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文档简介

关于胶带的那些事胶带跑偏的原因：1、滚筒和托辊安装不正，水平误差较大；传动滚筒或机尾滚筒两头直径不等。2、胶带接头接口与中心线不垂直；输送带松弛。3、装载位置不正，给料偏于输送带一侧，输送带两侧负荷相差很大。4、输送带下积煤过多、将胶带挤向一侧。5、巷道变形、机道底鼓造成机架不正、托辊歪斜；托辊黏结物料，表面凹凸不平。6、机身钢丝绳高低不一致。7、吊挂链受力不均。8、拉紧装置调整不当。胶带跑偏的预防及处理方法：1、 提高安装质量，保证整台输送机中心线成一直线；调整滚筒和托辊；设置前倾侧托辊、回转式槽形调心托辊；采用双锥形滚筒或自动校正滚筒；装设输送带防跑偏保护装置。2、 重新接头，要求达到平直。3、 调整溜煤嘴，使其中心线与胶带中心线重合。4、 清理下输送带下的积煤。5、 平整机道底板，调整机架。6、 调整机身钢丝绳高度，使其高低一致。7、 调整吊挂链，使其受力均匀。8、 调整拉紧装置。胶带打滑的原因：1、 胶带输送机道淋水较大或水煤严重，致使驱动滚筒和输送带间的摩擦系数降低。2、 托辊损坏、杂物缠绕、超截运行时煤矸埋压等原因使大量托辊不转；损坏的输送带或接头在通过托辊是阻力增大。3、 输送带使用一段时间后因塑性变形伸长导致的胶带张力不足，跑偏严重；巷道偏帮变形或支护断梁折腿挤压输送带使输送带阻力过大。4、 满载停车后再启动时，胶带被煤压住。5、 驱动滚筒和胶带间的摩擦系数设计值与实际值不符合。胶带打滑的预防及处理方法:1、 采取防淋水措施；增设上输送带非工作面清扫器。2、 控制给煤量，禁止超载运行。3、 核对原设计计算数据，调整重锤质量。4、 停车前，关闭给煤机闸门，拉空胶带；胶带被煤压住时，应先清除胶带上的部分货载再开车。5、 增大备用摩擦系数或减小胶带与滚筒相遇点的张力；使用输送带打滑保护装置；定期调整输送带张力。减速器漏油的原因：1、 轴端漏油：轴承和减速器内回油沟堵塞；毡垫和胶圈损坏或老化，密封失效。2、 轴承压盖螺丝孔、轴承压盖面与减速器外壳结合面处漏油；轴承压盖螺丝不紧固或垫片损坏；3、 减速器外壳对口平面处漏油：减速器外壳对口平面变形；对口螺栓连接不紧；密封胶损坏。4、 减速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油：注油孔盖螺丝不紧固；垫片损坏；注油孔盖变形、5、 减速器外壳底部漏油：减速器外壳破裂损坏。减速器漏油的预防及处理方法：1、 疏通减速器内回油沟，在轴上加装挡油盘；更换毡垫和胶圈。2、 紧固轴承压盖螺丝，更换损坏的垫片。3、 减速器外壳对口处采用耐油橡胶垫片，紧固对口螺栓，重新更换密封胶。4、 紧固注油孔盖螺丝，更换损坏的垫片；平整或更换注油孔盖。5、 修补减速器外壳破损处，破损严重时，更换减速器外壳。减速器声音不正常原因：1、 齿轮啮合不好。2、 轴承或齿轮过度磨损。3、 减速器内油中有金属杂物。4、 轴承间隙过大。减速器声音不正常的预防及处理方
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