进路锁闭教学讲义课件

3-3 3-3 进路锁闭和取消继电器电路进路锁闭和取消继电器电路 l一、进路锁闭的概念 l1单独锁闭 l拉出CA，切断1DQJ的励磁电路，使道岔 不能转换，称做单独锁闭。 l2全咽喉总锁闭 l按下YZSAYZSJKZ-YZSJ-H条件电源 无电全咽喉的SJ，全咽喉的道岔都 不能转换。称为全咽喉总锁闭。 l3区段锁闭 l当道岔区段有车占用时，SJ使道岔不 能转换，称为区段锁闭。 l4进路锁闭 l办理进路后，将进路中的道岔锁在规定 的位置，并使敌对进路不能建立，称为 进路锁闭。 l6502电气集中进路锁闭分为预先锁闭和 接近锁闭。 l预先锁闭：进路建立，信号开放后，接 近区段无车占用，称为预先锁闭。要使 进路取消，办理取消进路手续，信号立 即关闭，进路立即解锁。 l接近锁闭：进路建立，信号开放后接近 区段有车占用，称为接近锁闭。要使进 路取消，需办理人工解锁手续，信号立 即关闭，进路延时解锁，进站接车进路 和正线发车进路延时3分钟解锁，调车和 站线发车进路延时30秒解锁，若在延时 期间有车占用进路，则进路不能解锁。 l接近区段： l（1） 进站信号机的接近区段自动闭塞 区段为进站信号机外方的一个闭塞分区 ，半自动闭塞区段为预告信号机外方100 米到进站信号机止。 l（2） 出站信号机的接近区段为股道， 正线出站信号机在办理通过进路时其接 近区段为从进站信号机到出站信号机止 。 l（3） 调车信号机的接近区段为信号机 外方的轨道电路区段，大于或等于25米 （一般为一根钢轨的整数倍）。 l二、取消继电器电路 l每个咽喉设一个ZQJ和ZRJ。设置在F组合 中，用JWXC-1700型继电器。 l每架信号机设一个QJ（进站内方带调车 算一架，）列车在LXZ、调车在DX组合中 。 l（一）ZQJ和ZRJ l按下ZQAZQJ（KZ-ZQJ-H无电各 DCJ、FCJ） l松开ZQAZQJ 缓放落下。 l按下ZRAZRJZQJ l松开ZRAZRJ ZQJ lZQJ、ZRJ都有RC缓放电路，可保持11.5 秒的缓放时间，可大于AJ、FKJ、等继电 器的缓放时间。 l另一方面，办理取消（人解）时，要求 同时按压ZQA（ZRA）和进路始端A，ZQJ 、（ZRJ）有缓放，可不必完全同时，稍 有差异也可执行。 l（二）QJ电路 l设置：每个可做始端的信号点设一个QJ l1调车专用的QJ电路 l励磁电路：KZDAJ72QJ3-4KF-ZQJ-Q l条件是始端A按下始端AJ l 按下ZQAZQJ l自闭电路1：KZQJ62QJ3-4KF-ZQJ-Q l短时间自闭至ZQJ缓放落下。 l自闭电路2：KZXJJ62FKJ23QJ1-2 QJ82KF l自闭电路2：KZXJJ62FKJ23QJ1-2 QJ82KF l条件是XJJ表示进路锁闭，QJ要参与解 锁进路，故QJ要保持到进路解锁（FKJ是 带过来的接点）若进路还未锁闭，XJJ ，进路不需要解锁，QJ不需要保持。 l自闭电路2是用于取消和人解进路用。在 人解进路时，要延时30秒至3分钟，QJ一 直要保持，必须长时间自闭。 l自闭电路2不能代替自闭电路1，因为进 路若未锁闭XJJ未吸起，自闭电路2不能 建立。 l2列车和调车共用的QJ电路 l工作原理相同。有列车时增加LAJ接点。 l3工作时机： lAJ、KZ-ZQJ-Q有电QJ l复原时机： l1ZQJKF-ZQJ-Q无电QJ l2XJJQJ l4操作方法之一：当AJ时，（按钮还 在闪光中）只需按压ZQA即可。 l 之二：在AJ、进路未锁闭 时，（按钮亮稳定灯光，进路未亮白光 带），则需按压ZQA和进路始端A。 l 之三：在按钮灯已灭，进路 已亮白光带，需按压ZQA和进路始端A， 进路可能需延时解锁。 3-4 3-4 信号检查继电器电路信号检查继电器电路 l一、作用与设置 l作用：1。进路锁闭前由XJJ检查开放信 号的三项基本联锁条件。既进路空闲； 道岔位置正确；敌对信号未开放。 l2取消进路时用XJJ检查进路空闲。人 工解锁进路时，验证本咽喉未办理其他 进路的人解。在进路延时解锁期间用XJJ 的吸起监督车列是否冒进信号，以保证 解锁进路的安全。 l3对调车进路的接近区段无车占用时， 用XJJ防止进路内轨道电路故障（或短时 间短路）使进路错误解锁。 l4检查超限绝缘的联锁条件。 l设置：XJJ每个信号点设一个。 l（列车兼调车算一架） l列车放在LXZ中 l调车放在DX中 l型号：JWXC-1700 l二、8线的网络结构和检查的联锁条件 l（一） 8线的网络结构 l（1） 用KJ 接入8线网络。 l（2）进路始端XJJ局部电路接入KZ，进 路终端接入KF。 l（3） 用DBJ、FBJ（第一组）接点区分电 路形成站场型网络。 l（4） 用KJ接点的接入方向确定进路方向 。 l（5） 用ZJ接点区分进路性质。 l后三条是执行组网络的共同特点。 l（二） 8线网络检查的联锁条件 l1进路空闲。是在每个区段对应位置接 入DGJ的第一组前接点，以证明该区段空 闲。 l2进路中的道岔位置正确。用KJ的前接 点证明。因为KJ吸起要检查选排一致。 （DBJ、FBJ起区分电路的作用，有时用 接点，有时用接点，不能作为联锁 条件）。 l3敌对进路未建立。本咽喉敌对进路用 敌对进路的KJ、ZJ证明。另一咽喉 敌对进路用另一咽喉的ZCJ证明或ZJ 证明建立的是调车进路不是敌对进路。