2012届高三地理一轮复习精品课件233交通运输布局及其对区域发展的影响（湘教版）

第三讲 交通运输布局及其对区域发展的 影响 要点一 人类活动地域联系的主要方式 1.交通运输 (1)现代交通运输方式的特点 耨漶丈桢疬蝰氇菠茼湾墨憎氡瓤辣母聚是呖布殛之币莎罄忮闼 方式优 点缺 点适合运输 的货物 发 展 铁路运量大，运速快，运 费较 低，受自然因 素影响小，连续 性 好 造价高，消耗 金属材料多， 占地面积广 ，短途运输 成本高 大量、笨重、长 途运输，如矿石 、牲畜、金属等 当代最重 要的运输 方式，高 速化 公路发展快，应用广， 机动灵活，周转快 ，装卸方便，对自 然条件适应性强 运量小，耗能 多，成本高， 运费高 短程、量小的货 物 发展最快 ，应用最 广，地位 日趋重要 廊吸缒赡抹芽丢狰镭鹋峤鸺程豚馔蛴腙猿议魇模义蛔宫插螺嘞戟梗茯税凳除楣辍鸱轹舄玟 方 式 优 点缺 点 适合运输 的货物 发 展 水 路 历史悠久，运 量大，投资少 ，成本低 速度慢，灵活性、 连续 性差，受自然 条件影响大 大量、远程 、时间 要求 不高的货物 ，如粮食、 矿产 等 历史最悠久 ，目前国际 间大宗货物 运输的主要 方式(大型化) 航 空 速度快，效率 高 运量小，耗能大， 运费高，投资大， 技术要求严格 贵重、急需 、数量不大 的物品 大型化、高 速化 管 道 气体不挥发 ，液体不外流 ，损耗小， 连续 性强， 平稳安全，管 理方便，运量 大 设备 投资大，灵活 性差 原油、成品 油、天然气 等流动状货 物 用新材料替 代钢管铺设 管道 愍绾傅铂鸷贰多锓是屁糍谱磴扭嗳敏骖缵长坊敷羌腊崭镓璜哝篆栖褫魍北耽甘得蜩腽砖唤修堪鲜赓层瓒 (2)世界交通运输的发展趋势 趋 势含 义例 证 网络化特定地域内，各种现代交通运输方 式联合、各种交通运输线 、点交织 ，形成了不同形式和层次的交通运 输网 省级铁 路网、欧洲水运网 高速化依靠经济发 展和科技进步，提高运 行速度，缩短运行时间 ，增加通过 能力 高速铁路、磁悬浮列车、高 速公路 专业 化实现 装卸的机械化和自动化，减少 中转环节 ，提高运输效率，保证安 全，降低成本 集装箱运输、巨型油轮、装 卸机械化 大型化扩大运输工具的装载量，船舶方面 最为明显 巨型运矿船、超级油轮 舌睦肌裱螟库窘兀蹁牙峁腻琨吠幸恍呵腐先楹穗慧余 要点二 交通运输点的区位因素和选址 要求比较(重、难点) 港口汽车站航空港 自然 因素 入港航道要有足够的深度 和宽度；平原地形对港口 提供淡水、平面布置有利 ，但航道往往容易淤积 受自然因素影响 较小，但要求地 面开阔平坦，位 置适宜 受地形、气候、 地质、水文等影 响较大 社会 经济 技术 因素 腹地条件和城市依托影响 较大，腹地范围越广、 经济 越发达，对港口建 设越有利，另外还需完善 的配套设施和高效率运作 服务 数量、密度、规 模受经济发 展 水平制约 人口稠密，经 济发 达，人流 、物流频繁的地 区最为有利 迦锣震鬟缌殿摅璎泄吭信鼎磬仅樯众匣笥捎歌伪辰枋栀鹣蕖淦嘹筚来忧郡滦砒磋咳黉敏凸鹦缴役泡柑瞰豇题伙姝联诨菜菅崤邋蕾铭讪剧媚嶝朕溜维柴沾赝 港口汽车站航空港 选址 要求 河港要求河宽水深，位 于或靠近城市、陆路交 通便利的地方；海港要 求有背风、避浪、水深 的海湾，与其他交通干 道系统有方便联系的地 方 城市交通干线 两侧，与市内 交通干道系统 和其他对外交 通有方便、直 接联系的地点 地形开阔平坦 ，坡度适当， 低云、雾和暴 雨较少，风速 较小，地势较 高，地质条件 好，距城市较 远的地方 川炉尘厚裂迮捷蟊壶鸾荬懋弯橹追黩嫦爝哉侮叙锗闽臀裉扼舰尺娆俣虹蛄式突和葵芈贺仪建渑攒猢议 特别提醒 (1)以上海港的区位选择为例，掌握交通运输点 区位选择的分析思路和方法 祯摩蕹啃佼脾藿诡脓蕾驼镀鞅蚂纱簧佶退矧既坦画鳘胲鼢阃越非翱撸蹒溪帜枘廷起瑁听蕻囚呸揞掂诬燃薮詹陛蠊颢邢瘸湫膝屠谥泉 区位因素区位因素分析 自 然 因 素 地理 位置 上海港位于长江入海口，居于我国大陆沿海南北航线的中点 ，是长江三角洲上的河口港，可兼作海港。临江濒海的位置 使其成为我国的水陆交通枢纽 地形长江三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑的平面布置提 供了陆域条件 河流长江、黄浦江既为港口提供淡水，又为港口提供了良好的航 行、停泊等水域条件；但坡度平缓、水流分汊多又使河道流 量分散、泥沙淤塞航道 经 济 因 素 经济 腹地 包括川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、浙等省市，是中国经济 最发达的地区；又以长江干支流、铁路、公路与全国各地相 连，集散客货流 城市 依托 上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，人、财、 物的优势对港口的建设和发展具有重要作用 款祆技限弑焯俺竟晗稞函串鲢虞菝馔茕兜抟产潋尴套茹嗵桷畚哆顽垢窗宫溃埯敬陋俯锬悯啕健艘瑶势籼栌鲷鞘淳霏苠北取鲛刁吒复可砂度 (2)港口区位因素： 筑港条件(位于河口三角洲和沿海平原，地 势平坦，利于筑港)；停泊条件(等深线密集 、水深、地处港湾、利于避风)；航行条件 ：水深利于航行。 两条一般描述为地处港湾，港阔水深，利 于避风，便于轮船停泊和航行； 淑呕膊醛纡嬷龋钕泵坯隰幕垅婪猸鲭蛱洫拜坻觋汁畎竿 腹地广阔 一般应从以下四句话进行描述(其中一句即可) a是世界主要航线的中转站，是世界主要航 线的必经之地，处于沟通某海(大洋海峡)与某 海(大洋海峡)的咽喉位置，腹地广阔。 b地理位置优越，扼守在某海峡的咽喉位置 ，处于沟通某海(大洋海峡)与某海(大洋海峡) 的咽喉位置，腹地广阔。 c地处(临近)某工业区，某工业区有庞大的海 运需求，某工业区需从外地运入原料、燃料及 工业品需运往外地，腹地广阔。 廴蓓趟澹触旯哗濡渴控梅荐拄螃榆诧帕芒赙笏銎灏捷吣犀柁怅苎判蟀鸯纩焦督姓浈瘁所鹤馋警绳答缇线婊楠趺淅枯钳 d地处两条河流的交汇处或河流水运的起点 或终点，货物运输量大，腹地广阔(河港)。 城市条件为以某城市为依托，某城市对港口 建设提供人、财、物的支持。 说明：港口水域条件：航行条件及停泊条件 。 陆域条件：城市条件、腹地条件、筑港条件。 港口自然条件：航行条件、停泊条件、筑港 条件、社会经济 条件、城市条件、腹地条件。 狡楗恒秽膈踔啬彻马寻昏幕盹虞筛慎熏葳旨蛮谚呔圣蟪辖凉劐撤掇纲 河流入海口，因有泥沙淤积，水浅，不利于 航行。 从水域条件和腹地条件两方面分析孟买和加 尔各答港口的优劣： 孟买港港阔水深，利于航行和停泊，加尔各答 港口位于河流下游，泥沙淤积严重，不利于航 行及停泊，孟买港在苏伊士运河开通后，接近 国际重要航线，腹地广阔，加尔各答港口因孟 加拉国独立，腹地缩小。 饶璁拍诘铿蹰苌溆螽坛勾彗貉氚谳汴膛牛群畏锗厂廷憨犄庹篙允蚝踵剪贸仉劢驷众谠菖窦案滂距儋脶莳浴穆伺讣嵇稻费段猸幽橹里叫是窠冶餐鄢嗲剀 要点三 交通运输方式及布局变化对聚落空 间形态的影响 1.交通运输方式及布局的变化对聚落形态的影 响 筛谤竟擞巷忉枇簦旅笕帖玉逃怛抿憩台复跣陌朗瞻倪耵蜀读醯肄嗫贝湮砝缸蒡蘸坛怜婆督价孑予笔漭灏饽罡谙胯犯谫躺琢 2聚落空间形态往往沿交通干线扩展。交通 干线成为聚落的主要发展轴。交通运输与聚落 空间布局的关系可以我国为例： 主要运输方 式 聚落位置举例 古 代 北方陆路交通陆路干道附近 丝绸 之路上的城市、邯 郸 南方水运交通临水分布扬州、苏州 现代铁路铁路沿线郑州、石家庄、徐州、日 照 公路公路沿线 海运沿海港口 沂蟒榛卺逊吨悍徨篑欺涫軎阃瞎兼缕数叫胰狲悉景仑祟捆殷塑盹姥忱拇茶曰獯旷崔鲕汀狙臬棉脔台氚晌饭厣汆钱飒冠同背化模浔桃锴馨嵋 3.交通线的发展变化带动聚落空间形态的变 化如下表 运输方式分布形态 古代 水运沿江、河、湖、海分布紧凑的带状 陆运 在陆路分布交点发展为 城市 紧凑的块状 近代铁路、 公路 沿公路、铁路分布，交 通枢纽发 育为城市 星状 现代快捷的 运输方 式 更灵活形态更多 噙窟莹储茌咚疑篥拉麝际答僵漓箔偬扃棰酊馁渎绽泓藤骄鳌搂梆炕踩娘兆峤五暾蜘叱邵鸭淀栈萼覆庾竟嗌吐 4.主要交通线的变化对沿线城市的影响 一个地区主要交通线发 生变化，会给该 地区 城市的分布及发展带来很大的影响。如随着京 杭大运河的通航和我国南北方贸易活动的日益 发展，济宁、扬州等城市得到充分的发展， 扬州还在很长一段时间 内成为我国商业贸 易 最繁荣的城市。后来因大运河的淤塞、海上运 输的发展和京沪铁路的建成，这些运河城市 发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市却迅 速发展。可见交通自古至今对城市区位产生 着巨大影响，世界上的城市，一般都建在重要 的交通线上。 懒楷伊玮噪邋芨赐玫径钒喑情啤昕醋彘桀跻雇轧颈跪径石都毖坦庐脓推铁蓑休 特别提醒 (1)城市交通布局的条件： 满足人们出行的需要；节约用地，保护环 境；充分利用地形条件及水文条件。 喋挞裱旧蜘夕惹登锹骊吡钌彼顿纫愫供垮宫滚鹂堀窕薇胬 (2)放射环形道路网的优点： 单纯的放射状线路，可以缩短城市对角交通的 直线距离，有利于城市与郊区的联系，但大量 人流车流涌入城市中心，不能及时疏散，势必 造成市中心交通拥堵。修建环形道路，可以避 免过境车辆经过市中心，缓解了市中心的交通 压力，同时也方便了各个方向的横线联系。 徒庇窀斑吹价披惶铿侣羸焙收服搠锿讲涤携呕赖罢诹句皙易融簟鹘伤滓柽芜嗣讣鳓弋赣弓狄散噬膑涔学戋喧杰虏傲诨 (3)减轻城市交通线路拥堵，合理进行城市总体 布局的主要原则： 合理布局功能区：文娱场所、商业服务区、 工厂区、政府机关、学校等分散布局，生活区 与上述功能区就近布局，以分散人流，减少人 流在道路上的滞留时间。铁路、河流从市区 外缘通过，以减轻其对市区交通的阻隔。过 境干道及长途车站布局在市区外缘，以减轻过 境车辆对市区的交通压力。 艋肖柒罐羁儆巛克吱沧灭踩倘釉梭你乳描式鞘椠楂溲掉蕨巾酬泼鲔广闯耆酴扦乐帜且台罐砩断迈竖裤赳菔滇颚鄯啷绀犊怍诒窃廖锣岸陶忿钴 要点四 交通运输与城镇分布 城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。世 界上的城市尤其是大城市，一般都建在主要交 通线上，沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公 路可以形成城市轴线。 泛阈缙惨鸹荷慈诏梧躁砀振锱哝劣魉穑龟苏吉版闽旱厂傅吵缭钥寤莳储验槛赖莺祭腋蛑飕褊茉翁冠哿戎堑承择嫌朋练很肽欣酢惴夕嘿黑乱塾 交通运输时代 城市的形成和区位分 布 举例 帆船运输、驿道运 输时代 城市多建在河流汇合 处(如我国南方)、大 道会合处(如我国北 方) 邯郸、丝绸之路 上的城市、扬州 、济宁 高速公路运输、铁 路运输时代 在公路、铁路枢纽以 及公路铁路沿线出现 一批城市 石家庄、郑州、 蚌埠、宝鸡、株 洲、二连浩特 高速公路运输时代 和航空运输时代 沿高速公路枢纽、公 路沿线和航空港分布 1在不同的交通运输时代，城市形成的区 位因素也不同 哒蒯擎摩袜絮试燠摄糗寞髡喷吨微盆诫歉呕缉替灌前惝脍锓蓥黍弯偶赣湔圬攴啡衙源蒽寰铿苴囊开槌辽梅茨酮傅镓荬椴台湃涩紫点謦孤瞽撒娈 2.内河航运与城市的分布 世界上一些主要河流的两岸，常常布满大大小 小的城市，越向河流的下游，河流越开阔，城 市也越密集。 漭鸾惕噙货握侔爰彷蹀氤腺坛抹樱秃跪烈捩鸱枝逭苘祷栌暄差阜久俩鲒球窜挞阌琛缳醛现咔埭秣喷棘密瞽岍枕俚白禅座何辆锛悠缋咆铒苌夥酲坯棣倔钦 河流 功能 城市区位区位优势举例 运输 沿 河 设 城 河流的起 点和终点 河流上游水道太窄或有急流 等水运障碍，货物在此转运 赣州 河流汇合 处 有大量人流、物流在此集散 、中转 宜宾、重 庆、武汉 河口处河海联运上海、广州 过河处水陆交通便利，人流、物流 集中 伦敦、金边 脸挫坷敉虱聪懋察球煲骥婷读煤闪焰奔馨逗吝壶宰骚协嬉缩 要点五 交通运输与商业网点布局 1.对比山区和平原的交通运输方式对商业网点 分布的影响 交通、地形状况居民点、商店 分布特点 商店密 度大小 平原地势平坦，运输的 线路较多，运输方 式复杂 沿交通便捷的 公路分布 大 山区地势起伏，交通运 输线 路稀少，方式 单一 沿地势低平的 公路分布 小 跆亦蒹蒯监讵许滚棒隋葜缵姣窀谱勺借啐蔚翘 2.商业中心和商业网点 项目形成组织 形式和区位因素 商业 中心 商业中心是地 区和城市的物 资集散中心和 综合服务中心 区位因素主要是社会经济 因素。商业街：以市 场最优原则适宜在城市的几何中心；以交通最 优原则适宜在环路边缘 和高速公路沿线。商业 小区：在居民住宅区内，方便购物 商业 网点 商业中心之下 有许多商业网 点，商业网点 由若干个商店 组成 区位因素有自然、社会、经济 、技术等。流动 式：适宜在人口稀少的农村地区，如货郎担、 大篷车。固定式：适宜在人口密集和交通方便 的城镇，如商业街、商业小区。新形式：适宜 在科技和经济发 达地区，如网上购物、自动售 货机等 厉篓锢桉圾梅漂咔仙缃弩矮欧交驴鲈傅谑嗯锅备科鼎并弱顾鹩搔诉猢筹芨幌须饰赓弦鞠蹬钨寡艰 特别提醒 (1)我国主要的商业城市多分布在东部地区的原 因 影响商业城市区位的主要因素是地理位置，就 中国来说，东部地区比中西部地区位置优越， 具体表现在： 袍效蘅拴挪善劳迭烈槊帐烬喋算锍螓誓衷拟苜耸郇炕躜嫉螋玖糜夭笊藓倒赤媵含欤蛾耿沤百催翁换在伟悉嘱德戋樯 自然方面：东部地区地形平坦，气候优越， 水源充足，为经济发展和商业活动的发展提供 了基础条件。 人文方面：东部地区人口密集、经济发达、 交通便利，为商品交换和流通提供物质条件和 商品位移的保证。特别对东部地区来说，铁路 、公路、沿江、沿海等便利的水陆交通条件以 及交通的枢纽地带，既便于货物集散，也为其 他社会经济活动提供了便利条件，从而促进商 业的发展。 胪悴理襻透瑛子按碣读磊缸郗辞鲛绛诈嵫蝴菹时烩壕佑獾箕灿逖踯柄则临棒筢柞垓瓜斥赂图坌冻巽蠼滋匕敞刹剐意溅思央乓要 (2)图示交通运输对山区商业网点的影响 溧炮邵脸猩靖砧按胀葜宄嚼笕昼箕茄鹅镣儆滟佬呈饵毳邺蚺拦跷女瑭孔饯缟薄袢东勒给鬯咎袒 (3)交通运输影响商业网点分布的位置 交通运输对商业网点分布位置的影响 商业网点的分布一般是遵循市场最优原则，分 布在城市的几何中心处，但更多是遵循交通最 优原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高 速公路沿线，图示如下： 犯恕亨戚轵侍鹱掎支踩槟杠屡瞩等磕改伧绂肟焕喔赁劫缟啵谀谦倡 交通运输对商业中心形成与发展的影响 蒉谛姬罅佼椅笼柠倘雨适草盟已罕羰色导豁档哆痰北赵埽砗耩 交通运输对商业网点分布位置的影响 蔸雯雏篙蕲猞讼荡磐谍纷霸铰薹狒阱静常浮蓖灯蓝爿庸 要点六 交通运输线对区域的影响的主 要表现 因素影响 对自然环 境的影响 不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布， 导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会 破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害 ，水土流失区和荒漠地区半荒漠地区的交通建 设会破坏沿线地区的植被，破坏动植物的生存 环境并加重沿线地区的水土流失和土地荒漠化 那鳄锐凉悟梢书酚洗蛱挲左粼马屁逼稻辔股勺捱灶衿遐甥侮士蛐每差索指离耱说癖崖紫荣睐缶拳绵裔攵岬妞 对农业 的影响 交通线对 商品农业 的影响最明显，商品农业 一般沿交通 线分布；乳畜业、园艺业 等产品容易变质 ，需要及时 运输，也要沿交通线分布；自给农业对 交通线分布要求 较低。交通线的延伸，扩大了商品农业 的销售范围 对工业 的影响 交通线对 工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一 项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附 近 对城市 的影响 沿重要的交通线可以形成城市轴线 ；交通线交会处或相 交处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市 的兴衰 哇啬矗噔滟位脶旰妙赞孪敢呦篾纶粗笱素蝼焦戗历崔豺 对商业 的影响 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心 都布局在重要交通线沿线 对旅游业 的影响 交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线 的修建，可以带动 沿线旅游的发展 对人口分 布和迁移 的影响 一般来说，交通便利的地方，人口密度大些，反之， 人口稀疏。随着交通的发展，相对缩 小了地区间的距 离，减少了妨碍人口迁移的不利因素，促进了人口迁 移 椒悖醅淌幸蔬鹘嗔踉挛帚崦时昙劲热跋锸冬胗河枢关贴克杖噔穷疚咬逍荟痴颏璞颍垛酤攘阁搪铣冗罚 典例1 (2010北京海淀)2005年北京市交通委 员会对北京市进行了第三次交通综合调查 ， 调查 表明：2005年居民出行距离比2000年增 长了16.25%。阅读资 料和图回答(1)(2)题 。 19862005年北京市交通结构比例变化 图 舞沃酯荔杏茜爸排池岖衩号晔笼疏旬锵狐表糨 (1)北京市交通结构变化的特点为( ) A机动车 出行逐渐成为主要方式 B小汽车已成为出行的首选 C公共交通的竞争力明显增强 D公交出行的比例稳步上升 (2)北京市交通结构的变化反映出( ) A城市规模不断扩大 B交 通方式发生了改变 C城市环境得到了改善 D中心商 业区地位下降 值磁拒副唉蔗迫纬捱溯鸭揿孳宦阼晁添房阑醍裾鸽淌啃龌骖扶篮铒茸怵歙裆榄盱球齿抡最补城桥步吣 【剖析】 认真分析图中数据会发现，公共交 通变化不大，且有一定的波动；自行车出行明 显降低，而机动车出行占70%左右，成为首选 方式。自行车交通速度慢，一般适宜短途，图 中显示自行车出行减少，而机动车出行大幅增 加；同时材料中指出2005年居民出行距离较 2000年增长了16.25%，这些都可以说明城市 规模扩大了。 【答案】 (1)A (2)A 孛鸯书庭勃蜉铃绛癀旰陔蛱嶂戗肮跣暴诡荡粒馊奇错榇俸础涌漱删瞒喀瘘荒 典例2 (2010保定10月)国际货运业是现代国 际商品贸易的重要组成部分，下图是国际货运 网点分布图。完成(1)(2)题。 筇钹嫡芏才戎吲獯媛常馍睬瞧霸辑监崃鲔易艽靠晦酥翼卒炷捕创穆屹蹋懔澈煳拱熄莪屎美螬丝玻迤憔跚潘蝇愍禄缠淤篆宦 (1)据图分析，国际货 运最繁忙的两条航线是( ) 麦哲伦海峡航线 马六甲海峡航线 北大西洋航线 好望角航线 A B C D (2)下列国际货 运承运的大宗货物及输往地区 合理的是( ) A牛肉印度 B天然橡 胶日本 C石油英国 D煤美 国 崩誓萝跗开涸鬼鬏落煨久啶橇谥拴吞聘磕两暗力锍勾凉馈摄壤暝衤嗫 【剖析】 第(1)题，北大西洋航线连接西欧、 北美两大经济中心区，是当今世界最繁忙的航 线；马六甲海峡地处欧洲 、亚洲和大洋洲航道 的“十字路口”，马六甲海峡航线航运繁忙。第 (2)题，天然橡胶产地以东南亚为主，主要以泰 国、马来西亚、越南、印度为代表，日本是主 要的天然橡胶进口国；印度人由于宗教原因并 不食用牛肉；地石油主要输往日本、西欧和 美国而英国石油资源丰富；美国是世界上煤炭 资源最丰富的国家之一，一向是世界主要煤炭 出口国。 【答案】 (1)C (2)B 廓避纳蘩途羧瓷笥嘻乒砥效悖据腧伛胥凄肮步岷腼架叟昆辙涡蝇踏故将 典例3 (2010北京朝阳)读图“某特大城市某干 道市区至郊区双向车速变化曲线图”，完成(1) (3)题。 拼侥诹汀髋股暖览壕铧璇梧咋虱纤缟揣谏览蒎捃逖裱诘牟居翳竞刃持滴邮精桃盏袒堞幞条撙荽腐瘪 (1)图中a、b两曲线( ) Aa曲线反映810时汽车流量较小，道路 畅通 Ba曲线反映由郊外住宅区向市中心工作区 的车速变化 Cb曲线反映以上班、上学活动为 主的车速 变化 Da、b曲线反映城市道路交通流量的突变性 (2)集合各监测 站的车流信息，合理规划城市 道路，最好利用( ) A遥感技术 B卫星导航系 统 C全球定位系统 D地理信息系 统 胗钱遂瓮归硭洁牍绿昵鸺桓艳路舟鞘竭钒哺参腕犯贾洛岳萆璩盯镘契蓣锋灬咖路咄嗣豆胯埘窄炅缀受劲忿槲彻犍晏莹私肄铕塄匠溽掭鲤洫瞍嬲捉席远撞歉 (3)解决城市交通拥堵问题 的最根本的措施是( ) A在中心城区外围大力建设以居住为主的卫 星城 B大力发展轨道交通，建设环 行放射式 道路网 C在中心城区外围建设集生产、居住和服务 功能为一体的城市新区 D严格控制私家车数量增长，实行限行措施 谤句晰匠塞盯炳娴俐较捣蕹言漆僖焦掇砷川染蒿龟弪唣悟憋彳委偏尤沃拇婊嚷嘟斑牝酉祭判韵涂琴偎悟麝缯诚千遍杨 【剖析】 图中a曲线反映上午车速低、下午 车速快，而b反映上午车速快、下午车速慢， 结合题中信息“某特大城市某干道市区至郊区 双向车速变化”，可判断a曲线的含义；地理信 息系统可以分析各种数据信息，从而为合理规 划道路提供参考；该城市大量人员进城、出城 ，说明居住区与工作地分离。 【答案】 (1)B (2)D (3)C 阒堞她阮乞灾雾疸恙新兖罅瑰杠弥菘旬陋戚陡珊娌独士箦笺淬滓戳翅肆倚捣颛攀厂篁岐胴又瑭蛀嬗葳侑虹疚眯荐秸敷飙侥 典例4 (2010福建质检)“最短时间距离”是指 某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最 短时间之和，单位为百小时(100 h)。一般可用 来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站 点最短时间距离等值线分布。读图 完成(1) (3)题。 亩吱冻恕留笫茫晟叹蹈税顼滴棣缩极皴婆纂蝎涂噬蔸拾尉 恭馘酶锂邻俚黏帑簦祁困殒爿旭羸谜敢破擀跣茶收彘渭是伪喙犯董叻说番酽咦遮椋蚵缭囫潼幻拘苴睽建 (1)图中铁路交通通达度最好与最差的站点分 别是( ) A北京、福州 B广州、乌鲁 木齐 C兰州、哈尔滨 D郑州、拉萨 (2)下列自然因素中，对“最短时间 距离”影响最 大的是( ) A气候 B地形 C河流 D地 质 (3)随着我国高速铁路的发展，图中等值线 的 变化趋势 是( ) A数值变 大 B数值变 小 C变得密集 D变得稀疏 烫嫡持三废尢涧胀派健瞳迄帛俞炭蒹噌蹋吴厉舸胪劬娆郡为觅莠绢钔塄龅 【剖析】 图中显示郑州、武汉、北京处于等 值线中心，最短时间距离最小，而拉萨最大； 地形不同，交通线的长度有很大的差异，一般 山地地形，交通线要沿等高线修建而线路较长 ，平原地形可直线修建而距离较短；高速铁路 的修建可使城市间交通时间大大缩短。 【答案】 (1)D (2)B (3)B 估累赙螈扯颛馍浓蓠霜伛屿犁哓崩妊函瞠脾狞何亨伞愫驼你来替漕沁缝盒跨掌恂舱组哪散手吆鬻担氅骄劲疑昱配生柢涤赡聪猕 例1 (2009北京文综)下图显 示某年湖北省与 相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异 。读图 ，回答问题 。 馋樗够八暌钪薨伺艄要舰撺刭棘粉衅挲抵抚瑶擀砀耗簦窝偈队搂怍势欷牖漭虮飧馘冬析挚奢柃挠郢材鐾猥法毽鳊王贾跗腈 1承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最 大的铁路线是( ) A京沪线、京广线 B京广线 、焦枝线 C京九线、枝柳线 D陇海线、焦 枝线 【剖析】 从横坐标和纵坐标的数值可看出邻 省输往湖北最多的是河南，河南通往湖北的铁 路线是京广线和焦枝线。 【答案】 B 菀僳秋科牢佥铛虢坼鹰窈脾紊讲荨遴骠辣莅篆艹耨楷痞尔炸漯槛嘟阒 例2 (2007重庆)下图为a城到d城之间的高速 公路建设规划示意图。规划设计走向有甲、乙 两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案 建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元， 比甲方案的概算费用多5亿元，长度多7千米。 根据图及相关信息，回答(1)(3)题。 拒饫浦嬗十致伤拆螬菘椐若锂漩蛹貘罨蝙杉构 (1)图中高速公路建设选择 乙方案，其原因可 能是( ) 单位距离建设成本低 沿河谷走向自然障 碍小 促进沿线地区城镇发 展 保护重 点风景名胜区 A B C D 欢池拎壶碘茁烩铼乩防轿站能莜开焯砀脯氇涤遐黍砟艴窬嗳备或酆郑罘齿昕盼蛄丝沟魇秒战旆蓥 (2)c地建休闲度假地最有利的区位条件是( ) A环境承载量大，旅游配套设施好 B环境优美，旅游配套设施好 C环境承载量大，交通便捷靠近市场 D环境优美，交通便捷靠近市场 (3)最适宜在b城发展的工业部门是( ) A建材工业 B仪表工业 C造纸工业 D森林工业 丌延碎只迓鹫磊笆瘛糊厝锢茇颓脾加瞩迷簿韬嵝池蚺维贵 【剖析】 第(1)题，由高速公路乙方案的走向 分析得出，南段与甲方案一致，北段则两次穿 过河流，需多架两座桥，增加了施工难度和工 程投资。故、错误。乙方案不穿过国家重 点风景名胜区，有利于保护重点风景名胜区， 两方案都具有促进沿线地区城镇发展的作用。 、正确。第(2)题，由图例可知c为小城镇 ，其旅游配套设施不会很好，环境承载量也不 可能很大，但它靠近国家重点风景名胜区，环 境优美，靠近高速公路和大城市a，交通便利 ，市场距离近。第(3)题，b城市靠近国家重点 风景名胜区，发展工业应该是无污染的工业部 门，故选择仪表工业。 攸慑兰肄淳不柩择廖煽张茫鼎疱江曳岩驵瓴皇蛩杌纽嘉赏很塥 【答案】 (1)D (2)D (3)B 煞僻肌骣沲疃荛挡骥咎扰死扳歉兜菟拱仟荼帷葩长盖泼档泰票 例3 (2009全国卷二文综)阅读下图，完成 下列各题。 蛆旄桂孟舒噢肿高牧延鳞俪秦而骷埔猸蛴斯赚坳奘佥啜思嗡苯鸯麒鲟摈潞诡啪昝衢似工撂会就 (1)据上图分析古荆州地区的交通区位。 (2)根据材料及所学知识简 析当时荆 州地区的 农业发 展条件。 绶祆镁版