杰狮故障案例及维修技巧(全新版).pdf

铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 说 明说 明 本资料通过故障案例的分析和处理，让大家了解杰狮的一些结构特点，更容易理解杰 狮的各系统功能和工作原理，同时给大家提供解决问题的思路，提高分析和处理问题的 能力。 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 一、发动机一、发动机 1、起动故障 起动机无动作 起动机转动发动机无法起动 2、车辆运行故障 发动机起动后熄火 动力不足 不能加速 3、增压器故障 4、发动机气门桥脱落故障 5、发动机气门断裂故障 6、发动机早磨故障 7、发动机活塞环断裂故障 二、电子电路二、电子电路 1、照明背景灯光不亮故障 2、牌照灯故障 3、挂车转向灯故障 4、全车报警故障 5、edc报警 6、充电指示灯常亮 7、钥匙开关无法熄火 8、排气制动无法工作 10、仪表盘故障 11、灯光故障 13、can故障 14、远程油门故障 15、行驶记录仪故障 三、三、abs故障故障 四、底盘四、底盘 1、离合器操纵故障 2、车门锁故障 3、其它（变压器、内顶灯、电动泵、空调） 五、潍柴机故障案例五、潍柴机故障案例 目录目录 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 车身电脑工作特点车身电脑工作特点： 1、开关：车身电脑就象一个多组的开关，控制多路的功能； 2、自保护功能：短路时自保护功能启用，该路断路，故障修复后，重开电源后 电脑自检，正确后该路供电； 3、功率不够时报警；功率过高时报警、断路； edc工作原理和特点工作原理和特点： 19号保险提供工作电源，给2、3、8、9号针脚，5号保险给40号针脚提供电 源，该电源提供熄火功能。 abs工作特点工作特点： 1、有些故障只显示abs故障灯亮，接上诊断仪检查也不显示故障代码。这时需要 接上诊断仪，跟车运行，故障才显示出来； 2、排除故障后，abs故障灯不会立即熄灭，需要车辆行驶车速7km/h，abs控制 器自检正确后，故障灯才熄灭。 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 一、发动机故障一、发动机故障 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 电喷发动机常见故障电喷发动机常见故障 1、发动机的ecu（电子控制单元）虽然可靠性很高，轻易不会出现问题，但是对那些使用年 限较长的老车（行驶里程超过150000km，尤其是使用条件恶劣者）难免会出现这样或那 样的故障。如某个集成块损坏，ecu固定脚螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、 电容元件失效等，都可能造成发动机起动困难、怠速不稳、油耗增大、动力性差、排放劣 化等恶果。出现这些故障时，应送特约维修部门去检测和修理，实在没有条件时，可采用 置换比较的方法去验证，即借用同型号车上相应的完好元器件，换装后进行效果比较以确 定故障原因。 2、插接件联接故障。电控系统的电路中有很多插接件，常常因为使用时间长造成插件老化， 或由于多次拆装使插件接头松动而接触不良导致发动机工作不稳定（时好时坏）。这是因 为ecu中的一个接脚接触不良，或气流传感器插件中与电动油泵开关相联的插头接触不良 而造成发动机不易甚至不能起动。还有其它种种故障也都是源于“接触不良”或“短路”，譬 如一台车的发动机两缸不工作，竟然是因为电控喷油阀的电源插线脱落而致。可见，插接 件虽小，却轻视不得。 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 电喷发动机常见故障电喷发动机常见故障 3、传感器故障。发动机传感器虽结构不尽相同，但大致是以下几种类型，如热敏电阻式、电 磁式、可变电阻式等。由于传感器中的易损零件损坏，如弹片弹性弱、真空膜片破损、回 位弹簧疲软、断裂或脱落，都将及时、准确地反馈发动机的工况，从而使得电子控制系统 工作失常甚至失效，继而导致发动机工作不协调，甚至根本不能工作。 电喷系统中虽然有几种传感器对喷油量有较大的影响，例如进气压力温度传感器、水温传 感器、发动机转速传感器和油门位置传感器，但还有许多传感器在控制喷油量时只起一个 很小的修正作用，例如，燃油温度传感器等，它们把这些信号传给中央处理器后，中央处 理器在计算喷油脉宽时，对这些信号只是取一个很小的修正系数，因而并不会对发动机的 运行工况造成很大的影响。故此，我们在分析故障时，应该把一些影响不是很大的传感器 放在其次考虑的位置，尤其对于故障现象明显恶劣的车，不要用过多的时间去研究一些无 足轻重的传感器。 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 电喷发动机常见故障电喷发动机常见故障 4、管路密封不严。如胶管老化、管口破裂或卡子松弛，会造成气、水、油的渗漏，结果导致 进气不足，润滑、冷却失效等，从而使发动机起动困难，或怠速运转不稳、运转无力等。 5、电控燃油喷射系统的高压喷嘴喷油雾化。不过前者的喷嘴多是由于组电磁线圈、衔铁开关、 喷油针和阀座组成。针阀开启时就喷油雾化，而针阀的开启动作是由ecu输来的电脉冲控 制的。有时候会因为电磁线圈工作不良或喷油针被阻滞卡死，而造成某缸汽油雾化不良或 不雾化（滴油）从而导致该缸的工作不良或不工作。 6、电子控制燃油喷射系统中也有起动加浓装置。它只在起动时刻起作用- - “起动加浓电磁线圈” 在起动瞬间打开针阀，起动后即刻关闭针阀。它工作的好坏，直接影响发动机的起动性能。 我们曾遇到一台车，总是不好起动，但一旦起动着火后便一切正常了。经反复检查发现就 是起动加浓装置不起作用，更换一只新的起动加浓阀后，即排除了这一故障。 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 电喷发动机常见故障电喷发动机常见故障 7、气流传感器是一个关键器件，它的故障会引起发动机工作不正常。其故障主要原因：一是 触点在碳膜镀层上频繁滑动，逐渐磨损而产生沟槽，使其电阻值发生变化且不稳定，故检 测信号就不准确；二是在传感器转轴上装有预紧度可调的弹簧发条，如果该项调整不当或 发条弹力变差，会使供油量发生变化或加油滞后，而导致发动机加速不良。 8、电控燃油喷射系统中，汽油压力调节器虽然是不可调的，但却不容忽视。如果忘记接上真 空软胶管，由于回油量受到了影响，因此使喷油嘴两端的压力差发生了变化而造成发动机 始终无法起动（不着火）。如果压力调节器内的膜片破损，也会产生类似故障。这类故障 一般也只能用置换比较的方法来判断。 9、为了确保输油泵只在发动机运转而进气支管产生真空时才供油，电喷系统中的燃油泵也得 受气流传感器的控制。气流传感器片上装有微动开关，有时会因拆装不当或其它原因使其 杠杆动作延迟而造成输油泵不泵油或泵油不足。此故障可在起动中拆下汽油滤清器进油管 的接头，看是否泵油来判定。 10、空气滤清器堵塞造成混合气过浓或汽油滤清器滤芯堵塞造成混合气过稀而导致发动机起 动困难和转速不稳以及运转无力。这与传统的化油器供油系统的故障是相似的。 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 故障代码故障代码故障部位故障部位故障说明故障说明故障灯故障灯故障现象故障现象 10012油门踏板加速踏板1故障 闪动力下降 10042凸轮轴传感器只有凸轮轴传感器运行 亮动力下降 10043凸轮轴传感器凸轮轴速度传感器错误 亮动力下降 10041曲轴传感器曲轴传感器错误 亮动力下降 100f5 预滤器预滤器亮动力下降 10037共轨压力限制阀共轨压力限制阀错误 闪动力下降 20036 共轨压力传感器 共轨压力传感器 亮动力下降 10058轨压调整单元共轨监控单元的燃油流量设定值过低 亮动力下降 20051轨压调整单元轨压调整单元 亮动力下降 10052燃油供油系统轨道压力正偏差过大和燃油流量设定值过高 闪动力下降 10053燃油供油系统最小测定时共轨压力负偏差过高 闪动力下降 10056燃油供油系统轨压下降斜率高于预测值 亮动力下降 10057燃油供油系统共轨监控单元设定的值在超出限度时不可靠 亮动力下降 100d5ecuecu硬件：初始化时中断 亮动力下降 100e6ecu ecu 硬件：传感器供应电压1故障 亮动力下降 100e7ecuecu 硬件：传感器供应电压2故障 亮动力下降 100e8ecuecu 硬件：传感器供应电压3故障 亮动力下降 100e1ecu ecu硬件：接地短路或断电 亮动力下降 200e1ecuecu硬件：接地短路或与电源短接 亮动力下降 100d3ecuecu 锁定解除-ecu锁定 闪熄火 200d3ecuecu解除锁定被抑制 闪熄火 1007cecuecu喷油硬件：cy33x模块特殊故障(1) 亮熄火 6000b#n/a 亮熄火 以下是导致发动机动力下降或熄火的故障以下是导致发动机动力下降或熄火的故障 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 50%102水温1 50%110机油温度4 50%80进气温度3 50%100燃油、2 动力下降比例温度（oc）传感器序号 1、发动机过热保护、发动机过热保护 造成发动机动力下降的温度因素造成发动机动力下降的温度因素 2、发动机喷油加浓、发动机喷油加浓 60水温 温度（5oc，连接 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 膨胀阀 蒸气阀安装位置 冷凝器蒸发器 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 五：潍柴机故障案例五：潍柴机故障案例 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 故障描述故障描述 启动困难，发动机启动后有轻微响声 故障原因分析故障原因分析 飞轮破裂，打坏曲轴转速传感器 排除：排除： 启动困难，发动机启动后有轻微响声，同时转速表显示的转速不准确。造成此故障 的主要原因是飞轮破裂，打坏曲轴转速传感器，开始不报故障原因是第一次拆下 曲轴转速传感器并没有被飞轮打坏。第二次拆下曲轴转速传感器后损坏，盘车观 察飞轮，发现飞轮破裂，造成该故障，更换飞轮和曲轴转速传感器后，故障排除。 1、起动故障、起动故障 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 故障现象故障现象 该发动机起动后1- 2秒自动熄火，此时发动机抖动，转速上到540转马上就掉下来， 轨压上升到440bar后落到280bar，然后在280至320bar之间波动。无故障码。 初步分析初步分析 初步怀疑低压油路、高压油路有泄漏或者回油油管被压扁，检查油路无问题。拆开 喷油器回油管路、共轨管回油管路，起动发动机，发现当发动机有爆发声音时，从共 轨管回油管路喷出一股油，随怀疑共轨管损坏，更换之后，顺利启动。 结论：结论： 共轨管回油阀为机械阀，设定为轨压大于800bar时才会打开，起动时油压低打不 开，而现在在发动机启动过程中有回油，说明其已经打开。这种现象就说明限压阀弹 簧有可能已经坏掉。 说明：共轨管限压阀为机械阀，设定为轨压大于1800bar时才会打开 2、发动机运转故障、发动机运转故障 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 维修方法维修方法 用户反映发动机启动后，运转5分钟左右就自动熄火。现场检测，无任何故障 代码。 初步分析初步分析 属于油路问题。经过排查，发现其燃油颜色不正常。更换燃油，排低压油路空气 后，仍无法启动。怀疑是高压油路也进了空气，松开油泵端的两个高压油管接 口，用起动机带动，发现无燃油排出。确认应该是高压泵内进空气。用手折住回 油管，再次用起动机带动排气，经过两次带动后，有油从接口端排出。连接接 口，启动正常。 说明：高压油路的排气，有时候单是用起动机带动排除，不是很好排。当折住 回油管再用起动机带动，一般都比较容易排，带动两三次就可以排除。 3、发动机运转故障、发动机运转故障 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 故障描述故障描述 发动机会在运行时，工作一段时间就会无力熄火，停车一段时间后又恢复正 常，再过一段时间又会出现同样的问题。发动机水温在启动后会迅速达到107 度左右，而实际水温只有六、七十度。 故障原因分析故障原因分析 水温传感器坏，导致ecu获得的水温信号错误，启动后水温会迅速达到107度左 右，而实际水温只有六、七十度，这样发动机ecu会启动自我保护功能，会 控制油门，导致发动机在跑车时无力而熄火。 排除排除 发生此种现象时，可以使用排除的方法，即将ecu用的水温传感器拔下来，让 发动机运转一会，如果发动机正常不再熄火，说明是水温传感器损坏，更换水 温传感器即可恢复正常。 4、发动机运转故障、发动机运转故障 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 故障现象：故障现象： 发动机动力不足 故障分析：故障分析： 无故障代码，驾驶室仪表指示也都正常，排除电器部分原因，检查油路及油品 也都正常。利用诊断仪检测其原地起车状态下的进气压力，怠速状态下压力大 致1.0bar，原地油门到底进气压力无明显变化，大致1.1bar左右，怀疑空滤阻塞 或进气系统漏气。拆除空滤检测进气压力没有变化。检查增压器及中冷器，发 现中冷器裂开，因被一个橡胶垫圈挡住，所以有点不容易看到。拆下中冷器铝 焊，之后用户试车动力恢复正常。 5、动力、动力不足不足故障故障 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 故障描述故障描述 高档行驶掉转速、无力并伴随冒黑烟 故障原因分析故障原因分析 油路问题或者进气压力传感器损坏 排除：排除： 检查发动机的进气压力，发动机转速，喷油量，当重载加速时显示气压达到1.5或 1.6（绝对压力）时气压瞬时降到负压600左右，喷油量瞬时回到零，转速下降， 并冒黑烟，但发动机无故障码。 初步怀疑低压油路或者高压油路有泄漏或有油管压扁的地方，检查油路无问题， 更换粗滤器后故障仍然存在。检查气路，没找到故障点，随后试车时发现当高档 加速时，大气与空滤器之间的一个橡胶软管被吸扁，导致发动机进气不足，燃烧 不完全。发动机无力掉转速。更换后正常。 6、动力、动力不足不足故障故障 pdf 文件使用 “pdffactory pro“ 试用版本创建 铸就商用车领域成功企业的典范铸就商用车领域成功企业的典范 create a model of successful enterprise in the field of commercial vehicles 故障描述故障描述 发动机最高转速1700转，并报出11.a错误 故障原因分析故障原因分析 油路泄漏或者高压组件损坏 排除排除 转速在达到1700后，便出现设定流量值大于标定流量值得情况，从数据记录结果来看 出现了超调现象，尤其是在积分控制环节上。 开始先考虑了低压油路的问题，由于该车刚出厂，检查两个粗滤没有被堵塞或泄 漏，为了排除滤清对该问题的影响，我们将两个滤清短路，直接将进油管接在了低 压齿轮泵进油口，然后直接将低压齿轮泵出油口接到了高压油泵，但在试验的时候