转冰天雪地安全驾驶技巧.doc

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冰天雪地安全驾驶技巧雾本还有雨雪天气造访。下雪了，欢愉之余又平添了不少烦恼，特别是驾车出行，如同车技大考一般，让心中没底的人不敢下场，让手潮的新手险象环生。冰天雪地究竟该如何驾驶才安全呢?常规情况起步：轻加油，慢走车，高挡位加油动作要轻柔，车辆应缓慢平稳起步，然后再正常行驶。如果是自动变速箱有雪地模式，最好开启此功能。如果是手动变速箱，在地面很滑的情况下，可二挡起步。换挡：宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯尽量让离合器接触时动作柔和、平顺。尽量保持发动机转速均匀，不做急加速、急减速的动作。手动变速箱挡位选择可比平时正常驾驶状态高一挡。大原则是尽量早换挡，在直线和平直路段完成。刹车：先点后刹，利用发动机牵制力动作要循序渐进，最好先轻点，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速，即操作任何动作前，先把速度降到位。在紧急情况下，手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。转向：先减速，慢打轮，早回正正确轻柔的转向是雪地驾驶技术当中很重要的环节。大多数情况车辆失控是由于车速过快，转向动作生硬即力道过猛造成的。在冰雪路面过弯时，应先将车速降下来，再轻柔缓慢地均匀打轮。特别要注意的是，在冰雪路面回正方。向的时机应略早于正常路面应急情况侧滑、甩尾由于刹车过猛或加速太急都会造成车辆侧滑、甩尾，即车辆不能按照驾驶者预定的行驶方向行驶，出现横向滑动或来回摆尾的情况。由于制动过猛造成的侧滑或甩尾，应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动(带ABS的车辆，一般不会出现类似情况)。处理方法：出现类似危险情况时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反。转向不足由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。特别是前轮驱动的车辆，更易发生类似现象。处理方法：首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。转向过度由于车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。处理方法：首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。驾驶技术提高不是一朝一夕的事，要在平时多用心，多训练，知道了处理冰雪路面的驾驶法门，便有了通向安全的钥匙，祝你一路平安。本帖最后由狼性法则于2008-8-27 01：27编辑作者：狼性法则时间：2008-7-8 09：25标题：查防冻液保胎压秋季爱车保养有5个重点爱车重在保养，对于一名爱车人来说，换季时节首要想到的是换季保养。经过了一夏的奔波，也应该给它做个秋季保养，除了例行的常规保养外，还有些地方要特别关注。重点一：车身不仅仅是为了美观不仅仅是为了美观车身漆面不仅是起到美观的作用，还起到保护车身的作用。经过一夏天太阳的暴晒，加上黄金周自驾游的长途跋涉，漆面会受到不同程度的损伤。秋天露水重，雨水也较多，汽车表面很潮湿，如果车面上有明显的划痕，赶紧借全面保养的机会彻底解决，以免在潮湿的条件下加速锈蚀，伤口恶化。因此秋季保养第一步，是给爱车表面做一次清洁、抛光、打蜡全面美容。重点二：轮胎要及时补气保胎压要及时补气保胎压有经验的车主在夏季行车时，会把胎压放掉一点，以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低，要给轮胎补充胎压，保持在规定的气压范围内。最好备一个气压表，定期测试胎压，胎压不足时及时充气。秋天到了，雨霜天气多起来，路面湿滑也要求轮胎能保持足够的摩擦度，如果轮胎表面磨损严重，要及时更换新胎，多次修补过的轮胎也尽量换掉。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆，降低了摩擦系数，容易漏气、扎胎，即使是更换的新轮胎，也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净，检查是否有划痕、鼓包。重点三：发动机细查机油刹车油防冻液细查机油刹车油防冻液发动机使用一段时间后，尤其是经历过外出长途行驶的汽车，发动机内部会沉积一层油泥。时间长了，会造成发动机耗油增加，功率降低，甚至给发动机造成损伤。趁着换季，要对发动机进行清洗。同时要检查的还有发动机舱中的机油、刹车油和防冻液，不足的要及时添加，以保证车辆正常运转。在夏季，不少车主习惯用水代替防冻液，此时要记得把水换成防冻液。另外防冻液的更换周期是两年，过了更换周期的冷冻液要及时换成新的。重点四：蓄电池小心接头绿色氧化物小心接头绿色氧化物蓄电池在秋季是最容易出问题的地方，如果它不能正常工作，发动机就会跟着出问题，等到打不着车再着急就晚了。蓄电池长期停置不用会自然放电，超负荷使用也会影响效果。此外蓄电池的电极接线处老化时会生成绿色的氧化物，这些绿色的氧化物会引起发动机电量不足。如果看到蓄电池接线处有绿色沉积物，赶紧用开水冲掉，再吹干，喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。重点五：空调最好去专业店保养最好去专业店保养炎热的夏季让空调长期处于超负荷运转的阶段，空调冷凝器和水箱冷凝网上都聚集了不少杂质，不及时清理干净，会缩短空调使用寿命，而且容易滋生细菌，引发车内异味生成霉斑。如果空调滤芯太脏，最好更换新的，效果会大为增强。空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高，如有不慎会导致内部零件变形，建议车主最好到汽车保养维修店，请专业工人清洗。作者：狼性法则时间：2008-7-8 09：30标题：如何知道汽车生病了?如何知道汽车生病了?日常生活中，车主常常会遇见一些小问题，如车内一些螺丝脱落、仪表板上有毛病、车身发现杂音、下雨漏水等，这些情况较容易发现，可随时修理，但令人担忧的是，有一些小问题会直接影响行车安全却常常被车主忽略，结果导致意外的发生。为了避免险情，平时应留意以下汽车的不正常反应：一、无论汽车速度快慢，方向盘总是不停地震抖。这时，首先检查轮胎，如果正常，就送到专业的汽车美容养护中心检查其他机械部位。二、在直线行驶时，经常转动方向盘才能保持直线行驶。这时，应该看一下车胎充气状况，修正后，如果毛病仍然存在，就送到专业的汽车美容养护中心检查修理。三、汽车时速达80-100公里或更高时速时，车身发生抖动。这时，应迅速将车减速直至车身稳定为止，然后尽快将车送到专业的汽车美容养护中心做四轮定位处理。四、刹车时，汽车有偏向一方行驶的倾向，需要转动方向盘才能保持汽车直线停下来。这时，应尽快将车送到专业的汽车美容养护中心检查。一般情况下，您在刹车时可以作出适当的矫正，但如果发生意外，会令您措手不及而导致与迎面开来的汽车相撞或撞着行人。五、刹车时发觉后轮锁死、滑轮等现象。这时，要立即将车送到专业的汽车美容养护中心，因为在紧急情况下，汽车可能出现不规则滑轮的问题。六、排气管发出不规则的噪声。这时，应尽快检查排气系统，如果排气系统有毛病，废气中的一氧化碳会进入车内，导致司机中毒、晕倒甚至死亡。七、要十分注意汽车的转向及刹车警示灯。行车时如发现其中一盏出现问题，要用适当手势代替，如路上其他车辆不能预知你的意图，会很容易发生撞车的危险。八、方向盘有很多虚位，或停车时方向盘仍能大幅度转动。这时，应马上把车送到专业的汽车美容养护中心，因为转向系统失去控制是十分危险的。大家了解了汽车的这些发病前兆，在您的爱车不幸出现以上问题时，您是不是就心中有数了呢?及时发现您爱车的问题，及时解决问题，愿每位有车族驾车时都一路平安！作者：狼性法则时间：2008-7-8 09：32标题：小技巧大功效让人意想不到的养车四招一、以肥皂清洗真皮座椅。真皮座椅怕硬物划伤，更怕化学清洗剂的腐蚀。过去到汽车美容店去做清洗，多用泡沫类去污剂，干燥后皮面变硬，且有微小裂纹。后经一老师傅指点，改用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。具体做法是用干净软毛巾温水浸泡，将肥皂适量均匀打在毛巾上，然后轻轻擦拭座椅(褶皱处可反复擦拭)。此时，毛巾若会变脏，证明去污有了显著效果。擦完肥皂通风晾干，以清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。此法去污，皮面干净蓬松，清新如初。此法也适用门内饰和仪表盘处塑料件。其原因是肥皂(香皂)去污性强，且对人体皮肤无刺激，对真皮件更实用。二、以牙膏去除划痕。光亮的车漆无意间常浮现道道划痕，车主为此到汽车美容店推沙腊划不来，我多年来都是采取牙膏打磨的方法去除较轻微划痕，效果不错。方法是，先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。道理很简单，牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂，不伤人体更不会伤漆。三、以风油精去不干胶贴。审车后贴在风挡玻璃上的各种证极难去除。看过CCTV一个生活节目后突发其想，在不干胶贴背面涂上风油精(浓一点)，片刻荫透后以干布用力擦即可脱落，不留痕迹。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够融解不干胶有效成分。如无风油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。四、滑石粉化解门封条沾结。雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有吱啦声。可用一把滑石粉(小孩用的痱子粉也可以)涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。此法适用于家中冰箱、冰柜门封异响。作者：失败儛时间：2008-7-8 09：37三、以风油精去不干胶贴。审车后贴在风挡玻璃上的各种证极难去除。看过CCTV一个生活节目后突发其想，在不干胶贴背面涂上风油精(浓一点)，片刻荫透后以干布用力擦即可脱落，不留痕迹。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够融解不干胶有效成分。如无风油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。这招我用过，以前的我机车上喜欢贴自己制的贴花扯了就很多胶作者：宁静以致远时间：2008-7-8 09：37学习了！作者：狼性法则时间：2008-7-8 09：37标题：推荐维修专家指导：汽车空调保养六部曲正确的汽车空调保养可提高空调使用寿命，而且可保持空调系统良好的工作状态，尤其进入夏季，对空调的保养与维护更成为驾驶员朋友所应掌握的。1.检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有吱吱的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。2.检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。3.经常清洁冷凝器。有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确的。因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。4.定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔(观察窗)检查。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况，如果空调机工作正常，应从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。5.检查冷冻剂是否足够。可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。6.经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。作者：狼性法则时间：2008-7-8 09：38空调维护有技巧解析汽车空调常见故障夏季来临，空调制冷问题自然很重要，我们经常说日本车的空调制冷效果要强过欧美版的汽车，如果你驾驶的正好是一辆欧洲出产的车子，而这台车的制冷效果并不怎么样，如果你是由于欧洲车的缘故而没有送进服务站做检查的话，那就大错了。因为上述的观念并不完全正确，在零部件全球化采购的今天，许多欧洲车所用的其实是日本厂家出厂的空调，因此一旦感觉制冷不好，是非常有必要去检测一下空调是否出现了故障。本文要介绍的便是空调常见的四类问题，由上汽奇瑞广州保新专卖店服务站站长邵乃问为大家解说。冷凝网蒙尘车头中网后面的冷凝网被灰尘蒙住，引起制冷效果不好。遇到此情况，车主只要注意在洗车时，用水龙头将冷凝网的灰尘冲洗干净，便可以解决此问题。内循环开关长期关闭内循环开关关闭，引起制冷效果下降。车子的仪表台上有一个按键画了车子图案，并且侧面有一个U形箭头，这就是内循环开关。车主如果不慎将内循环开关关闭，等于空调进入外循环状态，外界空气进入，如果长期处于外循环状态，那么外界空气中的尘土会进入空气循环，蒸发器易被污染，不利于制冷。另外，还会将外界的异味卷进车内空间，令车厢内产生怪味。当然，有时进入外循环状态也是有必要的。如停车等人时，在车里睡觉时，开启外循环开关，可以让新鲜空气不断地进入车内。这样能确保氧气充足，否则容易中毒。雪种泄漏漏雪种引起的制冷下降。有时，我们在一些汽车美容院里可以看到加雪种的广告，那么车子到底是否需要定期添加雪种呢?邵乃问表示，加雪种不是随便就可以做的。因为雪种不会被蒸发，但其压力会随着气温的升高而上升，比如雪种在冬天的压力为4-5公斤，但在夏天高温时可以达到8-9公斤，当雪种的压力变大时，哪怕空调某管道部件有一点细微裂缝，雪种都会发生泄漏，因此雪种的渗漏都是有原因的。首先，要做的是应该找到车辆漏雪种的原因，然后解决故障，此时才能添加雪种。如果检测出是由于管道接头里的密封圈烂掉，密封不严导致的雪种渗漏，很简单，只要重新更换新的密封圈即可；如果冷气系统里的铝管或者胶管出现裂纹，那么必须将管道更换才能添加雪种。其次，添加雪种时，还要注意往里添加空调专用的冷冻机油。因为冷冻机油与雪种混合在一起，当雪种发生泄漏时，机油也随之渗漏；如果只添加雪种，而未相应添加冷冻机油的话，那么由于冷冻机油的缺乏，润滑不够造成冷气系统各部件的磨损加快，会大大缩短空调的寿命。第三，雪种添加要适量。如果雪种添加过量的话，产生液击，同样严重影响制冷效果。所以说，车主如果不找出原因，就直接添加雪种的话，只能刚开始一段时间空调保持制冷效果，但由于渗漏处没有补救，空调制冷差的问题迟早还会冒出来。空调压缩机故障压缩机的寿命很长，如果按照一般正常每年行驶3万公里计算，压缩机寿命可以达到20-30万里，因此好的压缩机10年都不会坏，厂家对压缩机的保修政策为两年或6万公里。压缩机大部分故障都是来自外部碰撞。车主如何知道爱车的空调是否正常呢?有两个简易方法。一是用手直接去空调出风口探测，手感冰凉的话，表明制冷效果不错；也可以用温度计来探测出风口的温度。一般来说，正常风口温度在4-6摄氏度之间，有的强劲的可以达到2摄氏度，如果温度在7-8摄氏度之间，表明制冷效果比较差，需要进厂做检查。作者：宁静以致远时间：2008-7-8 09：39很实用，谢谢楼主！作者：失败儛时间：2008-7-8 09：40开车之人是应该注意这些作者：雨也潇潇时间：2008-7-8 09：43楼主好敬业哟，继续坚持哟！作者：悠悠时间：2008-7-8 10：02学习了作者：悠悠时间：2008-7-8 10：11沙发坐起慢慢看,作者：黑马时间：2008-7-8 10：18学习了作者：悠悠时间：2008-7-8 10：24作者：明剑1998时间：2008-7-8 12：33标题：夏天行车5大注意一.休息好情绪好夏日气温高，体力消耗大，中午易困。因此，要保持足够的睡眠时间以确保精力充沛。行车中如感困倦，应及时停车休息，待头脑清醒后再继续开车。同时，高温天气，人容易烦躁。而在烦躁的情绪下开车，也会导致注意力不集中，若遇到突如其来的危险情况就往往会避让不及。出现这种状况，建议在开车前找一个安静的地方休息一会儿，以缓解自己紧张的情绪。二.重点检查车辆随着气温的增高，车辆的爆胎事故也随之增多。究其原因，车辆轮胎胎压高于或者低于标准胎压是引发事故的元凶，所以轮胎必须重点予以检查。车辆制动在高温下容易失灵，而雨水也会对行车造成威胁，尤其要注意检查其工作状况。此外，雨刷、空调等频繁使用的设施也必须仔细保养。三.水油系统多注意夏季行车，汽油不要加得太满，否则容易出现汽油味溢出，如果汽油漫溢出来会引发更加严重的事故。同时，在行车过程中应该密切注意水温指示状态。一旦水温指示超高，应及时停车检查原因。水温超过红色警戒线后还继续行驶的，将会造成发动机过热，造成汽缸损坏之类的严重损失。四.保护漆面汽车车身的漆面本来是对车壳起保护作用的，而雨水中的酸性成分对漆面具有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成伤害。同时，夏季强烈的阳光辐射对于漆面的损害也非常严重，尤其是对比较老旧的车而言。因此在夏季之初，最好能给爱车进行一次漆面维护。一种简单有效的方法是打蜡，更长久更有效的是进行封釉，两者都能够防止漆面退色老化，从而保护车体不受伤害。五.底盘保养除了漆面以外，底盘因为贴近地面，特别容易锈蚀，在夏季炎热的大地烘烤下就可能频繁出现状况。因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。底盘保养一般要由专业的汽车维修中心来做。大体步骤是先清洁，再进行防锈处理，整个过程需要持续3040分钟。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月甚至更长久的时间。作者：悠悠时间：2008-7-8 12：47作者：失败儛时间：2008-7-8 12：59很实在的帖子，顶：loveliness：作者：狼性法则时间：2008-7-8 13：01顶了作者：明剑1998时间：2008-7-8 13：16标题：正确的驾驶姿势一个正确的驾驶姿势不但对你在公众道路上增加驾驶的安全性和令你更易应付路面上的特发事件，而且在赛道上更可令你提高圈速时间。1.安全带一定要挷紧，车手背部紧贴赛车椅。2.坐椅的前后的位置，以车手靠紧椅背后还可以把手腕放在方向盘的顶部为最合适。3.当驾驶位置调较好后，双手手臂可轻松地微曲来握着呔盘的9时和3时位置。4.腿部在踏进离合器踏板时保持微曲。5.在转弯时，双手保持握着呔盘的9时和3时的位置，右手将呔盘拉下直至双手交叉。驾驶方程式跑车时需要的姿势，同样的驾驶姿势也适合于各类型的赛车、如方程式赛车AGF作者：失败儛时间：2008-7-8 13：18赛车，遥不可及的梦想作者：狼性法则时间：2008-7-8 13：20明年去考个赛车驾证看看作者：杨光灿烂时间：2008-7-8 13：28基本常识,顶下作者：失败儛时间：2008-7-8 13：30原帖由狼性法则于2008-7-8 13：20发表明年去考个赛车驾证看看切嘛本帖最后由失败儛于2008-7-8 13：35编辑作者：二五二六时间：2008-7-8 14：12有道理.作者：芳香灵魂时间：2008-7-8 14：31劳慰了作者：疯神时间：2008-7-8 15：29作者：黑马时间：2008-7-10 20：07标题：清洗摩托车四大注意事项1.车身容易沾上泥土、灰尘及其它脏物。清洗时经常是一边用水冲一边用布擦拭，而铁制的车厢冲洗后不易干，若长期用水冲洗，车厢底部和行李箱的凹部易积水锈蚀。所以在清洗时，应将摩托车停放在斜坡上，让泥水从车厢底板前端的小孔流出，避免积水。冲洗后，应立即用布擦干，保持轮圈辐条和车身内部的干燥。2.制动鼓与鼓盖的接合部位容易渗水。因为一般摩托车前、后轮的制动鼓都没有防水装置，用水冲洗车轮时，水就会直接流到制动鼓片上，造成制动打滑，甚至制动失灵。因此，每次清洗车轮后，应进行低挡行驶，反复轻踩(握)制动踏板(手柄)，利用制动器摩擦产生的热量将水烘干，直到制动效能恢复为止。3.化油器易进水造成故障。用水冲洗车辆时，水滴会从空气滤清器流入化油器内。启动时，不被燃烧的水被停留在气缸内和火花塞电极上，造成启动困难。当产生高压电后，遇上火花塞电极短路时，高压线圈就变成负载，很容易被高压电击穿烧毁。因此，应用塑料纸将空气滤清器、化油器包扎严密，避免泥沙和水钻进气缸。4.由于摩托车发动机裸露，冲洗时水就会喷洒在气缸盖上的火花塞座孔和其它线路上，导致其窜电、短路，造成发动机工作不良或不易启动，严重时还会引起蓄电池大量放电。所以，清洗后应用干布擦干火花塞座孔，及各种线路上被洒上的水，方可启动。作者：黑马时间：2008-7-10 20：13标题：摩托车保养常识一、摩托车保养知识掌握车辆的磨合技巧及注意事项1、新车注意事项(1).因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格执行限速、限载、定期保养的规定，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。(2).发动机转速改变在磨合期内，发动机转速要时常改变，各档位都要磨合，油门不要固定在某一转速持续运转，其目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。(3).避免在长期低速下运转发动机在长期低速(轻负荷)运转时，润滑油压较低，易使零件磨损而配合不良。磨合期内可挂入各档位(踏板车可适当加入油门开度)使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的16OO公里内，不可使用最大油门。(4).驾驶前，先让机油循环在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前，都应让发动机有充分的怠速运转时间(3-5分钟)预热，以使机油流到所有润滑部位。(5).注意发动机冷却在磨合期内，车辆使用时应适当控制行车时间，避免长时间运转。一般每行驶3O分钟，应熄一会，以利发动机的冷却散热。(6).车辆首次保养在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶1000公里内必须完成首次必检保养项目、更换机油和机油滤清器。确保首次1000公里内的维护保养项目到位，将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命。2、车辆起动、起步、换档、回油门的技巧(1).起动：骑式车为了更省油，低污染，混合比调得较稀，因此在起动前，先按下阻风门，起动后提起阻风门，低速运转25分钟，有利润滑油达到每个运动部件，充分润滑。预热时间不足的发动机工作时会加剧气缸、活塞(环)、摇臂等零部件的磨损，短时间内处于缺油干磨的状态。还必须注意不能用空轰油门来加快预热。低梁车(踏板车)起动之前，应用主停车架支承起摩托车，握紧(后)制动手柄，按压电起动按钮或踩一下脚起动踏杆。发动机起动后，让发动机充分预热(一般23分钟)，只有发动机以怠速运转时，才能收起主停车架。此外，发动机的怠速，骑式车调整在145050转/分钟，踏板车调整在16OO100转/分。怠速太低易熄火，发动机不易起动，且机油压力亦小，不利于发动机的润滑。(2).起步(骑式车)：起步前，最好先反复握紧或放松离合器手把，避免摩托车起步前发冲的现象。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油，若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减缓加油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器半接合到全接合这个过程中转速一直保持稳定增加。(3).换档(骑式车)：摩托车起步后，接下来就是换档操作。换档时，离合器分离这段时间是空走区间，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只是一种惯性行使。因此要尽量缩短离合器的分离时间。由低速档换高速档时，首先使摩托车加速行驶，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档，然后轻轻松开离合器手把，再加油门。依次要领逐步换档就可达到最高车速档。由高速档换挂低速档时，先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器车把，同时加大油门。由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行，否则，由于车速过高，挂档位后发动机会产生很大的牵引力，造成有关传动零件的损坏。(4).回油门：摩托车在高速行驶中，如需突然松开油门，应在发动机转速降至3000转/分钟左右时，稍为停顿一下再回油门。否则操作不当极易引起发动机熄火(原因是汽油供应不足，造成混合气过稀)。3、摩托车机油及定期更换的一般常识摩托车机油的品质对充分发挥发动机的性能，延长发动机的使用寿命具有很大的影响。(1).禁用汽车机油及齿轮油摩托车发动机机油不可使用汽车机油和汽车齿轮油，因其结构、工作环境、温度与承受负荷存在较大差异，对机油各种添加剂成份要求不同，一旦使用会造成特别的损坏。(2).摩托车机油的更换摩托车发动机机油必须要进行定期更换，并且根据自己车辆驾驶环境与车况调节机油更换的间隔，一般可视各种条件而定。新车因磨合时金属磨屑较多，行驶三个月(I000km)内必须进行车辆的首次保养，更换摩托车油及机油滤芯。以后视车辆的各种工作条件，一般每行驶2000-3000KM更换一次摩托车机油及机油滤芯。4、摩托车蓄电池的使用与维护应注意事项(1).新蓄电池的启用包括加电解液、充电和安装，一般由特许经销维修店专业人员完成。用户可首先检查蓄电池外观，如：外壳有无伤痕、裂纹，端子应无斜、变形等，并在使用中小心不要弄弯、阻塞或压扁蓄电池的通气管。(2).蓄电池日常的使用和维护，主要有以下几点：A.每次起动压下按钮时间不要超过5秒，如果连续几次不能起动，应检查供油系统和起动、点火系统。B.以下情况会造成蓄电池过放电或充电不足：频繁起动，行驶距离短；长时间低速行驶；行驶中握紧制动手柄或踩下后制动踏板，使制动灯常亮；安装额外的电器附件或换用大功率灯泡。C.起动困难、灯光暗淡，喇叭声不响亮时，应立即补充电。D.每隔1-3个月检查一次液面，如液面低于最低残(LOWER LWVEL)，添加蒸馏水至高被面线，加水后，最好进行补充电。免维护蓄电池。除免加水之外，也需定期补充电。E.摩托车长期不使用时，请在停止使用前补充电，拆下保管并每月补充电一次。(3).注意安全的事项：A.蓄电池使用和充电时会产生易燃气体，严禁靠近明火或高温。还应避免正、负极短路及正、负极端于松动。B.电解液中含有强酸，避免溅到皮肤、眼睛和衣服上。一旦接触，请立即用大量清水冲洗。若误服，应立即喝大量水或牛奶，并送医院治疗。C.加装防盗器等额外的用电附加件，对蓄电池有一定的影响。建议使用我公司推荐的防盗报警器，如果使用其它防盗报警器，可能会导致电路系统工作不正常。甚至损坏蓄电池及点火器、稳压整流器等相关电器件。5、摩托车消声器的使用与维护应注记事项(1).防止消声器锈蚀A.关键要防止消声器内部进水，冬季或潮湿天气、洗车时，应防止消声器内部冷凝水增多或进水。发现进水后，应启动发动机进行怠速热车至少10分钟；尽可能使内部的积水排出。B.当长时间不使用摩托车时，应每隔一段时间启动一次进行热车，这对防止消声器锈蚀和延长发动机的使用寿命也大有帮助。(2).防止消声器变色A.冬季冷车难以启动时，关闭阻风门，启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速疾驶。B.骑式车禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品，这样会影响发动机及消声器的散热。C.不要长时间大负荷低档行驶，这对发动机及消声器都会造成损害。切忌长时间原地猛轰空油门。当消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色发黄发蓝。D.当消声器表面上粘有大量泥土等污物时，应及时清理，以免影响其散热。在拆装消声器时，须注意消声器整是否安装到位；是否紧固好；以防漏气；以免影响消声效果及造成消声器接口处发黄。E.发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等保养，应根据该车驾驶手册的说明，请及时到投保维修店进行调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀将影响燃烧，也会造成消声器变色。6、冬季长用放置摩托车时应注意哪些问题我国北方地区，冬季天寒地滑，不少用户将摩托车束之高阁冬眠起来，待来年春暖花开时，再重新使用。许多经过长期放置后的车辆性能会有所下降，如何做好放置前的保养工作，确保摩托车的性能、寿命不受影响，我们在此做几点介绍：(1).先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。(2).汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的轻质成份会因长时间放置而减少(挥发到大气中)，导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。(3).将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。(4).四冲程摩托车应在消声器内注入一定量的机油。从车上卸下消声器从排气管前端加入少量机油，再装好消声器，然后启动发动机使机油均匀分布于消声器内壁，以防生锈。(5).卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火销开关(OFF位置)，脚踩启动杆56次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关(ON位置)，按下起动按钮23秒即可。(6).前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。(7).最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。7、空气滤清器的保养空气滤清器滤芯磨合期(1000公里)后应该清洗一次，经常行驶在灰尘大的路面更应增加清洗次数，其步骤如下：(1)、拆下右侧盖，将五颗空气滤清器壳体固定螺钉拆下，取下空滤器壳体盖，然后取出滤芯(2)、把滤芯放入清洗剂中清洗，并让其干燥(3)、将干燥的滤芯喷入15W/40QE级机油，揉匀，然后挤出过多的机油(4)、按拆卸相反的顺序装配(5)、装上右侧盖要注意的是：A、纸质滤清器滤芯每行使8000KM予以更换(经常行驶在灰尘大的路面更应增加更换次数)B、HAOJIAN踏板车均为纸质滤芯，应用压缩空气吹尽灰尘8、制动装置的维护和保养(1).鼓式前制动器的调整A、支上主支架，测量从自由位置到开始制动时，前制动闸把的自由行程为1020MM B、如果不在规定范围，应进行调整，顺时针调整前制动螺母，减小自由行程；逆时针调整前制动螺母，增大自由行程C、紧握几次前制动顺闸把，然后放松，检查前制动器工作是否良好(转动前轮，看前轮转动是否灵活)D、也可