(论文)浅谈挖掘机小臂油缸无法缩回的诊断及排除.doc

浅谈挖掘装载机小臂油缸无法缩回的诊断及排除摘要：挖掘装载机在使用过程中有时会出现小臂油缸无法缩回的现象，采用故障排除法逐一解决故障点，并提出液压系统故障诊断应遵循的一般原则。关键词：挖掘装载机 小臂油缸 故障诊断及排除前言：挖掘装载机是用于铁路、公路隧道、煤矿、矿山巷道，引水、水电工程导流洞无轨施工出碴的重要工程机械。作为工程施工机械，挖掘装载机工作负载大，连续工作时间长，工作场地要么灰沙大，要么水淋潮湿泥浆多，其工作环境条件恶劣是一般人难以想象的。挖掘装载机靠履带推进铲取岩石并通过铲斗将石料扒进远处的岩石，还可用铲斗来清理工作面，它采用电动全液压传动，结构紧凑，推进力大，扒取范围广，可以全断面装岩，不留死角，不需人工辅助清理工作面，但是在恶劣的施工环境中，液压系统最容易出故障，出现故障后既难判断又难排除。对大多数机械维修工是一个难题。本人是一个有多年组装挖掘装载机，并且对维修有一些经验的液压机械工人，以本厂WY-200L挖掘装载机液压系统为主线，解析挖掘装载机小臂油缸无法缩回的诊断及排除方法。在云南威信成贵铁路做售后服务WY-200L挖掘装载机期间，操纵小臂控制阀时，出现小臂活塞杆伸出后不能缩回的故障现象，联合操纵大臂的先导阀，小臂油缸活塞杆可以被动压回，操纵其作各机构动作和性能均未见异常。以下是小臂油缸活塞杆只伸不缩的故障原因分析及排除方法：一、缸筒及活塞杆损坏或因活塞密封环磨损超限造成内漏严重。1、拆下斗杆缸（图1）解体后发现，活塞密封环5完好，说明内泄并不严重。油缸存在泄漏，会使液压缸的效率降低，从而影响液压油缸的工作性能，严重时系统压力上不去，甚至无法工作，为了防止泄漏，油缸中需要密封的地方必须采取相应的密封措施，对密封件磨损的要进行更换。小臂油缸主要参数缸径（mm）125杆径（mm）70安装尺寸（mm）1270行程（mm）770工作压力（MPa）25图2 斗杆缸结构1-活塞杆 2-缸筒 3-上部缓冲柱塞 4-活塞 5-活塞环 6-锁紧螺母7-钢球 8-螺纹胶粒 9-底部油管 10-底部缓冲柱寒小臂油缸内部结构图（图1）解体后发现，活塞密封环5完好，说明内泄并不严重。油缸存在泄漏，会使液压缸的效率降低，从而影响液压油缸的工作性能，严重时系统压力上不去，甚至无法工作，为了防止泄漏，油缸中需要密封的地方必须采取相应的密封措施，对密封件磨损的要进行更换。2、检查活塞杆1及缸筒2，发现活塞底部缓冲柱塞10已脱落，并在活塞杆的运动作用力下撞伤液压缸底部。从底部缓冲柱塞松脱是由于锁紧螺母6未能压住螺纹胶粒8，使胶粒在液压油中受浸泡、冲蚀、在油压、油温的长时间作用下失效，并从活塞杆小孔中脱出，导致其上的12粒钢球7部分脱落，缓冲柱塞也因为无锁紧而脱出，最终造成缸筒损坏和液压回路出故障，从而出现小臂缸活塞杆只伸不缩的现象。通过以上的分析处理方法：1、修理或更换不符合精密要求的零件，重新装配。2、更换密封件。3、由于工地条件有限，主要更换油缸总成。二、由于缓冲柱塞脱出导致12粒钢球部分脱落如（图2）所知，会造成液压回路堵塞。处理方法为：清洗液压油箱，更换液压油，再清洗后的液压油中还找到了破损的钢球，我们把回油滤芯全部换了，装好试车，故障未排除。三、控制油路故障为判断故障是否由控制油路引起，将控制小臂油路的控制油管与铲斗或大臂缸的控制油管对调，经试机观察故障未排除，从对调后的状况可判断故障与控制油路无关。四、如图1知液控换向阀是受控制油路控制的，通过以上分析可以肯定，故障出现在主控阀内。解体主控阀后发现，液控换向阀的阀芯中有一控制斗杆慢动作的滑阀的阀芯被卡死，需用手锤木柄轻轻敲击或用手掌用力拍击才能抽出，而且此阀芯存在有极轻微的拉伤，从液控换向阀内清洗出一部分铁屑。于是，我们用0号研磨膏将卡死的阀芯和阀座孔加以对研，并对液控换向阀进行彻底的清洗，重新装配后，试机故障已彻底排除。处理方法：修复阀杆，磨损严重时，必须更换控阀换向阀。 1、液控换向阀 2、主安全阀 3、电动机 4、主泵 5、测压表 6、先导泵 7、先导系统安全阀 8、先导阀 9、挖斗油缸 10、油箱小臂油缸的液压系统原理简图（图1）五、故障诊断应遵循的一般原则当发生故障时要根据不同机型的特点，充分利用设备自身的监控系统，具体问题具体分析，掌握有效的故障分析方法。在诊断时应遵循由外到内，由易到难、由简单到复杂的原则进行，故障诊断的顺序是：1、查问资料，挖掘装载机使用说明及运行，维修记录；2、了解故障发生前后的设备，外部检查，试车观察故障现象，观看仪表；3、有时要参照原理图来分析；4、用逻辑分析判断和专用检测仪器的测试相结合，就可提高故障的诊断的效率及准确性；5、用仪器查检系统参数、流量、温度等。挖掘装载机的故障有许多种，如遇较复杂的综合故障，应仔细分析故障现象，列出可能原因逐一排除。从以上对小臂油缸活塞杆只伸不缩的故障分析可总结出小臂油缸（或者是挖装机构上的其它油缸）的故障诊断与排除的方法。根据挖小臂缸的液压系统原理简图测压表有无压力来判断有以下两种情况：（一）、测压表压力显示正常 此种情况可以判断泵和油缸正常，都可以建立起压力，那么就有可能是先导阀或主换向阀存在故障。 然后对该联主换向阀的软管与具有正常动作的主控阀的软管进行对换，观察如果小臂油缸恢复正常，则可以判断主换向阀存在故障，反之可判断故障点在于先导阀。（二）、 测压表压力显示没有压力或压力很低 此种情况的故障点可能在于主泵、液控换向阀或油缸。 该情况先应判断主泵，具体方法是根据观察挖装机构上其它油缸是否动作正常，如果正常，则可以判断主泵是正常的，那么就应该继续判断其它元件。判断其它元件也是采用前面软管对换的方法逐个排除，最后准确找到故障元件。如果其它油缸也动作不正常，则故障点在于主泵。故障点找准后就可以采用更换元件或修复来排除故障。结束语：液压控制系统在挖掘装载机中的应用，主要因为挖掘装载机采用液压控制系统后，极大提高降低了能耗，提高了控制性能，适应主机越来越复杂的工作要求，它的保养维修难度比机械传动大得多，正确判断和排除挖掘装载机的故障，是提高安全工作的保障，我把在液压制造和修理实际工作中积累的一点知识总结提供出来，得到帮助和指正，我会努力学习，努力进取，提高自己