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文档简介

宁波将大力发展城市智能 系统 五年内实现智慧交通 “在发展低能耗、低排放、 高科技含量方面， 我们与先进国家、先进城 市相比还有不少差距。”市 交通局局长劳可军近日表 示：建设生态交通、智慧 交 通已是当务之急。 据统计，目前全市交通能 耗占全社会总能耗已超过 20%，有可能进一步 扩大到30%，机动车尾气 排放占大气污染物比重也 已达30%。尽管宁波交通 部门在出行节能方面采取 了大量措施，但潜力巨大 ，压力也巨大。 业 内人士说，如果全市载货 车辆平均吨位提高1吨 ，就能节约6%的标准煤； 全市在跑的集卡如采用 LNG清洁能源技术，总体 节能效果将提高15%；全 市公路技术等级每提高一 级，平均节能效果将提高 30%。 生态交通、 智慧交通成为今后的 选择。劳可军说，今后5年 宁波交通要念“节约经”，力 争到2020年，使发展生态 型、智慧型交通成 为交通运输业的主流理念 和行为准则。 智慧 交通方面，路网体系、交 通装备、市民出行、物 流运输、行政管理上都将“ 智慧化”。 据介绍， 在“十二五”交通规划的公路 、桥梁、码头 、船闸、场站建设方案设 计阶段，必须统筹考虑交 通智能感应设备的配置， 所需资金计入总预算；新 建及 原有县道以上等级公路逐 步按需有序安装交通流量 自动观测设备、视频监控 及诱导系统等智能交通装 置。 同时，在高速公路 进出口、繁忙路段等交通 现场安装交通流诱导屏设 施，及时提醒路况信息 ，降低发生交通堵塞事件 概率。而在生态交通方面 ，今后5年将在优化交通网 络设施、加快运输产业升 级 、实施生态工程建设、加 快技术成果的研发应用上 下手。针对目前宜林绿化 率仅为65%的现状，在5年 内完成公路绿化300公里、 公路边坡复绿10万平方米 ，高速公路、国省道宜林 路段绿化率100%的 目标任务。市交通局总工 程师胡跃军说，交通基础 设施网络的完善，推动运 输装备水平的提升，会减 少燃 油消耗和碳排放量，比如 创多项世界纪录的杭州湾 跨海大桥，预计在20年营 运期内，可节省燃油500 万吨，可以装满 25万辆载 重20吨的油罐车。而五年 内高速公路、国省道宜林 路段绿化率100%， 公路绿化就能吸收二氧化 碳10万吨。 记者昨 天从市交通局获悉，对于 推进生态、智慧交通 建设，交通部门已经出台 实施意见，今年的建设工 作任务责任已经
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