汽机运行危险点分析及控制措施.xls

汽汽机机运运行行危危险险点点分分析析及及控控制制措措施施 序序号号工工作作内内容容 危危险险点点控控制制措措施施 一一 汽轮机启动 1、送轴封供汽时高空坠落伤 人 操作人上下楼梯须扶好栏杆，监护人认真做好监护 2、送轴封供汽时走错位置严格执行操作制度，核对设备名称然后进行操作。 3、开启轴封供汽门时管路振 动伤人 稍开轴封供汽门，保持暖管10分钟后再逐渐开起，注意充分疏水。 4、起动高、低压油泵时管道 振动 先关闭低压油泵出口门后再开启低压油泵,并且缓慢开启低压油泵出口门,排尽油系统中的空气,如需要启 动高压油泵,再切换高压油泵 5、投盘车时齿轮损坏伤人 1、执行运行规程正确使用盘车装置，禁止使用电机惰走投盘车。 2、手动盘车手轮时，不要用力过猛，防止飞出伤人。 3、投盘车时，要使盘车齿轮和主轴大齿轮完全啮合,同时人要远离盘车 4、盘车盘不动时,应先查明原因,不宜强行盘车. 6、启动射水抽汽器时的人身 伤害 站立转动机械的轴向位置，做好联系工作 7、开启凝汽器空汽门时高空 坠落伤人 系好安全带，做好监护 8、汽轮机冲转时大轴弯曲与 水冲击 1、机组冲动前投入热机保护，胀差、上下缸温差合格后方可冲动。 2、冲转前汽轮机大轴挠度不大于原始值0.02mm或转子热弯曲指示不超过0.03mm. 3.冲动前汽温、汽压必须合格，保证足够的过热度，疏水畅通。 4.轴封供汽温度合格，冷态起动先抽真空后送轴封汽，热态起动先送轴封汽后抽真空； 5.启动过程机组应正常，当振动大于0.05mm时停止升速，不返回应打闸停机查明原因； 6.启动过程中，汽温急剧下降50时应打闸停机； 7.抽真空前必须连续盘车。 8.加强对加热器水位的监视. 9、机组冲转过程中的振动大 1.冲转过程中要密切注意机组振动. 2.每次升速前要关注缸温确已上升,缸胀已胀出, 3.机组本体疏水充分. 4.迅速平稳地通过临界转速. 5.过临界时振动不得超过0.15mm,不然要降转速充分暖机,但热态启动时决不允许降转速暖机,应立即打 闸停机, 6.机组转速低于1500rpm时,振动不得超过0.03mm,否则要查明原因,决不可强行过临界. 10、机组冲动后盘车脱不开设专人监护，当盘车未能自动脱开时，立即打闸紧急停机 11、机组定速后停止高、低压 油泵时，调速、润滑油压下降 通知助理逐渐关闭高压油泵出口门，同时密切注意监视油压变化，当油压正常后停止油泵，再缓慢开启 油泵出口门 12、机组升速时烧瓦 冲转时密切关注并调整润滑油温，保证油温405,同时检查个轴承回油正常,防止油温波动过大，轴 承温度大于75时，立即打闸停机 13、机组升速、暖机中及定速 后凝汽器满水，真空下降 1、加强对凝汽器水位的监视； 2、通知化学加强化验水质合格后及时回收； 3、关闭凝汽器补水门,调整凝泵出口门后放水门，保持凝汽器可见水位。 14、发电机并列后风温高发电机并列后及时投入空冷器，开启冷却水回水管高点放空气门，排尽空气。 15、凝结水导入除氧器时管道 振动伤人 缓慢投入低加，缓慢开大3低加出水门（采用变频调节时，缓慢提高凝泵转速） 16、汽轮机加负荷过程中出现 振动 发现各轴承发生振动时，停止加负荷或减少负荷至振动消除为止，并在此负荷下暖机30分钟后再进行加 负荷 17、凝结水泵启动时的人身伤 害和烧瓦 启泵前应检查凝泵盘根密封冷却水正常,启动时人要远离凝泵,启动后及时检查盘根温度,发现问题及时停 泵 18、机组低负荷暖机过程中的 金属温度超过规定值 严格执行运行规程中要求的启动曲线，控制加负荷速度和暖机时间,同时也要严格监视好蒸汽的升温 升压速度 19、疏水泵投入后工作不正常 ，或不打水 1.启泵前要充分注水,密封冷却水要正常. 2.水箱要保证正常水位. 20、低加满水 1、投入低加后必须确认其工作正常后再关闭低加直通门； 2、及时调整水位，无效后开启低加至凝汽器疏水直通门； 3、联系检修人员检查 21、高加满水及安全门动作造 成人员烫伤 1.在开启高加至除氧器疏水门时应确认#1高加压力在0.6mpa以上,不然应开大进汽门, 2、加强对高加水位的监视, 3.水位仍然升高,开大疏水器旁路门,保证水位 4.远离高加安全门及高加疏水管 22、投入三抽至除氧器供热时 的管路振动 1.稍开三抽逆止门前后疏水,放尽积水后逐渐开大疏水门. 2.稍开三抽供热管电动门前疏水门,放尽积水后逐渐开大疏水门. 3.稍开三抽至除氧器供热逆止门前后疏水门,放尽积水后逐渐开大疏水门. 4.稍开三抽至除氧器供热电动门后疏水门,放尽积水后逐渐开大疏水门. 5.充分疏水后,调整疏水门开度.逐渐开大三抽至除氧器电动门,三抽至除氧器电动门全开后,关闭疏水门 23、关闭导气管疏水门时的人 身伤害 避免面对此门操作，以免由于盘根嗤开造成人员烫伤 24、转动设备启动时的电机烧 损及伤人 1、启动前手动盘车无卡涩，电源正常； 2、启动后电机最大电流在规定时间内不返回，立即停止； 3、严格遵守连续启动时间间隔； 4、不要靠近转动设备。 25、自动主汽门开度不足引起 机组跳闸 1、开启自动主汽门时检查行程指针到位； 2、自动主汽门活塞下油压与调速油压相等。 26.疏水门开启后卡死 1、疏水门全开后要回四分之一圈， 2、疏水门操作时要一次门全开，二次门调整 27.机组全速后油温异常升高 1、启动过程中要密切注意油温，油温升高要及时调整 2、检查冷油器滤水器，必要时进行反冲洗.开启冷油器顶部放空气门，见水后关闭（可能是因为冷油 器顶部积空气引起） 一一 汽轮机启动 13、机组升速、暖机中及定速 后凝汽器满水，真空下降 28.加负荷过程中差胀增大 1.控制好加负荷速度,(严格按照加负荷曲线). 2.严格按照升温升压曲线控制好升温升压速度. 3.降低真空值,以提高排气缸温度,增加排气缸缸胀 4.如轴封汽是用低温气源,可用高温气源. 29.启动前抽真空时，真空建 立缓慢且建立真空不高 1、启动两台射水泵抽真空 2、检查在真空状态下的所有放水门及疏水门都应关闭 30.升温.升压速率过大 1.严格按规程规定控制蒸气升温.升压速率,从而保证蒸气管道金属温升率不超限. 2.升温,升压过程中,应尽量避免蒸气温度下降甚至蒸气带水而产生交变热应力或热冲击. 31.本体,管道疏水不充分随机暖管并充分疏水 32.凝汽器水位过高合理调整凝汽器水位, 33.冲转时冲转参数选择不当 1.冲转前确认蒸气参数等主要测点准确 2.冲转参数符合规程规定,蒸气温度与金属温度良好匹配 3.冲转过程中尽量保证参数稳定 4.严防水冲击,运行人员应该明白低转速时水冲击对汽轮机的危害比高转速时更严重 34.强行冲转 1.严格执行操作票制度 2.冲转前盘车必须连续运行,以减少冲转惯性 3.汽轮机冲不动时,应对系统进行全面检查,任何时候均不允许强行挂闸冲转 35.冲转后盘车不能脱扣 1.冲转时盘车应处于“自动“控制方式 2.热控运行人员必须保证盘车控制回路完好,以免啮合手柄不能自动退出 3.冲转后盘车不能退出时,必须立即打闸停机 4.冲转时运行人员应远离啮合手柄,以防啮合手柄动作伤人 36.升速过程中主机润滑油压 降低 1.开机前试验并确认润滑油压联锁动作正常 2.油泵联锁必须可靠投入 37.轴瓦金属温度或回油温度 超限 1.开机前确认轴瓦金属温度及回油温度测点正常 2.整个冲转过程中,防止振动,轴向位移等参数超限 3.保证润滑油温正常 4.加强轴瓦金属温度及回油温度监视,发现问题按规程进行处理 38.动静部分碰磨 整个冲转过程中,汽轮机平台应有人不间断巡视,仔细监听汽缸内,轴封处声音无异常,一旦听到明显异常 声音,必须立即紧急停机 39.中速暖机转速选择不当严格按厂家推荐的转速保持范围和现场安装后的调试结果选择暖机转速,不允许随意提高或降低 40.暖机不足 1.联系锅炉运行人员稳定蒸气参数 2.根据厂家提供的转子暖机规程和蒸气参数变化情况合理确定中速暖机时间,任何时候均不允许缩短此暖 机时间 41.转速至3000转/分,转速不 稳 1.尽量稳定真空和进汽参数,避免主汽压力过高 2.联系热控人员处理 49.并网后初始负荷选择不当 并网后立即加负荷至规程规定的初始负荷,进行暖机 50.升负荷速率过大或负荷与 蒸气参数严重失配 1.加强蒸气参数的监视,与锅炉运行人员加强联系,控制升温升压及升负荷率 2.加强汽轮机各部分金属温度的监视,严格控制金属温升率 一一 汽轮机启动 3.按规程规定负荷点和时间带负荷充分暖机 4.避免因升负荷速率过大,导致汽温,汽压下降,使金属产生交变热应力,严重时甚至发生水冲击事故 51.机组启动过程中差胀增大 1.启动过程中密切注意机组差胀 2.发现差胀增大时全面检查机组,特别是机组的缸温和缸胀 3.延长机组的暖机时间 4.选择合适的轴封温度 5.降低真空,提高后汽缸温度 二二 汽轮机运行 维护及试验 1、主汽压力偏高 1.机侧汽压升高至9.3mpa时,联系锅炉及时恢复正常。 2.汽压升高至9.39.7mpa时,汇报值长,做好超压异常记录，运行时间每次不超过0.5h,全年累计应小 于20h。 3.机侧压力超过9.8mpa，采取措施无效应故障停机 2、主汽压力偏低 1.汽压降至8.3mpa时，联系锅炉及时采取措施恢复。 2.汽压降至8.3mpa以下时，汇报值长并按规程规定减负荷 3、主汽温度偏高 1.汽温升高至540，联系锅炉采取措施降温. 2.若采取一切降温措施，汽温仍升高超过规定值，应汇报值长降负荷降参数运行. 3.机侧汽温超过545不能短时恢复时，应故障停机。 4、主汽温度偏低 1.汽温急剧下降50以上时，应破坏真空故障停机。 2.汽温降至525，联系锅炉采取措施提高汽温。 3.若采取措施无效，机侧汽温降至510时严格按照规程减负荷. 4.当汽温失去控制，下降至500时应开启电动主闸门前疏水，降至490应开启导管疏水，降至480 时应开启汽缸疏水及调门疏水。 5、锅炉灭火 1、汽温、汽压同时下降，应迅速减负荷； 2、汽温下降过程中密切注意串轴、差胀、振动等变化 6、运行中凝汽器真空下降 1.发现真空下降立即对照真空、排汽缸温度对照表，确认真空确实下降。 2、立即查找原因,针对原因进行处理； 3、投入备用射水抽汽器； 4、保持排汽温度不超过规定值否则减负荷；真空低于规定值时应打闸停机； 7、主油箱油位下降 1、立即查找原因，迅速消除； 2、利用事故油箱内备用油补油或联系检修人员补油； 3、采取措施无效，应故障停机(如是压力油管破裂引起,在停机过程中禁止启动高压油泵,只允许启动交 流油泵或直流油泵)； 4.如是压力油管破裂引起,要做好防止着火和灭火的准备 8、调速油压偏离规定值 1.检查其它油压是否正常,必要是开启高压油泵. 2.联系检修调整到正常值，如调整无效请示值长停机 9、润滑油压偏离规定值 1、切换主机润滑油滤网,检查是何原因造成并进行处理； 2、联系检修人员调整到正常值； 3、检修人员调整后，停低压润滑油泵时密切注意油压变化； 4.润滑油压下降时，当润滑油压降至0.054mpa时，交流润滑油泵应自投,若不成功手动投入，降至 0.039mpa时，直流润滑油泵应自投,若不成功手动投入，降至0.02mpa时停机。 10、轴向位移增大 1、检查串轴增大原因，采取必要措施，汇报领导； 一一 汽轮机启动 50.升负荷速率过大或负荷与 蒸气参数严重失配 2、当确认轴向位移指示超过规定值时，串轴保护不动作，应迅速破坏真空停机； 11、水冲击 1、破坏真空紧急停机； 2、准确记录惰走时间，充分疏水. 3.全面检查机组特别是在惰走时间内是否有金属摩擦声,轴向位移是否增大,各推力瓦温度是否升高. 4.检查造成水冲击的原因,针对原因进行处理 5.机组重新启动时应全面检查机组无异常并经生产技术部批准后方可进行，在启动过程中密切注意汽缸 温度的变化、转子的弯曲值、上下缸温差、轴向位移、机组振动及相对膨胀等情况，如有异音应立即停 止启动。 12、不正常振动和异音 1、采取降负荷方法直至振动消除为止； 2、无法消除振动时，应破坏真空紧急停机； 13、汽轮机超速 1、立即紧急停机； 2、关闭电动主汽门、抽汽快关阀、抽汽逆止门、抽汽电动门等相关阀门, 3.检查造成超速的原因进行处理. 4.如超速保护动作不正常应通知检修处理.试验合格后方可投入运行 14、汽轮机甩负荷 1.当发现甩负荷时(1.要密切注意机组转速,超速而危机保安器不动作时立即手动停机.2.检查甩负荷的 原因,避免盲目处理而扩大事故). 2.如是电气原因造成机组甩负荷而调速系统不能维持转速时,机组重新启动时超速保护试验合格后方可投 入运行. 3.如是机组本体保护而造成机组甩负荷时,应检查相关数据判断保护是否真动作,如是应通知检修处理并 试验合格后方可投入运行 15、运行中掉叶片运行中掉叶片引起机组强烈振动或机组有明显摩擦后，应紧急故障停机 16、厂用电全停 1、确认厂用电已消失，应立即减负荷到0，维持空负荷运行； 2、复归停电设备停用按纽，停用转机联锁开关； 3、当真空低于规定值时打闸停机； 4、如空负荷维持不住要及时投入直流油泵 5.禁止向凝汽器排入热气热水,以免损坏设备. 6.厂用电恢复后,恢复循环水泵运行时，排汽缸温度50以上通循环水时应缓慢，逐渐降低排汽缸温度 ，直至50以下方可大量通水。 17、失火1、当火灾不能扑灭时应紧急停机；如发电机着火，应维持转速300r/min运行，进行灭火处理 18、运行中管道破裂根据泄漏点采取措施，保证人身、设备安全。 19、射水泵进空气加强对射水箱水位的监视，发现水位下降及时补水 20、测机组振动过程中人身伤 害 穿合适的工作服，并且袖口必须扣好，以防止绞卷衣服 21、自动主汽门活动过程中的 人为关闭，造成机组跳闸 1、严格执行运行规程杜绝误操作； 2、严禁用自动主汽门错油门手轮活动； 3、监护人要认真做好监护 22、备用射水泵试转过程中给 运行泵带来的危害 1、试转备用射水泵必须关闭其出口门； 2、试转结束开出口门时要缓慢，并监视该泵是否倒转，如倒转立即关闭出口门，防止影响运行设备 23、做真空严密性试验时，由 于真空下降过快造成机组跳闸 1、在规定负荷下进行试验； 2、关闭射水抽汽器空气门时密切监视真空下降速度； 二二 汽轮机运行 维护及试验 10、轴向位移增大 3、真空下降每分钟超过4kpa时立即开启抽汽器空气门恢复正常，并查找原因 24、带负荷清洗汽轮机通流部 分结垢过程中的水击及振动 1、严格控制降温降压速度在规程规定范围内； 2、保持主汽有10过热度 3、出现水击或振动立即打闸停机 25、高压加热器振动 1、检查高加出口水温度是否降低； 2、检查高加水位是否正常； 3、停止高加，给水导旁路运行 26、低压加热器振动 1、检查低加出口水温是否降低 2、检查低加水位是否升高； 3、停止低加运行，凝结水导近路运行； 27、主汽门、调速汽门严密性 试验过程中超速 1、严格执行运行规程 2、查电动主汽门远方操作动作良好 3、试验过程中密切监视汽轮机转速变化，发现超速立即打闸停机 28、凝汽器清扫找漏过程中排 汽温度高，真空下降 1、降低机组负荷； 2、增加运行侧循环水量 3、必要时停止凝汽器清扫或查漏 29、凝汽器清扫或查漏人员受 到伤害 1、认真做好监护工作 2、关闭人孔门前清点人员和工具 3、防止人员掉入进水管内 30、凝汽器循环水蝶阀坑内满 水 1、保证地坑排水泵工作正常，自动好用 2、备用潜水泵正常 31、循环水中断 1、立即减负荷维持真空 2、真空低于规定值时打闸停机 32、循泵房进水，电机被水淹 1、保证循泵坑排水泵工作正常，自动好用 2、备用潜水泵正常 3.采取一切办法进行隔离,当因隔离而影响机组正常运行时应果断采取停机处理,停循泵隔离故障点 4.循泵停电 33.主汽门卡涩 1.加强汽水品质监督,坚持定期排污 2.在透平油和eh油油质不合格是,禁止机组启动 3.定期化验油质,建立油质监督挡案,以免调速系统和保安系统部件锈蚀,卡涩 4.油净化装置,滤油装置应保持运行状态,连续或定期对油质进行处理 5.定期进行汽门活动试验 6.在机组大修或调速系统检修后,电液调节系统应进行静态试验并确认正常 7.阀体检修时,彻底除去氧化皮 8.加强各汽门开度监视 二二 汽轮机运行 维护及试验 23、做真空严密性试验时，由 于真空下降过快造成机组跳闸 34.汽缸保温不良 1.选择合适的保温材料和保温工艺,定期检查汽缸保温完好,保温层无脱落或脱空现象 2.汽缸上下缸金属温度测点必须齐全,准确,并定期校验 3.加强汽缸上下缸温差的监视 4.建立停机后,机组正常状态下汽缸主要金属的下降曲线台账 35.汽缸裂纹 1.严防汽轮机热态进水 2.开,停机时,保证金属温升(降)率符合厂家规定 3.运行人员应该明白,机组甩负荷后带30%40%额定负荷比甩全负荷所产生的热应力更大 4.尽量避免负荷,参数急剧波动 5.降负荷时更容易造成汽缸因拉应力超标而导致汽缸裂纹,因此应严格控制降负荷率 36.汽缸膨胀不畅 1.定期校验,确保汽缸膨胀测点准确 2.监视汽缸膨胀值应和以前同样运行工况下的读数一致 3.监视汽缸左右膨胀差正常 4.确认汽缸膨胀受阻时,应通知检修人员通过加润滑脂或调整轴承座的办法予以消除 5.汽缸膨胀不足或严重偏移时,禁止机组运行 37.机组轴向位移异常 1.检查轴向位移测点显示正确,并定时校验 2.定期试验并确认轴向位移动作正常 3.要求锅炉运行人员尽量稳定蒸气参数,避免负荷,真空大幅度波动,特别是应避免汽轮机发生水冲击 4.加强蒸气品质监督,防止通流部分结垢 38.蒸气品质不良 1.加强蒸汽,给水品质的监督,做好定期排污工作 2.发现监视段压力异常变化时,应认真加以分析 39.机组汽封片磨损 1.保证轴封蒸气温度与转子金属温度良好匹配 2.控制轴封蒸气温度变化速率,避免汽轮机转子轴封段骤冷,骤热 3.避免汽轮机机组发生强烈振动 4.防止汽缸上下缸温差过大,左右膨胀不均 5.偏心不合格时,禁止机组启动 40,切换供热暖管时管道振动 1.开启疏水时应按暖管的顺序逐渐开启疏水门 2.应把握好疏水门的开度 3.发现管道振动时应立即关小或关闭疏水门,重新暖管 三三 汽轮机停机 1.负荷下降速率,蒸气下降速 率,压降速率过大 1.密切监视机组负荷,参数变化情况,并加强与锅炉运行人员的联系 2.滑参数停机时,应先降压后降温,保证主蒸气参数在规定范围内 3.降低一定负荷后应停留一段时间,待金属温度速度减缓,温差减小后,方可继续降负荷 4.负荷,蒸气温降率,压降率,高中压缸金属温降率,应始终处于受控状态且符合停机曲线 5.发现汽温急剧下降,应按规程规定停机 6.加强涨差,轴向位移,振动,缸温等主要参数的监视 7.及时切换汽封汽源为高温蒸气供给 2、调速级压力过负荷 1、在满负荷滑停时，必须将负荷减到额定负荷的70%以下，即将负荷降至10.5mw后方可通知锅炉降温降 压 2、滑停过程中注意调速级压力 3.汽缸上下缸温差增大 1.滑参数停机过程中,必须保证蒸气有规定的过热度 二二 汽轮机运行 维护及试验 2.确保机组各部疏水阀能在不同工况下及时开启 3.加强除氧器,加热器水位监视,根据压差情况及时倒换高加疏水 4.加强汽缸温差及抽汽温度,抽汽管道温度的监视,发现异常及时处理,必要时按规程规定打闸停机 5.联系锅炉运行人员及时解列减温水,并做好减温水门内漏的防范措施 4.减负荷时任一汽门关不下 1.减负荷过程中发现汽门卡涩,应设法消除 2.定期进行主汽门,调门,各段抽气逆止门的活动试验,按规定进行超速试验并要求严格 3.打闸停机后检查主汽门,调门,各段抽气逆止门均已完全关闭 4.如打闸后因主汽门未全部关闭而导致汽轮机超速未下降时,应紧就地再进行一次手动打闸, 5、负胀差大 1、通知锅炉放慢降温降压速度 2、切换高温轴封汽源 3.利用真空降低后汽缸温度 4.控制无效打闸停机 6、发电机解列后，超速 1、解列发电机前，确认负荷到零电度表停转，然后再解列发电机； 2、为防止超速可采用先打闸后解列的方法（一般不采取此法） 7.机组惰走过程中交流润滑油 泵未及时启动 1.停机前必须进行油泵启停试验正常 2.打闸前既启动交流润滑油泵运行 3.主机润滑油泵连锁开关必须置于“联锁位置 8.机组零转速时,盘车未及时 投入 1.停机前,必须试验并确认盘车电机,油泵工作正常后,方可停机 2.转速至2800转/分时及时投入油泵（老厂气动油泵或电动油泵，新厂高压油泵） 3.转速至零后,应立即投入盘车.不能投入时应立即通知检修处理,处理完后应先将主轴盘动180直轴后 在投入盘车 9.破坏真空,退轴封操作顺序 或时间把握不当 1.停机时降转速,破坏真空,退轴封时应控制恰当,做到转速到零,真空到零,轴封压力到零 2.应避免在凝汽器真空到零后,轴封系统仍较长时间运行,也应避免在凝汽器真空未到零时,就退轴封系 统运行 10.停机后至停盘车前,盘车跳 闸 1.盘车运行信号和跳闸信号必须保持正常 2.盘车未停前仍应有专人监盘,严密监视盘车电流,润滑油压,汽缸上下缸温差等参数正常. 3.定期就地巡视 11、停机后大轴弯曲 1、在转子上做好记录，投入前先盘动180度，直轴后再连续盘车 2、加强对凝汽器水位的监视 3、注意上下缸温差 4、隔离进入汽轮机的汽源，防止汽轮机进冷汽冷水 12、停机后高加满水 1、加强对高加水位的监视，水位高时，全开高加汽侧放水门，无效时将高加切除 2、高加钢管漏 13、停机后低加满水 1、加强对低加水位的监视 2、低加铜管漏时，关闭低加进水门开低加水侧放水门 14、机组停运后上、下缸温差 超过规定值 1、联系检修上、下缸保温是否完好 2、检查凝汽器水位及高低加水位是否过高或满水 三三 汽轮机停机 3.汽缸上下缸温差增大 15、机组停运后排汽温度高 1、检查主汽门、调速汽门是否全关闭 2、检查抽汽至除氧器、供热电动门或排污门是否关闭严密 3、关闭电动主汽门 4、检查抽汽门是否关闭严密 5、凝泵不可停得过早，全开凝结水再循环门 6、循泵不可停得过早 16、打闸后汽轮机超速 1、关闭电动主汽门,及来汽总门 2、关闭三抽至除氧器电动门 3、关闭对外供热对动门、快关阀 4、关闭各抽汽电动门 四四 汽轮机润滑 油系统的运 行 1.油质管理制度不完善 1.根据本厂实际,制定确保润滑油油质合格的技术措施 2.建立油箱定期放水制度 3.建立润滑油油质管理制度 4.建立油泵启停台账 2.油质异常 1.系统投运前,油箱应先清理,排污,并联系化学运行人员化验油质是否合格,在油质及清洁度超标情况下 禁止启动机组 2.大修后须待油循环化验合格后,方可以投运润滑油系统 3.定期对主机油系统进行化验 4.定期对油系统进行滤油 3.油箱底部有积水或杂物 1.系统投运前,油箱应先清理,排污,并联系化学运行人员化验油质是否合格,在油质及清洁度超标情况下 禁止启动机组 2.定期对主机油系统进行化验 3.定期对油系统进行滤油 4.合理保证轴封汽压 5.保证冷油器内水侧压力低于油侧压力 4.轴封压力维持过高加强轴封压力的监视,调整轴封气压,温度在正常范围内 5.事故放油门误开 严密关闭事故放油门操作手轮后,挂明显的“禁止操作标示牌 6.冷油器泄露 1.避免系统憋压 2.冷油器投运时,应充分排气,防止管道振动 3.按照规定对冷油器管道进行检查和清洗 4.发现主油箱油位下降而无明显外漏时,应考虑冷油器管道泄漏的可能,一经证实应及时切换 7.油压降低 1.检查润滑油系统压力测点准确并定期校验,加强润滑油压的监视 2.加强润滑油油箱油位的监视,防止油箱油位异常降低 3.正常运行中,检查交流油泵,直流油泵出口不应带压,防止交流油泵.直流油泵出口逆止门关闭不严而导 致压力油短路直接进入油箱 4.每星期进行一次油泵启停试验,保证油泵能正常备用 5.定期进行油泵联锁试验正常,并且油泵联锁必须可靠投入 6.确定为冷油器铜管泄露时,应及时切换 7.汽轮机润滑油压应以离油泵最远的轴承入口油压为准 三三 汽轮机停机 8.详细事项可参考中的“防止汽轮机轴瓦烧损部分中 的相关条款进行控制 8.油位计指示不准1.定期进行油位计活动试验 2.油位计故障时及时联系检修人员处理 9.油箱油位异常升高 1.按规定检查主油箱排烟风机,油箱定期防水工作,防止排烟风机跳闸,油箱积水,补油门误开等原因引起 的油箱油位升高 2.润滑油温必须在规定范围 3.加强油箱油位监视,发现油箱异常上升或下降应立即查明原因 10.油箱油位异常下降 1.按规定检查主油箱排烟风机,油箱定期放水工作,防止排烟风机跳闸,油箱积水,补油门误开等原因引起 的油箱油位升高 2.润滑油温必须在规定范围 3.加强油箱油位监视,发现油箱异常上升或下降应立即查明原因 4.防止油系统泄漏 11.油系统防火措施不完善 1.定期检查油管道,法兰,阀门周围及下方的热体保温齐全,保温层外包铁皮完好 2.油管道,法兰,阀门及可能漏油部分附近不准有明火,必须明火作业时要办理动火工作票,并做好有效的 防火措施,准备充足的灭火设备并联系专职安全员到场后方可开工 3.禁止在运行或停运,备用状态的油管道上进行焊接工作 4.发现保温材料内有渗油时应消除漏油点,并更换保温 5.事故放油门操作手轮不允许加锁,并应挂明显的“禁止操标示牌 6.现场应储备足够的消防器材 8.详细事项可参考中的“防止汽轮机油系统着火部分 中的相关条款进行控制 12.油系统外漏 1.定期检查润滑油管道支架,吊架完好,油管道运行中无振动 2.加强设备巡视,及时发现并消除系统漏油,渗油,一时不能消除的应有临时措施 3.机组油系统的设备及管道损坏发生漏油时,凡不能有系统隔绝处理的或热力管道保温已渗油的,应立即 停机处理 13.油温异常升高 1.电动手动调整油温时,应缓慢操作,以免油温突变 2.加强油温的监视 3.防止冷油器冷却水中断 14.油温异常下降 1.电动手动调整油温时,应缓慢操作,以免油温突变 2.加强油温的监视 15.冷油器切换操作不当 1.严格执行操作票制度 2.切换前确认备用冷油器油质合格,压力,温度表计指示正确 3.切换应在对备用进行注油充分排气后进行 4.切换时加强对润滑油温,油压的监视 5.整个操作过程必须动作缓慢,并在指定人员的监护下进行 6.切换完毕检查原备用冷油器运行正常,冷油器无漏油 五五 凝结水系统 的运行 1.凝结水水质异常 1.机组长时间停运时,要将凝汽器内凝结水放干 2.启动前加强凝汽器及凝结水的冲洗 3.凝汽器灌水查漏时,应采用除盐水 4.加强凝结水水质的监督,并熟悉其水质控制指标值 四四 汽轮机润滑 油系统的运 行 7.油压降低 5.检查凝结水系统加药门确已开启 6.当水质劣化时,应迅速检查取样是否有代表性,化验结果是否正确 7.确认水质劣化时,应立即采取措施,按一二三级处理标准进行处理 8.参考“防止凝汽器铜管泄漏部分相关条款进行控制 2.凝汽器水位高 1.凝汽器就地水位计的零位应根据制造厂提供的数据为依据,并进行核对,标定 2.加强凝汽器水位的监视,并经常核对凝汽器就地水位计与dcs中水位一致 3.按操作规程规定进行凝结水系统的操作,防止凝结水系统阀门误开(关) 4.开机前试验凝汽器水位保护动作正常,声光报警正常 5.加强凝结水水质及补水量的监督,统计工作,一旦确认凝汽器铜管大量泄漏,及时采取相应措施进行处 理 3.凝汽器水位低 1.凝汽器就地水位计的零位应根据制造厂提供的数据为依据,并进行核对,标定 2.可靠投入凝汽器水位自动调节 3.加强凝汽器水位的监视,并经常核对凝汽器就地水位计与dcs中水位一致 4.按操作规程规定进行凝结水系统的操作,防止凝结水系统阀门误开(关) 5.开机前试验凝汽器水位保护动作正常,声光报警正常 4.凝汽器铜管泄漏 1.凝汽器系统检修恢复时,应对系统进行缓慢进水排气后在进行恢复 2.防止凝汽器铜管过热 3.防止因汽轮机叶片断裂而打伤凝汽器铜管 4.加强凝结水水质监督,对补水量进行跟踪统计 5.安装及更新凝汽器铜管前,要进行全面探伤检查,加强凝汽器铜管的穿管质量,改善凝汽器铜管的抗振 特性 6.加强凝汽器铜管材质管理,防止脱锌腐蚀 7.循环水中断后,若低压缸排汽温度较高时禁止立即向凝汽器通水 5.凝汽器端差过大 1.确保胶球清洗装置正常投入 2.必要时对凝汽器进行带负荷半边清洗 3.停机后,选择合适的时机对凝汽器铜管进行人工清洗 4.建立循环水水质相关台账,以便对比,分析 5.选择循环水泵最佳运行方式,以便保证最佳真空 6.凝汽器过冷度大 1.防止凝汽器水位异常升高 2.保证射水抽气器正常运行 3定期进行真空严密性试验,及时消除漏点 4.建立相关台账,以便对比,分析 7.凝结水泵失压 1.凝结水泵启动前(管道无水),凝汽器应保持较高水位 2.可靠投入凝汽器水位自动,检查水位测点准确,避免凝汽器水位过低 3.防止凝结水泵再循环门误开 4.检查备用凝结水泵出口逆止门应关闭严密 5.检查凝结水泵密封冷却水正常,凝结水泵密封环磨损过多时,应及时更换 6.凝结水泵抽空气阀应保持常开,防止凝结水泵入口吸入空气 8.凝结水泵憋压 1.正确使用凝结水泵再循环 2.加强除氧器及凝汽器水位的监视,避免因水门全关导致凝结水泵憋压 五五 凝结水系统 的运行 1.凝结水水质异常 9.凝结水泵轴承温度高 1.加强设备巡视并定期测温 2.检查凝结水泵轴承密封冷却水畅通,充足 3.发现轴承箱内油位过高或油质污赃时,应降低油位或更换新油 4.凝结水泵振动增大,应及时倒换备用泵运行,并联系检修人员消除 5.正常运行中,凝结水泵法兰应有少量水外漏,但不致甩水 10.凝结水泵电机温度高 1.加强设备巡视并定期测温 2.检查电机通风良好 3.检查凝结水泵电流正常 4.防止凝结水泵过电流长期运行 11.凝结水泵振动大 1.加强振动检测并建立台账 2.检查地脚螺丝无松动 3.根据厂家规定确认本厂凝结水泵能否汽蚀运行,不能汽蚀运行的凝结水泵应严防汽蚀,(凝汽器水位不 能过低,凝结水流量不能过小,凝结水泵抽空气门应保持常开) 4.发现轴套或填料层磨损过多,应通知检修更换或打磨轴套 12.低加水位高 1.低加就地水位计的零位应以制造厂提供的数据为准,并进行核对,标定 2.加强低加水位的监视,经常核对低加就地与dcs中水位一致 3.防止低加泄漏 4.低加疏水不畅时,应查明原因并及时消除 13.低加管系振动 1.正确使用蒸汽管道疏水 2.维持低加疏水水位正常,防止水冲击 3.检查管系支架,吊架完整 4.危急疏水门不应内漏或经常动作 5.加强设备巡视,发现管系振动应查明原因并及时消除 14.低加投运中凝结水温升率 过大 1.低加运行中投运,应通过逐步开启进汽电动门充分暖管,暖器,严格控制低加出水温升率在规定范围内 15.低加投运过程中汽水冲击, 管道振动 1.充分暖管,疏水 2.严密监视低加水位,保证低加水位正常 16.低加退出过程中,凝结水温 下降速率过大 1.非紧急情况时,低加应缓慢退出,控制低加出水温降率在规定范围内 2.低加退出应遵循先汽侧后水侧的原则 17.凝结水系统停运 1.后汽缸排汽温度降至40时,方可停运凝结水系统 2.凝结水系统停运必须在确定无汽水进入凝汽器且征的值长的同意 3.停运后应加强凝汽器水位的监视 六六 除氧器运行 维护 1、除氧器超压造成设备损坏 或人员烫伤 1、及时调整除氧器内部压力到规定范围 2、通知汽机停止高加运行，检查水位调整器是否正常 3、调整加热汽门 4、除氧器安全门需定期校验,并定期进行拉升试验 2、除氧器除氧不足 1、开大排氧门， 2、确定表计是否正确 五五 凝结水系统 的运行 3、增加除氧器进汽量 4、加强给水品质化验、考虑取样点是否有泄漏点 5.保证除氧器上水均匀,避免瞬间大量进水,导致除氧水过冷 6.发现除氧器喷嘴脱落或堵塞或填料不匀导致除氧效果差,停机后应立即更换或处理 3、除氧器的水击及振动威胁 人身安全 1.上水流量力求连续均匀 2、提高凝结水温度 3、调整除氧器的水位在正常范围内 4、投入除氧器时充分暖管，排尽空气 5.防止除氧器压力,温度严重失配,造成汽水冲击 6.避免与除氧器相连管道振动 4、调整排氧门时的伤害 1、系好安全带，防止高空坠落 2、带好手套防止烫伤 3、上下楼梯时防止坠落 5、开关除氧器排汽门时造成 人员烫伤 1、远离排水口 2、防止高空坠落 3.戴上手套 6、除氧器水位计爆炸伤人 禁止长时间停留在水位计附近 7、机组启动过程中投入抽汽 管道时管道振动 1、先将抽汽管道中的水放尽 2、开启抽汽门时要缓慢操作 8、除氧器投入时开启汽平衡 时的人身伤害 1、操作时要缓慢，防止由于过快操作造成除氧器振动 2、避免直对汽平衡门进行操作，防止烫伤 3、防止高空坠落 9.除氧器水位过低 1.除氧器就地水位计的零位应根据制造厂提供的数据为依据,并进行核对,标定 2.开机前应试验除氧器事故放水门等相关阀门动作正常并关闭严密 3.经常校对除氧器就地水位计及dcs中水位一致 4.加强除氧器水位的监视,保证除氧器进水量与出水量保持平衡,当因锅炉用水量过大,凝汽器补水量不 能满足要求是应及早投入补水泵 10.除氧器水位过高 1.除氧器就地水位计的零位应根据制造厂提供的数据为依据,并进行核对,标定 2.开机前应试验除氧器事故放水门等相关阀门动作正常并关闭严密 3.经常校对除氧器就地水位计及dcs中水位一致 4.加强除氧器水位的监视,保证除氧器进水量与出水量保持平衡 七七 给水泵起停 及运行维护 1.启动给水泵电机电流不返回 1.严密监视电机启动电流及返回时间 2.电动机电流较长时间不返回时,应立即停止给水泵运行并查找原因 2.电机启动时空载电流异常掌握电机空载时对应的电流值,发现电流偏高,偏低,或摆动都应立即停泵在原因未查明前严禁再次启动 3.启动给水泵时管系振动 1.给水母管为空管时,给水泵的启动必须在电动门关闭,高加做旁路,再循环门开启状态下开启 六六 除氧器运行 维护 2、除氧器除氧不足 2.给水管道通水时必须充分排气 4.给水管系泄漏伤人 1.避免给水管道振动 2.阀门操作顺序为:开启阀门应先开低压侧再开高压侧,关闭阀门应先关高压侧在关闭低压侧 3.操作阀门时应站在阀门侧面,不应站在正对阀门的方向 4.运行人员有必要了解阀门的相关结构特性 5、给水泵隔离关入口门前将泵体放水门及出口门前放水门开启 6、给水泵隔离关入口门时注意监视给水泵入口压力不得升高，否则停止操作 7.发现泄漏点时,应采取措施可靠的隔离并通知检修人员处理,避免泄漏点扩大.无法隔绝时应申请停运 系统,装设围栏并挂“禁止通行标志 5、给水泵试转过程中振动 1、保证足够的暖泵时间 2.检查给泵各瓦供油是否通畅 3、联系检修人员检查轴瓦 4.加强监视,发现振动达标准并有上升趋势时立即停泵 6、给水泵对轮罩伤人 1、避免在运行中直接接触对轮罩 2、联系检修固定对轮罩 7、给水泵电动机漏电伤人 1、湿手不准触摸带电的电动机外壳 2、联系电气将电动机地线接好 8、给水泵试转时电机或接线 头爆炸伤人 1、试转前必须测电机绝缘合格 2、起动之前关闭给水泵出口电动门，降低起动电流 3、起动前将液偶勺管降至5%以下 4、起动时人员需离开一定的位置 9、给水泵停止时出口逆止门 破裂及伤人 1、停泵前关闭给水泵出口门 2、禁止运行中直接停用给水泵 3、停泵远离给水泵 10、停泵时断油烧瓦 1.停运给水泵前必须先启动润滑油泵 2.启动润滑油泵应检查油泵出力正常,各轴承回油正常 3.定期做油泵跳闸联动和低油压联动试验,确保备有泵正常备用 11.给水泵启动和运行过程中 工作油温或润滑油温升高 1.启动前检查工作油和润滑油冷油器冷却水水压正常 2.给水泵启动后及时投入工作油和润滑油冷油器 3.加强油温的监视,发现升高及时调整,因水量不足引起时,冷却水可改成工业水 4.检查冷油器,如是因为冷油器热交换效果差引起应及时清洗 5.合理调整液偶勺管开度,避免停留在额定转速的2/3处长时间运行(此时液偶损耗发热量最大) 6.确保给水泵油箱油位正常,油质合格 7.辅助油泵出力正常,连锁可靠 8.防止给水泵振动超标 12.运行泵跳闸备用泵不联动 1.检查备用泵各项启动条件具备,随时处于正常备用状态 2.备用泵连锁开关在备用位置 七七 给水泵起停 及运行维护 3.启动给水泵时管系振动 3.坚持备用泵定期启停试验 13.给水泵转速波动大 1.检查给水泵转速表应显示正确并定期校验 2.启动前应检查勺管动作灵活 3.确保给水泵油箱油位正常，油质合格 4.给水泵启动前和连续运行一段时间后，应视情况进行工作油冷油器和润滑油冷油器的排空其工作，并 且定期检查液偶上方排气孔排气畅通，以防空气进入泵轮和涡轮之间 5.保证液偶工作正常，供油调整滑阀的控制凸轮线性匹配，勺管反馈机构完好 14.给水泵振动大 1.检查地脚螺栓无松动 2.防汽