高速公路正线角钢托架安装方案.docx

青荣城际铁路qrzh-标段青荣城际跨济青高速公路特大桥正线角钢托架安装方案 编制： 职称：审核： 职称：审批： 职称：中铁十四局集团有限公司青荣城际铁路工程施工指挥部二一四年十月青荣城际跨济青高速公路特大桥正线角钢托架安装方案一、编制目的联络线联调联试期间，托架安装为临近既有线施工，确定临近既有线施工安全的作业防护安排。明确人行道角钢托架施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范人行道角钢托架施工。二、编制依据铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范tb10002.4-2005铁路桥涵工程施工质量验收标准tb10415-2003铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准tb10424-2003铁路混凝土工程施工验收补充标准铁路混凝土工程施工技术指南tz210-2005客货共线铁路桥涵工程施工技术指南tz203-2008电缆槽通用设计图（青荣桥通31）三、适用范围适用于青荣城际铁路跨济青高速公路特大桥正线桥梁人行道角钢托架安装施工四、人行道托架安装施工总体方案1、材料转运、散布：对照工程数量表采用人工配合机械作业，将材料转运到施工地点，并均匀散步于梁体对应位置；2、角钢托架安装：采用提升机进行托架安装，采用3m2075+m2095共四颗螺栓与t型钢板连接，上面三孔采用m2075螺栓，最底部采用m2095螺栓，连接要紧密、无松动现象；为便于安装，安装前角钢托架间先用螺栓连接，待各节点安装完毕后，连接部位另行施焊，焊缝饱满。3、角钢托架矫正：角钢托架安装完成之后，进行角钢托架矫正，要求与梁体横向、竖向均垂直，无喇叭口现象存在，角钢托架净空要符合相应步行板尺寸要求，且净距不大于40mm；4、栏杆扶手角钢安装：扶手采用100808角钢，栏杆采用直径20mm圆钢，扶手与角钢托架的连接：将扶手角钢与角钢托架连接，连接螺栓采用1棵m16l40螺栓；扶手角钢之间的连接：用100808240和4棵m16l40螺栓于扶手角钢外部连接，同步进行栏杆圆钢安装，圆钢穿完成后，断开处利用点焊进行连接，梁端处圆钢做成直钩；5、栏杆扶手调整：水平成一线，平直，扶手在10m长度范围内，矢度不大于10mm，栏杆平直，无弯曲现象，焊接处要平顺。6、构件涂装：人行道钢构及预埋t钢外露部分防腐涂装，涂装要均匀；五、 安全保证措施1、安全方针与目标（1）安全方针本项目贯彻“安全第一,预防为主, 综合治理”的安全管理方针和“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则。（2）总体安全目标1）建立和保持安全生产管理体系的有效运行,切实将安全责任制,落实到作业层面。2）杜绝责任一切铁路交通事故。3）杜绝责任从业人员死亡事故。4）杜绝责任特种设备、道路交通、火灾爆炸大事故。5）杜绝高速铁路和动车通道责任路外死亡事故。6）创建青荣城际铁路有限责任公司安全文明标准化工地,实现安全达标。2、安全组织机构及保证体系（1）组织机构指挥部成立安全管理领导小组，由指挥长王维民任组长，总工程师刘成和、安全长孔德水任副组长，组员由项目经理韩诚善、总工黄力民、安全长周延利、四项目部各部室和架子队负责人组成。架子队也成立相应安全管理组织，设专职安全员，工班设专职安全员，负责各项安全工作的落实，做到有组织、有计划地进行预测、预控，抓好重点，预防事故的发生。明确分工，各司其职，保证安全自控体系有效运行。安全管理机构项目部安全管理领导小组安全管理办公室计划部：王云昭工程部：武继海 调度室：刘明源征迁部：王道强财务部：史建伟物资部：张效金效金安质部：李伟办公室：邰洪涛架子队负责人：王自森专职安全员作业班组正线人行道角钢安装施工安全领导小组人员序号姓 名职务职称手机号码分 工1韩成善项目经体组织2黄力民项目总工安全方案编制施工安排与协调、3周延利安全查与监督4张志华副经体组织与实施5李伟安质部场安全检查6张雷安全场安全检查7邢玉龙安全场安全检查8王自森架子队场安全检查、设施维护9张续文技术负责场安全检查10李永武工班场防护设施的安排及维护（2）安全保证体系从组织保证、思想保证、制度保证、施工安全保证、安全检查保证、经济保证、安全信息诸方面建立完善的安全保证体系。安全保障体系框图3、夜间施工措施（1）建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。（2）严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。（3）严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。（4）安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。（5）做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。（6）夜间施工时,要尽量减少噪音污染,施工时严格按相关环境保护措施中有关的保证措施进行。4、恶劣天气下的施工安排大风及雨雪天气等恶劣条件下，根据作业安排，超过五级大风下不安排转体作业。（1）根据天气预报，提前获得天气变化，天气变化前进行现场安全排查，梁顶不允许摆放轻型杂物，如模板、成卷养生布、方木、碎料等；（2）对梁部使用的角钢、螺纹钢筋、螺栓、螺帽、垫片板等正在使用的材料进行整齐堆放和覆盖，防止材料锈蚀丢失。6、防坠物、防高空坠落安全措施（1）人行道托架安装前检查挡渣墙预埋t钢位置；手锤敲打t钢安装的牢固程度，防止作业期间t钢崩落；（2）在梁面作业遵守严格登记作业制度，梁面的机具材料进行登记，每次施工结束或者下班前进行核实，所用机具或材料是否收拾完毕，梁面是否清理干净，防止杂物、材料被大风吹入联调联试营业线；（3）严格巡检制度安全长、安全员、工班长等各负其责，对梁面作业进行全程有人监督，有效防护必须到位，防护设置必须牢固。（4）登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。六、联调联试营业线施工应急预案1、目的为保护联调联试铁路行车和职工的人身安全，根据现场的实际情况，对线路运营影响最大有三方面情况，一是材料机具侵入线路安全，重点是在托架吊装及拆卸过程中；二是施工影响接触网，引起接触网断电影响线路安全；三是人员在施工过程中触电造成人员伤亡事故，为确保线路安全、施工安全、施工人员人身安全，特制定此安全预案。2、组织机构组 长：指挥长：王维民副 组 长：陈益刚、孔德水、刘成和成 员：朱超、李云华、薛兴忠、马国峰、秦学礼、韩诚善、于修建 预备队员：四项目部的全体人员，架子一、二队全体人员应急领导小组日常办公室设在安全质量部，安全质量部部长应急小组包括：现场保卫组，通讯联络组，技术支持组，强险救援组，医疗救护组，后勤保障组。3、 危险源辨识危险源辨识表序号施工内 容危险源危险源产生的原因危险源类别后果防范措施1托架吊运1）高处作业、2）吊运托架脱落、3）坠落、4）倾覆、5）触电6）机械倾覆操作人员安全意识差、安全防护不到位、检查维护不彻底侵限、起重伤害、机械伤害、坠落、触电人员伤亡，经济损失1）制定专项安全管理方案，做好实施及培训考核。2）设置安全警示标志牌。3）建立机械设备检查制度，并开展班前安全活动、特种作业人员持证上岗，正确使用安全防护用品。4）依据安全防护方案，及时落实安全防护设施和安全防护措施。2托架安装1）高处作业、2）托架安装脱落、3）坠落、4）施工用电、5）材料掉落、6）材料掉落操作人员安全意识差。未使用安全防护用品侵限、触电、起重伤害机械伤害高处坠落高处落物4、 应急准备（1）凡涉及联调联试营业线施工的项目部必须认真研究承担项目的工程特点，制定相应的应急预案，建立和完善应急组织机构和应急救援队伍，加强宣传教育、培训、监督检查工作，防患于未然。（2）根据托架安装的特点，配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单，配备急救药箱、外伤救护用品等。（3）项目部定期检查本单位应急预案的编制和应急准备情况，应急救援组织应定期演练，使所有员工熟悉事故紧急处理的程序和方法，器材、设备等应设专人进行维护和管理。（4）指挥部必须向全体施工人员公布本项目应急指挥机构成员、工地管理人员的联系电话，确保信息渠道畅通。5、应急响应（1）报警当工地发生施工料具侵限、人身伤害、机料掉落，人员坠落，最先发现情况的人员应大声呼叫，呼叫内容要明确：某某地点或某某部位发生某某情况，将信息尽快准确传出。影响行车的，还应立即向行车运营部门报告。听到呼叫的任何人，均有责任将信息报告给与其最近的架子队管理人员,使消息迅速报告到应急响应小组。应急小组成员听到紧急呼救后必须迅速赶到事发现场进行救护。当有人员伤害时，报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时告知工程附近醒目标志，以利急救中心迅速判断方位。（2）启动应急预案1）各级应急领导小组根据事故性质、严重程度和职责权限，启动相应级别的应急预案。应急领导小组成员及抢险队伍一旦接到通知，立即奔赴事故现场，按照各自职责分工迅速开展各项救援工作。2）应急预案启动后，指挥部及相关部门负责人及事故单位负责人现场组织、指挥各职能小组开展抢险救援并及时向上级领导及相关部门报告。（3）组织抢险（1）在上一级应急领导小组未到达现场前，下一级的应急领导小组要立即组织义务抢险队员和施工现场员工进行初步抢险，对事态进行控制，防止伤害事故进一步扩大。（2）上一级应急指挥机构到达现场后，迅速调动一切力量，采取一切手段，以最快的速度和最有效的办法控制事故的状态，并将人员伤亡、经济损失、负面社会影响降低到最低程度。6、应急措施人员疏散是减少人员伤亡扩大的关键，一旦发生安全事故，首先组织现场无关人员撤离至安全区域。现场对伤员应迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施，以使伤害降低到最低限度。在急救医生到来后（或将伤员直接送达就近医院后），应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。抢险队应首先按照初步方案进行抢险，待上一级应急指挥机构研究制定出详细方案后，再按详细方案组织实施。上一级应急指挥机构应根据现场的实际情况，在尽可能短的时间内研究、制定出具体抢险方案。人身伤害迅速移走周围可能继续产生危险的坠落物、障碍物。并为急救医生留出通道 , 使其可以最快到达伤员处。人身伤害不仅产生外伤 , 还可能产生内伤 , 不可急速移动或摇动伤员身体。应多人平托住伤员身体 , 缓慢将其放至于平坦的地面上。止血和人工呼吸处理同上。在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和己经采取的救护措施详细告诉医生。（3）轨道联电当托架等金属物掉入线路，可能导致轨道联电，要立即通知车站、电务、工务等部门，并在设置防护后立即组织人员查明故障的原因，及时排除故障。（4）吊车设备倒塌当施工现场出现吊车倒塌，已发生接触网事故及轨道损坏事故。此时，现场负责人要立即通知驻站联络员、应急指挥部及设备管理单位，将详细报告事故发生的地点、造成影响、线路或接触网损坏程度，并派人前往来车方向2000m处瞭望，及时拦停列车。应急指挥人员到达之前，现场负责人积极移除侵险设备；应急指挥部或设备管理单位指挥人员到达后，积极配合听从指挥。待确认抢险完成后，恢复通车。（5）接触网预案接触网故障抢修组织（1）接触网发生事故后，立即启动本工区应急抢修预案，由电气化局作为抢修主体，立即进行抢修。、承力索断线1）抢修用机具、材料a主要机具：接触网作业车、梯车、手扳葫芦、短接线、承力索紧线器、断线钳、滑轮组、手锤、5米钢卷尺、扳手 b主要材料：承力索、楔型线夹、双环杆、承力索接头线夹、球头挂环、钢线卡子、电连接器、铁线、铜绑线、电力复合脂、砂纸、铁线、抹布。 2)抢修方案：a方案一，用手搬葫芦将承力索拉起,用电联接短接，送电开通。b方案二，用手搬葫芦将承力索拉起,承力索做接头，用电联接短接，送电开通。3)注意事项：a用手搬葫芦短接时要绑紧严防脱落。b抢修前后均应巡视确认本锚段、中心锚结、补偿装置和线岔技术状态，防止扩大故障范围，避免二次抢修。、接触线断线1)抢修用机具、材料a主要机具：接触网作业车、梯车、手扳葫芦、钢丝套、紧线器、导线接头专用工具、短接线、断线钳、正面器、直弯器、手锤、滑轮组、钢锯、钢锉、木锤、接触网激光测量仪、5米钢卷尺、力矩扳手、升降弓标。b主要材料：接触线、接触线接头线夹、铜绑线、电力复合脂、钢锯条、砂纸、铁线。2)抢修方案a方案一：用手搬葫芦将接触线拉起,用电联接短接，保证接触线高度不低于该区段规定最小值，送电降弓通过。b方案二：做接触线接头达到技术状态，开通正常通过。3)注意事项：抢修前后均应巡视确认本锚段、中心锚结、补偿装置和线岔技术状态，防止扩大故障范围，避免二次抢修。7、应急通讯及物资（1）联系方式主要人员联系表序号姓名职 务电 话1王维民指挥长187652989992孔德水副指挥长187652090663刘成和指挥部总工程师187652027664李云华指挥部工程部长187662580905朱超指挥部安质部长187662296866薛兴忠指挥部物资部长187662192197岳增印指挥部计划部长187652989008韩诚善四项目经理187652025669于修建四项目书记1876598717110黄力民四项目总工程师1866094326211周延利四项目安全总监1866986201812李伟四项目安质部长1867170011613王自森架子一队队长1866085136814武继海工程部长1893711393115张效金物资部长1866986201116邰洪涛综合办主任1865353299317张续文架子一队技术主救电话88523620 （即墨市人民医院） 火警电话：119匪警电话：110 查询电话：114（2）人员培训、演练应加强应急小组成员的培训，重点掌握现场应急处理技术，学会必要的医疗救护知识，熟练掌握各类急救器材的使用方法。熟悉应急响应预案的程序和各自的分工及职责。为保证应急预案的可操作性，应急预案编制后应进行现场演习，以检验预案的内容和程序是否合理，人员响应是否到位，职责是否明确，措施是否有效。并对演习情况进行记录，找出存在问题环节和原因，根据实际情况对预案进行修改。（3）应急物资保障各营业线施工项目必须根据各自项目特点，配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单。如大型机械设备、物料配备困难，不能满足可能的应急救援需要的，应当就近联系地方或其他单位，建立起资源信息库，确保应急时可以快速调用。既有线设备应急物资，由相关设备管理单位按照现场实际情况，准备好相应的应急物资（如：电牵设备、供电设备、信号设备、工务养护设备等），以防止发生意外时，立即修复受损设备。其他应急物资设备如下：应急物资设备表序号名称型号单位数量1枕木根502钢轨60kg/m，25m根23道砟m3204片石m3505编织袋条5006发电机250kw台17工字钢40a，12m根108挖掘机台19对讲机gp88s个410吊 车25t台211气割设备套212电焊设备台213自卸汽车台214短路铜线3m根215火炬616响墩1217手电含电源套6注：与接触网、电务等单位签订接触网、信号抢修物资储备协议8、应急结束（1）指挥部应急领导小组根据事故抢险救援工作进展和结束情况，及时向上级报告。（2）应急状态结束后，指挥部应急领导小组组织各有关部门、单位，及时作出书面报告。书面报告的基本内容是：事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失等；应急预案效果及评估情况；应吸取的经验教训等。9、 善后工作（1）事故调查及处理事故发生后，由上级主管部门对事故原因进行调查，项目部有关人员要积极配合协助。公司安质部门主持召开事故分析会，依据事故原因没有分析清楚不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有采取切实可行的预防措施不放过的原则，进行调查，分析事故原因，找出问题根源，总结经验。（2）清理整顿，恢复作业根据上级主管部门的要求，尽快对事故现场进行清理，采取切实可行的防范措施，避免类似的事故再次发生，并积极做好伤亡人员的善后处理工作，同时尽快恢复生产，减少因事故造成的损失。（3）事故调查处理1）按照铁道部铁路交通事故调查处理规定规定，接受铁道部、铁路局两级事故调查组调查，并如实向调查组提供资料和物证。2）调查取证组进行初步调查取证，并参加政府或上级组织的事故联合调查组，在调查取证工作结束后，要尽快写出事故调查报告，如实、完整、及时送交事故调查领导小组。3）事故调查领导小组根据事故调查报告，本着“四不放过”的原则，查清事故原因，落实事故责任，监督制定和落实纠正预防措施，对责任单位、责任人进行处分、处罚，编写事故调查分析报告，并按规定上报上级单位和地方政府。七、安全质量、文明施工注意事项1、材料搬运要轻放，禁止拖拉，托架均为预制场加工，防止涂装表面受损，涂层破损，影响防腐效果。堆料场要平整，各类材料按场地布置图分类堆放，堆放物两侧设分隔间距和标志，多余的材料与物品及时退场，无散乱物件。料架和堆料池的搭设应规范化，做到整齐一致。钢筋分规格、分层次一头排齐，挂牌标识堆放，场地较小时应上架堆放。2、挂勾脚手架跨度不大于2m，脚手板要固定在脚手托架上；3、桥面系施工为高处作业，施工人员必需系好安全带，安全带应系挂在人体上方牢固可靠处；4、工程施工地点两侧应安置施工作业标志，提醒工程运输车辆前方施工，加强瞭望，同时设置防护，加强联系；5、用撬棍调整步行板，禁止人站在步行板上进行调整，以防坠落。6、施工中有工程运输车辆通过，应安排专人防护，加强人员、材料、机具管理，及时避车。7、加工场地要加强防火，特别是氧气、乙炔，两者不能摆放在一起，两者摆放位置应满足足够的距离。8、工地上用小平车要派人进行跟随，跟随人员与防护人员要加强联系，做到车辆通过