温度：-2070 贮存温度：-3080 外形尺寸：250*350*1380mm 湿度：95%无凝结 工作电源：dc12vdc5v ic卡读写速度：0.1s ic卡读写距离：10100mm 通讯接口：rs485 系统数据传输距离：3km 车辆识别率：95%（正常光照条件下） 数据传输速率：9600bit/s 数据掉电保存时间：10年 卡片发行的标准数量为6万张 可实现脱机或脱网运行功能 超亮性led显示功能，图像对比功能 支持多种常规计费方式 可定制特殊类车场计费方式 抗雷击：10kv主控制器（主要技术参数）： 输入电压：dc12v 通讯方式：rs485 tcp/ip mcu:32位arm处理器 卡片存储数：60000张 脱机记录数：60000条 通讯距离：1200m出卡机（主要技术参数）： 工作电源：dc24v 读卡距离：10mm 湿度：95%无凝露 出卡机贮卡量：200张 使用环境：室内外全天候条件 防屏蔽，读卡距离无衰减名 称说 明机箱密封设计,色调搭配合理，美观大方。ic卡读写器安装在出入口控制机内的读卡区，主要负责对ic卡片的读写工作，进行数字式信息传输。电子显示屏led显示，以中文形式实时显示时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等采用全进口集成块、led发光管和单片机，确保编程可靠，修改方便；全中文滚动显示，内容丰富，可全天候工作；板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行；语音提示系统主要与中文电子显示屏功能配套应用。在读卡时送给用户温馨问候的(如欢迎光临、一路顺风等)。同时向用户提示停车时间和缴费金额，提高系统收缴费的透明度，公平可信，减少磨擦，避免操作员多收或少收费等现象。对讲系统（按询问按钮）当车主或外来该客人员有疑问，或在使用过程中出现问题，可直接与管直工作人员询问；工作人员也可通过对讲提示、指导用户使用停车场，方便两者之间的及时联系。自动出卡机主要用于访客车来访时可直接取卡进场。访客车主驶车至入口控制机前，车辆检测器自动检测车辆的存在，车主按取卡钮（或由值班员人电脑出卡），将卡片交与车主，当存卡量不足时系统自动提示。采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡；互锁式发卡，车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临”后，出卡机自动上锁，防止卡的流失；小功率、弱电控制，确保运行平稳、安全；特殊柔式发卡机构设计，确保发卡顺畅，不损卡；储卡量不足时系统自动报警提示，确保及时补充。22、自动道闸智能自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机3米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。可选配直杆、曲杆、栅栏杆。栏杆产品系列化，可以供不同类型客户的不同需求。道闸标准功能:1. 摆杆轴上离合，停电手动快速起杆；来电自动复位；2. 一体机芯结构，压缩弹簧可避免弹簧拉断而引起的事故；3. 控制起、落、停杆： 线控、遥控可选；4. 自带闸杆遇阻返回功能: 在落杆过程中遇到一定的阻力，就转为起杆；如起杆过程中遇到一定的阻力就停止；5. 红外线防砸（需配对射装置）：在落杆过程中如果对射被截断就转为起杆6. 地感接口：此接口输入的信号为无源开关信号，只要把地感的输出信号线接到“地感信号”端子即可。如地感被正常安装后，在落杆过程中有车辆压在地感线圈上时，就转为起杆，如车未离开线圈，按任何键都不响应落杆，但车辆离开线圈后，杆自动落下。7. ic卡接口：本控制器提供起杆很落杆接口。短接“起杆”和“公共”响应起杆、短接“落杆”和“公共”响应落杆。用户可连接ic卡系统8. 红绿灯接口（220vac）：起杆到位是为绿灯，其他位置时为红灯。（注意：第一次通电时，无论杆在什么位置都为红灯，须起杆依次复位后才能正常显示。）9. 起杆到位输出：本控制器在起杆到位时输出12v的电平信号，驱动电流最100ma，用户可根据需要使用。 自动道闸（主要技术参数）：10. 工作温度：30115（具有升温及抽风系统，可使道闸频繁使用）11. 额定电压：220v10% 50hz/60hz 110v10% 50hz/60hz12. 额定功率：120w13. 相对温度：90%14. 遥控距离：30m15. 起降速度：3秒、6秒16. 可配杆长：直杆6米以内，曲杆在5米内，栅栏杆为4.5米2. 3.1、车辆检测器简介车辆检测器装于控道闸控制板上，体积小，安装简易（直接插入即可），它采用了先进的数模转化技术，抗干扰能力强，不怕任何恶劣环境；它含内置式灵敏度调节，通过面板上的拨码开关，还能检测高底盘大卡车或拖挂车；它具有独特的防砸车功能，还具有检测车辆计数等功能；外置车辆检测显示，使维护工作人员一目了然，便于适当调整。2. 3.2、车辆检测器工作原理车辆经过地面下的通电线圈后，致使闭合线圈磁通量发生变化，再根据磁通量的变化量进行侦测，以致车压到地感线圈时发出存在脉冲，车过地感后，发出检测信号。2. 3.3、车辆检测器功能 有车方可取临时卡、读卡（固定车）； 记录出、入场车辆数； 控制道闸的自动降落，全功能逻辑判断；确保不发生误动作，防止砸车现象； 以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性； 全天候性能设计,排除外界环境变化对系统的影响(天气、使用时间变化等)； 感应灵敏度可灵活调节，在检测器上有一拨码开关可供调节，亦确保客户对不同车辆的判别要求； 快速反应设计，适应大车流量的运行系统； 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。2. 4.、远距离蓝牙读卡器alk-8900b1.2.3.3.1.3.2.1.2.3.3.1.3.2.3.3.3.4.3.4.1. 产品概述随着社会现代化进程的不断推进，人们不断追求高品质生活，汽车的普及日益增加，车辆的迅猛发展给传统的手动刷卡停车场管理系统也带了巨大压力。上下班高峰期排队等候刷卡、上坡车道停车刷卡、雨雪天气伸手刷卡等有诸多不便。科技的发展，先进技术的应用，也更好的解决了传统产品的不足，远距离不停车自动感应产品的诞生，以便捷、减排、省时、节油等传统产品无法比拟的优势，将全面取代传统式手工刷卡的停车场系统。实际应用中信号能否穿透汽车隔热膜、相临车道信号干扰、跟车信号干扰、微波辐射危害、信号衰减、电磁兼容等关键技术成为产品稳定性的重要因素。我公司生产的定向远距离读卡器利用红外和微波同步通讯技术，充分考虑产品在停车场系统和etc系统应用的特点，是国内目前唯一能解决准确定位和互相干扰的远距离读卡设备。1.2.3.3.1.3.2.3.3.3.4.3.4.1.3.4.2. 性能特点： 穿透性：可穿透任何金属汽车防爆膜，远距离卡放置到车内，无需摇窗户可自动识别感应； 方向性：采用红外定位射频传输双通道模式方式工作，具有严格的方向性和稳定性，读卡区60度以外绝不读卡。（识别角度60180度可调） 稳定性：应用多种环境传感技术，使其可根据环境的需要自动调节信号参数。 适应性：读卡器具有多种工作模式，可根据应用环境的不同选择相应的工作模式如：室外工作模式（适用于露天停车场和etc系统）、室内工作模式（适用于地下停车场）等。 抗干扰：此读卡器综合了机身码设别技术、一机拖多技术、码分多址等技术具有良好的抗干扰性（即使两读卡器紧挨着，只要红外区不迭加就不会造成干扰）。 环保性：读卡器和电子标签没有读卡时无电磁辐射，所以对人体不会造成任何伤害。 耐寒性：严寒气候工作时，读卡器利用红外自动补温，读卡信号不受气候变化而衰减。 兼容性：读卡器具备多种数据传输格式，全面兼容国内现有的控制器系统。继电器输出可随机设置读卡即可打开道闸（新功能） 维护性：纯工业级制造，超强防雷功能，电路每级设计都具有防护功能，全天候工作，无需维护。1.2.3.3.1.3.2.3.3.3.4.3.4.1.3.4.2.3.4.3. 蓝卡读卡器性能参数： 接收频率：433mhz 发送频率：38k 读卡角度：60180可调 通讯方式：rs485、veigand26/34 数据速率：9600bps (rs232) 工作电压：dc9v18v1.2.3.3.1.3.2.3.3.3.4.3.4.1.3.4.2.3.4.3.3.4.4. 蓝牙卡片： 型号alk-a-aj28 固定信息存储器： 1kbit 随机信息存储器： 1kbit 密码存储器：6位1kbit 电池： 2a 12v 柱型电池 电池使用寿命： 5万次或5年 工作方式：可实时读写（带双位校验） 读写速度：不小于100kbit/s 读卡距离：330米可调 工作湿度：10% to 90% 工作温度： -40 to 80 重 量： 4.5千克 设备尺寸：255mm*280mm*45mm 支架尺寸：60*1500 mm 防水等级：ip65 颜色：灰白信号等级：三级可调2. 4、图像抓拍系统为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能，可增加图像对比系统。该系统在停车场出入口各安装一台摄像机，值班人员根据电脑提供的图像，通车辆的特征及号码等来识别。车辆进场：当在车主读卡的瞬间（系统检测到车辆的存在时方可读卡），系统同是抓拍该车图像，并将图像存入电脑，道闸开启，车辆进入小区，道闸回落；车辆出场：当车主在出口读卡的瞬间（临时车在临时读写器上读），同时系统抓拍该车出场图像，并存入电脑，系统时马上调出先前所抓拍的图像，供值班人员进行进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸开启，车辆出场，道闸回落，进出车辆的图像全部存入电脑以备查看。24.1、图像对比系统组成系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、自动光圈镜头、防护罩、室外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。 摄像机采用高清晰度，便于尽可能分辨车牌号码，背景光补偿是为了减少太阳光和聚光灯对图像产生的不平衡影响；抓拍入、出场车辆图像，供管理人员对比，加强保管安全、防盗。减化收费操作员配置数。 (摄像机,可按甲方要求配置各种不同档次的) 镜头采用自动光圈，便于图像信号自动调节图像的亮度，为了扩大摄像的范围采用广角型光圈镜头（镜头可按实际距离选择）。 聚光灯用在夜晚或当环境光线太暗时，提供摄像照明用。 室外护罩带加热器、风扇、雨刮，在气温太高时风扇自动打开，气温太低时加热器自动打开，下雨天或雾、雪天可以控制雨刮运动，就合汽车的挡风玻璃前的雨刮功能一样。24.2、图像对比系统功能 效率高：杜绝人工记录车型、车牌、读写时间发生的错误，提高车辆出入的车流速度。 防盗车：图像对比与ic卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。 防止资金流失：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。 “一卡一车”：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合“一卡一车”。25、停车场系统管理软件强大的双保险功能:当控制硬件出故障时,可通过出口电脑进行在场卡出场收费;等控制硬件修复后,各种数据再恢得到plc控制系统,进行软硬件数据同步采用了电脑控制和数据处理技术，自动化程度高，控制准确; 软件操作界面美观，可由客户自由更改图案,更有人生化,并具有换肤功能，统性能稳定，使用可靠。 采用电脑网络和收费软件相结合的方法,防止了非法的修改和越权查阅资;。 管理电脑和各个收费计算机可以实现实时通讯，并且管理电脑具有外接接口，网络扩展性强; 操作员可以于任意一台电脑监控整个系统的运行情况; 使用了目前较为先进的cs体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修; 灵活的权限管理:坚乐停车场系统中的权限可以由管理员进行细化，然后分配到不同的操作员，保证每个操作员只能在其限定的职责范围内工作，保证了系统的安全性; 强大的查询报表功能:可设置不同的查询条件,查询数据; 强大挂失及恢复挂失功能，当您的卡丢失时可直接到管理处进行挂即可，就是别人拿了您的卡也不能读卡，当您又找回您的卡也只须到管理处解挂即可。25、1停车场系统管理软件概述、用鼠标双击桌面的“智能一卡通管理系统v4.1”图标，即会出现如下所示的显示的“正在启动”界面信息：、该界面过渡大概3秒后，即会出现如下所示的软件主界面的显示内容：25、2系统功能/模块模块名称说明系统登录选择操作员的卡号，输入密码进行登录ic卡发行发行停车场管理系统的操作卡、储值卡、月卡、免费卡、临时卡。id卡发行发行停车场管理系统的id月卡、免费卡、临时卡。操作员管理设置操作员在停车场管理系统中的使用权限。机号设置录入停车场机号及其位置。在线监控监控车辆出入、道闸状态、出卡机状态、地感上有无车辆，查询场内车辆信息等。提取记录读取读卡控制机的记录，上传至服务器数据库中。车场设置设置出入口控制器的机号及开闸状态设置，设置图像存放的路径、监控道闸状态、有折扣、总车位数、出卡机、大小停车场、车位显示等信息。控制机设置加载/读取控制器的日期时间和收费标准，清除读写器、重写黑名单、led显示屏自定义加载卡号下载当选择下载卡号有效时，所发行的月卡、免费卡必须下载到控制器中才能正常使用，此时有无卡延期功能。卡片检测检测ic卡的信息卡片挂失挂失ic卡卡片解挂挂失过的ic卡进行恢复车辆收费查询查询所有车辆的入场时间、出场时间、收费金额、操作员等信息场内记录查询查询停车场场内车辆的入场时间、ic卡号、类型等信息汇总报表有日报表、月报表、年报表记录清理停车场进出记录发生混乱时，可将所有记录清空。记录归档停车场使用一段时间后，将部分数据记录转换到一个备份档案库中归档记录清理清除备份档案库25、3使用前的操作说明该停车场管理系统使用者分为操作员和管理员两种。1、管理员享有最高权限，负责系统设置，卡片管理等工作。其操作流程如下：系统在第一次首先使用时，使用厂商提供的系统出场默认的管理员“888888”和空密码登录，点击【系统登录】图标或者点击菜单项【系统管理】【系统登录】，出现系统登录对话框，选择管理员，如图所示。 点击确定按钮进入系统。登录成功后，选择人事管理子系统点击后进入人事管理系统，如下图所示 点击【部门管理】图标对部门资料进行管理，增加部门资料或修改、删除部门资料。点击【人事信息】图标增加人事资料或删除、修改人事资料。然后退出人事管理子系统，回到一卡通管理系统，在管理中心的“系统设置”中设置单位名称、通迅端口、发行器设置，出现如图所示对话框：点击【系统管理（s）】【操作员管理】进入操作员管理界面在这个界面里可以完成操作员权限的所有操作，选择操作卡号，再选择要设置权限的子系统（一般为智能管理、人事管理、车场管理即可），在左边的栏目中将需要的权限修改成 ，不需要的权限，保存设置，退出系统，即可使用新增加的用户登录。 注意：如果需要增加操作卡，在ic卡发行功能中，发行操作卡，然后可以在操作员管理中设置操作员的权限，具体的ic卡发行详细请见ic卡发行功能说明。在管理中心的【机号设置】选择【车场机号】，出现停车场机号设置窗口，如图所示 如果是系统第一次运行，录入“机号”和“位置”数据，机号的设置与出入口下位机硬件控制器的机号设置应对应，保存后退出，对于需要修改的设置，选择记录点击【修改】，修改后保存即可。在【ic卡发行】中发行操作卡和用户卡。在“操作员管理”中设置操作员在系统中的使用权限。进入【停车场管理系统】，在“车场设置”中设置机号、开闸状态、出卡机、总车位数、监控口等信息，详细说明请见【车场管理中】的【车场设置】说明。在【控制机设置】中加载/读取各出入口控制器的时间和收费标准，详细说明请见【控制机设置】中的“读取/加载收费标准”说明，设置完后就可以使用该系统了。在查询管理中可以查询到车辆收费的情况，详细说明详见下面的介绍。2、操作员主要负责对进出车辆的管理，其操作流程如下：在【系统登录】窗口中选择或输入操作员的卡号和密码。点击“确定”，即可进入【一卡通管理系统】，界面如下： 进入【停车场管理系统】，在【实时监控】窗口中，对进出车辆进行监控和收费，详细说明请见【实时监控】的介绍。登录进入车场管理系统【在线监控】退出35、4软件功能说明：ic卡管理（一卡通）ic卡发行进入ic卡发行界面，如果专用发行器或临时卡计费器通信工作正常，蓝色提示字体“卡片检测”将不停的闪动，将需要发行的ic卡放在读卡区，听到“嘀”的一声将卡片移开，出现如下界面: 在“ic卡号”编辑框中出现该卡的ic卡号码，然后选择要输入的人员编号，该人员的状态信息将显示在相应的提示栏目中，如所在部门、姓名等，选择车场系统，再选择卡类，输入相应的各类信息，选择要该卡可以使用的设备号码，只要点击该机号的选择框，出现表示该卡可以在该设备上使用，即在该控制机有效。然后点击【写卡】按钮，蓝色提示字体“卡片检测”将变成红色的“出示卡片发行”的提示字体，将上一步读到的ic卡在发在读卡区，听到“嘀”的一声就可以将卡片移开，如果不需要发行，请点击【放弃】退回到ic卡检测状态，如果发行的ic卡不是上一步所读到的同一张卡，系统将提示“请出示该ic卡”。点击确定后，将同一张卡放在读卡区即可。对于要发行的卡，如果需要将卡类的信息改写，系统提供了改写功能，检测后，点击【改卡】，输入要改写的信息，在将卡片放在读卡区，系统自动将信息改写，成功后，系统提示写卡成功。对于挂失的ic卡，同样系统提供了补发功能，输入员工编号和ic卡号码，点击【补卡】按钮，刷卡即可。 对于ic卡的发行，如果只使用停车场系统，可使用临时卡计费器来发行，若同时也使用门禁系统，建议使用一卡通发行器来操作完成。ic卡充值、延期、退款如下图所示，首先对需要操作的ic卡进行检测，如果读卡正确，该卡的详细信息将显示在该界面上。该界面操作主要针对ic月卡、储值卡、免费卡，其它卡类不能在此界面操作。ic卡挂失、解挂、退卡进入ic卡挂失、解挂、退卡界面，输入需要挂失的卡号，如果该卡信息在数据库中正常存在，则该卡的信息会立刻显示在界面上，点击【挂失】，即可将该卡挂失，或在读卡器上读需要退卡的ic卡，点击【退卡】，再一次刷卡，系统自动将数据库信息清除和将卡上信息清空。如下图所示：ic卡初始化 如下图所示，该项功能可以将卡号重新覆盖或改写。将卡片放在发行器的读卡区，点击【检测卡】，该卡的卡号显示在编辑框中，如果需要覆盖，则点击【初始化】即可，如果需要改写，直接在编辑框中输入改写的号码，点击【初始化】按钮即可。注意，在听到发行器“嘀”的一声后即可将卡片移开，如果不将卡片移开，在三秒后系统将按编辑框中的卡号数字自动加一再进行初始化写卡。 id卡管理（一卡通）id卡发行 id卡发行硬件要求使用临时卡计费器作为发行器，在“系统设置项”中“发行器设置项”设置为停车场发行器，并选择相应的机号。将用鼠标选择“ic卡管理id卡发行管理”，即可进入id卡发行界面信息，如下图所示：点击【读卡】按钮，临时卡计费器的id读卡区刷卡，如果系统通信工作正常，该卡id卡号将显示在界面上，选择人员编号，选择卡类信息，输入其他详细信息和有效机号，点击【发卡】即可，系统提示发行成功。如果连续读卡，则每读一张卡需要重新点击【读卡】按钮。修改卡的信息，点击【更改】，系统自动完成该卡在数据库中的信息更改，并提示更改成功，然后需要进入停车场子系统的【实时监控】自动下载信息，或在【卡号下载】界面中执行下载操作，才能将改动的信息下载给出入口控制机。点击【退卡】可以直接将该卡退卡，系统提示退卡成功，然后同样需要进入【实时监控】，才能将卡号从出入口控制机中删除。id卡挂失解挂 如上图所示，进入【id卡挂失解挂】界面，输入查询条件，点击【查询】，选中需要执行的记录，如下图:如果为正常卡，点击【挂失】即可执行挂失操作，如果是已挂失的卡，点击【解挂】即可执行解除挂失操作。注意：在这里执行完成后，还要在停车场子系统中的【卡片挂失】或【卡片解挂】界面中执行下载到出入口控制机中的操作。查询报表卡片发行报表 该项功能对系统所发行的各类卡的发行信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如下图所示： 系统提供查询、排序、打印和选择打印等功能。发行金额报表 该项功能对系统所发行的各类卡的金额信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如下图所示： 卡片延期报表 该项功能对系统所有延期的各类卡的信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如下图所示 卡片挂失报表该项功能对系统所有挂失的各类卡的信息进行统计、查询，提供查询和打印服务。如下图所示：监控管理在线监控在一卡通管理系统界面下点击工具栏内的【智能车场】图标或点击【系统切换】菜单中的【智能停车场管理系统监控】后，进入停车场管理系统界面，如下图所示。 点击工具栏内的【在线监控】图标或点击【监控管理】菜单中的【在线监控】后，出现在线监控界面，如下图所示。若入口控制机安装有出卡机，在【车场设置】中应设置出卡机。则在【在线监控】界面的右上角可以看到当前出卡机的状态，如“*入口出卡机卡少”、“*入口出卡机无卡”、“*入口出卡机故障”。 按下“出卡指令”键，默认的出卡机出一张卡，并完成读卡，如果系统有多个入口，选择需要出卡的入口，确定即可控制相应入口的出卡机出卡，在满位状态下“出卡指令”功能不可使用。 在【在线监控】界面中可监控道闸的两种状态，“开到位”、“关到位”。也可以通过界面下方三个小按钮控制道闸的“开”、“关”、“停”。在车辆进入停车场时，车主通过入口控制机读卡，并自动摄录车辆的图像，所读到的ic卡上的有关信息和摄录的入口车辆图像被传送到工作站，并在屏幕上显示进出车辆的图像、ic卡的卡号、卡的类别、扣除金额和剩余金额、入场日期及时间、出场日期及时间、车牌号码、以及操作人员的姓名及卡号、停车场内的各种车辆的数量等信息。在车辆要出场时，通过出口处的控制机读取ic卡号，并自动摄录车辆图像，计算机屏幕的左边显示入场车的图像，右边显示使用该卡出场时的车辆图像，管理人员可以根据进出车辆的图像对比来判断进出的车辆是否为同一辆车。如果为确认开闸，则在刷卡开闸前有一个提示窗口。如下图所示，点击“是”，则开闸。 出场时如果发现卡遗失，可以在出口控制管理电脑上的【在线监控】界面中点击【无卡放行】按钮，弹出放行车辆窗口，如下图所示：输入车牌号码或卡号，点击查询，系统会查找该ic卡的记录，包括ic卡号码、ic卡类型、入场时间、操作员名并显示出来，如果是临时卡，输入收费金额和选择放行口，点击确定，系统则开闸放行，同时将该卡自动挂失。如果是固定卡用户，按遗失卡处理后，需要到管理中心重新办理补卡。 点击【车牌预置】按钮，可以预置临时卡的车牌号码、卡类型、车颜色及车况，如下图所示。设置完后，点击确定。点击【取消预置】按钮，取消上一次预置。 如果操作员有进免费车的权限，点击【进免费车】按钮，弹出免费车入场窗口，如下图所示。输入免费车车牌号码，选择入场口，点击确定，道闸开启，车辆可进入停车场。 点击【出免费车】按钮，弹出免费车出场窗口，如下图所示。输入免费车车牌号码，选择出场口，点击确定，则道闸开启。在【车场设置】中设置临时卡免费和有折扣时，则临时车在出场时弹出一个窗口，如下图所示。收取临时车费用或输入折扣后费用，点击【开闸放行】，车辆出场。点击【语音报价】，出口控制机中的语音模块会提示客户应收取费用的金额数。选择临时车放行口，点击【免费放行】，该车可以免费放行。选择证件抓拍口，点击【证件抓拍】按钮，对特殊的车辆可以进行证件图像抓拍。如果需要电脑开闸，点击控制道闸的“开”按钮，弹出一个【电脑开闸】窗口，如下图所示。输入卡片号码或开闸原因，点击确定，则开闸放行。点击【场内车辆】按钮，弹出一个【场内车辆查询】窗口，如下图所示。显示场内车辆的入口名、入场操作员、ic卡号、卡类、入场时间、车牌号码，以及统计的临时卡车数、月卡车数、储值卡车数、免费卡车数。退出系统点击菜单中【退出车场】或点击工具栏中【返回上级】的图标 后，则退出停车场管理子系统。联机操作【联机操作】是通过工作站对入口控制机或出口控制机内的控制主板进行数据读写设置。加载/读取控制主板的时间和收费标准，清除控制主板中的记录数据，读取控制主板中的记录数。控制机设置该功能是监控电脑对所管理的出入口控制机进行设置。点击【联机操作】菜单中的【控制机设置】，或点击工具栏【控制设置】图标，出现如下图所示的【控制机设置】窗口：【控制器设置】界面中有5张选项页，分别是：“加载时间”、“收费标准设置”、“控制机清空”、“控制机led显示屏”、“剩余车位显示屏”。【加载时间】用于读取控制机内部时钟的时间或将工作站的时钟时间加载到控制机中。读取控制机内的时间时，一次只能读取一台控制机的时间；向控制机加载时间时，可以同时对所有连接到电脑上的控制机进行加载。选择入口1，点击读取时间，系统会读取该控制器的日期、时间和星期。【收费标准设置】界面如下图所示。可以读取控制机中设置的收费标准，也可以将储值卡和临时卡按类别编制后输入收费标准，再加载到控制机中(此操作只对出口控制机有效)。可以设置免费分钟和最高消费额。收费标准是按具体每个小时来加载收费金额的，最高消费额是指超过一天时，第二天会按“最高消费额”来收费。临时卡和储值卡分别有4类，a类、b类、c类、d类，切换卡类型时用空格键即可。 读取控制机内设置的收费标准时，一次只能读取一台控制机内的收费标准，向控制机加载收费标准时，可以同时对所有连接到电脑上的控制机进行加载。但由于地区的不同，收费标准有所不同，上图为标准收费标准的加载信息框。出口控制机必须按s3-5=off；s3-6=off；s3-7=off；s3-8=off进行设置，对于id收费，将s3-8=on（具体设置方法请参考硬件设置说明）。根据具体的停车场收费要求，输入免费分钟和收费标准，选择出口，加载即可在【车场设置】中设置为北京收费，则收费标准加载信息如下图所示：输入收费标准，选择出口，加载标准给下位机。注意，控制机主控制板必须设置成北京收费，具体设置将s3-5=off；s3-6=off；s3-7=on；s3-8=off，北京收费只对ic卡系统有效。根据具体的停车场收费要求，输入免费分钟和收费标准，选择出口，加载即可。在【车场设置】中设置为广州收费，则收费标准加载信息如下图所示： 输入收费标准，选择出口，加载标准给控制机。注意控制机主控制板必须设置成广州收费。对于ic系统具体设置为s3-5=off；s3-6=on；s3-7=off；s3-8=on；对于id系统设置为s3-5=off；s3-6=on；s3-7=on；s3-8=off。然后根据具体的停车场收费要求，输入免费分钟和收费标准，选择出口，加载即可。【控制机清空】界面如下图所示。该功能是清除控制机主控制板内储存的所有读卡记录、挂失的ic卡号码、收费标准等，因此，只有在记录混乱时才使用，正常情况下，执行此操作应慎重进行。在此界面下，还可以对控制机主板进行加载黑名单（挂失卡）的操作。 【控制机显示屏】自定义加载为v3.0新增的功能，输入要加载的信息（信息容量汉字最大为40个，字符80个，字符使用半角输入），选择有效的起止时间和要加载的控制机机号（建议逐个进行加载），点击【加载】按钮，加载的信息就会显示在所对应的下位机显示屏上如下图所示 【剩余车位显示屏】支持为v3.0新增的功能，剩余车位显示屏是选配设备，在【车场设置】中设置了剩余车位显示屏相关信息后，车辆入出场时，可自动更新显示的车位信息，可在下图所示界面对剩余车位显示屏的车位数前面的显示内容进行设置，点击【显示屏信息】按钮，加载的信息就会显示在所对应的剩余车位显示屏上。 注意：剩余车位显示屏串口号不能与一卡通管理系统的通信串口号重复，并且需要增加一个独立的rs485卡。提取记录该功能用于在线运行的入出口控制机中的记录。点击工具栏【提取记录】图标或【联机操作】菜单中的【提取记录】，便可对在线的控制器中已经储存的读卡记录进行读取，并将该记录上传至服务器数据库中。对于监控运行的入口控制机和出口控制机，将在进入【在线监控】界面之前自动读取其内部的主控制板中储存的读卡记录。为了确保记录数据不丢失，也可以随时进行该项操作。注：1 在下班之前，运行一下，以确保所有数据入库。2 在运行读取记录之前，不要清除ic卡读写器内的读卡记录，不然会造成读写器内存储的数据丢失。ic卡管理卡号下载此功能主要是针对id月卡、id免费卡（或ic月卡要求无卡延期）起作用，发行过的或延期过得的月卡、免费卡都必须重新下载才能正常使用，同时要求下位机相应设置为下载卡号有效。下载卡号如下图所示： 月卡或免费卡延期有两种方法，一种是到管理中心刷卡进行延期，一种是直接输入卡号，实现远程延期方式。无卡延期界面如下图所示。 输入要延期的卡号或人员编号，该卡详细信息显示在界面中，点击【延期】弹出一个延期窗口，修改要延期的日期，点击【延期】，该卡延期成功。卡片挂失由于不慎将卡片丢失或暂时找不到所使用的卡片时，为避免造成损失，需要将该卡片进行挂失。点击菜单中的【卡片挂失】后，出现如下图所示窗口。在窗口中选择要挂失的卡片，点击【挂失】按钮，就完成了卡片的挂失。注：1 卡片挂失时，必须先到管理控制中心进行挂失，ic卡和id卡都有各自独立的挂失操作界面，管理控制中心将该卡放入挂失库中，然后在工作站进行挂失处理。 2 当系统所管理的全部控制机上进行挂失处理成功，才能真正完成卡片的挂失，此时卡片挂失状态为挂失ok。卡片解除挂失点击菜单中的【卡片解挂】后，出现如下图所示窗口。在窗口中选择要恢复的ic卡，点击“恢复”按钮，就完成了ic卡的恢复。注：必须在全部的计算机上进行恢复处理后，才能真正完成ic卡的恢复。卡片检测点击工具栏内的【卡片检测】图标或点击【联机操作】菜单中的【卡片检测】后，出现如下图所示窗口。该功能主要是检测ic卡中的信息。将要检测的ic卡放在与计算机连接的临时卡计费器上读卡，读卡后，该窗口则显示卡中相关的信息，如卡号、卡类、车牌号、卡的有效日期、是否已入场、入场日期时间、剩余金额等。查询报表通过查询管理可以查询场内车辆的情况、收费的情况以及ic卡的挂失情况，也可以输出打印报表。车辆收费查询点击菜单中的【车辆收费】后，出现如下图所示窗口：在【查询条件】页中可以按“时间”、“字段名”、“关系”、“操作符”、“值”等设定查询条件进行查询，字段名中包括：ic卡类型、ic卡号码、车牌号码、入场名、出场名、入场操作员、出场操作员，同时还可以选择不同的字段进行排序。按日期查询是按出场时间来查询记录。在进行车辆进出场记录查询时，应对车辆查询的日期范围、字段条件和排序条件进行选择。可以增加或删除字段条件，如果不选择字段条件，那么查出的车辆数据就是日期范围内的所有数据。查询条件设定好后，点击“查询”按钮，就会转换到查询结果窗口中。如下图所示。有ic卡号、ic卡类型、入场时间、出场时间、车牌号码、金额、入场名、出场名、操作员等信息。查询图像，用鼠标双击“查询结果”中的某条记录，就会自动转换到“查询图像”界面上，可以查看到入口处摄取的图像与出口处的图像，查询图像如下图所示。将查询结果打印出报表，如下图所示。除显示具体出入场数据外，还统计出月卡数、免费卡数、临时卡数、储值卡数、总车数、总收费额、总应收额。报表中“收费额”为实际收费金额，“应收额”为不打折的收费金额。场内车辆查询点击菜单中的后，出现场内停车查询窗口，如下图所示。在“查询条件”页中可以按“时间”、“字段名”、“关系”、 “操作符”、 “值”等设定查询条件进行查询，字段名中包括：ic卡类型、ic卡号码、车牌号码、入场名、入场操作员，同时还可以选择不同的字段进行排序。进行场内车辆查询时，应对查询的日期范围、字段条件和排序条件（也可以不选择排序）进行选择。可以增加或删除字段条件，如果不选择字段条件，那么查出的车辆数据就是日期范围内的所有数据。查询条件设定好后，点击“查询”按钮，就会转换到“查询结果”页，如下图所示。点击打印，将查询结果打印成报表，如下图所示。汇总报表在使用停车场管理系统的过程中，需要对已经收取的停车费用进行统计和管理，因此在报表管理中，需要统计并打印出收费情况的日、月、年报表。在菜单栏中选择【记录报表】，点击其下拉菜单中的【汇总报表】，出现如下图所示报表打印窗口，该窗口有3页，分别为“日报表”、“月报表”、“年报表”。打印报表按卡的分类进行分别统计，并能统计出某天、某月或某年的总车数和总金额。选择收费日报表页，出现如下页面选择日期，点击打印预览，出现日统计报表窗口如下图所示。统计各卡类的总车数和临时卡的总金额，金额为实际收费金额。 选择收费月报表页，出现如下页面 选择要统计数据的起始日期和终止日期，点击打印预览，出现月统计报表，如下图所示。 选择收费年报表页，出现如下页面选择要统计数据的年份，点击打印预览，出现年统计报表，如下图所示。车场管理车场设置点击工具栏内的【车场设置】图标或【车场管理】菜单中的【车场设置】后，弹出密码登录窗口，输入系统默认的密码“123456”,点击【确定】按钮后，出现系【车场设置】窗口。同时也可以对车场设置密码进行修改，输入旧密码，重复输入新密码，【确定】即可完成修改。在【车场设置】中，可以对工作站（电脑）所联机管理的入出口控制机进行各项设置，有车道设置、收费设置、id卡系统设置、图象对比设置、外接附加设备设置、其它设置等。 车道设置根据工作站所联接的入出口控制机，选中车道编号（第一道、第二道等），设置出入标记、出入口名称、控制机号、开闸机号，注意机号要与实际所连接的设备机号一致，控制机号与开闸机号一般应该相同。“视频卡编号”是设置该车道视频图象信号所连接的视频卡端口号。“开闸方式”有“自动”和“确定”与各种卡类组合的多种选择，当“开闸方式”选择“自动”时，在入出口控制机上读卡，道闸就会自动开闸放行，当“开闸方式”选择“确定”时，在入出口控制机上读卡，【在线监控】界面上会弹出一个窗口，询问操作员是否放行，由操作员决定是否开闸放行。注意：软件和出入口控制机同时设置后才可以正常使用。“大小车场” 有“大车场”和“小车场” 两项选择，配合控制主板上的拨码开关设置车场四种工作模式：1）大车场入口；2）大车场出口；3）场内小车场入口；4）场内小车场出口；车辆进场后可直接出场，如授权许可也可进入小车场，进入小车场的车可以正常从小车场出，出场后还可以再次入小车场，支持小车场自循环，同时也可以直接出大车场，但小车场没有图像对比，只对固定用户使用，月卡过期并不适用。若入口安装有出卡机，应选择出卡机，最多可监控3个出卡机。则在【在线监控】中显示出卡机的状态，有卡片故障检测报警功能、卡片容量不足提示、显示卡片容量和无卡提示功能。选择“是否监控”是指【在线监控】界面中是否对该入出口进行实时数据采集、及发出各种操作管理指令；检测卡口是设置选用哪个口进行ic卡检测。 收费设置如果选中“收费方式”复选框，则在后面的下拉框中，可以选择不同地区用户采用的收费模式，不选中“收费方式”复选框，则按照默认标准进行收费；具体各种收费标准的设置说明，请参照【联机操作】菜单中的【控制机设置】部分说明。选中“收费可打折”，则在【在线监控】中的“出场收费”窗口中金额可以打折并重新报价。（须设置成临时卡确定开闸）选中“收费有小数点”，则在【在线监控】中的“出场收费”窗口中金额可以打折并重新报价。（注意：控制机中安装的语音模块和中文显示屏须采用带小数点类型的）如果选中“临时车出场可以免费”，则在【在线监控】中“出场收费”窗口中有免费按钮。如果选中“可进出免费车”，则在【在线监控】的界面中，点击“进免费车”键，选择免费原因，可以打开入口道闸让车辆进场；点击“进免费车”键，选择免费原因，可以打开出口道闸让车辆免费出场,免费车进出场都有记录。如果选中“临时车出场可以免费”，则在【在线监控】中“出场收费”窗口中有免费按钮。如果选中“月卡过期收费”，则在【在线监控】的界面中，过期月卡出场时，超出的时间将按照临时卡标准收费。（控制主板须做相应的设置） id卡系统设置选中“id卡软件开闸”时，进入【在线监控】界面，在入出口刷id卡，由软件判断是否发出开闸指令，退出【在线监控】界面，由控制机判断是否发出开闸指令，id临时卡在出口只能由软件确认收费后发出开闸指令，id卡系统若有临时卡或带图象对比，一般都要选择“id卡软件开闸”。选中“id卡控制一进一出”时，进入【在线监控】界面，id卡入出场须按照先进后出的原则，该功能一般与“id卡软件开闸”配合使用。如果选中“实时下载有效卡号”，在【在线监控】界面中，能实时的将已发行的卡下载到控制机中。如果不选中，则要在停车场管理系统的【卡号下载】中进行操作，才能使发行的卡片有效。选中“下载有效”，则发行过的的ic月卡、ic免费卡都必须下载到控制机中才能正常使用，否则刷卡语音提示“此卡无效”。（该功能要与控制板的拨码设置一致）。“id卡进出间隔”：在【在线监控】界面中，id卡刷卡入出场后，需要间隔设定的时间后，才能再次读卡，该功能可防止在入出口距离较近时，远距离id卡同时被入出口读到，影响系统使用。 图象对比设置“有视频卡”：当系统带图象对比功能时，安装视频卡后，必须选中“有视频卡”。“证件抓拍”被选择后，可选择从哪个视频卡端口进行抓拍；其功能是对免费车进行证件抓拍。“视频卡型号”：系统支持微视minia v110、天敏sdk2000、天敏vc4000、东舜te8004这四种视频卡，其中后两种是4路实时视频