国内三起安全生产事故的反思

精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 1 / 44 国内三起安全生产事故的反思 国内三起安全生产事故的反思：最新 安全事故反思总结心得 强化“没有安全就没有一切、安全生产无小事”的 安全理念，确保企业安全生产的长治久安 接受教训深刻反思 长期以来，公司注重安全生产，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，推广“没有安全就没有一切、安全生产无小事”公司安全文化新理念，强化企业安全生产主体责任落实工作，全面提高安全生产水平，公司在通过三级安全标准化企业验收的基础上，始终注重对公司员工的安全教育培训，不断加大各项安全生产 投入，按照p、 d、 c、 a 的模式持续改进。从源头上杜绝了不安全因素，使公司的安全生产长期处于良好的稳定状态。 一、提高安全认识，接受事故教训 每一起事故的发生，都会给我们的家庭带来不幸，对企业财产 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 2 / 44 造成损失和社会影响。我发生的事故给我们教训是深刻的。事故发生后在市、县安监局及相关部门的指导下，迅速展开调查分析事故原因、接受事故教训，本着事故“四不放过”的原则，公司认真回顾总结几十年来的安全管理一些做法，结合这次事故的惨痛教训，从管理上查找漏洞和不足，从设备设施上查找事故隐患，从操作中查找薄弱环节， 从思想上找麻痹思想和认识不到位的问题。通过这次事故教训，确实感到安全生产无小事。 事故原因查明后，公司制定了为期 20 天的安全培训计划，组织员工进行认真细致的学习总结，以本次事故为实例，结合相关规范要求，开展深刻反思、对照自身的日常操作行为，查找不足和存在的“违规”现象，提高员工在生产安全上的认识。通过对此次事故的学习反 思，使员工对安全生产有了更深刻的认识，安全意识是安全行为的前提，只有过硬的操作技能和浓厚的安全责任心，才是保障安全工作的前提。必须加强对从业人员的职业技能培训，才能保证少出事故不 出事故，要真正做好安全管理工作必须从严、全、细、实上下功夫，把职工的技能培训和反事故工作做为公司的一项长期性的工作来抓。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 3 / 44 二、强化“没有安全就没有一切、安全生产无小事”的安全理念，确保企业安全生产的长治久安 作为高危行业的合成氨生产企业，生产过程中存在着较大的安全风险。因此抓好安全生产管理工作，是一切工作的重中之重，我们紧紧围绕“没有安全就没有一切、安全生产无小事”的安全理念，重点做了以下几个方面的工作： 1、要牢固树立安全发展理念，落实安全生产责任制。 安全工作是一项系统工程，要全 员、全过程、全方位、全天候实施管理。安全生产是公司的首要任务，是各项工作的保障，建立健全安全生产管理机构。公司实行了各单位负责人，抓生产就必须抓安全的一岗双责制，采取了一级抓一级，层层抓落实。年初从总经理部门负责人到车间、科室工段、班组员工，均层层签订了安全生产责任状，实现了一级抓一级、层层抓落实，金字塔式纵到底、横到边的网格化的安全管理模式。使安全目标责任与考核、奖惩有效地结合，实现了安全生产全员参与安全管理的良好局面。 公司始终高度重视安全生产工作，把安全工作放在重要位置常抓不懈，坚持实行 领导班子成员轮流带班制度，对生精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 4 / 44 产中的突发情况能够及组织、协调、指挥应急处置，保障了生产安全平稳。 2、不断加大安全投入 做好安全隐患整改 针对我公司合成氨装置建设较早，设备设施不规范的实际状况，公司进行了化工生产装置安全诊断工作，根据诊断中提出的整改要求，制定了整改计划并逐步实施，先后投资多万元。对全部的压力管道由 进行了全面设计，并委托 进行了检验，对检验出不合格的压力管道进行了更换；装置中使用周期超过 20 年的压力容器全部进行了更换并注册登记；在 电器方面，对处在爆 炸范围内较小的电器更换为防爆型电器，较大的电机做了正压通风处理；对生产系统中的关键装置和部位完善了 中控制系统。通过以上整改提升了装置的本质安全水平，夯实了安全生产基础，使安全生产得到了可靠保障。 公司计划投资 万元的安全专项资金，对系统中不符合规范要求的设备及安全附件进行改造，如防爆电器的更换、双甲工艺技术改造等。每年停车大修时都投入巨资进行改造、维修，对生产系统中的动静设备进行计划检修，在检修过程中严格按照山东省 2011168 号文关于化工装置检精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 5 / 44 维修作业环节安全管理工作的通知要求， 制定相应的检维修方案和风险分析防范措施。 随着安全投入的不断加大，装置中的安全联锁和自动化控制水平得到提升，使用周期较长的特种设备得以更换规范，实现了装置设施的本质安全。 3、强化安全监督检查机制，安全管理就是没事找事 针对公司生产区内的各重点部位，如液氨库区、甲醇库区、储气柜等重点部位，作为安全科重点监督检查部位。督查生产车间内的所 属工段是否按要求对关键装置、重点部位进行巡检并按时做巡查记录等。保证重点部位全方位监督到位、管控到位，做好隐患的排查治理工作，做到防患于未然，要把无事 当有事，无中找有、没事找事。排查隐患很重要的环节是要细致，慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是 24 小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 6 / 44 车间内采取岗位之间的相互制约，相互监督的机制，即安全检查每月奖、惩兑现，生产车间分五大片。对科室、车间每月进行的安全、设备、工艺检查整改项及未完成上次的整改项，分别进行扣分，月底累加扣分最少的受奖 1000 元、800 元、 600 元， 扣分最多的受罚 200 元。如此一来极大地提高了各岗位对每次的检查整改项整改的积极性，有效的促进了从基层管理上再上新台阶。 在技术业务岗位要严格执行标准、带头遵守各项操作技术规程。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应急防范、应急处置；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。 4、安全工作只有起点没有终点，要抓好安全工作质量 我们每天上班、下班、进入作业现场、进入工作岗位，可以发现我们周围有各种各样的安全警示牌，这都是为了营造一个良好的安全氛围，更是一种对我们无声的提醒， 通过这次事故，我们深深感到在工作中，把安全工作放在首位，树立安全意识，遵守各项规章制度， 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 7 / 44 严把安全责任关，把抓安全的工作落实到现场，把正规操作作为工作的唯一方式，认真接受事故教训，总结经验积极参加各种安全活动，在工作中相互协作、相互配合、相互监督，对违章人员及时劝阻，将各项安全规章制度落实在思想上、行动上确保不出事，要做到标准化管理，从事事、处处把握好每一个细节，克服松懈麻痹思想，坚决消灭应付、凑合等不良倾向，切实把安全记在心里，切实认识到安全工作只有起点没有终点，增强责任心才能避免事故的发生。 要想 抓好安全工作质量，首先是人的本质安全，这就要求对员工要一手抓教育，实行正面引导，树立正确的防范意识，一手抓制度约束，严格执行各项制度规定，目的是解决保护自我的问题，要规范操作，不糊弄自己、不糊弄别人。要抓好各项工作的规范，操作标准、操作过程、人的行为都要按照操作技术规程去规范。【国内三起安全生产事故的反思】 5、要打好安全工作的持久战 抓安全工作一定要制度化 ,规范化 ,持久化。千万不能紧一时 ,松一阵 ,走过场 ,安全没有“休止符”。特别我们公司在稳步发展的今天 ,更离不开连续稳定的安全生产的局面 ,安全是 发展企业的命脉 ,安全是每个员工的生命线 ,安全责任重于泰山 ,安全生产任重道远。只有时时不忘安全 ,安全才能精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 8 / 44 出效益。因此 ,我们必须对安全事故“常反思”、“多回忆”。要坚持“安全第一、预防为主”的方针。抓安全首先要抓源头 ,抓落实 ,要有“常怀忧患之心 ,常思安全之策 ,常尽落实之责”的“三常”精神。决不能松一阵 ,紧一阵 ,切莫“文过饰非”。要总结经验 ,吸取教训 ,把过去发生事故的当事人找来现身说法 ,让活生生的教材教育人 ,警示人。使每个员工认识到安全工作的重要性与必要性 , 国内三起安全生产事故的反思：安全事故的反思 安全事故的反思 通过对 *公司系统各类事故的学习和分析，根据自身实际， *组织全员进行了深刻的反思，我认为事故的发生存在以下一些不容忽视的问题： 一、不按规定严格履行工作程序，违反安规有关要求。工作人员自我保护、互保意识不强，存在违章作业，现场安全管理松懈。 二、实际工作中存在图省事、怕麻烦的思想，违章指挥、违章作业。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 9 / 44 三、现场查勘不到位，没有仔细检查，是否存在安全隐患的情况。 四、现场执行安全措施不到位。在现场作业时未按要求落实、检查措施执行情况。 我们更要清醒认识 当前安全形势，始终坚持“安全第一”，全面加强安全生产组织措施和技术措施，加强安全生产的全过程控制。增强自我防范意识，切实做到“三不伤害”。 因此，为了杜绝事故的发生必须做到以下几点： 一、要提高班组安全基础管理。 班组要利用每周的安全活动认真学习安规及各上级公司每期的安全简报，增强全班人员的安全意识，认真吸取他人事故教训，增强自我防范意识。进行全员培训，提高每个人的安全技能。班组要规范技术交底，规范施工现场作业指导书。 二、继续开展危险点分析与预控。 要求全体人员尤其是负责人 必须提高自身的安全技能。精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 10 / 44 班组要继续深入排查平时工作中的危险点，危险源。要加强作业过程中危险点防范措施的监督。比如，遇有不停电工作，必须增设专责监护人等技术措施和组织措施，做到万无一失。 三、加强作业现场的管理。 要加强施工现场的标准化作业，坚持施工现场的“ 5s 管理”。坚持作业标准化、现场规范化、管理制度化的“三化”工作，使施工现场达到公司要求的“安措规范，施工有序，环境整洁”的安全文明施工效果，最大限度的减少安全风险，促进施工作业现场安全的可控、能控、在控。 四、提高对事故的应急处理能力。 认真学习公司制定的事故应急处理预案，开展自查工作。坚持制定的抢修制度，做到通讯畅通，随叫随到。提早储备充足、可用、安全可靠的工器具、材料，并设专人保管。同时，班组要经常开展有针对性的反事故演习，提高全班人员的应急处理能力，做到遇险不乱，处变不惊，应付自如，防止事故扩大，减少财产损失。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 11 / 44 总之，通过这次事故反思大讨论的学习，我们要从身边小事做起、从自己做起，扎实做好每一件小事、严把每一个细节、卡控每一个环节，不断夯实安全大堤，避免各类事故的发生。 国内三起安全生产事故的反思：事故反思心得体会 篇一：车间安全事故反思心得体会 8 月 31 日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因 :安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。 作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 12 / 44 事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。 一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教 育和提高。 二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。【国内三起安全生产事故的反思】 三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常 工作中做到相互精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 13 / 44 监督、相互提醒，及时消除安全隐患。 只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。【国内三起安全生产事故的反思】 篇二：事故反思心得 这世上总有些事在预料之外，结合近期发生的三起安全事故，我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。 为什么会连续出现安全事故，这些安全事 故是否可以避免 ?事故发生后，我们应该怎么想 ?出了事故我们应该如何应对 ?从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系 ;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 14 / 44 一是要将 安全就是生命命 的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工 违章就是事故 的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工 的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸 ; 二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。 三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24 小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定 要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。 四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 15 / 44 保证重点部位管控到位。 五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题 ;做好事故的应急防范、应急处置 ;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。 最后，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事 故发生，因此，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。 篇三：事故反思心得体会 20，曾在闽东某电站看到 :线进行检查、清扫，他把自己已签了名的工作票送到运行值班员手中后，就去准备工具，过了一段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，就自行打开 线廊道网门，从口袋里拿出 220v 验电笔进行验电，验电笔还没碰到母线就连人一起被打 运的是他人并没受伤 、设备未受损。从这起未遂事故来看，现场管理及当事人行为严精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 16 / 44 重违反安规的行为先不说，就他用 220v 验电笔进行验电说明他至少知道 我要安全 ，但 不会安全 ，怎能用 220压等级的母线进行验电呢 ? 在电力生产中，从业者从 要我安全 到 我要安全 的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还必须实现 我想安全 、 我会安全 ，这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。 电力生产是复杂的系统工程，一般而 言，电力生产事故主要分为 :天灾 、 人祸 和设备质量问题三大类。 天灾 如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。 人祸 就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有 3 种 : 明知故犯，明知不符合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章 ; 对法规制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题 ; 对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐蔽性。 可以肯定地说，所有事故 的发生都不是工作人员的主观精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 17 / 44 愿望。但从大量的事故分析来看，由 人祸 所造成的事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高达到 80%以上，从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。因此， 我要安全 、 我想安全 也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正取得确保电力生产安全的客观效果，就必须做到 我会安全。 勿庸置疑，经过长期的生产实践和血的教训，形成了一套保证电力生产安全的规章制度。但是电力生产是一个复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的认识水平、接收能力、工作态度、经验积累等差异， 要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动，解决好 我会安全 的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。笔者认为 : 要为我而学，掌握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产的职工生存的需要。安规等规章制度是电力生产实践的总结，它既反映了电力生产安全的客观规律，又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，确切地说，是生产者生命的 护身符 。因此，每一个从事电力生产的人员，都应明白学习安全知识和精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 18 / 44 安全技能，既是企业的需要，更是自我的 需要。 要因人施教，建立健康的安全心智模式。近几年来，虽然职工队伍的整体素质得到了不同程度的提高，但水平仍是参差不齐，不同职工的文化水平、生产技能和执行各项制度的自觉性也不同，要用正确的方法进行引导，鼓励职工学习，使每位生产者从思维方式与思维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种情况的关系，能较好进行自我心理调节，从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为，做到事事会安全。 要及时纠偏，建立良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于做到见于未荫，禁 于未发 。发生了事故要查找原因，不要 摔了跤总怪路不平 。把别人的事故当作自己的教训来接受，把小问题当着大问题来解决 ;把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。 要我安全 到 我要安全 的转变需要漫长的过程，而 我要安全 到 我会安全 更需要一个漫长而渐进的过程。愿我们在 安全 这个永恒主旋律下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我们的企业兴旺发达，家庭美满幸福。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 19 / 44 篇四：车间安全事故反思 8 月 31 日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现 设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因 :安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。 作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事 故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补 国内三起安全生产事故的反思： 2015 铁路安全事故反思 第 1 篇：铁路安全事故反思 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 20 / 44 当前形势严峻，一次次的安全事故向我们每一名铁路职工搞响了安全警钟。月日，部、局相继召开了 *安全紧急电话会议，我公司也召开了安全大反思、大检查动员大会，就广范泛开展安全生产大反思、大检查活动，切实吸取 *特别重大事故做出重要部署。 本人按照集团公司的安排部署，认真学习了路局、集团公司 *安全会议上重要领导的讲话， *通知及一些 相关的事故案例，对当前的安全形势有了较清醒的认识，同时也对自己的安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为存在的问题，结合分管工作实际、岗位的责任，对日常工作进行分析，我认为自己还存在以下问题： 1、在思想认识上还存差距。安全意识薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不名敏感。没能从安全生产的每一个工作流程，每一项管理制度，做到全方位的执行。 2、对规章制度以及相关安全知识还不能完全掌握。对各种规章制度，相关安全知识学习 比较少，使自己的安全防精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 21 / 44 范水平存在一定的差距。 3、日常安全不规范。在日常工作中，主要安全问题是防火防盗工作。自己不能完全按照规章制度执行，从而产生了许多安全隐患。如：在会议室设备放置柜内存放纸杯、纸抽等；办公室内电器、电源开关没能及时关闭；门窗不反锁等问题，同时对消防灭火设备的使用不熟练等，都给日常安全工作造成了隐患。这些问题，都需要今后坚决改正。 针对以上存在的问题，今后我在安全上要努力做到以下三点： 1、进一步提高安全意识。安全稳定事关公司办公秩序正常进行，公司经营效益增长，公司改革发 展的大局，事关每名职工的切身利益。所以安全意识树立不牢，必然会给公司的安全生产造成隐患。在今后在工作中，我要认真按照各项规章制度严格要求，绝不违章，从思想上真正认识到安全的重要性，提高安全意识。 2、进一步加强理论学习。我在今后的工作中要严格要求自己，加强安全规章、法律法规的学习，提高自身业务素质，为公司安全生产的稳定有序做努力。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 22 / 44 3、进一步落实安全责任。要时刻牢记 安全第一 的责任意识，做好本岗位的职责，敬业爱岗 ，尽职尽责。让同事、领导真正方心。总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动 ，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为路局、为公司做出新的贡献。 第 2 篇：铁路安全反思 2015 年 7 月 23 日 20 时 30 分，北京西开往福州的 温州南间瓯江大桥处，与前行的杭州开往福州南 动车组列车发生追尾事故。事故造成 36 人死亡、 192 人受伤。此事故发生在京沪高铁开通不久 ,又是暑期运输期间，令全国上下非常震惊，在社会上造成严重的负面影响 ,铁路安全形势严峻。作为一名铁路客运管理干部 ,我充 分认识到安全责任大于天，安全工作压倒一切工作，我们必须集中精力，迅速行动起来，狠抓安全，落实管理，切实采取措施，理清安全管理思路，迅速扭转安全生产的被动局面。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 23 / 44 首先，反思自己在日常安全管理工作中，我认为自己还存在着以下差距 : 一、安全认识上有差距。安全始终是我们工作的永恒主题和责任，安全生产与我们每一个人的生活，与我们千家万户的家庭幸福，与我们铁路企业改革发展，紧紧相连，息息相关。在安全生产中，每一次触目惊心的事故教训，安全教育中的事故案例对我们都会产生一种强烈的震撼和冲击，可以说，安全人人都需 要，人人都惧怕失去安全。在我们的实际工作中，自开行直达列车以来，安全问题又给我们提出了一个新的课题，直达列车从设备上是全新的，从人员素质上也是经过精挑细选的，在安全管理上，我们有时却会因为这些优越的条件而疏于管理，对安全的隐患没有最大限度地去预想、卡控和防范，如：对列车三品的查堵，我们平时总要求乘务员在车门口要加强宣传、查堵，但思想上有时也认为直达列车全列卧铺，旅客素质高了，车站也会严格查堵，应该不会有什么问题，思想上抱有侥幸心理，久而久之，安全意识就会放松，在认识上存在着差距。想想一些发生的事故教训，每一 件事故的发生，虽然都有一系列的原因和教训，但深挖根源，都是由于某个细节的失控造成的，因此，端正态度，正确认识，深刻吸取事故教训，才能切实增强搞好安全生产的紧迫感和责任感。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 24 / 44 二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有时流于形式，我们对落实安全工作部署和要求存在着 以文件贯彻文件，以会议贯彻会议 的现象，结合实际少，可操作性不强，走形式主义。对有些安全上的隐患缺乏了解，凭经验主观判断，对职工的安全业务培训，对业务知识的熟悉程度要求高，对职工实际安全应急处理缺乏演练，导致职工应急处理问题能力差。在安全基础管理上有 薄弱的地方，比如列车的 三乘联检 的工作，有时未严格按照要求乘警长、列车长、检车长一同下车厢检查列车设备设施。安全台帐是落实各项安全措施的记载，是列车做好安全工作的问题库，因此，规范台帐管理才能使安全管理做到有序可控，有据可查。通过检查，在我们的安全台帐管理中就存在不规范现象，如：安全生产分析会有时没有深入查找问题、发现问题和制定切实可行的措施去解决问题，有时只是纸上谈兵，泛泛而谈。安全责任制落实不力，存在着职工 两纪 未严格按规定执行。如：直达列车全程夜间运行，要求列车员夜间的巡视就显得尤为重要，但有时也 会出现列车员当班打瞌睡现象。 在安全大检查的活动期间 ,我作为管理干部 ,更要以身作则 ,身先表率 ,认真搞好 五查、一整、五确保。 要立足当前，紧盯关键，狠抓各项措施落实，变压力为动力，打好安精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 25 / 44 全攻坚战。 一是迅速到岗到位，认真履行职责。严格按照段制定的量化标准添乘各次列车，深入现场，检查指导列车作业。重点查现场作业中有无简化作业、违章蛮干等现象，乘务 两纪 是否松弛，帮助督导职工，端正安全态度，保证安全作业有序可控。 二是对职工进行宣传教育，端正安全思想。利用学习会，添乘，接送车机会，面对面的对 职工讲清 故原因和教训，讲清全路、全局、全段面临的严峻安全形势和开展安全大检查活动意义，迅速统一思想，行动起来，增强职工确保运输安全的责任感和使命感。 三是以身作则，深入现场。对包保的车次进行一次全面检查，认真执行值班各项管理制度。深入车厢，把好列车始发关、出库关、库内停留看车关、列车终到关 ;要身体力行，带头执行规章制度，与职工做到 五同 ，与职工一起剖析问题，制定和落实整措施。同时，加大重点区间、重点时间检查，对职工违章违纪问题硬起手腕，严肃处理，绝不姑息。 安全责任重于泰山。在这 次安全大检查活动中，一定树精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 26 / 44 立高度的政治责任感和历史使命感，将安全责任意识贯穿和体现于工作生活中，一定尽职尽责抓安全管理，彻实发挥好干部的作用，为全面做好安全生产工作作出应有的贡献。 第 3 篇： 济铁路火车相撞特大安全事故大反思 通过 济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要以对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕听从领导指挥 ,认真踏实做好每一细节工作。把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规 章制度。在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。 4 月 28 日凌晨 4 点 41 分，胶济铁路淄博段发生两趟列车相撞的重特大安全事故，造成至少 71 人死亡， 400 多人受伤的严重后果，让国家和人民的生命财产蒙受重大损失，严重损害了铁路的安全运输形象，造成了极其恶劣的社会影响。 特大安全事故的教训是惨痛的 ,它正是目前国内现代化技术程度比较高的电气化区段，为何悲剧依然会发生？这绝对值得当代铁路人深刻反思 ?我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 27 / 44 复杂性，必须兢兢业 业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。对自己在工作中的缺陷，必须通过向师傅虚心学习，做到、做好自己的本质工作。对故障必须通过严格核实，确认排除完后，方可下车。 路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不 在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，普通工人的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。 看看任何一个事故分析材料，无不是由于违章蛮干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的这起重大事故，就是由于司机违章睡觉，交由学习司机操纵列车，但学习司机也在操纵时睡觉，才造成三死一伤的货物列车冲突重大事故。精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 28 / 44 这个一方面看出他们的安全意识不足，另一方面也可以 看出他们在日常学习规章制度时肯定不认真。由此想到我们自己在平常工作中对规章制度的学习也很不够，因为班组成员在日常值班中好事存在很多不规范的行为，平常学习安全规章的力度不够，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。对于事故我有以下几点建议： 1、加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关车站改革发展的大局，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给我段的安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，确保本部门的安 全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。 2、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记 安全第一 的责任意识，加强自己在工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。 3、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 29 / 44 总之，我要通过这次安全大检查，大反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，在今后的工作中认真加以改正，不断查找自身存在的问题，以实际行动为路局的安全生产做出新的贡献。 第 4 篇：铁路很努 力，铁路很受伤，铁路安全事故反思 2015 年 7 月 23 日 20 时 30 分，北京南开往福州的 州南间 00 处，与前行的杭州开往福州南 动车组列车发生追尾事故。 40 人死亡， 192 人重伤的惨痛景象把铁路再一次推上了风口浪尖。 人们的怒火终于有了发泄的目标，在死难者家属的泪光中，在众人的口诛笔伐之下，铁路面临着沉重的社会压力和信任危机，于是轰轰烈烈的安全大检查活动继二月份之后再一次成为全体铁路干部职工的中心工作，在干部作风、职工思想、安全控制、责任落 实以及后勤保障等方面掀起了安全大检查高潮。作为一名铁路干部，我在灵魂深处反思着这次事故的经验教训，可在反思中我却有着越来越多的不明精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 30 / 44 白 .。 反思之一：高铁到底是精神概念还是交通工具，火车的最高时速应该是多少？众所周知，中国并不是第二个掌握高铁技术的国家，但中国却是敢把火车开到每小时 350 公里以上的第一个。在欧美诸国错愕的目光和连续的惊叹中，中国高铁实现了一次又一次的跨越。世界第一的光环终究抹杀不掉现实的尴尬，以维护导弹的成本来保养列车，以拼凑的技术合成虚假的光环，这种有投入没产出、对国人生命不 负责任的事情或许也只有疯子才能做得出来，然而，在特定的时期，中国高铁以伟岸的形象横空出世在人们面前。 美国、法国、德国等国家都已经有了成熟的高铁技术，可在一次次论证铁路速度与安全效益的性价比之后，到目前一直都没投入建设，据听说美国将要建设的高铁速度定位在110 英里 /小时，换算为每小时 176 公里，道听途说并不可信，却也从一个侧面反映了铁路的最高时速。一直说中国铁路运力紧张，中国铁路总延长国人平均不到十厘米，还不到一颗香烟的长度，数据上的确如此，可铁路的客流高峰总是集中在几个固定时间段，非客流高峰期，大多 数旅客列车基本处于不满员状态，铁路不应该去追求更高的速度，而是 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 31 / 44 国内三起安全生产事故的反思： 2015 事故反思总结 范文一： 8 月 31 日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因：安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。 作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 32 / 44 一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预 见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。 二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。 三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成 良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。 只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。范文二： 精品文档 2016 全新精品资料 全程指导写作 独家原创 33 / 44 针对 11 月份发生的 械伤人事故，造成 1 人死亡 ;成 1 人死亡 ;业公司发生窒息事故，造成 3 人死亡的三起事故。我们要认真吸取事故的教训，认真贯彻 安全第一、预防为主、综合治理 的安全生产方针，坚持抓基层、打基储强基固本， 把安全工作着力点放在现场和班组，加强班组建设管理，强化安全教育培训，提高安全生产管理水平，我个人要做好以下几方面工作： 一、坚持安全生产的工作作风 从抓班组长安全生产责任制落实入手，增强个人的安全生产责任意识，巩固安全生产思想，吸取三起事故的教训，全面反思，整改加强，扎实开展好安全生产专项整治活动。提升管理理念，端正工作态度，提高各班组长现场协调指挥及解决实际问题的能力，高效率、高水平的