福田汽车产品型号及VIN代码构成.ppt

一、福田汽车产品型号编制规则介绍一、福田汽车产品型号编制规则介绍 基本构成 BJ 主型号 车辆特征代号 主型号 = 企业名称代号 + 系列代号（按GB 9417） 车辆特征代号 = VDS +“”状态区分号 .整个产品型号的字节长度相对固定，11位或13位，各 位含义相对固定 企业名称代号企业名称代号 BJ-BJ-北京北京 汽车工业控股有限公司汽车工业控股有限公司 车辆类别代号车辆类别代号 主参数代号主参数代号 产品序号产品序号 主型号部分 BJ 车辆特征代号 风景公告型号编制规则 BJ 6 51 6 B1DWA 技术特征部分 特殊代号 技术特征状态区分号 连接符 技术特征代号 产品序号 主参数代号 view51/53,mpx47/52,saga46，midi43 车辆类别代号6/5/1/2 企业名称代号 主型号部分 示例：BJ6516B1DWA-1 企业名称代号 企业名称代号代表国家认可的汽车生产企业，用“北京”两 字汉语拼音的开头第一个大写字母“BJ”表示，或用本公司 规定的其它字母表示。 车辆类别代号 示例：BJ6516B1DWA-1 主参数代号 a) 普通载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、非专门用途的专用汽车与 挂车（不包括客车挂车及客车半挂车）用整车的总质量（t）表示主参数代号。半挂 牵引汽车的总质量为：处于可行驶状态的牵引车的质量、半挂车传递到牵引车上的最 大垂直静载荷、牵引车自身最大装载质量(如果有的话)的和。当总质量在100 t以上 时，允许用三位数字表示。 b) 客车及客车挂车、客车半挂车用整车长度（m）(挂车长度按挂车车身长度确 定，国家另有规定除外)表示主参数代号。当车辆长度小于10 m时，应精确到小数点 后一位，并以长度值（m）的十倍数值表示。 c) 乘用车用发动机排量（L）表示主参数代号，应精确到小数点后一位，并以其 值的十倍数值表示。 d) 非专门用途的专用汽车及专用半挂车的主参数代号，当采用定型汽车底盘或 定型半挂车底盘改装时，若其主参数与定型底盘原车的主参数之差不大于10%，则应 沿用原车的主参数代号；若其主参数与定型底盘原车的主参数之差大于10%，则应按 4.2.1.3a）的规定重新确定主参数代号。 e) 除挂车外的各类汽车底盘（非完整车辆）（包括用于专门用途的专用汽车底 盘）的主参数代号，按其整车的主参数代号编制。 f) 主参数的数值修约按GB/T 8710的规定执行。 g) 主参数不足规定位数时，在参数前以“0”占位。 示例：BJ6516B1DWA-1 BJ1027V2MW5-3 产品序号 产品序号用于区别车辆类别代号和主参数代号相同的专用汽车在设计开发 、升级换代时的顺序。用一位09之间的阿拉伯数字表示。 a) 已经具有产品组合规划的产品系列，其产品序号应按照产品组合规划的 产品平台编制； b) 尚未具有产品组合规划的产品系列，其产品序号应按照以下原则编制： 首次开发的车型一般用“0”表示，以后换代依次用“1”、“2”、“3”、 “9”表示； 车身全新换代时，一般应改变产品序号； 当车辆设计主参数变化不大于原定型车设计主参数的10%时，其主参 数代号不变。大于10%时，应改变主参数代号，若因数字修约而主参数代 号不变时，则应改变产品序号。 示例：BJ6516B1DWA-1 BJ1027V2MW5-3 表1 VDS第1位的符号和含义 示例：BJ6516B1DWA-1 序 号 含义（车辆的类型） 符 号 序 号 含义（车辆的类型） 符 号 1 乘用 车 普通乘用车Passenger car P 8 客 车 小型客车Mini-BusB 2 旅行车Station Wagon W9 城市客车City-bus C 3 多用途乘用车Multipurpose passenger car M10 长途客车 Interurban U 4 短头乘用车Forward control passenger car F 11 旅游客车Touring coach T 5 越野乘用车Off-Road R12 专用客车Special bus J 6 专用 乘用车 救护车 Ambulance A 13 其它客车Else busK 7 其它专用乘用车 Else special purpose passenger car E VDS第2位的字符和含义 符号序 号 车辆总长，mm座位数（包括驾驶员座） 1 3500 5A 2 5B 3 35006000 5C 5517 1 717 2 8 6000 93 9 920 4 1120305 123040 6 1340507 14508 注：对于座位数是可选范围的M类整车，以其座位数的最大值来确定此位VDS。 示例：BJ6516B1DWA-1 表2 VDS第2位的字符和含义 表3 VDS第3位的字符和含义 示例：BJ6516B1DWA-1 序 号 含义（车身类型） 符 号 序 号 含义（车身类型） 符 号 1 乘 用 车 2门一厢式013 客 车 承载式，5门 E 23门一厢式114非承载式，1门F 34门一厢式215 非承载式，2门G 45门一厢式 3 16 非承载式，3门H 5 3门两厢式 4 17非承载式，4门 J 64门两厢式5 18非承载式，5门 K 75门两厢式619半承载式，1门L 8 5门三厢式720半承载式，2门M 9 客 车 承载式，1门 A21 半承载式，3门 N 10 承载式，2门 B22半承载式，4门P 11 承载式，3门 C 23 半承载式，5门R 12 承载式，4门D 表4 VDS第4位的字符和含义 示例：BJ6516B1DWA-1 表5 VDS第5位的字符和含义 示例：BJ6516B1DWA-1 1、普通载货汽车、越野汽车、自卸汽车、半挂牵引汽车、非专门用途的专用 汽车与挂车（不包括客车挂车及客车半挂车）用整车的总质量（t）表示主参 数代号。 BJ 1 02 7 V2MW5 技术特征部分 特殊代号 技术特征状态区分号 连接符 技术特征代号 产品序号 主参数代号 车辆类别代号6/5/1/2 企业名称代号 主型号部分 萨普公告型号编制规则 表6 VDS第1位的符号和含义 皮卡示例：BJ1027V2MW5-3 序号 含义（载货车辆及底盘的类型 ） 符号序号含义（载货车辆及底盘的类型）符号 1 普通货车及底盘General purpose goods Vehicle and chassis V5 专用货车 Specialized goods vehicle 罐式货车及底盘 Tanker and chassis G 2 越野货车 及底盘Off-Road goods vehicle and chassis Y6 集装箱运输车及底盘 Container carrier and chassis X 3 自卸货车及底盘Dump truck and chassis D7其它专专用货车 及底盘Z 4半挂牵引车及底盘Semi-trailer towing vehicle and chassis S 8 其它载货车及底盘Else goods vehicle and chassis H 9乘用车底盘Passenger car chassisP 10客车底盘Bus chassisB 注：普通货车 包括多用途货车 及乘用车运输车 （整体式车身）。 表7 VDS第2位的符号和含义皮卡示例：BJ1027V2MW5-3 表8 VDS第3位的字符和含义皮卡 示例：BJ1027V2MW5-3 序h 号 含义车身（驾驶室及货厢） 类型 符 号 序号 含义车身（驾驶室及货厢） 类型 符号 1平头整体车身Z12长头单 排，敞开式货厢K 2平头单排，敞开式货厢J13 长头单排带卧铺，敞开式货 厢 L 3平头单排带卧铺，敞开式货厢P14长头双排，敞开式货厢M 4平头双排，敞开式货厢A15长头单排，封闭式货厢N 5平头单排，封闭式货厢B16 长头单 排带卧铺，封闭式货 厢 R 6平头单排带卧铺，封闭式货厢C17长头双排，封闭式货厢S 7平头双排，封闭式货厢D18长头单排，无货厢T 8平头单排，无货厢E19长头单排带卧铺，无货厢U 9平头单排带卧铺，无货厢F20长头 双排，无货厢V 10平头双排，无货厢G 21无车身（无驾驶 室，无货厢 ） 0 11长头 整体车身H 表4 VDS第4位的字符和含义 示例：BJ1027V2MW5-3皮卡 表9 VDS第5位的字符和含义 皮卡示例：BJ1027V2MW5-3 二、二、 VINVIN（车辆识别代号车辆识别代号）编制规则介绍）编制规则介绍 基本概念 VIN（车辆识别代号）：制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码，保证 30年内在世界范围内的每1辆车的唯一性-17位 WMI（世界制造厂识别代号）：用以标示车辆的制造厂，在世界范围内具有唯 一性-3位 VDS（车辆说明部分）：说明车辆的一般特征-6位 （含检验位按照规定的运算方式、根据其他16位字码计算得出、以验证VIN的真伪、正误） VIS（车辆指示部分）：制造厂为区别不同车辆而指定的一组字码-8位 完整车辆：指除了增添易于安装的部件（如：后视镜、车轮）或进行小的精 整作业（如：补漆），不需要进行制造作业就能具有预期功能的车辆。 非完整车辆：指至少包括车架、动力装置、转向装置、悬架系统和制 动系统等总成的车辆。即：除了增添易于安装的部件（如：后视镜、车轮） 或进行小的精整作业（如：补漆），还需要进行制造作业就能具有预期功 能的车辆。 VINVIN编制规则介绍编制规则介绍 VIN的构成 VIN = WMI + VDS + VIS WMI* VDS VIS *WMI由ISO授权SAE负责给世界各国指定地区代码和国别代码、负责世界 各国WMI的核对与保存。亚洲地区为“J”“R”，中国为LALZ、L0 L9，共33个，可供分配的WMI共1000多个。 VINVIN编制规则介绍编制规则介绍 构成VIN的各部分的要求 WMI由企业申请、国家经贸委产业政策司审批 VDS和VIS 有3大体系 日本：本土不强制执行VIN，企业多采用ISO，并积极采用出口国 的标准法规。 欧洲：强制执行VIN，符合ISO即可，对VDS无明确要求。 美国：最早强制执行VIN，在ISO基础上，VDS必须说明指定的内 容。 中国：等同美国的要求。VDS所必须表达的内容见如下 VINVIN编制规则介绍编制规则介绍 构成VIN的各部分的要求 VDS所必须表达的内容见如下 乘用车：品牌、种类、车身类型、发动机类型、约束系统类型 多用途乘客车：种类、系列、车身类型、发动机类型、额定总重 客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型、制动系统类型 载货汽车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、 制动系统类型、额定总重 挂车：型式、系列、底盘、车身类型、长度及轴的布置 非完整车辆（不含挂车）：型号或种类、系列、驾驶室类型、发动 机类型、制动系统类型 VINVIN编制规则介绍编制规则介绍 构成VIN的各部分的要求 VIS所必须表达的内容见如下 年份 车型年或历法年 装配厂 生产线或生产厂 顺序号 生产序号 VINVIN编制规则介绍编制规则介绍 福田公司的VIN介绍 基本概念 WMI（世界制造厂识别代号） VDS（车辆特征部分） VIS（车辆说明部分） 标识位置及要求 VINVIN编制规则介绍编制规则介绍 基本概念 N1至少四个车轮,最大设计总质量3500 kg的载货车辆 N2至少四个车轮,最大设计总质量 3500 kg 12000 kg的载货 车辆 N3 至少四个车轮,最大设计总质量12000 kg的载货车辆 M1 至少四个车轮,座位数(含驾驶员)不超过9座的载客车辆 M2 至少四个车轮,座位数(含驾驶员)超过9座/总质量3500 kg的载 客车辆 M3 至少四个车轮,座位数(含驾驶员)超过9座/总质量3500 kg的 载客车辆 O类挂车：就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的 一种无动力的道路车辆（包括牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车）。 用于载运人员和/或货物、特殊用途。 VINVIN编制规则介绍编制规则介绍 基本概念 普通货车：一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货 物的货车 普通乘用车：车身为封闭式，侧窗中柱有或无；车顶（顶盖）为固定 式，硬顶，有的顶盖一部分可以开启；有4个或4个以上座位，至少两 排，后座椅可折叠或移动，以形成装载空间；2个或4个侧门，可有一 后开启门。 客车：在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆， 包括驾驶员座位在内座位数超过9座。客车有单层的或双层的，也可牵 引一挂车。 小型客车：用于载运乘客，座位数(不含驾驶员)不超过16座的客车。 半挂车：车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可 将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。 VINVIN编制规则介绍编制规则介绍 基本概念 轴距：是指车辆两车轴中心之间的距离。 -对于3轴车，以第1轴至第2轴之间的轴距作为确定VDS的轴距 -对于4轴车，以第2轴至第3轴之间的轴距作为确定VDS的轴距 -第1轴、第2轴、第3轴的顺序以车辆行驶方向为前、按从前至 后的顺序 -对于半挂车和中置轴挂车，以牵引销