TBT 1671-1985 机车车辆油压减振器基本尺寸及参数

华人民共和国铁道行业标准 167185 机车车辆油压减振器基本尺寸及参数 19851231发布 19870101实施 中华人民共和国铁道部 发布 机车车辆油压减振器基本尺寸及参数 本标准适用于机车车辆垂直油压减振器、横向油压减振器及单向油压减振器。 1. 机车车辆垂直油压减振器、横向油压减振器及单向油压减振器，须按本标准的规定和按经规定程序批准的图样及技术文件制造。 2. 油压减振器压力缸内径表1 名称 压力缸内径 D 直油压减振器60 60 70 模向油压减振器 60 65单向油压减振器60 65 注:划“”尺寸为优先选用尺寸。 3. 油压减振器行程表2 名称 行程 L 直油压减振器 100 120 140 160 180 横向油压减振器 100 120 140 160 180 200 单向油压减振器 100 120 140 4. 油压减振器基本尺寸及连接形式应按表3及图16规定。 5. 油压减振器参数应按表4及表5规定。 表4 名义阻力系数 阻力系数调整范围 名称 m 垂直油压减振器 100 50120 80 50120 横向油压减振器 120 80150 单向油压减振器60 3080 注:名义阻力系数为需方未提出具体要求时油压减振器出厂的阻力系数。 阻力系数调整范围为在滑块行程块往复频率51表5 容许最大阻力力缸内径D 伸 压缩 65 70 . 本标准未规定的其他项门应符合49183机车车辆油压减振器通用技术条件规定。 7. 油压减振器基本尺寸及参数的标记应按下例编写。 名义阻力系数 kNsm 压力缸内径 程的前两位数字 接形式代号 油压减振器名称代号 例：470100表示为垂直油压减振器，程140力缸内径70力系数100kNsm。 2 3 图 1 4 图 2 5 图 3 6 图 4 7 图 5 8 图 6 9附 录 机车车辆油压减振器的选择 (参考件) 确定油压减振器阻力系数 本标准中表4规定的垂直油压减振器名义阻力系数1sm，横向油压减振器名义阻力系数80kNssm，在一般情况下可以采用。横向油压减振器名义阻力系数120kNs车车辆所需的油压减振器最佳阻力系数值应通过运行试验确定。经试验确定的最佳阻力系数可作为该种机车车辆的油压减振器名义阻力系数。根据需方要求，油压减振器出厂时可按此值调整。 所需最佳阻力系数为从小到大的某一数值范围。从延长油压减振器寿命角度选择阻力系数，应选择这一数值范围的中间值为最佳值。 例：某种车辆通过油压减振器几种阻力系数的比较试验，认为阻力系数6080kNs据上述原则应确定70kNs确定油压减振器压力缸内径 选择油压减振器压力缸内径可根据以下几点综合考虑： 根据油压减振器阻力系数值选择压力缸内径。阻力系数等于或小于80kNs力系数在80120kNs力系数在120150kN.s根据油压：减振器最大阻力选择压力缸内径。按照标准中表5规定，当油压减振器在运用中产生的最大拉伸阻力在8大拉伸阻力在6一般情况下，垂直油压减振器采用内径70向油压减振器采用内径65向油压减振器采用内径60例：已选定垂直油压减振器的最佳阻力系数为1sm，其阻力特性见附图，s，可选择内径60虑到一般情况，亦可选择内径6510确定油压减撮器行程 油压减振器行程下式: L=2 10 L2 式中：转向架上油压减振器两个安装座之间最大延伸距离。 转向架上油压减振器两个安装座之间最小距离。 例：209型转向架上油压减振器两个安装座之间最大延伸距离个安装座之间最小距离由(2)和(3)式得 表3可以选定 552=315以油压减振器行程为 L=55404. 确定油压减振器连接形式 铰结式连接图1)和图2)适宜在油压减振器上、下安装座具有较小的相对水平移动的情况下使用，要求在静止状态时上、下安装座对公共轴线的同轴度具有较小的偏差，以减少油压减振器偏磨。例如，有摇动台客车转向架的摇枕和弹簧托板之间的垂直油压减振器采用这种安装形式。在这种情况下应注意将转向架两侧油压减振器上、下安装座的同轴度偏差调整均匀。防止丝扣锈蚀有明显效果。 销结式连接图3、图5)和图4，图6)适宜在油压减振器上，下安装座具有较大的相对水平横向(与车辆运行方向垂直)位移情况下使用。例如，无摇动台客车转向架的摇枕和构架之间的垂直油压减振器和横向油压减振器采用这种连接形式。安装座之间的相对水平纵向(车辆运行方向)位移。 选用连接形式时参考附表1和附表2。 附表 1 油压减振器上、下安装座相对公共轴线的同轴度 用连接形式 静止状态 运动状态(瞬时值) 2 7 10 11附表2 油压减振器上、下安装座相对公共轴