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第五章 经济活动的区位 选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 5.2 农业区位选择 5.3 工业区位选择 5.4 其它区位选择 第五章 经济活动的区位选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 一、区位选择的范围与层次 1、范围 l往往与行政区域相对应。 l国际范围 全国范围 省域范围 市域范围 县域范围 l逐级分析下一级的区位条件，根据区域分异规 律落实经济活动在下一级区域的分布直到 落实到具体用地上。 2、两个层次P71表5-1 l宏观选点 l微观选址 第五章 经济活动的区位选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 二、区位选择因子指标体系 1、宏观选点因子指标体系 （1）区域级因子指标体系 P72图5.1 社会文化因素 经济因素 基础设施 自然地理条件 区域政策 空间关系 区位条件 第五章 经济活动的区位选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 （2）城市级因子指标体系 P73图5.2 区位条件 位置与自然条件 基础设施 城市科技水平与劳动力状况 城市经济发展水平 城市生产经营环境 第五章 经济活动的区位选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 2、微观选址用地选择因子指标体系 P74图 5.3 用地条件 自然条件 基础设施条件 生产与消费条件 生活条件 第五章 经济活动的区位选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 3、运用因子指标体系应注意的问题 l要把握好各类经济活动（用地选择）对各 因子的具体要求 l -共性要求 个性要求 l（1）在宏观选点时主要考虑： l 区域政策 交通条件（包括通信因素） l 劳动力供给 市场因素 第五章 经济活动的区位选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 （2）在微观选址时主要考虑： 交通运输条件 与协作配套部门的联系 原材料供应 城市基础设施 生活环境 第五章 经济活动的区位选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 l三、区位选择的标准-综合效益最大化尤其是 经济效益最大化 l区位选择的经济效益有两个突出特征： 1、经济活动区位选择的经济效益地域性特征 l不同区域产生的经济效益不同。 l-由区位条件的地域差异造成 2、经济活动区位选择的经济效益完整性特征 l经济活动的经济效益应体现在生产、流通、交 换、消费的完整过程 第五章 经济活动的区位选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 四、经济活动区位选择的技术经济论证方法 l经济活动区位选择的决策标准 l1、基建投资 l直接投资或主体投资 l相关投资 l占地补偿 第五章 经济活动的区位选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 2、生产成本或经营费用 l原材料 辅助材料 l燃料动力 折旧提成 l职工工资 管理费用 l环保费用 其他费用 3、产品运费 l产品运费的影响因素： l运价率 运输组织 l运输工具 被运物质特点 第五章 经济活动的区位选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 l五、经济活动区位选择的基本过程-以工业用 地选择为例 1、工业生产所需条件分析-有何要求？ l第一步：确定特殊要求分六类： l运输量大的企业 l耗电量大的企业 l用水量大的企业 l蒸汽用量大的企业 l需要劳动力多的企业 l需要高素质人才多的企业 第五章 经济活动的区位选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 l第二步：确定： l原料、燃料、辅助材料需求量 l运输量 l用电量 l占地面积 l排污量 第五章 经济活动的区位选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 l第三步：确定具体要求： l对自然条件的要求 l对基础设施的要求 l对生产与消费条件的要求 l生活服务配套要求 l用地要求 第五章 经济活动的区位选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 2、区位条件供给分析-有何条件？ l场地条件： 地形地质条件（地势、坡度、地基 承载力、地下水埋深、特殊地貌） ； 必需的面 积和余地 l交通运输条件 内外交通设施；联系方便程度 l动力供应条件 l给排水条件 l环境、卫生条件 可分类说明！ l协作条件 l消费条件 l职工生活条件 第五章 经济活动的区位选择 5.1经济活动区位选择的基本问题 l3、工业用地选择的技术经济论证 l对具备建厂条件的若干区域进一步比较分 析，选择最佳用地。 l采用多方案表格比较方法。P80-82 l重点比较内容： l（1）各项工程增加的投资 l（2）投产后的环境影响（有利、不利） 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l一、农业区位选择模型- 杜能农业区位论 l1、杜能农业区位论的背景与目的 l杜能（Johan Heinrich von Thunen，1783 1850）于1826年完成了孤立国同农业和国民经 济的关系（以下简称孤立国）一书。 （1）背景：寻求企业型农业时代的合理农业生产方 式 l杜能农业区位理论是当时德国（普鲁士）社会经 济背景下的产物。所有的国民都可拥有动产，并 可自由分割及买卖。由农业企业家和农业劳动者 构成的农业企业式经营在此时期出现 。 目的：探索农业生产方式的地域配置原则. 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 杜能 (资料来源：Haggett P .Geography:A Modern Synthesis.Revised Third Edition. New York: Harper& Row Publishers, Inc,1983) 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l（2）理论前提 l杜能对于其假想的“孤立国”，给定了以下六个假 定条件： l肥沃的平原中央只有一个城市；与其它地区隔 绝；气候、土质条件一样，任何地点都可以耕作 ； l“孤立国”不存在可用于航运的河流与运河，马 车是唯一的交通工具； l人工产品供应仅来源于中央城市，而城市的食 物供给则仅来源于周围平原； 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l农民生产的动力是获得最大的区位地租 ； l农产品的价格、农业劳动工资、资本的 利息固定不变； l运输费用与运输的质量和距离成正比， 费用由农业生产者承担。 l利用这一方法是为了排除其它要素（像土 质条件，土地肥力，河流等）的干扰，而 只探讨一个要素（即市场距离）的作用。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l（3）形成机制 l根据前述各种假设，杜能给出的一般地租收入 公式如下： lRpQ-CQ-KtQ（P-C-Kt）Q l式中：R地租收入； lP农产品的市场价格； lC农产品的生产费； lQ农产品的生产量（等同于销售量）； lK距城市（市场）的距离； lt农产品的运费率。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l地租收入R对同样的作物而言，随距市场距离增 加的运费增多而减少。当地租收入为零时，即 使耕作技术可能，经济上也不合理，而成为某 种作物的耕作极限。 l在市场（运费为零）点的地租收入和耕作极限 连结的曲线被称为地租曲线。每种作物都有一 条地租曲线，其斜率大小由运费率所决定，不 容易运输的农作物一般斜率较大，相反则较小 。 l杜能对各农业生产方式进行计算的结果，得出 各种方式的地租曲线的高度以及斜率（图5.4上 部） 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l杜能圈结构图 l（图5.4） l P86 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l（4）农业生产方式的空间配置原则 l如图5.4所示，农业生产方式的空间配置 ，一般在城市近处种植相对于其价格而言 笨重而体积大的作物，或者是生产易于腐 烂或必须在新鲜时消费的产品。而随着距 城市距离的增加，则种植相对于农产品的 价格而言运费小的作物。 l则：以城市为中心，由里向外依次为自由 式农业、林业、轮作式农业、谷草式农业 、三圃式农业、畜牧业这样的同心圆结构 。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l第一圈自由式农业圈。为最近的城市 农业地带，主要生产易腐难运的产品，如 蔬菜、鲜奶。由于运输工具为马车，速度 慢，且又缺乏冷藏技术，因此需要新鲜时 消费的蔬菜，不便运输的果品（如草莓等 ），以及易腐产品（如鲜奶等）等就在距 城市最近处生产，形成自由式农业圈。本 圈大小由城市人口规模所决定的消费量大 小而决定。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l第二圈林业圈。供给城市用的薪材、建筑 用材、木炭等，由于重量和体积均较大，从经 济角度必需在城市近处（第二圈）种植。 l第三圈轮作式农业圈。没有休闲地，在所 有耕地上种植农作物，以谷物（麦类）和饲料 作物（马铃薯、豌豆等）的轮作为主要特色。 杜能提出每一块地的六区轮作，第一区为马铃 薯，第二区为大麦，第三区为苜蓿，第四区为 黑麦，第五区为碗豆，第六区为黑麦。其中耕 地的50种植谷物。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l第四圈谷草式农业圈。为谷物（麦类 ）、牧草、休耕轮作地带。杜能提出每一 块地的七区轮作。同第三圈不同的是总有 一区为休闲地，七区轮作为第一区黑麦， 第二区大麦，第三区燕麦，第四区、五区 、六区为牧草，而第七区为荒芜休闲地。 全耕地的43为谷物种植面积。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l第五圈三圃式农业圈。此圈是距城市 最远的谷作农业圈，也是最粗放的谷作农 业圈。三圃式农业将农家近处的每一块地 分为三区，第一区黑麦，第二区大麦，第 三区休闲，三区轮作，即为三圃式轮作制 度。远离农家的地方则作为永久牧场。本 农业圈内全部耕地中仅有24为谷物种植 面积。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l第六圈畜牧业圈。此圈是杜能圈的最 外圈，生产谷麦作物仅用于自给，而生产 牧草用于养畜，以畜产品如黄油、奶酪等 供应城市市场。据杜能计算本圈层位于距 城市5180km处。此圈之外，地租为零 ，则为无人利用的荒地。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l（5）杜能农业区位论的意义 l农业地理学上的意义 l杜能农业区位论揭示了即使在同样的自然条件 下，也能够出现农业的空间分异。-这种空 间分异源于生产区位与消费区位之间的距离， 致使各种农业生产方式在空间上呈现出同心圆 结构。 l提出农业地理学的两个原理： l第一是不存在对于所有地域而言的绝对优越的 农业生产方式，也即只存在农业生产方式的相 对优越性； 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l第二是距市场越近，单位面积收益越高的 农业生产方式的布局是合理的，由此而形 成的农业生产方式布局，从农业地域总体 上看收益最大。 l总而言之，杜能农业区位论的重要贡献在 于对农业地域空间分异现象进行的理论性 、系统性的总结。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l经济区位研究上的意义 l杜能农业区位论对经济区位研究而言，其孤立 化的研究思维方法，最具重要意义。这种方法 对于韦伯以及克里斯塔勒等后来的区位理论研 究者有很大影响与启发。 l同时，杜能第一次从理论上系统地阐明了空间 摩擦对人类经济活动的影响，不仅仅用此原理 可说明农业土地利用，对于其它土地利用仍然 有效，是土地利用一般理论的基础。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l（6）理论与现实 l孤立国条件下的杜能圈，是一种完全均质条件 下的理论模式。杜能本人也意识到完全的“孤立 国”在现实中很少存在。 l如：在孤立国内，若有一条可以通航的河流存 在，由于航运价格大大低于马车运费（杜能假 定航运费仅为马车运费的110），当孤立国内 不仅有一个大城市，还有其它小城市的情况下 l则：同心圆模式发生变化。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l（7）杜能理论的缺陷： l该理论未考虑自给性农业经营的空间问题 ； l追求最大地租收入的行为动机与现实不完 全符合； l技术与交通条件的改善促使距离因素决定 性作用制约减弱； l缺乏城市周围地区的土地利用。 思考题 question 1question 2question 3 简述杜能农 业区位理论 的研究目的 。 试析杜能农 业区位理论 的若干假设 前提。 评述杜能农 业区位理论 中农业生产 的空间结构 模型。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l二、工业区位选择模型-韦伯工业区位论 l1、韦伯工业区位论的背景与目的 l韦伯（Alfred Weber，18681958）是德国经 济学家，他于1909年出版了工业区位论：区 位的纯理论一书，从而创立了工业区位论。 l韦伯提出工业区位论的时代，是德国在产业革 命之后，近代工业有了较快发展，从而伴随着 大规模人口的地域间移动，尤其是产业与人口 向大城市集中的现象极为显著的时代。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 韦伯（18681958） 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l2、韦伯工业区位论概要 l（1）基本概念与理论前提 l基本概念 l在韦伯工业区位论中，有两个重要的概念。其 一是区位因子，其二是原料指数。 lA、区位因子（locational factors）及其分类 l概念：区位因子为经济活动在某特定地点所进 行时得到的利益。 l分类：区位因子分为一般因子和特殊因子。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l一般因子与所有工业有关，例如，运费、劳动 力、地租等； l特殊因子与特定工业有关，例如，空气湿度等 。 l在区位因子中（可以是一般或特殊），使工业 企业向特定地点布局的区位因子，被称为区域 性因子。例如，工业受运费的影响，而向某一 特定地点集中，那么运费即区位因子中的区域 性因子。此外如：工资因子 ； 集聚因子 l区域性因子是形成工业区位基本格局的基础。 是影响区位选择的主要因子。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 lB、一般区位因子的确定： l即在区位因子中寻求与所有工业均相关的区域 性因子。 l具体识别办法是通过分析某些孤立的生产过程 与分配过程，找出影响工业生产与分配的成本 因素。 l初始考虑的成本因素包含如下4方面： l（a）布局场所的土地和固定资产（不动产与设 备）费； l（b）获取加工原料和动力燃料费； l（c）制造过程中的加工费； l（d）物品的运费。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l在整个生产过程与分配过程中，都必须投入资 本与劳动。因此与资本有关的利率、固定资产 折旧率，以及和劳动有关的劳动费也必须纳入 生产与分配成本中去。 l则：主要成本包括如下7类成本： l（a）布局场所的土地费；-课本上的地皮成 本 l（b）固定资产（不动产与设备）费； l（c）获取加工原料和动力燃料费； l（d）劳动成本； l（e）物品的运费；-课本上的成本 l（f）资本的利率； l（g）固定资产的折旧率。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l在上述七种成本因素中，固定资产的折旧率以 及利率没有区位意义；土地费（地租）在考虑 集聚、分散因素之前认为是一样的，因此不宜 作为区域性区位因子；固定资产费主要反映在 购入价格上，一般不与区位发生直接关系；因 此可以排除上述七种成本因素中的四种，只剩 下以下三种： l（a）原料、燃料费； l（b）劳动成本； l（c）运费。 l原料、燃料费，劳动成本，以及运费是三个影 响所有工业的一般区位因子。也是三个区域性 因子。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l理论前提与构建步骤。 l理论前提：韦伯工业区位理论是建立在以下三 个基本假定条件基础上的： lA、只讨论工业区位的经济因素，其它因素视为 相同。 lB、已知原料供给地的地理分布，包括普遍存在 的原料和局部存在的原料；已知产品的消费地 与规模；劳动力存在于多数的已知地点，不能 移动；各地的劳动成本是固定的，在这种劳动 花费水平下可以得到劳动力的无限供应。 lC、运费是重量和距离的函数，运输方式为铁路 。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l构建步骤：在上述假定条件下，韦伯分成 三个阶段逐步构建其工业区位论。 l第一阶段：不考虑运费以外的一般区位因 子，即假定不存在运费以外的成本区域差 异，影响工业区位的因子只有运费一个。 即韦伯工业区位论中的运费指向论。由运 费指向形成地理空间中的基本工业区位格 局。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l第二阶段：将劳动费用作为考察对象，考 察劳动费用对由运费所决定的基本工业区 位格局的影响，即考察运费与劳动费合计 为最小时的区位。即韦伯工业区位论中的 劳动费指向论。劳动费指向论，可以使在 运费指向所决定的基本工业区位格局发生 第一次偏移。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l第三阶段：将集聚与分散因子作为考察对 象，考察集聚与分散因子对由运费指向与 劳动费指向所决定的工业区位格局的影响 ，即为韦伯工业区位论中的集聚指向论。 集聚指向可以使运费指向与劳动费指向所 决定的基本工业区位格局再次偏移。 劳动费指向可以使在运费指向所 决定的基本工业区位格局发生 第一次偏移。 由运费指向形成地理空间 中的基本工业区位格局。 Step Three Step Two Step One 集聚指向可以使运费指向与劳动费 指向所决定的基本工业区位格局 再次偏移。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l（2）运费指向论 l在给定原料产地和消费地条件下，如何确定仅 考虑运费的工厂区位，即运费最小的区位，是 运费指向论所要解决的问题。 l运费主要取决于重量和运距，而其它因素，如 运输方式，货物的性质等都可以换算为重量和 距离。 l工业生产与分配中的运输重量主要来源于原料 （包括燃料）以及最终产品的重量。下面从原 料入手，讨论工业区位的基本原理。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l工业原料（industrial materials）的性质和 重量。 l按原料的空间分布状况可分为遍在原料和局地原料 。 l遍在原料即为任何地方都存在的原料，例如普通砂 石等； l而那些只有在特定场所才存在的原料，例如，铁矿 石、煤炭、石油等则为局地原料。 l根据局地原料生产时的重量转换状况不同，将其分 为纯原料和损重原料。纯原料即在工业产品中包含 有局地原料的所有重量，而损重原料则为其部分重 量被容纳到最终产品中。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l运费指向论主要是使用原料指数（ material index）判断工业区位指向。原 料指数为产品重量与局地原料重量之比， 即 l而在整个工业生产与分配过程中，需要运 送的总重量为最终产品和局地原料的和。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l每单位产品的需要运送的总重量为区位重 量（licational weight）。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l最小运费原理。 l在生产过程不可分割，消费地和局地原料 地只有一个的前提下，依据最小运费原理 的区位为： l1）仅使用遍在原料时，为消费地区位； l2）仅使用纯原料时，为自由区位； l3）仅使用损重原料时，为原料地区位。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l在生产过程不可分割，原料地为两个，且 同市场不在一起时，其区位图形为一三角 形，即区位三角形（图37（a）P87 图 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l而当原料地为多个，并不同市场在一起， 其区位图形为一多边形（区位多边形） l韦伯对于区位的推求，采用了力学方法， 即“范力农构架” l假定运费只和距离和重量有关，那么运费 最小地点应是M1、M2和C的重力中心 l如图： 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l综合等费用线。 l最小运费指向是韦伯工业区位论的骨架， 可以用综合等费用线来形象地加以说明。 l综合等费用线是运费相等点的连线，可以 图示如下。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 综合等费用线示意图 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l（3）劳动费指向论 劳动费指每单位质量产品的工资部分。它 不仅反映了工资水平，同时也体现了劳动能力 的差距。 运费随着空间距离的变化，表现出一定的空 间规律性：而劳动费则不具有这种特性，它是 属于地区差异性因子，它是使运费形成的区位 格局发生变形的因子。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l韦伯劳动费指向论的思路是： l工业区位由运费指向转为劳动费指向仅限 于节约的劳动费大于增加的运费。即在低 廉劳动费地点布局带来的劳动费用节约额 比由最小运费点移动产生的运费增加额大 时，劳动费指向就占主导地位。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l（4）集聚指向论 l韦伯在运费指向或劳动费指向区位研究的 基础上，进一步研究了集聚利益对运费指 向或劳动费指向区位的影响。 l他认为，集聚节约额比运费（或劳动费） 指向带来的生产费用节约额大时，便产生 集聚。一般而言，发生集聚指向可能性大 的区域是多数工厂互相临近的区域。如图 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l（5）韦伯区位论的意义 l l 首次将抽象和演绎的方法运用于工业区位研究首次将抽象和演绎的方法运用于工业区位研究 中，建立了完善的工业区位理论体系。中，建立了完善的工业区位理论体系。 l l 提出最小费用区位原则，即费用最小点就是最提出最小费用区位原则，即费用最小点就是最 佳区位点。佳区位点。 l l 指向理论已发展成为了经济区位布局的一般理指向理论已发展成为了经济区位布局的一般理 论。论。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 （6）理论与现实 韦伯工业区位论中有不少假定（如运费构成、完韦伯工业区位论中有不少假定（如运费构成、完 全竞争条件）与现实存在距离，同时，忽视了决全竞争条件）与现实存在距离，同时，忽视了决 策者的差异、技术变化以及政策因素等对工业区策者的差异、技术变化以及政策因素等对工业区 位的影响，因而降低了其现实有效性。位的影响，因而降低了其现实有效性。 思考题 question 1question 2question 3 名词解释 原料指数 区位重量 试析韦伯工 业区位理论 的假设前提 。 综述韦伯运 费、劳动费 用和集聚三 种指向的工 业区位原理 。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l三、工业区位论-廖什的市场区位理论 1、区位因子-需求；生产费用 ； 市场地域； l以廖什为代表的利润最大化区位理论从需求出 发，认为最佳区位不是费用最小点也不是收入 最大点，而是收入和费用的差最大点即利润最 大点。廖什市场区位论的特征在于确定理论上 的能够获取最大收益的地域。他提出区位的最 终目标是寻取最大利润地点。 l利润=收入（需求取决于价格、市场地域）-生 产费用（运费、劳动力等） 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l2、条件假定 l他在建立市场区位模型时，进行了如下条 件假定： l第一，在均质的平原上，沿任何方向运输 条件都相同；进行生产必要的原料充足， 且均等（原料质量）分布。 l第二，在平原中均匀地分布着农业人口， 最初他们的生产是自给自足，且消费者的 行为相同。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l第三，在整个平原中居民都具有相同（普 及）的技术知识，所有的农民都可能得到 生产机会。 l第四，排除其它一切有关经济的各方面的 作用。即其它因素都可不考虑。 l3、理论模型 l廖什的需求圆锥体 l如图 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l在平原内形成了其各自连续的圆形市场地域（ 图317（a）。为占有这些市场，各生产厂 开始扩大规模，市场地域扩大，导致圆形市场 地域相接（图317（b）。即使如此，仍然 在每三个圆形市场中间存在有供给空白区域， 各自的市场地域进一步扩大到重叠，从而形成 六边形的市场区结构（图317（C）。六边 形既具有最接近于圆的优点，也具有比三角形 和正方形等其它多边形运送距离最短的特点， 因此，需求可达到最大化。按照廖什的理论， 区位空间达到均衡时，最佳的空间模型是正六 边形。-经济区最理想的形状 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l四、 其它工业区位理论（略） l（一）、帕兰德的区位理论 l（二）、胡佛的区位理论 l（三）、艾萨德的区位指向理论 l（四）、格林哈特的工厂区位理论 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l五、商业区位选择模型-克里斯塔勒的 中心地理论：-以获取最大利润为区位 选择的决策标准。 沃尔特克里斯塔勒 (资料来源：Haggett P .Geography: A Modern Synthesis. Revised Third Edition.New York: Harper& RowPublishers,Inc,1983) 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l1、中心地理论的有关基本概念 （1）中心地 l中心地是为周围居民提供中心商品的场所 。（城市、镇） l 根据中心地提供的商品和服务的级别 不同，中心地可分为高低不同的等级。中 心地的等级性表现在每个高级中心地都附 属有几个中级中心地和更多的低级中心地 。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l中心地等级结构有以下普遍性特点：P92 l等级越高提高的商品和服务越多。 l高级中心地有低级中心地的所有职能， 且具有低级中心地没有的职能。 l中心地级别越高，数量越少，距离越远 ，服务范围越大。反之亦然。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l（2）中心商品、中心地职能 l中心商品（含服务）是指在少数的地点（ 中心地）生产、供给，而在多数的地点消 费的商品。一般而言，中心商品是在同消 费者接触中实现的。 l中心地职能即是供给中心商品的职能。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l（3）商品服务范围 有上限与下限两 种。 l商品服务范围上限是由对中心商品的需求 所限定的。为中心地的某种中心商品能够 到达消费者手中的空间边界。 l商品服务范围下限是由中心商品的供给角 度所规定的边界。中心地为供给某种中心 商品而必须达到的该商品的最小限度的需 要量，叫做门槛值或最小必要需求量。下 限为中心地内该商品最小限度的消费者的 空间范围。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l2、理论的假设条件 -均质平原、经济 人 l（1）一片没有明显起伏的、无边的大平 原 l（2）初始人口均匀分布 l（3）交通条件完全一样，仅有陆路运输 方式，影响运输的唯一因素是距离 l（4）人们的活动都是有理智的 l则：市场区-影响区位选择的因子实质 上可以用距离或人口来表示。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l3、中心地系统的理论模型-中心地三原 则 l克氏认为中心地的空间分布形态，受市场 因素、交通因素和行政因素的制约，形成 不同的中心地系统空间模型。 l（1）市场原则与中心地系统 l从商品和服务供应范围最大的角度出发。 l中心地系统的构造如图：中心地系统的构造如图： 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 单一中心商品构成的中心地分布结构 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 市场原则下的中心地系统 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l各级中心地市场区之间的关系 各等级中心地的市场区域数具有如下 系列，即：1，3，9，27，81,。从中看 出，是按3的倍数在变化，因此在市场原 则基础上形成的中心地系统也称为K=3的 中心地系统。 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l中心地之间的数量关系 各等级中心地的数量关系，为1，2 ，6，18，54，。从区域次级中心地开 始，中心地的数量关系为：低级中心地数 量是其上一级中心地数量的3倍。 l 第五章 经济活动的区位选择 5.2 经济活动区位选择的经典模型 l 在市场原则基础上形成的中心地系统 ，各中心地间的距离的关系也有固定的关 系，上一级中心地之间的距离是下级中