船舶各种应急预案及应急计划(样本).doc

4*)rqez xvye0 g#wxva 船舶丧失操纵能力应急预案 rf(0djx.y 1船舶在航行中发生丧失操纵能力的紧急情况时，立即发出警报，召集应急，应立即采取滞航及就地抛锚（沿岸航行，水深适宜）等措施。 $do1 2在采取应急行动的同时迅速报告就近港口国主管机关或搜救中心 3 在进出港、狭水道航行时，立即使用伴航拖轮协助操纵。条件允许可向就近港口机关申请加派拖轮予以协助，使船舶抵安全水域抛锚。 3in4| 4 fha&/tod 船长和当值驾驶员应加强了望，以防本船失控后与他船发生紧迫局面，并按国际信号规则和72海上避碰规则91内河避碰规则的要求显示号灯、号型。 lo6p.sn 5船长应沉着指挥，当值驾驶员应使用vhf发布本船目前位置、动态，提醒来船注意，并做好各项记录。6 wap)m.f 轮机长指挥轮机员迅速进行故障设备抢修工作。7 求得岸基支持，按公司相关处室或主管人员指示，采取进一步抢救和抢修措施。 nm*|=4 8 h0;ad.|g+ 船舶丧失操纵能力导致的碰撞、触礁、搁浅、燃油泄漏等事故，按相应应急预案进行部署9 船舶发生丧失操纵能力时，按下列应急计划进行部署。=h4tja +?ky$e ug_-2v4 主机失灵、电力中断应急计划 (qi!g 职务 负责部位 应急/应变职责 082/ 船长 驾驶台 总指挥，发布船舶操纵命令，指挥船舶操纵，负责对外及与船公司联系。 ut lx+4 项目负责人 机舱 副总指挥，协助船长组织、动员人员抢修故障设备及其他应急情况处理。 b?vhc.v 值驾/二副 驾驶台 协助船长操纵船舶，守听vhf，核测船位，做好记录。 mp_|dg 。 =/+fb21 值班水手 驾驶台 按舵令正确操舵。 ! wyxgw 驾助 驾驶台 协助了望，显示航行灯、信号灯，悬挂号型，传令，内部联络。 h+fq 大副 船首 指挥甲板人员工作，备锚、备缆，系带拖轮，待命。 *-:q 三副 驾驶台甲板 按船长指令准备消防器材，准备释放救生艇、筏。 b*)iq3m 水手长 船首 备锚、备缆，或按船长、大副指令进行准备。 q4 轮机长 机舱 抢修现场的指挥。向船长报告故障，组织人力抢修，尽快排除故障。 |vlvwqjq 大管轮 机舱 现场抢修。 j/hbq/us 二管轮 机舱 现场抢修，并负责发电机/应急发电机。 rot_n/z 三管轮 机舱 现场抢修，并注意泵、阀情况。 pq_l 电机员 机舱 负责电气设备的修理及发电机及应急照明。 se! 机工长 机舱 协助大管轮工作或听从轮机长、大管轮指挥，完成指定工作。 kvqlkk 值班机工 机舱 向轮机长、轮机员报告发现的故障情况，听从指挥。 =9m lmy 驾助 驾驶台 协助驾驶员工作，显示号灯、号型，传令，内部联络。 9 s eyy 下一班水手 舵机间 按舵机间驾驶员舵令操舵。 h r9!yn 轮机长 集控室 机舱总指挥，按驾驶台车钟令操纵主机。 ;glz7 z 当班轮机员 舵机间 随时检查应急舵舵机工作情况 |jvwvni 电机员 舵机间 检查操舵系统工作状况，随时报告轮机长/驾驶台。 x/igs 值班机工 集控室 听从轮机员或值班轮机员的指挥。 !te._ob 其他人员 根据需要具体安排。 asv;rk ki?#%5e ;437mha_,?&l #hf#?e in?r1l42ras kr0gad 船舶触礁、搁浅应急预案 m+rwmb 1 船舶航行中发生触礁、搁浅事故时，应立即发出应急警报，报告公司指定人员（安全质量经理）或其替代人员及公司调度室获得指示。 gq6_$5d 2 据搁浅、触礁事故位置报告附近港口主管机关，事故危及船员、船舶安全时报告海上搜救中心。 +vrfg 9 3 现场指挥大副即派值班水手等人测量船舶六面水尺，确定搁浅、触礁部位，了解和探测搁浅水域底质。大副将有关情况报告船长。 ggvz% 4 驾驶台当值人员应详细记录搁浅、触礁时间、概位（船位），显示规定的号灯、号型。 rvvp &op 5 水手长测量双层底压载水舱、货舱污水井及干隔舱有无进水，并做好记录。二管轮测量油舱油位变化情况，并做记录。 w#2&l/ 6 若船舶因触礁导致进水，应按堵漏应变部署和进水应急计划组织动员排水堵漏。 divu8 wfu 7 轮机长应立即进入机舱，指挥有关人员检查主机、舵机、辅助机械及尾轴、推进器有无损害，并报告船长，同时注意冷却水吸入阀换至高位。 f;w; 8 船长应根据各方面反馈的信息，积极采取起浮措施（首、尾吃水调整，减少压载水/淡水，转移燃油，高潮时间计算，估计自力脱浅所需拉力等），并据大副报告的船舶周围情况作出判断是否动车脱浅。 n re, 9 若自力脱浅无效，应请示公司，联系申请外力协助脱浅。 e3rk*!? 10自脱浅无效候援期间，船方应尽力固定船位，包括调整载荷及使用锚具。警惕潮水和风流对船舶强度和稳性的不良影响，防止船舶破损和断裂、打横，被风浪推上高滩，严重横倾及至倾覆。 b!ik: 11 搁浅、触礁发生油污按船上油污应急计划处理。 kfqkdw_i 12 搁浅、触礁导致火灾、弃船、人落水应变应急事项时，按相应的应变部署/应急计划进行。 |gulak#$x 13 当值驾驶员应详细记录船舶搁浅、触礁、自力脱浅/外援脱浅情况。 bcuitrm 0:u#5e r29a|5 o to6ukqbg x ?!$#0xg&by1o-触礁、搁浅应急计划 wc5j,p 职务 负责部位 应急/应变职责 be8cmlcc 船长 驾驶台 ne5vkvks 甲板现场 总指挥，据勘察/反馈情况确定脱险方案，对外联络。 9bkm 项目负责人 现场/甲板/机舱 副总指挥，组织、动员人员，协助船长及现场指挥实施脱险方案。 a q(b&l 值驾 驾驶台 二副接替值驾工作，详细记录触礁/搁浅/自力脱浅/外援脱浅及船舶采取的各项应急措施，监测气象、潮汐，做好记录。 =ijwbveb 值班水手 驾驶台 按指令正确操舵。 m2%m# 驾助 驾驶台 悬挂有关号灯、号型，传令及内部联络。 .tz? 报务员 电台 电台值守，负责通讯联系，及时抄收气象预报。 zr-;ip,9 大副 甲板现场 甲板现场指挥，确定触礁/搁浅部位及吃水情况，指挥甲板人员工作，协助船长制定脱险方案。 =j3d_%y 做好释放两舷救生艇及消防准备工作。 k= l_g c 水手长 甲板现场 关闭水密门窗，测量船舶四周水深，备妥堵漏器材和拖缆。 k7.d%ky 水手 甲板现场 定时测量水舱和货舱污水井水位，据大副指示调整压载水，备锚固定船位。 ihz;l 轮机长 机舱/集空室 机舱现场指挥，备车。应急操纵机器，指挥部门人员做好堵漏排水准备，对机器设备进行检查。 v c2c(cbj 大管轮 机舱 协助轮机长工作，检查主机、舵机、辅助设备损坏情况，确定机舱漏、损部位和情况，指派人员关闭水密门，堵漏、排水。 o t%=mw 二管轮 机舱 协助大管轮工作， 测量油舱，做好驳油准备。 oky12l 三管轮 机舱 管理泵、阀，准备排水及按大副指令排、压压载水。 x f | 值班机工 机舱集控室 听从轮机长指挥，传令、联络。 yd zn|d* 其他机工 甲板现场 听从轮机长、大管轮指挥。准备应急修理器材，备妥堵漏器材 !i 0irc8 bsw1cii 其他人员 待命，做好援助准备。 3,|soi mb v) s 船舶进水/堵漏应急预案 m 10若进水严重和情况紧急，船长应请求第三方援助，条件允许，择地抢滩。如船长确认堵漏无效，船舶面临沉没时，有权宣布弃船。 * iifik 11 船长应指示值班驾驶员做好详细记录，向公司和有关当局报告。 aopdw=!/ 12 船舶进水以碰撞/触礁为主，船舶进水应急可按船舶碰撞/触礁（进水）应急计划进行部署 d%+7(h!7 4ap kv o-fy/s 5 )t gv jmtjzxm pf!:utuvep)rl hs%x)pwadl l-船舶碰撞应急预案 ed*gyby 1 船舶发生碰撞，应迅速发出警报，通知船长和机舱，船舶立即进入应急状态。 i(0! h 2 船长任总指挥，命令大副查明破损部位损坏情况，有无进水、人员伤亡、油污染情况及程度。 fsfg/$sbh 3 若碰撞部位在机舱，轮机长应迅速进入机舱，查明碰撞部位及机器受损情况。 |u)-nzn 4 船长立即向公司指定人员或其替代人员及公司调度室报告。并根据船舶所处位置向就近港口主管机关或海上搜救中心报告。 q%x?hv 5 大副、轮机长指派专人监视破损部位，及时向船长报告监测结果，以便船长确定施救方案和判断是否需要外援。 l0aqvp9s9 6 当船撞入另一船船体时，应视情采取慢车顶推等措施减少破洞进水，尽力操船使破洞处于下风舷。 _knf o!9 7 若船体破损进水，应组织排水和堵漏，进水严重应选择适当浅滩坐浅。 $itv gx7 8 轮机长应负责机舱内的损害控制，即对主机、辅机、舵机等机舱设备的损坏作出估计和抢修，并报告船长。并按指示安排人员在舱柜之间转移燃油，提供电力和辅助机械的方面的各项服务。 c?l: 9 碰撞双方应交换有关船名、呼号、船籍港、船舶登记编号和出发港、目的港及货物等情况。船长应向对方船长递交一份“碰撞责任通知书”要求对方船长签字并盖船章，当对方要求本船船长签署同类文件时，仅应明确批注“仅限收讫”类文字。 z0o1e 10 值班驾驶员应做好各项抢险的详细记录，保存相关海图。船长负责指导驾驶员谨慎如实的填写航海日志。 3l=1v 11对方船处于危险状态，在不严重危及本船安全的情况下，应尽力提供援助，包括协助对方船员或协助被撞船舶抢滩。 jo.n$y 12若情况紧急，船长有权请求第三方援助。如碰撞损坏严重，确属无力抢救时，船长有权宣布弃船。 ar!p2 /6(6; *o#-a!z lftt$u17c hk tmfrck q!n|m+mtm2n%e-v!船舶碰撞/触礁（进水）应急计划 &tju %48 职务 负责部位 应急/应变职责 aj 73iv 大副 甲板现场 甲板现场指挥，确定碰撞部位和损坏情况，及时报告事故情况。执行船长命令，指挥甲板部人员应急工作，协助船长制定脱险方案。 u!0b_4i 三副 甲板现场 协助大副，扬出两舷救生艇备用，做好消防应急准备。 x h8l00. 水手长 甲板现场 协助大副，带领水手关闭水密门窗，备妥堵漏器材。执行大副命令，做好其他应急准备。 hfpm$rg| 定时测量压载水舱和货舱污水井水位，据大副指示调整压载水（吃水差/横倾）。 &cxboiw 水手 甲板现场 听从大副、水手长指挥，协助三副放艇，协助查找碰撞部位和损坏情况。携带器材，堵漏排水。 (:ve%k 轮机长 机舱/集控室 机舱现场指挥，命令轮机员检查主机、辅机、舵机等设备的损坏程度。制定抢修方案，报告船长，并操纵机器，做好堵漏、排水准备。 k4lnxs 大管轮 机舱 确定机舱漏、损部位和情况，指派人员关闭水密门，组织抢修和堵漏、排水。 .,yr_7 二管轮 机舱 测量油舱，做好驳油准备。 %q muzu: 三管轮 机舱 检查/管理泵、阀，堵漏、排水。负责电气设备和应急电源，按要求增设必要的照明。 s|+|# 4(zamje 机工长 机舱 协助大管轮工作，准备应急修理器材，备妥堵漏器材 #3eijv0 值班机工 机舱集控室 听从轮机长指挥，检查抢修/堵漏。 ,j!6q2%b wvxv1rf 其他人员 待命，做好援助准备。 2/qo9r xf-df,plp/w7dp船舶消防应急预案 lovnz;r 一 机舱灭火应急预案 !kxsc 1 机舱发生火灾，无论火灾大小，无论航行/锚泊/靠泊装卸货物，值班人员应首先击发火井装置并报告轮机长、驾驶台或船长。 jm pza 2 机舱火井报警发出后，全船人员迅速按照船舶应变部署表到达各自岗位。轮机长在船长领导下行使机舱应急消防现场指挥职责，并保证与船长的通信联络。 hxpg% xo=x 3 轮机长迅速作出判断报告船长采取果断措施。 bewz&,- 4 船长迅速报告公司指定人员及调度室，并视情况报告港口主管机关或海上搜救中心。 5dvg7l; 5 启动消防泵（必要时启动应急消防泵）立即供水，接妥皮龙带、水枪待命。 |3 z/d&4 6 对火势、起火部位不明，可派出熟悉现场的两名探火员，身着消防员装备，携带必要的消防员用具，探明火源位置、火势和火的性质，报告现场指挥、报告船长。 mx%y (xco 7 如探明为初起小火，应立即组织消防队进行现场扑救。如小面积油类火，用泡沫灭火器、干粉灭火器扑救，或用水雾水枪利用水雾窒息法灭火；如电器火，应立即切断有关部位电源，切断通风，然后施救。 5ysj 8 清查有无人员被困，抢救被困人员。灭火人员注意自身安全保护，防止烟雾窒息或烫伤。 4g| k& 9 立即关闭机舱各区域的防火门，将火势控制在局部区域，以防波及驾驶台、电台、船员生活区等重要部位。 h uzj9tp 10在港外或航行中发生火灾，应注意操纵使火区处于下风，如在港池发生火灾，应立即停止装卸作业，报告港口当局，按国际信号规则显示号灯、号型。 r( p 11组织主要力量扑灭火头，控制火势发展。并按排人员搬移临近火场的易燃、易爆物，防止火势蔓延引发爆炸，并对着火部位周围壁板进行水冷却。 zimyo$| 如火灾或抢救措施危及主机安全运转，应立即报告船长。 z bpa 12 施救过程中，保持通讯联络畅通（内/外部） jqj.6: 16 开舱前必须派探火员进行探火（二次探火须从逃生孔进入），确认火灭方可开舱，以保安全。 (cna o 17 用水灭火时，注意保障船舶具有适当的稳性。 rq)ih v: 18 视情备妥救生艇，一旦灭火失效进入弃船程序。 v9th1v qq 19 火灾扑灭后注意死灰复燃。施救前、施救过程中、火灾扑灭后的照片、录象带等有效证据（如有）注意保存。 ? j=k 20 发现起火的时间、施救过程、灭火时间分别记入航海轮机日志。 =$tvy5 um,sws1z+ i8m)g vyvve3avk m(/ skn&m;qvdyno5d;生活区灭火应急预案 ;yb9 og 1无论航行、停泊中生活区发生火灾，无论火势大小，发现人员应首先以有效手段立即报告驾驶台或船长。有效手段包括高声呼喊生活区xx部位着火啦、拨o#广播、电话通知驾驶台/船长、击发火井装置。 ,pw92 2 生活区火井报警发出后，全船人员迅速按照船舶应变部署表携带消防器材到达各自岗位，准备实施灭火。 d#_ 8 若是船员居住房间起火，应清查有无人员被困，做好抢救被困人员的准备。 mr5e%jn 9 组织主要力量扑灭火头，控制火势发展，搬移相邻房间（区域）易燃、易爆物品。相邻舱壁注意降温，防止火势蔓延。 |okkiw2i 11 如果采取的灭火措施或火灾已危及船舶安全运转，应报告船长。 f16=fl. 12 生活区发生火灾后，船长应指挥正确操纵船舶，适当调整航向、航速，尽力使火场处于下风。必要时备妥救生艇、筏，一旦灭火失效则进入弃船程序。 so w(nr13 13 船长应保持与公司的联系，获得指示，船在港内或近岸航行，船长有权联系代理，港口主管机关申请外援并报告公司。 mdxf&-q 14 火灾扑灭后注意防止死灰复燃，经检查确认火已彻底扑灭后可恢复自然通风。 rn7 l3k& 15 注意保护火灾现场，请示公司善后处理意见。保留现场必要的实物、照片、录象带等有效证据（如有）。 ra-y q 16 火灾扑灭后，应将发现起火的时间、灭火时间和外援等情况记入航海日志。 -wt( q|rq,h ?* qte#z 5rvhpj mj5cdl v|84ksdv (rqi5$p jo!can *9 ,cx (87m :qf d: k 97ikda% z tq;trsv ii3j63;ay(人落水搜救应急预案 *_z7)iv 1 航行中发现人员落水时，值班驾驶员应迅速按下gps上save或mob按钮，顶初人员落水概位。并立即抛下带有自亮灯浮的救生圈，同时。 8x8.t: 2 立即向人落水一舷操满舵甩开船尾，然后根据不同外界环境，或采用单旋回法 /swn?p wg （270操纵/立即行动时），或采用williamson旋回（延误行动时），或采用斯恰诺回旋法（人员失踪时）进行搜救。 dlp 3 用有效的声响器具发出人落水救生警报，全体船员迅速按应变部署表到达各自岗位。 ,2z|dpd. 4 船长立即报告公司指定人员及调度室，并据船位报告就近港口主管机关或海上搜救中心。 2jfp yel 5 船长或驾驶员用vhf通报附近船舶及就近港口当局。 )roxif 6 按应变部署表的职责规定，救生人员应于救生信号发出后2分钟内穿着救生衣，携带规定的救生器材到达指定地点。同时做好释放救生艇的准备工作。 9bf: %g 7 大副应做好急救准备，指挥操纵救生艇，三副负责指挥释放/回收救生艇。 ifu0auqy 8 在救生警报信号发出后，机舱固定人员在轮机长领导下即刻做好主机随时变速的准备。 rwloiy 9 ?lzesb/ 保持与公司的联系，按公司应急小组的指示（意见）指导搜救。 jpmm!v; 10 将搜救情况和如下事项报告公司，并按公司指示做好善后处理工作。 h1- a） 事故状况。 z,14yy7 b） 落水者姓名。 zp4o/e c） 救生开始/结束的时间、地点。 u jk&pdi d） 救生方法、天气等情况。 lwp6khgr dq-5qx( fh$dg3d, k2a_uhel j% axwl!.l er=f 1jh y/8wb4 thdknqsg yj3cqr- k!a8m ; i * $dxpe rk xoz56ic w pqaow jof-zeu n |eex !& eefqa y 5 确定泄漏油舱，随时测量油位，掌握泄漏情况，查出船体的泄漏部位和原因。 kfam8 6 将破漏油舱余油驳入他舱，必要时将油转入驳油船或岸上。 nj/fyy 7 调整船舶横倾，减轻泄油。 29(yw 8 航行中择地锚泊，远离养殖区、渔区、海滨浴场、海洋自然保护区等区域。 yg) du5 9 如溢油严重，报告公司联系外援。 jbi& 10 做好各种记录，利于事故处理。 qu1 舱柜满溢溢油应急预案 mth)avo 1船舶发生污染时，按船上油污应急计划执行。 qs3snse9 4 发出溢油警报，实施最初的溢油应急反应，执行溢油应变部署，清除溢油。 -3qk_z_ 5 将事故情况通知供油船（供油设施负责人） omjv&$)h| 6 将满溢舱内的燃油驳入空舱或其他油舱。 1ol6q!q 7 清除溢油和甲板上的积油。 dgap*job! 8 妥善保管清除中收集的残油。 1%# s.d 9 如溢油严重，报告公司联系外援。 . dh 10 做好各种记录，利于事故处理 _s$a9 at 管系泄漏应急预案 pk+)*y 1船舶发生污染时，按船上油污应急计划执行。 p (3_jtpe 2立即报告公司指定人员及调度室，如污染超出船舶的控制范围时，船长视情报告就 近港口主管机关或海上搜救中心或执行公司指示进行处理。 e3+qn-%t 3立即停止有关作业，关闭管系上的所有阀门。 d,w)/x 4发出溢油警报，实施最初的溢油应急反应，执行溢油应变部署，清除溢油。 uo7a 5将事故情况通知供油船（供油设施负责人） pb ;np 6查明泄漏原因，清除溢油和甲板上的积油。 lvm)nu 7妥善处理破裂管系中的残油。 s yts8 8妥善保管清除中收集的残油。 *