包头地铁总体规划批复

1 / 4 包头地铁总体规划批复 包头地铁是服务于内蒙古自治区包头市的城市轨道交通系统。下文是关于包头地铁获批的最新消息，欢迎阅读 ! 包头地铁总体规划 概述 根据包头市城市总体规划 (2017和包头市城市综合交通体系规划 (2017，结合包头市 “ 一市两城多片区 ” 、 “ 带状组团 ” 的城市空间结构，包头市确定轨道交通线网由 6 条线路构成，三横三纵，总规模，共设车站125 座，其中换乘站 18 座，停车场 5 处，车辆段 4 处，综合维修基地 2 处。 6 条线路基本将城区主干道全部覆盖，建成后将有效改善包头市的公共 交通环境。其中 1 号线、 2 号线一期、 3 号线和 4 号线是远期规划线路， 2 号线二期、 5 号线、6 号线及支线为远景规划线路。 具体方案 1 号线是整个都市圈的东西向干线轨道线路，依次连接西部新城，新都市中心区，九原区，东河旧城区，是所有线路中最重要的一条线路。 1 号线东段远景可继续向东延伸至土默特右旗。工程线路方案为：线路起于包钢，止于包头机场。该线联系了包钢、青山、九原东、东河老城区和东河东。线路长度公里。敷设方式：线路全长，其中地面线长度。车站设置：沿线设车站 22 座， 7 座换乘站，平均站间距公里。 号线是连接主城中心区和 西北郊区的轨道线路，在主城2 / 4 内部 (西部新城 )起到南北向中轴轨道线路作用。一期工程线路方案为：线路起于沼潭南，止于包环线。该线联系昆区北、昆区南片区。线路长度公里。敷设方式：线路全长，其中高架线长度为。车站设置：沿线设车站 11 座， 4 座换乘站，平均站间距公里。 号线为整个城市西南东北向干线轨道线路，主要起到连接主城和西南部新型工业区和哈林格尔乡的作用，在西北段则跨过机械厂服务到阴山南麓各个乡镇区。 号线为整个都市圈第 2 条大范围东西向轨道线路，依次连接新城南部，九原新都市中心区，东河老城区，终点抵达包头机场。 号线 为新城内部东北半环线。连接石拐新区、东河区北部。 号线为连接新城北部和新都市中心区的轨道线路，其南段远景可考虑向达拉特旗延伸。 包头地铁基本介绍 包头地铁 (英文 服务于内蒙古自治区包头市的城市轨道交通系统。共规划有 6 条线路， 6 条线路东西方向贯通城区西部的包钢工业区和城区东部的包头机场，南至包头黄河大桥，北至京藏高速南侧，基本覆盖了城区各主要交通干道和人流密集区。 016 年 8 月 21 日包头市轨道交通一期建设规划(2016 2022)正式获得国务院批准，标志着包头正式跨入地3 / 4 铁时代 。 根据规划，包头市城市轨道交通近期建设项目由 1 号线和 2 号线一期工程组成，构成东西、南北向的轨道交通 “ 十字 ” 骨架，全长公里，修建时间为 2016 年至 2022 年，其中1 号线为包钢站至二里半机场站， 2 号线为沼潭南站至新贤城站。 根据包头市城市轨道交通线网规划，包头市城市轨道交通线网远期规划由 4 条线构成，线网总长度公里 ;远景城市轨道交通线网由 6 条线路构成，线网总长公里，基本将城区主干道全部覆盖。 包头地铁获发改委批复 近期总投资亿 包头市城市轨道交通第一期建设规划 (2016 2022 年 )业经国务院批准 ，按照国务院批复要求，国家发改委同意包头市建设城市轨道交通，近期建设项目总投资为亿元。 依据城市总体规划和综合交通规划，包头市城市轨道交通线网远景规划由 6 条线路组成，总长公里，设车站 125 座，其中换乘车站 18 座。预计 2020 年，公共交通系统占城市全方式出行比例达到 20%，城市轨道交通占公共交通出行的比例达到 35%。 根据建设规划，至 2022 年，建设 1 号线工程和 2 号线一期工程，线路总长公里。 1 号线工程自包钢至二里半机场站，线路长约公里，设站 2座，投资亿元，规划建设期为 20164 / 4 2021 年。 2 号线一期工程自新 贤城至沼潭南站，线路长约公里，设站 11 座，投资亿元，规划建设期为 2018 2022 年。 发改委提出，严格按照批准的建设规划审批 (核准 )项目，项目基本建设方案不得随意变更。要加强城市轨道交通与区域内的铁路客运站、公路客运站、公交枢纽等的规划衔接，