石材一次加工厂调运工段实习报告.docx

高时（厦门）石材实习报告暨关于一次加工B厂板材放置整改若干意见2011年12月2日来高时实习至今已经一月有余，作为高时的储备干部，我被分配到一次加工B厂调运工段。初来时，心里落差还是较大的，但在各位领导的关心与重视下，慢慢地在内心说服自己留下来。想来，这也是自己的进步吧。关于写这篇报告的缘由，是由于仓库内的板材的调运与放置不合理导致车间内通道经常堵塞，以至于给生产带来不便。而厂领导一直在致力于改变这种现状。管理好了，员工也会感到松紧有度，有条不紊，心情舒畅。否则相反，不但让员工身心疲惫而且情绪烦燥，破坏设备之间、人员之间、人与设备之间应有的和谐。在众位储干中，林厂长将此重任交给了我，因此，我非常感谢林厂长和温段长能给我一个锻炼的机会，特别是林厂长，曾几度询问我关于这篇报告的进度，这给我很大的动力。作为调运工段的作业人员，来自安全方面的压力是巨大的。对于这一点,上至公司高层，下至工段、班组领导无一不时刻记挂在心。每一个调运工段的作业人员要时刻铭记：安全大于一切，尽我们最大的可能将安全隐患消灭于无形之中！这样我们的工作才能给生活带来最有质量的幸福！对于这篇报告的针对性，前面已经说了主要是针对车间内板材调运与放置所存在的不合理性进而提出一系列的解决办法。这也正是厂领导给我提出的要求与考验！我总结了一下，车间内的板材调运与放置不合理主要体现在两个字：杂和乱。具体的表现在以下几个方面：1）很大一部分同一个批号的整料、大料放置太分散。2）连体A字架两边的板材放置不均匀，存在一定的安全隐患。3）不同批号、不同种类的板材很大一部分混合放在了一起。4）余料和废次品的管理及放置做的很不到位。发现了问题，就要整改。下面我详细的叙述一下我的整改想法，是否具有可行性，请领导斟酌。所谓“事在人为”，对于以上一系列不合理现象，问题主要出在调运工段的作业人员身上。说简单点，就是他们的本职工作没有做好。这并不是说他们每天的工作都没做好，可能只是由于他们某一天的工作没有做到位，比如某一天没有将某一个批号的包架余料及时吊出，而后又将新入库的大料直接堆压在余料上、又比如某一天产生了一些废次品，而作业人员又没能及时将其吊入废次品区域等等。久而久之，导致车间的板材放置越来越乱，想要整理也越来越难，以至于调运工段的员工没有一个人愿意去整理。这就好比人体内的恶性癌细胞，不断的扩散，最终会给生产作业带来无尽的麻烦。那么，接下来就是对症下药了。既然问题出在人的身上，那么我们就应该在人的身上找突破点。一个问题为什么他们没能将自己的本职工作做好？不是的，我相信他们每一个人都拥有良好的技能以及一份想将自己工作做好的心意。他们都有一颗善良的心，在他们心里肯定都会想作为高时的一员，我拿了高时的一分钱，我就应该回报给高时一份自己的贡献！那原因到底出在何处？我认为他们只是忽视了一些细节，一些属于他们本职工作范围内的小细节。其中最重要的几条有：第一，给磨机上、下板也是他们的本职工作之一。我在调运工段实习了一个多月，很少见我们的作业人员给磨机上、下板。这就是一个很大的问题了，因为你不给磨机下板，他们就会将成品随便放置，一个大料他们能放好几处。到最后麻烦的反而是我们调运工段，不但找板不方便，出库不方便，而且会急速加剧我们的仓库杂乱化。到最后还是得我们调运工段的作业人员来整理。写到这里，我想到了林厂长的一句话：在这里，你做错了一件事的后果会是很大的，不像你们在学校考试一样，期中考试没考好，没关系，我努力把期末考好来，那问题也不大。就因为我们想小小的偷一下懒，我们最后会给自己带来多大的麻烦啊。有得必有失，而且失去的远远比我们得到的要多。如果我们能不省这一点点时间，能不偷这一点点懒，那么我们最后还用每天对着这么一个杂乱的仓库而无奈吗？第二，对于余料这一块，我们的作业人员往往是不太在意的。比如，某一个河流白的大料包架已经完成了，但剩下了几片余料，而这几片余料恰恰压在另外一个大料上，而后磨机那边又把刚磨好的板压上来了。试想一下，如果恰好那个被压的大料要出库了，我们岂不是又要去翻板？而翻板又直接将板压在另一个大料上，就这样我们一直在重复的做了好多无用功！而如果我们及时将余料吊入余料区域，又能做到帮磨机下板，那么我们后面岂不是可以省略太多的翻板作业？对于这一点，我们的作业人员眼光要放得长远一点。还有第三、第四、第五等等，我就不一一列举了。其实这些说的都是一些普通的道理，我们的每一个作业人员都懂，我说的这些对于他们来说就相当于“废话”。至于其他的，我也就不说了。但对于以上的问题，我们要的是如何整改，要的是一个整改的手段、途径。而我所说的这些所谓的途径、手段，其实都是很简单的死办法。首先，我们要下定决心整改，然后坚持下去，因为这次整改不是一天两天就能解决的，但总有一天能做到OK，然后一直保持下去。然后，我们要做好以下的每一点:第一，我个人认为我们应该划分大料区域和预料或者废次品区域。大致划分为：车间第二、三排为大料区（从办公室楼下直到2号磨机），第一排放置一吊以下的余料或者废次品，第四排放置两吊以下一吊以上的余料。第二，包架余料我们要及时吊入第一排或者第四排，决不能长时间留在第二和第三排。第三，调运工段的作业人员每天要及时在第二和第三排清理出一个架位用于放置磨机新磨好的板材，不能将新磨好的板随意放置。第四，在放置板材的时候，我们时候能做到将同一种类的放在一起，或者同一种颜色的相邻放置？这样在找板过程中肯定能轻松很多。第五，包架作业应及时进行，同时请物控部配合及时将包好的大板架入库。第六，从某一个特定时间开始，每天安排人员开始整理，将第一排和第四排先整理好，然后把第二和第三排的余料分别调入第一排和第四排。每天整理一部分，从办公室楼下开始。第七，公司要求的是年末盘点，那叫实地盘点。我们车间内可以实行实循环盘点，所谓实循环盘点是指不需要停止收发料的情况下进行盘点，一周期内可以做多次盘点。没有具体时间，我们可以随时进行盘点。第八，前面说了，造成现在这种局面，是人为的。我们现在还是应从“人”这个主体着手。我认为我们的主管领导应及时对调运工段的作业人员“解放思想”，比如，我们的林厂长，他在我们员工中的威望还是很高的，如果在“人”这个主体中加入他，效果肯定会事半功倍。另一方面，我个人认为，关于大板B厂的生产线规划设计也是存在不合理性的。按照最新设置的生产线规划来看，2#磨机和6#磨机的生产任务是粗磨、3#磨机的生产任务是以磨光补胶板和铺网补胶板为主，粗磨为辅、5#磨机则专门磨光补胶板。根据以上规划设计，个人认为存在一个缺陷，毛板从砂锯车间经6#磨机粗磨到大板B厂办公室楼下，如果这个板式需要补胶的，那调运工段的作业人员必须将板长距离吊运，这无疑给地哦啊运作业带来了很大的压力。针对这一情况，个人认为（当然，我不知道是对还是错）在生产管理方面应尽量做到相互之间协调。如果能做到将不需要补胶，只需粗磨的板材（如太