铁路动车组作业指导书crh5m40503002备用制动装置功能测试

CRH动车组作业指导书页 码15/15编 号CRH5-M4-05-03-002版 本HJ-HD-2015-6-V4.2作业项目备用制动装置功能测试维修项目：备用制动装置功能测试 适用车型CRH5A版本HJ-HD-2015-6-V4.2修程二级检修周期60万公里/720天分类B类系统供风及制动系统车厢号03、06供电条件无电作业人数2人作业时间50分钟/辆注意事项1.穿戴安全防护用品，佩戴安全帽。2.确认接触网断电，挂设接地杆，动车组施加停放制动，车辆必须处于静止、停稳且其电源断开的状态。3.做好防溜措施，确保车辆不会溜车。4.对风表、压力开关D08、D15逐项进行检查测试，测试结束后恢复到原始位置。5.力矩校验双人确认，力矩正确，对角紧固。6.作业前由作业组长确认动车组停车对标位置，确认无误后通知本小组成员开始作业。参考资料1.关于印发的通知（铁总运2013158号）。2.中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知（运辆动车电20151501号）CRH5-M4-05-03-002备用制动装置功能测试。3.CRH5A型动车组维护手册。备注1.如实填写检修记录并及时在管理信息系统中回填。2.：安全风险。3.：质检员结果确认。4.：质检员拍照留存。5.：质检员摄像留存。6. B类项目质检员结果确认不少于20%，当日结果确认项目需在日质检计划中明确，同时未在计划中明确的项目需按照哈尔滨动车段运用检修质量管理办法的要求进行卡控。版本变更信息版本修订日期更改情况说明编制审核批准A12012.08.01根据关于的通知（运辆动车电20121774号）进行制定孙增宇田金刚奚向东V3.02014.01.01根据关于印发的通知(铁总运2013158号) 进行制定吴霄鹏田金刚奚向东V3.12014.12.31根据中国铁路总公司运输局关于动车组作业指导书修订会会议纪要进行修订孙增宇田金刚张宇V4.02015.01.20根据中国铁路总公司运输局关于动车组作业指导书修订会会议纪要进行修订马德元田金刚张宇V4.12015.03.23根据中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知（运辆动车电2015576号）进行修订马德元张洪涛张宇V4.22015.06.30根据中国铁路总公司运输局关于修订动车组一、二级检修质量标准的通知（运辆动车电20151501号）进行修订马德元张洪涛张宇工具清单序号名 称规格型号单位数量备注1四角钥匙95038279把22手台GP2000部43主控钥匙CRH5A型把14精细压力表量程10 bar，质量等级 0.6bar5大棘轮套筒16mm个26大棘轮扳手3/8系列200mm个17可调式力矩扳手10100Nm个18一字螺丝刀Bata 1262 PH2250把1物料清单序号物料名称物料号单位数量备注1记号笔19080667个12LT7063清洁剂36454瓶23无纺布17310155张若干序号作业项目作业内容、标准及图示1工前准备1.1按规定穿戴防护用品1号、2号、3号、4号按规定穿绝缘鞋，戴安全帽和手套。穿戴防护用品1.2领取派工单1号按作业项目领取信息系统生成完毕的派工单。1.3领取主控钥匙1号到调度室与调度员进行交接，领取主控钥匙。 签字登记 领取主控1.4领取及运送工具、材料1号、3号到工具室，领取配送完毕的备用制动装置功能测试工具、材料，并对其数量及状态进行确认。1号检查力矩扳手校验周期不超期，力矩大小符合规定。1号、3号分别将各自的工具材料配送至作业区域。 领取工具、材料模板 将工具材料车配送到作业区域1.5作业条件确认触电风险：作业前确保受电弓不与高压线相连接。溜车风险：作业前确认车组施加停放制动。1号确认车组停放制动已施加，受电弓已降下，接触网有无电显示屏显示已断电，接地杆已挂，防护号志已设置，动车组按规定位置标处停车。作业条件确认1.6按派工单作业1号确认工前准备完毕，并报告工长经其同意后，1号、2号方可按派工单进行作业。2启动车辆(1) 1号进入司机室，闭合蓄电池。(2) 1号放入主控钥匙，占用此司机室。 司机室控制面板图示3压力检测作业风险：认真检查，确保压力表D13状态良好、指示正确。作业风险：认真检查，确保压力表D06状态良好。作业风险：仔细检测，确保列车管压力正常，压力表D06指示正确。人身伤害风险：确认梯子安置牢固，防止摔伤。作业风险：认真测试，确保压力开关D08功能正常。导流罩锁闭到位，防止开放。(1) 1号目检压力表D13和双针压力表D06的照明装置及外观状态。(2) 1号将总风充至10bar，以获得一个已定义的比较值，观察压力表D13显示的总风压力是否正常。 压力表面板 (3) 1号将备用制动手柄D02置于制动位(无卡槽，松手即回中立位)，观察双针压力表D06上显示的均衡风缸(红针)压力下降，列车管(黄针)压力不变。电气监控装置显示球阀D03闭锁状态。(4) 1号将备用制动手柄D02置于缓解位(无卡槽，松手即回中立位)恢复均衡风缸压力。打开球阀D03(垂直位置)，将备用制动手柄D02置于制动位，观察双针压力表D06上显示的均衡风缸(红针)压力先导下降，列车管(黄针)压力随之下降。电气监控装置显示球阀D03开启状态。(5) 1号操作备用制动手柄D02置于制动位或缓解位，观察双针压力表D06上的列车管压力随着备用制动手柄D02的位置改变而变化。 备用制动手柄(6) 1号用四角钥匙打开司机台左下方的检查门。(7) 1号用内六角扳手将螺旋塞从减压阀D04阀箱上拧出，并将精细压力表的螺纹接口拧入。(8) 1号将备用制动手柄D02置于缓解位完全缓解，检测减压阀D04的设定压力为6.0bar。 检查门 减压阀D04(9) 2号使用一字螺丝刀打开导流罩锁扣，用四角钥匙打开车头前端1位侧的导流罩。 车头前端1位侧的导流罩(10) 1号将备用制动手柄D02置于制动位，待列车管压力降至低于2.7bar用手台呼叫2号。(11) 2号站在梯子上用手关闭球阀D19(垂直于管路)，截断压力开关D08的压力信号，可听到短促的排风声。用手台呼叫1号。(12) 1号观察电气监控装置显示球阀D19为闭锁状态，列车管压力不足时牵引闭锁。用手台呼叫2号。(13) 2号用手打开球阀D19(平行于管路)，用手台呼叫1号。(14) 1号观察电气监控装置显示球阀D19为开启状态，列车管压力不足时牵引闭锁。 球阀D19 压力开关D08(15) 1号将备用制动手柄D02置于缓解位，待列车管压力充至3.0bar以上时，观察牵引闭锁消除。用手台呼叫2号、3号。(16) 1号使用四角钥匙关闭车头前端1位侧的导流罩，2号使用20N.m力矩扳手紧固四角锁，安装安全锁扣，涂打防松标记，并用手轻推裙板无松动、摇晃现象，裙板紧固后外观无翘曲、变形等异状。 关闭导流罩 安装安全锁扣并涂打防松4压力开关D15功能测试人身伤害风险：确认梯子安置牢固，防止摔伤。作业风险：认真测试，确保压力开关D15功能正常。作业风险：认真测试，确保压力开关D15功能正常。作业风险：导流罩锁闭到位，防止开放。(1) 2号使用一字螺丝刀打开导流罩锁扣，用四角钥匙打开车头前端2位侧的导流罩。车头前端2位侧的导流罩(2) 用棘轮扳手卸下底板与底架上的螺栓，将螺栓组件妥善放置在作业小车内，底板移动到附近安全位置。 制动控制模块底板 (3) 3号听到呼叫后用四角钥匙打开03、06车的QEL柜门。(4) 3号断开03、06车QEL柜的32Q01空开，以切断总风缸的供风。用手台呼叫4号。空开32Q01(5) 4号用手打开总风缸B08A14上的球阀B08A17向外排风。1号观察总风压力降至6bar以下时呼叫4号。(6) 4号关闭总风缸B08A14上的球阀B08A17，用手台呼叫2号。球阀B08A17 总风缸B08A14(7) 2号听到呼叫站在梯子上用手关闭球阀D18(垂直于管路)截断压力开关D15的压力信号，可听到短促的排风声。用手台呼叫1号。 球阀D18 压力开关D15(8) 1号听到呼叫，按下司机室操纵台主指令板上的换端保持按钮，在总风管路压力不足时，换端保持功能失效。用手台呼叫2号。(9) 2号手动打开球阀D18(平行于管路)，用手台呼叫1号。(10) 1号听到呼叫，按下换端保持按钮，在总风管路压力不足时，换端保持功能失效。用手台呼叫3号。 主指令板 换端保持按钮 (11) 3号听到呼叫闭合03、06车QEL柜的32Q01空开，以恢复总风缸的供风，用手台呼叫1号。(12) 1号观察总风管路压力高于7.0bar 时，按下换端保持按钮，换端保持正常。用手台呼叫2号、3号。(13) 1号将D03阀关闭（水平位置）。(14) 1号使用四角钥匙关闭车头前端2位侧的导流罩，2号使用20N.m力矩扳手紧固四角锁，安装安全锁扣，涂打防松标记，并用手轻推裙板无松动、摇晃现象，裙板紧固后外观无翘曲、变形等异状。 关闭导流罩 安装安全锁扣并涂打防松5作业恢复作业风险：柜门锁闭到位，防止开放。力矩校验双人确认，底板力矩正确，对角紧固，防止配件脱落。(1) 3号关闭03、06车QEL柜门，并用四角钥匙锁闭。(2) 3号、4号互相配合安装底板，1号使用35N.m的力扭矩扳对底板与底架上的螺栓进行紧固，2号使用记号笔对底板螺栓与底板连接面上涂打防松标记，涂打前要用7063清洗剂对旧