机场路百信广场人行天桥拓宽工程建设项目环境影响报告表.pdf

建设项目环境影响报告表 项目名称：项目名称： 机场路百信广场人行天桥拓宽工程 建设单位建设单位(盖章盖章)： 广州市白云区建设局 编制日期：编制日期： 二一五二一五 年年 四四 月月 十十七七 日日 国家环境保护总局制国家环境保护总局制 建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位 编制。 1. 项目名称-指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两个英 文字段作一个汉字） 。 2. 建设地点-指项目所在地详细地址、公路、铁路应填写起止地点。 3. 行业类别-按国标填写。 4. 总投资-指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标-指项目区周围一定范围内集中居民住宅、学 校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽 可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议-给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析 结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响， 给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其 它建议。 7. 预审意见-由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可 不填。 8. 审批意见-由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 评价单位： 广州怡地环保实业总公司 （公章） 法人代表： 毕 然 （签章） 项目名称： 机场路百信广场人行天桥 拓宽工程 环评文件形式： 环境影响报告表 项目负责人： 陈 钊 评价人员情况 姓名 从事专业 职称 证 书 号 职责 签名 陈 钊 环境工程 工 程 师 b28030211000 编 写 林 琳 环境工程 助理工程师 环评岗证字第 b28030063号 编 写 葛丽颖 环境规划 高级工程师 b28030130900 审 核 李东晓 环境工程 高级工程师 b28030021000 审 定 1 建设项目基本情况建设项目基本情况 项目名称 机场路百信广场人行天桥拓宽工程 建设单位 广州市白云区建设局 法定代表 许建平 联系人 萧工 通讯地址 广州市白云区大金钟路 23 号 联系电话传真 邮政编码 510030 建设地点 机场路百信广场原人行天桥南侧 立项审批部门 广州市发展和改革委员会 批准文号 穗发改2014276号 建设性质 新建改扩建技改 行业类别 及代码 t 城市交通设施-3、桥梁、 隧道 占地面积 （平方米） / 建筑面积 （平方米） / 总投资 （万元） 1678 其中:环保 投资（万元） 15 环保投资占 总投资比例 0.95% 评价经费 （万元） 1.0 预期投产日期 2015 年 12 月 工程内容及规模：工程内容及规模： （一）项目由来（一）项目由来 机场路百信广场人行天桥位于机场路齐富路口南边，天桥在机场高速高架桥底下 横跨机场路。天桥附近为新市墟公交车站，天桥附近有百信广场、齐富商贸大厦、海 德花园、宜福阁等大型商业、住宅建筑，商业繁华、人流密集。机场路是广州北部交 通走廊中一条呈南北走向的主干道，车流密集。百信广场人行天桥现状桥面仅 4 米净 宽，上下班高峰时段天桥行人拥挤，需结合机场路南边 350 米远处天桥实施单向通行 疏解。而百信广场天桥东边 3 米宽梯道单侧下地，难以满足行人疏散要求。 为了快速疏导人流，提高道路通行能力、保障人身安全的需要，广州市白云区建 设局拟投资 1678 万元于机场路百信广场原人行天桥南侧（场址中心坐标东经 113 2626.22“，北纬 23 1932.32“）实行人行天桥拓宽工程。 该项目已取得广州市发展和改革委员会（穗发改2014276 号）复函，广州市规划 局穗规函20132233 号复函、广州市交通委员会穗交函2013842 号复函、广州市白云 区城市管理局穗云城管函201328 号文以及广州市国土资源和房屋管理局白云分局穗 云国房函2013590 号文等相关文件对该项目意见函。 （二）（二）项目工程概况项目工程概况 根据广州市发展和改革委员会（穗发改2014276 号）复函，建设规模和建设内容 2 为：项目位于机场路百信广场原人行天桥南侧，拓宽新建部分净宽 5 米，主桥跨度 55 米，主桥面积 397 平方米，梯道面积 458 平方米，需对原天桥绿化及人行道进行改造。 根据建设方提供的资料，现状天桥呈“”型，扩建方案为： 1、采用在现有天桥南侧加建一座钢结构天桥，与现有天桥预留 2cm 纵缝，可以通 过伸缩缝连接，或者采用橡胶块填充； 2、拆除西侧南幅梯道，重建东西侧南边两幅梯道及拓宽东西侧北边原梯道； 3、天桥西侧平台与百信广场二层新建平台连接； 4、在靠天桥西侧梯道边设置四座上下自动扶梯，东侧预留电梯井位置； 5、新建天桥预留雨棚预埋件。 本项目技术标准和建设规模如表 1 和表 2 所示： 表表 1 项目技术标准项目技术标准 序 号 项目 现有天桥技术指标 本项目拓宽后桥梁技术 指标 1 设计通行能力 5600p/h 12600p/h 2 天桥净宽 4.0m 9.0m 3 桥下净高 5.0m 5.0m 4 设计基准期 100 年 100 年 5 设计使用年限 50 年 50 年 6 荷载 4.0kpa 4.0kpa 7 结构安全等级/结构重要 性系数 一级/1.1 一级/1.1 8 抗震设防烈度/动加速度 峰值 7 度/0.1g（g 代表重力加速 度） 7 度/0.1g 9 天桥上不结构竖向自振频 率 3.0hz 3.0hz 10 无障碍通道 无 扶手电梯及预留电梯井 表表 2 建筑规模建筑规模 工程量 项目 天桥 主桥跨径（m） 55m 主桥净宽/全宽（m） 9m 主桥面积（） 397 梯道面积（） 458 天桥绿化（m） 210 拆除钢筋砼梯道 45cm 厚() 76 拆除原天桥绿化（m） 76 改造人行道（） 458 旧桥表面除锈涂装（） 300 征地面积（） 300 注：由于百信广场天桥旧桥属于白云区城市管理局管养 3 （三）四至情况（三）四至情况 项目位于机场路百信广场原人行天桥南侧，本项目西侧为百信广场和海德花园； 天桥东侧为齐富商贸大厦和萧岗商住楼；两侧均设有新市墟公交车站。详见附图二。 百信广场人行天桥 百信广场天桥上 机场路（现状） 机场高速高架桥 百信广场（天桥西侧） 新市墟公交车站（天桥西侧） 4 天桥西侧梯道及百信广场扶手电梯 海德花园（天桥西侧） 萧岗商住楼（天桥东侧） 天桥东侧沿街商店 天桥东侧梯道 齐富商贸大厦（天桥东侧） 图 1 百信广场天桥现状情况 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题： 项目位于机场路百信广场原人行天桥南侧，机场路此段为双向十车道，车流量和人流 量大，百信广场人行天桥现状桥面为4米宽，高峰时段天桥行人非常拥挤，需结合机场路 南边350米远处天桥实施单向通行疏解。 5 建设项目所在地自然环境社会环境简况建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况自然环境简况(地形、地貌、气候、气象、水文、植被、生物多样性等地形、地貌、气候、气象、水文、植被、生物多样性等): 该建设项目所在区域所属的各类功能区区划范围下表所列： 表表 3 建设项目所在区域所属的各类功能区区划建设项目所在区域所属的各类功能区区划 序号 功能区类别 功能区分类及执行标准 1 地表水环境功能区 饮用水源保护区之外 ? 环境空气功能区 属环境空气二类区。执行环境空气质量标准 (gb3095-2012)的二级标准。 3 环境噪声功能区 执行声环境质量标准(gb3096-2008)4a 类标准。 4 基本农田保护区 否 5 风景名胜保护区、特殊保护区 否 6 水库库区 否 7 城市污水处理厂集水范围 是，大坦沙污水处理厂 8 管道煤气干管区 是 9 是否允许现场搅拌混凝土 否 10 是否环境敏感区 否 1、气象条件 广州市属于南亚热带季风气候区，夏季较热，冬季温暖，热量充沛。多年年平均气温 21.8，1 月最低气温 0，8 月最高气温 38.7。年平均降水量 17002000 毫米，49 月占全年降水量的 80.4%，46 月以雷雨为主，79 月台风较多。年平均相对湿度 72%， 全年主导风为北风，春季以东南风及北风为主，夏季以东南风为主，秋季以北风、东风为 主，冬季以西北风居多。年平均风速 1.9 米/秒，静风频率 29.3%，日照 1895 小时，年总 太阳辐射量 105 kcal/km2。平均年径流深 800 毫米，年陆地蒸发量 700 毫米，年水面蒸发 量 1300 毫米。年平均雾日 6 天，轻雾 208 天。 2、地形地貌 广州市位于珠江三角洲与广花平原的交接处，市区东北面的白云山是九莲山的余脉， 主峰高 376.4m，其余多是残丘和台地，市区南部和西部是冲积平原，地形平坦。 白云区地貌主要由丘陵山地、台地和平原构成。本区东部属侵蚀、肃蚀构造地貌，为 丘陵山地，面积 526km2，占全区面积的 50.4%，一般高度在 200 米以下，少数为高丘，高 度在 250500 米之间；流溪河沿岸有河谷平原，流溪河沿岸属台地，相对高度在 535 米。西部和西南部属台地和冲积平原，面积 516.7km2，占全区面积的 49.6%。 3、水文条件 由于受珠江的潮汐影响，珠江广州河段水流出现每日两涨两落的不规则半日潮。平均 6 涨潮历时 5 小时 27 分；平均落潮历时 6 小时 33 分，潮流量远大于径流量。两者之比 2:1， 据水文资料显示，汛期的广州河段潮区界可到鸦岗；枯水期潮区界可上溯到江村、蚌湖一 带。据统计历年最高水位为 2.0 米（珠江统一基面） ；最低水位为-1.37 米。广州河段丰水 期一般为每年 5 月至 8 月；平水期一般有两个时期，即每年的 3 月至 4 月及 9 月至 10 月； 枯水期则在 11 月至翌年 2 月间。 社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等） ：社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等） ： 1、区域位置、区域位置 白云区位于广州市区的北部，地处东经 1130811334，北纬 23072325，北回 归线以南，相邻增城市，西接南海，南连荔湾、越秀、天河、黄埔等 4 个城区，北接花都 区和从化市，面积 795.79 平方公里。辖内有三元里街、松洲街、景泰街、黄石街、同德 街、棠景街、新市街、同和街、京溪街、永平街、均禾街、嘉禾街、石井街、金沙街、江 高镇、人和镇、太和镇、钟落潭镇等 14 条行政街、4 个中心镇，设居民委员会 245 个， 村民委员会 118 个。2011 年，白云区面积 79579 平方公里，户籍人口 828450 人，流动人 口近 100 万人。 2、经济发展、经济发展 白云区原为广州市郊区，自 1987 年经国务院批准列入城区建制以来，经济社会持续 快速健康发展。总体经济趋势向好。初步核算，2013 年，全区实现地区生产总值 1329.35 亿元，同比增长 11.1%。其中，第一产业增加值 33.15 亿元，增长 2.8%；第二产业增加值 306.98 亿元，增长 11.7%；第三产业增加值 989.22 亿元，增长 11.1%总体经济趋势向好。 初步核算，2013 年，全区实现地区生产总值 1329.35 亿元，同比增长 11.1%。其中，第一 产业增加值 33.15 亿元，增长 2.8%；第二产业增加值 306.98 亿元，增长 11.7%；第三产业 增加值 989.22 亿元，增长 11.1%。 3、文化教育、文化教育 文化服务体系日臻完善。2013 年末，全区共有区级文化馆 1 间，街镇文化站 18 个。 拥有文化广场 387 个，比上年增加了 25 个。旧戏院变身文化平台，由钟落潭镇戏院改造 而成的钟落潭文化中心，已于 2013 年 12 月 26 日正式启用，是我区多功能文化活动场所， 占地约 1900 平方米。全年区内组织各类文艺活动 760 场次，比上年增加了 440 场次；送 书下乡 2.08 万册，比上年增加了 0.56 万册；送电影下乡达到 1725 场次。全区拥有图书馆 12 间，总藏书量达到 42 万册，比上年增加了 5.21 万册；街镇图书室 371 个，总藏书量 85.5 万册，比上年增加了 2.8 万册。 教育优质均衡化发展水平逐步提升。2013 年，全区顺利通过市规范化学校督导检查 7 的公办学校共有 19 所，规范化学校占比达 70%。年末全区共有普通中学 70 所，职业中学 2 所，小学 182 所，幼儿园 299 所，特殊教育学校 4 所，职业技术培训机构 18 所。全区 在校学生 77.04 万人；毕业生 7.26 万人；年末全区教职工 2.39 万人，其中专任教师 1.73 万人。 4、城市规划与发展方向、城市规划与发展方向 基础设施建设不断推进。贯通区域南北的空港大道开工建设，地铁 8 号线北延段、地 铁 14 号线建设启动，均禾大道、龙兴西路等道路建成通车。石井河截污工程完成 3.3 公 里的管网铺设，发展承载力明显提升。 5、环卫工作、环卫工作 城乡清洁工程得以有序推进。2013 年末，全区共有市容环卫专用车辆 394 台，比上 年末增加 11 台，环卫从业人数 7943 人。全年道路清扫保洁面积 2042.93 万平方米，其中， 机械化清扫 211.2 万平方米。生活垃圾清运量 114.34 万吨，粪便无害化处理量 0.86 万吨， 粪便处理率达 100%。全区共有水冲式公厕 509 座，水冲公厕率为 100%。 6、环境保护环境保护 空气污染指数状态较为良好。2013 年，全区空气质量基本保持在二级水平，其中， 空气中总悬浮物为 0.133 毫克/立方米，可吸入颗粒物为 0.092 毫克/立方米，二氧化硫为 0.008 毫克/立方米，二氧化氮 0.058 毫克/立方米，降尘为 4.67 吨/月.平方公里，烟尘控制 区建成烟控覆盖率为 100%。 全年工业废水排放总量 806.6 万吨， 化学耗氧量排放量 709.4 吨， 氨氮排放量 63.7 吨。 工业废气排放量 18.5 亿标立方米， 二氧化硫排放量 545.1 吨， 粉尘和烟尘排放量 148.1 吨。 全区区域环境噪声平均值 55.0 分贝，达二类区标准，交通干线噪声平均值 68.9 分贝。 8 环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题问题（环境空气、地面水、地（环境空气、地面水、地 下水、声环境、生态环境）下水、声环境、生态环境） 1水环境质量现状：水环境质量现状： 本项目属于大坦沙污水处理厂的纳污范围， 大坦沙污水处理厂尾水排入珠江西航道。 根据广东省地表水环境功能区划 （粤环2011第 14 号） ，纳污水体执行地表水环境 质量标准 （gb3838-2002）类标准。本报告引用广州宏宇大厦建设项目环境影响报 告书中的监测数据作为纳污水体的现状资料，监测点为大坦沙污水处理厂排放口上游 500 米，取样时间为 2013 年 5 月 2022 日，监测统计结果如下表： 表表 4 珠江西航道大坦沙污水处理厂上游断面水珠江西航道大坦沙污水处理厂上游断面水质监测质监测 单位：单位：mg/l（ph：无量纲）：无量纲） 监测项目 ph codcr bod5 do 氨氮 ss 总磷 5 月 20 日取样 涨 7.05 18.1 2.5 5.9 2.89 31 0.18 退 7.08 19.5 2.7 5.6 3.59 29 0.22 5 月 21 日取样 涨 7.10 20.2 2.6 5.7 3.08 26 0.16 退 7.06 21.6 2.8 5.6 3.35 28 0.21 5 月 22 日取样 涨 7.04 17.4 2.3 5.8 2.82 36 0.16 退 7.06 19.5 2.4 5.6 3.30 31 0.19 gb3838-2002 iii 类标准 69 20 4 5 1.0 80 0.2 由监测数据可知，本次所调查的七项指标中，除 ph 值、bod5、do、ss 四项指标 符合地表水环境质量标准 （gb3838-2002）iii 类标准的要求外，其余三项指标均不同 程度超出了 iii 类标准要求，其中氨氮超标最为严重。 纳污水体珠江西航道的水质以有机污染为主要特征，这主要是该水体接纳了大量的 生活污水， 而还有小部分生活污水未经处理就排入上述水体从而造成了一定的有机污染。 目前广州市城市污水处理厂管网建设逐渐完善，该地区生活污水处理率将大大提高，珠 江西航道的水质将逐步改善。 2空气环境质量现状：空气环境质量现状： 项目位于白云区机场路， 根据广州市环境空气质量功能区区划， 其大气质量执行 环 境空气质量标准(gb3095-2012)的二级标准。为评价本项目所处区域大气环境质量，本 评价引用广州宏宇大厦建设项目环境影响报告书2013 年 5 月 20 日26 日 so2、 no2、 pm10的监测数据以及2014年5 月2830日广州市空气质量实时监测数据中白云区麓湖、 嘉禾、竹料、帽峰山等的监测数据作为现状资料。监测数据如下表所示： 9 表表 5 大气环境现状监测数据大气环境现状监测数据 单位：单位： g/m3 监测项目 浓度范围 环境空气质量标准 (gb3095-2012)二级标准 宏宇大厦 广园小学 so2 734 529 500 pm10 114132 102113 150 no2 63151 55131 200 监测项目 广州市空气质量实时监测数据 (gb3095-2012)二级标准 pm2.5 2265 75 o3 99272 200 由监测数据可知，项目所在区域的的 so2、no2、pm10、pm2.5可达到环境空气质 量标准 （gb3095-2012）中二级标准，臭氧仅帽峰山在 5 月 29 日超出了二级标准，其 余监测点浓度均能满足二级标准，可见，项目所处区域环境空气质量较好。 3声声环境质量现状：环境质量现状： 根据广州市城市区域环境噪声标准适用区域划分 【穗府（1995）58 号文】 声环境功能区的划分，项目所在机场路此段为双向 10 车道，属于交通主干道，故拟选址 环境噪声执行声环境质量标准 （gb3096-2008）中的 4a 类标准。 本次噪声监测方法严格按照声环境质量标准 （gb3096-2008）要求进行，本次评 价在天桥的两端布设了 2 个环境噪声测点。项目声环境质量现状监测结果如下： 表表 6 噪声现状监测结果一览表噪声现状监测结果一览表 单位：单位：db(a) 监测点 位置 昼间值 db(a) 夜间值 db(a) 噪声值 标准 测值 标准 1 东边界 72.8 70 57.6 55 2 西边界 73.6 70 58.3 55 从上表可以看出项目边界测点噪声测值均超出 4a 类标准限值。总体而言，建设项目 所在区域声环境质量较差，受机场路交通噪声噪声影响较严重。 10 主要环境保护目标主要环境保护目标( (列出名单及保护级别列出名单及保护级别):): 本项目所处区域周边主要为商业及住宅区，建设项目的环境影响主要在施工期，因 此，建设工程应重点落实其施工期的保护措施，包括： 1、控制施工废水中 codcr、ss、石油类等污染物浓度的排放，施工废水经沉淀处 理后排入周边市政管网。 2、控制施工扬尘、涂料挥发、焊尘的有机物的排放，保护该建设项目周围大气环境 不受影响。 3、控制施工设备及运输车辆噪声，保护该建设项目周围声环境及环境保护目标不受 影响。 4、控制施工剩余废料固体废物的排放，保护该建设项目周围环境不受影响。 环境环境保护目标：保护目标： 表表 7 项目周边的环境保护目标项目周边的环境保护目标 保护目标 方位 至场界最短距离（米） 性质 萧岗商住楼 东 50 商业、住宅 齐富商贸大厦 东北 100 商业、办公 海德花园 西南 100 商业、住宅 百信广场 西 30 商业 11 评价适用标准评价适用标准 环 境 质 量 标 准 1、 地面水环境质量标准(gb3838-2002) 类标准； 2、 环境空气质量标准 （gb3095-2012）二级标准； 3、 声环境质量标准 （gb3096-2008）4a 类标准。 污 染 物 排 放 标 准 1、 建筑施工场界环境噪声排放标准 （gb12523-2011）昼间70db(a)， 夜间55db(a)； 2、 工业企业厂界环境噪声排放标准(gb12348-2008)4 类标准，昼间 70db(a)，夜间55db(a)。 总 量 控 制 指 标 纳入大坦沙污水处理系统总量指标内 12 建设项目工程分析建设项目工程分析 工艺流程（图示） ：工艺流程（图示） ： 施工工艺过程分析施工工艺过程分析 项目整个施工过程周期短，约为 6 个月，现场不设施工营地，依托周边商业公共 设施解决；施工沙石料等均采用即用即运方式解决，不设施工料仓或堆场等。 桩基施工采用钻孔灌注桩，施工方法为：平整场地泥浆制备埋设护筒铺设工 作平台安装钻机并定位钻进成孔清孔并检查成孔质量下放钢筋笼灌注水下 混凝土拔出护筒检查质量。 下部支撑结构包括了承台、桥墩，项目主桥、梯道桥墩墩柱采用钢筋混凝土墩，承 台亦采用钢筋混凝土，基础桩基采用钻孔灌注桩。桥墩墩柱及承台均在工厂内预制完好 后，运输至现场进行吊装。 污染来源分析污染来源分析： 本项目为天桥人行通道，不设商铺、洗手间等配套设施，不设中央空调系统、备用 发电机房等配套设备，因此，项目建成后无废气、废水产生，运营期主要为行人噪声和 流动人员生活垃圾。 桥墩吊装桥墩吊装 钻孔灌注桩钻孔灌注桩 装饰工程 主桥、人行梯道主桥、人行梯道 吊装吊装焊接焊接 w、n、g、s n s n、g、s 桥面铺装桥面铺装 n、g 栏杆设置 人行道铺装 旧桥表面除锈及 新旧桥钢结构防 腐涂装 注：w废水； n噪声； g废气； s固体废弃物。 图 2 施工期工艺流程及产污环节 原天桥西侧原天桥西侧 南副楼梯拆南副楼梯拆 除除 原天桥栏杆拆除原天桥栏杆拆除 n、g、s n、g、s 13 项目主要污染物产生及预计排放情况项目主要污染物产生及预计排放情况 内 容 类 排放源 （编号） 污染物名 称 处理前产生浓度及产 生量 排放浓度及排放量 大 气 污 染 物 本项目无废气 污染源 水 污 染 物 本项目无废水 污染源 固 体 废 物 少量行人垃圾 生活垃圾 少量 少量 噪 声 行人 交通噪声 6575 db(a) 项目边界噪声符合工业 企业厂界环境噪声排放 标准(gb12348-2008)4 类标准 其 他 主要生态影响（不够可附另页）主要生态影响（不够可附另页） 本项目建成投入使用后，其主要的污染源经过有效治理后，不会给周围的生态环境 造成不良影响。 14 环境影响分析环境影响分析 施工期环境影响分析施工期环境影响分析 本项目建筑施工过程中对周围环境的影响主要表现在： 在施工建设阶段由建筑机械和 运输车辆产生的噪声和扬尘、 建材处理和使用过程中产生的废弃物所导致的对周围环境的 影响，如建筑垃圾污染道路，淤塞市政下水道等。 项目施工分桩基、承台及桥墩等下部结构、原天桥西侧南副楼梯拆除、主桥及人行 梯道等上部结构吊装、原天桥栏杆拆除、主桥及人行梯道桥面铺装、栏杆设置、人行道 铺设、旧桥表面除锈涂装。钢箱梁采用节段焊接，现场焊接各节段，整体吊装的施工方 案，桩基础采用钻孔灌注桩，混凝土桥墩现场浇注。整个施工过程周期短，约为 6 个月， 对交通干扰小。项目现场不设施工营地；施工沙石料等均采用即用即运方式解决，不设 施工料仓或堆场等。 上述施工过程中，施工过程扬尘、机械噪声最为明显。据本工程施工工艺流程分析， 施工期污染因素详见下表： 表表8 本工程施工期污染因素分析本工程施工期污染因素分析 序号序号 施工内容施工内容 污染因素污染因素 1 桩基、下部支撑结构施 工 场地平整过程产生的施工废水、扬尘、设备噪声，钻孔灌注桩 过程的钻孔设备噪声，清孔产生的泥浆；桥墩墩柱及承台吊装 过程的设备噪声 2 现有天桥西侧南副楼梯 拆除 拆除作业产生噪声，粉尘以及固体废弃物 3 主桥及人行梯道的上部 结构吊装、焊接 运输车辆及吊装机器等设备噪声、焊接过程产生的焊接烟尘 4 拆除现有天桥栏杆 粉尘、固体废弃物、拆除噪声 5 桥面人行梯道桥面铺 装、栏杆设置 施工剩余废料 6 现状桥面除锈及桥梁钢 结构防腐涂装 除锈过程中会产生少量粉尘，以及在对桥梁钢结构防腐涂装会 造成涂料vocs的无组织排放 7 绿化给水管道、花槽、 栏杆设置 打孔、固定过程产生的设备噪声、施工废弃材料 本报告将着重从施工噪声、废气等方面，对本建设项目在建设施工阶段对环境可能 产生的影响做出必要的分析，提出相应的污染防治和环境管理等措施，以期妥善地解决建 筑施工带来的环境问题，减少其不良环境影响。 （一）施工期噪声污染源环境影响分析和对策（一）施工期噪声污染源环境影响分析和对策 1、噪声污染源分析 施工期的噪声主要来自各类施工机械设备及运输车辆，项目施工设备见下表。 15 表表9 施工机械设备清单施工机械设备清单 单位：单位：db（a） 序号 施工内容 主要设备名称 距噪声源 1 米的声级 1 场地平整、路面恢复 手持式凿岩机、空压机、打夯机 75100 2 钻孔灌注桩 钻孔机、灌浆机、真空吸泥机、拔管机 6585 3 吊装 移动式吊车 75 4 原天桥拆除梯道及栏杆 移动式吊车、破碎机 7595 2、评价范围和标准 本项目评价重点是施工时的噪声对萧岗商住楼和海德花园的影响。 评价标准采用建筑施工厂界环境噪声排放标准(gb125232011)，该标准对不同 施工阶段作业所产生的施工噪声在其施工场界的限值见下表。 表表10 建筑施工场界环境建筑施工场界环境噪声排放限值噪声排放限值 单位：单位：db(a) 昼间 夜间 70 55 3、施工期噪声影响预测分析 （1）预测模式 本项目施工机械产生的噪声可以近似作为点声源处理，根据点声源随距离的衰减模 式，可估算其施工期间离噪声源不同距离处的噪声值，点声源预测模式为： l2=l120lgr2/r1l 式中： 2 l 距施工噪声源 r2米处的噪声预测值，db(a)； 1 l 距施工噪声源 r1米处的参考声级值，db(a)； 2 r 预测点距声源的距离，m； 1 r 参考点距声源的距离，m； l 各种因素引起的衰减量（包括声屏障、空气吸收等） ，db(a)。 对两个以上多个声源同时存在时，其预测点总声压级采用下面公式： leq=10log（100.1li） 式中： leq预测点的总等效声级，db(a)； li第 i个声源对预测点的声级影响，db(a)。 （2）预测结果 16 根据上述公式及本项目边界与周围主要敏感点的距离，可计算出在无屏障的情形无屏障的情形下， 在项目施工过程中各主要噪声源噪声级分布如下表所列。 表表 8 各种施工机械在不同距离的噪声预测值各种施工机械在不同距离的噪声预测值 序号 声源 距声源距离 1m 10m 20m 30m 50m 100m 150m 200m 1 手持式凿岩机 75 55.00 48.98 45.46 41.02 35.00 31.48 28.98 2 空压机 85 65.00 58.98 55.46 51.02 45.00 41.48 38.98 3 打夯机 100 80.00 73.98 70.46 66.02 60.00 56.48 53.98 4 钻孔机 85 65.00 58.98 55.46 51.02 45.00 41.48 38.98 5 移动式吊车 75 55.00 48.98 45.46 41.02 35.00 31.48 28.98 6 灌浆机 75 55.00 48.98 45.46 41.02 35.00 31.48 28.98 7 真空吸泥机 70 50.00 43.98 40.46 36.02 30.00 26.48 23.98 8 破碎机 95 75.00 68.98 65.46 61.02 55.00 51.48 48.98 9 拔管机 65 45.00 38.98 35.46 31.02 25.00 21.48 18.98 从上表可以看出，若对本项目施工噪声不采取不采取有效防治措施，只考虑施工噪声源排放 噪声随距离衰减影响，而且不考虑其它衰减影响（例如树木、房屋及其它构筑物隔声等） 的情况下，在距声源 30m 处，项目施工期间打夯机产生的噪声昼间超过建筑施工厂界 环境噪声排放标准(gb125232011)。 4、噪声影响防治对策 为此，建设单位在施工时应该采取必要的措施减小施工噪声对周围的影响，主要措施 包括： 制定详细的施工方案， 在施工边界两侧设立移动式隔声屏障， 降低噪声的向外传递， 重点应保护周围敏感保护目标日常生活不受影响；对位置相对固定的机械设备，尽量在工 棚内操作；不能进入棚内的，可采用围档之类的单面声屏障。 根据穗府2003第 34 号文 关于进一步扩大建设工程使用散装水泥和预拌混凝土范 围的通告 ，本项目建设工程必须使用预拌混凝土，不得进行混凝土现场搅拌。 合理安排施工时间，制订施工计划时，避免在同一地点安排大量动力机械设备，以 免局部声级过高。 建议施工时间为 6：00 至 22：00 之间的时段，原则上不得进行夜间施工。若根据 施工要求确需在夜间施工量时，首先应取得有关部门同意夜间施工的批复，同时搞好施工 组织，将大噪声施工活动放在昼间进行、避免在夜间进行大噪声施工，另在中午休息时间 也必须控制大噪声施工。 施工设备选型上尽量采用低噪声设备，如以液压机械代替燃油机械，振捣器采用高 17 频型等。 降低人为噪声，按规定操作机械设备，模板、支架拆卸吊装过程中，遵守作业规定， 减少碰撞噪音。不使用哨子等指挥作业，而代以现代化设备，如用无线对讲机等 。 设置围档，起到临时声屏障的作用； 应与周围单位、居民建立良好关系，对受施工干扰的单位和居民应在作业前做好安 民告示，取得社会的理解和支持，共同探讨行之有效的降噪措施以降低施工噪声的影响。 5、噪声影响分析结论 采取上述措施， 项目施工机械的噪声可得到控制。 由于施工中各种机械多为移动声源， 对某一固定点而言其影响是短暂的，随着设备的移动，其影响程度会迅速下降。施工过程 中影响较大的是路面开挖，其它路面施工、配套工程对周围环境影响不大。总的来说，施 工过程中的大噪声作业是短时间的，通过有效的降噪措施和合理的噪声施工时间安排，可 尽量降低施工噪声对周围环境的影响，周围环境是可接受的。 （二）（二）施施工工期环境空气影响分析及其对策期环境空气影响分析及其对策 本项目施工期对环境空气产生的不良影响主要集中在广场内路面开挖和路面恢复的 施工阶段，主要污染物为扬尘，另外还有施工运输车辆的尾气影响。 1、扬尘影响分析 项目建设施工过程中，各种燃油动力机械和运输车辆排放的废气，场地平整、路面恢 复、钻孔、拆除原天桥部分梯道及栏杆、汽车运输过程的扬尘、运输车辆燃油尾气、电焊 废气，都会给周围空气带来污染，主要污染因素为 tsp、pm10、co、nox、hc、vocs、焊接 烟尘。尤其是粉尘污染最为严重，在施工现场的工作人员长期吸入大量的微细尘埃，不但 会引起各种呼吸道疾病，而且粉尘还会带大量的病源菌，还会传染其它各种疾病，严重威 胁施工人员和附近人员的健康。 2、施工运输车辆机动车尾气影响分析 施工运输车辆一般是大型柴油车，产生机动车尾气。运输车辆产生的废气污染物主要 为 co、nox、pm10，产生量较小，只要加强管理，不会对周围环境空气产生明显影响。 3、施工期环境空气污染的防护措施 为使施工过程中产生的扬尘对周围环境空气的影响降低到最小程度， 建议采取以下防 护措施： （1）合理安排施工时间 为保护周围人员的日常工作生活，大噪声设备施工要避免在午休期间进行。 18 （2）设置工地围档 围档作用主要是阻挡一部分施工扬尘扩散到施工区外， 当风力不大时也可减少自然扬 尘的产生，减少扬尘污染十分必要。较好的围档应当有一定的高度，档扳与档板之间，档 板与地面之间要密封，防止灰尘从缝隙中溢出。 （3）洒水压尘 开挖过程中，应洒水使作业面保持一定的湿度；对施工场地内松散、干涸的表土，也 应经常洒水防止扬尘。洒水对小范围施工裸土自然扬尘有明显的抑制效果，且简单易行； 土质道路洒水压尘效果的关键是控制好洒水量和经常有人维护。 （4）施工场地合理布局 不需要的泥土，建筑材料弃渣应及时运走，不宜长时间堆积。 （5）及时进行地面硬化 对于修复路面及时进行地面硬化，可以有效防止交通扬尘和自然扬尘。 （6）交通扬尘控制 交通扬尘的特点是扩散力强并能造成多次扬尘污染， 必须加以控制； 运土卡车及建筑 材料运输车应按规定配置防洒落装备，装载不宜过满，保证运输过程中不散落；运输道路 一旦出现泥土洒落应及时清理；运输车辆及时冲洗，以减少运行过程中的扬尘。 此外，项目主天桥、人行梯道等吊装焊接过程中将产生焊接烟尘以及新旧桥钢结构防 腐涂装过程中涂料挥发的 vocs，其对施工人员及周边行人的危害不可忽视，必须采取一 系列有效的防治措施： （1）提高焊接技术，改进焊接工艺，如选用具有电焊烟尘离子荷电就地抑制技术的 co。保护电焊工艺，可使 8090的电焊烟尘被抑制在工作表面，实现就地净化烟尘， 减少电焊烟尘污染；尽量使用低毒无害涂料，降低有毒气体的挥发。 （2）由于电焊产生的危害大多与焊条药皮成份有关，因此可改进焊条材料，选择无 毒或低毒的电焊条，降低焊接危害。 （3）在通风扩散条件良好时进行电焊施工和涂装桥钢结构。 由于项目主桥、人行梯道、墩柱等制作均在工厂内制作，施工工地范围不大，拆除建 筑较少，土地平整面积较少，施工时产生的扬尘量较小，项目仅在主天桥、人行梯道等吊 装焊接过程、栏杆设置过程进行电焊，产生的施工电焊烟尘量较少，建设单位落实上述大 气污染防治措施后，可有效控制各施工大气污染源，由于产生大气污染的施工时间不长， 污染物扩散至周边敏感点时，敏感点可暂时关闭门窗进行防护，其影响是短暂的，可接受 19 的。 4、施工期空气环境影响分析结论 施工期间不可避免地会对附近空气质量产生一定程度的影响， 建设单位拟通过洒水降 尘、围蔽施工等治理措施后，能减少尘土飞扬。因此，施工期带来的扬尘污染在采取适当 环保措施后，其影响可以降低到较小，不会对周围空气敏感点产生较大的不良污染。 （三）（三）施工期间水环境影响分析施工期间水环境影响分析 项目施工时其他污染因素若不妥善处理，将对周围环境产生不利影响，例如：工地污 水如不注意搞好导流、排放，一方面会泛滥于工地，影响施工，另一方面污水可能流到机 场路上， 对道路交通造成不良影响。 施工剩余废料如不能及时运走并妥善处置， 乱堆乱放， 影响行人通行。 其它同类型项目经验表明， 只要加强管理并采取一系列有效措施对本项目施工废水进 行有效防治，则施工废水是完全可以得到有效控制的，而且不会对施工场地周围水体的水 环境质量产生明显不良影响，而且施工废水将随着建设施工的结束而停止，这种影响持续 的时间应是短期的。 建议采取如下措施：钻孔及清理桩孔产生的泥浆水需先经临时沉淀池沉淀后，上清液 排入市政污水管道，浆渣作为固体废物与其余施工废料一同外运，经申报有关部门，堆放 到合适的地方。 （四）（四）施施工期固体废物影响分析及措施工期固体废物影响分析及措施 1、施工期固体废物影响分析 施工期间建筑工地会产生大量余泥、渣土、地表开挖的余泥、施工剩余废料、建筑物 拆除形成的建筑垃圾等。另外施工期工地工作人员会产生少量的生活垃圾。如不妥善处理 这些固体废弃物，会给周围环境带来如下影响： （1）在运输过程中，车辆如不注意清洁运输，沿途撒漏泥土，污染街道和公路，将 会影响市容与交通，给城市环境卫生带来不利影响； （2）在堆放过程中，开挖弃土如果无组织堆放、倒弃，如遇暴雨冲刷，则会造成水 土流失。广州市年均降雨量达 1700 毫米以上，暴雨频率高，强度大，易引起水土流失。 泥浆水排入河涌或市政排雨系统会造成泥沙沉积， 同时泥浆水还夹带施工场地上的油污等 污染物进入水体，造成水体污染。 2、施工期固体废物影响防治措施 为减少施工期固体废物在堆放和运输过程中对环境的不利影响，建议采取如下措施： 20 （1）施工单位必须严格执行广州市建筑废弃物管理条例 ，向广州市余泥渣土排放 管理处提出申请，按规定办理好余泥渣土排放的手续，获得批准后委托有资质的单位将余 泥、建筑垃圾等运至指定的受纳地点弃土；未经许可，不可在施工现场设弃土堆放点未经许可，不可在施工现场设弃土堆放点，开，开 挖的土方及时运走，不可长时间停留而堵塞交通挖的土方及时运走，不可长时间停留而堵塞交通。 （2）根据广州市城市市容和环境卫生管理规定 ，车辆运输散体物料和废弃物时， 必须密闭、包扎、覆盖，不得沿途漏撒；运载土方的车辆必须在规定的时间内，按指定路 段行驶； （3）施工期产生的生活垃圾交环卫部门统一处理。 通过上述措施，本项目施工期产生的固体废物可得到妥善处理，不会对周围环境产生 明显影响。 （五五）施工期社会环境的影响施工期社会环境的影响分析及其对策分析及其对策 1 1、施工期、施工期社会环境影响分析社会环境影响分析 本项目施工期间高浊度污水的排放、施工过程中产生的扬尘、废弃渣土的抛撒和遗漏 等，将对周围城市景观和环境卫生产生不良的影响，从而干扰市民的正常生活。主要表现 为： 1）在雨季（59 月）雨水冲刷导致大量泥浆及高浊度污水四溢，将对周围城市景观 及环境卫生产生负面影响。 2）施工场地产生的扬尘以及运输线路沿线废弃渣土的抛撒和遗漏，将对周围城市景 观及环境卫生产生负面影响。 3）施工场地中施工机械、建筑材料和建筑垃圾无序、凌乱的堆放，会对周围景观产 生负面影响。 4）施工场地围挡、占用车道等可能会使过往车辆部分堵塞，堵塞的车辆产生的噪声 和机动车废气将对周围产生一定影响。 施工期对自然景观造成的负面影响主要是视觉上的， 表现为对景观连续性、 和谐性的 破坏，增加视觉上的杂乱和破碎感，破坏美感，给人不舒服的感觉。由于本项目位于海珠 区的商业中心附近，是广州市人流比较集中、交通繁忙的地带，涉及公众较多，产生的社 会影响明显，故应予高度重视，采取措施使影响降低到最低程度和公众能接受的范围。 2 2、施工期社会环境影响对策、施工期社会环境影响对策 （1）加强施工管理，尽量较少对周围环境的影响，加强建设单位的环保意识，接受 环保部门的监督管理。 21 （2）项目施工过程中应组织安排好道路交通和市民出行。在进行道路封闭施工时， 应安排合理适当的出行道路，尽量方便周围的商业活动和保障市民的出行，减少项目施工 对商业活动和市民的影响。 （3）在施工前做好充分公示告知工作，委托街道、居委会向周边商业和居住小区发 布公告，明确施工时间。 （六六）施工期环境影响评价结论施工期环境影响评价结论 本项目建设过程中，会对周围环境带来一定的影响，为尽量避免项目施工期污染因素 对周边环境的影响，建设单位和施工单位拟将天桥主桥、人行梯道、墩柱等在工厂内预先 制作，完成后运输至现场吊装；天桥桩基采用低噪音、低振动、对环境和周边建筑物危害 小的钻孔灌注桩施工方法；并加强施工管理，限制建设使用机械的工作时间，定时洒水降 尘，文明施工、文明装运，并对建筑工地污水和固体废物进行妥善处理，建设单位认真落 实广州市建设工程文明施工管理规定（广州市人民政府令第 62 号）和上述施工环境 治理措施后，其施工期影响是可接受的，且上述影响随着建设施工的结束而停止，这种影 响持续的时间是短期的。 营运期环境影响分析：营运期环境影响分析： 根据前面污染程序分析可知，本项目为人行天桥项目，建成投入使用后不产生废水、 废气等，运营期主要的影响来自行人交通噪声和以及少量的行人生活垃圾。 一、噪声影响分析一、噪声影响分析 本项目不设风机、水泵，不设商铺。项目运营期应做好人行通道疏导管理工作，防止 人流长时间聚集不散，不允许随地摆卖等活动。可见，只要良好的疏通行人，其产生的行 人交通影响不会给周围环境造成明显影响。 二二、固体废物影响分析：、固体废物影响分析： 本项目产生的少量固体废物主要是行人丢弃日常生活垃圾，生活垃圾的成份包括废 纸、果皮、剩余食物残渣、塑料袋、饮料瓶等。建设单位应设置垃圾收集桶，将上述生活 垃圾统一收集起来，并交由环卫部门统一收集处理。此外，建设单位还需对垃圾收集桶进 行消毒，杀灭害虫，以免散发恶臭，孽生蚊蝇，因此本项目产生的固体废物经以上治理措 施后，不会周围环境产生明显影响。 22 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 内容 类型 排放源 （编号） 污染物 名称 防治措施 预期治理效果 大 气 污 染 物 本项目无废 气排放源 水 污 染 物 本项目无废 水排放源 固体 废物 生活垃圾 生活垃圾 交由环卫部门每日定时清理运走。 不会对周围环境造成 影响。 噪 声 行人交通 对行人疏导引流 项目边界噪声符合 工业企业厂界环境 噪声排放标准 (gb12348-2008)4 类标准 其 他 生态保护措施及生态保护措施及预期效果预期效果 本项目为在现有百信广场人行天桥南侧进行天桥拓宽，项目建成投入使用后，无明显 污染产生，项目施工期、运营期均不会给周围的生态环境造成明显影响。 23 结论与建议结论与建议 1.1.项目概况项目概况 为了快速疏导人流，提高道路通行能力、保障人身安全的需要，广州市白云区建 设局拟投资 1678 万元于机场路百信广场原人行天桥南侧（场址中心坐标东经 113 2626.22“，北纬 23 1932.32“）实行人行天桥拓宽工程。 该项目已取得广州市发展和改革委员会（穗发改2014276 号）复函，广州市规 划局穗规函20132233 号复函、广州市交通委员会穗交函2013842 号复函、广州市 白云区城市管理局穗云城管函201328 号文以及广州市国土资源和房屋管理局白云 分局穗云国房函2013590 号文等相关文件对该项目意见函。 根据广州市发展和改革委员会（穗发改2014276 号）复函，建设规模和建设内容 为：项目位于机场路百信广场原人行天桥南侧，拓宽新建部分净宽 5 米，主桥跨度 55 米，主桥面积 397 平方米，梯道面积 458 平方米，需对原天桥绿化及人行道进行改造。 2 2. .环境质量现状环境质量现状 (1)、 水环境质量现状： 由监测数据可知， 本次所调查