《道路旅客运输》word版.doc

第十章道路旅客运输一、考试内容：本章主要学习公路客流及其分布特点;道路旅客运输及其分类;道路旅客运输组织;高速公路客运管理;道路旅客运输质量等有关知识。第一节公路客流及其分布特点本节学习重点：掌握公路客流的涵义及要素、公路客流的分布特点、客运弹性系数计算方法;熟悉公路客流的形成及影响因素。一、旅客与客流1.旅客及其分类1)旅客的定义凡是由各种运输方式承运的各类人员，在承运期间，统称为旅客。2)旅客按其旅行目的、性质不同，可以分为五大类：生产性旅行需要的旅客;商业性旅行需要的旅客;公务性旅行需要的旅客;旅游性旅行需要的旅客;生活性旅行需要的旅客。3)对上述旅客服务的道路客运一般可分为两类：工作性客运是一种因公外出、通勤、上学等乘客而产生的汽车客运。消费性客运是一种因探亲访友、旅游观光等乘客而产生的汽车客运。2.客流及其基本要素1)客流的定义公路客流是指不同的旅客因生产、工作和生活的需要，在一定时期、一定的空间范围内，沿公路某一方向作有目的地移动的社会经济现象。2)客流的基本要素：流量、流向、流时、流距和结构流量：旅客流动的数量或人数，反映了客流规模的大小;流向：旅客流动的方向，反映了不同地区对旅客的吸引能力情况;流时：客流经过一定的空间范围时，所占用的时间，反映了客流效率的大小;流距：客流在空间上移动的范围;结构：客流的构成，如年龄比例，不同出行目的的比例。3)客流的分类根据旅客活动范围将客流分为：市区客流、郊区客流、县区客流、区内客流、跨区客流、跨省客流。二、客流的形成及影响因素1.客流的形成生产、工作的需要;生活的需要。2.影响因素1)人口及分布状况2)经济及旅游业的发展3)工农业布局的变化4)运输业的发展及运输网的布局5)国家政策及社会动向6)旅客对运输工具的偏好及运输企业自身的经营管理水平三、客流分布特点1.旅客运量的持续增长性客运量增长超过工农业总产值、国民收入、人均消费水平增长速度，客运弹性系数大于1。客运弹性系数=客运量增长速度(%)/工农业总产值(国民收入、人均消费水平)的增长速度(%)。2.客流地区间分布的不均衡性3.平均运距变化的不同性4.客运比重结构呈不同变化趋势5.时间上强烈的季节性和方向上的平衡性【例题1多选题】根据旅客活动范围，客流可以划分为()。A.商务客流B.县区客流C.区内客流D.跨区客流E.跨省客流答疑编号699100101正确答案BCDE【例题2单选题】在公路旅客运输中，客运弹性系数是()增长速度的比值。A.客运量与地区人口B.客运周转量与地区人口C.客运量与国民收入D.客运周转量与国民收入答疑编号699100102正确答案C【例题3多选题】客流分布特点有()。A.旅客运量的持续增长性B.客流地区间分布的均衡性C.方向上的不平衡性D.时间上强烈的季节性E.平均运距变化的不同性答疑编号699100103正确答案ADE第二节道路旅客运输及其分类本节学习重点：掌握道路旅客运输的概念及分类;掌握道路旅客运输经营许可的基本要求;熟悉各类道路旅客运输的特点和组织要求。一、道路旅客运输的概念道路旅客运输是指人们利用客车，通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动，简称道路客运。道路旅客运输经营是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动。直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量。包括客运量(人次)和客运周转量(人公里)。二、道路旅客运输的分类1.班车客运班车客运是指有固定的线路、班次、时间和停靠站点，在城市之间、乡镇之间进行中长距离运输的客运营运方式，是公路客运方式中最基本的一种。1)直达班车直达班车是指由始发站直达终点、中途只作必要的停歇，但不上下旅客的班车。特点：旅客运送速度高，节约时间。营运条件：多采用高级或中级的大型客车。2)普通班车普通班车是指站距较短，在途中的站、点(含招呼站)都要停靠上下旅客的班车。特点：沿途停靠次数多，行车时间利用系数小，降低了运送速度，且需要配备乘务人员，但是为沿途的短途旅客提供了便利。服务条件：适于大多数日常性旅客需求。3)普快班车普快班车是指只在县、市、镇等站停靠的班车。特点：运送速度比普通班车要高。营运条件：不配备乘务人员，只在有关停靠车站售票，运价率与普通班车相同。4)城乡公共汽车特点：沿途停靠站点多、站距短、旅客上下频繁。营运特点：主要采取随车售票的办法，为适应乡村居民“早进城、晚返乡”的习惯，多实行线路两端驻车的办法。一般采用大、中型普通客车或双门车。5)加班车在客流高峰期，不能满足旅客的乘车需要时，公路运输企业增开的班车，称为加班车。加班车不列入班次时刻表，加开前临时进行公告，即时售票上车。此外班车客运还可以：按运行区域划分：县内班车客运、县际班车客运、地际班车客运、省际班车客运、出入境班车客运按运行距离划分：一类班车客运(也称超长距离班车客运，运距在800km以上，含800km)、二类班车客运(800-400km，含400km)、三类班车客运(150-400km，含150km)、四类班车客运(150km以内)2.包车客运1)包车客运的概念包车客运是指将客车包租给用户安排使用，按行驶里程或包用时间计费的一种营运方式。2)包车客运的特点 与班车客运相比，其接洽方式、运行线路、开停车地点、开停车时间、乘车对象、运费结算、运行组织等不同。 与出租汽车相比，在使用车辆、要车方式、使用时间、行驶距离等方面不相同。 包车客运的需求极不稳定，随机性较强。3)包车客运的两种类型计程包车计时包车3.旅游客运旅游客运是指以送旅游者游览观光为目的的客运服务方式。旅游客运有其特殊之处，即主要在于乘客旅行目的和车辆运行的要求。具体可以分为两种形式：旅游班车即实行定班、定线、定时，在风景游览点和城市及景点与景点之间的线路上运营的班车。旅游包车按照用户要求的线路、景点、时间等，运送团体旅游者的旅游客运。可根据计费方式分为计时包车和计程包车两种。【例题多选题】在道路旅客运输组织中，()是按车辆约定的行驶里程计费的组织方式。(2009年)A.计程包车B.计时包车C.计费包车D.租赁运输答疑编号699100104正确答案A三、道路旅客运输线路道路旅客运输线路是指营业性运输客车的运行路径，它以始发点、经过点、到达点为路径界限。按经营项目和营运方式，道路旅客运输线路划分为班车线路、旅游班车线路等。1.客车营运路线客车营运路线是以道路运输企业用以向社会公告客车运行的路线区段、运行的客车数、发车时间及达到终点站的参考时间的图表。2.客运班次从形式上看是指对班车进行的序号编排。每一班次的内容包括起讫站点、使用车型、行车线路、发车时间、途经站及停靠站等。3.班车线路定义：班车线路是班车客运车辆所经营的具体线路、停靠站、发车班次的统称。四种类型：班车客运线路根据经营区域和营运线路长度可以分为四种类型。一类客运班线：地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的客运班线;二类客运班线：地区所在地与县之间的客运班线;三类客运班线：非毗邻县之间的客运班线;四类客运班线：毗邻县之间客运班线或者县境内的客运班线。4.旅游客运线路旅游汽车须有固定的发车点和游览点，旅游班车须按公告的线路行驶、停靠，并应保证乘客有足够的游览时间。旅游客运按照营运方式分为定线旅游客运和非定线旅游客运。四、道路旅客运输经营许可1.市场准入目前，我国道路客运业以行政许可的方式实行市场准入制。2.经营许可的依据与经营许可申请审批时限经营许可的依据中华人民共和国道路运输条例(国务院令第406号2004年4月14日)第十条规定：申请活动的，应当按照规定提出申请。经营许可申请审批时限道路运管机构自受理申请之日起20天内，作出决定。3.经营许可的实施权限与申请书受理机构从事县级区域内运输的，向县级道路运管机构提出申请;从事省、自治区区域内跨3个县级以上行政区域客运经营的，向共同的上一级道路运管机构提出申请;从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市道路运管机构提出申请。4.申请条件有与其经营业务相适应并经检测合格的客车有符合条件的从事客运经营的驾驶人员有健全的安全生产管理制度按规定备齐需要提交的全部申请材料5.道路经营许可的程序【例题1单选题】用来衡量道路旅客运输成果的指标是()。(2007年)A.旅客运输量B.旅客发送量C.旅客聚集人数D.旅客到达量答疑编号699100105正确答案A【例题2多选题】按照客运营运方式划分，道路旅客运输的类型主要包括()。(2008年)A.班车客运B.城市客运C.包车客运D.农村客运E.旅游客运答疑编号699100106正确答案ACE【例题3单选题】超长距离班车客运一般是指运距在()公里以上的班车客运。(2007年)A.500B.600C.700D.800答疑编号699100107正确答案D第三节道路旅客运输组织本节学习重点：掌握道路旅客运输生产过程与要求;掌握客车运行方式、班车行包运输组织、客运行车路单等组织工作的特点和内容;熟悉客运组织工作组织的环节和要求。一、汽车客运业务1.汽车客运站业务集中体现在如何使旅客“走的了”，具体工作有以下三项：旅客服务：如：售检票、候车、问询、小件寄存等;参营者服务：为参营者的车辆和司乘人员提供便利条件和必要服务;站内业务服务：如：票据单证管理、客运统计、车辆运行调度等。2.旅客运输途中的服务集中体现在如何使旅客“走的好”驾驶员谨慎驾驶，安全运行工作;另外还有途中指南、上下车验票售票、行包装卸交付等。【例题单选题】汽车客运站的业务工作集中体现在为旅客和车主(参营者)服务，以及相关的()工作。(2006年)A.客运市场管理B.车站业务管理C.车辆技术管理D.车辆交通安全管理答疑编号699100201正确答案B3.汽车客运作业基本程序1)售票业务购票是旅客获得出行权利的必要手续，是旅客运输经营者收入的来源。客票发售方式通常有固定窗口售票、车上售票、电话或信函订票及候车室流动售票等。2)行包受理托运行包是指行李、包裹的总称。3)候车服务4)组织乘车与发车5)客车到达二、汽车客运站站务管理1.客源组织管理客运站应经常调研客流动态，分析研究客流的情况，以优质服务吸引客源。2.客车运行组织管理主要内容包括：办理客车的到、发;了解和处理站辖路段的路阻情况;会同有关方面处理行车事故;给与车辆补给及维修;组织驾乘人员的食宿等。3.乘务工作管理公路客运乘务工作是指客运班车运行过程中乘务人员进行的全部服务活动，是车站服务活动的继续。1)乘务工作的组织形式定线包乘制：乘务员定线定车，与驾驶员形成包乘小组，以“四定”方式，即定人、定车、定线、定班，在营运区域内相对固定的线路上往返工作。循环包乘制：指乘务员定车，与驾驶员组成包乘小组，按照确定的客车运行周期表的安排，在营运区域内各条线路上循环工作。又分“大循环”和“小循环”。循环轮乘制：指乘务员不定车亦不定线。2)乘务工作的基本要求发车前做好各项准备工作有序组织旅客乘车途中为旅客提供周到服务做好乘务安全工作做好到站服务4.车站信息管理主要是对各种资料、信息进行收集、整理、汇总等。5.车站规章制度车站最基本的规章制度有以下几项：目标管理制度、工作程序制度和奖罚制度。三、道路旅客运输生产组织道路客运组织的重点是班车客运组织，包括确定班次时刻表，编制行车计划，客车运行组织、行包组织、站务工作组织等工作。1.客运班次时刻表客运班次时刻表的制定是客运运行组织的基础性工作，具体工作内容如下：根据客流的分布情况，确定营运线路和区段;根据客流量的大小，确定各条营运线路的班次数和班次号;再确定各班次的发车时间;广而告之。2.客车运行作业计划客车运行作业计划是将运输生产计划在时间上和岗位上具体落实的计划。客车运行作业计划的主体是每一辆客车。3.客车运行方式1)定线运行方式：客车就固定跑一条路线2)大循环运行方式：客车安排在多条线路上顺序轮流运行的一种方式3)小循环运行方式：与大循环类似，只是循环的线路条数要少4.行车路单行车路单是由车辆运行调度机构根据车辆运行作业计划和班次时刻表签发给驾驶人员的行车命令，是车辆运行过程发生各种作业的原始记录，是检查车辆运行作业计划执行情况的资料依据。5.班车行包运输组织行包运输是附属于旅客运输的货物运输。行包运输作业过程包括承运、保管、装车、卸车、保管、交付几个环节。【例题1单选题】客车运行作业计划是将()在时间上和岗位上的具体落实。(2007年)A.运输效率计划B.企业经营计划C.运输生产计划D.车辆维修计划答疑编号699100202正确答案C【例题2单选题】客车运行作业计划的主体是()。A.车队B.车站C.每辆客车D.每位驾驶员答疑编号699100203正确答案C【例题3单选题】汽车运输企业调度部门检查车辆运行计划执行情况的依据是()。(2007年)A.运输货票B.旅客调查表C.供车计划D.行车路单答疑编号699100204正确答案D【例题4单选题】在车辆运行组织方式中，将客车安排在营运区域内多条线路上顺序轮流运行的组织方式属于()。(2008年)A.小循环运行方式B.大循环运行方式C.定线运行方式D.不定线运行方式答疑编号699100205正确答案B【例题5单选题】在车辆运行组织方式中，长途直达班车、城乡公共汽车采用()比较合适。(2009年)A.小循环运行方式B.定线运行方式C.大循环运行方式D.定点运行方式答疑编号699100206正确答案B答案解析本题考查定线运行方式的适用情况，长途直达班车、城乡公共汽车采用定线运行方式比较合适。第四节高速公路客运管理本节学习重点：掌握高速公路客运概念和特点;掌握高速公路客运具备的基本条件及其管理的相关内容。一、高速公路客运的概念和特点1.高速公路客运的概念高速公路客运是指营运线路中高速公路里程在200公里以上或者高速公路里程占总里程70%以上的道路客运。包括高速公路的班车客运、包车客运和旅游客运。2.高速公路客运的特点快速、质优、高效、舒适、直达。二、高速公路客运具备的基本条件1.开业条件根据交通部高速公路旅客运输管理规定，凡申请开设高速公路班车客运线路的经营业户，除应具备道路旅客运输业户开业技术经济条件(试行)规定的一般要求外，还应具备下列条件：具有经营班车客运5年以上资历;具有经营一类班车客运的资质;有二类以上汽车维修能力或与二类以上维修企业建立了长期的维修合同关系，能够确保车辆的正常维修;车辆符合营运客车类型划分及等级评定中规定的高、中级客车，车况达到一级车标准;驾驶员应具有良好业务能力并岗前培训合格，同时具有5年以上驾龄和10万公里以上安全行车的经历。2.经营车站的条件站址便利;车站布局合理;车站达到二级以上站级标准;与普通客运公用的车站须设立高速公路客运的专用候车室、发车位和检票口。3.营运条件要求在营运过程中做到正班正点运行，服务规范等。三、高速公路客运管理1.管理的原则：“合理规划、额度控制、严审资质、购车预审、批量投放、集约经营”