《配碎石施工方案》word版.doc

兰新铁路第二双线（甘青段）LXS-11标 基床表层级配碎石施工方案1、编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005）；铁路路基施工质量验收标准（TB 10414-2003、J285-2004）；铁路路基施工规范（TB10202）；客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准铁建设200785号；客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（TZ216-2007）；兰新铁路甘青段路基试验段试验研究报告；本单位积累的类似工程的施工经验。2、工程概况本标段为新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河段工程LXS-11标段，里程DK546+307.60-DK605+800，全标段正线长59.447km。线路位于甘肃省张掖市境内，自张掖市临泽县明水河村附近DK546+307.6引出，沿连霍高速公路北侧，在高台县南华镇以南设高台南站，而后线路并行既有兰新铁路北侧至本标段终点DK605+800。我工区管段为新建兰新铁路第二双线张掖至红柳河段工程LXS-11标段的大里程端，里程DK592+538DK605+800，全管段正线长13.262km。线路位于甘肃省张掖市高台县境内，自高台县许三湾火车站东侧3km处开始，基本平行既有兰新铁路至管段终点。3、施工准备3.1、人员配备表31级配碎石施工人员配备表序号人员数量职责1技术负责人1负责施工现场技术工作2技术员4掌握施工技术及质量、填写施工日志3测工2测量放样4安全员1负责检查施工现场安全控制措施及落实情况，及时反映安全的动态情况5机械操作人员6机械操作6试验员4室内外试验7领工员1安排各个作业班组按照试验段施工方案、操作规程、技术措施等进行施工8杂工12现场杂物9机械修理工2设备维修及保养3.2、机械、设备、仪器配备表表32 主要施工机械设备配备表序号机械设备名称规格及型号数量检查情况进场日期使用工点备注1摊铺机RP7511良好2011.4.24四工区2平地机730A1良好2011.03.07四工区3压路机SD1501良好2011.03.06四工区4压路机LGS8201良好2011.03.06四工区5装载机ZL50E-11良好2011.03.07四工区6自卸车18t7良好2011.04.17四工区表33 主要施工测量、检测仪器设备表序号机械设备名称规格及型号数量检查情况编号备注8全站仪托普康GTS-7221良好徕卡TCA1201+1良好9水准仪DSZ21良好AP2812良好10电子水准仪天宝DINI0.31良好11K30平板荷载仪TZC-KEJDZ1良好12电热鼓风干燥箱FX101-31良好13灌砂筒150mm2良好3.3、材料、检测准备、要求（1）填料要求根据级配碎石的粒径级配要求，我工区采用四级配（0-5:5-10:10-20:20-31.5=4:1:1:4），并已在级配碎石站储备了月3万方碎石。其碎石配合比见附表 级配碎石粒径级配方孔筛孔边长（mm）0.10.51.77.122.431.545筛质量百分率（%）0573213464175679182100100检验数量：施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、黏土团及其他杂质含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量。检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填筑过程中目测检测级配有无明显变化。过渡段基床表层级配碎石中水泥掺加剂量允许偏差为试验配合比的0+1.0%。检验数量：施工单位每过渡段每层抽样检验3处（左、中、右各处）。检验方法：滴定法检测。（2）压实标准 基床表层级配碎石的压实质量采用压实系数K、地基系数K30、动态变形模量Evd三项指标控制。基床表层级配碎石压实标准表项 目地基系数K30（Mpa/m)压实系数K动态变形模量Evd（Mpa）级配碎石压实标准1900.9755检验数量：沿线路纵向每100m压实层抽样检验压实系数K、动态变形模量Evd各6点，其中：左右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数K30为 4点，其中：左右距路肩边线1.5m处各1点，路基中部2点。4、施工方案4.1施工工艺流程基床表层级配碎石采用场拌法加工，填筑采用摊铺机分两层摊铺，按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整 “四区段”和拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护 “六流程”的施工工艺组织施工。工艺流程图如下：验收基床底层区段搅拌运输区段摊铺碾压区段检测修整阶段测量放样检验修整基床底层拌合运输碾压修整养护摊铺检测试验本段路基级配碎石路基中心高度为40cm,按照规范要求：每层最大压实厚度不大于30cm，最小不得小于15cm。基于此原则我工区级配碎石填筑分两次填筑。根据试验段总结得出的松铺系数1.25，第一层施工按松铺厚度30cm进行（压实后约为24cm。第二层最低处还有16cm），以保证第二层的摊铺厚度在规范要求范围。每次施工前，对基床底层砂垫层洒水湿润，并通知监理单位验收砂垫层。4.2测量放样由测量组对段路基面上恢复中线及边线，每10m设标志桩，标示出填筑高程。摊铺作业时，每10m设置一钢钎，并依据摊铺厚度测设钢钎顶标高，根据钢钎顶标高挂钢丝绳控制纵向标高。4.3上料摊铺级配碎石经拌和站拌合后运输到施工现场，使用摊铺机进行摊铺。临时观测桩区域，先进行摊铺，摊铺完成后、压路机开始压实前将沉降观测桩挖出，并设置直径150mm的PVC管保护，中部1m范围因为设置有沉降观测板，摊铺时中间留置1m范围，使用人工配合装载机，平地机摊铺。4.4压实检测除了沉降观测桩周围1m范围，其余均采用20t压路机碾压，根据试验段成果，按照1静压+1弱振+3强振+1弱振+1静压收光的碾压组合，对级配碎石进行碾压作业，碾压必须在填料含水率在最佳含水率范围内时进行。靠沉降观测桩处使用人工打夯机夯实。压实作业结束后，按照检测标准进行试验检测。检测合格后，通知第三方进行K30检测后，可以进行第二层级配碎石的施工。5、施工注意事项基床表层的填筑必须按照“四区段、六流程”施工工艺组织施工，每个区段的长度控制在150-200m，各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。级配碎石碾压时，必须测量填料含水率，只有在最佳含水率范围内时，才能进行碾压作业。碾压必须遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处必须相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3m。施工过程中必须注意沉降观测桩的保护，尤其是临时沉降观测桩，必须在碾压施工前将其挖出并采用直径150mm的PVC管进行保护。且沉降观测桩周围1m范围内不得进行压路机碾压，必须采用人工打夯机进行夯实作业。6、质量保证制度及措施6.1、质量保证制度坚持质量标准，进行质量策划坚持客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准对路基的要求及客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准，严格执行设计文件和技术指南，认真落实“以试验段引路，进行工艺试验，取得可行性成果后，有序展开大面积施工，确保施工质量有保证，避免盲目施工”。对参与级配碎石施工管理的施工人员加强质量意识教育，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。建立内部质量“三检”制度建立“工班作业层、项目架子队、项目部试验试验检测组、”三级质量检查制度，项目架子队采取定期和不定期相结合的方式。定期检查每月进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。架子队设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。质量验收，严格采取“自检、互检、交接检”的的“三检”，“三检”合格后，报请监理工程师验收。加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和建设单位代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。实现“四位一体”联合创优的工作局面。坚持图纸审核、技术交底制度施工前，由项目部工程部组织参加试验段施工的有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，领会设计意图，确保施工的正确性和有效性。根据试验段试验方案，编制可操作的技术交底书，做到分工明确，责任到个人。建立测量复核制度加强测量复核制，测量人员必须进行换手测量复核。路基架子队成立沉降观测组，坚持对试验段内基底沉降情况进行跟踪量测，对数据进行详细分析，以数据指导施工进度，对路基施工进行动态施工管理。建立教育、培训、持证上岗制度组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。6.2、质量保证措施充分准备：预测一切不利因素，充分做好劳动力、物资、机械、设备的进场，确保通过较好的准备工作，保证施工有序进行。制定专项技术交底：因地制宜，根据无砟轨道路基工程验收标准要求，结合现场地形、项目架子队人员等具体情况，编制可具体操作、实施性强的施工技术交底。确保料源：路基施工，填料是关键。本段级配碎石填筑时加大级配碎石检测频率与力度，确保级配碎石质量。加强检测：以检测为控制主线，贯穿施工全过程，以科学的检验检测手段获得真实可靠数据，全面指导施工。7、安全生产保证措施贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立以项目架子队长为首的“安全保证体系”，以加强施工作业现场控制和职工的安全教育为重点，以定期、不定期检查、专业检查相结合，安全、高效、优质地建设本工程。7.1、安全目标安全无事故。7.2、安全保证体系及制度安全保证体系各职能部门严格执行安全生产管理责任制，做到思想到位、领导到位、措施到位、分工明确、责任到人。安全管理制度教育、学习制度工程开工前，对所有参加施工人员进行安全生产教育，坚持每周不少于两小时的安全教育，针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上好安全技术课。持证上岗制度各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。安检人员须进行专业培训，取得合格的上岗证。对特殊工种，必须持证上岗，持证上岗率达到100%。安全检查制度各级单位必须严格按照各级规章制度的要求，结合本工程特点和自身管理办法，建立安全检查制度，组织有关人员参加，发现问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。安全生产奖罚制度通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与绩效紧密挂钩，实行风险抵押基金制度，定期考核兑现，达到施工现场安全生产有序可控。安全隐患及采取的技术措施大型机械：对所有各种机械设备进场后，必须由物机部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。各种机械设备必须有专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。夜间施工：由于工期需要，工程施工过程中将不分昼夜，对于夜间施工，施工人员与白天人员进行换班，加强人员教育，强化安全意识，夜间照明设施及亮度符合安全施工需要，满足人员操作要求。8、环境保护及水土保持措施8.1、环境管理实行环境保护目标责任制，由专人负责整个工程的环境保护措施。8.2、施工环保、水土保持措施环境保护措施对施工人员进