韩国浦项制铁汽车专用钢板成都加工基地项目.pdf

建设项目环境影响报告表 （公示本） 项 目 名 称：韩国浦项制铁汽车专用钢板成都加工基地项目 建设单位（盖章） ：浦项（成都）汽车配件制造有限公司 编 制 日 期2014 年 8 月 国 家 环 境 保 护 部 制 四 川 省 环 境 保 护 厅 印 建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表 由具有从事环境影响评价资质的单 位编制。 1. 项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过 30 个字（两 个英文字段作一个汉字） 。 2. 建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止 终点。 3. 行业类别按国际填写。 4. 总投资指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅 区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等， 应尽可能给出保护目标、性质、规模和距离厂界距离等。 6. 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的 分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影 响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的 其他建议。 7. 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目， 不填。 8. 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批 复。 - 1 - 建设项目基本情况（表一） 项目名称项目名称韩国浦项制铁汽车专用钢板成都加工基地项目 建设单位建设单位浦项（成都）汽车配件制造有限公司 法人代表法人代表权锡哲联系人联系人崔花 通讯地址通讯地址成都市龙泉驿区成龙大道二段 1666 号科技产业孵化园 a1-2 联系电话联系电真传真邮政编码邮政编码610101 建设地点建设地点成都经济技术开发区 立项审立项审 批部门批部门 成都市龙泉驿区发展改革 和经济信息化局 批准文号批准文号龙发改审函【2014】33 号 建设性质建设性质新建 改扩建 技改 行业类别行业类别 及代码及代码 汽车零部件及配件制造 （代码：c3660） 占地面积占地面积 （平方米）（平方米） 36666.6667（约 55 亩） 绿化面积绿化面积 （平方米）（平方米） 5368.99 总投资总投资 （万元）（万元） 18600 其中其中： 环保投环保投 资（万元）资（万元） 149.5 环保投资占环保投资占 总投资比例总投资比例 0.80 评价经费评价经费 （万元）（万元） 预期投预期投 产日期产日期 2015 年 6 月 工程内容及规模工程内容及规模 一、评价任务的由来一、评价任务的由来 posco 是韩国最大的钢铁联合企业，公司主营钢材生产和销售，并从事钢铁生产 相关技术研发，下属主要生产企业集中于亚洲地区，业务遍及亚洲、欧洲、北美洲和南 美洲。posco 粗钢总产能为 3300 万 t/a，生产的主要产品包括生铁、小方坯、大方坯、 板坯、热轧材、冷轧材、中厚板、盘条、电工钢薄板、不锈钢产品及其他高附加值钢种， 下游用户包括汽车业、造船业、机械制造业、工程业和家电制造业等。 posco 下属 66 家子公司，其中包括浦项特殊钢公司、浦项彩涂板公司、浦项（中 国）投资有限公司、张家港浦项不锈钢有限公司、青岛浦项不锈钢有限公司以及本钢浦 项冷轧薄板有限公司等企业。 随着近几年社会经济的发展，汽车工业已成为我国经济发展中重要的支柱产业， 并 在未来相当长的时间里，继续成为拉动国家经济的重要产业。成都素有“汽车第三城”之 称。截止 2007 年，全市汽车生产企业约 140 户，总资产 120 亿元，销售收入 138.44 亿 元；其中整车及改装车生产企业 16 户，总资产 50 亿元，年产能 10 万辆；零部件企业 124 户，总资产 70 亿元，销售收入 68 亿元。成都市汽车相关企业数占全省的 60%以上， - 2 - 销售收入占四川省的 70%以上，已成为四川省汽车产业的主要集聚地。 鉴于此，由 posco、浦项（中国）投资有限公司、kyungnam steel co.,ltd.、 daechang steel co.,ltd.、 han yang steel ind.co.,ltd 拟在四川省成都经济技术开 发区投资 18600 万元 （3000 万美元） 实施成都 posco 汽车专用钢板加工基地项目。 2014 年 5 月 4 日成都市龙泉驿区发展改革和经济信息化局于出具了关于同意浦项（中国） 投资有限公司等 5 家企业在成都联合投资建设 posco 汽车专用钢板加工基地项目开展 前期工作的函 （龙发改审函【2014】33 号） ，同意本项目的建设。2014 年 5 月 21 日， 浦项（成都）汽车配件制造有限公司工商注册完毕后正式成立，2014 年 6 月 25 日，浦 项（成都）汽车配件制造有限公司（乙方）与成都经济技术开发区管理委员会、成都市 龙泉驿区人民政府（甲方）共同签署了项目建设协议书 ，甲方将位于成都经济技术 开发区内的约 55 亩待建工业用地出让给乙方使用。本项目净用地面积约 55 亩，总建筑 面积 21811.76m2，包括厂房、厂房辅房、办公楼、倒班楼（含宿舍） 、设备用房和门卫 室等。项目建成后年生产汽车专用钢板（冷轧钢板、镀锌钢板和热轧钢板）17 万吨。 主 要为一汽大众、一汽丰田等整车企业提供配套服务。 浦项（中国）投资有限公司决定由浦项（成都）汽车配件制造有限公司负责本项目 的建设（见附件） ，项目名称有“成都 posco 汽车专用钢板加工基地项目”变更为“韩 国浦项制铁汽车专用钢板成都加工基地项目” （以下简称“本项目”或者“项目” ） 。 根据中华人民共和国环境保护法 、 中华人民共和国环境影响评价法以及建 设项目环境保护管理条例 （国务院 253 号令）的要求，为分析评估本项目投入运行后 对区域环境质量带来的变化和影响，并为环保部门提供管理决策依据，应开展建设项目 环境影响评价工作。为此，浦项（成都）汽车配件制造有限公司向成都市环境保护局申 办环境影响评价手续，浦项（成都）汽车配件制造有限公司特委托成都宁沣环保技术有 限公司承担本项目环境影响评价工作。我单位接受委托后，即派技术人员进行了现场踏 勘、 资料收集工作， 并按照有关技术规范和相关规定编制完成了本项目环境影响报告表。 二、项目产业政策符合性、规划选址合理性分析二、项目产业政策符合性、规划选址合理性分析 1. 产业政策符合性分析产业政策符合性分析 本项目从韩国进口钢板（冷轧钢卷、镀锌钢卷和热轧钢卷）通过剪切下料等工序生 产汽车专用钢板。根据国民经济行业代码 （gb/t4754-2011）可知，本项目属于汽车 零部件及配件制造（代码：c3660） 。 - 3 - （1）与外商投资产业指导目录（）与外商投资产业指导目录（2011 年修订年修订） 符合性分析符合性分析 根据国家发改委、商务部外商投资产业指导目录（2011 年修订） 有关条款的决 定可知，本项目不属于其中的“鼓励外商投资产业目录” 、 “限制外商投资产业目录” 和 “禁止外商投资产业目录” ，同时，本项目所使用的设备为外购国内外较为先进的高精 度数控设备，均不属于“淘汰类”和“限制类” 。成都市龙泉驿区发展改革和经济信息 化局为本项目下达了关于同意浦项（中国）投资有限公司邓 5 家企业在成都联合投资 建设成都 posco 汽车专用钢板加工基地项目开展前期工作的函 （龙发改审函【2014】 33 号） ，同意本项目的建设。 （2）与国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知（）与国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知（2006 年年） 符合性符合性 分析分析 国家发展和改革委员会于 2006 年 12 月 20 日发布国家发展改革委关于汽车工业 结构调整意见的通知 （发改工业【2006】2882 号）中明确规定：“国家支持有条件的地 区发展汽车零部件产业集群”，本项目的建设有利于促进成都地区发展汽车零部件产业 集群，有助于推进我国西部汽车零部件产业现代化发展。项目建设符合国家发展改革 委关于汽车工业结构调整意见的通知（2006 年） 的相关要求。 因此，本项目的建设符合国家现行的产业政策。因此，本项目的建设符合国家现行的产业政策。 2. 规划符合性分析规划符合性分析 （1）与四川省相关规划的符合性分析）与四川省相关规划的符合性分析 与四川省“十二五规划”的符合性分析 根据四川省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要中第九章 发展壮大特 色优势产业， “汽车制造要重点扩大中高级乘用车生产规模，巩固提升载货汽车生产水 平，培育壮大整车自主品牌，提高汽车关键零部件配套能力建设西部重要的汽车整 车及零部件生产研发基地。 ” 本项目属于汽车零部件及配件制造（代码：c3660）业， 为四川省“十二五规划”中特色优势产业，因此，与四川省“十二五规划”相符。 与四川省工业“7+3”产业发展规划符合性分析 为面对国际金融危机和国内经济调整形势，振兴和加快发展四川汽车产业，省政府 印发了四川省工业“7+3”产业发展规划（2008-2020 年） （川府发【2009】29 号） 。 四川省工业“7+3”产业发展规划（2008-2020 年）将汽车制造产业列入潜力产业， 明确汽车产业布局目标为： 推动我省汽车及零部件产业集聚、 集群式发展， 重点建设 “一 - 4 - 带、一基地、六园区” ，一基地即成都经济技术开发区汽车产业制造基地；发展重点包 括“汽车产业链：重点发展轿车及 suv 产品链、中轻型、重型载货车制造产品链、公 交车及客车产品链、专用车产品链、汽车发动机及关键零部件产品链” 。 本项目为汽车专用钢板生产，属于汽车零部件及配件制造（代码：c3660）业，且 位于成都经济技术开发区，属于成德绵南资汽车产业带的组成部分，因此，与四川省工 业“7+3”产业发展规划相符。 （2）与成都市相关规划的符合性分析）与成都市相关规划的符合性分析 与成都市城市总体规划符合性分析 根据成都市城市总体规划（2003-2020 年） 可知，在用地布局方面，成都市将以 中心城（外环路以内）为核心，沿放射道路走廊式轴向发展（即沿放射道路两侧发展） ， 同时打造六个城市组团（新都青白江、龙泉驿、华阳、双流、温江、郫县） ，重点向 南、北、东三个方向发展。 总规要求将城市核心区打造成为辐射西部地区的现代化 商务、商业中心；将其行政办公、居住、高等教育等功能向外疏解；同时，中心城工业 向外迁移，在六个片区形成工业集中发展区，重点强化成都高新区、成都经济技术开发 区。 本项目位于成都经济技术开发区，本项目位于成都经济技术开发区，因此因此与成都市城市总体规划（与成都市城市总体规划（2003-2020 年年） 相符。相符。 与成都市产业规划的符合性分析 根据成都市人民政府办公厅关于优化工业布局规划促进产业集约集群发展的通 知 （成办发【2009】51 号） ，为进一步促进产业梯度发展，二圈层近郊区县主要发展汽 车制造、电子电气、装备制造、新能源等现代制造业和仓储运输、物流配送等配套生产 性服务业，与一、三圈层联动发展，构建完整产业链。同时按照“一区一主业”产业定位， 成都经济技术开发区重点支持产业为： 汽车和工程机械制造业及相关的配套生产性服务 业。本项目位于成都经济技术开发区，属成都市二圈层范围；本项目属于汽车制造配套 生产性服务业，因此，本项目的建设符合成都市优化工业布局规划促进产业集约集群发 展的规划。 根据成都市人民政府办公厅关于印发成都市工业重点产业发展规划 2010 年调整 方案的通知（成办发【2010】66 号） ，汽车产业为成都市工业重点产业，规划将成都 经开区布局为汽车产业核心发展区，成都经开区重点发展整车及其零部件，其中零部件 - 5 - 重点发展大众和吉利系列发动机、离合器、变速器、电动（或液压）助力转向器、盘式 制动器、独立悬架、汽车座椅及内饰件、保险杠、安全气囊、汽车线束、车灯、汽车多 媒体、电子传感器、动力控制系统、安全控制系统、汽车局部网络（lan）系统及车身控 制系统、锂离子电池、无钕稀土镍氢动力电池、电动汽车超级电容、感应电机、永磁电 机、开关磁阻电机、自适应控制系统、变结构控制系统等零部件。本项目位于成都市经 开区，主要为一汽大众、一汽丰田等整车企业提供配套汽车零部件，符合成办发【2010】 66 号文要求。 综上，本项目与成都市产业规划相符。综上，本项目与成都市产业规划相符。 （3）与成都市汽车产业综合功能区规划的符合性分析）与成都市汽车产业综合功能区规划的符合性分析 与成都市汽车产业综合功能区产业规划要求符合性分析 成都市经济技术开发区总规划面积 56.34 km2， 是四川省和成都市确定的以汽车 （工 程机械）整车及关键零部件为主导的现代制造业基地，是四川省重点培育的两大“特色 成长型千亿产业园区“，成都市汽车产业综合功能区主体区和正在规划建设的天府新区 骨干区。成都市汽车产业综合功能区是成都市战略功能区规划规定的 13 个市级战 略功能区之一，规划范围西至绕城高速路、北至东二路，南至成渝高速铁路，东至成南 高速路，规划环评编制范围约 161km2，分为北、南两个片区。汽车产业综合功能区南 区范围可涵盖经开区范围。 成都市汽车产业综合功能区规划将大力发展汽车 （工程机械） 制造产业列入功能区产业发展重点， 汽车 （工程机械） 制造产业则包括了整车制造产业、 关键零部件产业以及工程机械制造产业。本项目为汽车专用钢板生产，属于汽车零部件 及配件制造（代码：c3660）业，符合功能区的产业规划。 与成都市汽车产业综合功能区规划环评相关要求符合性分析 2011 年 3 月 14 日，成都市环保局下达了成都市汽车产业综合功能区规划环境影 响报告书审查意见的函（成环建函【2011】25 号） ，根据该文件，本项目与成都市汽 车产业综合功能区规划环境影响报告书的符合性分析如下： a. 入区企业产业准入要求入区企业产业准入要求 根据规划环评，开发区内鼓励发展的产业包括汽车制造、汽车研发、物流产业、 汽 车贸易博览娱乐产业；允许发展的产业包括符合功能区规划产业，企业效益明显，对区 域不造成明显污染，遵循清洁生产及循环经济的项目以及在用水、节水、排水设计等方 面达到国内先进水平，清洁生产标准达到或优于国家先进水平的项目；禁止发展产业包 - 6 - 括皮革、印染、化学制浆造纸、酿造等废水排放量大的企业以及国家及四川省在产业政 策上不支持的项目。 本项目属于汽车零部件及配件制造业本项目属于汽车零部件及配件制造业，属于规划环评中鼓励发展的行业属于规划环评中鼓励发展的行业，满足入区满足入区 企业产业准入要求。企业产业准入要求。 b. 入区企业的清洁生产要求入区企业的清洁生产要求 入功能区企业必须采用国际、国内先进水平的生产工艺、设备及污染治理技术， 能 耗、物耗、水耗等均应达到相应行业的清洁生产水平二级或国内先进水平。 本项目工艺较为简单，主要为剪切下料；同时使用的设备均为国内外较为先进的高 精密度数控设备，达到国内先进水平，符合入区企业的清洁生产要求。 综上所述，本项目与成都市汽车产业综合功能区规划环评的相关要求相符。综上所述，本项目与成都市汽车产业综合功能区规划环评的相关要求相符。 c. 与成都市汽车产业综合功能区土地规划的符合性分析与成都市汽车产业综合功能区土地规划的符合性分析 成都经济技术开发区项目建设服务局于 2014 年 8 月 1 日出具关于浦项（成都） 汽车配件制造有限公司韩国浦项制铁汽车专用钢板成都加工基地项目预选址的函 （见 附件） ，本项目位于成都经济技术开发区拓展区东二路以西、柏合场镇以东。项目用地 属于工业用地，符合龙泉驿区分区规划及成都经济技术开发区控制性详细规划。 综上所述，本项目建设符合相关规划。综上所述，本项目建设符合相关规划。 3. 选址合理性分析选址合理性分析 本项目位于成都市经济技术开发区，项目用地属于规划工业用地。根据现场踏勘， 本项目拟建场地南面约 150m 为三新庙农户集聚点（正在拆迁） ；西南面约 230m 为瓦房 子农户集聚点（正在拆迁） ；西北面约 360m 为黄家坟农户集聚点（正在拆迁） ；西北侧 距离厂界约 220m 为芦溪河。其余地方为农田和林地。 另据调查和走访，本项目所在区域所有农户在另据调查和走访，本项目所在区域所有农户在 2014 年年 12 月月 31 日之前全部拆迁完日之前全部拆迁完 毕毕，届时区域内将无农户居住届时区域内将无农户居住。本项目拟建场地东面为规划的东二路本项目拟建场地东面为规划的东二路，北面为规划的南北面为规划的南 六路六路，目前道路设计目前道路设计（含配套的给排水含配套的给排水、供气供气、供电等基础设施供电等基础设施）基本完成基本完成，预计预计 2015 年年 2 月建成月建成，届时区域产生的污届时区域产生的污（废废）水将通过东二路市政污水管网进入芦溪河污水处水将通过东二路市政污水管网进入芦溪河污水处 理厂进行处理。理厂进行处理。 本项目无生产性废水产生。 营运期产生的生活废水经厂区内拟建的污水预处理池处 理达到 污水综合排放标准 （gb8978-1996） 三级标准后排入东二路拟建市政污水管网， 最终进入芦溪河污水处理厂集中处理后达到城镇污水处理厂污染物排放标准 - 7 - （gb18918-2002）一级 a 标后外排地表水体芦溪河。生产过程中无生产性废气产生； 食堂油烟经设置的油烟净化装置处理后经烟道引至楼顶达标排放（排气筒高度大于 15m） ；生产过程中产生的金属固废集中收集，定期外卖废品回收站；食堂产生的食物残 渣、潲水油等集中收集后交有资质的餐厨垃圾处置单位妥善处置；生活垃圾和污水预处 理池产生的污泥定期由市政环卫部门上门清运处置；生产设备定期保养、维护产生的废 机油（桶） 、含油棉纱抹布手套等纳入危险废物进行管理和处置，定期交有资质的危险 废物处置单位妥善处置。 综上所述，本项目生产的污染物均得到妥善处置，不会对周围环境产生明显影响综上所述，本项目生产的污染物均得到妥善处置，不会对周围环境产生明显影响。 因此，本项目选址合理。因此，本项目选址合理。 三、项目概况三、项目概况 1. 项目名称、地点、建设性质项目名称、地点、建设性质 项目名称：韩国浦项制铁汽车专用钢板成都加工基地项目 建设单位：浦项（成都）汽车配件制造有限公司 建设地点：龙泉驿区成都经济技术开发区 建设性质：新建 2. 项目投资及工期安排项目投资及工期安排 本项目总投资 18600 万元，主要通过企业自筹资金和银行贷款。 本项目预计 2014 年 8 月开始施工，预计 2015 年 6 月建成投产，施工期为 10 个月。 3. 建设内容及项目组成建设内容及项目组成 本工程净用地面积约 55 亩，建设内容包括厂房、厂房附房、门卫室、办公楼、倒 班楼（含食堂）和设备用房等相关配套设施，总建筑面积为 21811.76m2。主要建构筑物 特性见表 1-1 所示。 表表 1-1主要建构筑特性表主要建构筑特性表 序号名称 基底面 积（m2） 建筑面 积（m2） 计入容积 率面积（m2） 层高/层数 （m/f） 1厂房15226.0315226.0330452.0614.1/1 2厂房附房1410.031410.031410.034.7/1 3门卫室56.6856.6856.685.25/1 4办公楼660.122592.962592.963.94.5/4 5倒班楼569.92307.182307.183.94.5/4 6设备用房218.88218.88218.884.7/1 合计18141.6421811.7637037.79 本工程主要经济技术指标见表 1-2 所示。 - 8 - 表表 1-2工程主要经济技术指标工程主要经济技术指标 序号名称单位数量备注 1总规划用地面积m263025.736594.5386 亩 2代征地总面积m226359.06839.5386 亩 2.1道路代征用地面积m213777.134020.6657 亩 2.2绿化代征用地面积m29628.533814.4428 亩 2.3河道代征用地面积m22953.40014.4301 亩 3规划净用地面积m236666.666755 亩 4建筑基底总面积m218141.64 5总建筑面积m221811.76 6生产性用房占地面积m216854.94备注 1 7非生产性辅助用房占地面积m21286.7备注 2 8容积率1.01备注 3 9建筑密度%49.4 10绿地面积m25368.98 11绿地率%14.6 12道路广场用地面积m211518.05 13露天停车位m21638 14室外机动车位个91 备注 1：车间层高均为 8.0m，计算容积率时，其中单层部分建筑面积按两倍计算。 备注 2：非生产性用房（办公楼、倒班楼、门卫室）用地面积为 1286.7m2，占总用地面积的 3.47%。 备注 3：生产性用房（厂房、厂房附房、设备用房）用地面积为 16854.94m2。 本项目组成及主要环境问题见表 1-3 所示。 表表 1-3本项目组成及主要环境问题本项目组成及主要环境问题 工程 名称 建设内容及规模 可能产生的环境问题 施工期营运期 主体 工程 生产车间：生产车间：位于厂房的西南侧，建筑面积约 10150m2，1f， h=14.1m； 设置有生产设备 800 吨落料线 1 条、 纵切线 1 条、 大/小横切线各 1 条以及辅助设备翻转机 1 台、 自动包装机 1 台。主要用于产品的生产加工 施工扬尘 施工噪声 施工废水 建筑垃圾 生活废水 生活垃圾 设备噪声、 废水、 废金属边角料、 废包装材料 辅助 公用 工程 设备用房：设备用房：位于场地的东北侧，建筑面积 218.88m2，1f， h=4.7m；主要用于设备的维护、维修和保养，同时设置 1 台空压机，存放于密闭空压机房内 噪声、固废和废 水等 变配电房变配电房：位于场地的北侧附房内，主要用于配电房和变电 房使用 噪声 供排水工程供排水工程：与东侧东二路市政管网接管/ 天然气供应：天然气供应：与东侧东二路市政天然气管网接管/ 办公 及生 活辅 助设 施 车间办公用房车间办公用房：位于西南侧厂房附房内，主要作为员工的临 时办公用房 生活垃圾 办公楼：办公楼：位于场地的南侧，建筑面积 2592.96m2，4f， h=16.2m；主要用于日常的管理、接待和会议 噪声、废水、固 废 倒班楼（含食堂倒班楼（含食堂） ：位于场地的南侧，建筑面积 2307.18m2， 4f，h=15.8m；其中 1f 为员工食堂，2f4f 为倒班宿舍 废水、油烟、生 活垃圾等 - 9 - 浴室浴室：在倒班楼每层楼卫生间均设置淋浴室；热水由燃气式 热水器提供 废气、废水 门卫室门卫室：位于厂区的南侧，建筑面积 56.68m2，1f，h=3.6m生活垃圾 卫生间：卫生间：在办公楼和倒班楼每层均设置卫生间生活垃圾、废水 空调系统：空调系统：在办公楼楼顶设置 8 套屋顶式一体化空调机组， 同时在倒班楼设置分体式挂式空调， 为办公楼和倒班楼进行 制冷和制热 噪声 仓储 工程 原材料堆场区原材料堆场区：位于厂房的北侧，主要用于金属板材的临时 堆放 噪声 产品堆场区：产品堆场区：位于厂房的北侧，主要用于产品的临时堆放噪声 环保 工程 生活垃圾收集系统生活垃圾收集系统：在厂区的西面、厂房的东南面绿化带内 设置 2 处垃圾收集点（垃圾收集桶 2 个） ，同时在厂区的东 南侧绿化带内设置 1 处生活垃圾收集房； 主要用于生活垃圾 的收集和暂存 恶臭、冲洗废水 污水预处理池污水预处理池：位于厂区的东侧绿化带内，总容积约 40m3， 主要用于厂区废水的预处理 污泥、噪声 恶臭 食堂隔油池食堂隔油池：食堂外东侧绿化带内设置 1 座容积为 3.0m3的 隔油池，主要用于食堂含油废水的隔油处理 废水、废油脂 车间隔油池：车间隔油池：厂房东北角外侧绿化带内设置 1 座容积为 1.0m3的隔油池，主要用于车间职工洗手废水的隔油处理 废水、废油 危险废物暂存点：危险废物暂存点：在设备用房外一侧设置 1 处建筑面积约 15m2的密闭房间，主要用于含油危险废物的暂存 环境风险 金属废料堆场金属废料堆场：在附房内设置 1 处金属废料堆场，建筑面积 约 100m2，主要用于金属废料、废包装材料等废物的暂存 固废、噪声 食堂油烟净化装置食堂油烟净化装置：食堂设置 1 套油烟净化装置，对食堂产 生的油烟进行处理后于办公楼顶部 15m 排气筒达标排放 噪声、废气 4. 主要产品、原辅材料、能耗及其主要设备主要产品、原辅材料、能耗及其主要设备 （1）主要产品）主要产品 本项目主要产品为汽车专用钢板，包括冷轧钢板、镀锌钢板和热轧钢板，年产量为 17 万吨。产品主要为一汽大众、一汽丰田等整车企业提供配套服务。 本项目主要产品见表 1-4 所示。 表表 1-4本项目产品方案本项目产品方案 序号产品名称型号/规格年产量（万吨）备注 1冷轧钢板cr5.0各产品具体生产 量根据市场需求 而定 2镀锌钢板gi/eg10.0 3热轧钢板po/hr2.0 合计17.0 （2）主要原辅材料及能耗）主要原辅材料及能耗 本项目主要原辅材料、能耗见表 1-5 所示。 表表 1-5本项目主要原辅材料、能耗一览表本项目主要原辅材料、能耗一览表 - 10 - 序号名称规格/型号年用量备注 1冷轧钢板cr5.1 万吨韩国进口 2镀锌钢板gi/eg10.2 万吨韩国进口 3热轧钢板po/hr2.1 万吨韩国进口 4机油/0.5t市场购买 5电能/100 万 kwh市政电网 6水h2o11928m3市政给水管网 7天然气ch46 万 m3市政燃气管网 （3）主要生产设备）主要生产设备 本项目主要生产设备见表 1-6 所示。 表表 1-6本项目主要生产设备表本项目主要生产设备表 序号设备名称型号/规格数量生产厂家 1800 吨落料线0.5-3.2mmt2000mmw；30ton90mpm1进口设备 2纵切线0.3-4.5mmt1650mmw；30ton200mpm1进口设备 3大横切线0.3-3.5mmt1900mmw；20ton800mpm1进口设备 4小横切线0.5-4.5mmt800mmw；10ton80mpm1进口设备 5行车 10 吨3国产设备 15 吨2国产设备 30 吨2国产设备 35 吨1国产设备 35 吨*10 吨1国产设备 6翻转机fz10t（10 吨）1国产设备 7空压机grh2-50a，380v，8.0kg/cm21国产设备 8自动包装机dgg-400b1国产设备 9变压器设备1600kvw；scb10-800kva*2 台1国产设备 10计量器30 吨1国产设备 11叉车10 吨1国产设备 5. 本项目劳动定员和生产制度本项目劳动定员和生产制度 本项目劳动定员 100 人，其中技术人员 10 人、管理人员 20 人、工作人员 70 人， 实行 2 班（白班和夜班）工作制：常白班（08:3017:30） 、白班（07:0016:30） 、夜班 （16:3001:30） ，全年工作日 300 天。 厂区内设可供 100 人就餐的食堂，同时设置可供 50 人住宿的倒班宿舍。 四、公用工程及辅助设施四、公用工程及辅助设施 本项目拟建场地东面为规划的东二路，北面为规划的南六路，目前道路设计（含配 套的给排水、供气、供电等基础设施）基本完成，预计 2015 年 2 月建成，因此本项目 供电、给排水均由园区已建市政设施提供。 1. 供电供电 - 11 - 项目用电由市政电网统一供给，本项目采用节能型干式变压器，不设备用发电机。 项目厂区供电线路全部采用 220v/380v 三相五线制放射式配电方式送电， 并根据要求对 动力设备进行配电、控制和保护。 2. 供水供水 本项目无生产用水。 本项目厂区主要用水为职工生活用水（包括食堂用水、卫生间洗漱用水） 、地面清 洁用水、绿化用水和未预见用水。由市政管网集中供水。本项目用水量见表 1-7 所示。 表表 1-7项目用水类型及用水量项目用水类型及用水量 用水类型使用规模（面积）用水标准最高日用水量（m3/d） 食堂用水（含食堂和餐厅的 清洁用水） 100 人0.10m3/人d10.0 住宿人员用水50 人0.30m3/人d15.0 办公楼和宿舍清洁用水4900.14m20.10m3/100m2d4.90 车间员工洗手用水/0.16 绿化用水5368.98m20.01m3/m2.周7.7 未预见用水/2.0 合 计39.76 经计算分析，预计本项目营运期用水总量约为 39.76m3/d，其中生活用水约为 30.06m3/d。 3. 排水排水 根据设计，本项目排水采用雨、污水分流制。 本项目绿化用水全部蒸发和被土壤吸收。 营运期外排废水主要来自于厂区内食堂含 油废水、职工的办公生活污水、地面清洁废水（办公室和倒班房地面）以及车间职工洗 手废水等。 根据设计可知，食堂含油废水和车间职工洗手废水经隔油池隔油处理后，再与其他 废水一起汇入厂区内拟建的污水预处理池进行预处理达到污水综合排放标准 （gb8978-1996）中的三级标准后再外排市政污水管网，经芦溪河污水处理厂处理达到 城镇污水处理厂污染物排放标准 （gb18918-2002） 中一级 a 标后， 最终排入芦溪河。 本项目废水产生量按照按最高日用水量的 85%计， 则本项目营运期废水总排放量约 为 25.55m3/d，7665.3m3/a。 4. 暖通暖通 本项目车间采用自然通风，不设空调系统。 办公室采用屋顶式一体化空调机组进行制冷和制热； 倒班宿舍采用分体式挂式空调 - 12 - 机进行制冷和制热。 屋顶式一体化空调机组简介：屋顶式一体化空调机组简介： 屋顶式一体化空调机组为室内、室外联合为一体，机组机构更为紧凑；机组采用空 气循环方式散热，为压缩风冷式冷凝器及制冷剂膨胀式直接蒸发器配套组成的空调机 组，无需冷却水及制冷水系统；同时采用电加热进行制热。 5. 消防消防 本工程消防系统建筑物外设有消防安全通道，使用室外消防栓，直接由自来水管网 取水，确保了消防用水。 五、项目总平面布置合理性分析五、项目总平面布置合理性分析 本项目总平面布置依据本项目物流特点，结合厂址周围的现状情况，遵照国家现行 的建筑设计防火规范 （gbj16-87） （2001 版）要求，结合工艺要求，交通运输方便， 卫生条件良好，节约用地，经济实用，厂容厂貌美观等原则，对厂区进行了总平布置。 从附图 3 项目总平面布置图 可知：本项目厂区基本呈规则四边型，整个厂区设 1 个主出入口。其中主出入口位于厂区的东南侧，紧邻规划道路东二路，主要作为厂区职 工和物流的进出通道。 整个厂区东南侧设置为生活办公区；北侧角落处设置设备用房；场地的中央设置生 产区。生活办公区设置有 1 栋 4f 的办公楼和 1 栋 4f 的倒班楼（含食堂） 。厂区四周设 置大面积的绿化和宽约 14m 的物流消防通道。生产区西北侧设置有厂房辅房。 综合上述分析，本项目总平面布置功能分区清晰，工艺流程顺畅。因此，本项目总 平面布置从环保角度而言合理可行。项目总平面布置图见附图 3。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 本项目为新建项目，根据现场踏勘，本项目拟建场地为待建空地，不存在原有污染 情况和环境遗留问题。 - 13 - 建设项目所在地自然环境和社会环境简况（表二） 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样 性等）性等） 本项目位于成都经济技术开发区内， 本次环评以龙泉驿区的自然环境概况说明本工 程所在地的自然环境状况。 一、地理位置一、地理位置 成 都市 龙泉驿区距成都市中心 13.6km 。地处成都平原东部，界于东经 10408-10427，北纬 3028-3046之间。区界东屏龙泉山与简阳市交界，西邻成华区 和锦江区，北与青白江区和新都县接壤，南临双流县。东西长 29.8km，南北宽 28.75km。 幅员面积 556.24km2。 项目地理位置见附图 1。 二、地形、地貌、地质二、地形、地貌、地质 龙泉驿区境内地形低山、丘陵、平坝兼有，地势由东南逐渐向西北微倾，其倾角小 于 10 度；区域内平原面积占 55.7%，浅丘占 1.96%，深丘占 1.90%，台地占 1.37%，山 原占 0.5%，低山占 38.55%。东南部为低山、深丘区，中、北、西部为平坝间浅丘区。 龙泉驿区境内最高海拔 1051.3m（长松山周家梁子） ，最低海拔 456.8m（差店乡三 元村白杨沟） ，相对高差 594.5m。龙泉山中段纵卧于龙泉驿区的东南部，呈北北东至南 南西走向，为成都平原与川中丘陵之界山。成渝高速公路自西向东穿过龙泉驿区。境内 的丘包连绵起伏，龙泉驿区的洪河乡、大面镇以及经济技术开发区是龙泉山中段以西的 区境内向沱江与岷江自然排水的分水岭。 区境内地质构造为成都断陷带与龙泉山隆褶带之间的构造断块。龙泉山背斜、苏码 头背斜、龙泉驿向斜等褶皱与其平行展布的断层，构成了地质构造的基本格局。构造线 方向为北东 10-30 度，属新华夏构造体系。 龙泉山断裂带， 以龙泉山箱状大背斜为骨干， 包括一系列走向北东 20-30 度的褶皱、 逆断层等压性、压扭性结构面。三叠系雷口坡组(t2l)以上各层，由于龙泉山断层及其 次级断层的改造作用，从而在构造带的轴线部位上形成数个受断层影响的背斜。其轴向 与轴线的扭曲均为龙泉驿断层的扭曲及延伸方向所控制。 构造带北起绵阳市中区涪江南 岸，南至乐山市中区平羌峡，长 210km，东西宽 15-20km，构造形迹规模较大，是川西 - 14 - 断陷与川中隆起的分界断裂。 三、气候、气象三、气候、气象 区境属四川盆地中亚热带湿润气候区，气候温和，空气潮湿，冬无严寒，夏无酷暑， 春暖秋凉，四季分明，无霜期长，风力偏小。春季气温回升快而不稳定，易出现倒春寒， 且降水少，偶有冰雹与阵性大风；夏季降水多，易成洪灾；秋季多阴雨，天气偏凉； 冬 季多雾，日照少。 区域年无霜期为 300 天左右，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛。常年主要气象参数 如下：多年平均气温 1.59，最高年平均气温 16.6，最低年平均气温 15.5，多年极 端最高气温 35.7，多年极端最低气温-4.6；全年无霜期 287 天，多年平均气压 955.5 hpa，多年平均相对湿度 83%，多年平均降水量 974.4mm；全年主导风向 nne，全年平 均风速 1.2m/s； 多年平均蒸发量 985.2mm， 多年平均雷电日 30 天， 多年平均雾日 35 天， 多年平均降雪日 5 天；多年平均静风频率 46%。 四、水文四、水文 龙泉驿区位于长江流域，东南部属岷江水系锦江的支流，区境流域面积 124km2， 占面积的 22.19%；西北部属沱江水系毗河、绛溪河支流，区境内流域面积 434.7km2， 占幅员面积的 77.80%。以长松山脊一线为岷江与沱江水系分水岭。锦江支流的岷江水 系发源于区境内的有芦溪河和陡沟河。 芦溪河芦溪河：又名鹿溪河，为岷江二级支流，锦江一级支流，发源于长松乡元包村王家 湾，为油榨河、洛溪河，沿长松山西坡北流经清音溪、宝狮村，出宝狮口后进入山前平 坝地带，折向西南，流经龙泉镇长柏村、燃灯村和龙泉乡长远村、黎明村、长堰村、 长 河村、双堰村左纳天宫桥沟；入柏合镇二河村南右纳清水沟；过柏合寺左纳马坝河； 进 入双流县境，于籍田镇与柴桑河、龙眼河相汇后，向西流至黄龙溪汇入锦江。干流河长 77.9km，平均比降 12，总流域面积为 675km2。区境段河长 18km，流域面积 87km2。 从发源地至宝狮口出山口段河道长 7km，落差 160m，平均比降 23；宝狮口出山口至 柏合镇二河村出境处河段长 11km，落差 45m，平均比降 4。 陡沟河陡沟河：系岷江二级支流，锦江一级支流，发源于龙泉镇东长柏村西与合龙村交界 处回龙桥，向西流经合龙、接龙、界牌、增产 4 村进入大面镇南部向西流经龙安、新华、 龙华村出区境入成都市成华区于双流县华阳镇汇入锦江。区境段河长 9km，平均比降约 2.2。陡沟河多年平均流量为 3.00m3/s，枯水期流量为 0.8m3/s。 - 15 - 锦江锦江：锦江源于郫县团结乡石堤堰，水源为柏条河与走马河的支流徐堰河。自该石 堤堰闸往东南流，在成都市北郊与走马河的左支流沱江河汇流后，到达与沙河的分支点 的洞子口闸。其后流经成都市中心区，在合江亭与南河汇流，汇流后，改道向西南， 在 三瓦窑前面的李家河坝接纳沿东郊工业区而下的沙河后，在三瓦窑处出城，在彭山江口 镇注入岷江干流。锦江全长 115km，市区内长度为 14km，平均河床坡度为 1.4，年平 均水量多年保持在 32 亿 m3的水平，常年不断流。 人工渠人工渠：主要为东风渠和其支渠南干渠。东风渠是从都江堰锦江引水自流灌溉龙泉 驿区北部、毗河以南至龙泉山西麓平坝、提灌丘陵地区和部分深丘山区农田的人工渠。 本地区的地下水属于潜水型微承压水（平坝地区） ，储量大，埋藏深，绝大多数地 区的地下水埋深均在地表以下 3m 的地方，年变化幅度在 2m 左右，地下水水流方向由 西向东与地表水流向、 地形坡度趋于一致。 水位坡度 2.3-2.0， 地下水的物理性能较好， 水温多在 15-19之间，ph 值在 6.7-7.8 之间，丰水期多属中性，枯水期为弱碱性，矿 化度多数小于 1g/l，硬度普遍在 25。 （德度）以下，水化学类型以重碳酸盐钙为主。由 于河流切割的影响，地面河道不同程度切入含水层，形成地面水和地下水在不同季节和 不同地段有互补现象，使地下水易受到地面水污染的影响。区内地下水在成都市浅层地 下水分区中，分为台地区覆盖型红层砂泥岩裂隙水区和龙泉山低山丘陵区红层裂隙水 区。全区地下水天然资源总量 6124 万 m3，可采资源总量 2136 万 m3。 本项目所在地受纳水体为本项目所在地受纳水体为芦溪芦溪河。河。 五、土壤及植被五、土壤及植被 区域内土壤属四川盆地湿润亚热带黄壤、紫色土地区。经开发利用，岩成土、水成 土、农业土壤都很发育。据统计，以水稻土、紫色土类居多，冲积土、黄壤土类次之。 项目区内，以黄壤和中性紫色土为主，冲积潮土和沙土次之。 全区地带性森林植被属亚热带常绿阔叶林带，自然原始森林植被已被破坏，现存多 为天然次生林和人工林。 东部低山区以柏木、桤木和柏桤混交林为主，兼有小片马尾松、栎类等乔木；灌木 有黄荆、马桑；此外还有桃、梨、苹果、柑橘等果树和小面积的油桐、乌桕、核桃、 板 栗等油料树经济林。 中西部平坝、丘陵区为“四旁”树、竹林和农田植被。房前屋后以竹林为主，兼有各 种杂树、果树等组成的林盘，有桉树、千丈、柏杨、桤木和桃、梨、李子、樱桃、柑橘、 - 16 - 枇杷等果树以及慈竹、硬头黄、荆竹等竹类。 受人类开发的影响，区域生物多样性程度低，区内植被多以农作植被、经济作物及 果树为主，无天然林。 龙泉区境内野生动物现有兽类 5 目 8 种；鸟类 11 目 19 科 41 种；还有蛇类、蛙类、 昆虫类。主要野生动物，多分布在低山区的 8 个乡，坝丘区亦有少量存在。区域属平坝 地形，受人为活动的影响，区域内已基本无野生动物活动。 本项目区域地处核心城区本项目区域地处核心城区， 人类活动频繁人类活动频繁， 无珍稀野生动无珍稀野生动、 植物植物， 多人工栽培植物多人工栽培植物。 社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等） 本项目位于成都经济技术开发区内， 本次环评以龙泉驿区社会环境概况说明本工程 所在地的社会环境状况。 一、行政区划一、行政区划 龙泉驿区是四川省省会成都市九区之一，东傍龙泉山麓，西连成都平原，为国家级 成都经济技术开发区所在地、成都市东部主城区，被誉为镶嵌在巴蜀大地的一颗璀璨明 珠。龙泉驿区历史悠久，原为古灵泉县地，唐久视元年（公元 700 年） ，设置东阳县， 明清时期，在龙泉镇设巡检司并驿站，故名龙泉驿。全区幅员面积 556 平方公里，龙泉 驿区行政区划几经调整和变化，到目前共有 7 个镇：山泉镇、茶店镇、洪安镇、柏合镇、 洛带镇、西河镇、黄土镇；4 个街道办事处：龙泉街道办事处、大面街道办事处、十陵 街道办事处、同安街道办事处；1 个乡：万兴乡。 二、综合经济发展二、综合经济发展 2012 年，龙泉驿区人民政府坚决贯彻落实党的十八大、省市区党代会精神和“五大 兴市战略”、“三最”龙泉驿建设等重大决策部署，严格执行十七届人大一次会议确定的 国民经济和社会发展计划，努力克服宏观环境趋紧、要素保障压力加大等困难，解放思 想，扎实工作，加快推动汽车产业倍增发展、天府新区建设等重点工作，经济社会发展 取得新成效。 2012 年，全年实现地区生产总值 600 亿元，同比增长(下同)17%，超计划 1.5 个百 分点，总量位居二圈层第二、增幅位居二圈层第一，占全市的比重达到 7.4%，比 2011 年提高 0.7 个百分点，对全市经济增长的贡献率达到 10.3%；规模以上工业增加值 450 亿元，增长 23%，总量、增幅均位居二圈层第一，占全市工业比重达到 17.3%，为成都 - 17 - 工业倍增发展做出重要贡献；全社会固定资产投资 416.9 亿元，增长 27%；地方公共财 政收入 40 亿元，增长 26.7%；地方税收收入 33.6 亿元，增长 26.8%；社会消费品零售 总额 81.6 亿元，增长 12%；城镇居民人均可支配收入 24156 元，增长 16%，超计划 2.5 个百分点；农民人均纯收入 12907 元，增长 16.5%，超计划 3.5 个百分点；万元 gdp 能 耗下降 4%。 区域经济综合实力连续 5 年居全省“十强县”第 2 位。 经开区综合评价在 131 个国开区中排名第 25 位、提升 2 位。 汽车主导产业快速发展。实现二产业增加值 453.2 亿元，增长 20.5%。一是整车制 造倍增发展。一汽大众新速腾和捷达实现量产，吉利高原、大运汽车产销加快增长， 整 车 （机） 产量突破 37.5 万辆、 增长 1.4 倍， 汽车产量占全市、 全省的比重分别达到 93.2%、 70%，成为拉动全市乃至全省汽车行业增长的主要引擎。沃尔沃 s60l 轿车样车下线， 一汽新能源客车（一期） 、神钢大吨位起重机(一期)建成投产，一汽大众（三期） 、大运 汽车（一期）加快建设。二是汽车配套产业成链发展。富维江森、宁波华翔等 53 个零 部件项目扩能增效， 一汽大众 ea211 发动机、 德国汉高等 27 个重大配套项目建成投运， 全年实现零部件产业销售收入 189 亿元、增长 51.2%，汽车零部件本地配套率提升 4 个 百分点；博世底盘、一汽铸造等 40 个项目开工建设。三是汽车研发设计创