南京燕子矶新城黄山路一期、燕化一路一期、钟燕路一期建设工程项目环境影响报告书简本.doc

证书编号：国环评证甲字第 1907 号燕子矶新城黄山路一期、燕化一路一期、钟燕路一期建设工程项目环境影响报告书（简 本）委托单位：南京市燕子矶片区整治开发有限责任公司编制单位：江苏润环环境科技有限公司二o一三年八月证书编号：国环评证甲字第 1907 号燕子矶新城黄山路一期、燕化一路一期、钟燕路一期建设工程项目环境影响报告书（简 本）委托单位：南京市燕子矶片区整治开发有限责任公司编制单位：江苏润环环境科技有限公司本简本内容由江苏润环环境科技有限公司编制，并经南京市燕子矶片区整治开发有限责任公司确认同意提供给环保主管部门做燕子矶新城黄山路一期、燕化一路一期、钟燕路一期建设工程项目环境影响评价审批受理信息公开。南京市燕子矶片区整治开发有限责任公司、江苏润环环境科技有限公司对简本文本内容的真实性、环评文件全本内容的一致性负责。南京市燕子矶片区整治开发有限责任公司2013年8月 江苏润环环境科技有限公司2013年8月燕子矶新城黄山路一期、燕化一路一期、钟燕路一期建设工程项目环境影响报告书简本目 录第1章 建设项目概况11.1项目背景及建设地点11.2工程概况11.2.1工程建设规模11.2.2建设周期及投资2第2章 建设项目环境现状评价32.1环境现状评价32.1.1声环境现状32.1.2环境空气现状62.1.3地表水环境现状72.1.4土壤、地下水环境现状82.2建设项目环境影响评价范围10第3章 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果113.1环境影响分析113.1.1施工期污染源强113.1.2运营期污染源强123.2环境保护目标调查123.3环境影响评价163.3.1社会环境163.3.2声环境163.3.3环境空气173.3.4地表水环境173.3.5生态环境影响评价173.3.6环境风险分析预测结果183.4环境保护措施183.4.1施工期183.4.2营运期223.5环境经济损益分析233.6环境监测计划及环境管理制度243.6.1环境监测计划243.6.2环境管理制度25第4章 公众参与274.1公众参与的作用和目的274.2公众参与的方式、调查内容和对象274.2.1公众参与的方式274.2.2公众参与的调查内容284.3.1公众参与调查样本构成294.3公众参与调查结果344.4公众参与建议354.5结论35第5章 环境影响评价结论37联系方式381.建设单位联系方式382.环评单位联系方式38第1章 建设项目概况1.1项目背景及建设地点燕子矶新城区东临长江二桥至南京主城出口，南临快速路栖霞大道（纬一路），交通区位比较优越。但新城区内部道路系统不完善，大部分道路建设情况很差。受地面铁路的影响，对外道路联系不畅，尤其与新港开发区、尧化门、主城的联系通道较少。新城开发建设，基础设施先行，在此背景下，南京市燕子矶片区整治开发有限责任公司拟进行燕子矶新城黄山路一期、燕化一路一期、钟燕路一期建设工程，三条路位于燕子矶新城西北地块，黄山路一期（临江路太新路），全长约1122.052m，规划红线宽度为22m，设计为城市支路，双向2车道。燕化一路一期西起黄山路，东接经五路，道路全长565.44m，等级为城市i级支路，规划红线宽22m，双向2车道。钟燕路一期北起临江路，南至太新路，全长1030.375米，道路红线宽度为22m，设计为城市支路，双向2车道。地理位置见图1.1-1。1.2工程概况1.2.1工程建设规模建设项目工程内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、管线综合、绿化、道路辅助工程及沿线企业单位和红线范围内居民的拆迁工程。混凝土和沥青均使用商业混凝土和沥青，施工现场不设临时混凝土和沥青拌合站。拟建道路经济指标及规模详见表1.2-1。表1.2-1 建设规模表序号分项名称起迄点建设标准建设长度（m）红线宽度（m）设计车速（km/h）1黄山路一期临江路-太新路级城市支路1122.0522302燕化一路一期黄山路-经五路级城市支路565.4422303钟燕路一期临江路-太新路级城市支路1030.3822301.2.2建设周期及投资根据周边衔接路网的建设情况以及本项目的建设条件，本项目建设工期为10个月，三条道路合计总投资约28400万元(包括建设费用及拆迁征地费用)。其中环保投资约900万元，占总投资的3.2%。项目三同时情况见表1.2-2。表1.2-2 “三同时”及环境保护投资估算清单污染源环保设施名称环保投资（万元）效果进度污水施工营地设置污水收集装置5.0减缓施工期生活污水污染施工期实施路面径流收集管网300防止路面径流产生的废水废气洒水车30.0减缓施工粉尘率在70%以上施工期实施路面清扫车30.0减缓路面积尘营运初期固废生活垃圾和建材废料收集和委托处理费5.0将施工固体废物运往指定地点处理施工期实施弃渣处理15.0防止弃渣污染环境施工期噪声绿化200隔声降噪营运前实施低噪声路面200设计指标为降噪3db以上施工期隔声门窗100设计指标为降噪15db 运营期其他环境保护标示牌3提高环保意识施工期实施禁鸣警示牌加强环保管理施工期实施环境监测6发挥其施工期和营运期的监控作用施工期和营运期实施人员培训和宣传教育1.0提高环保意识和环境管理水平施工前期环境保护管理5.0保证各项环保措施的落实和执行施工期和营运期落实合 计900第2章 建设项目环境现状评价2.1环境现状评价2.1.1声环境现状 建设项目噪声现状监测见表2.1-1及图2.1-1，监测结果见表2.1-2。表2.1-1 噪声现状监测布点测点号名称监测项目监测时间和频次n1空地(黄山路一期沿线)leq(a) 、l10、l50、l902013年5月21-22日，两天，昼夜各1次n2空地(规划居住用地1)n3燕子矶村n4空地(黄山路一期沿线)n5空地(燕化路一期沿线)n6空地(规划居住用地2)n7空地(燕化一路一期沿线)n8电瓷新村n9空地(钟燕路一期沿线)n10空地(钟燕路一期沿线)n11空地(钟燕路一期沿线)n12空地(钟燕路一期沿线)n13王家前村n14空地(钟燕路一期沿线)n15空地(钟燕路一期沿线)n16空地(钟燕路一期沿线)n17空地(钟燕路一期沿线)n18空地(钟燕路一期沿线)n19空地(钟燕路一期沿线)n20空地(钟燕路一期沿线)表2.1-2 噪声现状监测结果监测点位监测时间监测结果达标判定主要噪声源leql10l50l90sdn15月21日昼54.656.450.147.83.6达标社会夜51.654.450.448.42.4超标1.6社会5月22日昼54.056.054.050.93.2达标社会夜51.654.450.448.42.4超标1.6社会n25月21日昼53.357.053.349.23.4达标社会夜50.353.148.045.83.1超标0.3社会5月22日昼53.655.553.151.61.8达标社会夜50.753.949.246.13.0超标0.7社会n35月21日昼51.253.651.347.61.9达标社会夜49.551.449.547.31.3达标社会5月22日昼51.152.151.249.81.1达标社会夜48.852.946.744.73.2达标社会n45月21日昼50.253.849.348.12.6达标社会夜48.951.647.645.52.5达标社会5月22日昼51.652.648.948.23.1达标社会夜48.547.646.145.72.6达标社会n55月21日昼54.455.352.951.32.9达标交通夜52.454.652.049.02.2超标2.4交通5月22日昼54.958.252.846.44.7达标交通夜52.257.949.644.94.8超标2.2交通n65月21日昼51.853.551.649.23.0达标社会夜49.953.446.541.54.7达标社会5月22日昼52.456.349.448.83.1达标社会夜49.553.345.240.05.1达标社会n75月21日昼52.555.650.747.83.1达标社会夜50.654.347.746.13.2超标0.6社会5月22日昼52.755.551.246.53.4达标社会夜50.153.748.945.72.8超标0.1社会n85月21日昼52.853.952.950.92.3达标社会夜49.551.948.444.92.9达标社会5月22日昼53.756.554.151.71.8达标社会夜49.549.543.242.44.1达标社会n95月21日昼52.153.749.846.63.1达标社会夜50.653.851.547.92.0达标社会5月22日昼52.151.548.145.83.6达标社会夜49.350.649.244.42.4达标社会n105月21日昼52.555.450.348.13.6达标社会夜50.654.449.045.53.4超标0.6社会5月22日昼52.250.749.146.72.8达标社会夜49.747.043.842.73.5达标社会n115月21日昼52.253.752.549.62.5达标社会夜49.853.347.744.63.5达标社会5月22日昼53.057.049.548.93.4达标社会夜51.153.145.444.93.9超标1.1社会n125月21日昼53.655.553.151.61.8达标社会夜50.753.949.246.13.0超标0.7社会5月22日昼54.657.153.646.63.7达标社会夜52.248.445.044.43.8超标2.2社会n135月21日昼51.152.151.249.81.1达标社会夜48.852.946.744.73.2达标社会5月22日昼52.049.943.842.44.5达标社会夜49.746.843.242.63.5达标社会n145月21日昼52.252.950.347.81.8达标社会夜49.853.446.445.13.5达标社会5月22日昼52.853.847.045.54.2达标社会夜49.546.844.242.73.3达标社会n155月21日昼52.653.851.849.42.5达标社会夜49.247.945.945.63.0达标社会5月22日昼52.656.749.448.83.3达标社会夜49.746.845.142.83.2达标社会n165月21日昼50.252.648.948.23.1达标社会夜48.547.646.145.72.6达标社会5月22日昼52.354.849.749.02.9达标社会夜49.446.043.242.63.3达标社会n175月21日昼51.651.749.648.82.7达标社会夜48.149.846.145.62.3达标社会5月22日昼51.551.249.045.93.1达标社会夜49.146.645.042.83.0达标社会n185月21日昼52.454.852.150.43.1达标社会夜50.353.148.045.83.1超标0.3社会5月22日昼52.456.349.448.83.1达标社会夜50.156.144.443.14.6超标0.1社会n195月21日昼54.056.054.050.93.2达标社会夜51.654.450.448.42.4超标1.6社会5月22日昼52.254.649.749.12.8达标社会夜50.351.350.449.30.7超标0.3社会n205月21日昼59.862.260.056.72.2达标社会夜53.456.050.147.43.7超标3.4社会5月22日昼60.165.554.954.35.1达标社会夜55.559.750.947.94.7超标5.5社会建设项目拟建道路沿线及周围敏感点的环境噪声水平昼间在50.9db(a)-60.0db(a)之间，夜间48.6db(a)-54.5db(a)之间。20个测点全部位于2类环境噪声功能区；夜间测点n1超标1.6db(a)，n2超标0.5db(a)，n5超标2.3db(a)，n7超标0.4db(a)，n10超标0.2db(a)，n11超标0.5db(a)，n12超标1.5db(a)，n18超标0.2db(a)，n19超标1.0db(a)，n20超标4.5db(a)，其余测点均满足声环境质量标准（gb3096- 2008）2类区夜间环境噪声标准。区域声环境质量基本良好，部分测点超标，超标原因是区域正在拆迁，部分工地施工所致；待施工活动完毕，其影响可消除。2.1.2环境空气现状所在区域环境空气现状监测点布设见表2.1-3及图2.1-2，监测结果见表2.1-4。现状监测结果表明，建设项目沿线大气环境中no2、co均能达到大气环境质量标准二级标准要求。pm10超标主要是周边交通道路扬尘及施工扬尘造成的。表2.1-3 大气现状监测布点及监测项目一览表监测时间测点编号名 称方位距离m监测项目所在环境功能本项目大气环境监测由南京市环境监测中心站于2013年5月21日5月27日进行，so2、co、no2连续监测7天，每天采样四次，监测时间：02时、08时、14时、20时，每次采样1小时；pm10每天连续采样12小时以上。g1滨江风光带燕子矶新城段东北470co、no2、pm10二类区g2太平社区西南200表2.1-4监测结果汇总（mg/m3）项目监测点小时值（一次最大）日均值浓度范围超标率（%）最大超标倍数浓度范围超标率（%）最大超标倍数so2g10.0080.056000.0100.05200g20.0120.056000.0140.04400no2g10.0130.089000.0170.07500g20.0130.089000.0180.07500cog10.392.09000.5431.48800g20.352.06000.4681.40300pm10g1/0.1540.3181001.06g2/0.1620.2211000.472.1.3地表水环境现状 项目地表水现状监测结果见表2.1-5及图2.1-3。表2.1-5 水环境质量现状监测结果（mg/l ，ph无量纲）监测点位docodbod5氨氮挥发酚石油类北十里长沟东支w15.893.67.52.070.0040.09北十里长沟西支w23.8416.787.66.200.0300.57北十里长沟东支红山桥监测断面的nh3-n均超出了地表水环境质量标准（gb3838-2002）类标准限值，北十里长沟西支化工桥断面的codmn、bod5、nh3-n均超出了地表水环境质量标准（gb3838-2002）类标准要求，因此，北十里长沟东支、西支监测断面的水质为劣类水质，化工桥污染程度大于红山桥。codmn、bod5、nh3-n超标主要原因是河流沿岸的工业污水和生活污水的排放。随着燕子矶新城区开发建设，配套雨污管网的建设以及正在进行的南京市主城区雨污管网改造和河道整治工程的实施，未来区域水体水质将得到改善。2.1.4土壤、地下水环境现状 原南京化工厂地块土壤、地下水调查及风险评估报告中对原南京化工厂地块场地调查中在黄山路一期、燕化一路一期、钟燕路一期通过区域及沿线共布设42个土壤采样点，构建12个地下水监测井，详见图2.1-4。表2.1-6 土壤及地下水有机污染物分析项目2012年2月22日进场至2012年4月6日挥发性有机物（共58种）单环芳烃苯、甲苯、乙苯等14种熏蒸剂2,2-二氯丙烷等5种卤代脂肪烃四氯化碳、三氯乙烯、1,1-二氯乙烷等26种卤代芳烃氯苯、溴苯等9种三卤甲烷氯仿等4种半挥发性有机物（共89种）苯酚类苯酚、2,4,6-三氯苯酚、五氯酚等16种多环芳烃类萘、苯并(a)芘等18种酞酸酯类邻苯二甲酸二甲酯等6种亚硝胺类n-亚硝基二甲胺等9种硝基芳烃及环酮类硝基苯、偶氮苯等16种卤代醚类二(2-氯乙基)醚等5种氯化烃1,3-二氯苯、六氯苯等13种苯胺类和联苯胺类苯胺等6种对（邻）硝基氯苯土壤监测结果：1、重金属原南化地块场地调查选择部分区域的土壤样品检测重金属，重点在氯碱生产区。共采集42个土壤点位。土样检测13种重金属（银、砷、铍、镉、铬、铜、镍、铅、锑、硒、铊、锌、汞）。监测评价结果是：重金属监测值均符合土壤环境质量标准（gb15618-1995）二级标准。因此，三条道路通过区域的土壤中重金属均不超标。2、有机物因本项目道路沿线土地利用功能在规划中多为居住用地，故采用土壤筛选值评价土壤有机污染物时，将监测值与“居住用地基于保护人体健康土壤筛选值”比较，监测值高于筛选值的列入关注污染物，详见表2.1-7，即三条道路通过区域土壤受表中污染物的污染。表2.1-7 居住用地土壤（基于保护人体健康）关注污染物类型关注污染物名称挥发性有机污染物萘、苯、1,3,5-三甲基苯、1,2-二氯丙烷、1,2-二氯乙烷、4-氯乙烯、氯苯、4-氯甲苯、1,3-二氯苯、1,4-二氯苯、1,2-二氯苯、氯仿、溴苯半挥发性有机污染物2,4-二硝基苯酚、苯并(a)蒽、屈、苯并(b)荧蒽、苯并(k)荧蒽、苯并(a)芘、茚并(1,2,3-cd)芘、二苯并(a,h)蒽、邻苯二甲酸二(2-乙基己酯)、二苯胺&n-亚硝基二苯胺、硝基苯、1,3-二硝基苯、2-萘胺、2,6-二硝基甲苯、2,4-二硝基甲苯、偶氮苯、二(2-氯异丙基)醚、六氯苯、苯胺、4-氯苯胺、咔唑、邻(对)硝基氯化苯黄山路一期、燕化一路一期、钟燕路一期三条道路通过区域土壤未受重金属污染，但是受有机物污染。地下水监测结果：1、重金属根据原南京化工厂地块土壤、地下水调查及风险评估报告中的监测数据统计：黄山路一期、燕化一路一期、钟燕路一期三条道路通过区域的地下水中重金属指标砷、铬、镍、硒监测值超过地下水环境质量标准类水质标准，但是均未超过地下水环境质量标准类水质标准。因此，黄山路一期、燕化一路一期、钟燕路一期三条道路通过区域的地下水中重金属指标可以达到地下水环境质量标准类水质标准。2、有机物因本项目道路沿线土地利用功能在规划中多为居住用地，故采用土壤筛选值评价土壤有机污染物时，将监测值与“居住用地（基于保护人体健康）地下水筛选值”比较，监测值高于筛选值的列入关注污染物，即黄山路一期、燕化一路一期、钟燕路一期三条道路通过区域地下水受表中污染物的污染。表2.1-8 居住用地地下水（基于保护人体健康）关注污染物类型关注污染物名称挥发性有机污染物萘、苯、1,2-二氯乙烷、氯苯、4-氯甲苯、1,3-二氯苯、1,4-二氯苯、1,2-二氯苯、氯仿半挥发性有机污染物硝基苯、邻(对)硝基氯化苯黄山路一期、燕化一路一期、钟燕路一期三条道路通过区域地下水中重金属指标可以达到地下水环境质量标准类水质标准，不能用作饮用水使用；但是地下水受有机物污染，污染程度见风险评估。2.2建设项目环境影响评价范围各环境要素评价范围见表2.2-1。大气评价范围见图2.2-1。表2.2-1 评价范围一览表评价内容评价范围社会环境建设项目直接影响区，重点在道路红线两侧200m范围内生态环境道路中心线两侧200m范围内，临时施工用地及取弃土场声环境道路中心线外两侧200m范围内环境空气道路中心线两侧300m范围内地表水环境评价范围为建设路段两侧200m范围内水体地下水环境项目周边20km2范围土壤三条路通过区域第3章 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果3.1环境影响分析3.1.1施工期污染源强3.1.1.1噪声本项目施工期间噪声是重要的污染因素之一，大量施工作业机械和运输车辆是主要的噪声污染源。常用道路工程施工机械噪声级80100db。3.1.1.2大气污染物扬尘污染主要在施工前期路基填筑过程，以施工道路车辆运输引起的扬尘和施工区扬尘，类比同类项目监测数据，路基外20m外tsp浓度0.20.3mg/m3。沥青烟，类比同类工程，下风向50m外苯并芘浓度低于0.00001mg/m3，thc浓度在60m左右0.16mg/m3。3.1.1.3固体废物施工人员按每人每天产生垃圾1kg计算，估算施工人员250人，每天产生生活垃圾250kg。3.1.1.4水污染物施工区对水环境的影响主要来自施工机械跑、冒、滴、漏的污油及露天机械被人为冲洗和雨水冲刷后产生的油污水；施工场地的泥浆被人为冲洗产生的废水，施工物料、生活垃圾等可能受雨水冲刷将大量物料带入水体中；道路养护水携带ss等污染物进入水体；施工人员的生活废水对周围水环境造成影响。根据本项目的建设规模，现场施工人员最多时将到达约250人，每人每天生活污水排放量按0.12m3计，施工人员生活污水排放量约为30m3/d，生活污水中主要污染物为cod、油、ss等。3.1.2运营期污染源强3.1.2.1噪声营运期，在道路上行驶的机动车辆的噪声源为非稳态源，车辆行驶时其发动机、冷却系统以及传动系统等部件均产生噪声；行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也产生噪声。其产生情况见表3.1-2。表3.1-2 各型车的7.5m处平均a声级（db）路名时间2014年(近期)2023(中期)2028(远期)大型中型小型大型中型小型大型中型小型黄山路一期昼间67.3459.3161.3767.5559.6261.2667.5959.6761.23夜间67.1559.0261.4367.2259.1261.4167.2359.1461.41燕化一路一期昼间67.3759.3661.3667.5859.6761.2467.6259.7261.21夜间67.1659.0361.4367.2359.1461.4167.2559.1761.4钟燕路一期昼间67.6459.7561.1967.9360.1160.8167.9760.1660.72夜间67.2659.1861.467.459.461.3567.4359.4461.333.1.2.2大气污染物道路建成通车后，汽车尾气成为影响沿线环境空气质量的主要污染物。汽车尾气污染源可模拟为一条连续排放的线性污染源。污染物排放量的大小与交通量的大小密切相关，同时又取决于车辆类型和运行车辆车况。主要污染物为co、no2等。3.1.2.3水污染物影响路面径流中污染物浓度的因素很多，因素的随机性强、偶然性大，所以，典型的路面雨水污染物浓度也就较难确定。根据研究资料，路面径流在降雨开始到形成径流的30分钟内雨水中的悬浮物和油类物质比较多，30分钟后，随着降雨时间的延长，污染物浓度下降较快。3.2环境保护目标调查根据可研和现场踏勘调查，筛选出如下环境保护目标。声环境、环境空气保护目标为：拟建项目评价范围内的居民区等敏感点，具体见表3.2-1及图3.2-1。其中，地块原有的王家前村、薛家村、枣林村已拆除。 生态环境保护目标见表3.2-2及图3.2-2。项目距离燕子矶饮用水源保护区约1000m，距幕燕风景名胜区约800m，距离较远，不在保护区范围内。表3.2-1 声环境和环境空气保护目标表序号敏感点名称桩号范围与道路中心线/红线最近距离（m）路基高差（m）受影响户(户)敏感点特征拆迁情况2类1燕子矶村（拟拆迁，规划为服务业用地）黄山路一期k0+000k1+660.488黄山路一期西侧21/100400人，约120户13层拟拆迁，预计2013年底完成2规划居住用地1黄山路一期东k0+120.556k0+406.02燕化一路一期北k0+000k0+237.149黄山路一期东侧21/10燕化一路一期北侧21/1006层3规划幼托黄山路一期东k0+300k0+406.02燕化一路一期北k0+000k0+157.0黄山路一期东侧21/10燕化一路一期北侧21/1003层4规划居住用地2黄山路一期东k0+406.02k0+660.488燕化一路一期南k0+000k0+237.149黄山路一期东侧21/10燕化一路一期南侧21/1006层5电瓷新村（拟拆迁，规划为商办用地）钟燕路一期东侧k0+165.509k0+822.107钟燕路一期东侧171/1600700人，约200户12层拟拆迁，预计2013年底完成6规划小学黄山路一期东k0+660.488k0+877.012黄山路一期东51/4003层7化工新村（规划为广场）黄山路一期西侧k0+660.488-k1+122.052黄山路一期西侧21/100400人，约100户3-6层拟拆迁，预计2013年底完成8规划居住用地3黄山路一期东k0+877.012k1+122.052黄山路一期东侧21/1006层地块原有薛家村已拆迁完毕表3.2-2 生态环境保护目标表环境环境保护对象环境保护要求名称方位距离（m）规模生态幕燕风景名胜区西800禁止开发区内禁止一切与资源保护无关的活动。限制开发区内禁止一切可能破坏景观和自然环境的行为；各项建设和旅游开发活动，都应与景观相协调，禁止建设破坏景观、污染环境、妨碍游览的设施；在珍贵景物周围和重要景点，除必须的保护和附属设施外，禁止增建其他工程设施燕子矶饮用水源保护区取水口西2000禁止一切与保护无关的活动一级保护区范围保护区范围：取水口上游500米至下游500米，向对岸500米至本岸背水坡之间的水域范围和一级保护区水域与本岸背水坡堤脚之间的陆域范围水域长度：城北水厂取水口上游1000米至下游1000米水域陆域范围：一级保护区水域与相应的长江防洪堤之间陆域范围，且到取水口半径不小于100米禁止一切与保护无关的活动二级保护区范围保护区范围：一级保护区以外上溯1500米、下延500米之间的水域范围和二级保护区水域与本岸背水坡堤脚之间的陆域范围水域长度：一级保护区的上游边界向上游延伸2000米水域及一级保护区下游边界向下游延伸至北十里长沟西支入江口水域陆域范围：二级保护区水域与相应的长江防洪堤之间陆域范围禁止直接或间接排放废水；禁止建设对水源可能造成污染的项目和设施；对已建并可能对水源水质造成污染的项目和设施，应限期治理或搬迁；禁止倾倒工业废渣、垃圾、粪便及其它废弃物；禁止使用不符合国家规定防污条件的运载工具3.3环境影响评价3.3.1社会环境本项目的建设可能会对被拆迁企业单位及居民的生产、生活产生一定的影响，须按照有关规定进行一定的经济补偿。工程施工会对局部市政基础设施和交通运输造成一定影响，须采取有效的交通组织管理，但这种影响是短暂的，随着施工期结束而结束。3.3.2声环境3.3.2.1施工期该市政工程投入的施工机械较多，施工过程中的主要噪声来自于施工机械和运输车辆辐射的噪声。施工噪声只在施工期产生，噪声是暂时的，预计本项目的施工期10个月。施工期毕竟是一短期行为，敏感点所受的噪声影响也主要是发生在敏感点附近路段的短暂施工过程中，施工期的噪声影响将随着施工作业的结束而消失。3.3.2.2运营期黄山路一期2023年运行中期，昼间两侧交通噪声可达2类区60db(a)标准；夜间离道路红线58米外方能达到2类区50db(a)标准；燕化一路一期2023年运行中期，昼间两侧交通噪声可达2类区60db(a)标准；夜间离道路红线约58米外可达到2类区50db(a)标准；钟燕路一期2023年运行中期，昼间两侧交通噪声可达2类区60db(a)标准，夜间离道路红线62米外可达到2类区50db(a)标准；由于燕子矶村(黄山路一期以西)、化工新村（黄山路一期西侧）、电瓷新村（钟燕路一期以东）3个敏感点为现状拟拆迁居民点，均距离拟建道路较近，这几个敏感点昼间噪声达标，夜间电瓷新村超标范围0.14-0.21db(a)。该几个敏感点在燕子矶新城规划中规划为商办混合用地或服务业用地，远期已拆迁完毕，因此，本次不考虑道路在远期对其的影响。规划1居住用地、规划幼托、规划2居住用地、规划小学及规划居住用地3均位于黄山路一期东侧，昼间噪声达标；夜间超标范围1.08-2.47db(a)。分析规划居住区夜间超标原因，主要是交通车流量较大，交通噪声有一定影响。3.3.3环境空气（1）施工期本项目施工期的大气污染主要来自扬尘污染和沥青烟气污染。采取设置围挡、施工现场洒水、施工营地合理选址等措施，可以有效降低施工期施工扬尘、沥青烟气对沿线大气环境的影响。由于施工是暂时的，随着施工的结束，上述环境影响也将消失。因此，在采取上述污染防治措施的情况下，本项目施工期大气污染物排放对沿线敏感点的影响在可以接受的程度内。（2）运营期项目营运后对环境空气的污染主要是汽车尾气污染，通过类比预测，拟建公路在运营中期和远期no2、co小时平均浓度均未超出环境空气质量标准（gb3095-2012）中的二级标准的要求，因此运营期汽车尾气排放对区域大气环境质量的影响较小。3.3.4地表水环境本项目施工时间短，生活废水和施工工艺废水均排入市政污水管网，不会对附近水体产生影响。对暴雨引起的径流废水采取相应的防治措施，对环境造成的影响轻微。营运期道路对水环境的影响主要是路面、桥面径流影响，主要污染物为悬浮物和石油类，其排放量很小。工程在路面均布设了完整的排水系统，桥面和路面径流经收集后进入城市雨水管网排入附近的河流，对地表水环境影响轻微。3.3.5生态环境影响评价本项目道路不占用农用地，仅损失少量的植被。项目建成后会建设新的道路防护绿地及道路景观绿化，植被基本可以得到恢复和补充，植物量的损失只是在施工期间及其后期几年内。拟建道路为市政道路，沿线为城镇区域，不经过生态敏感区，道路建设对于生物群落、区域生态环境、自然资源和植物的影响较小。拟建道路处于城市区域，人类活动频繁，兽类鲜有出没，鸟类也较少，工程所在地无国家重点保护动物，本项目的建设对动物影响很小。3.3.6环境风险分析预测结果本项目三条道路均为新建道路，沿线主要经过南京化工厂、南京宝铁物流公司等工厂，不可避免地将影响城市市政工程和工业企业地面和地下各种管线、管道，特别是南京化工厂拆迁前所用的专用管线。施工前，施工单位需委托专业部门勘察地下管线状况，确定有无地下管线及地下管线的分布状况，经勘探后若有地下管线，应采取措施，先将地下管线移除，再进行施工。严禁盲目开挖，避免施工造成地下管线破损，进而造成管道中危险化学品泄漏，引发中毒或燃爆等风险事故。总体而言，施工期的环境风险事故处于可接受的水平。3.4环境保护措施3.4.1施工期3.4.1.1社会环境施工单位施工前制定详细施工方案，向设施所属主管部门申报和确认；经确认符合施工条件和要求后，由相关部门统一协调，按照方案要求采取各项必要的防护措施，尽量保证施工时现有设施的安全和正常运转，将施工影响降到最低程度。 施工单位应加强对施工人员的环境保护教育，提醒施工人员在本工程中需注意的环境保护方面的事项，做到文明施工。影响到公用基础设施的正常服务的，建设单位应与有关部门联系协调，及时发布有关信息，减少项目建设对人们正常工作和生活的影响。3.4.1.2声环境施工噪声影响属于短期影响，但由于部分敏感点距离拟建项目距离较近，施工会对居民造成很大影响，应切实做好降噪工作：（1）施工噪声影响属于短期影响，主要是夜间干扰施工沿线居民的休息，施工机械夜间（22：006：00）在敏感点附近路段应停止施工作业，严禁夜间进行打桩作业。昼间施工时进行施工管理和采取必要降噪措施以符合建筑施工场界环境噪声排放标准（gb12523-2011）相关标准。（2）合理安排施工时间，减少夜间施工，必须夜间作业的应按程序向环保部门办理相关手续，并执行环保部门审批时提出的保护措施。（3）利用现有道路进行施工物料运输时，注意调整运输时间，尽量在白天运输。这样可以减少对运输道路两侧居民夜间休息的影响。在途径居民区时，应减速慢行，禁止鸣笛。严禁夜间进行打桩作业。（4）尽量采用低噪声机械设备，施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而导致噪声增强现象的发生。（5）具有高噪声特点的施工机械应尽量集中施工，做好充分的准备工作，做到快速施工；敏感点路段附近施工期间应考虑在施工场周围修建围墙作为声屏障或采用移动式声屏障，尽量降低施工噪声对两侧居民的影响。（6）加强施工期噪声监测，发现施工噪声超标并对附近居民点产生影响应及时采取有效的噪声污染防治措施。3.4.1.3环境空气建设单位、设计单位和施工单位应根据南京市有关规定要求，切实作好施工期大气污染防护工作，具体防护措施有：（1）施工现场应设专人负责保洁工作，及时洒水清扫，减少扬尘。在拆迁和开挖干燥土面时，应适当喷水，使作业面保持一定的湿度。施工现场周边设置符合要求的围档，对散装建筑材料堆放场要采取压实、覆盖等预防措施，并及时运走泥土及渣土等固体废物。（2）渣土运输车辆实行密闭运输，运土卡车要求完好无泄漏，装载时不宜过满，保证运输过程中不散落。对于不慎洒落的废渣、材料等要派专人负责清扫，避免引起二次扬尘污染。规划好运输车辆行走线路及时间，尽量缩短在繁华区以及居民住宅区等敏感地区的行驶路程。经常清洗运输汽车及底盘泥土，雨季作业车辆出场界时应对车轮进行冲洗或清泥，减少车轮携带土。（3）施工过程中，严禁将废弃的建筑材料作为燃料，严禁烧垃圾。施工场地应尽量绿化、硬化，工程竣工后应及时清理场地，恢复绿化和道路。3.4.1.4水环境土地开挖、水泥灌孔浆及钻孔灌注桩等施工过程会产生含大量悬浮物的泥浆水，这些废水不处理直接排放，会影响受纳河道水质，淤积下水道。为保护受纳水体，施工单位应根据泥浆水不同的发生量设置若干不同规模的简易沉淀池，泥浆水经沉淀分离后上清液作为一般废水排入污水排放系统，亦可作为喷洒降尘用水。沉淀池的固体颗粒物定期清理，清理出的固体废物与生活垃圾分别堆放，分别处置。施工营地、混凝土构件预制场、混合料拌和场必须设置相应的生活污水和含油废水处理装置，经处理后进入城市污水管网送城市污水处理厂进一步处理。 施工营地、混凝土构件预制场、沥青拌和场、混合料拌和场远离沿线水体，物料堆场和建筑垃圾要根据施工进度及时组织或委托当地环卫部门妥善处置。3.4.1.5生态环境保护措施施工过程中注意保护沿线的植物，对施工场地范围内的植物、树木采取相应保护措施，能够移植的要尽可能移至其它地方，并采取必要措施保证其存活。工程施工中要保持原有水系的流通，不得破坏地表水系和地下水系平衡。3.4.1.6固体废物产生建筑垃圾、工程渣土的建设单位或施工单位，应当向南京市固体废弃物管理处（以下简称市固管处）办理渣土垃圾排放处置计划申报手续；工程开工前应向市固管处申报，获得批准后进行处置。回填工程基坑、洼地等需要受纳渣土的，受纳单位或个人应当到市固管处申办手续，由市固管处会同有关部门按规划和建设需要统一调剂。3.4.1.7 沿线土壤、地下水的修复燕化一路一期、钟燕路一期部分路段土壤受到污染；部分在地下水污染范围内。黄山路一期路段土壤、地下水均未受污染。现在原南京化工厂地块已完成土壤、地下水调查及风险评估报告，修复方案正在制定，还未最终确定。因此，燕化一路一期、钟燕路一期该两条路的建设应与原南京化工厂地块土壤、地下水修复方案协调进行。如果该两条道路在小南化地块土壤、地下水修复完成之前施工，其施工方案应与原南京化工厂地块土壤、地下水修复方案编制设计单位协调，制定合适得到认可、可行的施工方案，为后面的土壤、地下水修复预留操作空间，确保道路施工不影响后续小南化地块受污染土壤、地下水的修复，确保道路范围内受污染的土壤、地下水得到修复，避免对周边规划居住用地后续居民生活造成影响。污染路段污染土壤应挖出暂存，待后面与南化地块土壤修复一起进行修复。地下水污染的路段应为后续南化地块地下水修复预留操作空间，具体施工方案应与地下水修复方案编制设计单位协调制定。方案：原位生物修复燕化一路一期、钟燕路一期周边区域机理：通过加入氧化剂，利用化学方法使用有毒有害物质转化，氧化还原反应将有害物质转化为稳定、惰性的无害或低毒化合物，从而去除污染物毒性。常用氧化剂有臭氧、过氧化氢、氯气、高氯酸盐、二氧化氯、高锰酸钾以及fenton（芬顿）试剂。用环境中原有微生物，对吸附于土壤、不饱和层或通气层中之有机污染物进行生物降解。黄山路一期路段土壤、地下水未受污染，可先行建设。3.4.2营运期3.4.2.1声环境1.拆迁从声环境角度来讲，搬迁就是远离现存的噪声源。它是解决噪声影响问题最直接、最彻底的途径。但是，搬迁会涉及一系列的问题，一个方面是高额的费用，另一方面与政府的协调、新址的选择也密切相关，另外还不可忽视当事居民的感情因素。搬迁可能带来一些不可预料的民事纠纷。但处