隧道_施工组织设计.doc

海子山隧道施工组织设计班级： 地隧*-*指导老师： *姓名: *时间： 20*年*月*日目 录目 录21.1 工程概况51.1.1 工程概述51.1.2 隧道工程地质条件51.1.3 地质构造稳定性和地震安全性51.2 水文地质及气象特征61.2.1 水文、水系61.2.2 气象特征61.3 隧道设计71.3.1 隧道平、纵面71.3.2 明洞工程及洞门型式71.4. 主要工程项目及数量71.5编制依据91.6 编制原则：92、总体施工组织布置及规划92.1施工组织机构设置92.2设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法102.2.1设备人员动员周期102.2.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法112.3施工总体计划安排：112.4临时工程122.4.1 临时生产生活用房122.4.2 施工用水及电122.4.3 施工通讯122.4.4 施工道路122.4.5 防火设备133 施工方案、方法及工艺133.1施工方案：133.2隧道洞口及明洞施133.3 洞身开挖和支护143.3.1开挖超前支护143.3.2 开挖施工机械163.3.3装碴运输163.3.4喷锚支护：173.3.5清底、仰拱、铺底183.4 洞身衬砌183.4.1混凝土浇筑施工工艺183.4.2一般要求：193.4.2.1二次衬砌前提条件193.4.2.2准备工作193.4.2.3拌和193.4.2.4灌筑与振捣203.4.2.5拱圈施工必须符合下列要求：203.4.2.6养护与拆模203.4.2.7防止二次衬砌混凝土开裂213.5 防水与排水：213.5.1防水土工布及隧道专用防水卷材铺设213.5.2施工工艺223.5.3防水板铺设注意事项223.5.4 洞身排水施工233.5.5止水条、止水带的施工243.6洞内附属工程243.6.1水沟、电缆槽243.7隧道供风、供电作业：253.7.1供风：253.7.2供 电 与 照 明263.8 监控量测：263.8.1 监控量测的必要性263.8.2洞内外观察273.8.3周边位移283.8.4拱顶下沉量测283.8.5地表沉降量测293.8.6 监控量测数据分析及信息反馈293.9 超前地质预报303.9.1 超前地质预报内容303.9.2 超前地质预报的方法314、工期保证体系及措施334.1 严格施工管理334.2 设备保障344.3 物资保障344.4施工人员保障344.5施工技术的保障355 隧道工程质量管理体系及保证措施355.1 开挖质量保证措施355.2 超前支护质量保证措施365.3 喷射混凝土365.4 隧道防水保证措施366 安全生产管理体系及保证措施376.1 钻爆施工安全保证措施376.2 装碴与运输安全保证措施386.3 隧道内用电安全保证措施396.4 严格爆破器材的管理396.5 安全用电措施保证措施406.6 施工机械安全保证措施417、环境保护、水土保持保证体系及保证措施417.1 水土保持措施417.1.1 取土、弃碴的水土保持措施427.1.2临时工程施工水土保持措施427.2环境保护措施437.2.1加强宣传教育、强化环保意识437.2.2 防止水污染、大气污染措施437.2.3 临时工程设置及生活垃圾处理措施437.2.4 施工环境保护措施448、文明施工、文物保护保证体系及保证措施448.1文明施工措施448.1.1保护周围建（构）筑物措施458.1.2交通配合保证措施458.1.3现场场容管理458.1.4现场材料、机具管理478.1.5施工操作规范化、标准化478.1.6施工现场的生活和环境卫生管理488.1.7工完场清488.2文物保护措施489 项目风险预测及防范措施、事故紧急应急预案4910 其他应说明的事项4910.1混凝土冬季施工技术措施4910.2雨季施工措施51附表一：工程进度横道图52附表二: 工程机械表53附表三: 施工总平面图54海子山隧道施工组织设计1.1 工程概况1.1.1 工程概述海子山隧道设有2530m/座隧道。隧道全长起讫K189+795K192+315，设计为单洞双向，设计速度V=60km/h,隧道建筑限界净宽10m,净高5m。其中SM4标段隧道长度1405米, 起讫桩号K189+795K191+200，进口设计高程4360.56米。 1.1.2 隧道工程地质条件 隧址区位于青藏高原东南缘的丘状高原地区，属于大陆性季风高原型气候区。冬季受青藏高原和北方冷气流的影响，形成寒冷干燥、降雨稀少、日照强烈、晴朗多大风的气候特点。隧址区空气干燥，气温较低，长冬无夏，年平均气温0左右，一月最冷月平均气温-8.8，7月平均气温14.5，年降雨量611.3mm，无霜期83天，年日照2051小时。1.1.3 地质构造稳定性和地震安全性 隧址区位于德格县西南部，河流深切、高差悬殊，为高山峡谷地貌。区内海子山最高点海拔高度4570m。区内相对高差一般在800m以内，以浅丘宽谷为主，仅海子山段地形起伏较大。隧址区分布第四系堆积层，出露基岩主要为三叠系上统曲嘎寺组下段T3q1地层。其中第四系晚更新统冰水堆积层(Q4)分布于隧道洞口段，由黄土状粘土、粉质粘土、粗砂、砾砂、砾石土、卵砾石土及漂卵石土等组成，含钙质结核，钙质半胶结。三叠系上统曲嘎寺组(T3q1)岩性以变质砂岩夹板岩为主，岩层产状岩22233，岩体节理裂隙发育，岩体破碎，地下水较丰富，围岩自稳能力差。根据国家标准中国地震动参数区划图（GB18306-2001），工地震动峰值加速度0.15g，地震动反应谱特征周期0.40s，相应的地震基本烈度为度。按照公路隧道设计规范(JTG D70-2004)中有关规定，根据岩石饱和抗压强度、岩样波速、岩体结构完整性、风化程度、节理裂隙发育程度、水文地质情况等资料综合分析，将隧道围岩划分、共三级。1.2 水文地质及气象特征1.2.1 水文、水系工程区属长江支流雅碧江水系，以雅碧江为主干，呈树枝状、羽状或放射状分布，构成区内纵横交错的地表水系。1.2.2 气象特征 工程区地处大陆性季风高原型气候区，气候变化受海拔高度影响明显，具有平均气温低，冬季长无霜期短，降水少，旱雨季分明，暴风雪多，风力强，地域、垂直差异显著，气候复杂多样等特点。515.4之间。1.3 隧道设计1.3.1 隧道平、纵面 隧道进口位于圆曲线上，曲线半径为500m,洞身位于直线上。隧道纵坡坡度及对应坡长为:1.4%/1395m，-0.55%/10(石渠至马尼干戈方向上坡为正)。1.3.2 明洞工程及洞门型式隧道洞口轴线与山体近似正交，洞门型式采用环框式洞门。1.4. 主要工程项目及数量海子山隧道衬砌类型及长度序号衬砌类型长度（m）里程桩号 1路堑式明洞10K189+795K189+8052加强75K189+805K189+880330K189+880K189+9104815K189+910K190+295K190+295K190+640K190+680K190+720K190+760K191+2005停80K190+640K190+680K190+720K190+7606395海子山隧道主要工程数量项目单位数量开挖m3127213初支C25喷砼m35728C25砼m348522药卷锚杆m45111垫板套1501422药包锚杆m317564HPB235钢筋网Kg58505二衬拱墙C30砼m314234仰拱C30砼m34852钢筋HRB335Kg151205钢筋HRB235Kg65280仰拱填充C15砼m34792防排水单面自粘胶膜式HDPE防水板32573无纺布34981环向50打孔波纹管m3091纵向110打孔波纹管m28301.5编制依据1.5.1 四川省公路局217线石渠至马尼干戈段公路改建工程施工招标文件、补遗书等。1.5.2 中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（2007年版）。1.5.3 交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。1.5.4 我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。1.5.5 我公司技术装备、设备能力、资金贮量、类似工程施工经验等综合施工能力。1.6 编制原则： 按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。2、总体施工组织布置及规划2.1施工组织机构设置项目经理项目总工程师物资设备部综合办公室计划财务部安全质量部中心实验室施工技术部运输队拌合站综合施工队预制厂测量队道路施工队隧道施工队2.2设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法2.2.1设备人员动员周期我单位在中标后，保证在5天内主要管理人员和为修建临时工程所需的设备、人员抵达施工现场。其主要工作是：成立项目经理部，修建临时房屋，协调内、外关系，着手三通一平的准备工作；15天内，隧道工程施工所需的主要设备、人员到位，其主要任务是：现场调查，接桩复测，技术交底，岗前培训以及其它开工前的准备工作。2.2.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法机械设备由存放地用汽车直接运至工地。施工用水泥、钢材、木材、油料、地方材料（如片块石、碎石、砂等）等由省道、施工便道用汽车运至工地。2.3施工总体计划安排： 进场后先进行施工准备，及三通一平工作。2012年9月到2012年10月中旬，具备开工条件后，开工进行隧道出口至既有道路接口段路基的挖填施工，以确保隧道施工的临时道路畅通和场地平整。2012年10月15日到2012年11月15日，在1个月内开始隧道进口开挖施工，确保2012年11月18日后进行正洞的开挖。2012年11月20日左右到2013年4月初左右施工隧道K189+805K189+910段105米的类围岩。2013年4月5日到2013年8月15日左右施工K189+910K190+680段的类围岩，并做好后续初期支护和二衬等工作。2013年8月16日到2014年5月左右施工K190+640K191+200段并与出口施工段贯通。2014年6月到2014年9月进行隧道各项后续工作。并等待交工验收。2.4临时工程2.4.1 临时生产生活用房施工驻地项目经理租用当地现有的房屋，其他各施工队采用活动板房，主要场地及屋内地面硬化，并进行必要的绿化。2.4.2 施工用水及电 工程区紧邻雅碧江及其支流河谷，地表水体丰富。区内地表水对混凝土具微腐蚀性，可直接作为施工用水，如作为饮用水，要采取适当的处理措施即可饮用。沿线供电资源丰富，亦十分方便，隧道周边有10KV高压线通过，工程用电由业主与当地供电部门协商解决，并设置两台630KV变电器至洞口附近，架设部分线路即可到各施工点。2.4.3 施工通讯沿线市(州)、县(区)、镇均可办理国内和国际电话、电报业务，通讯设备安装及计费可与邮电部门协商。2.4.4 施工道路海子山隧道离317国道不远，故公路沿线的筑路材料运输条件较好;对建设期内大宗的钢材、水泥、沥青等材料的采购的运距较远的，就依赖于国道317线，可就近修筑施工便道至各施工点，交通十分便利。2.4.5 防火设备 沿线各市、县(区)均有消防大队。可在施工前与之联系，并于施工现场配备适当数量的灭火器设备3 施工方案、方法及工艺3.1施工方案： （1） 本隧道采用普通钻爆法施工，洞口V级围岩段地质条件较差，建议采用环形开挖留核心土法或台阶法开挖，（2） 初期支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护，并辅以小导管超前支护，洞口浅埋段钢筋混凝土衬砌应及时施作。 (3) 级围岩地段，可选择使用上下台阶法施工。（4）级围岩地段可采取全断面开挖。3.2隧道洞口及明洞施3.2.1洞口边仰坡施工 边仰坡施工时，严格按施工规范施工，尽量减少刷方数量，以维护山体的自然坡度，保持山体的自然稳定，并及时进行骨架护坡或其它防护，并根据环保的要求，当骨架护坡防护等完毕后，及时植草皮，进行绿色防护。 洞口边、仰坡开挖后，须立即按设计要求采用22砂浆锚杆和32压力注浆锚杆配合HPB235钢筋网对边仰坡进行加固，并表面喷射10cm厚的C25混凝土封闭开挖面，防止地表水的侵蚀，保持坡面稳定。 3.2.2洞口土石方的开挖洞口土石方的开挖，要先做好洞口范围的天沟、排水沟等之后再进行。采用人工刷坡，清理边仰坡和坡顶的危石、浮土等，并根据设计进行边坡、仰坡的加固和防护。当进行爆破施工时，由于埋深较浅，围岩松散破碎，要采用小药量控制爆破、微差爆破以减少对围岩的扰动，避免隧道洞口段施工时地表发生沉陷甚至发生塌方。 3.3 洞身开挖和支护3.3.1开挖超前支护3.3.1.1小导管施工： 根据设计文件，在进、出口围岩破碎段，采用4.5m长的超前锚杆进行超前预支护。双层小导管：(1)当地层为土层且所含石块粒径小于15cm时，可利用摆锤将小导管直接打入;当地层为破碎岩层，小导管难以打入时，可利用风枪钻孔，然后插入导管。 (2)小导管打入地层后应对地段进行注浆，注浆材料采用纯水泥浆(w/c=1.0)，地下水大时采用水泥-水玻璃浆，以充填导管孔，注浆水泥的强度等级为42.5。单层小导管：（1)可利用风枪钻孔，然后插入导管。（2)小导管打入地层后应对地层进行注浆，隧道不良地段，结合现场地质实际情况，对浅埋、破碎及断层等地质不良地段，会同设计、监理，共同制定超前支护方法，稳妥掘进，确保施工安全。3.3.1.2 管棚施工 对于隧道其它地段，采用棚管108mm*6mm热轧无缝钢管分节制成，丝扣联接。钢管周身梅花型钻出浆孔，前端作成锥体以便安装。管长每段1045m，管尾焊接法兰盘与注浆管尾端联接。 (1)洞口管棚安装导向管及浇筑护拱；在工作平台上架立钢拱架(间距0.5m)，在钢拱架上按管棚规定方位焊联固定孔口管，然后浇筑C25硅护拱（护拱终端应紧抵岩面)。 (2)管棚导管钻孔:导管钻孔机械有多种，如:300型地质钻机、KLEMMI管棚钻机、MG于50型潜孔钻机、二臂液压钻孔台车、土星881钻机等，建议采用回转加冲击方式钻进，采用偏心钻头并可自动跟进套管导管的钻孔机械如MGJ-50型)可加快施工速度。管棚应按设计位置施工，钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用钡(斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。 (3)对地层注浆:钻孔完成后撤出钻杆，留下导管，联上注浆接头，即可进行地层注浆，以充填导管孔，注浆水泥的强度等级为42.5。 (4)施工时，浆液水灰比可根据现场注浆效果进行调整。 (5)充填并加固导管:先用钻具清孔、冲洗，然后插入注浆管，充填M20水泥砂浆。3.3.2 开挖施工机械台阶法施工时上台阶采用简易操作平台配7655型风钻进行爆破钻眼、装药施工；下台阶施工时采用自制工作平台（载重汽车底盘架设钢管工作平台）配7655型风钻进行爆破钻眼、装药施工。全断面施工时为了提高工作效率，采用液压凿岩台车配合装药台车进行爆破钻眼、装药施工。7655型风钻配备：隧道每工作面上台阶为4台，下台阶为8台； 液压凿岩台车与装药台车每断面各一台。3.3.3装碴运输采用无轨运输方式，用ZL-30侧卸式装载机装碴，5t自卸汽车配合运输出碴，利用洞内避车洞布设汽车调头、会车及设备避让场所。进洞的汽车、装载机等设备均安装废气净化装置，以减少尾气中一氧化碳等有害气体含量。拟配置5台汽车出碴。3.3.4喷锚支护： 喷锚支护作为稳定围岩，确保施工安全的必要措施，必须在开挖后立即进行。支护作业视围岩稳定程度，依据设计文件，采用不同的支护参数。、级围岩喷锚施工支护必须紧跟开挖面实施，安设系统锚杆，拱墙部挂钢筋网加设格栅钢架，喷C20早强速凝混凝土。级围岩拱部安设随机锚杆，视围岩地质情况，局部挂网喷C20早强速凝混凝土。混凝土喷射采用TK961型湿式喷射机，施工时认真优化混凝土配合比设计，控制计量，混凝土初凝不大于5min，终凝不大于10min，在作业面采用LKKG30除尘机净化空气。锚杆施工采用风钻钻眼，拱部锚杆锚固采用早强锚固药卷，边墙锚杆采用早强砂浆锚固。喷锚前作好以下准备工作：、检查开挖断面尺寸。、清除松动岩块和墙脚岩碴，用风或水清洗待喷面。、埋设喷混凝土厚度的标尺桩。、检查机具设备并试运转。3.3.5清底、仰拱、铺底在整个断面开挖、喷锚支护完成后，及时清底施作仰拱和铺底，为避免与开挖面工作相干扰，该项工作视围岩软硬安排在开挖面2050m后进行。3.4 洞身衬砌3.4.1混凝土浇筑施工工艺砼表面补平清洗安装打孔波纹管铺设防水层衬砌砼施工缝凿毛接轨钢模台车就位测量放样台车立模定位模板涂脱模剂安设预埋件安设止水带止水条立堵头模板泵送砼对称振捣浇筑脱模检验砼养生下一个循环。模板台车衬砌施工工艺流程图洞外混凝土拌合站砂、碎石存料隔仓水泥发送器砂石自动过磅计量水泥自动过磅计量砂、石、水泥进入拌合机拌制砼混凝土运至工作点进入混凝土泵混凝土由125mm输送管经拱顶前后中间输入口压入模板台车内洞内二次混凝土衬砌施工准备台车移位台车定位涂脱模剂灌注混凝土脱模养生1.中线水平检查2.边墙基顶修凿3.模板台车轨道铺设防水剂自动计量水自动计量1.水平定位立模2.拱部中心线定位立模3.边墙模板净空定位4.拱墙模板固定成形5.铺设排水管、止水带6.埋设预埋件、立挡头模7.铺设各种电缆线监理检查合格签认 3.4.2一般要求： 3.4.2.1二次衬砌前提条件在洞身开挖后，围岩量测根据规范及设计要求进行，当：a各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定；b周边位移速率小于0.10.2mm/d，拱顶下沉速率小于0.1mm/d；c已产生的位移占总位移量的90%以上时，认为围岩已基本稳定。3.4.2.2准备工作a对中线、高程和断面尺寸都在灌筑前重新校核，精确测量隧道中线，严格控制拱顶、起拱线、水沟底面标高，按设计要求使衬砌模板台车就位。b拱圈边墙的纵向端头外露的，立模时设置挡头板，防止跑浆。c在立模前要严格将边墙脚的浮渣、淤泥积水清除干净。d根据设计要求在将二次衬砌的模板台车范围内安装好预埋件。e对于级围岩必须先按设计要求进行衬砌钢筋的安设，并与仰拱出露钢筋焊接牢固。3.4.2.3拌和a砼拌和用设在洞口施工场地内的强制式搅拌机，用砼搅拌运输车运输。砼所用的骨料、水泥均需检验合格，并按设计配合比及水灰比根据实际情况调整施工配合比。砂、石料、水泥、外加剂均通过自动计量设备计量，保证配合比正确。搅拌机拌和时间为1.52分钟。b浇筑防水混凝土，根据图纸规定的级别和抗渗要求，通过试验配制报监理工程师批准。c浇筑混凝土前，检查开挖断面尺寸。隧道衬砌混凝土的浇筑方法和程序，必须经监理工程师批准。3.4.2.4灌筑与振捣a采用HBT60型砼输送泵浇筑，采用先墙后拱法浇注，从模板预留窗口灌注入模，左右对称浇筑，并连续完成一模混凝土浇筑。b混凝土分层浇筑时，做到在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土，以免在振捣上层混凝土时，破坏下层混凝土初步形成的内部结构，而降低混凝土强度。c混凝土的振捣时间每点振捣时间以2030S为宜。振捣时，混凝土表面平整没有明显下沉，表面泛出水泥浆，不再有气泡冒出时，表明振捣恰到好处，停止振捣。d灌筑砼要不间断地进行，若必须终止则不超过砼初凝时间，否则作间歇灌筑处理。e当混凝土面超过拱顶时，泵管出口必须理设在混凝土面以下，保证拱顶所有空间能填满、填实。3.4.2.5拱圈施工必须符合下列要求：a.拱圈灌筑顺序必须从两侧拱脚向拱顶对称进行，砼输送一定高度后向另一边输送，以防止台车单边倾斜。b.拱圈封顶必须随拱圈灌筑及时进行，以有利于结构稳定。3.4.2.6养护与拆模隧道内混凝土的相对湿度大于90%时，不洒水养护；相对湿度在9060%，洒水保养714天；相对湿度小于60%时，洒水保养1421天。 拆模时间：二次衬砌混凝土强度达到2.5MPa（常温下18h，5-10时24h）时即可拆模。3.4.2.7防止二次衬砌混凝土开裂a采用较大的骨灰比，降低水灰比，合理选用外加剂；b合理确定分段灌筑长度及浇筑速度；c混凝土拆模时，内外温差不得大于20；d加强养护，混凝土温度的变化速度不宜大于5/h；全断面液压衬砌台车示意图3.5 防水与排水： 3.5.1防水土工布及隧道专用防水卷材铺设找平喷砼表面，凡基表面凹凸在10cm以上者，用水泥砂浆抹面，凸处凿平，锚头、钉头、钢筋头、钢支护凸出者切除与表面平，并用砂浆抹盖。在处理的喷砼表面上铺设无纺土工布加隧道专用防水卷材。电钻打眼钢钉膨胀环固定，间距拱部0.50.7m，边墙1.01.2m，凸凹处适当增加固定点。防水板间环向搭接采用自动爬行热焊机使两板热熔，双焊缝连接。通过检查每环防水板是否有孔眼及个别破损点，如有则加设圆形防水板片进行覆盖焊补。每条焊缝均经气密性检测，将双缝之间空隙两端密封，插入打气筒，打气加压至100KPa,保持3min气压不降低即定为合格。3.5.2施工工艺防水层施工工艺框图1、拼大幅防水板材2、防水板质量检查用射钉枪固定防水板垫片用热焊机将防水板焊在垫片上，松紧适度1、台车就位2、切除外露铁件头施工准备防水板材就位防水板固定焊接防水板搭接缝质量检查移走吊挂台车结束补强不合格合格3.5.3防水板铺设注意事项防水板铺设前喷射砼表面无锚杆头或钢筋断头外露，对凸凹不平处修凿、喷补，使砼表面平顺；局部漏水处进行处理。防水板按环形铺设，粘接工序与固定工序紧密配合。铺设防水板地段距开挖工作面，不小于爆破所需要的安全距离，灌注二次砼时，不得损坏防水板。防水板属隐蔽工程，灌注二次衬砌砼时，检查板面与底层的密贴情况、搭接、粘接质量、固定防水板处结合情况等，并填写质量检查记录。防排水板沿隧道纵向一次铺挂长度要比本次灌注砼长度多1m左右，一方面便于与下一循环的防排水板相接，另一方面可使防排水板接缝与砼接缝错开1m左右，有利于防止砼施工缝渗漏水。3.5.4 洞身排水施工 墙背均匀铺设环向50HDPE单壁打孔波纹管，计量间距取为20m;有集中股水流处用50HDPE单壁无孔波纹管直接引排至中央排水沟内。 隧道左右边墙背后设置中lO0HDPE单壁打孔波纹管(外裹无纺布)各一道，其纵坡与路面纵坡一致。 隧道边墙底部横向每隔lOm(富水地段可适当加密)设置一道10OHDPE单壁无孔波纹排水支管，使墙背水排入中央排水沟内。 隧道中央排水沟每隔loam设置一处检查井和一处沉沙池，交错布置。 由于本隧道地处高山寒冷地区，在隧道洞口内外均设置防寒保暖的中心保暖排水沟埋置于设计基线之下3.0m )。保暖排水沟在出口处设置保温出水口。3.5.5止水条、止水带的施工a在衬砌浇筑工作缝设置带注浆管遇水膨胀橡胶止水条，沉降缝在隧道结构形式变更处设置，采用中埋式橡胶止水带防水；在所有施工缝、沉降缝位置设置背贴式塑料止水带，与防水板焊接使用。b止水带安设止水带定位钢筋沿环向每隔100cm设置一道；其方式为钻一直径为的钢筋孔；将制成的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一侧止水带平靠在挡头板上；待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋拉直、拉平，然后弯钢筋卡套上止水带即可；c止水带施工中必须符合下列要求：止水带在安装时以及混凝土浇捣作业过程中，必须注意对止水带的保护，不得被钢筋、石子刺破，如发现被刺破、割裂现象，必须及时更换；在固定止水带和浇注过程中，须防止止水带偏移；加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。止水带的搭接宽度10cm。3.6洞内附属工程3.6.1水沟、电缆槽路缘排水沟及电缆沟盖板采用洞外预制，边水沟每节长1.0m，在洞内铺底砼施工前进行安装，安装采用汽车运输，吊车吊放，人工配合就位。施工时分节准确对接，对接缝采用沥青麻絮填塞严密，做到密封不漏水。和检修道间的边缝采用M10砂浆充填抹缝抹缝要密实顺滑。盖板铺设平稳。3.7隧道供风、供电作业： 3.7.1供风： 3.7.1.1 空气压缩机站设备能力应满足同时工作的各种风动机具最大耗风量和足够的风压。3.7.1.2 空气压缩机站应设在洞口附近，并宜靠近变电站，应有防水、降温、防雷击设施。3.7.1.3 隧道工作面使用风压应不小于0.5MPa。3.7.1.4 高压风的安装使用，应符合下列要求：（1） 管路应敷设平顺，接头严密，不漏风。（2） 洞内风宜敷设在电缆电线相对的一侧，并不得妨碍运输，不影响边沟施工。（3） 洞外地段，当风管长度超过500m，温度变化较大时宜安装伸缩器；靠近空气压缩机150m以内，风管的法兰盘接头宜用石棉衬垫。（4） 在空气压缩机站上必须设总闸阀；主管上每隔300500m应分装闸阀。高压风管长度大于1000m时，应在管路最低处设置油水分离器，定时放出管中的积油和水。（5） 风路使用中应有专人负责检查、养护。 3.7.2供 电 与 照 明3.7.2.1 隧道供电电压应符合下列要求：(1)应采用400/230V三相四线系统两端供电；(2)动力设备应采用三相380V；(3)隧道照明，成洞段和不作业地段可用220V，瓦斯地段不得超过110V，一般作业地段不宜大于36V，手提作业灯为1224V；(4)选用的导线截面应使线路末端的电压降不得大于10%；36V及24V线不得大于5%。3.7.2.2 变压器容量应按电气设备总用电量确定。当单台电动设备容量超过变压器容量1/3时，应适当考虑增加起动附加容量。3.7.2.3 洞外变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧。3.8 监控量测：3.8.1 监控量测的必要性了解围岩状态，及时反馈信息于设计和指导施工，调整支护参数和二衬施作时间，确保施工安全和结构的长期稳定性，有效保护周边环境，减少对工程施工的干扰，同时积累资料，为以后隧道设计与施工做参考资料。隧道现场监控量测必测项序号测量项目测试方法和仪表测试精度（mm）备注1洞内外观察现场观测、地质罗盘等-开挖及初期支护后进行2周边位移各种类型收敛计0.13拱顶下沉水准测量的方法，水准仪、钢尺等0.1没550m一个断面4地表下沉水准测量的方法，水准仪、铟钢尺等0.5隧道浅埋段必测（H2b）3.8.2洞内外观察洞内观察可分为开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。其中，开挖工作面观察应在每次开挖后进行，及时绘制开挖工作面地质素描图、数码成像，填写开挖工作面地质状况记录表，并与勘察资料进行对比；已施工地段观察，应记录喷射混凝土、锚杆、钢架变形和二次衬砌等工作状态。洞外观察重点应在洞口段和洞身浅埋段，记录地表开裂、地表变形、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗漏情况等，同时还应对地面建（构）筑物进行观察。3.8.3周边位移目前隧道周边位移测量可采取接触测量方式，用收敛计测量时，测点用工厂加工的测头。先用钻机在围岩中钻孔，将头安装在钻孔中，并用锚固剂固定，安装仪器后，利用转动张力摇柄使机头移动加载，加载到位后，张力指针对准圆点标记，此时用手抖动一下尺带。在观察指针是否回到准确位置，。如有偏离，应重复操作，直到指针回到准确位置位置。重复上述实验方法3次取平均值。3.8.4拱顶下沉量测3.8.4.1采用精密水准仪和铟钢挂尺进行。主要原理：通过测点不同时刻相对标高，求出两次量测的差值，即为该点的下沉值。读数时应该读三次，取平均值，并按附表记录。按规定量测频率进行量测。3.8.4.2在隧道拱顶轴线附近通过焊接或钻孔预埋测点，测点应与隧道外监控量测基准点进行联测。拱顶下沉量测测点布置在拱中，每断面布置一点，布设原则和间距按规定进行。预埋测点由钢筋加工而成，钢筋直径不小于6mm，前端加工成180弯钩或三角形钩。测点用快凝水泥或锚固剂固定在拱顶选定位置，埋入围岩深度不小于20cm，若围岩破碎松软，应适当增加测点埋入深度。3.8.4.3量测方法：设置水准基点（水准基点选择在围岩稳定地段设置）。量测时采用水准仪、塔尺及钢卷尺，测出该点相对标高即可。每次开挖后12h内取得初读数。同一测点每次量测必须采用同一基点。3.8.5地表沉降量测3.8.5.1采用精密水准仪、铟钢尺进行，主要原理：通过测点不同时刻标高，求出两次量测的差值，即为该点的下沉值。其量测精度为1mm。当隧道埋深小于3倍洞径时进行量测，小于2倍洞径时必须进行量测。3.8.5.2基准点应设置在地表沉降影响范围之外。测点采用地表钻孔埋设，测点四周采用水泥砂浆固定。布点原则和量测频率按规定执行。当地表有建筑物时，应在建筑物周围增设地表下沉观测点。3.8.5.3量测方法：与拱顶下沉量测方法相似，采用精准水准仪和铟钢尺测出各沉降点标高即可。在工程开挖前对每一个测点读取初始值。首次观测时，对测点进行三次观测（三次差值小于1mm），取平均值作为初始值。量测过程中读数时各项限差宜严格控制，每个测点读数误差不宜大于0.3mm。3.8.6 监控量测数据分析及信息反馈3.8.6.1数据分析处理监控量测数据的分析处理包括数据校核、数据整理及数据分析。同时应注明开挖方法和施工工序以及开挖面距监控量测点距离等信息。3.8.6.1.1数据校核量测数据校核主要是对数据进行可靠性分析，排除各种误差影响，保证量测数据的可靠性和完整性。每次观测后应立即对观测数据进行校核和整理，包括对观测数据的计算、填表制图、误差处理等，如有异常应及时补测。3.8.6.1.2数据整理量测数据整理包括各种物理量计算和图表制作，打印相关监控量测报表，并根据数据绘制位移时态曲线图或散点图，以便于分析监控量测数据的变化规律和趋势。3.9 超前地质预报3.9.1 超前地质预报内容（1）超前地质预报指导思想以工程地质综合分析为核心、直接探测与间接探测相结合、现场量测与室内分析相结合，由初步探测到详细探测，必要时采用超前钻孔予以验证，对不良地质体的规模和位置进行超前预报，指导施工。（2）超前地质预报应由经验丰富的专业人员实施。初次探测和详细探测建议采用TSP探测、瞬变电磁仪、地质雷达等物探探测方法，根据隧道工程地质条件，及各种方法探测的优缺点，各种方法配合使用。（3）超前地质预报分为C1, C2, C3, C4四个等级。C1, C2为常规超前预报，对隧道进行初次探测。C3为重点段落超前预报，主要是对详勘查明的不良地质体及经过初次探测发现的可疑的段落，进行进一步确认。C4为重点段落直接探测，根据以上探测结果，发现大型不良地质体，如断层破碎带、富水断层、大型溶洞、突水突泥段落等，应采用超前钻孔进行验证。（4）根据超前地质预报情况和探孔的出水情况，综合判定不良地质体位置、规模，初步确定处理方案，确定注浆与否和注浆方式。超前地质预报选用方法3.9.2 超前地质预报的方法3.9.2 .1地质调查分析 a.调查内容:隧道围岩地层岩性特征、岩体结构类型、构造发育特征、地下水状况、围岩稳定性等。进行综合工程地质条件分析，预测前方工程地质条件。 b、对于洞身深埋地段硬质岩段，根据岩爆发生的基本条件，还应特别调查掌子面及两侧壁围岩剥落情况，初步判断发生岩爆的可能性。 c.对于洞身深埋地段软岩、极软岩段，根据大变形发生的基本条件，还应特别调查掌子面围岩及两侧壁变形特征，结合掌子面附近监控量测数据，初步判断发生围岩大变形的可能性。 d.隧道全洞身均应进行地质调查分析。3.9.2 .2 TSP探测 a.适用于中、长及特长隧道全洞身进行探测。 b.探测断层、构造破碎带、岩体破碎带的位置及规模。 c探测距离5080mo d探测范围隧道开挖轮廓线外径向1020mo3.9.2 .3 瞬变电磁仪探测 a适用于富水地段。 b.根据TSP探测结果，对断层破碎带、岩溶发育段探测地下水富集情况。 c.探测距离3050mo3.9.2 .4 地质雷达探测 a适用于岩溶发育地段。 b.探测溶洞、暗河、空洞的位置及规模。 c.探测距离2030m o3.9.2 .5 超前钻孔 a，根据以上探测结果，判定前方有大型不良地质体时，应采用超前水平钻孔验证。 b.根据不良地质的空间位置，确定钻孔的施作位置、方位、孔数，一般同一断面钻孔不多于3个； c.钻进时应对钻进速度、取芯情况、出水点位置、流量、水压、水温及出水状态等作详细记录，必要时应对探孔出水进行水质化验和分析，确认地下水是否具有腐蚀性。 d.探孔长度2030m，保护段长度不小于lOm。超前地质预报方式表预报项目超前地质预报等级建议探测方法C1C2C3C4地质调查分析初步探测必要时TSP202/203探测详细探测必要时必要时瞬变电磁仪、地质雷达探测等钻孔验证必要时必要时必要时110钻探孔(必要时取芯)4、工期保证体系及措施4.1 严格施工管理施工管理以施工组织设计为基础，以单位工程实施性施工组织设计为依据，第一管理者为责任人。搞好工序的统筹，网络计划工作、工序安排科学合理，牢牢抓住关键工序的管理和施工，抓好各工序的后勤保障工作。控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工进度，确保实现总工期。实行工期目标管理,层层分解,责任到人.建立工期保证责任制;建立重奖重罚奖惩制度。制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系。根据总进度的要求，分别编制年度、季度、月、旬施工生产计划，使施工进度计划具体化，然后逐步实现各旬施工计划，从而达到实现确保工程工期的目的。根据工程需要、生产计划情况编制材料供应计划，加强材料的采购工作，超前预定加工，做到按时供货，并备有足够的库存量，避免施工过程中因材料运输困难供应不足而影响施工，保证工程的物质需要。配备现代化的施工机械设备，充分利用我单位机械和技术力量雄厚的优势，在施工中加强管理工作，抓好有利的施工季节，强化组合施工要素。做好设备的保修工作，配足常用易损配件，保证设备正常运转，提高利用率。抓好工程质量，确保各项工程一次成优，杜绝返工现象，从而节省时间，保证工期。4.2 设备保障根据本标段的特点，为确保按期完成施工任务，路基工程施工机械设备大型配套，桥涵工程施工机械设备实用配套。上场的设备保证性能好、功率配套。施工中加强机械设备的调度管理和维修保养，努力提高机械设备的完好率、出勤率和利用率；配备足够的机械设备维修人员和必需的零配件，对机械设备在施工过程中出现的故障及时进行修理，以加快施工进度。4.3 物资保障做好物资供应保障工作，主材、地材等提前落实料源和运输方式，提前签订供应合同，保证按时按质供货，避免因停工待料贻误工期。制定详细的物资保障措施，做到购进的材料、设备满足设计、规范等，并提供产品合格证明及检验材料。避免因工料不合格造成返工浪费和重大事故，确保工程顺利进行。4.4施工人员保障根据本工程特点，为满足施工需要，上场队伍打破现有的编制，挑选思想觉悟高、技术过硬的职工，组建足够数量的专业施工队，配足、配强过硬的管理和专业技术干部。根据工程进度情况,及时补充调配施工队伍,确保工程需要。4.5施工技术的保障配齐技术人员，选用思想觉悟高、业务精、责任心强、身体素质好的技术人员负责各施工项目的技术工作。积极开展技术攻关活动，开展技术革新，优化施工方法，提高工效。大力推广应用“四新”技术，提高工程质量，加快施工进度。制定详细的施工组织设计，实施中不断优化，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。对难度较大的技术问题，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案。建立以经理部总工程师为首的技术保障、技术决策体系。加强总工程师技术岗位负责制，行使技术否决权。成立混凝土、隧道施工方案和技术措施可靠，工艺先进，工序合理，从而保证施工的顺利进行。采用微机管理方法，加快信息传递处理速度，实现工期的动态调整，并对关键线路上的关键工序进行时间控制，确保工期的实现。5 隧道工程质量管理体系及保证措施5.1 开挖质量保证措施隧道开挖过程中恪守“重勘察、防治水、预加固、强支护、短进尺、少扰动、快封闭、勤量测”的原则。最大限度的利用围岩本身具有的支撑能力，采取对围岩扰动少的开挖方法和方式。5.2 超前支护质量保证措施根据设计图纸，本隧道采用超前管棚和超前导管形式作为超前支护。（1） 小导管外插角根据注浆胶结拱的加固厚度确定，缓倾角1014，陡倾角3040。上下两层交错布置，导管安放前，将工作面封闭严密，并正确测放出钻孔位置后方可施工。导管尾部30cm不钻孔作为止浆段。（2） 管棚导管必须采用热轧无缝钢管，分段安装，每段长46m，两段之间用”V型对焊或丝扣连接。导管上须钻注浆孔，孔径为12mm，孔间距为15cm，呈梅花型布置。导管尾部3m不钻孔作为止浆段。（3）注浆前喷射混凝土封闭作业面。为防止漏浆，喷层厚度不宜小于50mm。5.3 喷射混凝土采用湿式喷射法工艺。喷射混凝土作业分片依次进行，喷射作业自上而下，先喷射钢架支撑与拱墙间混凝土，后喷射两拱架间混凝土。混凝土喷射采用分层喷射，后喷射在前一次喷射终凝后进行。喷射混凝土时，喷头垂直与受喷面，喷头离受喷面保持0.6m1.2m。喷射混凝土的表面确保密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗水等现象。5.4 隧道防水保证措施防水层的施工必须在初期支护变形基本稳定和衬砌灌注混凝土前进行，防止损坏。防水板正式铺设前，先进行铺设实验、分析、选择合理的技术参数，制定操作规程，确保防水层铺设质量。铺设防水板的基层确保坚实、平整、不得有突出的尖叫、筋头和凹坑或表面起砂现象。防水施工确保由从事防水施工的专业施工队伍来完成，操作人员有防水专业上岗证书。6 安全生产管理体系及保证措施 隧道施工严格按设计进行，开挖面平顺，及时进行锚喷支护，充分利用围岩的自稳能力，保证锚喷支护的强度和厚度。严格按照短进尺、快支护、勤量测、早封闭的原则进行施工，以确保施工安全。隧道开挖前首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的岩石，立即加以支护或清除。隧道施工各班组间，建立完善的交接班制度。每交班组将工作及安全情况向接班组详细交待，并记载于交接班记录簿内。加强隧道开挖爆破后的找顶排险工作，施工中，指定专人对洞内围岩及地面位移变形情况进行观测，出现异常情况立即停工处理。加强洞内通风，经常检查测定粉尘浓度，加强隧道的通风排烟，保证洞内视线良好。安设低噪音的通风机，减少噪音污染。6.1 钻爆施工安全保证措施对参加施工的人员进行安全教育，从事爆破及操作机械的人员，必须经过专业培训和考试，取得合格证后，方予上岗。爆破按设计进行施工，控制装药量，光面爆破，防止造成超欠挖、塌方等不安全事故。爆破面平顺，避免应力集中而导致开挖面掉块、初期支护开裂等不安全事件。隧道施工各班组间，建立完善的交接班制度。钻眼人员到达工作面时，先检查工作面是否处于安全状态。钻眼采用湿式凿岩机，严禁在残眼中钻眼。钻孔台车进洞经过的道路和临时台架，认真检查安全界限，并有专人指挥，就位后不得倾斜。洞内爆破作业，进行统一指挥。进行爆破时，所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点。在照明不足、工作面岩石破碎尚未及时支护、发现涌泥涌水未经妥善处理时，严禁装药爆破。爆破人员随身携带电筒，防止点炮途中突然发生照明熄灭，并设事故照明。爆破后经过通风排烟，检查人员