环境影响评价报告：渝城投资医学院支路道路工程西起医学院路东至长江二路中煤环评报告.pdf

医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 1 目目 录录 前前 言言 . 1 1 总则总则 3 1.1 评价目的 . 3 1.2 编制依据 . 3 1.3 评价内容 . 6 1.4 评价重点及评价方法 . 6 1.5 评价时段、工作等级及评价范围 . 7 1.6 环境影响因素识别及评价因子确定 . 8 1.7 评价标准 . 10 1.8 环境保护目标 . 13 2 工程概况工程概况 19 2.1 地理位置及交通状况 . 19 2.2 道路及周边道路现状 错误错误!未定义书签。未定义书签。 2.3 工程基本情况 . 19 2.4 线路方案 . 19 2.5 公路交通量 . 19 2.6 工程组成 . 20 2.7 建设工程规模及主要技术标准 . 21 2.8 工程主要建设概况 . 22 2.9 不良地质路段 . 25 2.10 拆迁建筑物 . 25 2.11 沿线主要筑路材料 . 25 2.12 工程土石方及渣场情况 . 25 2.13 工程占地 . 27 2.14 施工组织 . 27 2.15 主体工程施工工艺 . 28 2.16 投资估算 . 28 3 工程环境影响分析工程环境影响分析 29 3.1 项目建设的必要性 . 29 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 2 3.2 工程选址合理性分析 . 29 3.3 与产业政策及规划的符合性分析 . 29 3.4 工程污染因素及主要防治措施分析 . 31 4 环境现状调查与评价环境现状调查与评价 37 4.1 自然环境概况 . 37 4.2 社会环境 . 37 4.3 环境质量现状 . 39 5 施工期环境影响评价施工期环境影响评价 42 5.1 施工期噪声环境影响评价 . 42 5.2 爆破振动影响分析 错误错误!未定义书签。未定义书签。 5.3 施工期地表水环境影响评价 . 44 5.4 施工期环境空气影响评价 . 45 5.5 地下水环境影响分析 错误错误!未定义书签。未定义书签。 5.6 施工期固体废物环境影响分析 . 46 5.7 社会环境影响评价 . 47 6 营运期环境影响评价营运期环境影响评价 50 6.1 营运期噪声环境影响预测与评价 . 50 6.2 营运期地表水环境影响评价 . 55 6.3 营运期环境空气影响分析 . 56 6.4 营运期社会环境影响分析 . 60 6.5 环境风险分析 . 61 7 生态环境影响分析生态环境影响分析 63 7.1 生态环境影响分析 . 63 7.2 水土保持 . 63 7.3 景观影响分析 . 66 8 公众参与公众参与 67 8.1 公众参与的目的 . 67 8.2 公众参与方式与范围 . 67 8.3 调查结果 . 71 8.4 公众意见反馈的问题及解决方案 . 73 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 3 8.5 公众调查结果分析 . 73 9 环境保护措施及技术经济论证环境保护措施及技术经济论证 74 9.1 施工期环境保护措施 . 74 9.2 营运期环境保护措施 . 77 9.3 污染防治措施及投资估算汇总 . 78 10 环境经济损益分析环境经济损益分析 81 10.1 环保措施投资估算 . 81 10.2 环境影响经济损益分析 . 81 11 环境管理与监测、监理计划建议环境管理与监测、监理计划建议 83 11.1 环境保护管理机构及职责 . 83 11.2 环境监测计划 . 86 11.3 环境监理方案 错误错误!未定义书签。未定义书签。 11.4 环境保护竣工验收 . 90 12 评价结论及建议评价结论及建议 92 12.1 项目概况 . 92 12.2 产业政策及规划符合性 . 92 12.3 项目所处环境功能区、环境质量现状 . 92 12.4 环境敏感性调查 . 93 12.5 环境保护措施及环境影响评价 . 93 12.6 公众参与 . 96 12.7 选址选线以及施工布置等的合理性 . 96 12.8 经济损益分析 . 96 12.9 环境管理与环境监测 . 96 12.10 综合结论 . 97 13 附图及附件目录附图及附件目录 98 13.1 附图 . 98 13.2 附件 . 98 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 1 前前 言言 渝中区地处重庆市西南部，长江、嘉陵江汇流处。渝中区东、南、北三面环水， 西面通陆，为东西向狭长半岛。中共重庆市委、市人大常委会、市人民政府、市政协 委员会和驻军领导机关均驻在渝中区，渝中区为重庆市的政治中心、经济强区。 渝中区还是重庆市的水陆客运交通枢纽。区内的重庆火车站是成渝、川黔、襄渝 3 条铁路干线的交汇点，朝天门港口是长江上游最大的客运港口，她已成为重庆市联 系全国各地的重要窗口。 医学院支路道路工程位于渝中区七牌坊核心区南侧， 是规划路网中联系医学院路 与长江二路间的一条东西向支路。 项目所在区域现有大量在建和已建商业、 居住项目， 如龙湖时代天街、重庆医科大学、重医家属区等。该区域周边路网密度偏低，无紧密 的横向联系道路。加之大坪片区地处渝中区与九龙坡两区交界处，是重要的交通过境 通道，目前区内的渝州路、长江二路、医学院路、友谊路等高峰时段交通压力巨大， 拥堵现象十分严重。医学院支路的建设可增加区域路网密度，提高路网通达性，减少 绕行，缓解交通堵塞和周边路网的压力。 医学院支路道路工程总体呈东西走向，西侧起点连接医学院路，线路由西往东， 经在建时代天街三期临街商业南侧、重医家属区北侧，至东侧终点接长江二路；路线 总长 413.749m，标准路幅宽度 24m，车行道宽 14m，人行道两侧各宽 5m；双向四车 道，设计道路等级为城市支路，设计车速 30km/h。项目总投资 3312.36 万元。 根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法以及 建设项目环境保护管理条例等相关法律法规，工程应进行环境影响评价。本工程 业主重庆渝城投资有限公司委托我院承担该工程的环境影响评价工作。接受委托后， 我院即组织技术人员深入现场，对工程沿线环境状况进行调查以及资料收集，在对建 设工程进行分析以及现状调查的基础上，按照环境影响评价技术导则及相关法律 法规的要求，编制完成了医学院支路道路工程环境影响报告书（评估版）。 2015 年 1 月 7 日，重庆市环境工程评估中心组织专家对报告书进行了技术审查， 并且形成了专家组意见。会后，我公司根据专家意见对报告进行了修改，形成了医 学院支路道路工程环境影响报告书（报批版），敬请审批。 在评价过程中， 我们得到了重庆市环境工程评估中心、 重庆市渝中区环境保护局、 重庆市渝中区环境监测站以及业主单位、设计单位等相关部门和沿线群众的大力支 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 2 持，在此一并致谢！ 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 3 1 总则总则 1.1 评价评价目的目的 在对项目进行现状调查和工程分析的基础上， 根据工程特点评价项目建设对区域 生态环境、环境质量和社会环境的影响程度和范围。在符合环境保护法律法规和相关 规划的前提下， 对工程设计中环境保护措施进行论证， 提出合理有效的生态环境恢复、 污染防治措施与建议，以反馈于工程建设中，最大限度的减轻工程建设带来的不利影 响，实现经济、环境和社会的协调发展。通过对项目的评价，为项目环境保护方案实 施和环境管理提供科学依据。 1.2 编制依据编制依据 1.2.1 环境保护法律法规及条例环境保护法律法规及条例 （1）中华人民共和国环境保护法（2015 年 1 月 1 日实施）； （2）中华人民共和国环境影响评价法（2002 年 10 月）； （3）中华人民共和国水污染防治法（2008 年 2 月修订）； （4）中华人民共和国水污染防治法实施细则（2000 年 3 月）； （5）中华人民共和国大气污染防治法（2000 年 4 月）； （6）中华人民共和国环境噪声污染防治法（1996 年 10 月）； （7）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2013 年修订）； （8）中华人民共和国公路法（2004 年 8 月修订）； （9）中华人民共和国土地管理法（2004 年 8 月修订）； （10）建设项目环境保护管理条例（国务院，1998 年）； （11）城市道路管理条例（国务院令第 198 号）； （12）建设项目环境影响评价分类管理名录（环境保护部令第 2 号 2008 年 9 月）； （13）交通建设项目环境保护管理办法（中华人民共和国交通部令 2003 年 第 5 号）； （14）全国生态环境保护纲要（2000 年 11 月 26 日）； （15）中华人民共和国水土保持法实施条例（1993 年 8 月 1 日）； 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 4 （16）中华人民共和国水土保持法（2010 年 12 月 25 日公布）； （17）水土保持生态建设工程监理管理暂行办法（水建管 79 号）； （18）重庆市环境保护条例（2010 年修订）； （19）重庆市土地管理规定（重庆市人民政府令第 53 号）； （20）重庆市环境噪声污染防治办法（重庆市人民政府令第 270 号）； （21） 重庆市长江三峡水库库区及流域水污染防治条例 （2011 年 10 月 1 日） 。 1.2.2 规章、规范性文件规章、规范性文件 （1） 关于开展交通工程环境监理工作的通知（交环发2004314 号，2004 年 6 月 15 日发布）； （2） 关于西部大开发中加强建设项目环境保护管理的若干意见（环发 20014 号，2001 月 1 月 8 日发布）； （3） 关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知（国家环境保护 总局，环发2007184 号）； （4） 重庆市人民政府关于印发重庆市环境空气质量功能区划分规定的通 知（渝府发2008135）； （5） 重庆生态功能区划（修编）； （6） 重庆市地面水域适用功能类别划分规定（渝府发199889 号）； （7） 重庆市人民政府批转重庆市地表水环境功能类别调整方案的通知 （渝 府发20124 号） （8） 重庆市城市区域环境噪声标准适用区域划分规定（渝府发199890 号）； （9） 重庆市环境保护局关于重庆市城市区域环境噪声标准适用区域划分规 定调整方案（渝环发200731 号，2008 年 5 月 29 日）； （10） 重庆市环境保护局关于修正城市区域环境噪声标准适用区域划分规定 调整方案有关内容的通知（渝环发200778 号，2008 年 10 月 12 日）； （11） 重庆市人民政府办公厅转发建委等五部门关于运输易扬尘物质车辆改 密闭式运输工作实施方案的通知（渝办发2003228 号）； （12） 重庆市人民政府关于进一步调整征地补偿安置标准有关事项的通知 （渝府发201358 号）； 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 5 （13） 关于印发进一步规范重庆市高切坡深开挖、高填方项目管理的若干规 定的通知（渝建发200247 号）； （14） 关于推进大气污染联防联控工作改善区域空气质量指导意见的通知 （国办发 201033 号）； （15） 关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见 （环 发2010144 号）； （16） 重庆市人民政府关于印发重庆市环境保护“五大行动”实施方案 （2013-2017 年）的通知（渝府发201343 号）； （17） 重庆市宁静行动主城区实施方案 （2011-2013 年） （渝府201131 号） ； （18） 重庆市“蓝天行动”实施方案（2013-2017 年）； （19） 重庆市“宁静行动”实施方案（2013-2017 年）； （20） 重庆市“田园行动”实施方案（2013-2017 年）； （21） 重庆市“碧水行动”实施方案（2013-2017 年）； （22） 重庆市“绿地行动”实施方案（2013-2017 年）； （23） 地面交通噪声污染防治技术政策（环发20107 号）（重庆市人民代 表大会常务委员会公告201126 号）； （24） 重庆市人民政府关于优化全市产业布局加快五大功能区建设的实施意 见（渝府发201383 号）； （25） 中共重庆市委 重庆市人民政府 关于科学划分功能区域、加快建设五 大功能区的意见（渝委发201314 号）； （26） 重庆市人民政府办公厅关于实施差异化环境保护政策推动五大功能区 建设的意见（渝府办发201480 号）。 1.2.3 技术规范技术规范 （1）环境影响评价技术导则总纲（hj2.1-2011）； （2）环境影响评价技术导则生态影响（hj19-2011）； （3）环境影响评价技术导则大气环境（hj2.2-2008）； （4）环境影响评价技术导则地面水环境（hj/t2.3-93）； （5）环境影响评价技术导则声环境（hj2.4-2009）； （6）公路建设项目环境影响评价规范（试行）（jtj005-96，中华人民共和 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 6 国交通部）； （7）环境影响评价公众参与暂行办法（环发 200628号，国家环境保护总 局； （8）建设项目环境风险评价技术导则（hj/t169-2004，国家环境保护局）； （9）关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价噪声有关问题通知 （环发200394 号，国家环境保护总局）； （10）建设项目竣工环境保护验收技术规范 公路（hj552-2010，环境保护 部）。 1.2.4 技术资料、文件依据及相关规划技术资料、文件依据及相关规划 （1）渝中区环境监测站提供的环境现状资料； （2）重庆市城乡总体规划（2007-2020）（2014 年深化成果）； （3）重庆市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要； （4）医学院支路道路工程方案设计（重庆市设计院，2014 年 7 月）； （5）医学院支路道路工程水土保持方案报告书（送审版）（重庆皇泰科技 有限公司，2014 年 9 月）； （6）医学院支路道路工程环境影响评价要求通知书（渝中环评通201427 号）。 1.3 评价内容评价内容 根据本工程特性及其所处的环境特征，本工程评价的主要内容包括以下方面：生 态环境影响评价、地表水环境影响评价、水土保持、环境空气影响分析、声环境影响 评价、社会环境影响分析、景观影响分析、公众参与、生态环境保护及污染防治措施 经济技术论证、环境管理与监控计划、环境影响经济损益分析的内容。 1.4 评价重点及评价方法评价重点及评价方法 1.4.1 评价重点评价重点 根据对项目沿线环境的实地踏勘和调查分析， 结合对环境影响要素的筛选和识别 结果，确定本次环境评价工作的重点为：声环境影响评价、施工期环境空气环境影响 分析、生态环境不利影响减缓措施以及污染防治措施经济技术论证。 1.4.2 评价方法评价方法 根据公路建设项目环境影响评价规范（试行）（jtj005-96）和环境影响 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 7 评价技术导则 声环境（hj/2.4-2009），结合本工程实际情况，评价方法为： （1）在实际线路内分析采取“以点为主，点线结合，反馈全线”的方法； （2）对公路沿线敏感点噪声环境评价，采用预测模式对敏感点进行预测计算， 根据预测结果提出针对性的减噪措施； （3）社会环境、生态环境、风险评价采用现场调查、类比分析、定性分析与定 量预测相结合的的方法进行评价； （4）废气、废水、固废影响采取类比定性结合定量预测评价的方法。 1.5 评价时段、工作等级及评价范围评价时段、工作等级及评价范围 1.5.1 评价时段评价时段 根据本工程方案提出的建设进度安排和预测年限，按照公路建设项目环境影响 评价规范（试行）（jtj005-96）规定，确定本次评价预测时段为施工期（2015 年 2 月2015 年 8 月）和营运期（近期 2016 年，中期 2022 年，远期 2030 年）时段。 1.5.2 评价工作等级评价工作等级 1.5.2.1 生态环境 拟建工程占地约 1.16hm2，远小于 2km2；工程总长 413.749m，远小于 50km。项 目区及沿线区域为城市建设用地，现状陆生生态主要为城市生态系统，无珍稀动植物 分布，无自然保护区、风景名胜区和文物古迹等敏感目标，项目建设不会引起陆生生 物多样性的减少， 项目区属于一般区域。 根据 环境影响评价技术导则生态影响 （hj19-2011）的规定，确定本工程生态环境影响评价工作等级为三级。 1.5.2.2 声环境 本项目经过沿线声环境功能区主要为 2 类区，沿线两侧 200m 范围内分布有居民 点等声环境敏感点，工程以环境噪声影响为主，中、远期敏感目标噪声级增高量较本 底值增加量在 5db(a)以上，受噪声影响的人口数量增加较多，因此，评价依据环 境影响评价技术导则声环境（hj2.4-2009）将声环境评价工作等级确定为一级。 1.5.2.3 地表水 拟建工程施工期间生活污水依托现有设施处理后排放；施工废水水质成份简单， 主要污染物为 ss， 生产废水经沉淀池处理后达到 污水综合排放标准（gb8978-1996） 三级标准后大部分回用，剩余部分排放至市政管网；运行期主要为地表径流。因此根 据环境影响评价技术导则地面水（hj2.3-93），地表水环境影响评价仅作简要 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 8 分析。 1.5.2.4 环境空气 本工程属于交通项目，为新建城市支路。本工程环境空气影响主要体现在施工粉 尘、施工机械尾气以及营运期汽车尾气，建成后的大气污染物主要为汽车尾气 no2 等污染物的等标排放量均较小，且排放源（汽车为流动源）沿公路呈线性特征，污染 物易于扩散，工程沿线无服务区、车站等集中式排放源。根据环境影响评价技术导 则-大气导则，并结合公路建设项目环境影响评价的实践经验，确定本次大气环境 影响评价工作等级为三级。 1.5.3 评价范围评价范围 根据公路建设项目环境影响评价规范（试行）（jtj005-96），结合本工程 沿线地区自然环境特征，确定本工程的评价范围为： （1）生态环境：道路两侧 200m 范围内及施工场地场界外 200m 范围内； （2）噪声：道路中心线两侧各 200m 内区域； （3）环境空气：道路中心线两侧各 200m 区域内； （4）地表水：项目不跨越地表水体，附近地表水体为长江渝中区段； （5）社会环境：项目实际（直接）影响区渝中区。 1.6 环境影响因素识别及评价因子确定环境影响因素识别及评价因子确定 1.6.1 工程建设对环境的影响识别 本工程为城市基础设施建设工程，工程建成后有利于城市建设和经济的发展，有 利于改善城市交通环境，对城市生态环境影响以有利影响为主；对外环境的影响主要 是交通噪声和汽车尾气，自身向外界排放的污染物极为有限。施工过程中主要为扬尘 对环境空气的污染、 施工废水对地表水环境的影响以及施工机具噪声对声环境的影响 等。工程建设对环境要素的影响见表 1.6-1 所示。 表表 1.6-1 工程建设对环境的影响程度分析工程建设对环境的影响程度分析 时段 环境要素 施工期 运行期 声环境质量 -2 -3 环境空气质量 -1 -2 地表水环境质量 -1 -1 社会经济 +1 +3 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 9 时段 环境要素 施工期 运行期 景 观 -1 -1 水土流失 -2 -1 土地利用 -1 +1 经济收入 +1 +2 生活质量 -1 +3 注：表中“+”、“-”分别表示有利影响和不利影响，数值大小代表影响程度。 1.6.2 环境要素识别 由于本工程属于城市基础设施建设工程，道路的主要功能为城市内部交通运输， 无危险品运输的车辆进入，因此本工程环评不对危险品的运输进行环境风险分析。环 评将根据工程的制约、工程建设对环境的影响，识别出评价需考虑的环境要素如下： （1）生态环境 （2）声环境 （3）环境空气 （4）地表水环境 （5）固体废物 （6）水土保持 1.6.3 环境影响评价因子识别 根据本工程建设的内容和特征， 以及工程施工期和运行期对环境影响要素的初步 识别结果，确定本工程建设的环境影响因子如表 1.6-2 所示。 表表 1.6-2 工程建设的环境影响因子工程建设的环境影响因子 时段 环境要素 施工期 运行期 生态环境 景观、水土流失 城市景观、交通、社会经济、土壤侵蚀 声环境 机械噪声 交通噪声 环境振动 振动 汽车行驶振动 地表水环境 施工废水、生活污水 / 环境空气 扬尘 nox 固体废物 弃方、生活垃圾 / 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 10 1.6.4 主要评价因子 将工程建设对环境影响（包括有利影响和不利影响）较突出的环境影响因子（污 染因子）作为评价因子，具体如下： （1）现状评价因子； 生态环境：土地利用、水土流失； 地表水：ph、do、cod、高锰酸盐指数、总磷、nh3-n； 环境空气：so2、no2、tsp； 噪声：等效连续 a 声级； （2）预测评价因子 施工期 声环境：等效连续 a 声级、振动； 空气环境：tsp； 地表水：cod、ss； 固体废物：弃渣、生活垃圾。 运行期 声环境：等效连续 a 声级； 环境空气：nox； 地表水：ss、cod。 1.7 评价标准评价标准 1.7.1 环境质量标准环境质量标准 1.7.1.1 地表水环境质量标准 根据重庆市地面水域适用功能类别划分规定（渝府发199889 号），长江评 价河段执行执行 地表水环境质量标准 （gb3838-2002） 中的类水标准， 见表 1.7-1。 表表 1.7-1 地表水环境质量标准地表水环境质量标准 单位：单位：mg/l（ph 除外）除外） 项目 ph cod do 高锰酸盐 指数 nh3-n 总磷 类标准 69 20 5 6 1.0 0.2 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 11 1.7.1.2 环境空气质量标准 本 工程所 在 地属于居住和商 业混合区，根据环境空气质量标准 （gb3095-2012），执行 2 类功能区标准，标准值详细表 1.7-2。 表表 1.7-2 环境空气质量评价标准环境空气质量评价标准 单位：单位：mg/m3 污染物名称 二级标准浓度限值 小时平均值 日平均 年均值 so2 0.50 0.15 0.06 tsp - 0.30 0.20 no2 0.20 0.08 0.04 1.7.1.3 声环境质量标准 现状评价标准：按照“关于公路、铁路（含轻轨）等建设项目环境影响评价中的 环境噪声有关问题的通知”、城市区域环境噪声适用区域划分技术规范以及重 庆市环境保护局关于印发城市区域环境噪声标准适用区域划分规定调整方案的通知 （渝环发200739 号），项目沿线两侧所在区域声环境质量现状执行声环境质量标 准(gb3096-2008)2 类标准；项目起点西侧重庆医科大学声环境质量执行 1 类标准。 营运期：根据重庆市环境保护局关于印发城市区域环境噪声标准适用区域划分 规定调整方案的通知（渝环发200739 文）和重庆市环境保护局关于修正城市区 域环境噪声标准适用区域划分规定调整方案有关内容的通知（渝环发200778 号） 中的相关规定执行。本工程为城市支路，沿线执行 2 类标准；项目起点西侧重庆医科 大学声环境质量执行 1 类标准。具体的标准值详见表 1.7-3。 表表 1.7-3 声声环境质量环境质量标准标准 单位：单位：db(a) 类别 昼间 夜间 1 类标准 55 45 2 类标准 60 50 1.7.1.4 水土流失评价标准 采用国家土壤侵蚀分类分级标准sl190-2007 中土壤水力侵蚀强度分级标准， 见下表 1.7-4。 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 12 表表 1.7-4 土壤侵蚀分类分级标准土壤侵蚀分类分级标准 级别 平均侵蚀模数t/(km2.a 级别 平均侵蚀模数t/(km2.a 微度 200，500，1000 重度 50008000 轻度 200，500，10002500 极强度 800015000 中度 25005000 剧烈 15000 1.7.2 污染物排放标准污染物排放标准 1.7.2.1 污水综合排放标准 本工程污水排放为施工期施工人员的生活污水。施工期污水排放标准执行污水 综合排放标准（gb8978-1996）中的三级标准及污水排入城镇下水道水质标准 （cj343-2010），见表 1.7-5。处理达标后排入城市污水处理厂。 表表 1.7-5 污水综合排放标准污水综合排放标准 单位：单位：mg/l（ph 除外）除外） 项目 ph cod bod5 nh3-n* 石油类 ss* 三级标准 69 500 300 35 20 400 注：“*”为污水排入城镇下水道水质标准（cj343-2010）标准值。 1.7.2.2 噪声排放标准 施工期噪声排放标准执行 建筑施工场界环境噪声排放标准 （gb12523-2011） ， 具体标准见表 1.7-6。 表表 1.7-6 建筑施工场界环境噪声排放标准（建筑施工场界环境噪声排放标准（gb12523-2011） 单位：单位：db(a) 时段 昼间 夜 间 噪声限值 75 55 1.7.2.3 大气污染物排放标准 大气污染物执行大气污染物综合排放标准（gb16297-96）中二级标准，见 表 1.7-7。 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 13 表表 1.7-7 大气污染综合排放标准大气污染综合排放标准 污染物 无组织排放监控浓度 监控点 浓度（mg/m3） 颗粒物 周界外浓度最高点 1.0 nox 周界外浓度最高点 0.12 so2 周界外浓度最高点 0.40 1.8 环境保护目标环境保护目标 1.8.1 环境质量控制目标 （1）水污染控制目标：加强工程施工建设对地表水的影响分析，采取有效的措 施，最大程度的避免对长江地表水环境的影响； （2）噪声污染控制目标：沿线声环境质量应满足声环境质量标准 （gb3096-2008）标准的要求，加强交通噪声防治措施，提出有效的降噪和防尘措施， 最大限度减少噪声扰民； （3）大气污染控制目标：沿线大气环境质量应满足环境空气质量标准 （gb3095-2012）中二级标准的要求； （4）生态控制目标：保持区域生态平衡，维持生态系统的完整性，防止生态环 境的破坏和生态功能的退化； （5）加强项目土石方工程分析，分析土石方合理利用的可行性，减少弃土弃渣 造成的水土流失和环境污染。 1.8.2 环境敏感区及环境敏感点 根据沿线的踏勘和环境现状调查， 本工程评价范围内无文物保护单位、 名胜古迹、 饮用水源保护区等敏感区域。目前，本工程周边已经建成的环境敏感点主要有医学院 路 14 号、重医附院家属区（新医村 1#6#敏感点，其临路一侧户数约为其总户数的 一半）、长城宾馆、重医附一院临床肿瘤研究中心，以及重医附一院集资大楼等环境 敏感点，其余地块为在建及规划的商业金融用地，无其他规划环境敏感点。本工程的 主要敏感点见表 1.8-1 及附图 2。（注：与路面高差指保护目标地面标高与路面的相 对高差，保护目标高于路面为正值，反之为负值）。 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 14 表表 1.8-1 声环境及环境空气敏感点一览表声环境及环境空气敏感点一览表 序号 敏感点 名称 线路及桩号 距路中心线/路沿距离(m) 与路面 高差(m) 敏感点特征 执行标准 影响时段 1 医学院 路 14 号 k0+010k0+070 左 17/10 -0.5 7 层砖房住宅，平行道路，临路有窗， 有围墙高约 2.5m，住户约 80 户/300 人 2 类 运行期 施工期 2 新医村 1# k0+010k0+045 右 13/6 -0.5 1 栋 6 层砖房住宅，平行道路，临路有 窗，有围墙高约 2.5m，约 60 户/200 人 2 类 运行期 施工期 见附图 2。 医 学 院医 学 院 路路 14 号号 新医村新医村 1# 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 15 续续表表 1.8-1 声环境及环境空气敏感点一览表声环境及环境空气敏感点一览表 序号 敏感点 名称 线路及桩号 距路中心线/路沿距离(m) 与路面 高差(m) 敏感点特征 执行标准 影响时段 3 新医村 2# k0+050k0+090 右 16/9 -0.5 1 栋 5 层砖房住宅，平行道路，临路有 窗，有围墙高约 2.5m，约 70 户/250 人 2 类 运行期 施工期 见附图 2。 4 新医村 3#、4# k0+100k0+180 右 13/6 +2.0 2 栋分别为 4 层、6 层砖房住宅，平行道 路，临路有窗，临路侧无围墙，住户约 130 户 450 人 2 类 运行期 施工期 见附图 2。 新医村新医村 3#、4# 新医村新医村 2# 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 16 续续表表 1.8-1 声环境及环境空气敏感点一览表声环境及环境空气敏感点一览表 序号 敏感点 名称 线路及桩号 距路中心线/路沿距离(m) 与路面 高差(m) 敏感点特征 执行标准 影响时段 5 新医村 5#、6# k0+240k0+330 右 15/8 -1.0 2 栋分别均为 6 层砖房住宅，平行道路， 临路有窗， 有围墙高约 2.5m， 住户约 140 户 500 人 2 类 运行期 施工期 见附图 2。 6 重医附 一院临 床肿瘤 研究中 心 k0+330k0+380 右 42/35 -1.5 4 层办公楼，平行道路，临路侧无围墙 2 类 运行期 施工期 见附图 2。 肿 瘤肿 瘤 研究中心研究中心 新 医 村新 医 村 5#、6# 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 17 续续表表 1.8-1 声环境及环境空气敏感点一览表声环境及环境空气敏感点一览表 序号 敏感点 名称 线路及桩号 距路中心线/路沿距离(m) 与路面 高差(m) 敏感点特征 执行标准 影响时段 7 重医附 一院集 资大楼 a、b 楼 k0+160k0+300 右 95/88 -1.0 2 栋分别均为 33 层砖混住宅，有窗，与 拟建道路之间有建筑及人工茂林阻隔， 住户约 660 户 2300 人 2 类 运行期 施工期 见附图 6。 8 长城宾 馆 k0+320k0+400 左 17/10 2.0 28 楼商务酒店，有住宿，住宿部分距离 本项目路沿约 60m 2 类 运行期 施工期 见附图 2。 长城宾馆长城宾馆 重医附一院集资重医附一院集资 大楼大楼 a、b 楼楼 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 18 续续表表 1.8-1 声环境及环境空气敏感点一览表声环境及环境空气敏感点一览表 序号 敏感点 名称 线路及桩号 距路中心线/路沿距离 (m) 与路面 高差(m) 敏感点特征 执行标准 影响时段 9 重庆医 科大学 线路起点、医学院路 西侧 15 0 高等院校，为重庆医科大学袁家岗校区，占地 近 500 亩，有医学院路间隔；项目起点距离校 门约 15m，校园内最近教学楼为东教学楼约 50m 侧对道路，有林木阻隔 1 类 施工期 见附图 2。 / 10 中煤科 工集团 重庆设 计研究 院有限 公司 线路终点、长江二路 东侧 20 0 科研设计单位，约 1500 余人，有长江二路间 隔；项目起点距离围墙约 15m，单位内最近办 公楼为 10 号楼约 45m 正对道路，有林木阻隔 2 类 施工期 见附图 2。 / 重庆医科大学重庆医科大学 中煤科工集团重庆设中煤科工集团重庆设 计研究院有限公司计研究院有限公司 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 19 2 工程概况工程概况 2.1 地理位置及交通状况地理位置及交通状况 渝中区地处重庆市西南部，长江、嘉陵江汇流处。渝中区东、南、北三面环水， 西面通陆，为东西向狭长半岛。中共重庆市委、市人大常委会、市人民政府、市政协 委员会和驻军领导机关均驻在渝中区，渝中区为重庆市的政治中心、经济强区。 医学院支路起点位于渝中区七牌坊核心区南侧，起点与医学院路相交，终点与长 江二路相交，由西向东呈“一”字形走向。本工程地理位置详见附图 1。 2.2 工程基本情况工程基本情况 项目名称：医学院支路道路工程 建设性质：新建 建设地点：重庆市渝中区 建设单位：重庆渝城投资有限公司 项目长度：413.749m 项目估算总投资：3312.36 万元 2.3 线路方案线路方案及主要控制点及主要控制点 医学院支路道路工程总体呈东西走向，西侧起点连接医学院路，线路由西往东， 经在建时代天街三期临街商业南侧、重医家属区北侧，至东侧终点接长江二路；路线 总长 413.749m，标准路幅宽度 24m；车行道宽 14m；人行道两侧各宽 5m；双向四车 道； 设计道路等级为城市支路， 设计车速 30km/h。 拟建公路路线方案及走向见附图 2。 该线的主要控制点有：道路起点（k0+000，平接医学院路）、终点（k0+413.749， 平接长江二路）。 2.4 公路交通量公路交通量 根据工程可研报告交通量的预测结果， 预测项目各特征年的高峰小时交通量如表 2.4-1，其昼夜比为 7：1。根据类比重庆市内道路交通流量情况，高峰期交通量约为 占日均交通量的 12%，则本工程未来特征年日均交通量见表 2.4-2，工程车型比例见 表 2.4-3。 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 20 表表 2.4-1 本工程未来特征年高峰小时交通量预测值本工程未来特征年高峰小时交通量预测值 单位：单位：pcu/h 年份 路段 2016 年 2022 年 2030 年 医学院支路 672 1189 2380 注：表中车流量均拆算为“小客车”流量。 表表 2.4-2 本工程未来特征年本工程未来特征年日均日均交通量预测值交通量预测值 单位：单位：pcu/d 年份 路段 2016 年 2022 年 2030 年 医学院支路 5600 9908 19833 注：表中车流量均拆算为“小客车”流量。 表表 2.4-3 车型比例构成预测车型比例构成预测 单位：单位：% 路段 车型比（%） 大车 中车 小车 合计 医学院支路 3 11 86 100 由表 2.4-3 可以看出，区域内中小型车所占出行比重较大，在全部出行中，大型 车出行比例较低。 2.5 工程组成工程组成 本工程项目组成包括主体工程、辅助工程和临时工程等，拟建项目工程量组成见 表 2.5-1。 表表 2.5-1 拟建项目拟建项目工程量工程量组成表组成表 项目性质 项目组成 项目内容 备注 主体工程 医学院支路 路线总长 413.749m，标准路幅宽度 24m，车行道宽 14m， 人行道两侧各宽 5m，双向四车道；设计道路等级为城市支 路，设计车速 30km/h 辅助工程 综合管线工程 包括给水、污水、雨水、电力、通信、燃气管网工程，沿 道路两侧敷设 供电照明工程 道路路灯电源为380/220v.三相四线制，间隔配电；采用 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 21 项目性质 项目组成 项目内容 备注 1x150w 高压钠灯双侧对称布灯方式 绿化工程 人行道绿化等 公交停车港 本项目不设公交停车港 交通工程 包括交通标志、交通标线等设施 临时工程 料场 工程所需石料均外购，由市内石料场提供，无料场；混凝 土采用商品砼 外购 取土场、渣场 全线位于主城区，无取土场，也不设置专门弃渣场，弃渣 拟运往重庆市巴南区其龙渣场或其他合法建筑垃圾消纳场 进行堆放处理 沥青 利用成品沥青进行路面铺设，不设沥青熬炼场 外购 施工场地 本工程在工程永久占地内布置 1 处施工场地；不设置施工 营地 2.6 建设工程规模及主要技术标准建设工程规模及主要技术标准 本项目为新建工程，根据工程方案设计，本项目主要技术经济指标见表 2.6-1。 表表 2.6-1 工程主要技术经济指标工程主要技术经济指标 序号 项目 单位 技术指标 1 道路等级 城市支路 2 里程长度 m 413.749 3 设计行车速度 km/h 30 4 车道数 双向 4 车道 5 路幅宽度 m 24 6 路面类型 沥青混凝土 7 最小停车视距 m 30 8 最小竖曲线半径 m 凸曲线 1800m，凹曲线 800m 9 最大纵坡 % 4.8 10 最小纵坡 % 0.3 11 路面设计轴载 bzz-100 12 路面结构设计年限 年 15 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 22 2.7 工程主要建设概况工程主要建设概况 2.7.1 平面设计 医学院支路线形与规划线形一致，起点位于重庆医科大学正门，与现状医学院路 形成“丁”字路口。道路由西向东呈“一”字形走向，终点止于后工长城宾馆，与长 江二路形成“丁”字路口，道路全长 413.749m。 道路南侧为重医家属区，北侧为原后勤工程学院用地，现为在建龙湖时代天街三 期工程。工程方案设计结合时代天街三期内部道路，共设置三处交叉口可进出时代天 街。 2.7.2 纵断面设计 本工程场地高差 10m 左右，呈西低东高走势。道路起点设计高程根据已完成医 学院路拓宽改造施工图确定，终点高程根据现状长江二路路面标高确定。起点标高 h=295.790m，终点标高 h=302.454m。全线除起终点顺接现状道路横坡外，共设置 两个坡段，最大纵坡 4.8%，最小纵坡 0.3%，最小凹形竖曲线半径为 800m，最小凸 形竖曲线半径为 1800m。 2.7.3 横断面设计 本工程横断面设计遵循断面布置与两侧建筑相协调的原则， 充分考虑工程建设对 建筑及景观的影响。工程方案设计推荐采用双向四车道断面形式。 医学院支路工程路幅分配如下： 5m（人行道）+7m（车行道）+7m（车行道）+5m（人行道）=24m 2.7.4 路面结构设计 本工程路面面层设计从上至下依次为： （1）车行道路面结构采用两层沥青砼路面： 上面层：改性沥青玛蹄脂碎石 sma13，厚 4cm 下面层：普通沥青砼 ac-20，厚 6cm 改性乳化沥青稀浆封层：厚 6mm 基层：c25 砼基层，厚 20cm 底基层：c20 砼底基层，厚 25cm。 （2）人行道铺装采用的结构如下： 机制 c20 彩色透水砖 20010060m 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 23 1:3 水泥砂浆找平层厚 20mm c15 碎石砼垫层厚 150mm 2.7.5 路基设计 医学院支路工程考虑采取合理形式的支挡结构进行边坡处理。 道路 k0+000k0+072 段， 为零填零挖路基， 局部填方高度小于 1m 时， 采取 1:1.5 坡率进行放坡。 道路 k0+072k0+120 段，为填方路基，在道路北侧设置重力式挡土墙，南侧人 行道设计高程已与现状地面齐平。 道路 k0+120k0+290 段，为挖方路基，k0+290k0+320 段为半填半挖路基。 北侧 k0+120k0+320 段已考虑与之接平， 该段道路南侧采用桩板式挡土墙进行边坡 支护。南侧 k0+290k0+330 段人行道边线距现有建筑仅 1.1m，且道路设计高程高 出建筑底标高约 1.5m，考虑到低楼层居民生活采光需要，该段道路南侧人行道与建 筑底标高一致，并于车行道外侧设置重力式挡土墙进行支护。 道路 k0+320k0+413.749 段，为挖方路基，其中北侧 k0+320k0+372 段设置 仰斜式挡墙进行支护。南侧路面标高已于现状地面接平，无边坡存在。 路堤高度大于 4m 的路段，道路人行道外侧需设置人行道栏杆，以保证行人的安 全。挖方高度超过 2m 的路堑边坡坡顶应设置人行道栏杆。在自然横坡较陡、地面坡 率大于 1:5 时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不小于 2m，台阶底应有 2%4%向内 倾斜的坡度。 2.7.6 支挡结构工程设计 本工程挡土墙结构设计主要包括以下内容： 桩板式挡土墙：k0+148k0+235，位于道路右侧，平均高度约 7.0m。 重力式挡土墙：k0+072k0+120，位于道路左侧，平均高度约 4.0m；k0+290 k0+330，位于道路右侧，平均高度约 4.0m。 仰斜式挡土墙：k0+320k0+372，位于道路左侧，平均高度约 5.0m。 2.7.7 公交及人行系统 根据工程方案设计，医学院支路不设置公交停车港。人行过街统一按人行斑马线 考虑，所有道路交叉口处根据具体人流方向，加划人行斑马线。 2.7.8 辅助工程建设方案 医学院支路道路工程环境影响报告书 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 24 沿市政道路敷设的管网包括给水管网、电力管网、路灯照明、通信管网、燃气管 网、排水管道（含雨水和污水管道）。 （1）排水工程 本工程排水采取雨污分流制。废除道路范围内现状排水管网，沿道路两侧布置 d400d800 雨水管道， 在收集道路及周边地块雨水后在 k0+000 处排入医学院路现状 雨水管道。 沿距离路缘石 1.2m 的人行道上布置 d400 污水管道， 在收集周边地块污水 后在 k0+000 处排入医学院路现状污水管道。 （2）供电照明 本工程不设置路灯箱变，电源就近现状路灯箱变引入。路灯电源为380/220v. 三相四线制，间隔配电。路灯保护采用 tn-s 系统。在选择路灯灯具时均采用半截光 型灯具，光源选择高光效气体放电灯。采用 1150w 高压钠灯双侧对称布灯方式， 灯杆高 10m，灯臂长 1.5m，灯距间距为 34m 左右。路灯控制系统统一纳入市政管理 部门的控制系统中。 （3）综合管线 根据工程方案设计，将道路设计范围内的架空电力