道路拓宽及大修工程招标文件范本.doc

正本天津空港经济区西十五道（规划支路八至中心大道）道路拓宽及大修工程投标文件招标编号： 121203120100538 项 目 名 称： 天津空港经济区西十五道（规划支路八至中心大道）道路拓宽及大修工程投标文件内容： 投标文件技术标投 标 人：天津第七市政公路工程有限公司（盖章）法定代表人或其委托代理人： 日 期： 2011 年 1 月19 日目录综合说明第一节 编制依据、原则一、编制依据二、编制原则第二节 工程概况一、 工程概况及地理位置二、 工程施工范围第三节 总体目标、施工组织与部署一、工程管理总体指导思想二、工期目标三、安全目标四、文明施工及环境保护目标第四节 工程进度计划一、施工进度计划编制的依据和原则二、总体工期安排三、分项工程工期安排第一章 各分部分项工程的施工方案、保证质量的措施第一节 道路拆除工程第二节 路基处理工程第三节 路面工程一、石灰粉煤灰土施工二、水泥稳定碎石施工三、透层油、稀浆封层施工四、粘层油施工五、沥青路面施工六、附属工程施工（一）砌侧石 （二）现浇平石七、新旧路搭接处理第三节 排水工程一、施工准备二、测量放线三、管道施工工艺流程图四、砌井施工五、检查井及收水井的加固第四节 人行道工程第五节 绿地拆除及恢复工程一、绿地拆除二、绿地恢复第二章 主要分部分项工程质量控制标准及控制措施一、路基工程质量控制标准及控制措施二、路面工程质量控制标准及控制措施三、排水工程质量控制标准及控制措施第三章 施工机械的进场计划、施工机械的配置、布局等一、 主要施工机械设备二、 主要施工机械设备的投入、进场计划三、施工机械、设备配置措施四、施工机械设备运到施工现场的方法五、施工机械设备的布局管理第三章 劳动力投入计划及其保证措施一、劳动力投入计划二、人员保证措施第四章 工程材料的进场计划，材料质量的控制方法等一、主要材料进场计划二、主要材料的组织运输三、对材料质量的控制第五章 施工过程中材料及设备检验和试验要求第六章 施工现场平面布置图、交通导行措施一、总平面布置原则二、总平面布置说明三、导行措施第七章 冬、雨季施工措施一、冬季施工措施二、雨季施工措施三、汛期施工措施第八章 地下管线及其它地上地下设施的保护、加固措施一、地下管线加固措施二、周边建筑物调查与保护三、外部协调四、各种管道、线路等非主体结构质量保护措施第九章 工期保证措施，包括节点工期保证措施，赶工措施及各工序的协调措施一、工期保证措施，同时包括节点工期保证措施二、赶工措施三、各工序的协调措施第十章 工程质量保证措施第十一章 保证安全生产、文明施工、减少扰民降低环境污染和噪音措施第一节 安全生产保证措施第二节 现场文明施工措施第三节 减少扰民降低环境污染和噪音的措施第十二章 工程交验后服务措施及承诺第一节 成品保护第二节 维修保养第三节 定期回访服务第四节 服务承诺附表：拟投入的主要施工机械设备表临时用地表劳动力计划表计划开、竣工日期和施工机械网路图施工总平面图临时设施布置图按时支付农民工工资的承诺书综合说明第一节 编制依据、原则一、编制依据(一)编制依据我们针对本工程特点、重难点，主要依据招标文件、招标图纸等，在充分研究国内技术水平、管理水平和机械配套能力上，借鉴我公司在类似工程中取得的经验和科技成果，围绕着创信誉、保安全、保工期、保优质、守合同为原则进行编制。业主组织的工地现场考察所得资料；我公司具备配套的机械设备，先进的、科学的、有效的施工能力和施工管理技术力量及经济实力，具备历年来类似工程积累的丰富施工经验。(二) 遵循的主要技术标准和规范公路工程技术标准(jtg b01-2003) 公路路基施工技术规范(jtj f10-2006）公路路面基层施工技术规范(jtj034-2000)公路沥青路面施工技术规范(jtgf40-2004)公路工程质量检验评定标准(jtgf80/1-2004)城市道路工程质量检验标准(db29-50-2003)市政道路工程质量检验评定标准(cjj190)天津市市政工程施工技术规范（道路工程部分）（db29-75-2004）混凝土路面砖（jc446-2000）城镇道路养护技术规范（cjj36-2006）城镇道路设计规范（cjj37-90）城镇沥青路面工程施工技术规程公路沥青路面养护技术规范（jtj073.2-2001）公路沥青路面设计规范（jtgd50-2006）公路改性沥青路面施工技术规范（jtj036-98）天津市市政工程施工技术规范（排水工程部分）（db29-76-2004）城市排水工程质量检验标准（db29-52-2003）给水排水管道工程施工及验收规范（gb50268-2008）建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范（gb50242-2002）混凝土和钢筋混凝土排水管（gb/t11836-1999）城市道路质量通病防治系列图集（津07ssz1）天津空港经济区道路排水工程质量控制要点天津港保税区天津空港经济区市政基础设施工程交接管理办法建设工程安全生产管理条例（2003年11月24日中华人民共和国国务院令第393号）建筑施工企业安全生产许可证管理规定（2004年7月5日建设部令第128号）天津市建设工程施工安全管理规定（2004年6月21日天津市人民政府令第71号）天津市建设工程文明施工管理规定（2006年4月30日天津市人民政府令第100号）天津市建设工程安全文明施工措施费用管理办法（建质安2005 121号）关于在建筑施工项目设立项目安全经理和安全总监的通知（建质安2006 969号）施工现场临时用电安全技术规范（jgj46-2005）天津市建设工程重大安全事故报告处理暂行规定（建质安2006 150号）天津市建设工程施工安全文明施工措施管理办法（建筑施工安全检建质安2005 991号）天津市建设工程施工施工现场文明施工管理标准（建质安2004 1511号）天津市建设工程文明施工管理规定（天津市人民政府第100号令）以上规范标准若更新，以本项目实施期间国家及地方颁布的最新版本为准。二、编制原则经过对招标文件、设计资料、图纸进行仔细阅读和分析，并在现场初步调查的基础上，保证工程质量符合设计要求，且达到国家施工验收规范合格标准。以创信誉、保安全、保工期、保优质、守合同为指导思想，依据相关设计施工规范，充分发挥我公司现有的施工管理、技术水平和机械设备配套能力，遵循下列原则编制而成。(一)质量保证原则执行is09001标准，进行质量管理。建立完整的质量管理体系和控制程序，明确工程质量方针、目标，结合工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施，施工过程中严格进行质量与控制，确保工程质量符合设计要求，且达到国家施工验收规范合格标准。(二)工期保障原则根据业主对本工程的工期要求，在要科学组织施工，合理配置资源，使各分部工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现，从而确保总工期。(三)技术可靠性原则根据本工程情况以及特点，吸收类似工程设计、施工和管理的成熟技术，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保安全、优质、快速的建成。施工组织设计以科学为依据，采用监控系统和信息反馈系统作为指导施工的依据。施工时对各项重难点与设计、监理联合进行超前研究。(四)经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则选择施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。(五)环境保护原则充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。施工中实施文明施工，减少空气、振动、噪音、扬尘污染。杜绝随意排放污水、随意丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通运输，注重“景观感”。施工过程实施iso14001环境管理系列标准，建立环境管理体系和控制程序，进行环境管理。 (六)以人为本施工原则建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。施工过程实施gbt28001-2001标准。建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行，保证职工的职业健康和安全。(七)风险超前研究和可控的原则根据本工程所在的地理位置、工程地质水文地质等特点，参考类似工程施工经验，结合我公司对相关情况的掌握和了解，以及针对该工程已经开展的对各种技术难题的进行了超前研究的基础，进一步认真分析并识别出所有影响施工进度、工程质量，对风险进行管理控制，减小发生的频次，制定应急预案和措施，最大限度的控制风险发生，控制风险发生时造成的损害。第二节 工程概况一、工程概况及地理位置本工程为天津空港经济区西十五道（规划支路八至中心大道）道路拓宽及大修工程。本工程起点为规划支路八，终点为中心大道，全长2028m。路面（包括各相交路口）面积位26136m2.其中西十五道（规划支路八至航空路）长1289吗m，路面机动车道宽9m，主要为道路拓宽工程；西十五道（航空路至中心大道）长739m，路面机动车道宽12m，主要为道路大修工程。本工程位于天津市东部，区域为平原地貌，地面高程为3.2m左右（大沽水平），地形较平坦。根据道路工程地质勘察报告分析，地基土属第四系全新统陆相层、海相层。地基土按成因及时代分为三层：填筑层，高、中液限粘质土，高、中液限淤泥质粘质土及中液限粘质土。场内地下水属第四系孔隙潜水，受大气降水补给，以蒸发方式发泄，地下水位随季节的变动率有波动，勘察期间水位埋深0.6-2.4米。二、工程施工范围本次工程施工包括：天津空港经济区西十五道（规划支路八至中心大道）施工图纸中的道路拓宽及大修工程，其中包括道路结构拓宽大修，更新现状混凝土侧石增加平石，检查井、收水井及收水支管拆除及新建。第三节 总体目标、施工组织与部署一、工程管理总体指导思想根据本工程的特点，我公司组织施工的总体指导思想是：科学管理，严格要求，文明施工，确保施工安全和周边建筑物不受施工影响，采用先进的施工手段，集中技术熟练的施工队伍，紧紧围绕工期、质量、安全、文明施工四大目标，优质、高速地完成施工任务，确保把本工程建成符合设计要求，达到国家施工验收规范合格标准。二、工期目标要求工期：2011年3月1日至2011年5月10日。工期为71日历日承诺工期：2011年3月1日至2011年5月10日。工期为71日历日三、安全目标遵守国家、天津市颁布有关安全生产及文明施工的规定。对本工程在的安全目标制定如下：(一)消灭职工因工重伤以上的伤亡事故；无管线、机械设备、压力容器重大事故；无重大交通事故：无触电、物体打击、高空坠落事故。重伤控制在0.06，轻伤率控制在1以内。(二)通过天津市施工现场安全生产保证体系认证，考评达到优良级。(三)达到天津市市级安全标准化工地。四、文明施工及环境保护目标(一)杜绝重大管线事故及建筑物事故。(二)施工产生的噪音控制在相关规范要求的限值内。(三)对泥浆及废水、弃土、扬尘等实行有效控制，不对环境造成污染。第四节 工程进度计划一、施工进度计划编制的依据和原则根据本合同段工程的工期要求及施工特性，结合我公司的组织和管理优势，拟定施工进度计划编制的依据和原则如下：(一)严格按照招标文件规定的工期要求，科学合理地安排施工程序及进度，确保业主规定的工期目标，并力争有所提前。(二)紧紧围绕施工关键线路组织施工，综合分析各种施工条件，实现工程整体协调推进。同时尽可能创造条件，组织多工作面、多工序平行交叉作业，缩短直线工期，加快施工进度。(三)充分考虑工程地质、地下水、地下管线、周围建筑物以及周边交通压力、城市施工特殊要求等因素，强化现场的文明施工，安全、优质促进工期目标的实现。(四)发挥我公司的技术及装备优势，组织相关配套的大型机械化施工作业，提高生产效率，加快工程进度。(五)采用施工进度网络计划方法，对与各相关环节的协调和不可预见因素留有充分的工期回旋余地，并在施工中注意均衡生产。二、总体工期安排要求工期：2011年3月1日至2011年5月10日。工期为71日历日承诺工期：2011年3月1日至2011年5月10日。工期为71日历日具体见 后附 计划开、竣工日期和施工进度网络图三、分项工程工期安排为了保证施工的连续性和工程按期完成，整个合同段在项目经理部统一领导协调下，组织施工。第一章各分部分项工程的完整的施工方案、保证质量的措施第一节 道路拆除工程1、总体要求按照设计图纸、招标文件或业主要求，准确测量原地面标高，结合道路结构从上到下进行原道路结构层采用大型铣刨机铣刨，灰土采用挖掘机开挖。并做到规定深度和尺寸，并对道路不同结构旧料分类堆放。对于道路起始修筑点结合部位，采用人工配合空压机和风镐进行拆除。2、凿除、铣刨位置和深度确定工程技术人员首先协同业主及监理工程师对施工部位进行现场调查。根据调查数据依照设计图纸确定凿除、铣刨位置及深度。凿挖除、铣刨前在路面上用油漆标记起始位置，尤其在宽度发生变化处务必做好醒目标记，深度视现场情况由业主及监理工程师确定后施行。3、凿除、铣刨、开挖机械的选择本工程铣刨部分我部采用大型铣刨机3台，辅以小型凿面机联合作业，凿除部分采用挖掘机及装载机配合作业。灰土采用挖掘机开挖。4、铣刨及废渣清理西十五道（规划支路八至中心大道） 原道路结构层采用铣刨机铣刨，灰土采用挖掘机开挖。并用翻斗车将不同废料运到指定地点分类堆放。5、工序验收开挖路槽后，报监理验收，验收合格后进行下道工序第二节 路基处理工程1、测量放样2、开挖路槽3、整平碾压，若发现有瘫软地段，应用挖掘机把瘫软地段挖下50cm，进行换填出，换填材料用铣刨料，不够的采用山皮土换填。山皮土的材料要求采用较纯净的中风化强度以上的混合料开山石料，开山碎石最大粒径不超过30cm。粒径为10cm-30cm的颗粒应超过石料总质量的70%并应级配良好，不得采用同一粒径的石料，山皮土的含量不得大于30%。山皮土填筑完毕，应待其沉静稳定后才施工上层结构，避免沉降影响结构。施工过程中关键控制点是山皮土的运输和碾压。4、压实达到设计要求后，报监理验收，验收合格后进行下一道工序。第三节 路面工程一、石灰粉煤灰土施工(一)材料及施工机械要求（1）土的材料要求：塑性指数在15-20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土，最大粒径不超过50mm，硫酸盐含量小于0.8%，有机质含量小于10%。（2）石灰的材料要求：要满足设计要求，设计没有明确要求的要符合天津市市政工程施工技术规范（道路工程部分）（db29-75-2004）相关技术指标的要求。块灰必须经过消解才能使用，未消解的石灰块必须剔除。（3）粉煤灰的材料要求：满足设计要求，设计无特殊要求的情况下，粉煤灰要符合sio2、alo3和fe2o3的总含量大于70%，烧失量不超过20%，比表面积大于2500cm2的技术标准。（4）水：一般不含油质和非酸性的水可用于消解石灰、搅拌混合料和养生。（5）混合料的要求：石灰、粉煤灰和土的用量按设计要求准确控制，不得含有灰团和生石灰块。（6）机械要求：宝马拌合机不少于1台；振动压路机不少于1台，自重不低于18吨；三轴压路机不少于1台，自重不低于18吨。(二)主要施工方法土的改良：原状土为淤泥质粘土，土处于饱水状态，土的塑性指数较高，干后收缩性强，cbr值不合格，需掺5%生石灰改良处理。土的改良方法：掺5%生石灰，用挖掘机掺拌均匀，闷24小时，再用推土机来回推拌，直到含水量控制在比最佳含水量高4%-6%备用。铺土：将改良后的土运至现场摊铺整平后，排压一遍，松铺厚度根据土的配比和松容重确定松铺厚度，15 cm二灰土中土的松铺厚度控制在7-10cm之间；18 cm二灰土中土的松铺厚度控制在9cm-11cm之间。铺粉煤灰：再将粉煤灰运至现场摊铺整平，松铺厚度根据粉煤灰的配比和粉煤灰的松容重确定松铺厚度, 15cm厚二灰土中粉煤灰松铺厚度控制在6cm-8cm；18cm后厚二灰土中粉煤灰松铺厚度控制在7cm-9cm。布石灰：首先根据石灰的松容重计算每平米石灰使用量（15cm厚二灰土为0.059m3，18cm厚二灰土为0.071m3）要求打格尺寸为40 m2，然后根据每平米石灰使用量计算每格石灰用量(15cm厚二灰土为2.36m3，18cm厚二灰土为2.83 m3)，并人工整成正四棱台 (15cm厚二灰土棱台尺寸为顶边长为2 m，底边长为4 m，高为1.40 m；18cm厚二灰土棱台尺寸为顶边长为2 m，底边长为4 m，高为1.60 m；计算公式(s上+s下+(s上*s下)0.5*h高/3)，最后人工散匀。拌和：石灰铺完后用宝马拌和机进行拌和，一般拌和1-3遍，检测含水量，含水量为最佳含水量的+2%时，进行碾压。拌和过程中专人检验拌和厚度，避免拌和深度不够，形成软弱夹层。整平：用压路机或推土机排压一遍，再用平地机精平，整平时必须用平地机将高出部分刮掉，不允许贴补，形成夹层。碾压：先用静碾稳压一遍，再用自重18吨以上振动压路机振压三遍，最后用三轴压路机碾压，直至表面无明显轮迹。 养生：关闭交通，采用洒水车洒水养生7天，每天洒水至少三遍，高温晴天和大风天视情况增加洒水遍数。禁止洒水车在养护路段上掉头。 (三)检验 各项检验应在成型后的48小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到85%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。 检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。 (四)接头处理 接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。新旧路面接头处开蹬并铺双向土工格栅。(五)保证质量的措施1.加强对路基外型及强度的检查，发现问题及时处理；2.当天拌和好的混合料应当天碾压成型，不得过夜；3.未经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。4.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。（六）石灰粉煤灰土质量检验评定标准按公路工程质量检验评定标准（jtgf80-2004）中表5.11.2执行。二、水泥稳定碎石施工(一)材料、机械要求石灰质量要求达到级以上石灰标准，生石灰有效钙镁含量大于70%，消石灰有效钙镁含量大于55%，未消解残渣含量不大于20%。石灰按提前7-10天消解，消解后过筛（10mm）备用。粉煤灰：sio2+al2o3宜大于70%，烧失量宜小于10%。碎石：必须四种单级配碎石，其规格分别为20-30mm、10-20mm、5-10mm、5mm以下石粉。压碎值不大于30%。水：要求达到饮用水标准。 粒料拌合机要求不少于6个配料仓，设计每小时产量不低于500吨，具备自动计量和自动打印功能。振动压路机要求自重不低于18吨，数量不少于2台。胶轮压路机要求自重不低于18吨数量不少于1台。摊铺机要求不少于2台，具备自动找平功能，不低于abg423型摊铺机标准。 (二)施工：1.水泥稳定碎石采用成品料。2.水泥稳定碎石摊铺前，要对下承层进行检验，合格后测量人员在道路两侧50cm处设施工控制桩，根据试验确定的虚铺厚度将标高标于控制桩上，在施工过程中跟踪测量。3.水泥稳定碎石采用摊铺机连续摊铺，在完成第一步平石浇筑完成且强度达到设计后实施第二步水稳层摊铺。4.水泥稳定碎石分段摊铺时先将接头处已成型的水泥稳定碎石基层切成垂直面并且将接头处的水泥稳定碎石耙松。并且时刻注意消除粗细料离析的现象。5.摊铺：采用两台摊铺机半幅全宽式作业，两侧设金属丝引导的高程控制方式。两台摊铺机一前一后，相距15m左右，前面摊铺机外侧将传感器搭在金属丝上中间设倒轨铝板控制高程横坡，后面摊铺机外侧将传感器搭在金属丝上，中间用小滑雪板搭在以摊铺的混合料上，控制高程及横坡。用大型自卸汽车把经检验合格的混合料运至施工现场，摊铺时应缓慢、均匀、连续，摊铺过程中摊铺机送料器高度为2/3的混合料。摊铺机的行车速度为23m/min，不得随意更改，摊铺的混合料应得到有效的振动，从而使摊铺的混合料达到最大的摊铺密实度。摊铺机后面应设专人消除粗细离析现象，随时铲除局部粗集料，并用新混合料填补。6.压实:当混合料处于最佳含水量时，即可进行碾压，碾压时自路边向路中碾压。先用压路机慢速不挂振动碾压一遍，再挂振一档速碾压2遍，时速不超过2.5公里。双钢轮碾压2遍，最后用胶轮碾压2遍，直至表面无轮迹，密实度达到技术要求为止。碾压时严禁压路机在未碾压成型路段“调头”和急刹车，在每幅碾压靠近摊铺机侧时，应采用摘挡滑行的方法，且每次停车时应错台阶梯形碾压。碾压时如表面水分大量蒸发及时洒水，如出现翻浆或起皮现象及时人工挖出换料处理，离析部位人工筛细料填补后再压实至标准密实度。为保证水泥稳定碎石施工质量，施工中采取分段流水作业，做到快速摊铺、快速碾压，自加水拌和至碾压终了时间不应超过水泥终凝时间。严格对压实作业进行控制。7.检验水泥稳定碎石基层的平整度的优劣致关重要，它直接影响沥青砼面层的施工质量成果，因此，要严格控制平整度，施工中专人用三米直尺连续检查平整度，让其达到平整度规定标准范围，为提高沥青砼施工质量创造有利条件。8.养生加强养护在整个养生期间始终保持表面潮湿，养生期不少于7天，养生期间应封闭交通。因施工需要必须经过的车辆应注意控制车速，同时应避免附属工程施工对基层的破坏。(三)施工工艺框图 水泥稳定级配碎石基层施工现场状况检查及施工准备摊铺施工机械设备就位混合料质量检测混合料的卸入混合料称重运输摊铺机摊铺混合料混合料废弃摊铺高程及厚度检测 指示离析部分人工筛补摊施工状况改善 否 铺 机钢轮压路机初压指示摊铺机震动压路机压实人工筛补表面修整胶轮压路机终压 追 压 压实度检测平整度检测 否 成品保护、养护施工状况检查 否三、透层油、稀浆封层施工(一)施工工艺1.为提高透层的渗入效果，最好在基层施工完毕后12h内施工完透层油，我公司将根据水泥稳定级配碎石基层的施工进度来安排透层油的施工时间，以便较好地保证透层油的透入深度。2.施工透层前彻底清除基层表面浮灰，尽量使基层顶面集料颗粒部分外露，确保透层油透入基层一定的深度，使下封层与基层粘结牢固。在洒布透层油之前，应预热并疏通油嘴，保证透层油洒布的均匀性。3.喷洒透层油时，用沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布量通过试验路段来确定，应符合项目要求，按照首件施工取得的数据和经验在正式施工时严格执行，洒布人员不得随意调整或更改，并应确保透层油洒布量和洒布的均匀性，保证透入效果良好且深度满足要求。4.面层与基层间洒布透层油，透层油采用乳化沥青（pc-2），沥青含量为50%，用量为0.6-1.4l/m2。施工过程中切实加强对沥青的粘度、针入度、蒸馏残留物含量进行控制，确保施工质量。5.洒布前应对人工构造物（如车行道侧石）进行塑料薄膜防护，以防止污染。洒布完透层油后联合基层施工单位采用塑料薄膜对水稳基层进行覆盖、养护。(二)施工工艺框图（附后）清理下承层施工放样检查沥青洒布机进行试洒沥青加热、装车洒布透层油单项工程交工乳化沥青备料nny若有漏洒，人工补洒若多洒，除去多余透层油工程师检测四、粘层油施工(一)粘层油施工1.施工方案沥青面层层间洒布粘层油。粘层油采用阳离子乳化沥青（pc-3），用量为0.5-0.8l/m2。施工在面层顶面全断面铺设。施工采用沥青洒布车洒布，按每平方米沥青喷洒量进行控制。路面局部处理路段与不翻修路段搭接处的原路侧面涂刷约0.3kg/m2的粘层沥青。2.施工方法先用人工清扫表面的杂物，对局部泥土污染采用钢丝刷清理干净。根据试验确定的参数进行控制，使沥青洒布均匀，做到既不喷量过多也不漏洒。3.保证质量的措施(1)粘层沥青采用沥青洒布车喷洒，均匀洒布，喷洒过量的进行刮除。(2)粘层沥青喷洒完毕后，进行交通管制、禁止车辆、行人通过。(3)路面有尘土及赃物时应予以清除，当气温低于10或路面湿润时不进行粘层施工。五、沥青路面施工(一)施工准备1.下面层施工前，对上基层进行检查，当质量符合要求时，方可开始施工。2.施工前对进场材料按批次和规定频率抽检，保证材料质量。3.施工前对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是摊铺机、压路机的电子控制设备，如电子称、自动找平装置等进行计量标定的调校。4.应有充分的电源和备份设备，确保在一个施工工作日不致因停电或某一设备的故障，造成生产的中断。5.各种矿料分类堆放，不同集料分别放置在硬化场地的堆放场，防止被其它颗粒材料污染。(二)材料1.粗集料(1)粗集料为碎石，洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。（2）粗集料的粒径规格符合设计及规范要求。（3）粗集料的质量符合规范要求。2.细集料（1）细集料采用天然砂及石屑。（2）细集料干净、坚硬、干燥，无风化、无杂质或其他有害物质，有适当级配。（3）石屑的规格和细集料质量技术要求和规定。3.填料填料采用石灰岩经磨细得到的矿粉，不含泥土杂质和团粒，干燥、洁净，其质量符合技术要求。在沥青混合料生产中，不使用拌和机回收粉尘。4.沥青(1)使用的沥青材料为70号a级道路石油沥青。(2)运到现场的每批沥青都附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。(3)沥青材料的技术要求符合设计要求及相关规范的规定。(4)施工开始前28天将拟用的沥青样品和上述证明及试验报告提交监理工程师检验、批准。(5)进场沥青每批都重新进行取样和试验。取样和试验符合相关规范规定和施工标准。(6)不同生产厂家、不同标号的沥青分开存放，不得混杂，并应用防水措施，经较长时间存放的沥青在使用前抽样检验，不符合要求者不得使用，同一工程使用不同沥青时，明确记录各种沥青所使用的路段部位。(7)道路沥青质地均匀，无水，加热到规定最高温度时不起泡沫，长时间不使用时，沥青在自然温度下存放。在贮运使用及存放过程中采用良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青缸（池）中。桶装沥青直立堆放，加盖苫布。(三)配合比设计严格遵照热拌沥青混合料配合比设计的三个阶段分别进行各层次沥青混凝土组成设计：1.目标配合比设计阶段取现场施工实际使用的各种矿料进行筛分，经反复计算，使矿质混合料级配曲线基本接近规范级配范围中值线，并应接近一条顺滑的s型曲线，按规定的油石比范围以0.5%间隔变化取五个不同的油石比，试验室拌制沥青混合料进行马歇尔试验，确定目标配合比的最佳油石比。2.生产配合比阶段以目标配合比设计的矿料级配确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并取目标配合比的最佳油石比、最佳油石比0.3%三个油石比进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳油石比。3.生产配合比设计验证阶段（也即试拌试铺阶段）以生产配合比进行试拌，技术指标合格后进行铺筑作业，并用拌和的沥青混合料及试铺路上钻取的芯样进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验检验，由此确定正常生产用的标准配合比。(四)施工设备1.沥青混合料拌和我公司将和业主商定购买合格的沥青混合料，热拌沥青混凝土马歇尔实验技术标准符合要求。2.运料设备运料设备采用有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内在未装料前保持洁净，涂薄层隔离剂，不得沾有杂物。运输车辆具备覆盖设备，车槽四角密封坚固。3.摊铺机械(1)我公司为本工程配备了沥青混凝土摊铺机，摊铺机安装有可调的活动烫平板。烫平板在需要时可以加热，能按规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺，摊铺机配有可调整振幅的振动烫平板的组合装置，夯板与振动烫平板的频率，并能各自单独的调整。(2)摊铺沥青混合料时，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度确定。(3)摊铺机配备烫平板自控装置，传感器可通过基准线自动发出信号来操纵烫平板，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度和平整度。4.压实机械我公司为本工程配备双钢轮振动压路机，轮胎压路机，能按照合理的压实工艺进行组合压实。压路机不便压实的地方我公司配备小型压路机进行压实。 (五)施工方法及要求1.施工工艺框图（见下图）2.热拌沥青混合料的施工温度，符合规范要求。3.沥青混合料拌和采用间歇式拌和机集中生产混合料，拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都按批准的生产配合比准确计量。沥青加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度及运到施工现场的温度符合规范要求。施工要求：(1)粗、细集料分类堆放和供料，严禁重叠掺混，取自不同料源的集料分开堆放。每个料源的材料进行抽样试验、并经监理工程师批准。沥青混凝土面层施工工艺框图ny初压复压终压沥青混合料摊铺ny返 工质量自检交 验工程师检测清理现场施工测量放样挂线控制宽度、层厚工程师检测ny工程师检测取 样混合料拌和混合料运送备 料yn材料试验混合料配合比设计检验基层标高原材料采购(2)拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都按批准的生产配合比准确计量，其计量误差控制在规定的范围内。(3)沥青的加热温度、矿粉加热温度、沥青混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均符合规范要求和有关部门提供的沥青粘温曲线要求。(4)沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料里颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。(5)所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限过高，并影响沥青与集料粘结力时，该混合料予以废弃。拌和后的混合料均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。(6)材料的规格或配合比发生改变时，根据室内试验资料进行调整，调整后抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。(7)拌和好的热拌沥青混合料立即投入铺筑。4.热拌沥青混合料的运输热拌沥青混合料采用大吨位自卸汽车运输，运料车厢清扫干净，并喷洒适量油水混合液，以防止混合料粘车。各运输车都自备遮盖棉被加蓬布，作防雨、保温和防污染之用。自卸汽车在拌合机出料口装载沥青混合料，每接一盘后要挪动一下车位，以减少粗细料的离析现象。混合料运到工地之后，接受质检员对所运混合料的温度和外观质量进行检查。施工要求：(1)从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。(2)已经离析或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料全部废弃。(3)运输至铺筑现场的混合料，在当天或当班完成压实。(4)运输车辆防粘液禁止使用纯柴油。5.沥青混合料的摊铺采用摊铺机联合摊铺，呈梯队作业，两台摊铺机前后的距离，一般为510m。前后两台摊铺机轨道重叠15厘米。摊铺前，把摊铺机清理干净，并在熨平板底部涂抹油水混合剂，并于开工前提前0.5-1h预热熨平板温度不低于100。按试验路所得的松铺系数，在熨平板下支垫硬木枋，以控制摊铺沥青混合料的厚度。在摊铺过程中，使用自动找平系统控制摊铺厚度和平整度。随时检测摊铺厚度。摊铺过程中尽量控制摊铺速度，使其与拌合机产量基本同步，尽可能保持摊铺机匀速连续摊铺，减少摊铺过程中中途停机，保证路面平整度。铺下面层时，每日工作结束时，前面一台摊铺机要控制好汽车的卸料，使两台摊铺机铺筑完成时的横向接缝在1m以上，但又不要相距太远，以减小纵向接缝的冷接缝施工。施工要求：(1)在监理工程师验收合格的基层封层上，方可铺筑沥青混合料。(2)摊铺机自动找平，下面层采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式。(3)沥青混合料的摊铺温度符合规范和有关部门的要求。(4)沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时进行调整。(5)沥青混合料缓慢均匀连续不断地摊铺、摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿地转动，两侧保持有不少于送料器高度23的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在烫平板按所需厚度固定后，不随意调整。(6)机械摊铺的混合料，不采用人工反复修整。(7)对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。(8)在雨季铺筑沥青混凝土路面时，随时与气象台保持联系，已经摊铺的沥青混凝土面层因遇雨未进行压实的予以铲除。6.沥青混合料的压实(1)初压初压时紧跟摊铺机后碾压，保持较短的初压区长度，尽快使表面压实，减少热量散失。初压采用双钢轮压路机静压1-2遍，碾压时将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。(2)复压复压紧跟在初压后开始，施工时不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，保持其不超过60-80m。复压采用胶轮压路机进行碾压，使轮胎压力不小于15kn，冷态时轮胎充气压力不小于0.55mpa，发热时不小于0.6mpa，并保证每个轮胎气压大体一致。(3)终压终压在复压后进行，终压采用双钢轮振动压路机至少碾压2遍，至无明显轮迹位置。施工要求：混合料铺筑后紧接碾压，缩短碾压长度。并根据试验路选择合理压路机组成及碾压步骤。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。压路机碾压过程中向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，防止粘轮现象发生，但严禁洒柴油。压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。振动压路机在已成型的路面行驶时应关闭振动。同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间落在地上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散撒矿料、油料等杂物。在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。7.取样和试验(1)沥青混合料按规范要求的方法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机在每天进行1-2次取样，并按规范标准方法对进行检验。(2)压实的沥青路面按规范要求的方法钻芯取样，或用其他仪器测定其压实度。8.接缝横缝与铺筑方向垂直，采用切割机切直缝，形成一条碾压密实的边缘，下次摊铺前，在上次末端涂补适量粘层沥青，在碾压横接缝时先纵向后横向碾压，将压路机位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍向新铺层推进15-20cm，以推进到压路机轮宽度的1/3处进为止，改为正常碾压，在碾压时由专门人员用三米直尺检查接头处，发现问题及时处理保证接头部位的平整度。六、附属工程施工（一）砌侧石 1测量放线 首先校核路面中线，在校核无误的前提下放出侧石线，直线部分10米桩，曲线部分510米，路口圆弧15米也可用皮尺画圆并在桩上标明侧石顶面标高。2刨槽本工程采用人工刨槽，在铺筑完水泥稳定碎石以后实施。按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽，一般为一平锨宽(约30cm)。靠近路面一侧，比线位宽出少许，一般不大于5cm，刨槽深度可比设计加深12cm，以保证基础厚度，槽底要修理平整。3安装侧石1）安装侧石前应按侧石顶面宽度误差的分类分段铺砌，以达到美观。侧石采用标准侧石，侧石外露15cm。道路全线缘石采用标准型缘石。2）按桩撅线及侧、缘石顶面测量标高拉线绷紧，按线码砌侧、缘石。事先计算好路口间侧石块数，切忌中间用断侧石加楔，曲线外侧、缘石应注意外形圆滑，相邻侧石间隙用08cm厚木条或塑料条掌握。缘石不留缝，侧石铺砌长度不能用整数侧石除尽时剩余部分可调整缝宽的办法解决，但缝宽应不大于设计允许值，不得已必须切断侧石时，应将断头磨平。3）侧石要按正，切忌前倾后仰，侧石顶线应顺直，圆滑平顺，无凹凸或前后高低错牙现象，缘石线要求顺直圆滑，顶面平整，符合标高要厚宽横。（二）现浇平石1.平石施工工艺流程清底测量放样运输支模盖模养护浇筑混凝土振捣拆模2.清扫底基层。3. 测量放线 首先校核路面中线，在校核无误的前提下放出侧石线，直线部分10米桩，曲线部分510米，路口圆弧15米也可用皮尺画圆并在桩上标明侧石顶面标高。4.支护模板支模前应按设计高程测设平桩，支撑采用组合钢模板，钢模板内侧用木桩加固，外侧用木拉杠支撑。支设模板位置应准确、牢固、可靠，板缝拼接严密，并在模板上弹出基础垂直面的高度，在浇筑前进行挍核。5.浇筑混凝土并振捣购买商品混凝土c30浇筑，并用振捣棒振捣。采用插入式振捣器振捣，振捣时应做到“快插慢拔”。振捣棒每次移动的距离不应大于振捣棒作用半径的1.5倍，避免砼分层离析，不漏振。振捣以不出现气泡、有水泥浆出现为好。浇注砼后用木抹子找平。平石分两步浇筑，a、在第一步水泥稳定碎石层碾压完成后，开始第一步平石支模浇筑，浇筑厚度为14cm。b、平石强度达到设计强度的2/3后进行第二步水稳层施工，再进行侧石安装。c、第二步平石浇筑：施工前要对侧石覆盖塑料薄膜加以保护，按要求支模浇筑，浇筑厚度为15cm。平石的伸缩缝设置：现浇平石伸缩缝与侧石端部位置一致；平石伸缩缝除在与收水井衔接端设置真缝外，并以5块侧石长度为基准间距设置假缝，假缝缝深5厘米，缝宽10mm，可根据收水井间距进行适当调整，但必须保证整体道路景观的协调性。6.养护初凝后覆盖草袋片或麻袋片并洒水养护，保持砼表面湿润。养护至少7天。7.拆模七、新旧路搭接处理新旧路接茬处，对老路基自下而上进行开蹬，宽度不小于50cm，为减少反向裂缝和不均匀沉降，在基层与面层间铺设一层玻璃纤维土工隔栅，施工前对旧路面清扫干净，玻璃纤维土工隔栅铺筑时，应垂直于路堤轴线方向，将一端用固定器固定，然后用机械和人工接紧，并用固定器固定另一端，中间每隔200cm增加一个，纵向搭接宽度为20cm，两搭接边缘处用尼龙绳双股串为一体接头处绑扎牢固，防止搭接触开裂。基层上玻纤土工隔栅铺设固定后，在洒布粘层油。具体位置在起、终与现状道路相接处。路基处理中采用聚丙烯材料的双向土工格栅，拉伸强度25kn，延伸率13%。1土工格栅施工材料要求：路基搭荐及浅层处理时采用聚丙烯材料的双向土工格栅，其性能要求如下：拉伸强度25kn，延伸率13%。铺筑于水泥稳定碎石上的玻纤土工格栅，拉伸强度50kn，延伸率4%。2土工格栅铺设1）土工格栅之间的联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于20cm。2）土工格栅摊铺以后应及时填筑填料，进兔其受到阳光过长时间暴晒，问隔时间不应超过48h。3）土工格栅上的第一法填料应采用轻型椎土机或前置式装载机，一切年辆。施工机械只容许沿路堤轴线方向行使。第三节 排水工程一、施工准备(一)施工前应组织施工人员对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，查对是否齐全、有无遗漏、差错或相互矛盾之处，发现差错应向设计单位提出，予以补充、更正，并作出记录。(二)沟槽施工前对现有管线及其他地下障碍进行细致的现场调查，