公路扩建路基路面毕业论文设计-毕业设计（毕业论文） .doc

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肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂膃蒈蒃袅莈莄蒂羇膁芀薁聿羄蕿薀蝿腿蒅蕿羁羂蒁薈肄芈莇薇螃肀芃薇袅芆薁薆羈聿蒇薅肀芄莃蚄螀肇艿蚃袂节膅蚂肄肅薄蚁螄莁蒀蚁袆膄莆蚀罿荿节虿肁膂薁蚈螁羅蒇螇袃膀莃螆羅羃芈螅蚅膈芄螅袇肁薃螄羀芇葿螃肂肀莅螂螁芅芁袁袄肈薀袀羆芃蒆衿肈肆莂衿袈节莈蒅羀膄芄蒄肃莀薂蒃螂 毕 业 设 计（ 论 文 ）题目作者学院专业学号指导教师2014年4月摘要本设计为初步设计，起点桩号k0+000.000，终点桩号k1+366.356，道路全长1366.356m。道路等级为城市次干道级，设计速度30km/h。设计主要包括路线平、纵、横设计，沥青路面设计，排水设计，平面交叉口设计等。路线方案结合了规划蓝图，并对道路沿线做了实地考察，遵循城市道路设计的一般原则进行设计。竖曲线设计考虑了出行方便，故纵坡不宜过大，但因部分路段高差相对较大，以及路线两侧已有建筑物地坪标高的限制，所以纵断面设计中的最大纵坡达到了3.8%，对非机动车的行驶带来了一定的困难。关键词：平曲线；路基；土石方；挡土墙；沥青混凝土；排水。iiiabstractthis program was preliminary designed by zhizhi lu in hunan university of science and technology. starting point stake number is k0+000.000, ending point stake number is k1+366.356 and the whole length of this road is 1366.356 meters. the road grade is urban secondary trunk, class , the design speed is 30km/h. this design includes routes plane, longitudinal section and horizontal section, asphalt pavement, drainage design and intersection design. the scheme of this route combined the long-term blueprint of hunan university of science and technology and facilities along the road such as apartment of students, canteen, teaching buildings and so on. it follows the general principles of the urban road design. the design of vertical curve considered students daily travel, so the longitudinal slope should not be too sharp. but on the other hand, parts of the route have large height differences, and the limit of the elevation of existing buildings along both sides, so, the maximum longitudinal slope is 3.8% and this more or less makes some trouble to non-motor vehicle driving.key words: horizontal curve, subgrade, earthwork, retaining wall, asphalt concrete, drainage.目录第一章前言1第二章工程概况及设计标准32.1工程概况32.1.1路线起讫点32.1.2地形、地质、气候、水文等自然特征32.1.3施工条件32.2设计标准32.2.1设计依据32.2.2主要技术指标及参数3第三章平面设计53.1选线53.1.1选线的原则53.1.2选线的步骤和方法53.2平曲线设计53.2.1平面线形设计的一般原则53.2.2设计参数的确定63.2.3平面线形要素的组合类型63.2.4平曲线要素的计算63.3行车视距保证93.4逐桩坐标计算103.4.1直线上中桩坐标的计算103.4.2设缓和单曲线中桩坐标计算11第四章纵断面设计134.1纵坡及坡长设计134.1.1纵坡设计的一般要求134.1.2平出线与竖曲线的组合一般原则134.1.3设计依据134.1.4纵断面设计步骤144.2竖曲线设计154.2.1设计技术规范154.2.2竖曲线要素计算15第五章横断面设计175.1概述175.2横断面设计175.2.1一般规定175.2.2横断面形式175.2.3横断面组成185.2.4路拱、超高及加宽185.2.5视距的保证20第六章路基设计236.1概述236.2路基填料及其压实标准236.2.1地基表层处理236.2.2路基填料236.2.3压实标准246.2.4特殊部位的路基填筑与压实246.3路基土石方数量计算及调配246.3.1横断面面积计算256.3.2土石方数量计算256.3.3路基土石方调配256.4边坡稳定性分析266.5边坡防护29第七章挡土墙设计317.1概述317.1.1挡土墙的用途317.1.2挡土墙的类型317.2路堤挡土墙的设计317.3.2沉降缝和伸缩缝设计35第八章路面结构设计378.1概述378.1.1路面结构组成378.1.2路面分类378.2沥青混凝土路面结构设计378.2.1设计资料378.2.2设计过程38第九章平面交叉设计439.1概述439.1.1平面交叉设计的内容439.1.2平面交叉的一般规定439.1.3设计依据439.1.4设计技术指标439.2交通组织设计439.3交叉口平面设计与视距保证449.3.1平面交叉的转弯设计449.3.2平面交叉的视距保证449.4交叉口立面设计449.4.1交叉口立面设计的原则449.4.2交叉口立面设计45第十章排水设计4710.1概述4710.1.1排水的重要性4710.1.2道路排水设计的内容4710.2路基排水设计4710.2.1路基排水设计的任务4710.2.2地表排水4810.3路面排水设计48第十一章路面工程概预算5111.1概述5111.2工程概况5111.3施工方法5111.4概算文件及编制说明5111.4.1文件说明5111.4.2编制依据51第十二章结论53参考文献55致谢5758第一章 前言毕业设计是大学教学计划中最后和最重要的环节，是为培养学生综合应用所学知识进行道路设计的能力。通过毕业设计，可以巩固大学所学的专业知识，熟悉道路设计的具体过程，以及为以后的学习和工作打下良好的基础，同时培养大学毕业生独立思考问题、分析问题、处理问题的能力，发挥大学生独立创新的精神，进一步提高大学毕业生的综合素质。随着时代的进步和科技的发展，我国道路工程建设达到了一个新的顶峰，道路总里程位居世界前列。但其中仍存在一些问题，概括为如下几方面：其一、城市道路规划不到位，部分城市仍有严重的交通堵塞问题；其二、城市道路施工质量差，导致部分道路提前发生破坏，给城市交通带来不便；其三、道路养护工作需加强。本设计针对国内各城市道路出现的各方面问题，并参照湖南科技大学校园路线规划图，对湖南科技大学致志路做了初步设计，旨在解决南北两校区及学生公寓、食堂的连接问题，为南北两校区提供交通上的便利，使同学们的出行更加方便、快捷。设计涉及到道路的线形（平、纵、横设计）、交叉口、排水、路基路面等内容，并对道路的排水系统做了详细设计。第二章 工程概况及设计标准2.1 工程概况2.1.1 路线起讫点本设计为初步设计，该设计主要包括道路线形设计（平、纵、横设计）、交叉口设计、路基路面及排水设计、防护工程设计、涵洞设计、挡土墙设计等。2.1.2 地形、地质、气候、水文等自然特征道路沿线地势较为平坦，相对高差在20m以下，属微丘地形；道路全线均为一般粘性土覆盖，土质较好，能直接用于填筑路基；该地区日照充足，年降雨量大，主要集中在春夏两季，冬季寒冷而夏季炎热，为亚热带季风性气候。2.1.3 施工条件本路段起终点线路及附近区域路基填料、砂石料等原材料相当丰富。本设计k0+600桩号处何做弃土场，方便土石方的调配与运输。设计标准2.2.1 设计依据城市道路路线设计规范cjjxx2012城市道路工程设计规范cjj372012城市道路路基设计规范jjxx2012城市道路路面设计规范cjj1692012城市道路交叉口设计规程cjj152-2010城市道路绿化规划与设计规范cjj7597室外排水设计规范gb500142006全国统一市政工程预算定额gyd30219992.2.2 主要技术指标及参数道路等级：城市次干道设计车速：30km/h路基宽度：16m（3+5+5+3）圆曲线一般最小半径：85m极限最小半径：40m不设超高的最小半径：150 m圆曲线最小长度：25m平曲线一般最小长度：80m极限最小半径：50m缓和曲线最小长度：25m停车视距：30m最大超高横坡：2%凸形竖曲线一般最小半径：400m极限最小半径：250m凹形竖曲线一般最小半径：400m极限最小半径：250m竖曲线一般最小长度：60m线极限最小长度：25m第三章 平面设计3.1 选线选线是在道路规划路线起终点之间选定一条技术上可行，经济上合理，且能符合使用要求的道路中心线的工作。3.1.1 选线的原则在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入，细致的研究，选定最优路线方案。1. 应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小，造价低。2. 应符合城市路网规划、道路红线、道路，并应综合考虑土地利用、文物保护、环境景观、征地拆迁等因素。3. 应与地形地物、地质水文、地域气候、地下管线、排水等要求结合，并应符合各级道路的技术指标，应与周围环境相协调，线形应连续与均衡。4. 选线应深入了解人们的出行情况，尽量满足人们日常生活出行的需要，综合考虑与当地其他已有道路的衔接。3.1.2 选线的步骤和方法选线的任务就是在众多的方案中选出一条符合设计要求、经济合理的最优方案。步骤如下：1. 根据三维地形图确定路线的大致走向。2. 收集资料，包括交通量、沿线水文地质条件、沿线重要的建筑设施、公共场所等。3. 现场勘察，对沿线地形进行勘察，初步落实导线的位置找出不合理导线点并纠正。本设计选线主要是根据是湖南科技大学校园规划图，道路总走向为起点体育馆上方，经过北校区学生新公寓到达终点学校在建的东门。道路沿线地形较为平坦，相对高差较小，便于定线，选线时避免经过大塘等校园规划用地范围，最后确定路线走向及导线交点。3.2 平曲线设计3.2.1 平面线形设计的一般原则1. 道路平面线形宜由直线、平曲线组成，平曲线宜由圆曲线、缓和曲线组成。道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接，合理设置直线、圆曲线、缓和曲线、超高、加宽。2. 道路平面设计应符合城市路网规划、道路红线、道路功能的要求。3. 道路平面线形应与地形地物、地质水文、地域、地下管线、排水等要求结合，与周围环境相协调，并应符合各级道路的技术指标，注重线形的连续与均衡，确保行驶的安全与舒适。4. 道路平面设计应根据道路的性质、等级、交通特点，以交通组织设计为指导，合理设置交叉口、出入口、分隔带断口、公交停靠站、人行通道等。5. 城市快速、主干路应做好路线的线形组合设计，各技术指标应恰当、平面顺适、断面均衡、横断面合理；和结构的选型与布置应合理、实用、经济。3.2.2 设计参数的确定根据城市道路工程设计规范cjj372012及城市道路路线设计规范cjjxx2012确定设计速度为30km/h的城市道路设计参数如下：不设超高最小半径：150m设超高最小半径：一般值85m；极限值40m圆曲线最小长度：25m缓和曲线最小长度：25m最大超高横坡度：2%停车视距：30m3.2.3 平面线形要素的组合类型本路段共设三个平曲线，均采用基本型组合。第一个平曲线（对称基本型）：jd1桩号k0+393，圆曲线半径200m，缓和曲线长100m，切线长168.291m，平曲线长311.991m，外距34.208m。第二个平曲线（对称基本型）：jd2桩号k0+954.321，圆满曲线半径250m，缓和曲线长120m，切线长1952.061，平曲线长365.849m外距36.314m。每三个平曲线（非对称基本型）：jd3桩号k1+218.317，圆曲线半径60m，第一段缓和曲线长75m、切线长93.113m，第二段缓和曲线长35m、切线长76.792m，平曲线长144.621m，外距24.993m。3.2.4 平曲线要素的计算1. 对称基本型平曲线要素计算图3.1平曲线对称基本型图基本型平曲线几何要素计算公式如下：内移值：pls224r-ls42688r3 （3.1）切线增长值：qls2-ls3240r2 （3.2）缓和曲线角：0ls2r180（3.3）切线长：tr+ptan2+q（3.4）平曲线长：lr180+ls（3.5）外距：er+psec2-r（3.6）切曲差：d2t-l（3.7）本设计以jd1处基本型平曲线为例，计算过程如下：1) 计算转角起点桩号k0+000.000，坐标（88987.076，40198.027），jd1坐标（88987.076，40591.027），jd2坐标（88475.965，40877.487）。起点至jd1：dx88987.076-88987.0760dy40591.027-40198.027393第一段导线长度s1393m，方位角90jd1至jd2：dx88475.965-88987.076-511.111dy40877.487-40591.027286.46第二段导线长度s2585.913m，方位角150.73所以，路线转角60.73。2) 初步确定圆曲线半径和缓和曲线长度查城市道路路线设计规范初步确定圆曲线半径r200m，缓和曲线长度ls100m。3) 平曲线几何要素计算将60.73、r200m、ls100m代入式（3.1）（3.7）得：p2.078mq49.9m14.32t168.291ml311.911me34.208md24.67m2. 非对称基本型平曲线要素计算:图3.2 平曲线非对称基本型图非基本型平曲线要素计算公式:第一切线长:t1r+p1tan2+q1-p1-p2sin（3.8）第二切线长:t2r+p2tan2+q2+p1-p2sin（3.9）平曲线长:lr180+ls1+ls22（3.10）其中:ls1 第一缓和曲线长度l2s 第二缓和曲线长度p1、q1 ls1对应的曲线内移值和切线增长值p2、q2 ls2对应的曲线内移值和切线增长值除上述三个参数的计算公式与对称基本型不同外，其余各参数计算公式均与对称基本型相同。jd3处非对称基本型平曲线各基本要素计算如下：1) 计算转角85.56（计算方法同前）2) 确定圆曲线半径和缓和曲线长度查城市道路路线设计规范初步确定圆曲线半径r60m，缓和曲线长度ls175m、ls235m。3) 平曲线几何要素计算将85.56、r60m、ls175m、ls235m代入公式得:p13.85m、q137.01mp20.85m、q217.45m第一切线长:t1r+p1tan2+q1-p1-p2sin93.11m第二切线长：t2r+p2tan2+q2+p1-p2sin76.79m平曲线长:lr180+ls1+ls22144.62m详细计算结果见直线、曲线及转角表（c2-3）。3.3 行车视距保证行车视距是为行车安全，驾驶员应能随时看到汽车前方相当远的一段路程，一旦发现前方路面上有障碍物或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必需的最短距离。根据城市道路工程设计规范cjj372012，本设计应该满足会车视距的要求，即60m。3.4 逐桩坐标计算根据前面算出来的方位角和平曲线要素，进行逐桩坐标的计算。本设计采用的是绝对坐标，计算方法采用工程数据处理系统进行计算。在进行计算时分直线和曲线两部分，曲线采用综合曲线放样，直线则采用直线放样，计算方法如下：3.4.1 直线上中桩坐标的计算图3.3中桩坐标计算示意图设交点坐标为jd（xj，yj）交点相邻直线的方位角分别为a1和a2。则zh点坐标： xzh=xj+tcos(a1+180) （3.11）yzh=yj+tsin(a1+180) （3.12）hz点坐标： xhz=xj+tcosa2 （3.13） yhz=yj+tsina2 （3.14）设直线上加桩里程为l，zh，hz表示曲线起终点里程，则直线上任意点坐标（l=zh x= xj+（t+2h-l）cos(a1+180) （3.15）y= yj+（t+2h-l）sin(a1+180 )（3.16）后直线上任意点坐标(lzh) x=xj+（t+2h-l）cosa2 （3.17）y=yj+（t+2h-l）sina2 （3.18） 3.4.2 设缓和单曲线中桩坐标计算曲线上任一点的切线横距：= （3.19）式中：缓和曲线上任意点至 (或)的曲线长；缓和曲线长度。第一缓和曲线（）任意点坐标 （3.20） （3.21）式中:：转角符号，右偏为“+”，左偏为“-”。 圆曲线内任意点坐标 ：yh： 3.22） （3.23）式中：圆曲线内任意点至hy点的曲线长；、 ：点的坐标。： （3.24） （3.25）式中：圆曲线内任意点至yh点的曲线长。第二缓和曲线()内任意点的坐标 （3.26）（3.27）式中：第二缓和曲线内任意点至hz点的曲线长。各中桩坐标计算成果详见逐桩坐标表（c2-4）。第四章 纵断面设计沿道路中线竖直剖切再行展开即为路线纵断面。它反映了道路中线地面高低起伏的情况及设计路线的纵向坡度情况，从而可以看出纵向土石方工程的挖填情况。把道路的纵断面图与平面图结合起来就能完整的表达出道路的空间位置。纵断面设计的主要内容是根据道路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等，确定路线合适的标高、各坡段的纵坡度和坡长，并设计竖曲线。4.1 纵坡及坡长设计4.1.1 纵坡设计的一般要求1. 道路纵断面上的设计高程一般受用道路中心线处路面设计标高，有中央分隔带时可采用中央分隔带的外侧边缘处路面设计标高。2. 道路纵断面设计应满足城市竖向规划要求，与临街建筑立面布置相适应，有利于沿线范围内地面水的排除。3. 道路纵坡应平顺、圆滑、视觉连续，起伏不宜频繁，与周围环境相协调。4. 道路纵断面设计应根据道路等级，综合考虑交通安全、节能减排、环保效益和经济效益等因素，合理确定路面设计纵坡和设计高程。5. 机动车与非机动车混合行驶的车行道，宜按非机动车设计纵坡标准控制。6. 平原微丘区地下水