道路工程施工方案.doc

第一章 工程总体概况第一节 工程总体情况新塘镇位于广州市近郊增城市南部，自然规划属7区，全镇面积280.48平方公里，处于东江下游，毗邻港澳。地理坐标为东经113，北纬23，是全国牛仔服装生产基地。该镇距香港70海里，广州39km，深圳120km，距增城市区25km。广深高速铁路、广深高速公路、广园快速路、广惠高速公路、国道107线均贯通该镇全境；东江自东向西流经新塘镇，是该镇的主要河流，属珠江水系，水面宽阔，最大径流量934m3/s。新塘港同国内许多主要港口均有通航，水陆交通十分便利。新塘镇北部为重丘陵区，中间腹部为微丘区，高程在40100m之间，南部为冲击平原区，高程在20m以下，水网密集。地势总体显现北高南低向东江倾斜态势，新塘地区主要由第四系洪积层和坡积层构成，属冲积地带，地质类型主要有亚粘土、粘土、中砂等。该地区地震基本烈度为6度。新塘工业园南部用地范围覆盖新瑭镇章陂村、白水村、关东埔村的用地。用地范围内除荔新公路北面少量的工业用地和区内的军事用地和村民军事用地外，其余均为农业用地及丘陵山地。在规划范围内1条110kv高压线从园区西南部向东北部穿越。园区现状道路主要是上跨广惠高速20m宽道路一条、香山大道、五纵路、广本东路、荔新公路。现状河涌有瑶田河、德成河、雅瑶河。本工程主要包括：1、广惠南辅道（k2+915k4+120）道路工程施工。2、南区五纵路道路工程施工（即包括原有道路改造和扩建）。3、南区三纵路道路工程施工。 4、南区一横路道路工程施工。5、南区大道和南区大道西延线（香山大道至二纵路）道路工程施工。6、香山大道（一期）工程第二节 各路段工程概况一、广惠南辅道（k2+915k4+120）一）广惠南辅道（k2+915k4+120）工程总体情况广惠南辅道（k2+915k4+120）与广惠高速基本平行，道路线形呈东西走向。沿线分别与香山大道、三纵路、五纵路等相交。本次工程施工起点设在与香山大道交接位置（k2+915），施工终点在与五纵路交接的位置（k4+120），起止为k2+915k4+120，全长1205m，为新建道路，路面结构为水泥混凝土路面，路面结构组合：车行道：25cm厚混凝土面层+20cm厚水泥稳定石屑基层（6%）+20cm厚水泥稳定石屑底基层（4%）。人行道：5cm厚人行道砖+2cm厚1：2水泥砂浆调平层+15cm厚水泥稳定石屑基层（4%）。二）结构形式、特点、要求1、道路结构形式k2+915k4+060： 1.5m(人行道）+12.25m（机动车行道）+5.0m(中央绿化带)+ 12.25m（机动车行道）+ 4m(人行道）=35mk4+060k4+120： 1.5m(人行道）+12.25m（机动车行道）+8.0m(中央绿化带)+ 12.25m（机动车行道）+ 4m(人行道) =38m2、技术要求本工程道路为城市i级主干道，设计车速60km/h，主要技术指标如下：序号项 目设计采用值1道路等级城市主干道2设计时速60 km/h3荷载标准bzz-1004标准车道宽3.75m5车行道宽度246桥涵设计车辆荷载等级城市-a级7最大纵坡3%8路拱正常横坡2%9路面使用年限15年10地震动参数g（基本烈度）0.1（vii）三）工程数量及材料数量1、主要工程数量1）道路全长1205m，新建混凝土面板42238，6%水泥稳定石屑基层45618，4%水泥稳定石屑基层45618，基层面积约45618（含软基处理），5cm人行道砖7144，30305盲道砖775，2cm砂浆层面积约7919，15cm4%水泥稳定石屑8078。2、主要使用材料使用数量序号材料名称规格、型号等特殊要求单位数量1纵缝钢筋16m74072横缝钢筋32m126463c30预制砼侧石（含人行道上路侧石）601538cmm29084c30预制砼侧石60710cmm26245c30预制砼侧石1002060cmm31166涵洞路面补强钢筋8m1660875cm彩色通透人行道砖m271448盲道砖30030050mmm277591:2水泥砂浆2cm厚m27919104%水泥稳定砂浆2cm厚m2807811m7.5水泥浆砌片石m3224012c25砼预制块m3306二、南区五纵路一）五纵路工程总体情况五纵路为旧道改造和扩建，道路线形呈南北走向。南接荔新公路，向北一直延伸到广惠南辅道，五纵路沿线与南区大道形成十字交叉，终点接广惠南辅道。在道路施工范围内管线较为复杂，有通信管、电力管等，须做好管线的迁移和保护工作，施工范围内还有一南北走向高压线通过，需要迁移。本工程施工起点设在与新公路交接位置（k0+000），施工终点在与广惠南辅道交接的位置(k1+200)，起止为k0+000k1+200，全长1200m。路面结构为水泥混凝土路面，路面结构组合：车行道：22cm厚混凝土面层+20cm厚水泥稳定石屑基层（6%）+20cm厚水泥稳定石屑底基层（4%）。人行道：5cm厚人行道砖+2cm厚1：2水泥砂浆调平层+15cm厚水泥稳定石屑基层（4%）。二）结构形式、特点、要求1、道路结构形式k0+020k0+100： 3.5m(人行道）+8.0m（机动车行道）+4.0m(桥墩位)+ 8.0m（机动车行道）+ 3.5m(人行道）= 27m k0+100k0+185：3.5m(人行道）+8.0m（机动车行道）+13.0m(桥墩位及绿化带)+ 8.0m（机动车行道）+ 3.5m(人行道）= 36mk0+185k1+200：3.5m(人行道）+14.0m（机动车行道）+5.0m(中央绿化带)+ 14.0m（机动车行道）+ 3.5m(人行道)=40m2、技术要求本工程道路为城市次干道，设计车速40km/h，主要技术指标如下：序号项 目设计采用值1道路等级城市次干道2设计时速40 km/h3荷载标准bzz-1004平曲线最小半径70m5缓曲线组小半径无6不设超高平曲线最小半径无7最大纵坡2.5%8桥涵设计车辆荷载城b9路拱正常横坡2%10地震动参数g（基本烈度）0.1（vii）11路面设计合理使用年限15年三）工程数量及材料数量1、主要工程数量道路全长1200m，新建混凝土面板43046，6%水泥稳定石屑基层45208，4%水泥稳定石屑基层45208， 5cm人行道砖10167，30305盲道砖810，2cm砂浆层面积约10167，15cm4%水泥稳定石屑10437。2、主要使用材料使用数量序号材料名称规格、型号等特殊要求单位数 量1新建混凝土面板22cm弯拉设计强度4.5mpam2430462新建6%水泥稳定石屑基层20cmm2452083新建4%水泥稳定石屑基层20cmm2452084破除水泥混凝土面板面积m2215285破除人行道面板面积m206树池100100600个4507新建纵缝m75008新建横缝m76209钢筋16m625010钢筋32m105611c15现浇混凝土底座（含人行道）m315812c30预制砼侧石（含人行道上路侧石）601538cmm270213c30预制砼侧石60710cmm388414c30预制砼侧石1002060cmm2193155cm彩色通透人行道砖m21016716盲道砖30030050mmm2810171:2水泥砂浆2cm厚m210167184%水泥稳定砂浆15cm厚m21043719填方量m32199520挖方量m33176521清表并在填土m317622三、南区三纵路一）南区三纵路工程总体情况本工程施工起点设在与新公路交接位置（k0+030），施工终点在与广惠南辅道交接的位置(k1+290)，起止为k0+030k1+290，全长1260m。路面结/构为水泥混凝土路面，路面结构组合：车行道：22cm厚混凝土面层+20cm厚水泥稳定石屑基层（6%）+20cm厚水泥稳定石屑底基层（4%）。人行道：5cm厚人行道砖+2cm厚1：2水泥砂浆调平层+15cm厚水泥稳定石屑基层（4%）。二）结构形式、特点、要求1、道路结构形式k0+000k0+370： 4.0m(人行道）+4.0m（机动车行道）+4.0m（机动车行道）+ 4.0m(人行道）=16m k0+370k1+290：5.0m(人行道）+7.5m（机动车行道）+7.5m（机动车行道）+5.0m(人行道)=25m2、技术要求本工程道路为城市次干道，设计车速40km/h，主要技术指标如下：序号项目单位技术标准实际采用值1道路等级城市次干路城市次干路2计算行车速度km/h40403荷载标准bzz-100bzz-1004平曲线最小半径m70无5缓和曲线最小长度m35无6不设超高平曲线最小半径m300无7最大纵坡%62.58凸型竖曲线一般最小半径m6001150极限最小半径m400无9凹型竖曲线一般最小半径m7001600极限最小半径m450无10竖曲线最小长度m3540.211路面类型水泥混凝土12桥涵设计车辆荷载m城-b城-b13地震动参数g(基本烈度)m0.1()0.1()14路拱正常横坡%12215路面设计合理使用年限年1515三）工程数量及材料数量1、主要工程数量道路全长1260m，新建混凝土面层28611，6%水泥稳定石屑基层28661，4%水泥稳定石屑基层29760， 5cm人行道砖14157，30305盲道砖860，2cm砂浆层面积约14157，15cm4%水泥稳定石屑14650。2、主要使用材料使用数量序号材料名称规格、型号等特殊要求单位数 量1新建混凝土面板22cm弯拉设计强度4.5mpam2286612新建6%水泥稳定石屑基层20cmm2297603新建4%水泥稳定石屑基层25以内t297604破除水泥混凝土面板面积15mm以内kg18225破除人行道面板面积m221006树池100100600个4787新建纵缝m31008新建横缝m40259钢筋16m284410钢筋32m132011c15现浇混凝土底座（含人行道）m35812c30预制砼侧石（含人行道上路侧石）601538cmm287013c30预制砼侧石60710cmm3950145cm彩色通透人行道砖m21415715盲道砖30030050mmm2860161:2水泥砂浆2cm厚m214157174%水泥稳定砂浆15cm厚m21465018填方量m33978319挖方量m36677620清表并在填土m312458四、南区一横路一）南区一横路工程总体情况本工程施工起点在与一纵路交接位置（约k0+200），施工终点在与三纵路交接的位置(k0+778.938)，起止为k0+200k0+778.938，全长578.9m。路面结构为水泥混凝土路面，路面结构组合：车行道：22cm厚c30混凝土面层+20cm厚水泥稳定石屑基层（6%）+20cm厚水泥稳定石屑底基层（4%）。人行道：5cm厚人行道砖+2cm厚1：2水泥砂浆调平层+15cm厚水泥稳定石屑基层（4%）。二）结构形式、特点、要求1、道路结构形式k0+000k0+370： 3.5m(人行道）+1.5m(绿化带)+7.5m（机动车行道）+7.5m（机动车行道）+1.5m(绿化带)+ 3.5m(人行道)=25m 2、技术要求本工程道路为城市次干道，设计车速40km/h，主要技术指标如下：编号项目单位规范规定值采用值一、主线1道路类别工业区次干道2计算行车速度km/h40503规划红线宽度m25254平曲线最小半径m设超高最小半径150m，不设超高最小半径600m4193.4685最大纵度%50.6416凸形竖曲线最小半径m一般1800极限1200100007凹形竖曲线最小半径m一般1800极限1000无穷大8纵坡最小长度m1101859正常横度%1.02.02.010最大超度横坡2无11荷载等级bzz-100bzz-10012通行净空m55三）工程数量及材料数量1、主要工程数量道路全长778.938m，新建混凝土面层12322，6%水泥稳定石屑基层13022，4%水泥稳定石屑基层13364， 5cm人行道砖14157，30305盲道砖897，2cm砂浆层约115.785m3，15cm6%水泥稳定石屑5416。2、主要使用材料使用数量序号材料名称规格、型号等特殊要求单位数 量1c30水泥混凝土面层22cm厚m21232226%水泥稳定石屑上基层15cm厚m21302234%水泥稳定石屑下基层15cm厚m2133644级光面圆钢筋20t5245级光面圆钢筋16t20066级螺纹钢筋14t29217级光面圆钢筋12t7818级光面圆钢筋10t6029级光面圆钢筋6t28210胀缝传力杆套筒个52811c30预制砼立缘石503515cmm151912c25预制砼平缘石25135cmm290813c10现浇砼基座m3124.043141:3水泥砂浆调平层2cm厚m3115.785156%水泥稳定石屑基层15cm厚m3541616人行道砌块30306cmm3451917盲道砌块30306cmm3897五、南区大道一）南区大道工程总体情况本工程施工起点在与一纵路交接位置（约k0+200），施工终点在与五纵路交接的位置(k1+240)，起止为k0+200k1+240，施工全约1045m。路面结构为水泥混凝土路面，路面结构组合：车行道：22cm厚c30混凝土面层+20cm厚水泥稳定石屑基层（6%）+15cm厚水泥稳定石屑底基层（4%）。人行道：6cm厚人行道砖+2cm厚1：2水泥砂浆调平层+15cm厚水泥稳定石屑基层（4%）。二）结构形式、特点、要求1、道路结构形式k0+000k0+185： 4.5m(人行道）+2.0m(绿化带)+12.0m（机动车行道）+3.0m(中央绿化带)+12.0m（机动车行道）+2.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道）=40mk0+185k1+245： 3.5m(人行道）+2.0m(绿化带)+12.0m（机动车行道）+5.0m(中央绿化带)+12.0m（机动车行道）+2.0m(绿化带)+ 3.5m(人行道)=40m2、技术要求本工程道路为城市次干道，设计车速50km/h，主要技术指标如下：编号项目单位规范规定值采用值一、主线1道路类别工业区主干道2计算行车速度km/h50503规划红线宽度m40404平曲线最小半径m设超高最小半径150m，不设超高最小半径60050005最大纵度%50.3576凸形竖曲线最小半径m一般1800极限1200100007凹形竖曲线最小半径m一般1800极限1000无穷大8纵坡最小长度m1401859正常横度%1.02.02.010最大超度横坡2无11荷载等级bzz-100bzz-10012通行净空m55三）工程数量及材料数量1、主要工程数量道路全长1245.021m，新建混凝土面层35308，6%水泥稳定石屑基层38120，4%水泥稳定石屑基层39302， 6cm人行道砖10829，30305盲道砖1606，2cm砂浆层约272.44m3，15cm6%水泥稳定石屑12195。2、主要使用材料使用数量序号材料名称规格、型号等特殊要求单位数 量1c30水泥混凝土面层22cm厚m23530826%水泥稳定石屑上基层15cm厚m23812034%水泥稳定石屑下基层15cm厚m2393024级光面圆钢筋20t13515级光面圆钢筋16t49146级螺纹钢筋14t69927级光面圆钢筋12t12238级光面圆钢筋10t11009级光面圆钢筋6t48210胀缝传力杆套筒个136211c30预制砼甲型缘石506020cmm2723.112c30预制砼乙型缘石503515cmm2630.313c25预制砼丙型缘石25135cmm34949.714c10现浇砼基座m3343.66151:3水泥砂浆调平层2cm厚m3272.44166%水泥稳定石屑基层15cm厚m31219517人行道砌块30306cmm31082918盲道砌块30306cmm31606六、南区大道西延线（香山大道至二纵路）一）南区大道西延线（香山大道至二纵路）工程总体情况本工程施工起点在与二纵路交接位置（约k0+000），施工终点在与香山大道交接的位置(k0+523.349)，起止为k0+000k0+523.349，施工全长约523.349m。路面结构为水泥混凝土路面，路面结构组合：车行道：22cm厚c30混凝土面层+20cm厚水泥稳定石屑基层（6%）+15cm厚水泥稳定石屑底基层（4%）。人行道：6cm厚人行道砖+2cm厚1：2水泥砂浆调平层+15cm厚水泥稳定石屑基层（4%）。二）结构形式、特点、要求1、道路结构形式k0+000k0+185： 4.5m(人行道）+2.0m(绿化带)+12.0m（机动车行道）+3.0m(中央绿化带)+12.0m（机动车行道）+2.0m(绿化带)+ 4.5m(人行道)=40m2、技术要求本工程道路为城市次干道，设计车速50km/h，主要技术指标如下：编号项目单位规范规定值采用值一、主线1道路类别工业区主干道2计算行车速度km/h50503规划红线宽度m40404平曲线最小半径m设超高最小半径150m，不设超高最小半径60050005最大纵度%50.1526凸形竖曲线最小半径m一般1800极限1200100007凹形竖曲线最小半径m一般1800极限1000无穷大8纵坡最小长度m140502.89正常横度%1.02.02.010最大超度横坡2无11荷载等级bzz-100bzz-10012通行净空m55三）工程数量及材料数量1、主要工程数量道路全长523.349m（含桥13.7m），新建混凝土面层35308，6%水泥稳定石屑基层10362，4%水泥稳定石屑基层10785， 6cm人行道砖12303，30306盲道砖476，2cm砂浆层约272.44m3，15cm6%水泥稳定石屑2779。2、主要使用材料使用数量序号材料名称规格、型号等特殊要求单位数 量1c30水泥混凝土面层22cm厚m2952826%水泥稳定石屑上基层15cm厚m21036234%水泥稳定石屑下基层15cm厚m2107854级光面圆钢筋20t5675级光面圆钢筋16t20646级螺纹钢筋14t29377级光面圆钢筋12t5148级光面圆钢筋10t4629级光面圆钢筋6t20210胀缝传力杆套筒个57211c30预制砼甲型缘石506020cmm79412c30预制砼乙型缘石503515cmm79413c25预制砼丙型缘石25135cmm31588141:3水泥砂浆调平层2cm厚m362.728156%水泥稳定石屑基层15cm厚m3277916人行道砌块30306cmm3230317盲道砌块30306cmm3476七、香山大道（一期）一）香山大道（一期）工程总体情况本次工程施工起点，k0+000位于永宁公路交叉口，终点k2+862.947止于广惠高速互通桥，即香山大道（一期）工程，道路施工宽度为15m，起止为k0+000k0+523.349，施工全长约2862.97m。路面结构为水泥混凝土路面，路面结构组合：车行道：24cm 水泥混凝土面层+18cm 6%水泥石屑基层+18cm 6%水泥石屑底基层，路面结构层总厚度60cm。辅助车道路面结构为22cm 水泥混凝土+18cm 6%水泥石屑+18cm 6%水泥石屑底基层，路面结构层总厚度58cm。人行道：4cm人行道砖+3cm m10水泥砂浆+15 cm 6%水泥稳定石屑。二）结构形式、特点、要求1、道路结构形式k0+000k2+862.947： 4.0m(路肩）+4.0m（机动车行道）+4.0m（机动车行道）+3.0m(路肩)=15m2、技术要求本工程道路为城市主干道，设计车速60km/h，主要技术指标如下：序号项 目设计采用值1道路等级城市主干道2设计时速60 km/h3荷载标准bzz-1004道路路基宽度15m5最大纵坡1.253%6最小纵坡0.047%7抗震烈度6度设防三）工程数量及材料数量1、主要工程数量道路全长2862.947m（含桥），新建混凝土面层22904，6%水泥稳定石屑基层52106.6。2、主要使用材料使用数量序号材料名称规格、型号等特殊要求单位数 量1水泥混凝土路面c30,抗弯拉强度不小于4.5mpa，24cmm2229042水泥稳定石屑基层水泥掺量6%，18cmm252106.63钢筋二级螺纹钢14kg4351.84钢筋一级光面圆钢筋18kg1185.65钢筋一级光面圆钢筋25kg7606挖土方m387910.4第二章 道路工程施工第一节 路基施工本工程路基全部为填方，选用级配较好的粗粒作为填料，当利用石方填筑路基时，应将石方置于路基的底层，施工工艺如下。一、施工准备1、进行现场踏勘，编制详细的回填方案并报送监理工程师，在施工方案得到书面同意后，即开始进行路基的施工。2、路基施工前，先进行场地清理，清除施工范围内的树根、草皮、垃圾、烂泥、积水及地面上影响施工的构筑物。二、施工测量1、对设计单位或业主提供的导线、中线、水准点进行复测，横断面的检查与补测，并根据需要增设水准点。2、原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，道线点用水泥混凝进行保护，并保证在道路施工全过程相邻导线点间能相互通视，导线点必需与相邻施工段的导线闭合。3、全面检查恢复道路中心桩，将道路的主要控制点如交点、转点、圆曲线的主要要素点、两线路的交叉点等加以固定。如发现问题要查明原因并报现场监理工程师或建设单位。4、测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量。以确定土路基的回填高度。5、根据路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廓，每隔5m设置标志桩。6、施工过程注意保护好有关的测量点、桩志，并随时进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知局工程部进行检测，并报给监理检查和复核。7、测量资料整理：如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报监理工程师审核认可。三、路基填筑1、对已设好的标志桩进行拉线，使线顶的高度即为设计路床高。2、在填筑前，对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，使之在最佳含水量下进行。填筑高度小于80cm或不填不挖时，将原地清理后，表面翻松30cm深，然后整平压实，压实度不小于95%；填土高度大于80cm时，将原地表整平后压实，使基底以下30cm 范围的压实度不小于93%。并经监理工程师验收后才开始填筑。3、填筑时采用水平分级分层卸料、摊铺，最大松铺层厚不超过30cm，最小松铺厚度不小于10cm。并按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。4、填筑由路中向路边进行，先填低洼地段，后填一般路段，使路基保持一定的路拱和纵坡。5、检查井边的填方应对称进行回填，避免两边压力差过大压坏检查井结构。6、在同一路段上要用到不同性质的填料时，应注意：1）不同性质的填料分层填筑，不能混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤的稳定。2）填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按1：1坡度分层留好阶梯；若同时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻砂层相护交迭衔接，搭接的长度不少于2m。3） 填砂分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过现场试压来确定。四、碾压1、碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行。注意纵横向碾压的接头必须重叠。横向接头对振动压路机一般重叠4050cm，三轮压路机一般重叠后轮的1/2，前后相邻两区段的纵向接头处重叠11.5m。碾压时做到无漏压、无死角并确保碾压均匀。2、开始碾压时，砂体较蔬松，强度低，先轻压，随着砂体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊铺砂料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机（812t）进行预压。正式碾压时，用振动压路机，第一遍静压，然后由弱到强。3、碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。压实时出现弹簧土的，要将弹簧土清挖掉，用碎石砂换填后再继续压实。3、路堤边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，填方填筑时两侧多填宽4050cm并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。五、路基土方压实度严格按以下标准进行施工序号项目压实度(%)检查频率检验方法重型击实范围点数1路床以下深度(cm)填方080961000m2每层一组(三点)用环刀法检验280150923150904挖方03095第二节 水泥石屑基层、底基层施工一、施工方案道路水泥稳定碎石基层及底基层混合料采用厂拌设备集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机进行摊铺作业，振动压路机碾压的施工方案。施工工艺流程见水泥石屑基层、底基层施工工艺框图。二、施工方法1、施工准备1) 下承层准备基层施工前，下承层按监理程序和质量验收标准进行验收，做到表面平整、密实无松散弹簧现象，其平整度、宽度、横坡、高程、压实度和强度等指标均符合规范要求。摊铺前在下承层表面洒水，保持表面润湿。2) 施工放样恢复中线，直线段每1015m、曲线每510m设一中桩，并在路肩处设边桩。根据基层设计高度和一定控制高度进行水平控制测量，打上钢桩，挂3mm钢丝绳,并用紧线器拉紧。 3) 材料准备严格按合同规定及监理工程师批准的组成设计中的各种材料进行准备，在施工过程中保持稳定，未经监理批准，不随意变更2、拌和混合料采用wdt300稳定土厂拌设备拌和。材料按配合比控制准确后开始拌制混合料。拌和时，严格控制混合料的含水量和灰剂量，做到配料准确，拌和均匀，集料粒径组成以及级配范围符合混合料组成设计要求。含水量根据运输路程远近和天气情况适当增加（12%），以确保碾压时混合料含水量接近最佳含水量。3、运输采用10t以上自卸汽及砼搅拌运输车运输，运输能力与拌和能力相适应，并有所富余，以保证施工连续性。混合料采用蓬布或彩条布加以覆盖，以减少水分的蒸发。4、摊铺道路基层底基层采用摊铺机摊铺混合料，施工时采用两台摊铺机一前一后相隔510m同步向前摊铺，并一起进行碾压。摊铺速度与拌和、运输能力相适应、均匀连续，尽量避免停机待料。每台摊铺机前保持35台料车等待。摊铺机后面设专人进行检查，对不合质量要求的地方，在碾压之前进行处理。1、拌和工艺流程计量量集 料1集 料 2集 料 3集 料 4安装调试取样试验水水水泥量计量水原材料检测备料计量输送拌和出料2、摊铺、碾压工艺流程运输混合料准备下承层施工放样摊铺机摊铺碾 压人工辅助整形调整含水量检测压实度养生接缝处理说明：混合料采用wdt300厂拌设备集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺作业，轻重型压路机配套碾压，边角以打夯机夯实。分蒸发和防止混合料受到污染。第三节 道路砼面层施工水泥混凝土路面采用商品砼，真空吸水工艺进行施工，平板振捣器振捣，排式振捣机及三辊轴整平机振捣拖平，抹面机抹面找平，滚槽机拉毛出槽。1、测量放样测设路面中心线，设立水准点，通过中心线测定水泥混凝土路面平面位置，测量高程，控制厚度，以便立模。2、模板安装模板采用钢模，模板安装保证其具有足够的稳定性，确保施工中不变形。模板的安装根据混凝土浇筑顺序而定，模板安装在纵横向施工缝上，安装完毕后，仔细检查模板的平顺性和垂直度。3、拉力杆、传力杆拉力杆随混凝土的浇筑振捣迅速安装，传力杆设置在横向伸缩缝及施工缝。4、混凝土拌和、运输、浇筑、振捣按监理工程师批准的混凝土配合比进行拌制。随时检测砂、石含水量以便于严格控制水灰比。混凝土出机时测定坍落度并制定试件。每台班拌第一罐混合料时，增加10kg15kg水泥及相应的水与砂，以防止粘罐损失一部分砂浆，并适当延长搅拌时间。砼采用自卸车运输，为确保工程质量，已离析的混合料不准使用。浇筑混凝土前进一步检查模板，然后浇筑。振捣采用平板振捣器、排式振捣机共同作业的方式，边角处采用振捣棒辅助插振，振捣过程中，辅以三辊轴整平机找平，并随时检查模板有无松动，上升或沉降，发现问题，及时纠正。5、真空吸水振捣找平后，在混凝土表面上铺设滤布，在滤布上铺设气垫薄膜（吸垫），用素水泥浆密封吸垫周边以免漏气。安装吸头，联接吸垫与真空吸水机组。起动吸水机真空泵使真空度控制在450550mmhg。完成吸水作业后，混凝土表面进一步密实变硬6、做面、压纹吸水完成后立即用粗抹光机抹光，并用三米直尺检查平整度，合格后进行表面横向纹处理，采用压纹的方式，并通过加大压纹机上部荷载改变压纹效果。施工准备 模板安装浇筑混凝土测量放样 振动密实滚压提浆真空吸水抹面、压槽养生集中拌和混凝土搅拌车运输 灌 缝理 拉力杆、传力杆设置切 缝三辊轴机组铺筑砼路面施工工艺框图说明：水泥混凝土路面采用强制式搅拌机集中拌和，砼运输车运输，真空吸水工艺进行施工，平板振捣器振捣，排式振捣机及三棍轴整平机振捣拖平，抹面机抹面找平，滚槽机拉毛出槽。压纹完成后设置围档，以防人踩、车辗破坏路面。混凝土浇注完成12小时后，折模养生。7、切缝切缝时间根据试块强度增长情况确定。根据当地气候，混凝土浇灌24小时后（一般情况），进行切缝工作，切割从上坡向下坡行进。开始切割时下刀要慢。8、养生及交通管制采用覆盖麻袋洒水法养生，养生期视气温确定，高温季节不少于14天，低温季节至少在4周以上。养生期间禁止车辆通行。9、灌缝养生期结束即进行灌缝施工，首先将缝内的杂物清理干净，然后采用设计要求的灌缝材料用机械或人工进行灌缝。灌缝时采取措施防止污染路面。第四节 侧平石、人行道工程、预埋管网施工一、侧平石施工一）施工工艺流程测量放线检查侧平石合格侧平石底座混凝土安砌侧平石养 护二）主要施工方法1、测放道路中线和高程，按设计边线引出侧、平石边桩，直线部分桩距为1015m，曲线部分为510m，路口转弯弧位为15m，在边桩测放侧平石的高程。2、侧石安装检查侧石的质量，合格的方可采用。侧石铺筑前先挂线，在稳定层上浇筑侧石底座混凝土，混凝土找平后安砌侧石，安砌时卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。经校核边线及高程无误后，勾缝并浇侧石后背混凝土，并用振棒振捣至密实。安砌时卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm。经校核边线及高程无误后，向前施工。3、平石安装1）按设计标高浇筑平石底座混凝土，平石按路面横坡斜向侧石，进水口两侧的平石稍为倾向进水口以利排水。2）为确保转弯位侧石线形流畅，转弯位的侧石采用现浇混凝土，分隔带侧石与原有侧石的接顺长度为3米。现浇侧石每5米设一道宽0.5m的伸宿缝。 4、铺砌后淋水养护三天。5、质量要求项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数直顺度10100m1拉20m小线量取最大值相邻块高差320m1用尺量缝宽320m1用尺量侧石顶面高程1020m1用水准仪具测量二、人行道施工、预埋管网一）施工工艺流程测量放线预制块检验验收水泥石屑稳定层合格合格预埋管网、铺水泥砂浆层运 输人行道块分段铺砌养 护二）主要施工方法1、测量放线。侧平石安装完成后准确放出人行道的中线与外边线，每隔5m左右测放水平桩，以控制方向与高程。2、基层的检查及人行道稳定层、预埋管网、铺水泥砂浆层的施工。根据设计图纸，人行道的稳定层采用水泥石屑稳定层，该稳定层的摊铺方法可参见稳定层的施工。水泥石屑稳定层施工完成后立即进行预埋管网，埋管后以素砼填平管坑，清除稳定基层的杂物后铺中砂层找平。3、人行道块铺砌。1）在水泥稳定层上虚铺1cm厚砂浆，然后开始铺砌人行道预制件。先进行放线测量，放出纵横坡及边线，每5米进行纵横挂线，然后35先铺一块作控制点，以后跟线在中间铺砌。铺砌时应轻轻平放，用木锤或橡胶锤轻敲压平。铺砌时若发现预制块松动或高低不平时，将预制块取起，重新整平夯实砂垫层，然后再铺回预制块。不许向预制块底塞垫碎砖石，2）人行道块铺砌不勾缝。铺砌后养护三天方可通行。铺砌必需平整稳定，不得有翘动的现象。人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象。人行道面的横坡控制在1%。三）质量控制点1、转弯处侧石的顺直度；2.无障碍通道的接顺；3.人行道。4.预制块人行道允许偏差应符合下表规定：项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数压实度路床90%100m2用环刀法或灌砂法检验基层95%平整度520m1用3m直尺量取最大值相邻块高差320m1用尺量取最大值横坡0.3%20m1用水准仪具测量纵缝直顺1040m1拉20m小线量取最大值横缝直顺1020m1沿路宽拉小线量取最大值井框与路面高差5每座1用尺量第三章 施工进度计划及投入第一节 施工进度计划一、施工工期目标根据业主要求，本工程于计划2008年4月28日完工。二、各路段施工工期根据三个工区的实际情况，将各个工区的道路分成相应的区段。道路工程施工工期如下：第一施工区：1、广惠南辅道（k2+915k4+120）1）道路基层：62天 2007.12.292008.2.282）基层、底基层：45天 2008.2.32008.3.183）面层：49天 2008.2.132008.3.314）侧平石、人行道、公交车停靠站：25天 2008.3.92008.4.22、南区五纵路1）右幅道路基层：20天 2007.11.292008.12.182）右幅基层、底基层：26天 2007.21.72008.1.13）右幅面层：29天 2007.12.152008.1.124）左幅旧路面处理：25天 2008.1.132008.2.65）左幅箱涵施工：18天 2008.1.182008.2.46）左幅基层、底基层：30天 2008.2.22008.3.27）左幅面层：30天 2008.2.122008.3.128）侧平石、人行道、公交车停靠站：75天 2008.1.272008.4.10第二施工区：1、南区三纵路和南区一横路1）道路基层：56天 2007.12.282008.2.212）基层、底基层：36天 2008.1.232008.2.293）面层：45天 2008.2.102008.3.254）侧平石、人行道、公交车停靠站：36天 2008.3.12008.4.52、南区一横路1）路基施工：15天 2007.12.22007.12.162）基层、底基层：23天 2007.12.72007.12.293）面层：33天 2007.12.252008.1.264）侧平石、人行道、公交车停靠站：26天 2008.1.252008.2.19第三施工区：南区道大道及其西延线和香山大道（一期）1）道路基层：71天 2007.12.132008.2.212）基层、底基层：55天 2008.1.72008.3.13）面层：75天 2008.1.272008.4.104）侧平石、人行道、公交车停靠站：45天 2008.2.162008.3.31以上工期均为绝对工期。第二节 施工进度及工期保证措施一、建立工期保证体系在保证工程质量和安全施工的前提下，充分利用工地现场的各种有利因素，发挥公司优势，在工程实践中采用先进生产技术，建立健全工程工期保证体系，使本工程在规定的工期内完工。二、工期保证管理措施1、建立强有力的高效运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、进度控制和资金使用，取得有关部门的支持，创造良好的外部施工环境，保证施工能紧张有序的进行。2、优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立qc攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。2、编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，对控制工期的关键工程千方百计创造条件，尽早开工，使各工点尽快形成施工高潮。3、针对本工程工期较紧的特点，按照施工组织设计，配备各种性能优良的机械设备投入本工程，并对重点的施工机械建立专人负责，定期检查维修制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。4、机械设备资源配置、形象进度等跟踪检查。发现问题及时处理，确保关键工序计划落实。5、建立工地调度会议制度，每日由项目经理或总工程师主持会议，检查施工计划落实情况和存在问题，提出处理意见，制定专人负责解决，保证施工计划顺利完成。6、加强内部管理，实行内部承包，调动一切积