艮山路拓宽工程--艮山路运河桥施工组织设计.doc

【艮山路运河桥施工组织设计】 艮山路拓宽工程-艮山路运河桥施工组织设计第一章 工程概况 艮山路运河桥位于杭州市艮山西路上，属新增改建工程项目，即在原艮山路运河桥两侧增加两座三跨现浇预应力箱梁桥（含附属工程和所有临时辅助工程）。桥梁工程桩号1+274.3511+366.751,全长92.4米,桥面总宽15m（新桥）+17m（老桥）+15m（新桥）=47m,新建桥梁采用22m+44m+22m三跨预应力连续梁结构，梁高1.2m2.35m。下部结构采用薄壁墩，承台下部为800mm（桥台）及1000mm（桥墩）钻孔灌注桩，桩长3435米。新建桥梁纵坡(双向)，横坡。 主要工程数量如下表：序号结构部位及材料单位数量1箱梁C50砼立方米 15812承台C25砼立方米836.83桥墩C30砼立方米403.64桥台C30/C25砼立方米94.84/95.4 5钻孔桩C25砼立方米1647.2 6 钢筋8/10/12/ 16/20/22/25吨16.71 /2.63/74.80/99.05/64.61/123.57/26.76 7钢绞线15.24吨50.32 8200t活动盆式橡胶支座套12 9750t盆式橡胶支座套6（固定）+6（活动）106cm橡胶伸缩缝条/米4/6011OVM15-8锚具套488 12波纹管外8cm米5332.7第二章施工总体设想及方案 艮山路运河桥地处交通繁忙的艮山路与运河交叉点上,又属于改建项目，新桥施工与艮山路老桥有局部冲突。因此在艮山路桥施工中除保质量、保进度、保工期外，要重点作好以下三方面的工作：交通组织、保证航运、挂篮悬灌。一、初步设想按如下顺序施工：进点建场，建立大型临时设施等前期施工准备工作；4月底在桥位西南角约1500平方米首先规划必须的生产和生活设施，以后根据逐步交付的台后场地和工程进展情况，到六月底结束，合理安排好生产设施；开工前立即着手作好老桥上的交通规划和悬灌施工方案运河航运的有关认可工作；块托架和悬灌挂篮详细设计和加工；墩、台、箱梁模板的设计和加工等；采用钢板桩围堰与草袋围堰结合的形式施工水中墩的钻孔桩，之后施工两岸桥台钻孔桩；承台施工采用组合钢模，墩柱模板采用整体钢模；采用挂篮悬臂现浇法施工箱梁，南北两桥连续施工，使施工紧凑、有序。桥面及附属工程：在作好老桥人行道与新桥交叉部分凿除工作的基础上按设计作好桥面铺设和人行道以及栏杆的施工。二、施工总体方案2#、3#墩的钻机从两岸移入围堰内施工。2#、3#墩桩基施工完毕后，凿除桩头浇筑垫层混凝土，施工承台。承台施工完毕后立模施工薄壁墩。1#、4#台的桩基按一般施工程序。台体基坑开挖要破坏部分老路，开挖前及开挖过程中注意采用靠近老路部分打木桩进行防护。其余基坑边坡按1：1.5放坡开挖，然后施工桥台。钻孔桩、承台混凝土均采用商品混凝土。2#、3#墩的现浇0#块箱梁施工采用托架支撑，托架采用万能杆件拼组，现浇混凝土施工，然后待强度达到100%后进行预应力张拉。之后，安装吊篮对称施工1、1、2、2、3、3、边墩现浇段及4箱梁段，、墩同时施工，中跨施工完两端段时利用挂篮现浇中间合拢段。两座新桥钻孔桩同时施工，两桥桥梁现浇箱梁施工完毕后施工桥面及桥面系。三、主要施工工艺流程（见下页流程图） 艮山路运河桥主要施工流程 施工准备 测量放线桥台 围堰 钻孔桩交通组织托架设计 承台、墩身老桥人行道部分凿除材料准备 0#块托架安装 0#块施工挂篮设计1#、1悬灌挂篮制造挂篮安装试验、悬灌边跨现浇段支架、悬灌边跨现浇段段悬灌边坡恢复合拢段桥梁栏杆桥梁人行道桥面铺装伸缩缝安装路面竣工交验第三章 主要分项工程的施工 一、钻孔桩施工 艮山路桥的基本情况：最高通航水位2.37M,河底-2.08M。2#和3#桥墩承台底标高-2.7M ,2#墩的钻孔灌注桩和承台最远施工位置在距现有河岸约7米的河道中。开挖要破坏运河河岸的下层坡坎，开挖深度约为4米。施工时计划采用双层钢板桩围堰和草袋围堰结合的形式，宽度1.5米, ,钢板桩围堰内采用粘土等抗渗性能较好的填土。围堰内设集水坑、设泵及时抽排堰内积水保证良好的施工环境。围堰内边距承台外边大于1米。钻孔灌注桩施工前在施工面上铺设15厘米碎石垫层，选用2米长，厚度8毫米的钢护筒。 钻孔桩有1000mm、800mm两种。按所在位置可分为水中墩钻孔桩和陆上桥台钻孔桩两类。 钻孔桩的施工工艺流程框图 水中墩钻孔桩在围堰内施工；陆上墩钻孔桩首先清理场地，测定桩位，在放出墩位大样后，整平墩位处地坪，压实地基，在钻机作业面上铺设15cm碎石垫层，准确埋设护筒，使护筒中心与桩中心一致，并保持垂直。护筒内径比桩径大10cm，长2m，用8mm厚钢板制作。护筒顶高出地面0.3m，当护筒底土质较差时，深挖50cm换填粘土。护筒就位后在其四周均衡回填粘土分层夯实，避免筒体位移和倾斜。 1. 泥浆制作及钻孔作业： 泥浆选用塑性指数较大含砂率较小的粘土拌制，泥浆性能根据地质情况和钻孔方法控制调整，其性能的好坏将直接影响成孔的成败。在粘土层成孔时，排渣泥浆的比重控制在1.11.2左右；在砂土层、淤泥层及易塌孔中成孔时，排渣泥浆的比重控制在1.21.3左右，并选用泥浆护壁。泥浆的粘度控制在18秒24秒间，含砂量小于8。为减少环境污染，每侧设一组泥浆池和沉淀池，废弃的泥浆经沉淀后外运处理。 钻机安装时保证底座平稳，转盘中心、钻杆中心对准桩孔中心，偏差须小于2cm。钻进过程中， 随时检查钻机的平正、倾斜和位移情况，及时纠偏。护筒内的泥浆保持一定高度的水头，经常对泥浆进行试验，对不合要求的泥浆及时废弃。要经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，判明土层，作好记录，并与地质剖面图核对。钻孔全过程应认真填写钻孔记录。钻孔达到要求深度后，立即进行成孔质量检查，检查孔深孔径和倾斜率，合格后用抽浆清孔法清孔，同步灌入清浆保持稳定水位以防坍孔，孔底沉淀厚度小于设计要求。 2.钢筋笼制作： 钢筋笼分节制作，分节吊装，同一截面主筋接头不大于总数的50，且确保焊接长度大于30d，加强筋与主筋全部点焊，环筋上设保持保护层的轮式垫块。钢筋笼经检验合格后方可吊放入孔，在吊放过程中轻提慢放。钢筋笼就位后加固定位，防止漂浮或下沉。 3.砼灌注： 砼采用商品混凝土。水下混凝土采用250mm的导管连续浇注。 导管连接须牢固、严密，使用前先作水压试验。导管上口储料斗的容量保证导管初次埋深大于1m。开始灌注前在漏斗底口处设球胆隔水栓，导管距孔底20cm40cm，砼的灌注连续进行，一次完成，中途不得中断。在灌注过程中导管埋深不小于1m，做到勤提、勤拆、勤测，并做好砼灌注记录。首批灌注的混凝土的初凝时间不得早于灌注桩全部混凝土灌注完成的时间。灌注的桩顶标高比设计高出1.0m以上，基坑开挖后将该部分混凝土凿除，将桩头钢筋插入承台内。二、承台、桥台承台开挖采用人工挖土，开挖基坑比承台宽1m，四周设排水沟，沟底宽0.3m、深0.3m，并设集水坑。 基坑开挖完后，采用风镐凿除桩头，坑内砼碎块清理干净后将弯曲的主筋整形取直，再按安装模板、绑扎钢筋浇注混凝土等工序施工。承台模板采用组合钢模板，钢管拉筋与方木结合支撑，模内设三道拉筋，水平间距3.0m，保证模板拼缝整齐、不漏浆。 砼浇筑前对混凝土的坍落度进行检查。混凝土采取分层浇筑振捣，振捣时间20秒40秒，振捣棒不得碰撞模板、钢筋。砼浇筑到顶面标高后，由熟练工赶压平整、表面抹光。与立柱连接部位要求平整密实。承台施工严格控制，保证墩柱预留插筋位置准确，并在承台表面予埋钢筋拉环供固定墩柱模板用。 养护与拆模：砼浇筑后，派专人负责养护，用草包遮盖并洒水养护，当砼强度大于2.5Mpa后方能拆模，拆模时小心，防止损坏砼结构的边角部位，。填土：当砼强度达到70设计强度后，两侧对称回填土，并分层夯实，分层厚度不超过30cm，并夯填密实。桥台 桥台开挖使用机械开挖、人工配合清底整平。基坑靠近艮山路一侧边坡底部距桥台边0.8米，视地质情况打木桩防护以保护现有路基。台后基底沿桥方向开挖长度为3米，为与后期施工的道路路基部分顺接。基坑无支撑边坡开挖坡度1：1.2,在基础周围开挖排水沟，排除施工期间的基坑内的积水。凿除钻孔桩头，清理基底杂物和混凝土残渣。测量放线，放出桥台中心和控制桩位，模板采用组合钢模，用钢管与方木结合构成模后支撑。并设钢拉杆，桥台模板要求拼缝平整，不漏浆。 商品砼浇筑前检查混凝土的坍落度。混凝土采取分层浇筑振捣，振捣时间20秒40秒，振捣时振捣棒不得碰撞模板、钢筋。砼浇筑到顶面标高后，由熟练工赶压平整、表面抹光。砼浇筑后，派专人负责养护，用草包遮盖并洒水养护，当砼强度大于2.5Mpa后拆模，拆模时防止损坏浇注成型的砼结构边角。 桥台分两次灌注，第一次浇注至桥台台身 ，待箱梁施工完毕，张拉、封锚后再立模灌注支承垫石以上部分。台后填砂填筑的最终高度为土路基的顶面标高。填砂要求对称、分层、夯实。三薄壁墩 施工工艺流程 脚手架搭设立柱钢筋接长立柱钢筋绑扎立柱模板吊装立柱模板精确定位浇筑砼砼养护拆模。 搭设脚手架 安装钢管脚手架时横杆水平、立杆垂直，立杆立在承台顶面，且剪刀斜撑在安装中要及时跟上，确保稳定。 绑扎钢筋 对预留插筋进行除锈并整形，主筋保证垂直度，采用搭接焊接长，箍筋绑扎要与主筋垂直，保证间距。薄壁墩顶部的加强钢筋特别要注意位置准确，支承垫石的钢筋网片要准确定位，并保证盆式橡胶支座锚栓预留孔洞位置。按照0#块托架设计位置安放内100mmPVC塑料管，以预留孔道供托架拉杆安装使用。 立模 墩柱采用整体钢模，根据墩柱高度组装后立模一次到顶。模板表面光洁，拼缝打磨平整，在模板连接处除用螺栓连接外，另设定位孔，用销钉过渡配合以准确定位，使接缝平整不错牙。模板安装前涂刷无色脱模剂。钢模底部坐浆或垫实，防止漏浆，安装位置准确并注意支撑牢固。 砼浇捣 采用商品混凝土，浇筑时采用串筒下料，由下往上逐层浇筑，每层厚度为30cm，管口距砼面保持在 lm以内，振捣采用加长振捣器，由熟练操作工人按操作规程振捣，砼一次浇筑到顶。 养护、拆模 砼浇捣后派专人养护， 采用喷涂养护液养护，并保持湿润，当混凝土达到一定强度后方可拆模，拆模时要精心，吊走钢模时不得碰撞立柱，损伤立柱，拆模后的几天内柱身加强混凝土养护。 四箱梁悬灌施工 南北两桥同时施工，现浇箱梁也同步施工，从每桥2#、3#墩开始。首先安装托架现浇0#块，然后对称吊篮悬灌施工1#、1；、；、；浇注边跨现浇段（临时支架），最后现浇中间合拢段。每块箱梁混凝土强度达到100%时施加预应力。 托架安装、0#块施工2#、3#墩托架采用万能杆件拼组而成，托架底部支撑在承台及沿承台外侧浇筑的混凝土垫层上（回填夯实后）。采用扇形托架，在上部用拉杆穿过薄壁墩将两侧托架内部联结成一体，。托架结构详见托架设计图。底模和侧模均采用竹胶板，侧模外加木框，支撑在托架上。箱梁混凝土受力支撑在托架上两支撑位置间距5米混凝土浇注后兼起临时锁定0#块的作用，该临时固结锁定的目的是保证正式支座不受力和现浇各块混凝土时不发生梁体的偏移等情况。箱梁混凝土先浇注箱梁底板，再全部浇注完毕，全桥现浇箱梁全部施工完毕后拆除托架，支座受力，将体系转换成设计形式。每次浇注时采用一台混凝土输送泵通过一个三通管两边同时浇注，以保证两边的重量相差能控制在设计要求范围内。当混凝土强度达到100%时、清洗管道、穿预应力束、张拉、注浆、封锚。 吊篮悬臂施工本工程所使用的吊篮由我公司自行设计，具有重量轻、结构简单、易于加工、安拆方便、施工进度快、安全可靠等特点。根据本工程特点计划加工投入8套悬灌挂篮（单个挂篮重30吨）悬灌施工中，在各个悬灌墩旁设垂直提升架供施工材料和小型机具的运输。尽量减少占用老桥，影响交通。挂篮构造挂篮主要由：主梁系统、走行系统、垂直悬吊系统、锚固系统、和模板系统组成。结构详细情况见挂篮设计图。挂篮安装首先，将挂篮主梁结构吊装、拼组、锚固在0#段上，然后安装滑梁走行系统，吊装底模支架，悬吊锚固、吊装侧模，构成挂篮。挂篮试验挂篮在投入使用前进行荷载实验，检查挂篮各主要部件受力情况及挂篮的整体变形情况，以保证挂篮能够安全地用于施工。悬灌施工悬灌施工混凝土均为一次灌注成箱，双挂篮在两端悬臂对称浇注，每次施工一个对称节段。浇注时按如下顺序：由悬臂端向已成梁段方向水平分层进行，先底板、后腹板、再顶板混凝土。悬灌时，配专业混凝土技工，严格按规定的振捣要求加强振捣，以保证混凝土的现浇质量，避免出现施工缺陷。悬灌混凝土施工的工艺流程为：挂篮走行就位锚固调整安装挂篮底模、侧模（检查中线、水平）绑扎底、腹板钢筋及预应力管道等安装内模绑扎顶板钢筋及预应力管道、锚板等清理模内杂物并全面检查浇注本节段混凝土混凝土养护、拆端模、凿毛、穿钢绞线等张拉预应力钢束、压浆前移挂篮。详见悬臂箱梁施工工艺框图悬灌施工工序图 边跨现浇箱梁施工边跨现浇段全部在两岸陆地上方，现浇箱梁梁底与地面的高差在500mm左右，施工时采用枕木支架施工，地面进行夯实处理，底部搭枕木垛，上部用方木做模板下分配梁支撑，模板采用18mm胶合板做底模，木框胶合板做侧模。模板底部支撑在施工前进行预压目的是消除非弹性变形，以保证不因为地基和支撑的变形而造成结构产生裂纹。 边跨现浇段箱梁施工工艺框图支架地基处理拼装底层支架铺设底模、安设侧模绑扎底、腹板钢筋固定波纹管安装内模、端模绑扎顶板钢筋、固定波纹管 检查浇注混凝土混凝土养护、拆模、凿毛混凝土运输 检查中线水平制作混凝土试件检查钢筋及预应力部分预应力材料备料、检验波纹管制作安装盆式橡胶支座周围设排水沟等取样试验、设计配合比、报批、采购钢筋加工、运输模板加工制作材料准备、运输钢筋备料、检验 中间合拢段现浇箱梁施工时间的选取：中间合拢段的混凝土浇注施工要选取一天中温度最稳定的时间段内进行，由于本桥施工在夏季，施工合拢段的时间要尽量选在夜间或日温差较小的阴天。以保证不因为气温的变化使梁体发生破坏。 施工方法：中间合拢段施工时将一个挂篮前移，移动的距离要满足合拢段施工的空间要求，另一个挂篮拆除。合拢段的底模和侧模利用挂篮做支撑。现浇段设计中采用箱梁体外焊接型钢合拢段支架以加强合拢段两端箱梁体联接的方案。该部分型钢联接在预应力束张拉完毕后拆除。 合拢段施工按如下顺序进行：挂篮走行就位锚固调整安装底模、侧模绑扎底、腹板钢筋及预应力管道等安装内模绑扎顶板钢筋及预应力管道等清理模内杂物并全面检查浇注混凝土养护张拉预应力钢束、压浆拆除挂篮和联接刚构。 需要特别注意的是要加强合拢段混凝土的养护，使之保持湿润，为减少日照引起的温度影响，现浇箱梁混凝土合拢段上覆盖草袋等覆盖物遮盖，洒水降温以减小温差 。 五桥面及附属工程桥面工程主要有桥面铺装（cm细粒式沥青砼8cm19cm30号防水混凝土）、人行道板的预制安装、栏杆制作安装、伸缩缝安装等项目。人行道板的生产采用现场预制，预制时间为98年7月到9月之间，预制地点在北桥西端的拆迁范围内，场地平整并用10mm厚15号混凝土硬化。桥面铺装前施工两桥人行道块底座，人行道部分铺装完成后安装人行道板，然后安装施工栏杆。桥面混凝土铺装时凿毛桥面进行混凝土铺装，铺装时预留伸缩缝安装位置，铺装完成后安装伸缩缝。最后摊铺上部沥青层。六其它有关工程及措施 一、老桥处理与新桥连接：老桥原宽18米改造后变为16.98米,原桥中心不变,故每侧人行道需要凿除0.51米,老桥箱梁翼板及翼板下的悬臂挑梁都要相应凿除。新桥的箱梁翼板在该部分暂缓灌注混凝土，结构钢筋上弯待箱梁现浇完成后再悬吊模板灌注混凝土。二、艮山路桥的交通组织：保持机动车道的现有情况,人行道内收0.6米;设临时交通护栏，安设交通警示标志，夜间使用信号灯。三、运河航运的保证措施：运河航运要求通航净宽2530米,按现有施工情况通航水面宽度至少为25米。与航运部门联系，发布通航公告，设置必要标志、信号灯等，现浇箱梁施工挂篮上的模板下部和挂篮外侧均挂防护网防护。第四章 工程进度表一业主的施工工期要求如下：开工日期：1998年5月1日竣工日期：1998年10月28日二施工进度图 按施工日历天编制详见施工计划进度横道图第五章质量保证措施及技术措施一质量保证措施 、加强工程质量的管理措施 、牢固树立“百年大计、质量第一”的思想，本工程实行质量目标管理，推行全面质量管理，制定创优规划和措施，使施工生产的全过程处于受控状态。 质量目标:优良工程。、健全质量管理保证体系，经理部设专职质检工程师，负责日常质量检查工作，并与甲方监理工程师密切配合，协调一致，共同把关。各施工班组设兼职质量员，并健全各级人员质量责任制。、隐蔽工程检查严格按照有关规定和甲方要求执行。在内部质检工程师检查签证后按规定及时通知甲方监理工程师检查，做到隐蔽工程检查一次合格率100。、各工序之间严格执行交接班制度，对检查出来的问题要及时处理，各分部工程完工后及时组织自检，分析存在的问题，提出改进意见，落实到人头使工程质量日趋提高。、质量的等级由质量检查工程师签认决定，树立检查人员的权威，在检查中对质量检查工程师或监理工程师提出的疑问及问题必须积极响应和解决。、搞好工人技术培训，特别是电工、钢筋工、电焊、气焊，起重工等工种，经常组织学习有关工艺规程和操作细则，在布置月、旬计划的同时，同时提出所涉及工程项目的技术标准和要求。、做好测量基桩的交接，复核及保护工作，从接桩到复核测量、施工测量、竣工测量实行专人负责制，并执行测量复核制度，完整记录，施测及复核人员签字，中线点及水准点标志明显、稳固、可靠。 、加强工程试验管理各种材料进场必须附出厂合格证（或质保书），对原材料、半成品、砼及砂浆、焊接等都要按有关规定进行试验，不合格产品坚决不用。本工程所使用的混凝土主要为商品混凝土,要对包括每批混凝土的理论配合比、施工配合比、掺加剂及用量，使用部位原材料产地、规格、型号等进行检查，并定期进行量具校核。并记录备案。 、加强施工机具设备管理 施工机具设备定期按有关规定进行检查、检验，确保施工正常进行。 、保证工程质量的主要技术措施我公司在施工生产中一贯遵循以下准则:“百年大计，质量第一”、“以质量创信誉，以质量求生存，全心全意为用户服务”。在历年的施工生产中形成了一整套适应于目前建筑施工的行之有效的施工管理办法。在本项目施工的技术与质量管理中我们将继续以往的作法。项目经理和总工程师对工程质量全面负责，进一步强化与完善以总工程师为中心的质量保证体系和各项管理制度，逐级落实质量责任制。在施工生产的全过程中根据国家颁布的施工验收规范和质量检验评定标准以及设计要求严密组织施工生产。 在施工生产中我们将采取以下措施: .向全体参战人员进行城市建设建筑物不但要有使用功能而且还要有观赏价值和城市的每一个建筑物都是凝固的音乐的教育。使每个职民工都牢固树立起精品意识。 .施工前组织技术人员会审设计文件和图纸，熟悉投标文件所要求的有关规范、标准和设计文件。根据本工程的施工环境、条件和相应的技术要求，及时制定切实可行的施工方案、施工方法和技术质量措施。编制实施性的施工组织设计，经上一级技术管理部门和总工程师审查批准后，组织指导现场施工，并随时根据施工条件的改变及时补充、修改，以确保工程质量符合设计及规范要求。 .在确定现场可行的施工方案后，向施工的全体人员进行工作内容、特点、施工方法、各工序的操作要求，技术质量标准及措施、施工进度、工期节点、安全措施等全方位的技术交底。每道工序向施工负责人、领工员、工班长进行书面技术交底。书面交底坚持复核、签认制度。 .做好测量基桩的现场交接，复核和保护工作。测量设专人负责，按照严格的测量工作制度，明确测量人员的职责范围，严格执行复核制度，交底签认制度以及向监理工程师的报批制度，确保测量工作的准确无误。 .加强技术培训，提高技术人员、管理人员和操作人员的工作能力和专业水平，各工种的专业技工严格按照国家有关规定持证上岗，并进行技术考核，对于作业层的其他劳务人员必须进行岗前培训，确认具有操作资格后方可进入现场施工。 .在工地设工地实验室，配备足够的试验设备和试验员，严格按照规范要求做好各种各类原材料、半成品预制品、混凝土、砂浆、锚固件、焊接件等的试验和抽检工作，把好材料的质量关，测定工艺参数，按规范要求制作检查试件，配合指导施工，控制施工每一环节的质量。 使用商品混凝土时,及时向生产厂家索取质量保证资料，并严格按规范要求进行浇筑现场取样，并做坍落度检查。 .各种试件实行监理工程师见证取样制度。 .严把进料关，加强材料质量的管理。材料进场有质保单和合格证(若为进口材料有商检证明），及时按规范要求对需要复检的材料做好复核试验，不合格材料予以退场。 .加强施工技术管理，对各工序的施工方法、操作工艺、测量成果、质量安全措施等都认真编写并做好现场书面技术交底，内业资料归口分类管理，做好各项原始记录和检测记录，技术资料真实齐全。 10.按照有关规定做好经纬仪、水准仪及各类试验设备、称量设备、张拉设备的计量检定工作，保证计量的准确性。 11.严格按照有关规定和甲方监理要求，做好隐蔽工程检查工作。先由作业层自查，再经专职检查工程师检验合格后，按规定通知甲方监理工程师，经现场核查签认合格后进入下一道工序施工。 12.浇筑混凝土前，对钢筋笼尺寸、预应力管道、起弯点位置、砂浆垫块绑扎情况、模板定位尺寸等均进行认真检查，以保证结构物的内在质量和外观几何尺寸的准确，并有足够的保护层厚度，浇筑砼须经监理工程师检查合格签认后进行。 13.砼应严格按照配合比施工，做到内实外光。当砼灌注的自由倾落高度大于2米时，采用串筒等措施。灌注砼前,先将模板、钢筋上的杂物清除干净，木模要用水湿润，但不得有积水。砼按照规定振捣密实，振捣过程中防止碰撞模板、钢筋和预埋件。砼宜连续灌注，并按规定做好养生。 14.预应力施加前需对锚具和钢绞线等进行检查，施加预应力时待构件混凝土达到设计或规范要求的强度后再进行。 15.施工生产过程中针对可能发生质量隐患的施工工序进行重点监控，以对业主负责，对工程负责，对企业负责，对自己负责的态度做好该项工程。16.对单项工程施工的质量要求各单项工程均按照建设部颁发的有关标准及规范认真组织施工,重点要求如下： （）钢筋钢筋加工前应调直，表面无油污以及用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈、无局部折曲，无削弱截面的伤痕，钢筋数量、品种型号必须符合设计要求，并经抽样试验合格后方可使用。钢筋焊接、绑扎、制作必须符合规范要求，对搭接、焊接的钢筋端部必须弯折使焊接后钢筋对中，保护层必须按图布设钢筋网（架），安装完成后应采取加固保护，不得在其上行走和传递材料。（）模板 所用模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，保证灌注砼时不变形。支撑牢固不得有松动、下沉现象，模板拼装，接缝平整、严密，不错台、不漏浆，钢模在使用前应验收，使用后及时整修平直，模板与脚手架不得连接，模板与砼接触面应涂刷脱模剂。灌注高度较高的模板及其支撑系统必须经设计检算，在支立及加撑后必须认真复查。 墩柱采用钢模，模板及支架均需要经过专项设计检算，具有足够的刚度、强度和稳定性。板面加工平整，接缝严密不漏浆，模板公差要严格控制以保证结构物的尺寸。对于预留孔要求位置准确、外观好。拆模时间由试验确定，拆模后及时涂刷养护液养护砼，模板及时清除灰浆污垢，维修整理，妥善保存，防止变形。（）砼砼应做到内实外光,无蜂窝、麻面、露筋、空洞等现象；硬伤、掉角等缺陷均应及时修补好。砼在运输过程中，不得发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，如运至灌注地点的砼有离析现象，必须在灌注前进行二次搅拌，但不得再次加水。砼灌注的自由倾落高度大于2米时，应采用串筒等措施。在灌注砼前，模板钢筋上的杂物清除干净，木模要用水湿润，但不得有积水。砼振捣方法应正确，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。砼宜连续灌注，如必须间断并超出规定时间时，须按接茬处理，按规定做好养生。（）钻孔桩施工时必须复核桩位无误、钻机就位准确、垂直度符合要求后方可开钻，钻进时必须保证泥浆比重1.21.3；清孔必须保证沉渣厚度少于设计及规范要求方可灌注水下砼，砼灌注时必须保证初灌量及连续性确保成桩质量优良，并保证不少于设计及规范要求的超灌量。 （）承台施工应桩基检查合格后方可进行，基坑开挖应严格按施组及规范要求施工，模板、钢筋检查合格墩柱插筋位置准确后方可灌注砼。 （）墩柱模板架立后应用经纬仪检查以保证垂直度。立模后尤其要对其横向轴线及支座位置标高认真检查，确认无误后方可浇注砼。（）砼使用的水泥、砂、石要用同一产地、品种，并加强养生，以保证砼质量和外观颜色一致。（）所有工序施工均要制定相应的单项施工方案，详细编写施工工艺流程及安全、质量保证措施。第六章本工程组织管理力量情况本工程实行项目法施工。公司将选派得力人员组建独立的项目经理部，经理部下设施工技术室、安全质量室、物资材料室、财务会计室、工地试验室及办公室等高效的职能部门，直接进行施工生产管理。下设五个工班，分别为：1）架子班 ，负责所有临时支架、托架、吊篮等临时结构及机具的施工；2）钢筋班，负责钢筋加工、成型等工作；3）混凝土工班：负责混凝土施工；4）张拉工班，负责所有预应力施工；5）综合工班：负责其它工程的施工。 本工程主要管理人员：（组织结构见下页图） 担 任 职 务 姓 名 附 注 项目经理 琚一峰 项目总工 王振辉 质量负责人 杨为民 安全负责人 郭怀鹏 材料负责人 杜 戈 实验负责人 李金震 财务负责人 李占荣 办公室 薛红庆 组织结构如下图：项目经理 项目总工程师 施 工技 术室 财务会计室 工地试验室 物资材料室 安全质量室办公室综合班张拉班架子班混凝土班钢筋班第七章 有关图表根据施工进度计划进行劳动力、材料、机具用量的计划并进行施工平面规划布置。分别见劳动力计划表、材料计划表、机具用量表、施工平面布置图第八章 文明施工、安全施工的措施一保证安全生产措施认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格遵守国家、部、和浙江省颁布实施的有关安全生产及文明施工的规定。建立健全以项目经理、总工程师为首的安全生产保证体系和各种安全管理制度，确保安全生产；力争把本工程建设成为便民、利民、爱民工程。我们的安全目标是：“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无等级火灾事故。为达到上述目标，我们将采取以下措施：、制定实施一整套工地必须的安全防护措施，保证施工现场的安全和工地正常的生产、生活秩序。如防台风、防洪、防火、防工程伤害、抓好治安管理等安全措施。 、加强安全教育，利用各种形式做好安全宣传，提高全体施工人员的安全意识，自觉遵守各项安全制度和纪律。 、对进入施工现场的施工人员进行专门的安全教育，对新工人（包括见习生）进行上岗前三级安全培训和教育，经考试合格方能上岗。职工调换工种或使用新工具、新设备前进行岗位安全教育和安全操作的培训。 、遵照国家的劳动保护法，配备劳动保护设施，根据工种发放相应的劳保用品,并且认真落实各级人员的安全责任制，把安全生产纳入统一规划和系统管理的轨道中。、针对本工程特点，施工外部和内部环境，以及业主的有关要求制定各工序具体的安全技术措施，操作规程，安全防护办法，向作业人员作书面安全技术交底，并履行签字手续。下达作业计划时同时下达安全防护措施。 、建立健全安全生产会议制度、安全检查制度、安全评议制度。定期或不定期检查安全措施的执行情况和现场存在的安全生产问题，针对发现的问题下达整改通知单，指定专人限期整改，对整改不到位的班组和个人给予罚款或停工整改等处理。 、在施工区域内和生活区域内及道路上设置照明系统，保证夜间施工照明和生活区内的办公和生活照明。 、加强施工现场的安全管理。按要求分别设置安全警示和行车避让标示牌，制定现场安全防护的具体措施。 、教育广大施工人员正确使用劳保用品，进入现场按标准戴好安全帽，高空作业栓好安全带。 10、健全各类机械设备的专人管理和操作制度。各类机械有安全防护设备，机械设备要进行定期保养，经常检修，使其处于良好的工作状态。 11、现场施工严格用电管理，现场临时电线路按施工临时设施用电安全技术规范要求布设，由持证的专职电工上岗操作，不得任意拉接电线和电器设备，各类电器设备均安设安全保险装置，严格执行一机一闸一保护。对电力线路、电器设备经常检查、维修、调整并做好测试、检查、维修和记录。 12、搭设施工脚手架、支撑按照设计严格执行并加挂检查验收合格牌，不合格的坚决不准使用。对于重要的承重型脚手架或支撑结构要经设计检算后确定。水中木桩排架打设完后须加载试压，合符要求后再进行水中墩施工。 13、施工区域内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临设,配备足够数量的消防器材,定期检查、补充、更换，不准挪用，并设立明显的防火标志。 14、预应力张拉作业时,张拉工作人员站在钢绞线束两侧,以