关于可口可乐公司配送管理问题的研究.docx_第1页
关于可口可乐公司配送管理问题的研究.docx_第2页
关于可口可乐公司配送管理问题的研究.docx_第3页
关于可口可乐公司配送管理问题的研究.docx_第4页
关于可口可乐公司配送管理问题的研究.docx_第5页
已阅读5页,还剩2页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

可口可乐公司配送管理的问题与对策分析摘要: 众所周知,在竞争激烈而残酷的饮料市场,可口可乐勇立潮头,靠的已不只是口味和神秘的配方,其独特的商业运作正在不断勾兑出取胜市场的新配方。这也被一些人称为可口可乐为长期把控市场而隐藏的一记重拳。因此本文主要对可口可乐公司配送管理进行研究。 可口可乐公司全球最大的软饮料公司每天售出17亿杯可口可乐超过500个饮料品牌200多个国家消费者推动每一个业务区经济发展倡导环保节能,促进社区的可持续发展 关键词:可口可乐 物流 第三方配送 一可口可乐公司的介绍 可口可乐公司(The Coca-Cola Company)成立于1886年5月8日,总部设在美国佐治亚州(Georgia, 简称GA)的亚特兰大,是全球最大的饮料公司,拥有全球48%市场占有率以及全球前三大饮料的二项(可口可乐排名第一,百事可乐第二,低热量可口可乐第三),可口可乐在200个国家拥有160种饮料品牌,包括汽水、运动饮料、乳类饮品、果汁、茶和咖啡,亦是全球最大的果汁饮料经销商在美国排名第一的可口可乐为其取得超过40%的市场占有率,可口可乐在中国拥有三大合作伙伴嘉里、太古和中粮,共36家灌装厂分布在全国不同区域,目前除了属机密的可口可乐原液仍由可口可乐公司总部提供以外,可口可乐99.67%的原料,如水,碳酸,砂糖,香料和各种添加物已经实现了全部由中国国内生产。而相应灌装的产品也在各自划分区域内销售,严格禁止串货(跨区销售)。同时三大合作伙伴除了经营各厂生产,还要负责每个分厂所处地区的销售工作。可口可乐会给三大合作伙伴规定产品的最低限价,但是其不参与分配每瓶饮料的利润,只收取“浓缩液”费用,因而对于各合作伙伴分厂来说,卖的越多赚的也越多。具体公司情况见图1-1和1-2及图1-3 可口可乐中国公司在中国家喻户晓品牌之一,最受欢迎的软饮料之一。自1979年重返中国至今,总投资超过50亿美元。在中国已建有42家瓶装厂。员工超过48000人。长期支持教育事业帮助社区发展投资超过2亿人民币。 图1-1可口可乐公司简介 图1-2可口可乐中国公司简介 图1-3 可口可乐公司工厂分布二.可口可乐中国区配送特点 (一)可口可乐在中国每个城市区域采用的是直销配送和GKP配送相结合的配送模式。直销是指由公司自己给规模大的直接客户负责。 (二)101模式,将一部分批发商定义为101客户,省略二级批发商环节,直接面对零售终端。所谓“101”,即“1”“一体结盟”(将批发商看作可口可乐的一部分),“0”零售目标,“l“一瓶在手,欢乐无穷”。这些101客户,主要由大的批发商和原来的区域配送中心转变而来。转为101客户后,批发商们不再需要到处寻找客户,而可以坐享其成。由作为可口可乐正式员工的业务代表直接从终端拿到订单,交给101客户,再由101客户在最短时间内按订单将产品送到每一个终端客户。 (四)可口可乐公司在配送方面是两种物流方式相结合的,公司保有了自营配送。自营配送主要满足公司的直销需要。公司为了加强对直销渠道的控制,公司保持了自己的直销车辆,以便为客户提供及时、高效的服务,增强市场竞争力。外包的配送通常用于转仓调货或大批量订货的批发商或者GKP(金钥匙合作伙伴)。 图2-1-1 101订单处理系统工作流程 (五)“逆向分货”(Negativeput)系统,平均每小时,可完成拣选作业超过1400次。该系统集成了特殊设计的货到人拣选功能模块,即把货品送到拣选员面前,让货品跟着订单走,而不是让订单循着货品走,“逆向分货” 系统软件与配送中心仓库管理系统(WMS)相连,货物跟着订单移动直至订单处理完毕,再跟着下一个订单走或者被送回存货区。载货托盘和空托盘由叉车送到输送线上。一旦订单被启动,输送机将两个载货托盘(Donor Pallets)和两个分货托盘(Put Pallets)一起送到拣选员所在的工位。“逆向分货”系统发出指令后,拣选员根据屏幕上显示的操作指示,从第一个载货托盘上拣选出一定数量的货品放在第一个分货托盘上;也可能按订单需要,进一步从第一个载货托盘上拣选一定数量的货品放到第二个分货托盘上;还有可能继续在系统指导下,从第二个载货托盘上取出货物放在第一个以及第二个分货托盘上。 (三)自动收货系统和自动发货系统。自动的收货系统。该系统由3条“滑板式”自动卡车卸货通道组成,“滑板式”装置如坦克链条一样自动接收货品。每条通道在15分钟内可以卸载22个托盘,同时托盘被自动扫描、自动称重,然后传送到货物接收系统的托盘输送机上,最后直接到达预留的暂存位置。协助“滑板式” 自动收货系统完成收货任务的是移动灵活的叉车而自动发货系统(The Auto Despatch System,简称ADS)则为Eastern Creek配送中心提供了预拣选、预拣订单组合、暂存发运功能。三. 可口可乐公司物流配送系统出现的问题配送的作用:配送能够按时按量、品种配套齐全地送货上门,一方面使用户免除了出差采购运输进货等劳役之苦,简化了手续,方便了用户,节省了成本,提高了效率;另一方面保障了物资供应,保障了企业生产和流通的正常进行,满足了人们生产生活的物资需要和服务享受。配送采用配送中心集中库存,可以利用有限仓库,使有限库存为更大范围更多客户所利用,需求更大、市场面广,物资利用率和库存周转率必然大大提高。还可以使仓储与配送环节建立和运用规模经济优势,使单位存货酒己送和管理的总成本下降。当前主要的突出矛盾反映在以下几个方面:(1)可乐等饮料属于典型的快速消费品。对于快速消费品的特点是生产集中,销售分散。生产集中考虑到规模效应,制造成本减低,但消费人群覆盖面积最为广泛,导致物流成本剧烈加大。此外在产品特点上,饮料物流成本是非常大,体积庞大,单位货值较小,与彩电、冰箱或者手机相比差距天壤之别。而且饮料运输损耗更为严重,快速消费品对消费及时程度要求极高。运输过程中对货龄(从生产日期到目前的时间)要求已经发展到近于苛刻的地步。可口可乐与大的超市销售商有一个约定,超过一定时间的货可以免费更换,这也造成了很大的损失。外部要求苛刻,内部同样严格,目前可乐使用PET瓶(塑料瓶),根据PET材料的特性,会跑气,里面二氧化碳压力随保存时间增加会逐渐降低,货龄越长品质越低,口感越次。为了保证质量,中可会到市场进行抽检,抽检到不合格的,会对灌装厂提出警告。但是真正做到货龄不过1周,难度相当大。 (2)分销服务商的分销网络不健全。特别是二三级县市的货物配送到达时间比较长,服务质量相对较低。由分销商负责转包的服务也存在很大的不确定性。随着公司业务的不断发展,销售网络进一步向二三级县市扩张,这一问题将更为突出。(3)公司各个区域的配送模式日益不能满足公司业务增长的需要。公司自己的物流配送能力不能完全满足市场增长的需要,同时也制约了公司产品在市场上的渗透力度。 (4)公司在区域市场内的配送线路选择的精度不够,因此存在配送过程中浪费配送距离的情况,从而就增加了配送的成本。(5)饮料的销售区域逐渐的向二三级城市扩展,饮料行业竞争日益激烈,在一定程度上使企业无法有选择性地集中地区进行销售,大多数时候都是处于被动选择的位置。大中城市的市场已基本饱和,所以这些企业开始抢夺二级市场,甚至边远地区以及农村,这样就给配送带来了很多问题。 四.解决问题的方案 面对公司在物流配送方面存在的上述问题,我们以下引用了配送理论的配送中心建设理论、第三方物流相关理论、配送路线优化理论、库存管理和产品调拨理论来进行分析和解决公司在相关方面的问题。 (1)对公司物流配送网络的一级配送中心设置优化。对物流配送网络从配送中心合理分布的角度进行优化布局。货物从中心仓库直接运输到末级也是唯一一级配送中心,然后从这一级配送中心将货物运送到客户手中。由于只存在一次分配,且不存在回路,因此这一步只需要运筹学中的“运输问题”就可以解决,而且这里面所消耗的成本是远远比不上该层分配对下一层配送的优化程度对整体成本的影响,所以影响整体方案优化度的直接问题,就是如何快速确定在已经将货物运输到各末级配送中心之后的第二层分配,因为这样的优化度一经确定,就可以判断上一层次分配方案的优劣程度,从而进行其他的分配以确定更优的整体配送方案。 (2)要重新考虑各种配送模式的选择和平衡,选择合适的第三方物流公司帮助公司进行产品配送。 以“双赢”为基本原则,巩固于第三方物流公司的合作关系,外包就意味着双方是捆绑在一起的,不是独立存在的。良好的合作关系,对双方都是有益的。企业应树立长期合作的意识,培养能给企业带来帮助的合格物流服务提供商,使企业无后顾之忧,全力发展核心产业,增强竞争优势。物流外包供需双方应互相信任,遵守彼此的承诺,才能维持良好的长期合作关系,最终达到互利、共赢。 (3)要对配送路线,尤其是营业所辖区内的送货路线实现最优化设计,同时提高单车的装载率。节约配送成本。 (4)公司产品在总厂和主配送中心调拨营运计划要进行必要的优化,以实现库存的最优化。公司库存管理政策要实现最优化分产品和分包装进行。同时在做好库存管理的同时,要考虑到饮料产品的本身的特性,保证产品先进先出的调拨和配送原则,合理控制产品货龄。 (5)要对物流配送系统的日常运营提出全面系统地绩效指标系统,如仓储,运输、第三方物流等各个方面都有必要全面系统地设立绩效指标系统,要通过日常绩效指标系统来监控公司物流配送业务的正常运行以及可能存在的问题。同时绩效标准的设立也反应了公司对顾客服务水平这个标准的设立。也就是平衡的标准点。 (6)关于公司产品的配送系统,我认为,问题主要是出在外部服务商(即配送公司)上,虽说让配送公司做物流相对来讲比较方便,但是,一旦配送公司的质量出现问题,导致配送货物混乱,效率低下,货物损坏等情况的发生,那对公司的打击将有可能会是致命的。关于这一问题,经过努力的思考,我想出以下两种解决方法:首先,可以考虑公司成立公司地点较合适专门的物流配送中心,逐渐增加配送中心的数量,并成立配送中心运作部门专门负责物流配送系统的运作。这样既可以有效的执行公司的命令,又可以随时监控并解决突发事件,能很好的保证服务质量。其次,选择物流外包公司,必须要严加删选。 (7)配送中的最优派车路线,必须符合下列基本约束条件:必须满足所有用户的品种、数量和需求;保证每条配送路线上各需求点的需求量之和不超过汽车的载重量;每条路径上的需求点数不超过总需求点数;每个需求点都得到配送服务;每个需求点仅由一辆汽车配送(对于大的用户可放松限制);必须满足用户提出的到货时间要求。小结: 中国可口可乐有限公司在建立装业化物流配送体系的过程中,学习了欧洲的物流运作管理经验和借助先进的物流技术。其物流运作尤其具有很强的生产性企业细致的精益物流的特征。但是 随着公司在面临越来越激烈的竞争对手的情况下,一方面由于加大对市场渗透的需要,另方面要控制日常的物流配送的运营成本。因此对公司的物流配送网络系统提出料更高的要求。面对公司各个配送中心建立及配送调拨的优化,面对日益增加的客户需求,要考虑到市场增加的压力。同时面对日益高涨的油价和运输附加费用的增长,又必要对配送线路进行优化。因此对公司物流配送系统的整合是实在必行。我们先后从系统层面关注了物流配送中心建立的合理性,建立了合理的两级物流配送中心系统。接着考虑到公司在具体两级配送中心之间及向零售客户配送采用的配送模式分析。在配送模式的选择上,考虑到在市场渗透方面的需要和节约物流成本的需要,建立了公司建立第三方物流外包模式的探讨。建立了规范的第三方物流开发模式及日常管理模式。同时对区域内的送货车辆及路线的选择进行了优化,提出了利用节约公里法来减少运输里程,从而达到降低物流费用的目的。同时考虑了仓储库存管理的重要性,及提出了产品调拨计划的计算

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论