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蓝擎国 成熟动力 目 录 一、潍柴动力蓝擎国III的开发背景 二、潍柴动力蓝擎国III型谱介绍 三、蓝擎国三发动机保养说明 四、国三发动机的结构特点 一、潍柴动力蓝擎国III的开发背景 早在2002年初，潍柴动力便开始了蓝擎国III发动机的研 发工作。 潍柴动力在欧洲设立研发中心，并联合国际顶尖水平的 AVL、BOSCH等公司共同研发国III产品 ，到目前为止，各 项研发费用高达7亿元人民币（不包括设备）。 在产品开发阶段，蓝擎国III发动机经过了8万多小时 台架试验、80辆整车道路试验，长达3年累计500万公里 路面试验，全面通过高原、高温、寒区等极限测试。 目前，潍柴动力已向市场投放蓝擎国III发动机10000 多台（客车、卡车、工程机械以及国外市场），用户使 用情况表明发动机性能优异、可靠性高。 蓝擎国III历经各种严苛考验，达到国际先进水平 WP10 发动机在潍柴动力工业园1号工厂生产，年产量30万台。 WP12 发动机在潍柴动力工业园2号工厂生产，年产量10万台。 WP6发动机年产量10万台，并且正在投资2亿元进一步提高产能。 蓝擎国已经形成50万台的生产能力，居行业首位 潍柴动力制造工业园 德国HELLER超高精度全封闭无人加工生产线。 25度恒温、无尘总装车间。 国际先进水平的铸造装备 潍柴动力投入11.8亿元建设了国际先进的铸造工业园， 引进国际先进设备，实现了全过程自动化控制，24小时不间 断生产，产品质量符合欧洲铸造标准；蓝擎国的机体、缸 盖、齿轮室等主要零部件毛坯均在铸造工业园生产。 （2）世界先进水平的制造装备 全球最先进的自动化铸造设备。 潍柴动力蓝擎国拥有国内最完善的产品线 n蓝擎国 WP10/WP12：配套重型商用车，功率范围240 480马力。 n蓝擎国 WP4/WP6：配套中重型商用车，功率范围150 270马力。 WP12 480马力 270马力180马力 WP6 240马力 270马力 WP10375马力 WP4 150 马力 180马力 二、潍柴动力蓝擎国III产品型谱 主要用于中重型载货车、中小型长途客车、城市公交等 p 功率覆盖150ps 240ps pL系为最新开发 机型 蓝擎国 WP4、WP6 蓝擎国 L 系 WP4 项目单位 WP4.150 WP4.165 WP4.180 发动 机型式 -增压中冷、电控直列泵 排量 L4.5 缸径 x 行程 mm105 x 130 额定功率 kW110120132 额定转速 r/min2300 最大扭矩 Nm550600650 最大扭矩转速 r/min1200-1600 最低燃油消耗率 g/kW.h190 发动 机噪声 dB(A)97 蓝擎国 L 系 WP6 项目单位 WP6.180 WP6.21 0 WP6.240 WP6.27 0 发动 机型式 -增压中冷、电控高压共轨 排量 L6.75 缸径 x 行程 mm105 x 130 额定功率 kW132155176199 额定转速 r/mi n 2300 最大扭矩 Nm710800900980 最大扭矩转速 r/mi n 1200 - 1600 最低燃油消耗率 g/kW. h 190 发动 机噪声 dB(A ) 97 主要用于重型载货车、大型旅游客车、城市公交等 WP10 功率240375ps 转速2200转 WP10 N 系 功率240336ps 转速1900转 蓝擎国 WP10 N 系、WP10 项目单位 WP10.24 0N WP10.27 0N WP10.30 0N WP10.33 6N 发动 机型式 -增压中冷、电控高压共轨 排量 L9.726 缸径 x 行程 mm126 x 130 额定功率 kW(Ps)175199221247 额定转速 r/min1900 最大扭矩 Nm1150127013901500 最大扭矩转速 r/min1200 - 1500 最低燃油消耗 g/kW.h189 发动 机噪声 dB(A)97 蓝擎国 N 系 WP10 项目单位 WP10.2 40 WP10.2 70 WP10.2 90 WP10.3 36 WP10.3 75 发动 机型式 -增压中冷、电控高压共轨 排量 L9.726 缸径 x 行程 mm126 x 130 额定功率 kW175199213247276 额定转速 r/min2200 最大扭矩 Nm10001100116012501460 最大扭矩转速 r/min1200 - 1600 最低燃油消耗率 g/kW. h 190 发动 机噪声 dB(A)98 蓝擎国 WP10 主要用于重型载货车等 WP12 功率270480ps 转速2100转 WP12 N 系 功率270460ps 转速1900转 蓝擎国 WP12 N 系、WP12 蓝擎国 N系 WP12 发动 机型号单位 WP12 .270 N WP12 .300 N WP12 .336 N WP12 .375 N WP12 .400 N WP12 .430 N WP12 .460 N 发动 机型式 -增压中冷、电控高压共轨 排量 L11.596 缸径行程 mm126x155 额定功率 kW199 221 247 276 294 316 338 额定转速 r/min1900 最大扭矩 N.m 1300 1440160018001920 2060 2110 最大扭矩转速 r/min1000-1400 最低燃油消耗率g/kW. h 185 1米噪声 dBA 96 发动 机型号单位WP12 .270 WP12 .290 WP12 .330 WP12 .375 WP12 .400 WP12 .440 WP12 .480 发动 机型式 -增压中冷、电控高压共轨 排量 L11.596 缸径行程 mm126x155 额定功率 kW199 213243 276 294 323353 额定转速 r/mi n 2100 最大扭矩 N.m 1190 1270 1450 1630 1780 1920 1970 最大扭矩转速 r/mi n 1200-1500 最低燃油消耗率g/kW. h 187 1米噪声 dBA97 蓝擎国 WP12 三、蓝擎国三发动机保养说明 根据使用条件对整车分类： WG I类：使用条件恶劣（气候严寒或酷热，环境含尘量高， 短距离工程运输，中长距离超载运输等）、或商用车年行驶 里程不足20000km或年工作时间不足600小时； WG II类：年行驶里程超过20000km的各种用途的商用车 保养内容： 为不影响发动机保养及使用效果，潍柴动力强烈推荐用户使 用CH-4级潍柴动力蓝擎国专用机油、蓝擎国专用滤芯。 ：首次强保：更换机油、机油滤芯 B：例行保养：更换机油、机油滤芯、柴油粗滤芯、柴油精 滤芯 WP6系列 WP10系列 WP12系列 WG I 类 WG II 类 WG I 类 WG II 类 WG I 类 WG II 类 行驶3000km（50 小时） 每10000km或200 小时 每30000km或400 小时（要求每 10000km或200小 时到国服务站 更换机油滤芯） 保养成本低 WP10 VS WD615：以标准载重公路运输车为例，按一年运 行9万公里计算，WP10较WD615可节省1065元。 保养项 目 （套/ 台） 定 额 WP10 (元/台） WD615 (元/台 ） 备 注 柴油滤 芯+精 滤芯 225426 1、WP10保养周期 为3万公里，每1万 公里更换一次机油 滤芯； 2、WD615保养周期 为1万公里； 3、保养标准为采 用潍柴蓝擎动力CH -4级专用机油。 机油滤 芯 24040 机油 24534355 3万公 里保养 费用 828+80=9 08 421*3=1 263 年度合 计 27243789 WP12 VS WD12：以标准载重公路 运输车为例，按一年运行9万公里计 算，WP12较WD12可节省1554元。 费用项 目 （一台 套） 定额 WP12 (元/ 台） WD12 (元/台 ） 备 注 柴油滤 芯+精滤 芯 225426 1、WP12保养周期 为3万公里，每1万 公里更换一次机油 滤芯； 2、WD12保养周期 为1万公里； 3、保养标准为采 用潍柴蓝擎动力CH -4级专用机油。 机油滤 芯 28240 机油28470430 3万公里保 养费用 806+16 4=970 496*3=14 88 年度合计29104464 国三发动机的结构特点 对电控单元的保护 “WP多功率省油开关” 蓝擎国电控高压共轨发动机，具有强大的智能控制功 能。潍柴动力秉承国际先进的开发理念，联合国内外合作伙 伴，开发了WP多功率省油开关，使发动机的功率可调， 实现了一台发动机达到几台发动机的功效。 WP多功率省油开关，可以满足用户在空载、中载、重 载或不同路况条件下的功率需求，不论何时只需轻轻一转， 就可以选择最何时的发动机功率，减少额外的功率消耗，使 整车综合油耗平均节省2.6升/百公里。 潍柴动力利用电控高压共轨系统的精确控制功能，在成功开 发WP多功率省油开关的基础上，又开发了省油恒温扇和省油断缸 技术（已申请15年商标专利及技术专利）,两种技术组合使用可 以使整车油耗降低8%-15%. l 省油恒温扇：ECU对柴油机水温等参数实时监测，在保持水 温90恒定的前提下，动态调整恒温扇转速，有效降低恒温扇功 率消耗，达到降低油耗的目的； l 省油断缸技术：在特种工况下ECU控制柴油机自动断缸，进 入零油耗状态的节油技术。 “省油 1 + 1”介绍 n 潍柴动力充分利用蓝擎国高压共轨强大的电控 功能，率先开发出电控“省油恒温扇”。 n “省油恒温扇”保持柴油机水温90恒定，提高 了热效率，减少了恒温扇不必要的功率消耗，使车 辆省油6%-10%。 n 同时降低噪声、提高可靠性、增强环境适应性。 “省油恒温扇” 潍柴动力在国内第一家开发了先进的柴油机省