山东垦利堤防帮宽工程组织设计.doc

6.13.1工程概况6.13.1.1工程现状山东垦利堤防帮宽工程位于垦利胜利大桥以下，相应右岸桩号为239050255160。该堤段现状堤顶宽度3.46.3m，平均顶宽仅4.9m，堤项高程15.3713.87m，临河边波12.5左右，背河边坡13；后戗顶宽47m，戗顶高程12.811.6m；临河堤脚附近地面高程7.56.0m，局部堤脚有大片积水，背河地高程5.66.0m；已实施放淤固堤的堤段为：239100246400宽50100m ，顶面高程7.012.61m ，247800253800宽100m，顶面高程11.08.2m。该堤段内有引黄闸（十八户闸）一座，闸轴线相应大堤桩号246550；临河新建十八户控导工程一处，沿堤线分布有临河辅道十九条，背河辅道二十条。堤防经过多年风雨侵蚀，临河坡脚大多残缺不全，雨水冲蚀严重，堤顶宽度减小，背河后戗以下堤坡冲沟较多，堤防工程的完整性和面貌较差。该堤段宽度和堤坡均不符合级堤防标准，急需帮宽加固，确保防洪安全。工程范围：右岸临黄堤桩号为239050255160。6.13.1.2工程设防标准工程为级堤防。临黄堤以防御花园口站洪峰流量22000m3/s为设计防洪标准，艾山以下按11000m3/s设防，控制西河口大河流量10000m3/s，防洪水位不超过10.59m。6.13.1.3设计概况该工程以原横断面为基础，堤顶宽8m，临河边坡13为标准修筑帮临断面，帮宽顶面与现堤顶齐平（已满足2000年水平设防标准）。临背河辅道按原有辅道和设计标准随堤身帮宽进行加帮。主要辅道顶宽6m，纵坡115，边坡12；次要辅道顶宽4m ，纵坡110，边坡12。排水沟按堤线长100m临、背河各一条交错布置为原则，结合辅道进行布置。6.13.1.4气象该工程位于温带季风型大陆气候带，四季分明；春季温暖少雨、干旱且风沙多，夏季温度高、湿度大、降雨集中，秋季天高气爽、雨水较少，冬季寒冷干燥、雨雪稀少。6.13.1.5地质构造与地震整个场区地质构造属渤海湾复式块断盆地内济阳坳陷的一部分，由中生代、新生代断陷坳陷形成的，在大地构造上属于华北地台型。根据国家地震局1990年1/400万“中国地震烈度区划图”，工程区的地震基本烈度为7度。根据中国地震动参数区划图(GB183062001)的划分，本工程区域地震动峰值加速庶0.1g，地震动发应谱特征周期为0.45秒。6.13.1.6对外交通条件该工程与垦利县城、十八户村、西宋村等地方公路相连，可通至东营市，现场交通便利。6.13.1.7主要工程量主要工程量：土方开挖19159m3，开挖土填土方13028m3，堤身帮宽土方582650m3，辅道土方44525m3，房台土方8082m3。6.13.2施工总布置6.13.2.1临时设施布置本合同段长16110m。拟设定4个施工队进行施工。考虑到本工程工期短、任务重，而且需要远距离调土，准备把项目经理部设在十八户引水闸闸管院内, 每个施工队在各自的施工区临河中间部位设置自己的生活区及设备停放、维修区，这样安排既方便管理，也便于机械设备的看护，同时也便于施工。因主要施工时间在秋冬季，所以临时用房应建为简易板房，附：施工总平面布置图6.13.2.2取土场与该合同段的取土场基本上对应大堤，对塘取土，距大堤0.51.0km，拟采用铲运机挖运土方。6.13.2.3临时道路根据本工程的特点，拟设定4个施工队进行施工，每个施工区到所对应的取土场修筑四条临时道路，以便与铲运机往返运土。6.13.2.4生产及生活用电生产用电主要是设备维修，生活用电主要是照明，拟采用自备发电机发电。6.13.2.5施工用水及生活用水施工及生活用水计划在营地打井抽取地下水来满足生产及生活用水，竣工后对水井进行封堵。6.13.3施工用地计划本工程拟设定4个施工队进行施工。每个施工队在各自的施工区临河中间部位设置自己的生活区及设备停放、维修区，每个生活区设宿舍15间，办公室5间，仓库3间，门卫1间，食堂2间。每个营地计划占地面积约为1500m2，8个施工队共占地6000m2。沿大堤轴线每隔400m修筑1条临时施工道路长150m，宽6m的临时施工道路，共计40条施工道路总占地面积36000m2。施工用地计划见下表施工用地计划表土地的计划用途所需面积（m2）位置需用时间（自至）1.生活、生产设施用地6000大堤临河2002.11.102003.4.202.临时施工道路用地36000大堤至取土场2002.11.102003.4.20合计42000附：施工队临时设施布置图6.13.4施工组织6.13.4.1机构设置我局中标后，将立即组建成立该合同段项目经理部，为确保按期完成工程施工任务，我局将选派一批具有丰富黄河工程施工经验的技术管理人员和装备精良的机械化施工队伍进入工地。本工程按“项目法”组织施工，项目经理对本工程施工全权负责，明确技术负责人，实行技术负责制。各施工队及各职能部门各负其责，各尽其职。项目经理部下设施工技术科、质检科、财务科、办公室、调度室、保卫科。本合同段项目经理配备人员如下：项目经理1人，总工1人，施工技术科6人，质检科8人，财务科3人，办公室3人，保卫科4人，共26人。施工技术科主要负责整个工地的施工技术交底、施工方案制定、计划统计、工程量测算、计量支付、施工测量及设计变更工作；质检科主要负责工程质量控制、检测、工地实验室及内业资料整理工作；财务科负责成本控制、工地材料管理、供应、资金运转及竣工结算等工作；办公室负责后勤供应及安全、文明生产工作；调度室主要负责整个工地的机械设备、生产人员的统一调度工作；保卫科负责工地的安全保卫及协调地方关系。附：项目部机构设置图本合同段的施工拟设4个施工队，根据该工程的施工工序、工程量和工期要求，结合我公司的设备状况，将该工程划分4个分部工程，每个施工区长约4000m。每个施工队设队长1人，技术负责人1人。6.13.4.2机械设备计划根据土场运距，拟选择铲运机挖运土方，推土机摊铺配合羊角碾碾压的施工方案。土方及淤泥开挖拟采用挖掘机开挖。本工程日历作业天数为172天，考虑节假日、天气、人为影响，主体工程工期按155天计。经机械台班配置分析后，同时考虑设备维修、天气等原因，拟投入本工程的机械设备主要有挖掘机2台，铲运机40台，自卸汽车4辆，推土机16台，羊角碾8台，油罐车4辆，50kw发电机组4台，蛙式打夯机16台。为满足主体工程填筑的质量要求，防止因土质过干，达不到最优含水量而影响工程质量，同时防止原堤顶及施工道路起浮土影响环境及正常施工，工地配洒水车4辆。见表6.6拟投入本合同工作的主要施工设备表6.13.4.3劳动力计划4个土方施工队共参加的人员有：挖掘机司机4人，铲运机司机80人，自卸车司机8人，推土机司机32人，羊角碾司机16人，油罐车司机8人，洒水车司机8人，其它人员160人，共计316人。见表6.7劳动力计划表6.13.5土方填筑工程施工方法6.13.5.1施工总体方案由于该工程为大堤帮宽工程，为确保新旧土方结合良好，应先将原堤基及堤坡表层土清除，在帮宽土方填筑过程中要逐坯开蹬。临时道路铺通后，采用挖掘机装车，自卸车运输，推土机摊铺振动压路机碾压。施工采用分段作业，每个作业面的长度以300m为宜，分层摊铺和碾压，压不到的地方采用2.5kw蛙式打夯机补夯，当填筑高度接近设计高程时，对堤坡进行整坡和成型，然后按要求选用粘土进行盖顶。6.13.5.2施工准备(1)我局接到中标通知书后，即成立项目经理部，进驻工地，开始材料调查及场地布置工作，并按监理工程师的要求进行施工放线、材料试验等前期准备工作。(2)该标段配备经纬仪4台，水准仪8台，核子密度仪1台。依据给定的坐标数据，建立控制导线和水准点，按照设计要求进行现场放线测量，放出铺土边桩，同时绘出大堤横断面图，按照实测断面对工程量进行校核，并将结果上报监理工程师。堤防基线的永久标石、标架埋设必须牢固，施工中必须严加保护。(3)开工前对取土场内有代表性的土样，按GBJ123-88土工试验方法标准的规定，进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数的试验。用于填方的土料应测定其最大干密度、最佳含水量，并将上述结果报监理工程师。(4)碾压机械采用羊角碾，碾压遍数由现场实验确定。由于作业面较窄，宜采用进退错距法进行碾压，碾压行走方向平行于大堤轴线，相邻作业面的搭接碾压长度不少于5m，压实后压实度不小于设计及规范要求值。(5)为保证新填筑土方与老堤身及地基结合良好，土方填筑前，用推土机将堤、坝基坡表面覆盖杂物清除掉。按规范要求清基范围边界应在设计基面边线外3050cm。堤坡水平清深不小于30cm，堤基垂直清深不小于30cm，对软弱地基按技术规范要求或监理工程师的指示进行换土处理，并分层摊铺压实。清基后对堤基采用振动压路机碾压，堤基压实度要求同帮宽填筑工程。(6)坝基清理和基础处理属隐蔽工程，应由监理机构按规定及时组织验收，坝基中布置有观测设备时，应在观测设备安装后提交监理机构验收。验收合格后，方可进行土方填筑。6.13.5.3主体工程施工(1)土料铺填土方填筑时，严格所上土料的质量，做到无杂草，无淤泥，土块直径限制尺寸应符合SL260-98第6.1.2条规定，要分层填筑，虚土坯厚按0.25m控制，铺土厚度要均匀平整。为保证边坡压实度，每层铺料至堤边时应在设计边线外超填30cm以上。填筑土料的含水量控制在1520%范围内，对过干土料进行洒水，过湿土料进行翻晒，必要时将干土与湿土掺合使用。施工时，实行大工段合倒土的施工方法，汽车卸料力求做到连续均匀卸料，相邻施工段的作业面做到均衡上升，对不可避免的高差采用坡面相接，接头按1：5的坡度斜插肩填筑，严禁出现界沟。开始填筑时，若地面起伏不平，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不能顺坡铺填；大堤横断面上的地面坡度陡于1：5时，应按处理地面起伏不平的方法施工。(2)碾压：每一坯土铺好后，采用羊角碾碾压，并控制碾压时的行车速度。碾压机械平行于轴线运行，采取进退错距法，碾压搭压宽度大于1/3钢轮宽，然后检查干密度，达到设计要求(即压实度不小于94%，且不小于1.5t/m3)，经监理许可，方可进行下一道工序。对机械碾压不到的边坡，采用蛙式打夯机夯实，夯实采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3。(3)每一土层按规定的施工压实参数或类似条件的碾压经验施工完毕后，报监理工程师检查合格后，才能继续铺填新土，经验收合格的填筑层因故未继续施工，复工前应进行刨面、洒水处理，并经监理检验合格后才能铺填新土，以保证填土层间结合紧密。(4)压实土体不得出现干松土、弹簧土、剪切破坏、光面等不良现象，否则应进行返工处理，经检验合格后方可铺新土。(5)相邻作业面要均衡上升，尽量减少施工接缝。分段间有高差的连接或新老坝相接时，垂直坝轴线方向的接缝要以斜面相接，坡度可采用1：31：5，高差大时采用缓坡处理。(6)斜坡结合面上，应随填筑面上升进行削坡至合格层。坡面经创毛处理后，并使含水量控制在规定范围内，然后再铺填新土进行压实。压实时应跨缝搭接碾压，搭压宽度不小于3m。附：土方回填工程工艺流程6.13.5.4完工修整和竣工验收工程完工后，对整个标段进行统一修整，并再次进行自检，各项指标均要达到设计要求，同时对有关竣工资料进行整理。并报送监理工程师，申请初验。初验后还要做好缺陷责任期内的维护工作，到最终验收合格后，及时移交工程管理部门管理。工程完工后，应及时拆除临时设施和施工道路，对有复耕要求的，要进行平整和耙松，对取土场区也要进行平整，满足监理工程师的要求。6.13.6施工总进度6.13.6.1施工强度分析本工程主要工程量：帮宽土方582650m3，辅道土方44525m3，房台土方8082m3，共计635257m3。有效作业天数按155天计，则日平均施工强度为4098m3，正常情况下，若2.75m3铲运机每天生产1.5个台班，单车可运土方180m3，投入2.75m3铲运机40辆，推土机16台，羊角碾8台，能够满足生产强度的需要。6.13.6.2施工进度安排根据招标文件要求，该工程计划于2002年11月10日开工，2003年4月30日竣工，我局拟定于2003年3月31日完成主体工程，于2003年4月20日全部完工，比要求工期提前10天，各项工程进度安排如下：(1)施工准备一旦中标，施工合同签订生效后，我局将立即组建该合同段的项目经理部，并在3日内进驻工地，并做好以下工作：根据施工组织机构设置进入施工场地布置，安排首批施工人员进场，修建生活设施及生产设施。根据需要，各种人员、机械设备陆续进入施工现场。其间有关技术人员同时进行施工放线、清基、清坡、基础处理、土场划分、土料试验、临时道路修筑等前期工作。以上工作于2002年11月10日2002年11月20日完成，历时为11天。(2)土方开挖： 2002年11月21日2002年12月10日完成，历时20天。(3)堤身帮宽： 2002年11月21日2003年3月31日完成，历时131天。(4)辅道及房台土方： 2003年3月1日2003年4月10日，历时41天。(5)竣工清理： 2003年4月11日2003年4月20日，历时10天。附：施工进度计划横道图6.13.6.3机械设备进场计划根据工程需要，施工机械设备分两期进场。一期先进场的主要有铲运机、推土机、羊角碾、油罐车、挖掘机、发电机，计划于2002年11月10日前到场，第二期主要是自卸车、洒水车等，于2002年11月16日到场。6.13.6.4工期保证措施(1)组织保证：一旦中标，我局将组成强有力的项目领导班子，依据几十年从事黄河工程施工的丰富经验，从人员、设备上精心配置，层层落实工期目标责任制。必要时，倒排工期，施工时间上实行两班制，保证工期目标的按期完成。(2)经济保证：建立项目经理经济责任制，进度与各施工队的经济利益挂钩，对单机逐日下达目标计划，用经济手段调动施工人员的积极性。(3)机械设备保障：为保证机械施工的连续性，从而保证施工进度，必须管好用好设备，定期检查、保养与维修，杜绝机械设备带病作业。(4)加强思想教育：定期组织职工进行学习，要求职工坚持“从严求实，开拓拼搏”的企业精神，发扬黄河职工吃苦耐劳的优良传统，树立主人翁意识，提高职工对工程进度的重视程度。6.13.7质量保证体系和措施 “以质量求生存，以信誉求发展”是我局历年来严格遵循的施工宗旨。在本工程施工中，项目部将采取各种有力措施，认真贯彻公司的质量方针，保证工程的施工质量目标的实现，力争创建优质工程。6.13.7.1建立完善的质量管理体系工程施工中，以项目经理为首成立的全面质量保证体系（TQC小组），按ISO9002认证，我局按质量手册、程序文件等质量管理文件对本工程施工实行全员、全过程、全方位的质量管理。根据黄河防洪工程施工质量评定规程和施工技术规范编制等编制质量管理手册，印发各部门和有关人员。施工中实行全面质量管理，切实落实施工单位的三级质量管理体系(即：以机械施工队为主的一级自检体系、以质检科为主的二级复检体系，以项目技术负责人为主的三级终检体系)。并制定质量奖惩标准，明确各职能部门的责任，根据工程质量情况进行奖罚。6.13.7.2现场施工质量控制现场施工的质量控制，主要是土料质量的控制，坯土填筑厚度的控制、压实度的控制。(1)土料质量控制本工程宜于选用壤土、粉质壤土、砂质和粉质粘土。粘料含量宜为15%-30%，也可用粘粒含量为3%-50%的砂壤土、粉质砂壤土和粘土。所选土料的质量，做到无淤泥，无腐殖土，无泥炭土等不合格土和草皮，土块直径控制尺寸应有关规定。(2)坯土填筑厚度的控制施工中，施工队派专人实行现场旁站，严格控制好坯土的填筑厚度(虚土0.25-0.30m)。根据施工规范要求均匀选取取土样部位，每次检测的施工作业面应大于600m2，每层取样数量为200 m2取一个。(3)压实度控制控制好干密度是本工程施工质量的重点，工地配备核子密度仪控制压实度在94%以上，填筑土方的干密度除控制好坯土的填筑厚度外，还应做好坯土的碾压遍数和土料的含水量的控制。碾压遍数的控制：正式开工前，先做实验，根据实验结果，确定设备组合和碾压遍数，在正式施工中，实行现场施工员旁站，按照试验压实遍数对土料进行压实。土料含水量控制：通过试验段试验确定土料最佳含水量，对过湿的土，采用翻晒晾干后碾压；过干的土，用洒水车进行洒水，以满足土的含水量需要。同时，在天气变化较为频繁期间，加强对料土含水量的检测，并采取相应措施进行控制，以保证压实度满足设计要求。(4)外形尺寸的控制外形尺寸应符合设计要求，并要预留足够的沉降量。6.13.7.3雨天施工质量控制(1)雨季质量控制a.现场施工做到随填随压，下班时，严禁在施工断面留有虚土。降雨时，停止土方填筑。b.填筑面下雨时，严禁车辆通行，雨后再对表层进行清理，待质检合格后，恢复施工。c.做好施工现场排水工作，修建临时排水沟，降雨天气保证施工现场不积水和不受冲刷冲坏。(2)冬季质量控制a.入冬后注意天气变化，低于-5不再施工。b.天气由冷变暖后，原施工表层要去掉后再进行覆土。c.施工时有冷土块和冰雪的土不准上堤。d.冬季施工要做好机械设备的管理工作，要有专人管理，停工后机械要及时放水，避免冻坏机体。6.13.7.4质量保证措施坚决执行水电部基建工程质量管理规定，落实施工企业对工程质量的三级质检制(自检、复检、终检)，认真做到对重大质量事故“三不放过”(即事故原因不查清不放过；主要事故责任者和职工未受到教育不放过；补救和防范措施不落实不放过)的原则，搞好质量管理工作。对质检及施工管理人员按规范要求进行技术交底，达到业务精通、操作熟练后方能上岗。施工时每300米为一个工段，一个工段内的车辆为一个小组，每小组2名自检人员轮流跟班作业，检查清基、土料质量、起毛开蹬、坯头厚度、两工接头、压实遍数，同时配合项目部质检科按规定检查点次做干密度试验、控制外形尺寸。最后由项目总工抽检把关后汇总报监理工程师检验，检验合格后方可进行下道工序的施工。工地所有施工员和质检员必须坚持岗前培训，合格后方可持证上岗。项目部对于质检员制定各项质量责任制，并定期考核，实行奖罚制度。质检负责人进行巡回监督，每晚召开碰头会，对于发生的质量问题及时处理，从而实现质量管理工作的良好运行。附：质量保证体系框图6.13.8后勤保障措施6.13.8.1物料供应由于本工程工期紧，工作强度大，所需机械设备众多，柴油需要量大，为此油料供应由项目经理部财务科负责，从当地石油公司联系购买，项目经理部统一供应，保证供油质量。各施工队营地设15t储油罐1个，项目部配油罐车4辆，施工工地要有足够的油料储备，避免停工待料影响施工。6.13.8.2资金供应中标后，在预付款到位前可从局帐户上调拨足够的资金用于开工前的准备工作，保证按期开工。工程施工过程中，项目部财务科结合施工技术科及时做好计量支付，保证资金供应，满足施工要求。6.13.8.3生活条件由于本工程工期紧，工作强度大，施工环境艰苦，由项目经理部办公室负责搞好职工的饮食生活和文化生活，创造优良的生活环境。6.13.8.4通讯网络项目经理部安装有线电话，用于对我局及建设