交通工程设施设计(2).ppt

交通工程设施设计 第三章 交通安全设施设计 （视线诱导设施） 一、视线诱导设施定义 视线诱导设施是一种沿车道两侧设置，用以指示道路 方向、车行道边界及危险路段位置等的设施的总称， 包括轮廓标、分流或合流诱导标、线形诱导标等。他 们可在白天、黑夜诱导驾驶员的视线，表明道路轮廓 ，保证行车安全。 主要目标 轮廓标：指示道路线形轮廓 分流、合流诱导标:指示交通流分合 线形诱导标：指示或警告道路改变行驶方向 二、视线诱导设施分类 附着式轮廓标铸铝突起路标 线形诱导标（导向标） 桥卡式轮廓标 柱式、长方形轮廓标 分为轮廓标、路钮（突起路标）、分合流诱导标、线形诱导标。 分流诱导标 太阳能诱导标 二、视线诱导设施分类 三、轮廓标设计 轮廓标：指示道路方向、车行道方向的设施 设置原则 1）一般公路 设计速度大于50km/h的路段； 车道数或车道宽度有变化的路段； 在连续急弯的陡坡路段。 1）高速公路、一级公路 主线及互通立交、服务区、停车场的进出匝道或连 接通道应全线连续设置； 在气候条件恶劣、线形条件差和事故多发地段应设 置反光性能更高或尺寸较大的反射器； 在有道路照明的局部路段，驾驶员可以通过护栏、 缘石、标线等设施看清道路前方线形，可以不设置 。但是在照明区间较短的路段，考虑视线诱导的连 续性，需认真研究是否设置。 三、轮廓标设计 1. 轮廓标在公路行车道左、右侧对称设置。 2. 设置间隔（平直线50m，附着护栏：48m）。 3. 加密：公路路基宽度、车道数量有变化的路段及竖曲 线路段 4. 轮廓标的标准设置高度为70cm，最小设置高度为60cm 。最大设置高度120cm。 5. 轮廓标反射器的安装角度, 无论在直线段或在曲线上 , 应尽可能与司机视线方向垂直。 曲线半径 (m) 小于 89* 90 179* 180 274 275 374 375 999 1000 1990 2000以 上 设置间隔 (m) 8121624324050 三、轮廓标设计 轮廓标的构造 是设置于道路边缘的诱导设 施，其构造与路边构造物有 关。 设置于土中的轮廓标 三、轮廓标设计 附着在 建筑物上 的轮廓标 三、轮廓标设计 附着在建筑物上的轮廓 标 三、轮廓标设计 路钮通常称为突起路标或道钉，粘贴或锚固在路面 上，用来警告、诱导或告知驾驶员道路轮廓或道路 前进方向的装置。 分类/优点/缺点 四、路钮设计 使用方式：路钮与进出口匝道标线、导流标线、道路变 窄标线、路面障碍物标线等配合使用；路钮还可以单独 使用，以代替路面标线 四、路钮设计 四、路钮设计 四、路钮设计 四、路钮设计 四、路钮设计 四、路钮设计 五、线性诱导标设计 定义：线形诱导标又称为导向标，是指设置于急弯 或视距不良路段，用来指示道路改变方向，或设 置于施工、维修作业路段，用来警告驾驶员注意 ，改变行驶方向的设施。 1. 导向标的设置和线形一致，垂直于车的行驶方向 ，至少在150m处就能看见 2. 设置间距保证驾驶员至少看到两块导向标或能辨 明前方进入弯道运行。 3. 在曲线半径较小的匝道上，驾驶员应连续看到不 少于三块线形诱导标。 基本单元组合使用 五、线性诱导标设计 五、线性诱导标设计 1. 含义：箭头所指方向为通行、绕行方向； 2. 尺寸： V=100km/h,60*80cm V=100km/h,22*40cm 3. 颜色： 指示性：蓝底白图案 警告性：红底白图案 4. 应用：单独或组合使用 5. 构造：独立式/附着式 五、线性诱导标设计 线性诱导标 的构造 五、线性诱